Поездка в Японию не была запланирована и мы готовились к ней впопыхах)
В июне-августе Московское пекло, смог и дым от пожаров задрали настолько, что хотелось уехать хоть куда нибудь, и подальше...
В итоге обратились в турфирму, через нее сделали визы, забронировали отель и купили билеты в музей студии Дзибли в Митаке, а также купили билеты японской авиакомпании JAL.
Визы делаются муторно - чтобы получить визу нужно предоставить справку о зарплате с работы с подписями ген.директора и бухгалтера и з/п в 2000$ либо идти и открывать счет в банке на эту же сумму. Иначе никак...
Перелет
JAL летает от Домодедово. Я поразился как в Домодедово уютнее и удобнее, чем в Ш2.
Подали Boeing 777. По сравнению с аэрофлотовскими самолетами, в JAL субъективно чище.
Билеты на JAL я ещё взял, чтобы сравнить класс обслуживания и кормёжки, а также...чтобы избежать наших соотечественников.
Наших соотечественников мы действительно избежали. По крайней мере когда летели туда. Обратно, к сожалению, наших алконафтов избежать не удалось.
Летели 9,5 часов туда и 10,5 обратно. Это на 2 часа меньше чем полет Москва-Гавана.
В меню было всего 2 фильма с русскими субтитрами, но что то смотреть их не хотелось)
Зато было МОРЕ музыки, местами очень хорошей. Была музыка и из аниме в спец. разделе JAL special. Также была куча игр детства - Тетрис, Galaxian ит.п.
Boeing 777 показался теснее, чем Airbus A320 и вдобавок ещё шумнее.
Обслуживание в JAL неплохое, естественно никто не знает русский, впрочем это было ожидаемо)
Заметил, что девочки стюардессы, уделяют много внимания своим соотечественникам, общаются с ними на японском и всегда сами предлагают что либо принести и приносят. На гайдзинов - ноль внимания. Это досадно((
Прибытие, первый день
Аэропорт Нарита удивил своим размахом и своим собственным небольшим метро.
В аэропорту невероятно чисто и тихо, это тоже поразительно.
Служащие в белых перчатках... 0_0
Из 4-х обменников работал всего один. И валюту там принимали 2 человека, ещё 2 ее считали и перекладывали/оформляли бумаги. Причем все 4 были дядечки в возрасте под 50лет.
Курс йены к $ неприятно удивил. Я привык, что доллар стоит 90-95 йен.
Видимо после кризиса он обвалился и стал стоить 82 йены. И так в любом обменнике.
Да, кстати, сложилось впечатление, что валюту принимают у них только определенные банки. Банкоматов мало, мы их видели редко даже в Токио.
Обменников по Токио тоже мало.
И по Воскресеньям банки НЕ работают и обменники как следствие тоже.
В отелях валюту не обменивают.
Здесь, как на Кубе, по первому вашему зову в 4 часа утра, обменом заниматься никто не будет.
Вам улыбнуться, извинятся и вежливо, но настойчиво попросят подождать утра.
У нас как раз йены кончились в субботу вечером, пришлось закупаться едой в 7Eleven и жестко экономить все воскресенье)
Вышли из аэропорта, и Токио встретил нас тем что мы оставили в Москве - жарой и духотой. Всё время, что мы были в Японии, в августе, держались +33-35град.С и влажность 80-85%.
Переносится, это, я Вам скажу, хуже чем Московские +37-38 при влажности 25%
- прошел 50метров, хочется пить и весь в мыле.
Мы решили добираться до Токио на автобусе. Автобус от аэропорта до района Роппонги, где мы жили стоил 3000йен с человека.
Только в автобусе я полностью осознал, что нахожусь не в Москве.
Во первых "неправильное" движение, во вторых странное - Мазерати может ехать спокойно за Микрой со скоростью ~60км/час. Никто не играет в "пятнашки". Никто не подрезает. Полиции не видно, но все едут ровно.
