Железные дороги Японии: билеты, Japan Rail Pass и региональные проездные

[Форум Винского]

Железнодорожная сеть Японии — одна из самых удобных и точных в мире.
Здесь курсируют скоростные Shinkansen, экспрессы и региональные поезда, соединяющие все основные города и острова страны.

Если вы хотите путешествовать самостоятельно, есть два основных варианта:

1. Купить разовые билеты онлайн за рубли и картой МИР:
✅ Ищите расписание поездов в Японии и цены онлайн, оплата картами МИР в рублях

☑️ 2. Взять Japan Rail Pass или региональный JR Pass — это ваш билет на неограниченные поездки по Японии на 7, 14 или 21 день. Проездной действует на поезда JR (включая Shinkansen, кроме Nozomi и Mizuho), автобусы JR, паром JR Miyajima и даже некоторые монорельсы. Можно бесплатно бронировать места в обычном или зелёном вагоне.

Japan Rail Pass для всей Японии — купить онлайн (оплата зарубежными картами и UnionPay).

Региональные JR Pass:
– JR West Kansai Wide Area Pass
– JR Kyushu Pass
– JR East Tohoku Area Pass
– JR West Kansai Pass
– JR Hokkaido Pass
– JR East Pass
– JR West Pass

Плюсы покупки JR Pass заранее:
– Дешевле, чем покупать билеты на месте.
– Избежите очередей в кассах JR.
– Гарантия удобных поездок без доплаты за каждый маршрут.

Как купить и использовать JR Pass:
– После покупки на Klook вы получите бумажный заказ на обмен (exchange order).
– У вас есть 90 дней с даты покупки, чтобы обменять его на физический JR Pass в официальных пунктах обмена в Японии.
– После обмена у вас будет 30 дней, чтобы активировать проездной и начать путешествие.

FAQ: Японские ж/д, типы поездов, сайт Hyperdia и
FAQ по проездным японских железных дорог (JR Pass и прочие)

По проездным вопросы задаются здесь Проездной билет по ж/д Японии: Japan Rail Pass и Kansai Thru Pass или в других темах раздела.

[Galina_v]

Фух, значит в автоматах тоже можно купить.

ЭЭЭ, не совсем так, Нарита экспресс поезд, где все места резервируются, такие билеты покупаются думаю не во всех автоматах,
попробуйте почитать, и все-таки советую обратиться в ticket office.

A JR Limited Express reserved-seat ticket can be purchased at a ticket-vending machine of this type.
http://www.jreast.co.jp/mv-guide/demo/img/kenbaiki.gif
(Please make sure to purchase also a JR basic-fare ticket. Unlike a N'EX Tokyo Direct Ticket, your "Narita Express" reserved-seat ticket corresponds to an additional Limited Express charge only.)
Any JR station on Yamanote Line is equipped with at least one ticket-vending machine of this type; in some stations, you need to get into a JR Ticket Office to use one.

All "Narita Express" seats require reservation; if you have purchased your reserved-seat ticket but miss that "Narita Express" train (#), with that ticket you can take a substitute later same-day "Narita Express" train if any, but you cannot use any seat there.
Besides these restrictions, "Narita Express" is just like most other JR Limited Express.

#: Even in that case, while that designated train runs on the designated section, your seat reservation is valid, so no other passenger can reserve the seat.

[Kisumai]

Разбиралась-разбиралась в типах транспорта и билетах-проездных так, что совсем запуталась.
На нашем маршруте будут поездки смешанные метро+JR. Метро преобладает.
Правильно ли я понимаю, что лучше всего будет приобрести в Нарите карту PASMO, но она будет распространяться только на метро?
А на автобусы и JR - надо отдельно билеты покупать? На yurikamome тоже?
Есть ли резон дополнительно для JR покупать SUICA? Действует ли она на автобусах, принадлежащих JR?

