Форум Винского

**Volya_syd** » 21 июл 2015, 09:14

Всем привет.

Собираюсь в Японию на 3 недели. Осака - Киото - Токио.
2-е взрослых и 2-е детей.

Планирую купить JR Pass на 3 недели.
Если Осака и Киото более менее понятно, то есть вопрос по Токио.

В Токио 10 дней.
Много мест "посомотреть" в двух - трёх остановках от какой-то JR станции.
Т.е. эти две-три станции либо пешком либо поездом другого оператора или метро.
Пешком дети взбунтуются даже если обещано "завтра в Диснейленд".
Вопрос: имеет ли смысл купить какой-то 3-х дневный проездной по Токио и в эти 3 дня уложить места, далёкие от станций JR?

Спасибо.
Пока.

**Stellaire** » 21 июл 2015, 12:55

Ну во первых по обычному маршруту Осака - Киото - Токио вам трехнедельный пасс совсем не окупится, проще так денег заплатить за обычные билеты.
Далее - есть проездные в метро, посмотрите ниже тему Одно, двух и трехдневный проездной на метро в Токио в аэропорту спланируйте ваши передвижения и прикиньте какой вам нужен.
Ну и Токио большой город- станции не возле каждой достопримечательности - от 10 - 20 минут пешком ещё никто не умирал

**ЮВА helper** » 21 июл 2015, 13:00

Почитайте про Pasmo/Suica. Они не дают скидок, но позволяют упростить оплату проезда. http://www.-/e/e2359_003.html

**Volya_syd** » 21 июл 2015, 13:25

Спасибо за ссылки и советы.
Я читал поо эти разные проездные. Просто если для JR Pass есть четкий совет "окупятся на частых дальних поехдках" то про всякие метро карты не понятно. Две поездки в день есть смысл или нет. Или напрмер их главный поинт это удобство а не экономия.
Про целесообразность JRP для маршрута осака киото токио это ронятно. Просто планируется пара поездок в киото из осаки и обратно. И также поездка в игаиуэно и коясан. А из токио на фуджи и в нико.
3 недели запас времени есть так вот хотелось использовать JRP по максимуму.
Я тоже думаю что от 15 минут ходьбы никто не умирал просто можно упереться в 8ми полосный хайвей и возвращаться обратно на станцию

**Galina_v** » 21 июл 2015, 14:06

Транспортные карты типа Pasmo\Suica прежде всего конечно для удобства пассажиров, экономии никакой, проездные помогают вам сэкономить, но тут надо понимать, если планируется пара поездок, то никакой экономии тоже не будет, потому что одна поездка в метро стоит примерно 160 - 220 йен, а порой бывает не дороже и на такси поехать, если ехать недалеко, особенно для компании в несколько человек.

**jttravel** » 21 июл 2015, 14:34

Osaka-Kyoto - около 3000 иен.

Kyoto-Tokyo - около 14000 иен.

Tokyo-Osaka - около 15000 иен. Итого около 32000 иен на человека.

JRP 1 неделя от 30000 иен (детям 50%), 2 недели от 46000 иен, 3 недели от 59000 иен. Ваучер Вы может быть купите еще чуть дороже (курс, место продажи).

Планируйте поездку более детально и смотрите что Вам выгодней.

**andrex9077** » 21 июл 2015, 16:42

Volya_syd писал(а) 21 июл 2015, 13:25:И также поездка в игаиуэно и коясан.

Для поездки на Коя-сан лучше всего купить специальный проездной.
http://www.-/e/e2358_012.html

**Volya_syd** » 22 июл 2015, 03:02

О! Спасибо!
Коясан была самым удалённым от ЖРП местом

**Stellaire** » 22 июл 2015, 14:10

Volya_syd писал(а) 21 июл 2015, 13:25:Я тоже думаю что от 15 минут ходьбы никто не умирал просто можно упереться в 8ми полосный хайвей и возвращаться обратно на станцию

Все хайвеи в черте Токио идут не по земле, а на высоте где-то 5 этажного дома, вам физически это не удастся) а жизнь в виде пешеходов, рейсовых автобусов, выходов из станций метро и тп протекает гораздо ниже, хайвеи ей вообще никак не мешают.

