Форум Винского

**Павлин** » 11 фев 2011, 13:13

Пилигpим, спасибо за уточнение.
Да я, в основном, адресовал свой вопрос к Alex 55.
Т.к. с его "легкой руки" выбрали место для месяца аренды во Флориде и он представляет (как местный житель) мои поездки.

**Alex 55** » 11 фев 2011, 15:24

Пилигpим писал(а):
Alex 55 писал(а): Если мелочи нет, то даже и не суйся туда - оператора в будке нет и прийдется ехать с нарушением правил без оплаты толла.

Так и не проедешь -автоматический шлагбаум не откроется без оплаты.

Нет шлагбаумов - стоят светофоры с красным и зеленым сигналами и видеокамеры, фиксирующие нарушение. Мы говорим об Орландо, не так ли?

Паша, Sunpass можешь взять, за него дополнительно не берут вроде денег. Ты за него будешь платить если ты его будешь использовать. Причем эта оплата по факту будет раза в полтора больше, чем по факту. По крайней мере в Hertz именно так.

**Павлин** » 11 фев 2011, 18:31

Alex 55 писал(а): Ты за него будешь платить если ты его будешь использовать. Причем эта оплата по факту будет раза в полтора больше, чем по факту. По крайней мере в Hertz именно так.

Перечитал три раза. но все-равно, не понял... поясни, пожалуйста!
Кстати, машину беру у Hertz.
И хотел еще раз переспросить - так для поездок из Нью-Смирна бич в парки Диснея о в Орландо - нужно брать эту фигню?

**Alex 55** » 12 фев 2011, 00:56

Ну Звыняйте, был наверное нетрезФФФФФ К примеру цена за толл КЭШ - 1,00, по Sunpass - 0,75 - а с тебя в ренте сдерут 1,50, зато ты не будешь ни с чем заморачиваться.

для поездок из Нью-Смирна бич в парки Диснея о в Орландо - нужно брать эту фигню?

За просто брать - денег не берут: поэтому брать! А пользовать или нет это уже другой вопрос Если ты планируешь проезжать по Орландо в будний день в районе 8 - 9,30 утра или 5-7 вечера, то я бы рекомендовал SunPass пользовать (утром со 101(или 111 сейчас и не вспомню...) exit I-95 уходить на 417, потом на 528 и потом в западной части Орландо снова выходить на I-95, а вечером в обратной последовательности - это типа окружная дорога хотя по милям будет то же самое. но зато без трафика, который лично меня раздражает - это была одна из причин переезда из НЙ)

Если планируешь ехать в другое время, то никуда не сворачивай с I-4 и без толлов.

**vagabondit** » 13 фев 2011, 07:59

Позвольте мне мои три копеечки вложить как старому местному водиле.

ПОЛИЦИЯ. В каждом штате она маленько разная, но общий настрой такой что если ты не хамишь и не нарушаешь по крупному - то тебе прочитают лекцию и отпустят с миром. Особенно если ты покажешь что ты иностранец. Заискивать не надо, но и грубить ни в каком разе нельзя. Все это - если ты нарушил слегка. Если сильно - никакие мольбы не помогут.

Стекло на дверце опустите, руки на руле и ждите инструкций полицейского. Иногда (редко; было со мной во Флориде ночью) Вам скомандуют вудти из машины, обычно он подойдет к дверце за плечом у Вас и попросит права, регистрацию и страховку. Все отдайте без базара и невинно спросите: " ". Так, для понта.

Против фотографий с ними - никаких правил нет, это по их настроению.

Если Вас тормознули и пишут штраф - сидите тихо, не спорьте - бесполезно. Отмазать может только рожающая в машине жена, телеграмма с Родины что там вся семья погибла и т.п. Ни в коем случае не пытайтесь дать полицейскому деньгу в лапу - приведет к огромным гемороям космического масштаба.

Вообще, полиция - самый надежный источник помощи если Вы заблудились, сломались, закрыли ключи в машине и т.п. Бесплатно они Вам машину, конечно, чинить не будут - но всем чем могут - помогут.

УКАЗАТЕЛИ. Все дороги в США делятся на федеральные и штатские и стандарты указателей хотя и отличаются, но мало. Все съезды пронумерованы - как правило по порядку и очень редко по миляжу (километражу). Обычно на сьезде стоит номер дороги и ближайщий крупный город к которому она ведет (например, в Вашингтоне - когда Вы съезжаете на трассу на номер 97 то будет написано "New York" хотя она после Нью-Йорка идет дальше до Монреаля).

Вообще, указатели (как и многое в США) сделаны с рассчётом на полного идиота (чтобы и ему было легко; идиот - он тоже человек и о нем надо заботиться): о сьезде на большую, важную дорогу указатели предупредят Вас съезда за три, и потом скажут на каждом следующем щите что он скоро будет.

Очень удобно пользоваться GPS - он показывает Вам точную картинку щита-указателя которому нужно следовать; стоит на арендной машине $5-6 в день.

ПРАВЫЙ ПОВОРОТ НА КРАСНЫЙ СВЕТ. Выше кто-то написал что он как бы разрешен. Это не так. В каждом штате и в каждом городе свои на сей счёт правила. В больших городах он, в общем и целом запрещен, а в маленьких - обычно разрешен. Обычно об этом стоит запрещающий знак текстом, но не всегда и не везде. Лучше всего, когда стоите в правом ряду на светофоре подождать когда Вам сзади бибикнут - и тогда поворачивать. Не рискуйте - штраф будет $100 или около того.

