Велопутешествие Токио - Фукуока 2023 + Пол-Японии и Кюсю-иссю 2024

[igrd]

Ну а внутри храма полно объектов поклонения на любой вкус и цвет...

На стене висят специальные карточки с молитвами за рождение детей и т.п.

[igrd]

Городок Ооно (大野) с населением около 5,5 тыс. человек. Известен водопадом Чинда (沈堕の滝), разновидностбю сакуры "ботанзакура" (牡丹桜) и центральным аэродромом префектуры Оита. Аэродром этот был открыт в 1992 году, чтобы поставлять сельскохозяйственную продукцию с высокой добавленной стоимостью в район Кейхин (Токио - Ёокогама) и тем самым способствовать развитию сельского хозяйства и оживлению региона. Однако, судя по всему, программа развития региона не взлетела, и в настоящее время он не используется по первоначальному назначению из соображений рентабельности.
А сам городок Ооно в 2005 году перестал существовать как самостоятельный муниципалитет и вместе с еще несколькими соседними населенными пунктами вошел в состав города Бунго-Ооно (豊後大野).

[igrd]

Ну, погнали дальше...




Опять заброшки...

[igrd]

Город Такета. 17:35.

До Асо остается около 30 км, но предстоит набрать еще почти 700 метров высоты. Пока погода позволяет, буду ехать, пусть даже и по темноте, т.к. завтра, по прогнозу, целый день будет дождь.

[igrd]

К 21:40 наконец взобрался на перевал. Спускаться к городу Асо в полной темноте по крутым склонам - идея плохая, да и на пейзажи с высоты посмотреть хотелось бы. Лучше оставлю этот вопрос на светлое время суток.

Нашел место для палатки возле дороги на небольшой возвышенности. Нужно хорошо "окопаться": сегодня ночью и завтра днем ожидается дождь.



Пока разворачивал палатку, замечаю два огонька глаз за спиной: "Кот? Что делать коту в горах? Да это же лиса!"

Хитрая Кицунэ бегает вокруг, то скрываясь в темноте, то снова откуда ни возьмись появляясь, в надежде, что ей что-нибудь перепадет.

ー Ну, лови кусок хлеба, раз уж пришла!

[igrd]

Кицунэ, утащив кусок хлеба, убежал по своим делам, а я полез в палатку готовить ужин и отдыхать, все-таки высоты я набрал сегодня немало.

Вскоре, как и ожидалось, начал накрапывать дождь.

Точка на карте.

Итоги дня: пройдено 94 км.

[Дмитрий Костин]

Поставил лайк отчёту - много всякой экзотики, где (подозреваю) не ступала нога туриста-гайдзина.
Много необычных мест, до которых общественным транспортом вряд ли доберёшься.

[igrd]

День 24 (10 ноября)

Дождь, начавшийся ночью, продолжался весь день. Все кругом в сплошной облачности, и конца ей не видно.


Тэру-тэру-бодзу оказался малоэффективен...

Здесь, среди гор, еще и мобильная связь не работает. Чтобы посмотреть прогноз погоды, приходится подниматься выше по склону под дождем.
Завтра обещают погоду получше...

[igrd]

День 25 (11 ноября)


Проснулся в 6:20.
К утру дождь прекратился, облака рассеялись и наконец открылся вид на высшую точку вулкана Асо - Такадакэ высотой 1592 метра.

[igrd]

Спуск на 300 метров не займет много времени. Город совсем рядом.

[igrd]

Погода проясняется - жить становится веселее. Традиционный завтрак в конбини, на этот раз с видом на вулкан.

Наверх ведет автомобильная дорога, по ней можно подняться до высоты примерно 1150 метров, дальше есть небольшой участок платной дороги (пешком бесплатно) до смотровой площадки у главного кратера на высоте 1262 метра.

[igrd]

Прокладываю маршрут напрямик по лесной дороге. Постепенно уклон становится все круче.

Когда ехать груженым становится совсем тяжело, выбираю удобный ориентир и прячу велобаул в лесу, на всякий случай отметив координаты на карте. С собой беру только запас еды, воды и подходящий набор одежды. Дальше еду налегке.


Давно не ездил налегке. Так ехать даже в гору одно удовольствие.

[igrd]

Отсюда уже видно, что город Асо находится внутри кальдеры, диаметр которой 18-25 км.　



Вулкан сформировался в период между 300 000 и 90 000 лет тому назад. В середине кальдеры сформировано около 17 конусов. Самый активный кратер - в кальдере Накадаке (недалеко от вершины Такадаке), он активен уже более 1500 лет, туда я и направляюсь.

[igrd]

Через полчаса упорного вкручивания за очередным поворотом открывается обзор на кратер, из которого поднимается белый дым (или конденсирующийся пар). За забором видна тропинка в нужном мне направлении. Думаю, можно аккуратно перелезть.

Срезать дорогу по тропинке оказалось хорошей идеей. Вскоре выбрался к площадке с парковкой, откуда начинается участок платной дороги к смотровой площадке кратера Накадаке №1.
Подробности на видео.

[igrd]

Здесь дорога общего пользования заканчивается, отсюда к смотровой площадке кратера Накадаке можно проехать по платному участку дороги на своем транспорте, на специальном автобусе, либо бесплатно пешком (по расстоянию там всего чуть больше километра).



Но сейчас почему-то все дальнейшие дороги перекрыты, по громкоговорителям объявляют об опасности вулканических газов.

Осматриваюсь. Нужно найти способ пройти хотя бы на соседнюю вершину, чтобы посмотреть на кратер пусть даже издалека.

[igrd]

Обхожу КПП сзади, прячу велосипед среди мелких кустарников на возвышенности, пока никто не видит, перелезаю через закрытый шлагбаум и иду в сторону кратера по дороге.

[igrd]

По дороге догнал еще пару туристов из Германии, они тоже хотят пройти к кратеру.
Но наверху возле служебной машины стоит мужик, машет скрещенными руками и кричит: "Дамэ!" [нельзя сюда].
Что ж, все-таки на главную смотровую площадку нас не пропустят, придется идти в обход...

[igrd]

Уходим правее. Вся поверхность засыпана вулканической породой. В 2021 году здесь было взрывное извержение.

[igrd]

Подняться нужно еще метров на 250-300. Местами склон довольно крутой, но удобно то, что тропинка промаркирована: на камнях желтой краской помечен рекомендуемый маршрут, а красным отмечены опасные участки.

[igrd]

Наверху встретил забавного Японца. Про Беларусь он слышал, но никак не мог вспомнить, где именно находится. Но как только загуглил, сразу вспомнил про Лукашенко. :)
Видео о подъеме на вершину прилагаю, диалоги попытался перевести на русский, можно включить субтитры.