прерывание маршрута на жд?

[aaa_2]

Скажем был куплен билет oshinano-kawaguchiko. можно выйти скажем в Мацумото переночиватьи потом по этому же билету продолжить догору?
Спасибо

[Ренат Камалов]

Сгорает. И на синкансен и на электричку. И деньги вам обратно не вернут, если у вас билет на 1000 йен, а проехали вы на 150. Прошли через турникет - он слопал билет.

[salins]

Для JR можно прерывать маршрут (выходить со станции и входить) при длине маршрута более 100 км.
Время действия билета зависит от расстояния: 100 - 200 км - да дня.

[Ренат Камалов]

Интересно как это вы провернете? Выйдете на син-йокохама, а потом обратно и до киото? Автомат заберет билет и не отдаст.

[Laki_N]

Интересно как это вы провернете? Выйдете на син-йокохама, а потом обратно и до киото? Автомат заберет билет и не отдаст.

Ну выходить не обязательно через турникеты....можно и через дядечек/тётечек в окошке. И на некоторых станциях, где шинкансены ходят, нет же турникетов.
Единственное меня смущает на билеты ведь дата конкретная стоит...

[Ренат Камалов]

а то что турникет прокалывает отметку при входе и съедается на выходе уже роли не играет?

[salins]

На всех станциях можно выйти не через турникет, а показав билет контролёру. При выходе на билет ставится штампик с указанием даты. При входе также нужно заходить, показав билет живому человеку на входе.
Для полноты картины могу сказать, что мне попадались станции, где нет ни турникета, ни контролера - вообще никого нет. Обычно поезда, ходящие между такими станциями имеют внутри табло с названиями станций и ценой проезда, как на автобусе. Расчет производится при выходе с машинистом, ведущим поезд. Однако, иногда на них останавливаются и "обычные" поезда. В этом случае, как я думаю, вход и выход свободный. Билет могут проверить по ходу поездки в вагоне и если вошли на станции без турникета, то продают билет тут же печатая его на специальной машинке.

[Ренат Камалов]

ок, спасибо за инфу. надо будет проверить

[Garina]

Для полноты картины могу сказать, что мне попадались станции, где нет ни турникета, ни контролера - вообще никого нет. Обычно поезда, ходящие между такими станциями имеют внутри табло с названиями станций и ценой проезда, как на автобусе. Расчет производится при выходе с машинистом, ведущим поезд. Однако, иногда на них останавливаются и "обычные" поезда. В этом случае, как я думаю, вход и выход свободный. Билет могут проверить по ходу поездки в вагоне и если вошли на станции без турникета, то продают билет тут же печатая его на специальной машинке.

В обычных поездах ходит кондуктор, который и продает билеты. Причем можно пройти без билета и на станции с контролером, так я на станции Yamaguchi не успела купить билет, а нужный мне поезд ходил 3 или 4 раза в день, меня пропустили, билет продал кондуктор в поезде.
Есть еще одна особенность - бывает, что единый билет с пересадкой стоит дороже двух билетов - то есть если доехать от станции А до Б и выйти на ней, потом купить билет и доехать до В, то получится дешевле, чем билет с пересадкой А-Б-В.

[Ренат Камалов]

нелогично ( сквозной билет дороже отдельных

[Garina]

нелогично ( сквозной билет дороже отдельных

Видимо, в данном случае забота о пассажире, ему не надо выходить и новый билет покупать.
Проверяла на нескольких маршрутах, сама удивлялась.
Но выходить на станции и покупать новый билет не стала, брала сквозной, разница небольшая, пара сотен йен.