[Galina_v]

Вы либо невнимательно читаете либо ленитесь читать:), на форуме просто тонны информации,
https://www.-/e/e2359_003.html
The ten cards are valid on virtually all trains, subways and buses in Tokyo, Yokohama, Osaka, Kyoto, Nagoya and Fukuoka and several other areas
Suica и Pasmo это практически одно и то же, просто одна выпущена JR в свое время, а вторая для частных линий и метро, но это все в прошлом, теперь все эти карты можно использовать на всех видах транспорта, ну зи некоторыми исключениями, в ссылке ои указаны

[Kisumai]

Вы либо невнимательно читаете либо ленитесь читать:), на форуме просто тонны информации,
https://www.-/e/e2359_003.html
The ten cards are valid on virtually all trains, subways and buses in Tokyo, Yokohama, Osaka, Kyoto, Nagoya and Fukuoka and several other areas
Suica и Pasmo это практически одно и то же, просто одна выпущена JR в свое время, а вторая для частных линий и метро, но это все в прошлом, теперь все эти карты можно использовать на всех видах транспорта, ну зи некоторыми исключениями, в ссылке ои указаны

Так дело в том, что информации много читала, но везде разное пишут.
В понимании англоязычных статей могло подвести понимание английского, оно у меня на среднем уровне, хотя казалось, что написано понятно. Ну и допускаю, что просто уже всё смешалось в кашу в моей голове.
Вот везде (в том числе на Вашей ссылке и на данном форуме) говорили, что суика - для jr, а пасмо - для метро. Раз их обе можно использовать на всех видах транспорта, то в чём отличие кроме названия?
Извините, если мои вопросы кажутся слишком глупыми: я далека от подобного транспорта и таких пониманий, как проездные и пополняемые транспортные карты.

[AIexZL]

в чём отличие кроме названия?

С точки зрения обычного человека нет никакой разницы. Думаю этого знать достаточно.


Если подробнее, то надо понимать что SUICA и PASMO, это не просто транспортные карты, это электронные деньги с возможностью использовать на транспорте. Транспортных карт с определенным количеством поездок как в России мне кажется уже нет в Японии.
В общем, я это подвожу к тому, что разница есть для владельцев магазинов\торговых автоматов. Если вы расплачиваетесь такой картой в магазине, то в одном случае они какой-то процент платят компании JR East(SUICA), в другом случае платят компании PASMO. Схема такая же как и с картами VISA\Mastercard.

Думаю именно поэтому в Японии существует зоопарк "транспортных карт", которые по своей сути электронные деньги (電子マネー). И хотя сети приема карт постепенно объединяются, но никто не хочет отказываться от выпуска своей карты.

[Голландская]

Добрый день!

Хочу приобрести проездной Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket, но на сайте http://www.keisei.co.jp/ не нашла информацию, можно ли воспользоваться им "наоборот", т.е. не по схеме из аэропорта Нарита в Токио и потом ездить с этим проездным в метро, а сначала в течение дня использовать его в метро, а вечером уехать в аэропорт Нарита.
Подскажите, пожалуйста!

[Galina_v]

В обратном направлении это не работает, только из аэропорта, а проездной на метро мы можете купить отдельно

[anturiaethwraig]

Хочу приобрести проездной Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket, но на сайте http://www.keisei.co.jp/ не нашла информацию, можно ли воспользоваться им "наоборот", т.е. не по схеме из аэропорта Нарита в Токио и потом ездить с этим проездным в метро, а сначала в течение дня использовать его в метро, а вечером уехать в аэропорт Нарита.

Там в сноске написано

Skyliner one-way tickets may be used to ride either from Narita Airport towards the Ueno area or from the Ueno area to Narita Airport.

Так что можно, по идее.

[Galina_v]

Да, вы правы, keisei skyliner package работает в обоих направлениях, не работает только для JR Нарита экспресс, лично проверено:)
Только кроме аэропорта этот keisei skyliner package нельзя нигде приобрести
http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/ ... #nippori01

[Голландская]

Спасибо!
Насколько я поняла, приобрести можно в аэропорте (например, по прилету), а воспользоваться - в течение полугода со дня приобретения, так?

[anturiaethwraig]

Приобрести можно и онлайн, оплатив картой, а потом обменять ваучер на билет в а/п. А можно прямо в а/п купить. Билет на Skyliner действителен в течение 6 мес. с даты приобретения, а билет на метро - любые 24/48/72 часа подряд в течение этих 6 месяцев.

[AL&G]

Приобрести можно и онлайн, оплатив картой, а потом обменять ваучер на билет в а/п. А можно прямо в а/п купить. Билет на Skyliner действителен в течение 6 мес. с даты приобретения, а билет на метро - любые 24/48/72 часа подряд в течение этих 6 месяцев.