**Volya_syd** » 23 июл 2015, 02:24

Сенкс. Это облегчает логистику.
Можно спокойно планировать пешие прогулки

**Volya_syd** » 28 июл 2015, 09:17

Может я и не прав, но ...
После калькуляций на Гипердии от ЖРП отказался совсем.
Неделя в Осаке - ЖРП практически не нужкею
Два дня в Киото - тоже всё на великах планирую
Две недели в Токио - даже перегон из Киото не делает экономически целесообразным 2-х недельный пасс.
Недельный ещё может быть, но выигрыш не большой, а всё равно придётся докупать метро и прочие билеты

**ЮВА helper** » 28 июл 2015, 14:52

У вас 3 недели и всего 3 города. Надеюсь, вы знаете чем занять время.

Половина всего рельсового транспорта Осаки принадлежит JR, вкл. кольцевую линию. А если вы планируете поездки в близлежащие Окаяму, Химедзи или Кумано, то JR-pass начнёт себя окупать.

Учитывайте возможную дождливую погоду. Визовая политика Японии требует обязательного бронирования гостиниц, и если вдруг в ближайшие 3 дня обещают проливные дожди, то единственным не нарушающим визовую политику выходом будут ежедневные многочасовые выезды подальше из зоны дождей.

Останавливаться и в Осаке и в Киото нет смысла. Между ними всего 30 минут хоть на синкансене, хоть на электричке. Смысл появляется только если в Киото у вас рёкан в традиционном стиле далеко от железки.

На Киото нужно минимум 2 полных дня пешком + автобусы/такси. Плюс 1 день на Нару где тоже от велосипедов никакого проку. И это будут тяжёлые 3 дня с многочасовыми прогулками. Велосипед может помочь, если (1) найдёте где его взять, (2) найдёте того, кто из вас будет его сторожить.

**Volya_syd** » 29 июл 2015, 03:20

ЮВА helper писал(а) 28 июл 2015, 14:52:У вас 3 недели и всего 3 города. Надеюсь, вы знаете чем занять время.

Половина всего рельсового транспорта Осаки принадлежит JR, вкл. кольцевую линию. А если вы планируете поездки в близлежащие Окаяму, Химедзи или Кумано, то JR-pass начнёт себя окупать.

Учитывайте возможную дождливую погоду. Визовая политика Японии требует обязательного бронирования гостиниц, и если вдруг в ближайшие 3 дня обещают проливные дожди, то единственным не нарушающим визовую политику выходом будут ежедневные многочасовые выезды подальше из зоны дождей.

Останавливаться и в Осаке и в Киото нет смысла. Между ними всего 30 минут хоть на синкансене, хоть на электричке. Смысл появляется только если в Киото у вас рёкан в традиционном стиле далеко от железки.

На Киото нужно минимум 2 полных дня пешком + автобусы/такси. Плюс 1 день на Нару где тоже от велосипедов никакого проку. И это будут тяжёлые 3 дня с многочасовыми прогулками. Велосипед может помочь, если (1) найдёте где его взять, (2) найдёте того, кто из вас будет его сторожить.

Со всем согласен, но
из Осаки -
Коясан - всё равно покупать проездной
Аквариум - тоже
Все поездки внутри Осаки - короткие
Нара и Ига Уэно не оправдают даже недельный пасс.

вот дожди - то да, спасибо ха хинт.

В Киото отель на 20 долларов на 4-х в ночь больше чем в Осаке . Нашёл такой. Не критично на пару дней, особенно по сравнению со всем остальным.

