Проездной билет по ж/д Японии: Japan Rail Pass и Kansai Thru Pass

[Винский]

Именно KANSAI THRU PASS не пользовались. Несколько дней назад вернулись из Японии - были там две недели - пользовались JRPass на 14 дней - при оплате в Москве 45100 йен за один проездной наездили на 65310 йен только при переезде между городами, еще пользовались JR автобусом в Киото и городскими линиями JR для перемещения по Киото, Осаке, Иокогаме и Токио - вместо проезда в метро.
Купить JR Pass онлайн

Можно попробовать рассчитать стоимость проезда с помощью этого сайта http://grace.hyperdia.com/cgi-english/hyperWeb.cgi и понять выгоден ли для Вас KANSAI THRU PASS, при стоимости 5000 йен за три дня - если вы планируете посетить Осаку, Нару и Химедзи окупится однозначно (проезд за нал будет стоить от 6880 до 12720 йен - плюс бонус -путеводитель и скидки в музеи).
Мне показалось, что сеть JR более развита, понятна и удобна, чем местные линии.

Навигация по теме

Хронология и важные отчёты:
• Преимущества и недостатки JR Pass в Японии (апр 2008)
• Как купить билеты на Синкансен и другие поезда в Японии (апр 2012)
• Стоит ли покупать JR Pass для поездки Токио-Киото? (сен 2013)
• Резервирование мест и пересадки на поездах JR в Японии (мар 2014)
• Расходы на поездки по Японии: 29 440 и 19 080 йен (апр 2015)
• Стоит ли брать JR Pass для поездки в Канадзаву? (мар 2017)
• Как доехать до Оцуки на Chuo Line с JR Pass? (апр 2018)
• Как доехать из Осаки до Кувана с KINTETSU RAIL PASS plus (июл 2019)
• Экономия на проезде в Kansai: советы и расчеты (янв 2025)

[Galina_v]

И не найдете, это пакет, который предлагается со скидкой, если вы едите из аэропорта, а если вы просто в кассе в городе покупали бы билет на нарита экспресс, то заплатили бы ту цену, что указана на хипердии.
Нет, нет, просто в нарита экспресс все вагоны с резервируемыми местами, то есть вы не можете просто зайти как в электричке и сесть на свободное место, это как билет на самолет. Никакой доплаты не должно быть.

[Ренат Камалов]

Галина все правильно описала )

[ellinice]

Мое "конечно" относится к "дайте ссылку" =)))

-:))))поняла спасибо

[ellinice]

В Токио весьма развитая (хотя, конечно, не такая развитая, как метро) сеть городских электричек JR, там пасс действует. Надо смотреть, куда конкретно Вы собираетесь ездить, может, Вам и пасс много что покроет.

Да,да я посмотрю ,спасибо

[ellinice]

Да, конечно

http://www.jreast.co.jp/e/pass/nex_oneway.html

Спасибо

[ellinice]

В Токио весьма развитая (хотя, конечно, не такая развитая, как метро) сеть городских электричек JR, там пасс действует. Надо смотреть, куда конкретно Вы собираетесь ездить, может, Вам и пасс много что покроет.

Подскажите,значитJR эликтрички и в городе ходят?Я буду жить в KAYABACHO и оттуда мне одни день до MARUNOUCHI ИЛИ ДО Hamamatsucho Station ехать , и ещё из NArita airoport до туда и потом обратно в день отьезда ,в Kyota и оттуда в Токио(ЗНАЧИТ ДО СТАНЦИЙ ОТКУДА ОТЬЕЗЖАЮТ в Kyoto поезда) .И 2 дня по Токио гулять .Из Shinjuku district of Tokyo до KAYABACHO....вот где то так

[Rambalac]

Через Тюоку ходит JR, но от Каябатё до неё вам придется пройти полтора километра, это как раз станция Токио.