Я, честно говоря, не совсем понимаю. Как может билет действовать в течение 6 мес, если он-лайн можно его купить не ранее чем за 20 дней до даты использования?
И потом, места в Скайлайнере резервизуемые. Т.е. билет должен быть на конкретную дату и конкретное время.

[Shari]

И потом, места в Скайлайнере резервизуемые. Т.е. билет должен быть на конкретную дату и конкретное время.

С сайта линий Keisei:

Please bring this ticket to Keisei Ueno Station (Ticket Counter) or Nippori Station (JR Connection Counter) and get a seat reservation on your desired train. When exchanging a ticket at Nippori Station, please present this together with your JR line passenger ticket up to Nippori Station or IC card. The Skyliner operates a full seat reservation system.

Т.е. билет может быть без даты/места, место будет бронироваться перед отправлением.

Как может билет действовать в течение 6 мес, если он-лайн можно его купить не ранее чем за 20 дней до даты использования?

Покупаете ведь не билет, а ваучер, т.е. 20 дней это ограничение, которые на ваучер действует, потом в установленное время Вы его должны обменять на билет, и вот уже билет 6 мес. действует.

[AL&G]

С сайта линий Keisei:
Please bring this ticket to Keisei Ueno Station (Ticket Counter) or Nippori Station (JR Connection Counter) and get a seat reservation on your desired train. When exchanging a ticket at Nippori Station, please present this together with your JR line passenger ticket up to Nippori Station or IC card. The Skyliner operates a full seat reservation system.

Т.е. билет может быть без даты/места, место будет бронироваться перед отправлением.

Специально полез искать, где на сайте это место. Оказалось, что это относится:
- во-первых, к Skyliner Discount Ticket, а не к пакету Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket,
- во-вторых, к случаю покупки в Токио направлением в аэропорт.

Так что неясность осталась.

[Юлька F.]

Здравствуйте! Завтра прилетаем в Осаку в KIX, а вот домой летим из Токио. Читала, что ИЗ а/э Нарита в Токио можно добраться примерно за 1500 йен (50% скидка на билет для туристов). А вот как добраться В аэропорт из Токио за сопоставимые деньги железной дорогой? JRpass не брали, скидкой до Токио соответственно не воспользуемся.
Hyperdia выдает SHINJUKU(JR) -Narita на LTD. EXP NARITA EXPRESS 25 3190 йен за резервируемое место. Кстати, я правильно понимаю, что можно взять и без резерва места, но есть шанс, что будешь ехать стоя? Или эти билеты только с местом продают?
Есть еще от станции Nippori Keisei Skyliner 31 за 1240 йен (за место + еще столько же)

[ElAv]

как добраться В аэропорт из Токио за сопоставимые деньги железной дорогой?

Именно Keisei, имхо, дешевле нет.

(за место + еще столько же)

Что занчит "еще столько же"?

[Юлька F.]

ElAv, в смысле Fare:¥ 1,240 Seat Fee: ( liner ticket) ¥ 1,230 total 2470 Не пойму, в чем экономия. Я так понимаю, что доп. сбор-это даже не место, а какая-то другая составляющая билета

[ElAv]

Не пойму, в чем экономия.

Где вы смотрите? Keisei Skyliner? Вам надо Keisei Limited Express или Keisei/Keikyu Narita-Haneda Limited Express (мы ездили этим)
Вот цена на Keisei и схема https://www.-/e/e2027.html

[Юлька F.]

ElAv, Я смотрю на http://www.hyperdia.com . Там почему-то предлагают только Keisei Skyliner 31, который дорогой. В любом случае, спасибо за подсказку. Я,видимо, где -то в настройках галочку не сняла при поиске

[Garina]

ElAv, Я смотрю на http://www.hyperdia.com . Там почему-то предлагают только Keisei Skyliner 31, который дорогой. В любом случае, спасибо за подсказку. Я,видимо, где -то в настройках галочку не сняла при поиске

Они не часто ходят, лучше смотреть расписание на сайте http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/ ... /index.php

[mohatmamohatma]

Добрый день.

Маршрут по Японии готов, прилетаю в мае. Сейчас пытаюсь разобраться непосредственно с транспортом до городов прибытия с помощью hyperdia. А именно, что покрывается JR Pass, а что нет.