БЛИЖНИЙ СВЕТ ДНЕМ. Предполагая что Вы машину будете брать в аренду - так что этим не стоит заморочиваться т.к. все машины с 2002 г. выпускаются с автоматическим дневным светом (так же и в Канаде). Всюду действует правило - "если включил дворники - включи фары".

ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ. Я для себя взял систему "сэндвич": едешь между двумя машинами - одна спереди, одна сзади - с их чрезмерной скоростью. Но когда уж очень чрезмерная - то лучше перебдеть и отстроиться, т.к. штарафы сцас стали какие-то гаргантюанские - в сотни долларов. Плюс техпрогресс гадит - недавно под Балтимором вижу впреди вроде молнии сверкают - оказалось фотоловушка за превышение. После этого еще раз такое видел - во Флориде. Не удивлюсь если этот передовой опыт привьётся повсеместно.

ЗАПРАВКА ЗА НАЛИЧКУ И ПО КАРТЕ. Кто-то написал выше, что за наличку - всегда скидка. Всюду по-разному. Если дают скидку - то на щите у бензоколонки будет написано две цены одна "card" и процента на 2 подешевле "cash". Если такой вывески нет, то и скидки не будет.

САМОЕ ГЛАВНОЕ - НИКОГДА НИ ПРИ КАКОЙ ПОГОДЕ НЕ ПЕЙТЕ ЗА РУЛЕМ. ДАЖЕ БАНОЧКУ ПИВКА. За это счас в каждом штате введены такие драконовские кары, что проще застрелиться чем пить.

А вообщем - по Америке ездить легко и просто. Я много где поездил - проще США не было нигде.

**Possum** » 13 фев 2011, 08:52

vagabondit писал(а):УКАЗАТЕЛИ. Все дороги в США делятся на федеральные и штатские и стандарты указателей хотя и отличаются, но мало. Все съезды пронумерованы - как правило по порядку и очень редко по миляжу (километражу).

Это на восточном побережье. У нас на западном их по названиям отличают. Их сравнительно недавно (лет 5 назад, наверное), тоже пронумеровали, но номера никто не знает и не использует.

vagabondit писал(а):ПРАВЫЙ ПОВОРОТ НА КРАСНЫЙ СВЕТ. Выше кто-то написал что он как бы разрешен. Это не так. В каждом штате и в каждом городе свои на сей счёт правила. В больших городах он, в общем и целом запрещен, а в маленьких - обычно разрешен. Обычно об этом стоит запрещающий знак текстом, но не всегда и не везде. Лучше всего, когда стоите в правом ряду на светофоре подождать когда Вам сзади бибикнут - и тогда поворачивать. Не рискуйте - штраф будет $100 или около того.

По крайней мере, в Калифорнии разрешены везде, если только нет специального запрещающего знака:
http://dmv.ca.gov/pubs/hdbk/turns.htm

Right turn against a red light–Signal and stop for a red traffic light at the limit line or at the corner. If there is no sign to prohibit the turn, you may turn right. Yield to pedestrians, motorcyclists, bicyclists, or other vehicles moving on their green light.

vagabondit писал(а):БЛИЖНИЙ СВЕТ ДНЕМ. Предполагая что Вы машину будете брать в аренду - так что этим не стоит заморочиваться т.к. все машины с 2002 г. выпускаются с автоматическим дневным светом (так же и в Канаде).

У меня машина выпуска 2005 года, но автоматически дневной свет не включает.

vagabondit писал(а):САМОЕ ГЛАВНОЕ - НИКОГДА НИ ПРИ КАКОЙ ПОГОДЕ НЕ ПЕЙТЕ ЗА РУЛЕМ. ДАЖЕ БАНОЧКУ ПИВКА. За это счас в каждом штате введены такие драконовские кары, что проще застрелиться чем пить.

Правило "меньше, чем 0.08% можно" никто не отменял.

**Тракер** » 13 фев 2011, 15:30

Anдреi писал(а):
Vinski писал(а):вообще мне было очен комфортно за рулём в штатах. не представляю что почувствовал бы американец в москве...

Была передача на эту тему, интервью сотрудницы штатовского посольства в Москве, она сказала, что после пары лет, проведеннвх на Московских дорогах, она стала подрезать и обгонять на штатовских дорогах и стала бояться полицейских. Маленькая дочка научилась орать "чайник" нарушающим авто.

________________
Не удержался, развеселило последние выражение девочки

**Тракер** » 13 фев 2011, 15:45

На красный поворот на право ЗАПРЕЩЁН в Нью-Йорк Сити и Торонто
В Штате Мэйн и где то в районе Бостона на I-95 во время снегопада вечером при очень плохой видимости многие водители не включают не только ближний свет, но даже и габариты !
И ещё - НИ в коем случае не едьте в пробке по обочине !
Чревато, и очень серьёзно ! Обочина там для спасателей и полиции. Это вам не МКАД
Дороги в Нью-Йорк Сити - ОТВРАТИТЕЛЬНЫЕ. Хуже чем на Симферопольском ш между Орловской обл. и Фатежём

**Павлин** » 13 фев 2011, 16:45

Possum писал(а):
vagabondit писал(а):САМОЕ ГЛАВНОЕ - НИКОГДА НИ ПРИ КАКОЙ ПОГОДЕ НЕ ПЕЙТЕ ЗА РУЛЕМ. ДАЖЕ БАНОЧКУ ПИВКА. За это счас в каждом штате введены такие драконовские кары, что проще застрелиться чем пить.