[Olav]

Подскажите,значитJR эликтрички и в городе ходят?Я буду жить в KAYABACHO и оттуда мне одни день до MARUNOUCHI ИЛИ ДО Hamamatsucho Station ехать , и ещё из NArita airoport до туда и потом обратно в день отьезда ,в Kyota и оттуда в Токио(ЗНАЧИТ ДО СТАНЦИЙ ОТКУДА ОТЬЕЗЖАЮТ в Kyoto поезда) .И 2 дня по Токио гулять .Из Shinjuku district of Tokyo до KAYABACHO....вот где то так

Будучи в Токио, я как раз жил рядышком с Kayabacho, и поступал таким вот образом: ехал на метро до Otemachi, это две остановки остановки и цена вопроса 160円, и по времени ехать минут 5, а там переход на Tokyo Station, и гнал во все четыре стороны, в том числе катание по JR Yamanote Line - кольцевой по токио. Гулял пешком - это уже 15-20 минут ходьбы до Tokyo Station. В день улета домой, когда сумок полно, или багаж стал тяжелее, чем были в прилет, ехал на такси до той же станции Tokyo, ну и оттуда на N`EX до Narita, цена - 710円.

[ellinice]

На JR Yamanote Line и на N`EX до Narita можно пользоваться JR pass?яспасибо за подробный рассказ.

[ellinice]

Через Тюоку ходит JR, но от Каябатё до неё вам придется пройти полтора километра, это как раз станция Токио.

При моём маршруте нужен мне JR pass?
спасибо

[Rambalac]

При моём маршруте нужен мне JR pass?
спасибо

Если просто в Киото и обратно, то нет.

[Ренат Камалов]

У меня пасс отбивается поездкой в кансай и обратно + поездки по Токио.

[Olav]

На JR Yamanote Line и на N`EX до Narita можно пользоваться JR pass?яспасибо за подробный рассказ.

Да, на них можно пользоваться JR-Pass, в этой теме это уже упоминалось, и ссылки на сайт компании JR, где указаны все электрички и линии, которые покрываются pass`ом, тоже имеются.

При моём маршруте нужен мне JR pass?

Давайте считать. Hyperdia.com говорит, что поездка в Kyoto и обратно обойдется где-то в 16000円 туда и обратно в Tokyo. Ну и по Tokyo накатаете где-то на 2000-3000円, если по максимуму, но на такую сумму, как мне кажется, тяжело накатать. + N`EX около 2500円 туда и обратно. Итого: 22000円, если уж по максимуму округлять, пас же на 7 дней стоит около 28500円.

Я буду жить в KAYABACHO и оттуда мне одни день до MARUNOUCHI ИЛИ ДО Hamamatsucho Station ехать

Не совсем понял. Ехать 15-20 минут от Kayabacho до Hamamatsucho Station, до Marunouchi чуть меньше...

[Rambalac]

Hyperdia.com говорит, что поездка в Kyoto и обратно обойдется где-то в 16000円 туда и обратно в Tokyo

Вообще-то из Токио в Киото только в одну сторону 13К иен с копейками.

[Ренат Камалов]

Давайте считать. Hyperdia.com говорит, что поездка в Kyoto и обратно обойдется где-то в 16000円 туда и обратно в Tokyo. Ну и по Tokyo накатаете где-то на 2000-3000円, если по максимуму, но на такую сумму, как мне кажется, тяжело накатать. + N`EX около 2500円 туда и обратно. Итого: 22000円, если уж по максимуму округлять, пас же на 7 дней стоит около 28500円.

Какие-то расчеты странные ) Правда, возможно я упустил и прилет в один город, а вылет из другого?
А так -то
2940 Некс в одну сторону
13500-14200 - в кансай.
Итого , простой 7 дневный пасс с этими пунктами выходит в 32880 - 34280.
Пасс же стоит 28300. Даже учитывая комиссию за выписку сверху он окупается. А ведь еще по Токио перемещаться... И если только по Токио

[Olav]

Давайте считать. Hyperdia.com говорит, что поездка в Kyoto и обратно обойдется где-то в 16000円 туда и обратно в Tokyo. Ну и по Tokyo накатаете где-то на 2000-3000円, если по максимуму, но на такую сумму, как мне кажется, тяжело накатать. + N`EX около 2500円 туда и обратно. Итого: 22000円, если уж по максимуму округлять, пас же на 7 дней стоит около 28500円.