Скажем, из Токио мне нужно добраться до Кавагучико. Ниже скрин поиска по hyperdia. Можно ли быть уверенным, что заданные фильтры поиска выдают маршруты, которые будут покрыты JR Pass и никаких доплат не потребуется?

Если фильтры неправильные, то как правильно настроить поиск?

[Olav]

Добрый день.

Маршрут по Японии готов, прилетаю в мае. Сейчас пытаюсь разобраться непосредственно с транспортом до городов прибытия с помощью hyperdia. А именно, что покрывается JR Pass, а что нет.

Скажем, из Токио мне нужно добраться до Кавагучико. Ниже скрин поиска по hyperdia. Можно ли быть уверенным, что заданные фильтры поиска выдают маршруты, которые будут покрыты JR Pass и никаких доплат не потребуется?

Если фильтры неправильные, то как правильно настроить поиск?

Вам сюда

[maximems]

Друзья, есть вопрос.

Насколько я понял после обмена JR ордера на Пасс можно вписать дату начала использования проездного.
Можно ли после обмена, но до даты начала первой поездки, резервировать места?

[Galina_v]

конечно

[^TM^]

Друзья, есть вопрос.
Насколько я понял после обмена JR ордера на Пасс можно вписать дату начала использования проездного.
Можно ли после обмена, но до даты начала первой поездки, резервировать места?

Нельзя "после". Дата начала указывается при заполнении анкеты при обмене ваучера.
После "умерла так умерла" - дату на проездной напечатают и заламинируют.

[maximems]

Нельзя "после". Дата начала указывается при заполнении анкеты при обмене ваучера.
После "умерла так умерла" - дату на проездной напечатают и заламинируют.

Это понятно, но вопрос в том, можно ли уже приступать к бронированию сразу после ламинирования при том что дата начала использования к примеру через неделю?

[^TM^]

Это понятно, но вопрос в том, можно ли уже приступать к бронированию сразу после ламинирования при том что дата начала использования к примеру через неделю?

Да. В Нарите даже сами теперь предлагают.

[Louchnikov]

всем доброго дня!
мы с семьей через несколько дней летим в Японию на пару недель.
помогите пожалуйста разобраться с двумя вопросами по железным дорогам:
1) С нами двое детей, 5 и 6 лет. Я читал что детям до 6 лет проезд бесплатный на поездах и в метро - так ли это? Как их тогда проводить через турникеты? Или какой-то получать специальный детский бесплатный билет? Надо ли носить с собой паспорт чтобы обосновывать, сколько ребенку лет?
2) Нужно ли заранее покупать билеты на поезд из Токио в Киото? Или можно купить на месте? Всегда ли есть свободные места на поезде?
JR Pass у нас нет, да и уже поздно и вроде как не имеет смысла его покупать, так как у нас не так много перемещений по системе JR.

[Galina_v]

Паспорт в любом случае нужно носить с собой, такие правила для туристов, ребенка можно провести с собой, когда вы проходите по билету, скажем прижимая к себе или можно взять на руки.
Необязательно покупать заранее билет, но если скажем дата вашей поездки в Киото приходится на праздники или выходные, лучше озаботиться обратным билетом заранее, сразу купив билет туда-обратно, хотя это привяжет вас к определенному времени, зато позволит спокойно добраться.
И старайтесь не уезжать на последнем поезде, чтобы оставить время, если вдруг на поезд не будет билетов.

[Amira_star]

Если на руках на JR-pass, а в маршруте из Токио до Кавагутико идет сначала поезд JR до Оцуки, а оттуда поезда Fujikyu Railway, то где как и в какой момент покупать билет на Fujikyu Railway, если Оцуки выдается просто как транзитный город, в котором 3 минуты (либо 15 мин) пересадка?

Я рассматриваю ситуацию, если к примеру я прилетела в Токио ближе к вечеру первого дня, и на следующее утро хочу рвануть в Кавагутико. На Синдзюку я просто покажу пасс , чтобы сесть на поезд до Оцуки. А дальше как?
В одном отчете читала, что кого-то обилетили в вагоне, но мне это показалось скорее исключением из правил.

[Olmers]

Посоветуйте, пожалуйста. Нужно будет 15-го мая добраться из Токио в Йокогаму.
Хотелось бы на Шинкансене, чтобы заодно впечатлиться.
1. Билет лучше взять заранее или можно в Токио (будем там за пять дней)?
2. Если заранее, то где бронировать?
3. На какую линию/поезд лучше брать билет?