Пра велики - читал что в Киото точно есть прокат. Япония славится низкой криминальностью. Неужели будут воровать прикванный велик (цепь с замком надеюсь входит в рент)

Из-за того что из Киото в Токио едем в одну сторону, то нет явного выиграша в стоимости.

**ЮВА helper** » 29 июл 2015, 03:50

Прокат есть. Воровство тоже есть. И не нужно думать что вы оставите их рядом с храмом или садом - не дадут. И следить за ними кассиры тоже не будут. Ну, может кого и найдёте, но в целом обломитесь. Примеры видел сам.

**Volya_syd** » 29 июл 2015, 05:17

Похоже велик там сам по себе развлечение типа "покататься на байке по Киоте", а не средство передвижения между музеями\храмами.
Спасибо за информацию.

**Olav** » 29 июл 2015, 08:36

ЮВА helper писал(а) 29 июл 2015, 03:50:Прокат есть. Воровство тоже есть. И не нужно думать что вы оставите их рядом с храмом или садом - не дадут. И следить за ними кассиры тоже не будут. Ну, может кого и найдёте, но в целом обломитесь. Примеры видел сам.

Напугали человека, а он же так и отказаться может от идеи.

Volya_syd писал(а) 29 июл 2015, 05:17:Похоже велик там сам по себе развлечение типа "покататься на байке по Киоте", а не средство передвижения между музеями\храмами.
Спасибо за информацию.

Не парьтесь, берите велик и гоняйте, велик - это средство передвижения =) Велики, зачастую, снаряжены специальными замками, блокирующими колеса, плюс, учитывая, что вы такие на великах будете далеко не одни (как если бы это было, например, при велопрогулке Kibi Plain, во время которой я в свое время не очень много велосипедистов-туристов встретил), шансы на то, что именно вами арендованный велосипед будет унесен, малы (хотя и без этого шансы мизерные).
Вот, для примера, ребята по Киото гоняли и рассказали об этом в своем отчете.
Не ленитесь читать отчеты, отчеты - это чей-то опыт

**Volya_syd** » 29 июл 2015, 08:39

Я не ленюсь, просто отчётов тут тьма!

**Olav** » 29 июл 2015, 08:48

Volya_syd писал(а) 29 июл 2015, 08:39:Я не ленюсь, просто отчётов тут тьма!

Можно воспользоваться поиском.

**ЮВА helper** » 29 июл 2015, 11:04

Арендовать велосипед можно и без помощи отеля: http://www.kctp.net/en/access/

Вот здесь описание "правильного" использования велосипедов: http://japantravelmate.com/kyoto/kyoto- ... trip-guide Не думаю, что автор темы будет искать все эти точки парковки велосипедов по Киото и уж тем более платить за парковку.

Что до отчёта, который ты привёл, то ездить на велосипедах по гальке Heian shrine и оставлять их рядом с фонтанчиком, где верующие моют руки - по мне так это свинство. Если бы не охрана, уверен, они бы и по дорожкам сада святилища катались, и в пруд нас***ли.

**Olav** » 29 июл 2015, 11:44

ЮВА helper писал(а) 29 июл 2015, 11:04:Вот здесь описание "правильного" использования велосипедов: http://japantravelmate.com/kyoto/kyoto- ... trip-guide Не думаю, что автор темы будет искать все эти точки парковки велосипедов по Киото и уж тем более платить за парковку.

В чем проблема заплатить 200 йен за парковку у парочки достопримечательностей, где они предусмотрены. Не так дорго, на мой взгляд? Ни у каждой достопримечательности парковка имеется. Люди написавшие статью, ссылку на которую вы дали, тоже далеко не на всех парковках парковались. (исключение Nijo-jo).

ЮВА helper писал(а) 29 июл 2015, 11:04:Что до отчёта, который ты привёл, то ездить на велосипедах по гальке Heian shrine и оставлять их рядом с фонтанчиком, где верующие моют руки - по мне так это свинство. Если бы не охрана, уверен, они бы и по дорожкам сада святилища катались, и в пруд нас***ли.

