Keisei Main Line Ueno - Narita

[Quintessence]

У нас стоповер в Токио на 2 дня и отель рядом c Keisei Ueno, поэтому смотрели на скидочный билет roundtrip Skyliner + 2 day metro lines pass за 4880.
В расписании я увидел, что есть еще Access Express в два раза дешнвле. Единственная разница – делает на одну остновку больше. Есть хоть какой-то смысл доплачивать за Скайлайнер? C Access Express за тоже самое нужно заплатить 2*1200 + 2*710 (проездной на метро на два дня) =3810.
На сайте Keisei написано, что можно купить 2-day pass на metro lines со скидкой для иностранцев отдельно от Скалайнера в Bus Ticket Counter, эти кассы работают до 9 вечера, а наш самолет прилетает только в 8:45. В других кассах эти билеты нельзя купить?

[Talla]

Камрады, хелп!
Планировала маршруты и прочее месяца три назад, сейчас полезла на оф.сайт кейсея освежить инфу в голове, и запуталась шо пипец. ((
Едем из Нариты в Асакусабаши. На сайте есть жизнерадостная картинка, которая показывает остановку в Асакусабаши.
При попытке посмотреть маршрут через гипердию и через пдфку со схемами на том же сайте кейсея выясняется, что остановки в Асакусабаши нет, нужно пересаживаться либо на Асакусе, либо на Ошиаге.
Ок, фигня, пересядем, если другого варианта нет (но почему тогда Асакусабаши в списке остановок на оф.сайте?!)
Меня смущает один значок. Вот, например, в этом маршруте в первом варианте есть значок рядом со станцией Аото (похож на перевернутый вниз значок play). Это что? Пересадки вроде нет. Нужно ножками куда-то протопать? Или поезд на этой станции делает какой-то финт ушами, но до Ошиаге мне выходить не надо? Туплю...
Внесите ясность, плиз!
Вдруг кто разобрался

[Rambalac]

Камрады, хелп!
Планировала маршруты и прочее месяца три назад, сейчас полезла на оф.сайт кейсея освежить инфу в голове, и запуталась шо пипец. ((
Едем из Нариты в Асакусабаши. На сайте есть жизнерадостная картинка, которая показывает остановку в Асакусабаши.
При попытке посмотреть маршрут через гипердию и через пдфку со схемами на том же сайте кейсея выясняется, что остановки в Асакусабаши нет, нужно пересаживаться либо на Асакусе, либо на Ошиаге.
Ок, фигня, пересядем, если другого варианта нет (но почему тогда Асакусабаши в списке остановок на оф.сайте?!)
Меня смущает один значок. Вот, например, в этом маршруте в первом варианте есть значок рядом со станцией Аото (похож на перевернутый вниз значок play). Это что? Пересадки вроде нет. Нужно ножками куда-то протопать? Или поезд на этой станции делает какой-то финт ушами, но до Ошиаге мне выходить не надо? Туплю...
Внесите ясность, плиз!
Вдруг кто разобрался

Пользуйтесь гугл картами, указывайте конкретные точки вроде отеля и получите конкретные маршруты до этих мест, а не до станций. Порой проще пройти на 5 минут больше пешком, чем искать разные пересадки на разных этажах

[inco]

У нас стоповер в Токио на 2 дня и отель рядом c Keisei Ueno, поэтому смотрели на скидочный билет roundtrip Skyliner + 2 day metro lines pass за 4880.
В расписании я увидел, что есть еще Access Express в два раза дешнвле. Единственная разница – делает на одну остновку больше. Есть хоть какой-то смысл доплачивать за Скайлайнер? C Access Express за тоже самое нужно заплатить 2*1200 + 2*710 (проездной на метро на два дня) =3810.
На сайте Keisei написано, что можно купить 2-day pass на metro lines со скидкой для иностранцев отдельно от Скалайнера в Bus Ticket Counter, эти кассы работают до 9 вечера, а наш самолет прилетает только в 8:45. В других кассах эти билеты нельзя купить?

Смысла переплачивать не вижу. Только в дешевом варианте места будут не резервированные. Учитывая, что вы стартуете с конечной - непринципиально, всегда найдете сидячее место. В более дешевом, скорее всего, и сиденья будут как в метро. Если подобный комфорт для вас не важен - нечего переплачивать. Лично я завтра отправляюсь на этом самом дешевом варианте из Уэно в Нариту. К слову, из Нариты до Токио стейшн ехали на автобусе за 900 йен. Вполне нормально, сидели все, доехали без остановок.

[Гость]

Кстати вот вопрос после поездки уже оформился.
Мы ехали с двумя рюкзаками полными 95 литров и 65.
Как с ними в автобусе этом было бы - поместились бы, создавали бы кому нибудь неудобства ?

p.s.
В метро Токийском мы входящим и выходящим создавали значительные неудобства...

[inco]

Кстати вот вопрос после поездки уже оформился.
Мы ехали с двумя рюкзаками полными 95 литров и 65.
Как с ними в автобусе этом было бы - поместились бы, создавали бы кому нибудь неудобства ?

p.s.
В метро Токийском мы входящим и выходящим создавали значительные неудобства...

Если речь идет об автобусе из аэропорта, то проблем никаких - ваши вещи забирают, вешают на них багажную бирку и помещают в багажный отсек автобуса.

[Гость]

Да, именно об этом.
Спасибо..

p.s.
Из-за багажа не решился пойти таким путем.. поэтому выбирал Скайланер ( да и время поджимало дополнительно немного до вылета)

[Galina_v]

Камрады, хелп!
Планировала маршруты и прочее месяца три назад, сейчас полезла на оф.сайт кейсея освежить инфу в голове, и запуталась шо пипец. ((
Едем из Нариты в Асакусабаши. На сайте есть жизнерадостная картинка, которая показывает остановку в Асакусабаши.
При попытке посмотреть маршрут через гипердию и через пдфку со схемами на том же сайте кейсея выясняется, что остановки в Асакусабаши нет, нужно пересаживаться либо на Асакусе, либо на Ошиаге.
Ок, фигня, пересядем, если другого варианта нет (но почему тогда Асакусабаши в списке остановок на оф.сайте?!)
Меня смущает один значок. Вот, например, в этом маршруте в первом варианте есть значок рядом со станцией Аото (похож на перевернутый вниз значок play). Это что? Пересадки вроде нет. Нужно ножками куда-то протопать? Или поезд на этой станции делает какой-то финт ушами, но до Ошиаге мне выходить не надо? Туплю...
Внесите ясность, плиз!
Вдруг кто разобрался

По-моему эти стрелочки означают, что пересаживаться не надо, сидите в этом поезде и он поедет куда надо, просто скорее всего это относится не ко всем поездам этой линии, а именно этот пойдет без пересадки

[Talla]

Я еще почитала форумы на джапангайде, там у народа та же проблема ))) Никто не разобрался сходу.
Говорят, что на Аото все-таки надо пересесть, то ли платформу перейти, то ли еще что.
Видимо, разбираться будем прям на месте ))

[Rambalac]

Между Нарита и Ханэда ходит поезд, который в центре идёт по линии Асакуса

[inco]

Проехал таки на самом этом Кейсей Экспрессе, хотя и волновался - гугл мапс выдала какую-то аварию на линии, когда я забивал в него маршрут. При этом по Скайнеру никакой аварии не наблюдалось (к слову, как оказалось, оба поезда идут по одним и тем же путям). Что можно сказать: вагоны обычные, как в метро. Немного разочаровало после Осаки, где пригородные электрички имеют более удобные кресла. Свободных мест было достаточно, так что наш багаж никому не мешал. Останавливался почти у каждого столба (ну или через один ). В общем, для кого экономия 14 долларов и дополнительные минут 40 дороги не принципиальны, пользоваться можно.

[inco]

Я еще почитала форумы на джапангайде, там у народа та же проблема ))) Никто не разобрался сходу.
Говорят, что на Аото все-таки надо пересесть, то ли платформу перейти, то ли еще что.
Видимо, разбираться будем прям на месте ))

Не переживайте. Мы вообще с ходу запрыгнули в поезд, идущий в аэропорт Ханеды (даже не посмотрев докуда он идет) и всю дорогу волновались. Но в нужном месте по-английски было объявлено, что необходимо сменить состав. Так что никто не даст вам проехать мимо вашей остановки.

[Talla]

Не переживайте. Мы вообще с ходу запрыгнули в поезд, идущий в аэропорт Ханеды (даже не посмотрев докуда он идет) и всю дорогу волновались. Но в нужном месте по-английски было объявлено, что необходимо сменить состав. Так что никто не даст вам проехать мимо вашей остановки.

Это просто прекрасно, спасибо

[Vesnushka55]

Подскажите пожалуйста, можно ли прямо в Токио за день до отъезда купить билеты на Keisei Skyliner до Нариты?
Если мы уезжаем 15 декабря, можно ли 14 декабря прийти на станцию Уэно и купить билеты "на завтра"?
Или их нужно покупать заранее?

[Shari]

Если мы уезжаем 15 декабря, можно ли 14 декабря прийти на станцию Уэно и купить билеты "на завтра"?

Да, не должно никаких проблем быть, все таки это не пиковые даты.

[AL&G]

Ездил несколько раз на Скайлайнере, всегда были свободные места. А вот Нэкс иногда был полностью забит

[Khathi]

Подскажите пожалуйста, можно ли прямо в Токио за день до отъезда купить билеты на Keisei Skyliner до Нариты?
Если мы уезжаем 15 декабря, можно ли 14 декабря прийти на станцию Уэно и купить билеты "на завтра"?
Или их нужно покупать заранее?

Можно и прямо перед отправлением. ;) Скайлайнер в аэропорт никогда забитым не бывает.

[derSpinner]

Keisei Main Line стоит 1280 же? Это финальная цена?

[AL&G]

На каком плече?
Если как в заголовке темы, то 1030.
Если из Нариты в сторону Ханэды, то 1330.

[Dimak1]

Я всегда ездил с Narita до Ueno за 1030 иен
Сейчас смотрю на Hiperdia -Keisei Main Line Ltd. Exp. for KEISEI-UENO - 840 иен ( идет 63 минуты ).
Мне кажется такого предложения раньше не было , или я неправильно смотрю.