Edo-Tokyo Open Air Architectural Museum - Эдо-Токио Архитектурный Музей Под Открытым Небом

[inters]

Посмотрел что на форуме совсем ничего нет про Edo-Tokyo Open Air Architectural Museum - Эдо-Токио Архитектурный Музей Под Открытым Небом (не путать с другими муземями Эдо в Токио - их несклоько :) ) https://www.tatemonoen.jp/english/
Он находится несколько в стороне от других достопримечательностей Токио - в западной части. Более того, я про него узнал совсем случайно увидев рекламу на Klook (он там продавался в пакете с другими достопримечательностями). Добираться туда надо на пригородном поезде JR (чуть не сел в экспресс), а потом на автобусе.
Людй, в отличие от других разрекламированых мест, там было совсем мало. Возможно, этому поспособствовал дождливый день.

Сам музей находися в центре парка в котором так же стоит... паровоз. К сожелению, доступ в паровоз в этот день был закрыт.














Внутри все делится на несколько зон. Дома периода Эдо - такое лицо супер минимализма. Главный недостаток - во многих домах надо снимать обувь. Так же есть "европизированые" дома уже после периода Эдо (конец 19-го - начало, 20-го века), а так же "торговая улица".


Вход



Спецвыставка транспортных средств



Внутри





"Европизированый" дом












А это смесь традиционого дома с европезированым










It's a Sony :)












Ну и "классика" :)










Кафе




0




Ферма






















Еще дома















Несколько более современый дом и бизнесс при нем (фото студия)

















И еше классика минимализма :)















Ну а дальше територия комплекса






Трамвай!





Дальше - "торговая улица" с магазинами











Внутри



















Так же есть баня с очень интересным дизайном.




















В общем, все рекомендую

[Toropygka]

Я купился на слово Эдо, но это фактически музей периода после Эдо - Мейдзи, Тайсе.

Посмотрел что на форуме совсем ничего нет

На форуме, если честно, много чего нет. Потому что кто-то один что-то увидит, найдет, выложит, а остальные идут проторенным путем. Угар НЭПа, нет того энтузиазма...

[Dimak1]

Музей и парк хороший , туристов мало. Я обычно объединяю его с поездкой в Такао или сад Showa в Tachikawa . С утра погулял , потом заехал в музей погулял . и обратно вышел в Nakano прошелся по магазинам там же поел и в гостиницу

[inters]

Ну да, такой конец периода Эдо.


Есть еще Edo-Tokyo Museum (в данный момент закрыт на реконструкцию) https://www.japan-guide.com/e/e3070.html

И Fukagawa Edo Museum https://tokyocheapo.com/entertainment/m ... old-tokyo/ (я рядом жил какое-то время, в нем был, может выложу фото)

На форуме, если честно, много чего нет. Потому что кто-то один что-то увидит, найдет, выложит, а остальные идут проторенным путем. Угар НЭПа, нет того энтузиазма...

Меня поразило что у нектороых достопремичательностей огромные толпы туристов, а буквально за углом пусто.

Вот Tokyo Meiji Jingu - по дороге туда и на месте. Толпы .





А буквально за стеной пустая часть парка

[Дмитрий Костин]

Меня поразило что у некоторых достопримечательностей огромные толпы туристов, а буквально за углом пусто.

Потому, что указаны в путеводителях, в блогах или на видео в youtube.
Большинство туристов - простые люди, которые смотрят всякие Top10 мест в каждом городе и ходят по ним. Т.е. совершают турне "по баянам", но это никого не беспокоит, тк это нормально.

[inters]

Ну да, я тоже читал Lonely Planet, Tripadvisor и смотрел видео про Hakone :) Но в принципе можно понять . Токио огромен (14 млн) с несколькими центрами и невозможно обьять необьятное. Плюс многие вещи для иностранцев достаточно сложны (от покупки билетов онлайн до траспортных карт и так далее). Поэтому многие идут протореной дорожкой. Мои следующим новым городом была Прага - мне после Японии казалось таким простым и элементарным :)

[ал_спб]

В Японии есть какие-то проблемы для иностранца? Первый раз слышу. Причем даже 15 лет назад в Токио их не было, а уж сейчас. Какие билеты он-лайн, когда все в кассе? А где они и есть (меньше, чем пальцев на одной руке, типа музея Гибли или (иногда) Скай-Трии - то в чем отличие? Ни в чем. Транспортные карты чем отличаются от наших? От "Тройки"? От "Устрицы" в Лондоне? Ничем. И просто билет всегда можно купить. Автоматы все на английском.

[inters]

1. Я не в курсе как там работает "Тройка", но в Лондоне вообще никакая "Устрица" больше не нужна - просто проводишь безконтактной кредиткой на входе/выходе метро (и на входе автобусов). В Японии кредиткй платить за транспорт нельзя (по крайней мере в тех местах где я был). Если у вас (как у меня) Iphone то проблем нет - добавляете Suica и все хорошо работает (мне вообще эта карточка понравилась своей универсальностью). А если у вас Андроид выпущеный не для японского рынка - то добро пожаловать в эту тему Транспортные карты SUICA, PASMO в Японии - ломать голову где достать физическую карту.

2. Покупка билетов на Shinkansen на https://smart-ex.jp/en/lp/app/- после ввода всей информации - моя кредитка была отвергнута. Дальшеп робовать не стал (вроде на форумах советовали пробовать АМЕХ). Пошел на Klook и там купил. Но все равно пришлось идти на станцию в Токио с детальной инструкцией и там забирать физические бумажные билеты в автомате (2 на каждую поездку). Хорошо сделал это относительно легко. Вроде на некторых линиях ситуация стала меняться и появился QR код.

3. Да в большинство музеев и достопримечательностей купить биетлы можно на месте (хотя в некторорые бывают очереди - поэтому лучше заранее). В Tokyo City View покупал заранее билет на определеное время - вроде прошло хорошо. А вот у футбольных клубов очень часто надо сначала надо пройти сложный процесс регистрации на японском перед тем как купить билеты на игру. Я купилл билеты на FC Tokyo - у них уже все адаптировано на английский. Плюс билет электронный.
(На других форумах читал про проблемы покупок билетов на концерты, но сам не пробовал).

4. Тут несколько субьективно - но в Токио очень сложная систем общественого транспорта (я понимаю что есть бы я прожил пару месяцев то скорее всего хорошо бы в это ориентировался). Не сложно построить маршрут (Гугл Мапс для этого хватило), но очень сложно понять куда и как на станциях пересаживаться (Shinjuku!). Это, наверное, было самым сложным для меня. Как люди ездили в 90-е до эпохи мобильного интернета я вообще плохо представляю (тогда, впрочем, туристов было гораздо меньше). Я встречался с нашим бывшим продажником в Токио (он японец), так для него общественый транспорт в Токио очень простой :) .

5. Тут вполне ожидаемо и я не жалуюсь, но все-таки надо упомянуть достаточно низкий английский. В музеях, кстати, далеко не все на английском дублируется. Что впрочем компенсируется Гугл Транслейт и ужасно вежливыми японцами, которые готовы помочь :)

[ал_спб]

Ну вот я никогда не пользуюсь мобильным интернетом в Японии. Только в отеле. И спокойно перемещаюсь, тоже считаю транспортную систему Токио очень несложной, опять же, все четко написано и указано. Даже мысли достать смартфон не приходит. Билет на сникансен беру в автомате или кассе, тоже за 2 минуты.

[inters]

Вы, наверняка, далеки не в первый раз Японии вообще, и в Токио в частности :)

[ал_спб]

Конечно! Но и в первый раз, а было в 2009 до смартфонов - тоже.

[Dimak1]

Ну вот я никогда не пользуюсь мобильным интернетом в Японии. Только в отеле. И спокойно перемещаюсь, тоже считаю транспортную систему Токио очень несложной, опять же, все четко написано и указано. Даже мысли достать смартфон не приходит. Билет на сникансен беру в автомате или кассе, тоже за 2 минуты.

В общем все верно но необходимо заметить , что очень помогает карта в смартфоне , и то что в Токио очень много карт установлено на улице.
Объективно говоря ориентироваться в нем сложно , нет ярко выраженного центра и зданий ориентиров.

[Toropygka]

нет ярко выраженного центра и зданий ориентиров

Есть. Императорский дворец с парком - главный вокзал Токио- Гинза. Самый ни на есть центр.
Просто Токио ну очень большой и в нем не один центр притяжения: Асакуса, Уено, Сибуя, Синдзюку, Икебукуро. Они не зря называют их городами. Сами японцы часто втыкают в карту в смартфоне или разглядывают карту на стенде.