Какие-то расчеты странные ) Правда, возможно я упустил и прилет в один город, а вылет из другого?
А так -то
2940 Некс в одну сторону
13500-14200 - в кансай.
Итого , простой 7 дневный пасс с этими пунктами выходит в 32880 - 34280.
Пасс же стоит 28300. Даже учитывая комиссию за выписку сверху он окупается. А ведь еще по Токио перемещаться... И если только по Токио

Да, тут вы правы. я не учел резерв мест. А в N`EX, например, нерезервируемых вагонов вовсе нет. Но до Kyoto же можно и без резерва билеты брать?!

[Zloy_Lomaster]

При моём маршруте нужен мне JR pass?

Давайте считать. Hyperdia.com говорит, что поездка в Kyoto и обратно обойдется где-то в 16000円 туда и обратно в Tokyo. Ну и по Tokyo накатаете где-то на 2000-3000円, если по максимуму, но на такую сумму, как мне кажется, тяжело накатать. + N`EX около 2500円 туда и обратно. Итого: 22000円, если уж по максимуму округлять, пас же на 7 дней стоит около 28500円.

Не то вам гипердия говорит, точнее вы не туда смотрите. Поездка на Hikari/Kodama по маршруту Tokyo -> Kyoto стоит 13420jpy в один конец, т.е. поездкой туда-обратно пасс практически и окупается (накатать еще пару-тройку тысяч на локальных поездах не проблема).

[Ренат Камалов]

После того как пару лет назад я наткнулся в ханами на "мест нет" предпочитаю бронить билеты накануне вечером или пораньше )))
Но вообще можно и Non-reserved seat = Jiyuseki брать

[Olav]

Не то вам гипердия говорит, точнее вы не туда смотрите. Поездка на Hikari/Kodama по маршруту Tokyo -> Kyoto стоит 13420jpy в один конец, т.е. поездкой туда-обратно пасс практически и окупается (накатать еще пару-тройку тысяч на локальных поездах не проблема).

Был неправ, я действительно ошибся.

После того как пару лет назад я наткнулся в ханами на "мест нет" предпочитаю бронить билеты накануне вечером или пораньше )))

согласен =)

Соглашусь, JR-Pass окупится, да и удобнее он все таки =)

[Rambalac]

Но до Kyoto же можно и без резерва билеты брать?!

Нерезервируемое место тоже не бесплатное. С резервируемым местом стоит дороже 13К

[Lapine]

Да, тут вы правы. я не учел резерв мест.

Вы не резерв мест не учли, он копейки стоит, Вы не учли наценку на проезд в синкансэне (относительно просто fare, что есть цена проезда на электричках).

ellinice, JR Pass Вам взять стоит, имхо, хотя не факт, что на этом Вы сильно сэкономите деньги. Скорее всего, получится примерно то же, что и при покупке билетов в кассе. Но зато сэкономите время.

Имейте в виду, что недельный пасс действует 7 дней, и если у Вас всего 8 дней вместе с прилетом и улетом, то одна из поездок на Нарита экспресс у Вас будет платная. При наличии спец.предложения, о котором писал Ренат, имеет смысл активировать пасс не в 1-й день, а во 2-й.

Что касается Ваших перемещений по Токио. Как-то Вы сумбурно написали. В целом Вам уже тут всё подсказали насчет Кабаятё, а дальше: Hamamatsucho - это станция на кольцевой JR Yamanote. Marunouchi - это район рядом с Tokyo Station, что тоже есть станция JR. Shinjuku - тоже станция на кольцевой. Правда, не очень понятно, куда конкретно Вам нужно будет во всех этих районах, может, от станций ж/д придется или далеко идти, или ехать на метро.

[Olav]

Вы не резерв мест не учли, он копейки стоит, Вы не учли наценку на проезд в синкансэне (относительно просто fare, что есть цена проезда на электричках).

Вот ту уже я в конец запутался. Распишите пожалуйста теперь для меня, мало ли мне придется для себя когда-нибудь выщитывать =).
Я писал о цене из Hyperdiya, т.е. брал данные Fare, цена Fare до Kyoto = 7980, туда и обратно вышло примерно 16000. Я не учел reserved seat, о чем позже написал. Суммировав Fare и Reserved seat получаем примерно 13500 в одну сторону.
А вот что за наценка?

[Sasame]

В гипердии надо ориентироваться на Total, а не то, что в скобках.

У меня последняя поездка была на 8 полных дней. Пасс активировала на 2ой день. Траты на проезд составили 4110 иен. Из них по 1060 из а/п и туда. Было бы ещё меньше, но было очень надо туда, где только метро. С пассом в этот раз я проезжала даже одну остановку) Раньше бы прошла пешком)

[Olav]

В гипердии надо ориентироваться на Total, а не то, что в скобках.

Точно, увидел. Спасибо!

[Lapine]

Вот ту уже я в конец запутался. Распишите пожалуйста теперь для меня, мало ли мне придется для себя когда-нибудь выщитывать =).
Я писал о цене из Hyperdiya, т.е. брал данные Fare, цена Fare до Kyoto = 7980, туда и обратно вышло примерно 16000. Я не учел reserved seat, о чем позже написал. Суммировав Fare и Reserved seat получаем примерно 13500 в одну сторону.
А вот что за наценка?

Если Вы внимательно посмотрите на результаты, выдаваемые hyperdia, то в скобках рядом с Total расшифровано, из чего оно складывается: Fare и Seat Fee. Вот seat fee и есть наценка за класс поезда. Её берут за проезд в синкансэне или в поезде-экспрессе. А за чисто fare можно прокатиться из Токио в Киото на электричках часов за 8-10 с 5-6 пересадками. Уберите в поиске все галки, кроме odinary train - найдется именно такой маршрут, и seat fee, увидите, будет нулевой.

[Olav]

Вот ту уже я в конец запутался. Распишите пожалуйста теперь для меня, мало ли мне придется для себя когда-нибудь выщитывать =).
Я писал о цене из Hyperdiya, т.е. брал данные Fare, цена Fare до Kyoto = 7980, туда и обратно вышло примерно 16000. Я не учел reserved seat, о чем позже написал. Суммировав Fare и Reserved seat получаем примерно 13500 в одну сторону.
А вот что за наценка?

Если Вы внимательно посмотрите на результаты, выдаваемые hyperdia, то в скобках рядом с Total расшифровано, из чего оно складывается: Fare и Seat Fee. Вот seat fee и есть наценка за класс поезда. Её берут за проезд в синкансэне или в поезде-экспрессе. А за чисто fare можно прокатиться из Токио в Киото на электричках часов за 8-10 с 5-6 пересадками. Уберите в поиске все галки, кроме odinary train - найдется именно такой маршрут, и seat fee, увидите, будет нулевой.

Век живи, век учись. Спасибо, буду знать, авось...

[ellinice]

На JR Yamanote Line и на N`EX до Narita можно пользоваться JR pass?яспасибо за подробный рассказ.

Да, на них можно пользоваться JR-Pass, в этой теме это уже упоминалось, и ссылки на сайт компании JR, где указаны все электрички и линии, которые покрываются pass`ом, тоже имеются.

При моём маршруте нужен мне JR pass?

Давайте считать. Hyperdia.com говорит, что поездка в Kyoto и обратно обойдется где-то в 16000円 туда и обратно в Tokyo. Ну и по Tokyo накатаете где-то на 2000-3000円, если по максимуму, но на такую сумму, как мне кажется, тяжело накатать. + N`EX около 2500円 туда и обратно. Итого: 22000円, если уж по максимуму округлять, пас же на 7 дней стоит около 28500円.

Я буду жить в KAYABACHO и оттуда мне одни день до MARUNOUCHI ИЛИ ДО Hamamatsucho Station ехать

туры я куплю один начинается с Хамаматсучо а др с Маруноуси и я еще не решила какой из них буду брать и потому написала ИЛИ.Спасибо за ответ

Не совсем понял. Ехать 15-20 минут от Kayabacho до Hamamatsucho Station, до Marunouchi чуть меньше...

[Truefet]

Гуру hyperdia, научите пользоваться правильно. Вроде всё весьма интуитивно, но есть пара нюансов.
1. какие "галочки" оставить, чтобы выводился только транспорт, подвластный JRPass?
2. правильно ли я понимаю, что станция, которая обозначается просто Tokyo - это вокзал в Тиёде?
08:03 TOKYO [ Departure track No.17 ]
[220 Min] SHINKANSEN HIKARI 463 ¥9,560
11:43 HIMEJI
3. JRPass у меня будет до 10ого мая, 11ого в 9 утра вылет, каким образом удобнее всего добраться из Киото до Нариты, чтобы успеть по JRPass'у? Как добраться просто до Нариты вроде понятно, но до Аэропорта сайт предлагает ехать только с утра.

[Дмитрий Костин]

чтобы выводился только транспорт, подвластный JRPass?

Убираете галочку справа внизу на "Private Railway".

правильно ли я понимаю, что станция, которая обозначается просто Tokyo - это вокзал в Тиёде?

Да, это Центральный вокзал Токио стейшн:
http://en.wikipedia.org/wiki/Tokyo_Station

JRPass у меня будет до 10ого мая, 11ого в 9 утра вылет, каким образом удобнее всего добраться из Киото до Нариты, чтобы успеть по JRPass'у?

Чтобы успеть по JRpass и ничего не платить за билет наверное не получится или вернее не совсем.
а) 11 мая с утра Вам не удастся попасть в Нариту к самолёту, если Вы поедете поездом из Киото. И Вам за все придется платить.
Первый синкансен Нозоми(!) подают в 6:27 утра и с пересадкой в Токио стейшн Вы окажетесь в Нарите в 10 утра.
Прямого сообщения между Киото стейшн и Нарита аэропорт пока нет.
б) 10 мая Вы можете вечером приехать в Токио, а утром 11 мая поехать за деньги на Narita Express либо на автобусе до Нариты опять таки за деньги.

[Truefet]

Убираете галочку справа внизу на "Private Railway".

Спасибо, я её видел, но мало ли, вдруг есть ещё какие нюансы.

Чтобы успеть по JRpass и ничего не платить за билет наверное не получится или вернее не совсем.
а) 11 мая с утра Вам не удастся попасть в Нариту к самолёту, если Вы поедете поездом из Киото. И Вам за все придется платить.
Первый синкансен Нозоми(!) подают в 6:27 утра и с пересадкой в Токио стейшн Вы окажетесь в Нарите в 10 утра.
Прямого сообщения между Киото стейшн и Нарита аэропорт пока нет.
б) 10 мая Вы можете вечером приехать в Токио, а утром 11 мая поехать за деньги на Narita Express либо на автобусе до Нариты опять таки за деньги.

Ну смотрите, есть, например, такой вариант:

но так я окажусь только в Нарите, ходят ли там какие-то автобусы до аэропорта в это время?

[Garina]

но так я окажусь только в Нарите, ходят ли там какие-то автобусы до аэропорта в это время?

Попробуйте набрать NARITA AIRPORT TERMINAL 2
Тогда Вы сразу в аэропорту окажетесь.

[Truefet]

Попробуйте набрать NARITA AIRPORT TERMINAL 2
Тогда Вы сразу в аэропорту окажетесь.

Из этого то, собственно, и вырос вопрос, что hyperdia предлагает ночевать в Токио и ехать в аэропорт уже с утра. С выездом из Киото после 19:00 я не вижу вариантов, хотя до просто Нариты есть.

[Truefet]

нашел подходящий вариант с выездом из Киото в 18:53, всем спасибо за помощь

[Sasame]

Попробуйте набрать NARITA AIRPORT TERMINAL 2
Тогда Вы сразу в аэропорту окажетесь.

Из этого то, собственно, и вырос вопрос, что hyperdia предлагает ночевать в Токио и ехать в аэропорт уже с утра. С выездом из Киото после 19:00 я не вижу вариантов, хотя до просто Нариты есть.

Гипердия так предлагает потому, что аэропорт ночью закрыт. И всех кто там остаёться, переписывает охрана(полицейские?). При вылете в 5-6 утра могут понять ночёвку, при часе дня - нет. Поэтому проще заселиться куда на последнюю ночь, хоть в Токио, хоть в Нарите (город или при а/п). Если деньги критичны, то можно за 1200 (кажется) с Ниппори.

[Garina]

Попробуйте набрать NARITA AIRPORT TERMINAL 2
Тогда Вы сразу в аэропорту окажетесь.

Из этого то, собственно, и вырос вопрос, что hyperdia предлагает ночевать в Токио и ехать в аэропорт уже с утра. С выездом из Киото после 19:00 я не вижу вариантов, хотя до просто Нариты есть.

Ночью аэропорт закрыт, видимо, поэтому и не идет туда ничего. Что мешает переночевать в Нарите, а утром в аэропорт поехать, у некоторых отелей есть даже шаттлы до аэропорта. По этой ссылке найдете отели рядом с станцией http://www.narita-airport.jp/en/travel/hotel/index.html, кстати, дешевле, скорее всего даже выйдет.
Можно поближе к Keisei, электрички от нее чаще ходят.

[Truefet]

Нет, деньги абсолютно не критичны. Просто нам показалось, что так будет удобнее.
Спасибо за информацию про аэропорт, будем ночевать в Нарите.

[Akari]

Для информации и обмена опытом.
Куплены JR pass'ы через http://www.japan-rail-pass.com. Сумму списывают в евро. Документы едут федексом из Франции, в пятницу выслали, в понедельник привезли. С таможней проблем нет, т.к. это просто конверт с бумагами, на котором указана стоимость 1 евро.
Я брала обычные пассы на 7 дней. В Москве самое дешевое предложение, которое я нашла, было у his-russia. Так вот, разница по цене с his-russia на 1 пасс составила чуть более 500 руб. С другими московскими фирмами - гораздо больше.
Сэкономленные деньги с радостью пропьем в Японии

[Truefet]

Для информации и обмена опытом.
Куплены JR pass'ы через http://www.japan-rail-pass.com. Сумму списывают в евро. Документы едут федексом из Франции, в пятницу выслали, в понедельник привезли. С таможней проблем нет, т.к. это просто конверт с бумагами, на котором указана стоимость 1 евро.
Я брала обычные пассы на 7 дней. В Москве самое дешевое предложение, которое я нашла, было у his-russia. Так вот, разница по цене с his-russia на 1 пасс составила чуть более 500 руб. С другими московскими фирмами - гораздо больше.
Сэкономленные деньги с радостью пропьем в Японии

как это коррелирует с тем, что FedEx перестал доставлять документы физикам в РФ?

[Rambalac]

FedEx перестал доставлять

Федекс перестал доставлять покупки из интернет магазинов.

[Akari]

Федекс перестал доставлять покупки из интернет магазинов.

Ребят, ну вот мне, физику, сегодня FedEx привез конверт... Где про запрет читаете?
Может дело в том, что это НЕ ПОСЫЛКА, а конверт с бумажками? Поэтому и федексовский лимит в 200 долл. тут не играет роли.

[Ренат Камалов]

Тут вопрос пока неясный. Если будут ставить 1 евро, то это прокатит. С другой стороны на тот момент еще не было резолюции АСЭП-а

[Zloy_Lomaster]

Если федик еще и документы не будет доставлять, они загнутся тупо.
Все тёрки по отказу доставки федиком и DHL касались только товаров из инет магазинов, документы не оцениваются и не таможатся.
Несколько раз получал пассы по цепочке федекс->мажор-экспресс, нигде на конверте не прописывалась их стоимость, просто указывалось - документы.
Скоро и сам проверю, на днях буду заказывать очередной пасс.

[Ренат Камалов]

Федик не загнется от отсутствия росс. рынка )
Если за дело возьмутся серьезно, то по соглашению крупных интернет-магазинов Россию просто исключат как конечный пункт доставки. Несоответствие стоимости документов объявленной ценности на сайте - это тоже может шарахнуть. А что удивляться?

Страна такая. Своя почта - овно, своя социальная сеть принадлежит уже лояльному Кремлю сектору итд итп.

[Truefet]

А вот такой ещё вопрос.
Я пока никак не донесу Ренату документы на визу (по различным причинам), но курс рубля не вызывает доверия, по сему вопрос:

JR-Pass персонализирован или нет?
Хочется купить сейчас, пока курс бакса приемлем, но всегда есть риски не получить визу, в таком бы случае перепродал его со скидкой.

[Zloy_Lomaster]

А вот такой ещё вопрос.
Я пока никак не донесу Ренату документы на визу (по различным причинам), но курс рубля не вызывает доверия, по сему вопрос:

JR-Pass персонализирован или нет?
Хочется купить сейчас, пока курс бакса приемлем, но всегда есть риски не получить визу, в таком бы случае перепродал его со скидкой.

Персональный да, но в случае чего, можно вернуть продавцу (кто-то из форумчан возвращал).

[usesoap]

Для информации и обмена опытом.
Куплены JR pass'ы через http://www.japan-rail-pass.com. Сумму списывают в евро. Документы едут федексом из Франции, в пятницу выслали, в понедельник привезли. С таможней проблем нет, т.к. это просто конверт с бумагами, на котором указана стоимость 1 евро.
Я брала обычные пассы на 7 дней. В Москве самое дешевое предложение, которое я нашла, было у his-russia. Так вот, разница по цене с his-russia на 1 пасс составила чуть более 500 руб. С другими московскими фирмами - гораздо больше.
Сэкономленные деньги с радостью пропьем в Японии

Учитывая ситуацию с рублём в России, видимо, этот способ уже не такой выгодный? У меня карта рублёвая, спишут (что в долларах, что в евро), по моим подсчётам, сумму, примерно равную стоимости JR Pass у his-russia...

[Ренат Камалов]

Прямо обидели меня ))) Моим в визе не отказывают ))
Пасс вернуть можно. Если в статистике месяца ничего глобального нет в возвратах, то 1-2 пасса можно списать и вернуть сумму полностью. Если же накосячат при выписке, то 15% штраф от нетто стоимости.

[Zloy_Lomaster]

.........
Несколько раз получал пассы по цепочке федекс->мажор-экспресс, нигде на конверте не прописывалась их стоимость, просто указывалось - документы.
Скоро и сам проверю, на днях буду заказывать очередной пасс.

Сегодня получил очередной пакет с JRP по выше озвученной схеме (федекс -> мажорики)
Описание вложения - деловые документы.
Таможенная стоимость - 1.00 EUR
Да, таки наврал со стоимостью, хоть 1 евро но указывают.

[Truefet]

Прямо обидели меня ))) Моим в визе не отказывают ))

Да и мне не отказывают, просто всегда какие-то приключения)
За минувший год у меня, например, 5 шенгенов)

[cinnamon@]

Всем доброго времени суток,
начало стандартное: решила посмотреть Японию.
А дальше тоже ничего оригинального все, как у всех: вопрос про JR pass:
прочитала 1-ю и с 15 по 28 страницы. Поняла , что все, в основном, покупают этот билет тут http://www.japan-rail-pass.com/jr-pass, у французов.
Может быть дальневосточникам есть, где поближе купить? Что-то я не поняла, видимо, все нюансов...
спасибо