[Дмитрий Костин]

1. Билет лучше взять заранее или можно в Токио (будем там за пять дней)?
2. Если заранее, то где бронировать?

1) Бронировать не имеет смысла - от Tokyo station до SHIN-YOKOHAMA station ехать всего 18 минут на синкансене.
Причем, без разницы какой это будет поезд - Nozomi, Hikari или Kodama. Поезда останавливающиеся в Йокогаме ходят каждые 10-15 минут.
Просто, на Нозоми придется доплатить за резервируемое место, т.к. большая часть Нозоми ходит именно с такими вагонами, что для поездки в Йокогаму бессмысленно.
3) Tokaido Shinkansen, любой.

[Olmers]

1. Билет лучше взять заранее или можно в Токио (будем там за пять дней)?
2. Если заранее, то где бронировать?

1) Бронировать не имеет смысла - от Tokyo station до SHIN-YOKOHAMA station ехать всего 18 минут на синкансене.
Причем, без разницы какой это будет поезд - Nozomi, Hikari или Kodama. Поезда останавливающиеся в Йокогаме ходят каждые 10-15 минут.
Просто, на Нозоми придется доплатить за резервируемое место, т.к. большая часть Нозоми ходит именно с такими вагонами, что для поездки в Йокогаму бессмысленно.
3) Tokaido Shinkansen, любой.

То есть в Йокогаму даже от Tokyo Station можно доехать?
А билет вообще есть смысл заранее, будучи в Токио, выкупать или прям пришёл, купил на следующий поезд и поехал?

[AL&G]

То есть в Йокогаму даже от Tokyo Station можно доехать?
А билет вообще есть смысл заранее, будучи в Токио, выкупать или прям пришёл, купил на следующий поезд и поехал?

1) да
2) прям пришёл, купил и поехал

[Маруся70]

Смотрела переезд Киото - Хиросима, сайт HyperDia, получается, что время в дороге 1.5 -2 часа, это я что то не поняла? не может же так быстро быть, вроде раньше гуглила, около 4 выходило.

[Carpe+Diem]

время в дороге 1.5 -2 часа?

Да. Прямой Nozomi идёт 1 ч 41 мин.

[^TM^]

Смотрела переезд Киото - Хиросима, сайт HyperDia, получается, что время в дороге 1.5 -2 часа, это я что то не поняла? не может же так быстро быть, вроде раньше гуглила, около 4 выходило.

Да, около 2 часов с пересадкой с Син-Кобе. Не забываем, что на самый быстрый и прямой Nozomi JR Pass не распостраняется.

[Маруся70]

Смотрела переезд Киото - Хиросима, сайт HyperDia, получается, что время в дороге 1.5 -2 часа, это я что то не поняла? не может же так быстро быть, вроде раньше гуглила, около 4 выходило.

Да, около 2 часов с пересадкой с Син-Кобе. Не забываем, что на самый быстрый и прямой Nozomi JR Pass не распостраняется.

Что значит с пересадкой? Нозоми же прямые?

[^TM^]

Что значит с пересадкой? Нозоми же прямые?

Значит
1. Если нет JR Pass - прямой Нодзоми за 11610 йен и через 101 минуту на месте.
2. Если есть JR Pass - Хикари 28 минут до Син-Кобе, там переходим на другую платформу, и Сакура 72 минуты до Хиросимы.

[AL&G]

И Хикари есть прямые. Например, 7:20, 8:23.

[V1t75]

... gyperdia сейчас для Android не могу скачать (((
Кто нибудь может подсказать как скачать?

[youlko]

... gyperdia сейчас для Android не могу скачать (((
Кто нибудь может подсказать как скачать?

Пользуйтесь ей в браузере, все равно она только как интерфейс к сайту работает. Или попробуйте Japan Travel –Route от Navitime Japan https://play.google.com/store/apps/details?id=com.navitime.inbound.walk

[Khathi]

Потому что она Hyperdia. И, кстати, не рекомендую, приложение для Андроида у них ужасное. Веб-вариант в разы удобнее.

[alex_heiki]

Добрый день, друзья.
Много смотрел в инете информации, но так и не сложилось общей картины, прошу помочь, вопрос вот о чем -
1) Можно ли купить билет на синкансен заранее из России?
2)Можно ли купить билет из России сразу туда обратно?
3) Если мне нужно Токио-Киото и Осака-Токио, какие направления выбирать? Если с Киото вроде понятно, а вот с Осакой не очень.