Правило "меньше, чем 0.08% можно" никто не отменял.

Тогда вопрос еще раз можно ли "к обеду" стаканчик сухого вина??? Без нарушения закона.
Нет, понятно, что для всех норма разная... К примеру, при моей биомассе, так и стакан водки - нормально, а кому - и "пробку понюхать..."
Вопрос - есть ли официальная допустимая норма содержания алкоголя, конкретно во Флориде и Неваде?

**vagabondit** » 13 фев 2011, 19:05

Дорогие форумцы отреагировавшие на мои скромные советы,

Я видел свою задачу не в изречении абсолютных и непрепрекаемых истин, а в том чтобы подсобить приезжему соотечественнику в том, чтобы в свое удовольствие, избегая головной боли прокатить по США руководствуясь - в общем и среднем - предложенными мной соображениями. Поэтому замечу лишь следующее:

Г-н POSSUM касательно моего совета насчет номеров съездов с фривеэв заметил: “Это на восточном побережье. У нас на западном их по названиям отличают. Их сравнительно недавно (лет 5 назад, наверное), тоже пронумеровали, но номера никто не знает и не использует.” Хоть мои и наблюдения с его и расходятся, но возражать не буду, а приезжему посоветую - ну и аллах с имя, с калифорнийцами; пущай они не руководствуются, а вы - руководствуйтесь - так будет легче ехать, особенно если сделаете домашнюю работу. Конечно, этот совет важен если вы едете без GPS, а если с ним - то мороки меньше, он Вам все скажет.

Он же разъяснил ситуацию с поворотом на красный в Калифорнии и был полностью прав. Вопрос лишь в том успеет ли приезжий зачитать запрещение на правый поворот и что делать если этот щит на этом перекрестке ураганом снесло. Поэтому чтобы не загружеть голову выяснениями как обстоят с этим дела в разных штатских городах и весях, следуйте принципу о преимуществе перебдения - поворачивайте только после того как Вам погудят.

Он же сообщил что его машина 2005 года без автоматического дневного света что очень странно т.к. в Калифорнии он вроде как бы узаконен. Но вполне может быть - нет правил без исключений. Поэтому уточню совет - как возьмете машину в аренду, заведите и выйдите и взгляните включaется ли у Вас автоматический дневной. Если - нет, включите его по принципу перебдения и вперед. Правила насчет его в разных штатах разные и чтоб о них не думать лучше с ним ездить т.к. за его присутствие не штрафанут, а за отсутствие - могут.

Он же указал мне что правило насчет промилле алкоголя в крови не отменили и был опять прав. Но мой совет был не насчет юридических тонкостей, а насчет того как избежать вселенского геморроя. Совет этот надо воспринимать в контексте постоянного ужесточения драконовских законов насчет driving under influence в разных штатах и их сурового исполнения. К примеру, в Северной Каролине нынче если у тебя выше нормы водки в жилах и ты превысил скорость больше чем на 15 м/ч, то это уже не misdemeanor, а felony - т.е. уголовка и Вам может легко засветить годик отсидки плюс какой-то сумасшеший штраф. Оно Вам надо? Если да - то дерзайте, может и проскочите в хвосте гауссового распределения. Если же Вы приехали отдохнуть, а не испытывать судьбу - то подождите до вечера и там за столом берите на грудь сколько влезет. Либо разоритесь на такси до ресторана. Либо попросите непьющую жену сесть за руль. Я из этого исхожу, т.к. затрудняхусь себе представить русского человека которому банки пива/вина вполне хватило и который перетерпеть не может несколько часов. Этим отвечаю и на вопрос ПАВЛИНА - можно, если очень сильно нужно, но если сможете отложить до вечера - то лучше отложите. Т.к. при большой биомассе от одного стаканчка кайф вы не словите и захочется повторить и т.д. и т.п. На второй вопрос - во всех штатах, влючая Флориду и Неваду, есть законы насчет промилле с общей идеей типа "банка пива раз в три часа".

Поверьте, я не ханжа и в былые годы сам ездил в нетрезвом состоянии. Но в те далекие вегетарианские годы за это выписывали неприятные, но не несмертельный штраф, в то время как нынче - будет настоящая гражданская казнь. Так что - оттягивайтесь вечерком. Don’t drink and drive!

Вот тов. ТРАКЕР сообщил что:“где то в районе Бостона на I-95 во время снегопада вечером при очень плохой видимости многие водители не включают не только ближний свет, но даже и габариты!” На это могу лишь заметить что чудес и чудаков на букву М на свете много и возможно так и было как он говорит. Мой совет - чмудаки пусть не включают, а Вы включите - целее будете.

Он же справедливо очень справедливо указал что не надо объезжать по обочине. Я как-то это упустил из виду, т.к. это чисто российский феномен, здесь за 100 последних лет я это видел может раз или два. Но делать не надо - накажут.

Он же справедливо заметил что дороги в гор. Нью-Йорке нехороши - об этом и сами американцы пишут. Они, наверное, попадают в худшие 10% дорожного покрытия США. Но мне кажется что для приезжего это информация чисто теоретическая, т.к. ездить по Нью-Йорку за рулем может только очень мазохистический турист. Нью-Йорк для туриста - это в основном Манхэттэн, а по нему лучше всего ездить на сабвее; за рулем - это испортить себе отдых.

И для долива вспомнил один редкий, но важный момент - школьный автобус. Он забирает школьников из дома и развозит домой после уроков. Если Вы попали ему в хвост в городе то поимеете головную боль - он будет останавливаться у каждого угла и порога и будет включть красные мигалки и выставлять на бортах знаки "STOP". Когда он это делает - его нельзя объезжать не только на своей полосе, но и на встречной - т.е. напротив. Штрафы суровые. Так что если столкнетесь с этой редкой для туриста ситуацией - то потерпите.

Удачных и веселых вам поездок по Америке!

**Alex 55** » 13 фев 2011, 19:13

vagabondit писал(а):ПРАВЫЙ ПОВОРОТ НА КРАСНЫЙ СВЕТ. Выше кто-то написал что он как бы разрешен. Это не так. В каждом штате и в каждом городе свои на сей счёт правила. В больших городах он, в общем и целом запрещен, а в маленьких - обычно разрешен. Обычно об этом стоит запрещающий знак текстом, но не всегда и не везде.

Поворот разрешен практически везде, кроме пяти районов Нью Йорка и еще одного мегаполиса (вот только какой именно я запамятовал). Поэтому если нет, специального знака/таблички, запрещающего поворот на красный, то можно поворачивать. Скажу больше, во Флориде если светофор показывает красную стрелку направо, то.... можно поворачивать - действие красной стрелки направо ничем не отличается по действию от обычного красного сигнала.

vagabondit писал(а):САМОЕ ГЛАВНОЕ - НИКОГДА НИ ПРИ КАКОЙ ПОГОДЕ НЕ ПЕЙТЕ ЗА РУЛЕМ. ДАЖЕ БАНОЧКУ ПИВКА. За это счас в каждом штате введены такие драконовские кары, что проще застрелиться чем пить.

Не только не пейте за рулем, но и не держите открытый контейнер с алкоголем. А вне машины (а потом сесть за руль и ехать), как и раньше, допускается в среднем 2 дринка в первый час и по одному дринку в следующий, что не превысит уровень алкоголя в крови 0.08 - 0.06. 1 дринк = 1 банка пива = 30-40 гр водки/коньяка/рома/виски/текилы = 100 гр сухого вина.

**Alex 55** » 13 фев 2011, 19:20

vagabondit писал(а):И для долива вспомнил один редкий, но важный момент - школьный автобус. Он забирает школьников из дома и развозит домой после уроков. Если Вы попали ему в хвост в городе то поимеете головную боль - он будет останавливаться у каждого угла и порога и будет включть красные мигалки и выставлять на бортах знаки "STOP". Когда он это делает - его нельзя объезжать не только на своей полосе, но и на встречной - т.е. напротив. Штрафы суровые. Так что если столкнетесь с этой редкой для туриста ситуацией - то потерпите.

Удачных и веселых вам поездок по Америке!

Уточню, что по встречной полосе в этом случае можно продолжать движение если дорога имеет физический разделитель: газон или бетонный бордюр. Так же в школьных зонах часто стоят ограничители скорости в 15-20 миль в час с мигающим желтым сигналом. Не стоит превышать эту скорость при мигающем светофоре (если светофор не мигает, то знак не действует) - это одно из самых страшных нарушений сродни пьянке за рулем.

**Possum** » 13 фев 2011, 21:27

Павлин писал(а):
Possum писал(а):Правило "меньше, чем 0.08% можно" никто не отменял.

Тогда вопрос еще раз можно ли "к обеду" стаканчик сухого вина??? Без нарушения закона.
Нет, понятно, что для всех норма разная... К примеру, при моей биомассе, так и стакан водки - нормально, а кому - и "пробку понюхать..."
Вопрос - есть ли официальная допустимая норма содержания алкоголя, конкретно во Флориде и Неваде?

Насчет стакана водки - я думаю, вы переоцениваете свои возможности (вы можете себя вести вполне адекватно, но иметь концентрацию больше допустимой). А насчет 0.08 - по-моему, это стандарт для всех штатов (для нормальных водителей; для водителей траков, автобусов и т.п., а так же для водителей младше 21 года норма существенно меньше; возможно, где-то еще есть дополнительные ограничения).
Флорида: http://www.flhsmv.gov/courts/reports/DU ... ry2008.pdf
Невада: http://www.dmvnv.com/pdfforms/dlbook.pdf стр. 56
Но надо иметь в виду, что законы в США часто пишутся так, что цифра - это только ориентир, т.е. если уровень меньше этой цифры, то все равно могут быть какие-то зацепки.

**Павлин** » 14 фев 2011, 00:38

Possum, о, нет, нет! Про стакан - это я к слову о том, что у всех мера разная. У меня сейчас даже мысли не возникнет это делать за рулем.
Спрашивал на предмет, если вдруг по дороге заедем в ресторан и за обедом, чисто для органолептических ощущений выпить бокал (200гр.) сухого белого вина. И как понял из ответов - это можно сделать.
Вот еще хотел уточнить - скорость движения в населенных пунктах (Флорида и Невада) - 40 миль в час?

**Alex 55** » 14 фев 2011, 00:43

Во Флориде если нет знаков ограничения, то по умолчанию 30 миль в час

**Павлин** » 14 фев 2011, 00:48

Alex 55, а знаки "населенный пункт" есть? Как понять что это нас. пункт?
Или просто стоит ехать со скоростью "потока", т.е. как все?

**Alex 55** » 14 фев 2011, 01:03

Дороги без знаков ограничения скорости можно встретить только в нас. пункте среди домов. В остальных случаех знаки обязательно будут. И ехать действительно можно со скоростью потока.

**Possum** » 14 фев 2011, 02:47

Павлин писал(а):Спрашивал на предмет, если вдруг по дороге заедем в ресторан и за обедом, чисто для органолептических ощущений выпить бокал (200гр.) сухого белого вина. И как понял из ответов - это можно сделать.

Ну, скажем так, я после одного дринка (бокала вина или пива) сажусь за руль, не колеблясь. После двух - тоже сажусь, но обычно это происходит по знакомому марштуру (домой из гостей или ресторана), и стараюсь вести с повышенной аккуратностью, поскольку все-таки чувствуется. На мой взгляд, садиться за руль уставшим, сонным, раздраженным, а тем более, когда оно все вместе - гораздо опаснее.

**FM_PVM** » 16 фев 2011, 10:23

Не превышайте скорость и останавливайтесь на стопах в штате Вайоминг, полиции там много и делать им нечего.

**Pib** » 20 фев 2011, 17:31

Нас с другом американцем, один раз полиция приняла реально пьяных. Мы аккуратно "рысачили" по кварталу в поисках второй припаркованной машины.
Но учитывая, что это было в квартале проживания и то, что мы вели себя прилично, нас ....................... отпустили.
Я в шоке до сих пор пребываю.
Это я к тому, что можно все. Главное оставаться разумным человеком.

**сим-сим** » 20 фев 2011, 22:23

Забыли про параллельную парковку на горах и пригорках: на подъеме – передние колеса развернуть в сторону от тротуара с бордюром, на спуске – наоборот. На спуске и подъеме без бордюра передние колеса развернуть к обочине. Штрафы могут «кусаться».

**Slap** » 24 фев 2011, 17:04

Павлин писал(а):Alex 55, а знаки "населенный пункт" есть? Как понять что это нас. пункт?
Или просто стоит ехать со скоростью "потока", т.е. как все?

Знаки, обозначающие населенный пункт есть, на нем же и число жителей указано. Но эти знаки не такие выразительные как у нас как мне показалось. А так - да, просто езжай в потоке (если он есть) как все. Если потока нет и не знаешь какое ограничение, то смотри в навигатор, он показывает какая разрешенная скорость на данном участке дороги.

**Alan** » 27 фев 2011, 05:00

Slap писал(а):то смотри в навигатор, он показывает какая разрешенная скорость на данном участке дороги.

Тоже лучше бы перепроверить по знакам, в прошлую поездку несколько раз видел расхождения во Франции.

Относительно скорости потока у меня вопрос. Въехали в населенный пункт (как всегда какая-то деревня по пути), ограничение 50, все едут 70, я сбавлял скорость до 55 при общем неудовольствии тех. кто сзади, мне кажется, что камере всё равно, на скорость потока скидку никто делать не будет, пришлют "счет по почте".

**Slap** » 27 фев 2011, 10:52

Alan

Относительно скорости потока у меня вопрос. Въехали в населенный пункт (как всегда какая-то деревня по пути), ограничение 50, все едут 70, я сбавлял скорость до 55 при общем неудовольствии тех. кто сзади, мне кажется, что камере всё равно, на скорость потока скидку никто делать не будет, пришлют "счет по почте".

Ниразу не приходилось сталкиваться с неудовольствием кого либо (кстати, а как оно выражалось?) если сбрасываешь скорость при ограничении в населенном пункте. Если кто недоволен, то может объехать/обогнать - благо в США дороги позволяют это сделать очень просто. Однако, обгонять вас скорей всего никто не будет - ну, если отмороженный какой-нибудь и то не в деревне, а в каком-нибудь Лос Анжелесе, как правило, сзади едущие тоже сбросят скорость, причем, не исключено что и в соседних попутных полосах.

**Alan** » 28 фев 2011, 03:20

У меня сложилось впечатление, что в Вегасе, что в ЛА - я был единственным, кто пытался соблюдать скоростной режим После северо-востока США это был большой контраст.

**olley** » 01 мар 2011, 01:38

сим-сим писал(а):Забыли про параллельную парковку на горах и пригорках: на подъеме – передние колеса развернуть в сторону от тротуара (обочины)

ОТ тротуара (в сторону проезжей части), если есть тротуар с бордюром
но К обочине (в сторону ОТ проезжей части), если нет бордюра с тротуаром

Правило проще понять логически, чем запоминать: при отказе тормозов машина не должна выкатиться на проезжую часть.

**сим-сим** » 01 мар 2011, 04:53

olley писал(а):
сим-сим писал(а):Забыли про параллельную парковку на горах и пригорках: на подъеме – передние колеса развернуть в сторону от тротуара (обочины)

ОТ тротуара (в сторону проезжей части), если есть тротуар с бордюром
но К обочине (в сторону ОТ проезжей части), если нет бордюра с тротуаром

Правило проще понять логически, чем запоминать: при отказе тормозов машина не должна выкатиться на проезжую часть.

Упс!.. Вы совершенно правы! Забавно - именно так я и запоминала правило: машина не должна выкатиться на проезжую часть. Но, поскольку дела с парковкой uphill/downhill на дорогах без бордюров я практически не имею, «логика» относительно таких дорог «выключилась». Спасибо за поправку (свое сообщение я отредактировала).

**Segop** » 27 мар 2011, 16:21

Есть еще такая прикольная штука, называется first in first out, она действует на перекрестках равноправных дорог и перекрестках, отмеченных на каждом напрвлении знаком STOP и внизу табличкой 4-ways. Короче первым проезжает перекресток тот, кто к нему первым подъехал. В первый раз заценил это правило на перекрестке с полицейской патрульной машиной. Я ориентировался на помеху справа и ждал, пока они проедут. Те стояли и ждали меня наверно секунд 20, пока наконец не бибикнули и жестами начали показывать, чего стоишь, давай проезжай!!! Это же правило действует на перекрестках с моргающими КРАСНЫМ светофорами!

Спасибо за инфо. Вчера в первый раз проехался по Америке из СФ в ЛА по 5 -ке. При съезде и выезде на заправках столкнулся с этим, так и не понял на месте как ехать. На всех дорогах полоски Стоп. Остановился и стоял ждал пока проедет машина справа, но так и не дождался. Несколько раз потом уже проезжал можно сказать на интуиции, кто первый тронется тот и едет.

Езда по хайвэю спокойная, все едут в основном в одном потоке, никто не гонит, в среднем на 5 миль больше, чем ограничение. Не понял одно, что время от времени появляются знаки огрничения 55 миль внизу какие то пояснения, но все едут не сбавляю. Подскажите знатоки это что за знаки и для кого, может для грузовых авто?

**colt** » 27 мар 2011, 17:07

В Калифорнии на фривее левая полоса часто имеет нарисованный ромб и называется car pool. По ней можно ехать если в машине 2 (иногда 3) человека - это прописано на въезде на карпул. Если едет один водитель (или двое на троеном) можно нарваться....

**сим-сим** » 27 мар 2011, 18:50

SegoMr писал(а):Не понял одно, что время от времени появляются знаки огрничения 55 миль внизу какие то пояснения, но все едут не сбавляю. Подскажите знатоки это что за знаки и для кого, может для грузовых авто?

Ограничение cкорости для больших грузовиков.

Кстати,

Вчера в первый раз проехался по Америке из СФ в ЛА по 5 -ке.

Это Вы по фривею проехались.

Об отличии фривеев от хайвеев. На фривеях: выше скорость; они проходят по менее населенным местам; на них нет перекрестков; нет пунктов взимания платы за проезд; больше полос движения, чем на хайвеях.

**Possum** » 27 мар 2011, 20:11

Colt070462 писал(а):В Калифорнии на фривее левая полоса часто имеет нарисованный ромб и называется car pool. По ней можно ехать если в машине 2 (иногда 3) человека - это прописано на въезде на карпул. Если едет один водитель (или двое на троеном) можно нарваться....

Там часто еще время ограничения прописано. В наших краях оно обычно действует в будние дни (понедельник - пятница) с 5 до 9 утра и с 3 до 7 вечера. В остальное время по этой полосе можно ехать и одному.

**Possum** » 27 мар 2011, 20:19

сим-сим писал(а):Кстати,
Вчера в первый раз проехался по Америке из СФ в ЛА по 5 -ке.
Это Вы по фривею проехались.

Об отличии фривеев от хайвеев. На фривеях: выше скорость; они проходят по менее населенным местам; на них нет перекрестков; нет пунктов взимания платы за проезд; больше полос движения, чем на хайвеях.

По определению, фривей есть разновидность хайвея.

Colt070462 писал(а):В Калифорнии на фривее левая полоса часто имеет нарисованный ромб и называется car pool. По ней можно ехать если в машине 2 (иногда 3) человека - это прописано на въезде на карпул. Если едет один водитель (или двое на троеном) можно нарваться....

Не знаю, что Вы имеете в виду "двое на троенном", насколько я помню, там написано просто, что можно ехать, если два человека и более в транспортном средстве. В Лос-Анджелесе активно нарушается, несмотря на часто развешанные предупреждения о том, что минимальный штраф триста с чем-то долларов.

**olley** » 27 мар 2011, 20:45

сим-сим писал(а):Об отличии фривеев от хайвеев. На фривеях: выше скорость; они проходят по менее населенным местам; на них нет перекрестков; нет пунктов взимания платы за проезд; больше полос движения, чем на хайвеях.

Плата за проезд никак не связана с фривеями или хайвеями. Фри- еще не значит "бесплатный"
Фривей - дорога без перекрестков и светофоров, со специально организованными въездами и съездами. Все(?) интерстейты являются фривеями (по-крайней мере я пока еще не встречал упоминаний о не-фривеях интерстейтах). Пункты оплаты могут присутствовать на фривеях и не являются чем-то особенным в штатах с развитой системой платных дорог. Википедия (http://en.wikipedia.org/wiki/Freeway) говорит, что понятие freeway=бесплатный существует, но в жизни я такого не встречал. Везде, где говорилось бы о фривеях, всегда имелось ввиду то, что в русском называется "автомагистраль".

Хайвей - любое шоссе. Поскольку фривей это тоже шоссе, каждый фривей является так же и хайвеем.

Эх, блин. Опередил меня Possum

**сим-сим** » 27 мар 2011, 22:23

olley писал(а):Эх, блин. Опередил меня Possum

))) Какой задор! Мужчины и в 39 лет остаются мальчишками!.. Впрочем, это хорошо.

Мнение об отсутствии пунктов оплаты - да, сегодня это уже, скорее, стереотип, привычка. Но это не существенно, все-таки. Важнее - другие признаки фривея.

**colt** » 28 мар 2011, 06:43

4real писал(а):
Colt070462 писал(а):В Калифорнии на фривее левая полоса часто имеет нарисованный ромб и называется car pool. По ней можно ехать если в машине 2 (иногда 3) человека - это прописано на въезде на карпул. Если едет один водитель (или двое на троеном) можно нарваться....

Не знаю, что Вы имеете в виду "двое на троенном", насколько я помню, там написано просто, что можно ехать, если два человека и более в транспортном средстве. В Лос-Анджелесе активно нарушается, несмотря на часто развешанные предупреждения о том, что минимальный штраф триста с чем-то долларов.

Опечатался... Имел ввиду, что в некоторых местах на карпул разрешено заезжать вдвоем, а кое-где только втроем и двое уже считается нарушением. Про ЛА согласен. Нарушают. 300 баксов для америкосов не деньги...

**vagabondit** » 17 апр 2011, 16:43

Это просто зарисовка как бы с назиданием как не надо делать.

Судьба занесла меня годы назад на работу в Нью-Йорк, где я вскоре узнал об инструкторе Саше, дававшем за очень умеренную плату уроки лыжного мастерства. Уже первая встреча с ним показала что я на верном пути.

Компания его учеников поехала на weekend, каждый своим ходом, в Killington, популярное горнолыжное место в штате Вермонт. От Нью-Йорка туда где-то 300 миль (480 км). Я не мог взять свою машину, и Саша великодушно предложил мне место в своей. Мы познакомились (до этого лишь общались по телефону).

Выехали мы на ночь глядя, и Саша взял с места в карьер, развив скорость миль под 80 в час (при лимите в 55 миль). Его очень пожилой и нездоровый Форд-Россинант несся в метельную ночь дребезжа всеми суставами и свистя всеми щелями. Я не очень большой трус, но уверенности в завершении поездки, как говорится, in one piece, не было совсем.

Я решил тактично поправить ситуацию и деланно равнодушным тоном заметил, что полиция в последнее время совершенно озверела и раздает тикеты за превышение скорости на раз, а это ведет потом к сильному повышению платы за страховку, что не здорово. Саша столь же равнодушно ответил что ему это по барабану, потому что у него страховки все равно нет. Я онемел. Отсутствие страховки является нарушением закона и в мои представления о жизни такая ситуация не входила.

Обретя через некоторое время речь, я решил все же поделиться с Сашей ценным жизненным опытом и вновь равнодушно заметил что ездить без страховки не очень-то практично, т.к. если полиция остановит, то она не только зверски штрафанет но уж точно отберет права (потеря которых в США - большая беда; людей без автомобильных прав просто не существует в природе). На что Саша еще равнодушней заметил что это ему малоинтересно, т.к. права у него давно отобрали и он сейчас как раз ждет суда где он точно докажет что полицейские гады сделали это из вредности. По тону его ответа чувствовалась что эта мелочь его совершенно не занимает и ему гораздо интересней поговорить о лыжах.

Мой шок загустел, ибо такого я не видел никогда. Вернее видел, но в кино, и из него знал чем закончится наша встреча с полицией - наручники, участок и крупные (какие, даже представлять не хотелось) неприятности. Я смирился с судьбой и вперился взглядом в летящий снег.

Зато на следующий день Саша был богом. Тогда я впервые увидел в его исполнении лыжный балет. А инструктором он был прирожденным. "Помни - ты собака, ты стережешь склон! Взгляд по склону, грудь по склону, а не туда куда лыжи поворачивают!" Этот простой мнемонический приём и другие его уроки - и за четыре часа моя техника улучшилась в разы. Три дня в Вермонте заложили основу всего, что позволяет мне по сю пору кататься на прочном среднем уровне. Но обратно, смалодушничав, я поехал на другой машине.

Прошли годы, Саша стал бизнесменом средней руки и я давно потерял его из виду. Но всякий раз выкатываясь на склон, я слышу его голос: "Ты собака, ты стережешь склон! Делай как я!". И я делаю.

**Chudnovsky** » 23 апр 2011, 23:59

Ознакомился со статьей "В помощь автопутешественнику в США" http://1000li.malpaso.ru/us/general-info/#_Toc253338544 . Вызывает вопросы только пункт 3.2 и 3.3,
а именно - если передо мной знак STOP или YIELD - это что, я должен пропускать, все,что движется слева, справа , мне на встречу и даже встречных, делающих левый поворот( пересекающих направление моего движения)? А если никаких знаков нигде нет и я выезжаю первым на перекресток , то могу смело делаю левый поворот , даже если вижу авто на встречке, выезжающее на перекресток чуть позднее меня?

**Duelka** » 24 апр 2011, 05:29

Знаки СТОП бывают разные. Например, на такой

должны остановиться все 4 стороны. Первый едет тот, кто к перекрестку подъехал первый и т.д. Если просто

то вы останавливаетесь (совсем) и потом едите. Также знаки стоп любят ставить там, где нужно уступить дорогу, т.е. yield.

Там, где знаков нет на перекрестке, едет тот, кто первый подъехал. В большинстве своем водители в США вежливые, в крупных городах вождение более агрессивное, чем в небольших.

**Купидоновна** » 24 апр 2011, 05:56

Duelka писал(а):Там, где знаков нет на перекрестке, едет тот, кто первый подъехал.

А если подъехали все сразу, то начинают друг другу руками махать, чтоб другие проезжали.

**ДмитрийТ** » 27 апр 2011, 08:55

Chudnovsky писал(а): А если никаких знаков нигде нет и я выезжаю первым на перекресток , то могу смело делаю левый поворот , даже если вижу авто на встречке, выезжающее на перекресток чуть позднее меня?

Неправильно. Если никаких знаков нет, работает правило помехи справа. При повороте налево надо пропустить встречный транспорт, движущийся прямо.

Поскольку, судя по другим Вашим сообщениям, Вы собираетесь и в Канаду, можете обратиться к первоисточнику: http://www.shawnessyregistry.com/forms/ ... ok2009.pdf
Про знак СТОП читать на странице 70.

Ещё одна фишка, на которую стоит обратить внимание - в Западной Канаде (Манитоба, Саскачеван, Альберта, БиСи) запрещён разворот на перекрёстках имеющих светофор и на перекрёстках дорог, имеющих разделительную зелёную полосу. Специальных знаков, запрещающих разворот Вы не увидите, поскольку это запрещено в принципе. Читать на странице 81.

**Quintessence** » 28 апр 2011, 00:29

Если вдруг вы найдете нерегулируемый перекресток без знаков, лучше удостоверьтесь, что вас пропускают. Никто тут не знает про помехи справа. Даже знак Yield (редкость здесь) ставит людей в тупик. Недавно рядом с моим домом переделали перекресток под круговое движение, естественно наставили Yield вместо стопов, так все равно 90% останавливаются, даже если дорога во все стороны пустая.

**moscow_us** » 29 апр 2011, 03:53

Мы с мужем недавно путешествовали и получили 2 тикета. Самое неприятное, что иногда надо ехать в суд того штата, где тебе всучили штраф. В первый раз муж просто что-то закурил и немного привысил до 89. Дорога была пустынная, Вирджиния. Но там спутниковое наблюдение ведется, поэтому не надо расслабляться, что нет полицейских машин на горизонте.

**Slap** » 29 апр 2011, 06:42

moscow_us писал(а):Мы с мужем недавно путешествовали и получили 2 тикета. Самое неприятное, что иногда надо ехать в суд того штата, где тебе всучили штраф. В первый раз муж просто что-то закурил и немного привысил до 89. Дорога была пустынная, Вирджиния. Но там спутниковое наблюдение ведется, поэтому не надо расслабляться, что нет полицейских машин на горизонте.

Если со спутника наблюдение ведется, то почему штраф именно вам прислали? Интересно, как идентифицировали автомобиль? По вырывающимся клубам дыма из окон того, что закурил муж если только Или это прокатный с какой-то хитрой системой gps?

**bellovv** » 29 апр 2011, 07:05

moscow_us писал(а):В первый раз муж просто что-то закурил и немного привысил до 89.

Вы мужу скажите, чтобы не курил ничего такого...
А то ещё не только тикет за спидинг получите...

moscow_us писал(а):Но там спутниковое наблюдение ведется, поэтому не надо расслабляться, что нет полицейских машин на горизонте.

Эка у Вас какая богатая фантазия...
Максимум, что видел на дорогах, так это предупреждения, что данный участок дороги контролируется с воздуха. Правда, контролирующих объектов никогда не наблюдал. И всё же, что-то мне подсказывает, что это, конечно же, не "спутниковое наблюдение".

**Павлин** » 29 апр 2011, 09:35

А что?! Вот это был бы прорыв у полицаев всего мира...
И ни один радар-детектор не поможет...
Это по-американски: "ты под колпаком у "большого брата"...

**Possum** » 29 апр 2011, 09:54

Павлин писал(а):А что?! Вот это был бы прорыв у полицаев всего мира...
И ни один радар-детектор не поможет...
Это по-американски: "ты под колпаком у "большого брата"...

Зря смеетесь. Некоторые страховки уже предлагают ставить устройства типа "черного ящика", которые будут в страховку докладывать о том, как водитель на дороге себя ведет (насколько часто превышает скорость, резко тормозит и т.п.). Пока что обещают, что это будет использоваться только для скидок тем, кто водит хорошо. Но общая тенденция понятная - сначала для скидок, потом и для штрафов, потом все труднее будет отказаться от установки, потом обяжут по закону. Так что посмотрим, что будет лет через 10...

**moscow_us** » 29 апр 2011, 16:00

Три дня назад...шел дождь, и мы только выехали и ничего не нарушали. Вдруг машет нам остановиться. Муж в
недоумении. Знака скорости вообще нет поблизости. Подходит, спрашивает куда едем. Говорит, что скорость должна быть 55, а мы ехали на 71. Ну только предупреждение дал. Дальше едем, стоит знак 65.
Причем, мы потом стали плестись, а нас все обгоняют.

**moscow_us** » 29 апр 2011, 16:32

Так вот именно, что там не было никакого знака о скорости, и полицейский ошибся. Потому-что мы проехали вперед и там был знак 65. Но ничего говорить ему бесполезно.Муж, кстати, всегда повторяет безропотно, что он старается делать его ( полицейского) работу.

**Possum** » 29 апр 2011, 21:36

moscow_us писал(а):Так вот именно, что там не было никакого знака о скорости, и полицейский ошибся. Потому-что мы проехали вперед и там был знак 65. Но ничего говорить ему бесполезно. Муж, кстати, всегда повторяет безропотно, что он старается делать его ( полицейского) работу.

По закону в Калифорнии (насчет других штатов не проверял, но полагаю, что аналогично) ехать нужно с безопасной скоростью, а не с указанной:
http://dmv.ca.gov/pubs/vctop/d11/vc22350.htm

No person shall drive a vehicle upon a highway at a speed greater than is reasonable or prudent having due regard for weather, visibility, the traffic on, and the surface and width of, the highway, and in no event at a speed which endangers the safety of persons or property.

Так что 65 - это только рекомендация, и если полицейский считает, что в данном случае безопасной была скорость меньше, чем 65, то закон на его стороне.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР