Проездной по Токио

[Amira_star]

По проездному можно выходить, не "входя" ?

проездной действует по сроку, а поездки не лимитированы на нем. Так что скорее всего по этой причине можно

А вообще, в метро реально можно "выходить не входя":) Я так попадала, когда приезжаешь из другого места на поезде (из Никко так было на Асакусе, на Ниппори из Нариты).

[Seniorsino]

Можно!

Кстати, в описанной мной ситуации (в ответ на вопрос о поездке в Keikyu Kawasaki) выхода "не входя" как раз нету

[Seniorsino]

Заодно вот такая информация:

1) На любых проездных, где срок действия исчисляется с момента первого прохода (24, 48, 72-часовые Tokyo Metro+Toei для гостей Токио или 24-часовые Токуo Metro для всех) печатаемая турникетом последняя минута действия - это крайний срок для входа, а выйти можно позже - как закончится поездка.

Для однодневных (Toei, JR, ...), разумеется, - от первого до последнего поезда (можно после 0:00)

2) (совсем оффтопик здесь, но, думаю, пригодится) При входе "внутрь" транспортной сети по картам типа Suica или Pasmo нахождение внутри в пределах суток не ограничено. А вот с разовым бумажным билетом это не так: по непроверенной информации - до 3-х часов с момента входа по нему. Почему так? Сначала правила были строгими. Однако, в середине 2000х - как раз в период массовой эмиссии бесконтактных карт - транспортники стали активно развивать инфрастуктуру продаж внутри станций: кафе, разного рода закусочные (кое-где фактически рестораны), книжные и прочие магазины (торговые комплексы типа Ecute у JR, и нет им числа), поощряя нахождение внтури платных зон и потребление разного рода услуг там. Плюс немалые расстояния и вероятность сбойных ситуаций.

[alexxxfe76]

печатаемая турникетом последняя минута действия - это крайний срок для входа,

в прошлом году, пользуясь проездным, проходил через несколько часов после окончания 72-х часов...
правда, не смотрел пропечатанное время.. но вряд ли была ошибка.

и лишь когда в очередной раз, проходя, услышал грозный звон сигнализации, поменял проездной на следующий..

[Тозита]

Друзья, подскажите!
Имеет ли смысл покупать проездной (в дополнение к Пасмо) при таком раскладе:
Жить буду около станции Shibamata. С нее нужно будет ездить до станции Kawasaki и Musashi-koyama (неоднократно), ну и добраться из Нариты до отеля и обратно. Или покупать разовые билеты ? Хипердиа выдает стоимость в одну сторону от 600 йен.

[Lapine]

Имеет ли смысл покупать проездной

А какой проездной Вы купите на эти маршруты? До Кавасаки у Вас может быть один только кусок на метро (от Oshiage до Shimbashi, по цене 220 йен), остальное - электрички разного толка, на них нет проездных для туристов. А можно и вообще без метро ехать, это даже дешевле. Примерно та же история с метро (от Oshiage до Meguro, 280 йен) по второму маршруту. Причем и там, и там у Вас будут попадаться составы, которые идут сначала как метро, потом как электричка, и пользоваться тут проездным на метро будет проблематично. Войти Вы сможете, выйти - нет, придется adjustment fare платить каждый раз. В аэропорт тоже не метро ходит, мы уже с Вами выясняли выше.

Кстати, пардон за нескромный вопрос, а зачем жить на Сибамате, чтобы ездить в Мусаси-Кояма и тем более в Кавасаки? Это ж далеко.

[Seniorsino]

Или покупать разовые билеты?

Зачем покупать разовые билеты? Карта PASMO - она универсальна. Годится для всех потребных Вам линий; понятное дело, что её надо будет прилично подзаряжать денежкой, так как при таком разнообразии транспортных компаний тарификация будет, увы, только по методу сложения цен.

[Тозита]

зачем жить на Сибамате, чтобы ездить в Мусаси-Кояма и тем более в Кавасаки? Это ж далеко.

Так вышло)) жить ближе совсем негуманно по стоимости, а капсульные отели мне не подходят, чемоданы девать некуда)

[Qukareku]

Неделю пробуду в Токио (выезд за пределы планируется один-два раза). Есть ли какие-то проездные (например для студентов) для метро и автобусов по городу?

[Galina_v]

Мне неизвестно о проездных, покрывающих одновременно метро и автобусы, для этих целей лучше всего подойдет транспортная карта типа Pasmo или Suica.

[Seniorsino]

Такой проездной, строго говоря, существует, но покрывает он только муниципальные (Toei) автобусы и муниципальное (Toei - а это всего лишь 4 линии!) метро. Стоит на 1 день 700 иен и не является 24-х часовым. Из-за ограниченной зоны покрытия выгоден только при очень хорошей заблаговременной проработке маршрута. Двухдневного варианта больше нет (когда-то был).

Для студентов вузов на городской транспорт скидок нет.

[alexxxfe76]

Есть ли какие-то проездные (например для студентов) для метро и автобусов по городу?

метро очень удобное, я автобусом не пользовался в токио ни разу, за исключением поездки в аэропорт.
если автобус все же можно исключить, два проездных по 72 часа на метро..

[hatervl]

Подскажите пожалуйста где в Нарите купить проездной на 72 часа? Ни где не могу найти как называется место продажи ( нашла только покупку онлайн

[Galina_v]

В зале прилета есть стойки Keisei line, там продают билеты на автобусы, на Skyliner и в том числе и проездной на метро.

[Anna Ilina]

Привет, посоветуйте пожалуйста выгодный проездной в Токио, планирую часто перемещаться на метро, возможно автобус, в Токио на неделю, читала про разные проездные и что они действуют на разных ветках

[Дмитрий Костин]

проездной в Токио, планирую часто перемещаться на метро, возможно автобус

Есть несколько вариантов:
1) Однодневный на метро без ограничения числа поездок:
One-day Ticket for Tokyo Metro & Toei Subway
Valid route: All Tokyo Metro and Toei Subway lines
Adult: 900 yen
https://www.tokyometro.jp/en/ticket/1day/index.html
Я таким часто пользовался - просто покупаешь в автомате на станции метро и забываешь - типа как по нашей тройке/подорожнике ездишь и все.
Его цена не изменилась за много лет.
2) Многодневные только на метро:
Tokyo Subway 24-hour Ticket (800 JPY)
Tokyo Subway 48-hour Ticket (1200 JPY)
Tokyo Subway 72-hour Ticket (1500 JPY)
Available on all Tokyo Metro and Toei subway lines.
https://www.tokyometro.jp/tst/en/index.html
https://tokyometro-whitelabel.linktivit ... ay?lang=en
3) Дорогой 5-ти дневный на метро и ж/д и автобусы:
Greater Tokyo Pass (IC)
A special ticket allowing 5 days of unrestricted travel on all train and tram lines that are members of the Greater Tokyo Pass Council, including all Tokyo Metro lines, as well as standard bus lines.
Adult: 7,200 yen,
https://www.tokyometro.jp/en/ticket/other/index.html
https://greater-tokyo-pass.jp/en/
В Вашем случае возможно стоить взять именно его, если Вы прям с утра и до вечера будете мотаться по всему городу все 5 дней.
На мой взгляд, если цель поездки не спринт по всему Токио со скоростью курьера, а таки отдых, то есть смысл пользоваться только метро и пользоваться только им, оптимизировав маршрут и чаще ходя пешком.

[Anna Ilina]

Дмитрий Костин, спасибо за информацию

[Dimak1]

не подскажете . планирую поездку Токио--Тачикава- архитектурный музей-Накано-Токио по линии JR.
собираюсь взять Tokunai Pass за 760 иен на день но он работает только до Nishi-Ogikubo. а потом надо выходить и брать новый билет ? или доплачивать на выходе ?

[raintower]

или доплачивать на выходе ?

Можно и так, и так. Проще доплатить.

[Dimak1]

спасибо. А как это практически выглядит ? . Я приезжаю на Takao подхожу к выходу и показываю Tokunai Pass , мне говорят какую сумму доплатить ? и куда я ее вношу ? Просто не разу с таким не сталкивался.