Keisei Main Line Ueno - Narita

[inco]

Что-то вхожу в ступор, просматривая сайт Кайсея и поисковик от Хипердии. Первый показывает наличие прямого Keisei Main Line Ltd. Exp. из Ueno в Нариту, в то время как второй - с пересадкой Nippori. Так есть там прямой поезд или нет?

[Хибики]

Есть. 100% есть/
Полез на гиперпедию проверить, и в правду там почему-то нет Скайлайнера.
Решил убрать пешие переходы и ДЖР, думал гиперпедия таки покажет скайлайнер.
Но вот что мне показала гиперпедия
Путь от Уэно да аэропорта Нариты , смеха ради
http://www.hyperdia.com/cgi/en/search.h ... m_target=7

[inco]

Есть. 100% есть/
Полез на гиперпедию проверить, и в правду там почему-то нет Скайлайнера.
Решил убрать пешие переходы и ДЖР, думал гиперпедия таки покажет скайлайнер.
Но вот что мне показала гиперпедия
Путь от Уэно да аэропорта Нариты , смеха ради
http://www.hyperdia.com/cgi/en/search.h ... m_target=7

Жесть! По этой ссылке, чтобы попасть в Нариту следует вылететь из Ханеды через Фукуоку. Что поделать, если самолеты из Ханеды в Нариту не летают

[Galina_v]

Из Ueno прямого нет поезда, но с Keisei-Ueno есть, это две разные станции

Time Route Fare Seat Fee Commuting ticket
08:43 KEISEI-UENO

..
[43 Min] Keisei Skyliner 15.Train timetable | Interval timetable ¥1,200. Liner ticket: ¥1,200
09:26
09:26 NARITA AIRPORT TERMINAL 2

[inco]

Из Ueno прямого нет поезда, но с Keisei-Ueno есть, это две разные станции

Time Route Fare Seat Fee Commuting ticket
08:43 KEISEI-UENO

..
[43 Min] Keisei Skyliner 15.Train timetable | Interval timetable ¥1,200. Liner ticket: ¥1,200
09:26
09:26 NARITA AIRPORT TERMINAL 2

Спасибо. Теперь все вижу. Тариф - от 1000 йен

[Хибики]

Странно а на сайте скайлайнера написано что он идёт прямо до Уэно с остановкой на Ниппори
http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/ ... index.html

[inco]

Странно а на сайте скайлайнера написано что он идёт прямо до Уэно с остановкой на Ниппори
http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/ ... index.html

Думаю, что на сайте кейсея подразумевается именно эта станция - кейсей-уэно. В принципе, и педивикия об этом сообщает: http://en.wikipedia.org/wiki/Keisei_Ueno_Station

В общем, пришел к выводу, что к сайту хипердии нужно относится с осторожностью. Далеко не всегда он показывает оптимальный маршрут. Скажем, с Нариты на станцию KAYABACHO он ведет какими-то ужасными тропами. В то время как достаточно всего одной пересадки на станции Ueno.

[Rambalac]

Одна их причин почему гуглкарты лучше, достаточно указать место на карте

[inco]

Одна их причин почему гуглкарты лучше, достаточно указать место на карте

Проверил. Так и есть - гуглкарта показала самый оптимальный маршрут с одной пересадкой в Уэно. Будем пользоваться.

НО! Отсутствует вариант с самым дешевым переездом обычным экспрессом. Но! Нашел вариант с вообще дешевым автобусом. В общем, надо комбинировать обе системы

[Хибики]

Посмотрел сейчас маршрут между Токио и Сайтамой. Гиперпедия оценила путь в 540 иен. А гугл мепс считает по максимуму в 3040. Незнаю как насчёт точности(за 3 поездки всегда пользовался только гиперпедией и ни разу не подводила), но в ценах гугл ориентируется хуже

[inco]

Посмотрел сейчас маршрут между Токио и Сайтамой. Гиперпедия оценила путь в 540 иен. А гугл мепс считает по максимуму в 3040. Незнаю как насчёт точности(за 3 поездки всегда пользовался только гиперпедией и ни разу не подводила), но в ценах гугл ориентируется хуже

Именно так. Хотя и не правило! Уже упоминал насчет дешевого автобуса из аэропорта. А вот еще нашел автобус с Одайбы (всего 200 йен) почти до самого моего отеля. Кстати, может кому будет интересна ссылка с маршрутами токийских автобусов на карте гугл: http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/rou ... nformation

По Осаке нашел недорогую электричку в Киото (причем, неподалеку от моего отеля). На хипердии вряд ли бы догадался ввести название этой станции. А гугл еще неплохо ведет от места твоего расположения, не зависимо находишься ты на конкретной станции или в чистом поле. То есть обе системы стоит комбинировать.