Если да, то укажите сайт, сам не смог найти.

Заранее спасибо

[^TM^]

Добрый день, друзья.
Много смотрел в инете информации, но так и не сложилось общей картины, прошу помочь, вопрос вот о чем -
1) Можно ли купить билет на синкансен заранее из России?
2)Можно ли купить билет из России сразу туда обратно?
3) Если мне нужно Токио-Киото и Осака-Токио, какие направления выбирать? Если с Киото вроде понятно, а вот с Осакой не очень.

1. Только на JR East (от Токио на север) http://www.jreast.co.jp/e/ticket/purchase.html
2. См.п.1.
3. Что выбрать можно посмотреть тут http://www.hyperdia.com/en/
А зачем именно онлайн? Опасаетесь языкового барьера?

[Khathi]

Добрый день, друзья.
Много смотрел в инете информации, но так и не сложилось общей картины, прошу помочь, вопрос вот о чем -
1) Можно ли купить билет на синкансен заранее из России?
2)Можно ли купить билет из России сразу туда обратно?

Если вам в направлении Осаки — то нет. Заказы по сети возможны только на направлениях JR East и с февраля 2017 — небольшом отрезке JR West от Дзёэцумёко до Канадзавы (как части линии Хокурику Синкансэн, совместно эксплуатируемой западной и восточной компаниями). И, откровенно говоря, оно вам не нужно от слова совсем, если вы не путешествуете в периоды 29.04-05.05, 12.08-17.08 и 29.12-03.01, то есть Золотую Неделю, о-Бон и Новый Год. Кстати сказать, даже билеты на JR East надо забирать в кассе за день до поездки, так что в день прибытия вы всё равно уехать никуда не сможете. ;)

3) Если мне нужно Токио-Киото и Осака-Токио, какие направления выбирать? Если с Киото вроде понятно, а вот с Осакой не очень.

В каком смысле? Там одно единственное направление — Токайдо Синкансэн, начинающееся в Токио и заканчивающееся в Осаке. Киото, если не ехать на кланяющейся каждому столбу Кодаме, — первая остановка от Син-Осаки в сторону Токио. Там единственная сложность в том, что основной осакский вокзал (Осака/Умеда) и вокзал для синкансэнов (Син-Осака) — это две разные станции, хотя между ними всего одна остановка на электричке.

1. Только на JR East (от Токио на север) http://www.jreast.co.jp/e/ticket/purchase.html

С февраля прошлого года можно ещё и до Канадзавы, благодаря особому договору между JR East и JR West насчёт Хокурику Синкансена.

[Bloodyvostok]

Вопрос такой: если хайпердия показывает стоимость маршрута, в котором есть и метро и JR,то билет как покупать? Сразу на всю дорогу или частями, по прибытию на станцию пересадки?

[Khathi]

Вопрос такой: если хайпердия показывает стоимость маршрута, в котором есть и метро и JR,то билет как покупать? Сразу на всю дорогу или частями, по прибытию на станцию пересадки?

Билет на метро вам в кассе JR просто не продадут. Так что по частям.

[Bloodyvostok]

Хорошо, тогда подскажите, пожалуйста, алгоритм покупки билета вот по такому маршруту:

[Khathi]

Это Access-Tokkyu — очень хитрый экспресс, который по дороге превращается в поезд метро. Для этого вам надо в кассе Кейсей (НЕ JR — фиолетовыми значками Гипердия обозначает метро и частные ЖД, JR — зелёные) надо взять билет на Access Express до станции Мита, и сесть конкретно на поезд до Ханеды или Ниси-Магоме, после чего выйти на станции Мита и пересесть на метро линии Мита, а там проехать ещё одну остановку до Таканавы. Впрочем, я на Мите не бывал, не в курсе, можно ли там пересесть на другую линию не выходя из турникета. Если можно, то проще будет взять билет прямо до Таканавы и пересесть не беря нового билета.

PS: Посмотрел по карте станции — вроде бы можно. Тогда берите в кассах Кейсей прямой билет и не парьтесь. Пересадка на станции Мита — с линии Асакуса (розовой) переходите на линию Мита (синюю) на верхнюю платформу и вам останется одна остановка.