Пробок не было, хотя мы прилетели в 8-30 утра, вернее была, но метров на 200 и пробкой её назвать язык бы не повернулся.
Прибыли в Роппонги, через 40-45 минут после отъезда из Нариты. Немного поплутав по нашему холмистому району нашли наш отель.
Ресепшн нас "обрадовал" тем, что check-in придется ждать до 15-00, т.е. 5 часов гулять. Честно говоря после почти 10-ти часового перелёта хотелось в душ, прохладной газировки и подремать, а не шататься по душной жаре на улице...
Пока было время решили сходить на смотровую площадку небоскреба Mori tower.
Его высота 240 метров, он стоит на возвышенности и с него 340 метровая Tokyo tower, похожая на Эйфелеву башню, выглядит совсем невысокой.
Чтобы забраться в башню, необходимо купить билет за 1500йен, чтобы поднятся на крышу нужно доплатить ещё 300йен, чтобы оставить багаж(туда ни с чем не пускают - вдруг вы хотите в кого нибудь кинуть дипломатом сверху)) надо заплатить ещё 100йен.
За Вами пристально будут наблюдать пара полицейских, вдруг Вы пришли сюда скинуть себя с этого прекрасного небоскреба? ;))
Но впечатления действительно сильные - очень ветрено и всё видно как на ладони. Несмотря на то что было пасмурно и туманно видна была Odaiba и Rainbow bridge.
Удивило какой маленькой кажется Tokyo tower с высоты этого небоскреба, который ниже ее на 100 метров. Видимо Tokyo tower находится в низине поэтому и так получилось.
Возвращаясь обратно, мы обратили внимание на несколько вещей:
а) Иностранцев, даже здесь, в Роппонги, мало. Крайне мало. Если и есть, то одеты были по деловому, как и большинство мужского населения Токио - белая рубашка и черные брюки.
б) В Японии не популярны внедорожники, там в основном ездят на универсалах и минивэнах.
Так не только в Токио, но и в Сидзуоке и Митаке и некоторых провинциальных городках, где мы делали пересадки, когда ехали с Сидзуоки в Токио.
Например за неделю, я увидел всего лишь 2-3 Лансера и столько же Импрез и несколько старых Королл универсалов.
Там не популярны машины которые они продают у нас.
Теана? Она там служат вместе с Приусом и старыми Краун и Седриками в ТАКСИ.
Кашкай? Я его там не видел. Ланд Круизер? Видел один полицейский у нашего посольства и один у гаишника регулировщика, когда был ремонт дороги. Причем оба были с зарешеченными окнами как у наших милицейских буханок и козликов)))
Руководство там принято перевозить на Тойота Сенчури и новейших Тойота Краун, которые по стильности дают 100 очков форы Лексусам, которых я видел там редко.
Вот так то...
Если Вы купили Тииду/Лансер/Короллу/Импрезу/Сивик/Мазда 3-6 и думаете Вы крут, а в Японии на них практически совсем не ездят...то какая напрашивается мысль?
Корейцев я там увидел пару раз, это были Хендэ XG25(о них у нас наверное и не слышали, редкий аппарат), и Hyundai Grandeur. Обе были в такси.
Я думал Япония страна стритрейсинга, но это не так - я видел только одну похожую машину - старый Экслипс с очень красивой аэрографией светящейся ночью. Однако стартовала эта машина без свистелок и перделок. Неправильный пацан?
Из премиум класса в Японии распространены Мерседес. Один рекламный слоган уже убивает конкурентов - "Лучшее или Ничто".
Из БМВ распространены 3-ки и 1-ки. 5-к я вроде вообще не видел. 7-к две штуки, одна была в обвесе Хаманн или АС Шнитцер.
Ауди в основном А4 и А6. Но все равно Мерседесов больше чем Ауди и БМВ.
Также в Японии довольно прилично Альфа Ромео и Пежо(Рено НЕТ вообще).
В сумме Мерседес+Альфа Ромео+Пежо больше чем Фольксвагенов, Ауди и БМВ.
в) В Японии распространены раскладушки и слайдеры местного производства, габаритами и массивностью зачастую превосходящие старые NOKIA N93 и N95 8Gb.
г) Как ни странно в Японии нет сетей ресторанов навроде наших Якиторий или
Планета Суши. В Роппонги например кафешки с японской кухней придется искать, в других районах с этим лучше, но ненамного.
д) Во всех кафешках, даже в макдаке всё исключительно на японском.
Приходится просить меню для гайдзинов...но не везде оно есть...и не везде меню с картинками.
е) Японцы и японочки не носят шорты. Это очень редкое исключение даже в жару.
ж) Также не модно красное или его оттенков. Даже темно-красное, например сумочку, увидеть крайне трудно.
Одевайтесь в красное и Вы там не потеряетесь)))
з) В Японии везде кондеи. В супермаркетах, фойе отеля, номере, в пригородных электричках и метро, в автобусах и такси, в книжных...везде и это здорово выручает от духоты и пекла на улице.
В итоге мы выбрали первый попавшийся ресторанчик с итальянской кухней и там перекусили.
Вернулись в отель, получили ключи от номера. Попутно обратили что в отеле и номере идеальная чистота, переоделись и рискнули дойти пешком до Одайбо.
Какая это была глупость поняли позже)
Хорошо, что наш отель находится неподалеку от Tokyo tower, которую почти всегда видно в темноте.
Мы заплутали причем конкретно) но благодаря этой башне вернулись обратно, совершенно разбитые и усталые.
Темнеет там рано - в 18-30, как и на Кубе.
Кстати, когда заблудишься в Гаване, довольно легко найти нужное направление вернувшись к Капитолию, неподалеку от которого был мой отель.
Дежавю)
Проблему жажды можно всегда решить покупкой газировки из автоматов, которых буквально пруд пруди.
Вода/пиво/сигареты/питание/проезд/некоторые вещи в Японии дороже чем в Москве в 1,5-3 раза. Это здорово бьет по бюджету, когда об этом не знаешь.
Мы думали, что самый дорогой город мира - Москва, как нам вещали с зомбоящика. Это заблуждение - самый дорогой Токио)))
Пиво и сигареты естественно в автоматах так просто не купишь.
Потому что пива там НЕТ) а сигареты продаются по спец. карточке удостоверяющей что Вы совершеннолетний)
Поэтому мы потопали в ближайший супермаркет.
Как я понял самыми распространенными сетями являются: 7Eleven, Family mart,
Lawson station. Это магазины типа нашей Копеечки и Пятерочки или 7 Континента. Т.е. небольшие и недорогие.
Гипермаркетов я там так и не увидел.
Из интересного - японцы предпочитают свое пиво и оно как правило светлое и слабоалкогольное. Темного/портера/эля я там не видел.
Из сигарет, очень популярны сигареты с ментолом. Причем популярны очень крепкие 12/14мг и одновременно ментоловые. Выбор очень большой. Если хотите есть сигарные лавки где Вам продадут Кубинскую табачную продукцию.
По ценам на продукты итп всё будет ниже)
День второй
После прогулок по Roppongi и ее окрестностям, мы решили всё таки отыграться вчерашнее поражение и добраться до Odaiba.
Решив не ехать сразу прогулялись до станции Kamiyacho, которая неподалеку от Tokyo tower.
.....Метро....
Первое отличие от нашего - нет касс, одни только автоматы.
На карте метрополитена - все на иероглифах.
На автоматах по продаже билетов тоже.
Ходим в шоке около этого всего и тут присмотревшись замечаем на автомате надпись ENGLISH, нажимаем на нее(экран сенсорный!), начинаем разбираться.
Решили взять ONE DAY Ticket, т.е. проездной на день без ограничений поездок.
Тут тоже есть один нюанс. В Токийском метрополитене весь метрополитен поделен двумя компаниями - Tokyo Metro Line и TOEI Line.
Соответственно платить надо обоим или придется ездить только по веткам только одной фирмы.
Проездной одной компании стоит 700 йен, а двух 1000 йен. Выгоднее конечно брать на обе сразу.
Взяли по проездному, без проблем прошли через автомат и вышли на станцию.
Станции там все похожие друг на друга. Там чисто, есть автоматы по продаже напитков, но довольно непритязательный внешний вид и низкие потолки по которым проложены толстые жгуты проводов.
Московский и Питерский метрополитены конечно красивее в 100 раз.
Очень понравились составы метрополитена - очень тихие(!), с кондеями, чистые.
->В метро/JR у них не принято уступать место! Это очень необычно!<-
Вылезли в Shimbashi, и опять решили попытать счастья добраться пешком до Odaiba))
Пытались спрашивать дорогу у прохожих, у полицейских у таксистов...пофиг!
НИКТО НЕ ЗНАЕТ АНГЛИЙСКИЙ)
Плюнули, решили взять такси.
Такси в Японии по цене примерно как в Москве.
Проезд в такси - 710йен(вход) +90йен каждый километр +80йен(за каждые 15 минут пробки).
В итоге нам все удовольствие поездки в квадратной Тойоте Краун(или это был Ниссан Седрик?) обошлось примерно в 28-30$
За минут 15 поездки.
Зато с кондеем, мягко, поразительно тихо и очень просторно, а ещё в салоне все очень чистое с забавными кружевными накидками на сиденья из белоснежной х/б ткани.
Пока Вы не расплатитесь дверь у машины не откроется.
Вылезли в Odaiba. Цель у нас была т/ц Venus fort, и особенно т/ц Toyota mega web.
Интересны были чертово колесо Daikanransha Ferris wheel высотой 115метров, занимающее 10 место по высоте в мире и Toyota history garage.
А также вид на Rainbow bridge и собственная Статуя Свободы.
Мы там пробыли весь день.
В Tokyo mega web есть действующий автосалон Тойота и Лексус, причем из Лексусов есть LF-A, который Вы не увидите в Москве. Их выпущено 500 штук и официально к нам ни один не поступит.
Помимо этого там есть малозаметный History garage, в котором хранится машина будущего - DeLorean DMC12, а также Ferrari Dino, BMW Isetta, Messershmitt Tiger, Jaguar E-type, Chevy Impala, Ford Mustang 289 V8, Chevy 'Vette Stingray,
Porsche 356, Cadillac Eldorado и др.
А также в этом музейчике есть магазин с коллекционными моделями машин, журналами разных лет, книгами про автомобили.
Это просто мекка для фанатов автомобилей.
Цены на модели машин начинаются от 70$ и до 560$ за штучку. Цена зависит от бренда фирмы сделавшей модельку, от детализированности модели и от её эксклюзивности.
Уйти и не купить здесь что-либо, просто невозможно.
После просмотра History garage, посмотрели на шоу-рум Toyota и Lexus.
Там же вживую увидел LF-A. Если честно она меня впечатлила меньше, чем F430 Scuderia, сиротливо и незаметно стоящая около Tokyo tower.
После решили пойти на колесо обозрения.
Как раз был закат и вид на Rainbow bridge, Odaiba с колеса был просто великолепен!
А после покатавшись пошли смотреть на Rainbow bridge и копию статуи Свободы.
Она находится левее от моста и по сравнению с оригиналом выглядит субтильно.
Но ее вид на фоне моста конечно потрясающий
День третий
С утра отправились в сад Императорского дворца.
Перекусили с утра в метро на станции Hibiya Yurakucho, которая находилась рядом с этим садом.
Вышли из метро и...пожалели, что сделали это - было неистерпимо жарко и ветер отсутствовал. Навскидку было все 40.
Днем на многих улицах Токио мало народу, в некоторых районах улицы почти безлюдны - все стараются по минимуму выходить на улицу.
Мы достаточно быстро обежали сад и свалили оттуда, к сожалению к Императорскому дворцу не пускали - туда пускают только зимой и то одну неделю в году, поэтому не было смысла становиться грилем)
Затем в прохладном метро доехали до парка Yoyogi.
Тут было явно прохладнее, поглазели на храм.
Кстати перед входом туда рекомендуется помыть руки и лицо, для этого стоит рядом со входом...кхм...бадья(назовем это так)) с половниками.
Погуляв по парку, решили дойти до района Shibuya.
В принципе это район состоящих сплошь из магазинчиков и торговых центров.
Один из главных - Shibuya 109.
В этом районе также много молодежи, иногда очень необычно одетой - как Вам например девочка обутая в меховые угги в 40 градусную жару?
Также только в Shibuya и Roppongi я видел столько молодых девушек в кимоно.
Я честно говоря думал, что в нем ходят только гейши, думал что оно тесное и неудобное и их возят на машине. Однако нет!
Только там я видел столько старшеклассниц (судя по своеобразной форме)...
Народу очень много, местами на улицах этого района просто не протолкнуться.
Прям около 109-го стали бесплатно выдавать энергетики и выстроилась огромная очередь.
Кстати японцев похоже подсаживают на энергетики, в основном местные, рекламу Red Bull или ее агитацию я так и не увидел.
Рекламируются энергетики особенно активно по TV, куча разных реклам, в одной из которых снялся Леонардо ди Каприо(это нормально кстати, Такеши Китано рекламирует газировку типа "колокольчика" под названием Calpis).
Рекламы пива гораздо меньше, и я бы не сказал, что у японцев оно какое то необычное, скорее ничего особого.
Погуляв по Shibuya, потом поехали обратно в отель, отдохнули и решили вечером поехать поглядеть район Shinjuku.
Меня там интересовало 243-х метровое здание Tokyo Metropolitan Government Office, с крыши которого можно было наблюдайть неплохой вид на город, а брата интересовал район "красных фонарей" Kabukicho)
Немного проплутав мы добрались как раз к закату до башен TMGO.
К моему счастью наверх ещё пускали, правда в обсерваторию на верхнем этаже, а не непосредственно на крышу, как в Mori Tower.
Бесшумный(как и везде наверное в Японии) лифт быстро домчал нас до верха.
Как при взлете на самолете, заложило уши, но зато домчал очень быстро)
Вид на город с обсерватории конечно потрясающий!
Здесь очень красиво, хотя на Mori Tower как то впечатлений было больше, наверное потому что были на самой крыше...
Спустившись пошли в восточный Shinjuku, контраст после западного с его небоскребами был разительный.
Район соблазнов. Местный Лас Вегас. Игорные дома там называются Патинко, они очень ярко оформлены и прямо зовут внутрь.
Вообще ночной Shinjuku и Shibuya в дождливую погоду сильно напоминают город из легендарного "Blade Runner"
Кроме того там очень много сомнительных заведений, в т.ч. магазинов с порнографией, причем я видел даже детскую...
Там же есть магазинчики с пиратскими дисками под XBOX360.
Несмотря на то что я человек неазартный, меня затянули игровые автоматы в CLUB SEGA Battle Arena. Это зло...они как будто возвращают в детство, хочется на всех попробовать. Те которые стоят в кинотеатрах сети Каро Фильм просто рядом даже не валялись.
Мы там просадили кучу денег и ушли практически ни с чем.
Т.к. мы только завтракали в этот день, решили поискать где покушать и нашли
недорогой ресторанчик, где все меню было на японском и не было английского, и официанты не говорили по английски. Короче абзац) Пришлось выбирать по картинкам, и следуя советам официанта, который знал единственное слово на английском - Popular)))
День четвертый
На утро у нас были планы съездить в городок Shizuoka в ~180км от Токио.
Туда надо было добираться синкансеном, это скоростной поезд навроде нашего сапсана, только лучше и они там более распространены)
С билетами на JR и на синкансен был цирк, автоматы на "электрички" JR все "говорят" на японском и волшебной кнопочки ENGLISH не имеют.
С билетами на синкансен всё проще, там есть меню на английском.
В итоге нам помогла девочка из персонала станции, народу за нами скопилось много и нам было очень стыдно((
На JR мы добирались до станции Shinagawa(если не путаю), а затем перешли на платформу откуда ходят синкансены.
Билеты на синкансен продаются не на какой то определенный поезд, а просто до какой то определенной станции. Т.е. также как и на JR. Опаздать невозможно.
Синкансенов есть несколько видов. Они даже внешне отличаются.
Отличаются и по названиям - Nozomi(надежда), Hikari(свет) и Kodama.
Отличаются по кол-ву остановок и скорости. Нозоми - самые быстрые, Кодама - самые медленные и останавливаются на всех станциях. Мы ездили на Хикари, он что-то среднее между Нозоми и Кодама.
Синкансен потрясает скоростью, комфортом и бесшумностью, а также точностью.
Время от начала посадки в Токио до отправления занимает 2 минуты. Я специально засекал время. Никакой давки и все очень культурно.
Поезд едет до Сидзуоки около 50 минут, едет очень тихо и очень быстро.
Мельтешение пейзажа за окнами впечатляет, все буквально пролетает.
Периодически продают еду и напитки.
Сидзуока маленький провинциальный городок без небоскребов.
Городок то маленький, но буквально на одном пятачке находятся автосалоны Mazda, Honda, Toyota, Lexus.
Целью поездки были естественно не они)) , а 1:1 к оригиналу, 18-ти метровая статуя робота Gundam.
http://kotaku.com/5498808/giant-gundam- ... beam-saber
Робота поставили в июле этого года и планируют убрать в марте 2011-го года.
Это действующая копия - робот выпускает пар, гудит, поворачивает головой, моргает глазами и по вечерам светит саблей.
Проход к нему бесплатен. Около него же работает кафешка, в которой можно сытно и недорого перекусить.
Иностранцев мы там не увидели, также как и в Одайбе, вообще сложилось впечатление, что их крайне мало и водятся они только в Роппонги.
Посмотрев представление, решили ехать обратно, но не на синкансене, а на обычной JR электричке, это в 2 раза дешевле - не 130$ на двоих, а около 65$ в один конец...но мы не представляли насколько это будет долго.
Ехали обратно примерно 3 часа с пересадками на 3-х станциях.
В итоге поехали домой, а на следующий день отдыхали и ходили менять деньги. В Японии проблема с обменом валюты - на ресепшне не поменять, а только в банках, которых не так много и которые например не работают в воскресенье.
День шестой
На этот день была запланирована поездка в г.Митака, который находится не подалеку от Токио.
В этом городе находится музей студии Ghibli.
У нас уже заранее туда были куплены билеты. Их туда не так просто доастать, например когда мы там были, висела табличка на кассе с надписью "Out of Stock".
Ехать туда 30 минут на JR электричке. Вылезли на станции, перекусили в местном макдаке, немного поражены были ассортиментом, вернее его необычностью.
У них нет картошки по деревенски, нет Биг Тейсти, Цезарь/Грик Ролл и нет тех жутковатых салатов.
Есть своё меню. Например как Вам Гамбургер с вишневым повидлом?
Мягко говоря это необычно...так же как и виноградная Фанта.
Достаточно быстро нашли остановку автобуса до музея, но там была очередь и нас смутила цена - 1000йен за билет. хотя по карте музей был совсем близко.
Решили дойти пешком и не прогадали. Гораздо приятней идти в тени потягивая холодную газировку, чем плавиться вместе с асфальтом и кучей других идиотов под немилосердным японским солнцем на открытой остановке.
До музея дошли неспешным шагом минут за 20 по пути покупая газировку в автоматах.
В музей пускают только по времени вашего билета - иначе никак, пришлось погулять вокруг него.
Музей с прилегающей к нему территорией, занимает довольно небольшую площадь и при желании вокруг него можно обойти всего за 5 минут.
Нагулялись по парку и пришли вовремя.
На кассе нас встретил 2-х метровый плюшевый Тоторо)
В самом музее фоткать нельзя. Там очень красиво и я рекомендую поглядеть его интерьер на ютубе, т.к. трудно описать словами.
Скажу то, что его дизайн проектировал Х. Миядзаки, это отличное место для того чтобы провести выходной с ребенком. Основной контингент - женщины с детьми и немного иностранцев.
На территории музея есть 2 магазинчика и 2 кафешки. Цены в кафешках Токийские и там постоянные длинные очереди, а также занятые столики.
В магазинчики я очень не рекомендую заходить с детьми. Где находится магазин с сувенирами вы всегда поймете по характерному детскому плачу.
Цены на магнитики и открытки начинаются от 10-15$. На маленькие фигурки от 20$. На фигурки высотой 12-16см стандартом являются 60-75$ и выше.
Шокировали пара самолетов из Порко Россо выполненных в масштабе 1:10 или около того. Один - Савойя Маркетти Порко Россо ценой 800.000(восемьсот тысяч) йен, другой 350.000йен. Курс 1$=82,4йены.
Замечу сразу почти такой же ассортимент продукции Дзибли есть на Акихабаре, только многое дешевле.
На крыше музея стоит 3-х метровый робот из Лапуты и рядом камень оттуда же.
Уходили из музея немного разочарованными - я думал музей будет больше, интереснее и в магазине/кафе цены будут адекватнее.
Далее двинули на Акихабару. В кратце это рай для любителя электроники(здесь все от бытовой техники до 3Д телевизоров) и анимешника(фигурки, манга, диски).
Мы здесь оставили много денег и довольные поехали в отель, где на следующее утро нас уже ждал самолет.
*
Честно говоря я туда летел с четким мнением, что славяночки самые красивые девушки(имхо), но я сейчас могу сказать что это не так.
Большинство девушек скромные и стеснительные, попадаются и очень симпатичные!
Такие что хотелось сразу взять в охапку парочку и забрать домой.
Японские девушки гораздо больше наших следят за собой, это и идеальные волосы и кожа и отличная косметика и хороший вкус при подборе одежды.
Как я заметил, иностранцы это тоже прочухали, и я видел пары японочка-иностранец, причем видел даже с нашими русскими ребятами
*
Москва не самый дорогой город мира, самый дорогой - Токио.
(1$=82,4Yen)
Все цены супермаркетов Seven Eleven/Family mart/Lawson station:
Пиво 0,33/0,5 от 175-190йен до 360йен(в барах от 380 до 600йен и выше)
Минералка/Кола-Фанта 0,33л 100(редко!)-130йен
--//-- 0,5л 130-190йен
Сигареты от 300-320йен
Свободно пиво и сигареты не купишь. Спиртное только в супермаркетах, сигареты тоже, но есть и в редких автоматах, которые требуют карточки удостоверяющей что Вам исполнилось 20лет.
Проезд в такси - 710йен(вход) +90йен каждый километр +80йен(за каждые 15 минут пробки)
Автобус от аэропорта Нарита в Токио 3000йен в один конец, синкансен Нарита экспресс от аэропорта 3140йен в один конец + проезд на метро.
Проездной в метро на день 1000йен Токио лайн+Тоей лайн(у них в метро нет монополии, а есть 2 конкурирующие фирмы).
*
Преступности нет, хотя негры(!) в Роппонги нам предлагали досуг со школьницами...