В упор не вижу, где они парковались рядом с фонтанчиком, где верующие моют руки? Что из прочитанного дало повод так плохо о них думать? Ездить у входа по щебню ("гальке") возможно нельзя, но вы сами в этом уверены?

**discreto** » 03 авг 2015, 10:57

Добрый день,

Можете прояснить по следующему вопросу:

Прилетаем в Нарита, буду иметь ЙР пасспорт, но активировать его буду через 3 дня. Доезжаю до Токио на местнои электричке за 1200 эн. Завтра надо ехать в Ёкогаму. Как дешевле туда доехать? Покрывает ли дорогу из Токио в Ёкогаму какои-нибудь дневнои пасс помимо ЙР пасса ведь его я еще не активировал? Или надо платить за обычный билет туда и обратно?
Спасибо.

**Galina_v** » 03 авг 2015, 12:53

Вам поездка до Йокогамы и обратно обойдется в 1000 йен, куда уж дешевле, хотя может такие варианты и есть, если у вас еще день есть в Токио, то попробуйте рассмотреть локальные пассы для региона Токио, может что-то подходящее и найдете.

**discreto** » 03 авг 2015, 13:08

Спасибо за ответ.
А можно узнать, где купить билет на Keisei Limited Express из аэропорта Нарита до станции Nipporи.
Везде предлагают Skyliner express но он мне не очень нравится.
Или легче будет на кеисеи автобусе доехать?

**Galina_v** » 03 авг 2015, 13:21

Там есть указатели на JR и Keisei, они в одном месте фактически находятся, только грубо говоря право-лево, поближе-подальше на B1F, не волнуйтесь найдете, зайдете в кассу и спросите до Ниппори, вам продадут на нужный поезд.
На сайте аэропорта Нарита посмотрите, чтобы уж наверняка:).
http://www.narita-airport.jp/en/guide/map/index_t2.html
И голосую за поезд, очень уж мне нравятся, но на автобусе тоже можно, завивит от того, куда вам нужно.

**discreto** » 03 авг 2015, 14:18

Первый раз в Японию летим так что предстовления о местности нет.
Если я куплю проезднои на 3 дня в Токио, то в принципе наверно разницы нет где в пределах Токио ночевать,так?
Я имею ввиду, что этот пасс на 3 дня покроет все линии внутри Токио?
Например западнее Shinjuku покрывается пасом на 3 дня?

**Galina_v** » 03 авг 2015, 15:13

Вы о каком проездном говорите, на метро? или еще не знаете, какой будете покупать? Если о проездном на метро, то тогда логичнее жить рядом со станцией метро, район советовать трудно, Асакуса и Уено на севере считаются подешевле, Синдзюку на западе, район деловой, Роппонги, Гинза, Симбаси, ну эти подороже, Синагава тоже недорогой район, мне лично больше симпатичен район Синдзюку, или в районе Токио стейшн Ниппонбаси.

**discreto** » 04 авг 2015, 10:19

Спасибо за ответ,

Есть предложения остановится в частном секторе в Toshima рядом с Ikebukuro или рядом с Oji в районе Kita.
Проезднои хотим покупать на 3 дня езды на Токийском метрополитене:Tokyo Subway 3-Day Ticket: Valid for three consecutive days within the expiry date stated on the ticket 1500 Yen.
http://www.tokyometro.jp/en/ticket/valu ... index.html

**ЮВА helper** » 04 авг 2015, 11:18

Думаю, вы запутались.

В Токио и окрестностях работают 16 частных железнодорожных компаний: JR, Tokyo metro, Toei, Keikyu, Keisei, .. У каждой из которых свои линии, часть которых в центре города проходит под землёй как обычное метро.

Купив проездной на Tokyo metro вы не имеете права ездить с ним по линиям других операторов. В Иокогаму Tokyo metro не ездит.