[Хибики]

Электричка из Осака в Киото стоит 540 иен. Не уж то дешевле есть?

[Rambalac]

А гугл мепс считает по максимуму в 3040

Гуглмапс не "считает по максимуму", он предлагает варианты. Вариант за 3040 занимает 25 минут, другой вариант на тех же карт 540 иен с пересадкой, кому какой нравится, тот и выбирает.
И искать в гуглмапс маршрут от одной станции до друго напрасная трата времени. Надо искать от начальной точки до конечной, тогда гугл предлагает маршруты с учётом параллельных линий, бывает можно съэкономить 500иен проехав на другой линии и пройдя пешком на 10мин больше.

[inco]

А гугл мепс считает по максимуму в 3040

Гуглмапс не "считает по максимуму", он предлагает варианты. Вариант за 3040 занимает 25 минут, другой вариант на тех же карт 540 иен с пересадкой, кому какой нравится, тот и выбирает.

К сожалению, далеко не всегда гугл выдает все ценовые варианты. Проверено.

Электричка из Осака в Киото стоит 540 иен. Не уж то дешевле есть?

Keihan Main Line. 460 йен. Но даже не это главное. Эта линия проходит через Киото с юга на север, а не ограничивается центральной станцией. То есть без пересадок (а значит дешево) можно проехать практически в любую точку Киото.

http://www.keihan.co.jp/en/

[Гость]

Хибики писал(а) 20 сен 2013, 15:34:
Странно а на сайте скайлайнера написано что он идёт прямо до Уэно с остановкой на Ниппори
http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/ ... index.html


Думаю, что на сайте кейсея подразумевается именно эта станция - кейсей-уэно. В принципе, и педивикия об этом сообщает: http://en.wikipedia.org/wiki/Keisei_Ueno_Station

Вчера именно так и ехали.
На Скайлайнере из Нариты до Keisei Ueno и дальше переход на JR Ueno.

Хотели пойти более экономным путем, в Нарите сесть на обычный Kensei Main Line поезд, им добраться до терминала 2, а там уже сесть на Скайлейнер.
Но кассир не могла понять, зачем нужна такая комбинация.
Спорить и убеждать сильно не хотели, согласились на билет сразу на Скайлайнере
Там экономия была бы ен 250 .

[Rambalac]

Хибики писал(а) 20 сен 2013, 15:34:
Странно а на сайте скайлайнера написано что он идёт прямо до Уэно с остановкой на Ниппори
http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/ ... index.html


Думаю, что на сайте кейсея подразумевается именно эта станция - кейсей-уэно. В принципе, и педивикия об этом сообщает: http://en.wikipedia.org/wiki/Keisei_Ueno_Station

Вчера именно так и ехали.
На Скайлайнере из Нариты до Keisei Ueno и дальше переход на JR Ueno.

Хотели пойти более экономным путем, в Нарите сесть на обычный Kensei Main Line поезд, им добраться до терминала 2, а там уже сесть на Скайлейнер.
Но кассир не могла понять, зачем нужна такая комбинация.
Спорить и убеждать сильно не хотели, согласились на билет сразу на Скайлайнере
Там экономия была бы ен 250 .

Не удивительно, что она не могла понять, разницы в цене из 1го или 2го терминала никакой нет.

[Гость]

Я не поспорить, ни в коем случае..
Вы тут товарищи более опытные.

Но мне хайпердия выдавала две связки
первая
на Kensei Main Line Express - 700
На скайлайнер со 2-го терминала 250
плюс за сам билет Liner ticket - 1200


вторая
сразу на скайлайнер 1200 +1200 Liner Ticket

Или это глюки Хайпердии ?

[Дмитрий Костин]

Или это глюки Хайпердии ?

Вероятно. Разницы в цене на Скайлайнер между 1 и 2 терминалом никакой нет.

[Гость]

Принимается.
Значит останется в копилке общих знаний, что и такое бывает

[inco]

А мы, в конце концов, до Токио стпейшн на автобусе за 900 йен уехали. Нормально. Но лучше слегка переплатить и уехать за 1000 на более комфортном.