В Токио без пригородов основных три: Tokyo metro (крупнейший), JR (кольцевая линия Yamanote, электрички в пригороды), Toei (4 линии метро).

Лично я не покупал никаких проездных и не особо парился какой компанией пользоваться: ехал на той, на которой быстрее.

**discreto** » 04 авг 2015, 12:05

Добрый день,

Да нет, вроде не запутался, мы планируем остаться в пределах токио и я думаю пасс на 3 дня хороший выбор.
Я написал, где планируем жить, а оттуда по пассу ехать в центр и проводить время. Как-то так.

**ЮВА helper** » 04 авг 2015, 13:24

Главное не где ты будешь ночевать, а куда ты будешь ездить. В начале темы ты писал про Иокогаму - планы изменились и ты туда больше не собираешься? Поездка в Иокогаму - это на целый день, если что.

Мне за день не удавалось посетить больше 3-5 мест, причём я их группировал чтобы они были на соседних станциях или вдоль одной линии, поэтому на проезд уходило немного.

**Kikkonyan12** » 10 авг 2015, 12:29

Автору топика - рассмотрите возможность покупки JR Kanto Area Pass, 3хдневного проездного за 8,300 йен (детям дешевле). На сайте JR есть исчерпывающая информация о нем, изучайте. Он идеален для однодневных поездок из Токио, окупается за 1 поездку скажем в Никко.
Я частенько им пользуюсь когда еду в Камакуру к океану, в Яманаси к озерам, в Никко и периферийные онсены (он действует и на экспресс "Кинугава" от ст Синдзюку - правда, те что останавливаются на ст Никко ходят редко, проверяйте расписание сами).
Он действует и на NEX НаритаЭкспресс, теперь из/до аэропорта Нарита ехать из центра всего час... А когда-то было вдвое дольше.

Возможно, что этот пасс поможет серьезно с'экономить - но все зависит от ваших планируемых передвижений. Подсчитать не трудно.

На метро в центре города теперь уходит еще меньше - появился однодневный пасс аж за смешные 600 йен, правда, не на все линии метро (4 линии Оэдо, Мита, ТоэйСиндзюку и Асакуса он не покроет).

Приятной поездки!

**discreto** » 10 авг 2015, 14:11

Спасибо за советы,

План созрел следуюший:

Едем из Нариты на нарита ехпресс, в аеропорту покупаю туда-обратно билет за 4000 йен. Грубо говоря билет из Нариты до Токио Синдзюку получается 2000 ен на человека. Также там покупаю 2 3 дневных паса по Токио на метро. Думаю они окупятся.
Там же получаем ЙР пас на 7 днеи. Активируем 4 сентября. Прилетаем в Нариту 1 сентября.
В Токио будем 3 полных дня, исползуем 3 дай пасс на мерто по Токио.
4 сентября когда начинает деиствоват ЙР пас едем или в Никко на пол дня или сразу в Киото.
В Киото 3 дня до 07.09. 07.09. переезд на Кюсю через Фукуоку, оттуда пересадка на Сендаи. Проживат 3 дня будем рядом с Сендаи.
За ети 3 дня постораемся осмотрет юг на ЙР електричках. 10.09 перееез из Кагошимы до Ёкохамы.
В Ёкохаме думаю будем поздно вечером, там остаемша на 2 дня и 12.09 рано утром едем по обратному билету Нарита Ехпресс из Ёкогамы до Нарита аеропорта.
Вот такои план.

**Galina_v** » 10 авг 2015, 15:15

А не хотите рассмотреть перелет до Токио, а то просто какой-то марафон получается из Кагосимы до Йокогамы.

**Kikkonyan12** » 10 авг 2015, 16:02

И то правда, тем более что по пути не увидела что будете делать остановки. Уточню - перелет в аэропорт Ханеда, из Нариты в Йокогаму дольше.
Не факт что есть удобные рейсы, что можно будет с'экономить почти целый день сидения в шинкансене.

Galina_v писал(а) 10 авг 2015, 15:15:А не хотите рассмотреть перелет до Токио, а то просто какой-то марафон получается из Кагосимы до Йокогамы.

**discreto** » 10 авг 2015, 22:48

Добрый вечер,

Хочется увидеть Кюсю, да и раз имеем билет ЙР на 7 дней я и построил такои маршрут.
Не уверен на счет поездки в Никко, наверно не стоит туда ехать на 3-4 часа, как думаете?
Хотел бы узнат был кто на Кюсю и что посоветуете посмотреть?
Спасибо за ваше время.

**Kikkonyan12** » 11 авг 2015, 03:13

Никко - это целый день как минимум. Учитывая дорогу, на месте это 3-4 часа "чистого времени", может немного дольше - если выдвигаться из Токио с утра пораньше. Но ехать СТОИТ, считаю.
Там совершенно другая климатическая зона, поищите информацию. По личному опыту, очень часто путешественники совершенно к этому не готовы.

Про Кюсю к сожалению глубокими знаниями пока не обладаю, за столько лет в Японии еще там не побывала ни разу... Каждый раз заносит на Окинаву, там совсем другой мир.
Сайт Visit Japan Ru насколько я знаю недавно обновил раздел по Кюсю. Также, на Кюсю у нас было несколько десантов журналистов из разных российских изданий в последний год - просмотрите сайты журналов, видела очень качественные статьи, хоть и не без ляпов, конечно же.

**Galina_v** » 11 авг 2015, 09:33

У Garina есть прекрасный отчет по Кюсю, а также у Ivetta и еще у нескольких форумчан, воспользуйтесь поиском в навигаторе отчетов.

**Stellaire** » 11 авг 2015, 13:00

по Ксюсю - я бы предложила посмотреть на действующий вулкан Сакурадзима, Нагасаки, Беппу, район вулкана Асо -смотря по погоде, ущелье Такатихо

**discreto** » 12 авг 2015, 10:31

Добрый день.

Можно узнать, какои маршрут проложить имея ЙР пас, чтобы в болшей мере покрывать поездки этим пасом?
Я вижу, что ЙР поездов на КЮСЮ много.
Что можете посоветовать?

**Stellaire** » 12 авг 2015, 12:16

пасс всё таки JR, ДжэйАр, на худой конец ЖР, каждый раз глаз об Й спотыкается
все переезды вы можете спланировать на сайте hyperdia.com - набираете станции отправления и назначения, отжимаете галочку private railways и nozomi 　и смотрите можно ли этот путь проделать полностью по железным дорогам Джэйар, если road not found 　то значит на пути есть участок частных дорог, который пассом не покрывается, и его стоимость тоже будет обозначена, ставите галочку в private railways и смотрите как будет выглядеть весь ваш путь. Общая информация по пассу вот здесь - http://www.-/e/e2361.html , FAQ по проездным японских железных дорог (JR Pass и прочие) вот здесь http://www.japanrailpass.net/en/about_jrp.html более подробно описано о том, где пасс не действует. Лично мы на Кюсю ничего не доплачивали - если говорить о железных дорогах, понятно, что речь не идет о местных автобусах, везущих до ущелья или до Асо..

**discreto** » 12 авг 2015, 12:23

Спасибо за ответ.
А откуда лучше добраться до Такачихо ушелья на автобусе, с какои станции?

**Stellaire** » 12 авг 2015, 13:38

From Kumamoto, take a bus to the Takachiho Bus Center (3 hours, 2370 yen one way, 2 buses per day). The buses are operated by Kyushu Sanko Bus and Miyazaki Kotsu (Miyakoh).
Стоимость между Кумамото и Такатихо - льготный билет туда и обратно 4,110 иен ( в один конец 2370 иен) - это Kyushu Sanko Bus, расписание надо узнавать

**discreto** » 12 авг 2015, 14:01

http://www.tripadvisor.com/ShowTopic-g1121580-i18131-k8453828-How_to_get_to_Takachiho-Takachiho_cho_Nishiusuki_gun_Miyazaki_Prefecture_Kyushu_Okinawa.html
Пишут автобус прекратили.
Я так понял что как раз из Кумамото.

**Galina_v** » 12 авг 2015, 15:00

Вот здесь есть обсуждение, как добраться до Takachiho, на самом деле на форуме читай форум очень много полезной информации можно найти
http://www.-/forum/querea ... l?0+127995
может быть вам пригодится

**discreto** » 13 авг 2015, 00:39

Добрый вечер,

Возник следуюший вопрос:
Будем исползовать JR pass на Кюсю.
Ввожу маршрут от станции Kushikino до,например,Yufuin.
Hyperdia пишет нет JR i shinkansen, хотя местные поезда имеют значок JR.
Привожу ссылку с Hyperdia.
http://www.hyperdia.com/en/cgi/en/searc ... m_target=7
Откуда мне знать, местный поезд JR покрывается паспортом.
Все маршруты построены из пункта Kushikino, так как там будем проживать.
Можете внести прояснения если кто ездил по паспорту на местных Jr линиях по Кюсю?
Спасибо.

**Galina_v** » 13 авг 2015, 00:49

На Кюсю только одна частная ж.д. линия, остальные все принадлежат JR и соответственно покрываются JR pass, нет повода для волнения.
https://www.jrkyushu.co.jp/english/time ... _table.jsp

**discreto** » 13 авг 2015, 01:17

Спасибо за ответ.
Как можно полагаться на Hyperdia тогда?
Если, как Вы говорите, все поезда обслуживает JR за исключением ешё однои фирмы, тогда Hyperdia должна писать,что имеются маршруты толко с JR поездами,однако этого не происходит. Человек может и не допонять таких трюков.

**Galina_v** » 13 авг 2015, 01:40

На самом деле Hyperdia очень удобный сервис, вы просто еще не освоили, там куча разных фильтров, в том числе есть возможность выбрать только JR или только частные линии, только синкансены или только local, удобное время, научитесь пользоваться и я уверена вам понравится.
Скажем если вы нажимаете галочку синкансены, а все остальные галочки отжимаете, вам пишут Route is not found, потому что только часть пути можно проехать на синкансене до вашего места назначения, остальной маршрут выполняют другие поезда, экспрессы или электрички, и естественно программа не покажет вам маршрут. Как-то так:).
Для того, чтобы поблагодарить имеется плюсик под аватаркой:).

**Stellaire** » 13 авг 2015, 10:56

discreto писал(а) 13 авг 2015, 00:39:Hyperdia пишет нет JR i shinkansen, хотя местные поезда имеют значок JR.

потому-что это не линии синкансена, синкансен это линии СКОРОСТНЫХ поездов

Откуда мне знать, местный поезд JR покрывается паспортом.

вам нужно почитать правила использования пасса, я вам три ссылки давала, все линии JR покрываются JR пассом, за редким редким исключением.

Можете внести прояснения если кто ездил по паспорту на местных Jr линиях по Кюсю?

- приведу вам цитату из моего же сообщения ранее

Лично мы на Кюсю ничего не доплачивали - если говорить о железных дорогах, понятно, что речь не идет о местных автобусах

ну и наконец - Hyperdia никому ничего не должна, это мы должны поставить памятник тому, кто её придумал

**discreto** » 13 авг 2015, 13:18

Добрый день,

Я вводил в поиске и JR поезда и Shinkansen.
Hyperdia пишет нет маршрута. Вот что я хотел донести до Вас.
Вот ссылка.
http://www.hyperdia.com/en/cgi/en/searc ... m_target=7

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР