Все о транспорте в США: внутренние перелёты, авиакомпании, автобусные маршруты, метро и пригородные поезда, аренда автомобиля в США и правила дорожного движения. Как бюджетно перемещаться по Америке.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
Колямба писал(а) 13 май 2015, 19:49:Jeep Grand Cherokee Laredo - это монопривод? И пневмоподвески нет?
Я уже в другой теме ответил, повторю здесь. Laredo это самая дешевая комплектация у Jeep Grand Cherokee. На "тряпке", все регулировки механические, без люка, дверь багажника без электропивода, маленький экран, нет камеры заднего вида... Бе-е-ее... Пневмо только у самой дорогой комплектации - Summit и у Overland как опция. Скорее всего, будет задний привод.
Ну а какие еще варианты, кроме Чероки? Санта Фе корейское... Съездил по случаю посмотрел еще Ford Edge. Дубовый. 2 недели в августе в Сиэтле, Аламо. Маршрут по местам, где вообще показан только 4х4. Молиться, чтобы достался полный привод?
GANT1949 писал(а) 14 май 2015, 01:27:Ну а какие еще варианты, кроме Чероки? Санта Фе корейское... Съездил по случаю посмотрел еще Ford Edge. Дубовый. 2 недели в августе в Сиэтле, Аламо. Маршрут по местам, где вообще показан только 4х4. Молиться, чтобы достался полный привод?
А Вы в курсе, что условиями аренды категорически запрещается съезжать с асфальта?
GANT1949 писал(а) 14 май 2015, 01:27:Маршрут по местам, где вообще показан только 4х4.
Когда в Тампе ждал своего "ГрандА", разговорился с менегером. Рассказал, что в Москве есть площадка, где автомобили марки Джип лазают в горку 45 градусов. Он мне тут же стал предлагать взять WRANGLER. Так что, берите его! Самая крутая комплектация называется Rubicon. Кстати! В Калифорнии находится знаменитый Rubicon Trail («Путь Рубикон») – Мекка американских джиперов...
Я всегда рекомендую брать машину наименьшего класса, который вас устраивает...а на месте решать в конце концов что надо...отсюда всё равно не угадаешь...что там на стоянке...
Если вы нашли орфографические ошибки в моих сообщениях, берите спокойно себе, мне не жалко...
Mycraft писал(а) 16 май 2015, 10:03:Я всегда рекомендую брать машину наименьшего класса, который вас устраивает...а на месте решать в конце концов что надо...отсюда всё равно не угадаешь...что там на стоянке...
А вот с этим я категорически не согласен!!!! Надеятся на халявный апгрейд?! А если из принципа дадут тот класс, что заказан и оплачен? Экономия 50 долларов за весь срок аренды, при тратах на всю поездку? Ну-ну... Надо брать тот класс, который нужен.
Павлин вы наверно не всё прочитали...никто на апгрейд не надеивается...
Mycraft писал(а) 16 май 2015, 10:03:Я всегда рекомендую брать машину наименьшего класса, который вас устраивает...а на месте решать в конце концов что надо...отсюда всё равно не угадаешь...что там на стоянке...
надо минимум для четырёх берём фуллсайз SUV...
надо побольше места для двоих берём просто фуллсайз...
и так далее...
Если вы нашли орфографические ошибки в моих сообщениях, берите спокойно себе, мне не жалко...
Mycraft писал(а) 16 май 2015, 10:03:Я всегда рекомендую брать машину наименьшего класса, который вас устраивает...а на месте решать в конце концов что надо...отсюда всё равно не угадаешь...что там на стоянке...
В связи с этим, вопрос. При бронировании , скажем полностью предоплатном, определенного класса автомобиля, не будет ли прокатчик при апгрейде(по моему желанию) изменять условия страховок, депозитов, франшиз? Ведь вроде он имеет на это право - класс машины-то другой
Нет, не будет. Без разницы, бесплатный или платный апгрейд. Следите только чтобы вам именно class upgrade сделали, а не оформление нового договора, без учёта предоплаты.
Здравствуйте уважаемые форумчане. В прошлом году арендовал машину в СА. В этом году снова в октябре собираюсь туда же. В связи с этим возникло 2 вопроса: 1) Какие автомобили относятся к классу Luxury car ? 2) Оснащены ли автомобили этого класса встроенными GPS навигаторами?
1. У каждого прокатчика свой осмотр данного вопроса... 2. Бывают но нет никакой гарантии что будет, если не написанно об этом при заключении договора...
Если вы нашли орфографические ошибки в моих сообщениях, берите спокойно себе, мне не жалко...
Mycraft писал(а) 20 июн 2015, 14:15:1. У каждого прокатчика свой осмотр данного вопроса... 2. Бывают но нет никакой гарантии что будет, если не написанно об этом при заключении договора...
Ну, почему же. У Hertz, например, в Prestige Collection:
Complimentary NeverLost® In-Car Navigation System -- The advanced GPS satellite system that guides you turn-by-turn to your destinations -- and it's available in all Hertz Prestige Collection vehicles.
Не совсем об этом, точнее совсем не об этом... В упомянутом мною случае, наличие GPS навигатора гарантировано изначально (ещё до заключения договора и, даже до начала заказа), а не
Rental includes Collision Damage Waiver and Theft protection for the vehicle with Zero excess.
Страховки возможно, не нужны жителям Канады (как и США). Но россиянам нужны.
вы верите всему что написано? а вот там есть чтото про loss of income? пока машину почешутся починить может пройти и две недели, а потом рент этой машины за эти две недели выставят вам в счёт и по самому большому тарифу. по русски это называется упущенная прибыль подобные жадные рентовщики бывают, но то что депозит вам не вернут - это запросто.
а насчёт страховки - говорите что у вас на кредитке страховка, карта visa gold и там есть страховка. кстати у меня там как раз есть страховка в enterprise это всегда прокатывает, в доллар-рент тоже. а вот пришлось брать в какойто левой конторе - они захотели увидеть мой страховой полис с машины в канаде, ну я им дал, хотя покрытия рентованных машин у меня там нет. будет наука, уже в фотошопе сделал другой с левым вином и левым номером полиса.
и с какой стати жители штатов и канады стали отличатся от россиян? обама ввёл санкцию по обязательным страховкам?
alex6999 писал(а) 01 июл 2015, 02:57:а насчёт страховки - говорите что у вас на кредитке страховка, карта visa gold и там есть страховка. кстати у меня там как раз есть страховка в enterprise это всегда прокатывает, в доллар-рент тоже.
alex6999 писал(а) 01 июл 2015, 02:57:сделал другой с левым вином и левым номером полиса.
alex6999, все, что Вами написано, можно описать старой и верной поговоркой - скупой платит дважды! Это Ваше личное дело, но для абсолютного большинства форумчан эти страховки не просто желательны, а необходимы!!!
мдааа вот так читаешь сдесь и думаешь...как можно такое советовать людям...
Понятно что есть много различных видов экономии...а так как вы машины беретё с фотошопаными полисами...не дай бог чего случится с вас возьмут по полной...и вдобавок статью повесят за подделку...
А с полной страховкой вы можете и две и три машины полностью угробить и без разницы будут их ремонтировать или нет...вы попадаете максимум на депозит...никаких "loss of income" именно в таком случае срабатывает LDW
Отличие Россиян и граждонов других стран мира от США/Канады заключается в том что у них как вы сами уже писали есть страховки на частных машинах и в основном покрыты и арендные машины...(вы написали у вас нет...но это ваша проблемма)
Так что советую всем кто не хочет иметь большие проблеммы и потерю кучу денег в случае аварии...просто брать машины с полными страховками и малыми депозитами...остальное всё русская рулетка....
Если вы нашли орфографические ошибки в моих сообщениях, берите спокойно себе, мне не жалко...
Павлин писал(а) 01 июл 2015, 09:49:alex6999, все, что Вами написано, можно описать старой и верной поговоркой - скупой платит дважды!
вы перестаховщик, если денег много платите, будете спать спокойнее. рентовочные конторы даже имеют специальные пособия по запугиванию клиентов чтобы они покупали эти страховки. хотя их машины застрахованы, страховая им заплатит, а потом будет пытатся выбить деньги с арендатора, если сможет конечно.
Павлин писал(а) 01 июл 2015, 09:49:Это Ваше личное дело, но для абсолютного большинства форумчан эти страховки не просто желательны, а необходимы!!!
абсолютное большинство форумчан не резиденты северноей америки, с резидентов можно пытатся выбивать деньги через коллекторские агенства, а с иностранцев нет. можно только пытаться их запугивать визовыми проблема в будущем, что является ложью хотя суммы блокировок наверняка с иностранцев больше, мне никогда не блокировали более 150-200 долларов на карте, учитываю что в эту сумму ещё и рент входит.
Mycraft писал(а) 01 июл 2015, 10:27:Понятно что есть много различных видов экономии...а так как вы машины беретё с фотошопаными полисами...не дай бог чего случится с вас возьмут по полной...и вдобавок статью повесят за подделку...
подделки нет, есть только копия, которую в офисе сняли с моей копии. отфотошопленный полис я исспользовал всего раз, я как правило беру машины в энтерпрайз и они вполне удовлетворены завлением про страховку на кредитке. хотя она там и есть, правда с множественными условиями.
кстати подобные подделки в америке исспользуются довольно часто, везде принимают копии бумаг, с оригиналов всё равно снимают копию. вот если менту показать поддельный полис или исспользовать его во время аварии, то тут проблема будет нешуточная. но у машины и так есть страховка, вот её и надо исспользовать.
Mycraft писал(а) 01 июл 2015, 10:27:А с полной страховкой вы можете и две и три машины полностью угробить и без разницы будут их ремонтировать или нет...вы попадаете максимум на депозит...никаких "loss of income" именно в таком случае срабатывает LDW
в случае если держать карточку для рента и закидывать на неё деньги так чтобы много не взяли - тоже самое. а на что можно попасть - это уже зависит от мастерства разводки прокатной конторы, а разведут полностью по закону.
Mycraft писал(а) 01 июл 2015, 10:27:Отличие Россиян и граждонов других стран мира от США/Канады заключается в том что у них как вы сами уже писали есть страховки на частных машинах и в основном покрыты и арендные машины...(вы написали у вас нет...но это ваша проблемма)
за неё хотели всего 10 баксов в год, я отказался. потому что если я пропущу страховой случай через мою страховку, то мне потом её поднимут очень прилично, я этого не хочу.
Mycraft писал(а) 01 июл 2015, 10:27:Так что советую всем кто не хочет иметь большие проблеммы и потерю кучу денег в случае аварии...просто брать машины с полными страховками и малыми депозитами...остальное всё русская рулетка....
я советую так делать только тем кто не хочет парится по поводу и как в рекламе спать спокойно.
Липовые отфотошопенные страховочные полисы - это какая-то абсолютная пурга, просто уже криминал. Я не думаю, что автора удастся убедить, что это очень плохая идея, а для "последователей" достаточно уже предупреждений. Может все это хотя бы перенести в тему страховок? А то очень нужная тема про тип машин реально засоряется ...
отфотошопленный полис - это в америке называется фрод, по русски мошенничество. отношение американцев крайне негативное, но его полно. полиция даже не берётся за такие дела, потому что там наблюдается отсуствие состава преступления. или очень сложно доказать. На гравной странице сайта есть заметка как Винский подобным образом сделал себе права, заламинировал и прокатило. а тут какойто страховой полис, цифрерки местами поменять.....
про тип машин. беру исключительно только фулсайз. что попадается: импала, кэмри и соната(последнюю ненавижу) брал компакт, были мазда 3 - по горам вашингтона не могда нормально ехать, тянула в гору только на 3 передаче, а слушать этот рёв мотора не прикольно. была тоёта корова, тянула лучше, но страшно шумели шины по дороге. и в обоих небыло круиза. а без круиза ехать невозможно, в фулсайзе всегда есть круиз.
из всех больше люблю импалу, отлично обгоняет на коротких участка, тапок в пол и очень скоро ты обогнал тормоза с завершающей скоростью в 100 миль в час, тут время тормозить, т.к. впереди чьято задница. тормоза тоже в импале великолепные. как никак у ментов импалы бывают, правда у них движки более 400 сил и тормоза будут посильней, но и стандартная импала ничего. На скорости в 88 миль в час импала ведет себя просто великолепно, отлично стоит на дороге, чего не скажешь о компактах, они норовят уйти в полёт, скорость некомфортная.
Импала тоже один раз ушла у меня на взлёт, руль перестал слушатся, еле удержал были холмики, ограничение 45 MPH, я шёл 100 в пустыне калифорнии. вокруг никого.
Про мызыку в машине: Берите и нарезайте обычные аудиодиски - подойдут везде, америка в этом плане сильно отсталая. Теоритически ввоз пиратской продукции в штаты запрещён и диски могут отобрать если найдут там чтото написанное маркером не диске, по мнению таможника на халяву в интернете не раздающееся. А вот если писать на русском всё пройдёт. Так вот, импалы, сонаты, мазды не имели подключения usb флешки, небыло там и AUX. А вот в тоётах всё было, тоёты в самых дешёвых комплектациях радуют камерами заднего вида, тоёты даже понимают русский язык на флешке, да вот только на моей флешке в 32gb с музыкой и аудиокнигами тоёта както странно перемешало все, разделила на папки по тегам, а большую часть выкинула. но там был AUX
Здравствуйте. В октябре планируется месячная поездка вдвоем по Калифорнии, нацпаркам в окрестностях (Гранд каньон, долина смерти и пр.), ну и Йелоустоун. Заезжать в совсем уж жопу мира не собираемся, для первого раза достаточно основных точек в достопримечательностях, если понравится - еще вернемся. Достаточно ли для такого маршрута обычного седана, или все таки надо брать внедорожник (если да, то какой - паркетник или полноразмерный джип)?
Брайс, Зион, Секвойи, Йосемите, возможно Гранд Каньон и наверняка Йелоустоун. Вероятность необходимости цепей мала, но не ничтожна чтобы её игнорировать. Или так составить маршрут, чтобы иметь возможность двигать его в случае чего, или вообще отменять какие-то точки. Существуют 3 градации требований к машине: можно на любой, обязателен как минимум полный привод, обязательны цепи. Поэтому выбрав полноприводную машину, пусть даже из класса паркетников Jeep Compass, вы резко снизите зависимость от погоды. Мне в начале апреля в Йосемите полный привод пригодился (все обували цепи, а я гордо поехал прямо так). Но если бы погодные требования были жёстче (погодные требования узнаются на месте максимум за пару дней до посещения), меня без цепей бы никто не пропустил. Надеятся на авось не советую, штраф за отсутствие цепей при их необходимости $5000.
Jeep Compass мне, например, очень правится - "рабочая лошадка", особенно, если он не на вариаторе, а на честном гидротрасформаторе - это я про АКПП. Но, думаю, их уже не будет, так как итальянцы, пришедшие к власти в "Крайслере" насаждают везде вместо него новую модель "Черроки". А они часто бывают моноприводные... Да и вообще, кроме антуража Джипа, в них ничего не осталось от Джипа. Хотите иметь то, что называют "полный привод" (хотя, он будет только у Джипа Ренглер, все остальное - маркетинговые ходы), то берите корейца. Во всем остальном, даже у Джипа Гранд Черроки, рискуете получить монопривод. сакс, Вы в курсе, что при любом съезде с асфальтового покрытия, страховка на автомобиль моментально утрачивает свою силу (это прописано в договоре) и "если что", то платить Вам?! Это к слову о цепях...
Alex M. Jake писал(а) 07 июл 2015, 12:01:Брайс, Зион, Секвойи, Йосемите, возможно Гранд Каньон и наверняка Йелоустоун.
Там грунтовые дороги до основных достопримечательностей, или цепи нужны на случай снегопада или гололеда на асфальте?
Надеятся на авось не советую, штраф за отсутствие цепей при их необходимости $5000.
Вот за это спасибо, учтем.
Павлин писал(а) 07 июл 2015, 17:39:сакс, Вы в курсе, что при любом съезде с асфальтового покрытия, страховка на автомобиль моментально утрачивает свою силу (это прописано в договоре) и "если что", то платить Вам?! Это к слову о цепях...
Конечно, брали автомобиль в Исландии. И броды и лавовые поля проезжали на свой страх и риск.
Основной вопрос как раз в том, можно ли добраться до условного вьюпоинта на horseshoe по асфальту на седане или там только грунт и есть риск сесть на брюхо?
сакс писал(а) 08 июл 2015, 11:52:Там грунтовые дороги до основных достопримечательностей, или цепи нужны на случай снегопада или гололеда на асфальте?
Подавляющее большинство вьюпоинтов в национальных парках расположено на асфальте. Цепи нужны на случай гололёда, который уже возможен в октябре. Павлин правильно говорит, съезд на грунтовки запрещён правилами проката. Но если Вы планируете проехать только по основным вьюпоинтам, то с асфальта Вы не съедете.
сакс писал(а) 08 июл 2015, 11:52:Основной вопрос как раз в том, можно ли добраться до условного вьюпоинта на horseshoe по асфальту на седане или там только грунт и есть риск сесть на брюхо?
horseshoe - это в Антилопах? Там до стоянки асфальт, а дальше пешком минут 20. К тому же это открытая равнина, и снега там не бывает даже зимой. Гололёд, к которому понадобятся цепи или хотя бы полноприводный джип, Вас может подстерегать в Йелостоуне (в курсе, что в нём вообще почти все дороги закрываются в начале ноября?), а так же в высокогорных тенистых парках, типа тех, что я перечислил.
Вроде аренда full-size седана и покупка цепей выйдет даже дешевле, чем аренда малютки Компаса. А по комфорту седан будет гораздо удобней. Поэтому я бы на Вашем месте арендовал бы седан, уже на месте бы постоянно мониторил дороги, и в случае гололёда попытался либо сдвинуть чуть-чуть маршрут, либо купил бы цепи. Ну или бронируйте сразу Standard SUV.
сакс писал(а) 08 июл 2015, 11:52:можно ли добраться до условного вьюпоинта на horseshoe по асфальту на седане или там только грунт и есть риск сесть на брюхо
Возможность сесть на брюхо есть и на песке, на берегу озера, в колее, да много где еще. В нац парках бывают неасфальтированные дороги - все зависит от конкретного парка, обобщать нет смысла. Как то раз в Newberry National Monument я реально боялся за подвеску Джип Компасс, настолько была убита дорога.
Здравствуйте. правильно ли я поняла, что для посещения в феврале Долины Смерти, Зайона, Брайса, долины Монументов нужен джип или достаточно паркетника?
Women писал(а) 08 авг 2015, 00:22:Здравствуйте. правильно ли я поняла, что для посещения в феврале Долины Смерти, Зайона, Брайса, долины Монументов нужен джип или достаточно паркетника?
С 4х4 Вам будет спокойнее, могут быть снега и гололеды. Горы как ни как, а у Вас в основном горы.
Alex M. Jake писал(а) 07 июл 2015, 12:01:Надеятся на авось не советую, штраф за отсутствие цепей при их необходимости $5000.
да нет, такие большие штрафы могут быть только если стоял знак что цепи надо одевать, а вы не одели и изза этого влетели. если нет желания эти цепи одевать, это ещё и уметь надо делать и потом ехать на них, то можно просто закинуть мешок соли, чтобы была возможность освободить дорогу. рентовочные компании могут иметь ограничения по еде на цепях ибо после неправильного одевании резина будет царапаная.
Павлин писал(а) 07 июл 2015, 17:39:Вы в курсе, что при любом съезде с асфальтового покрытия, страховка на автомобиль моментально утрачивает свою силу (это прописано в договоре) и "если что", то платить Вам?! Это к слову о цепях...
ну там сказано "может утратить силу" цепи могут требоваться и на асфальтированных дорогах. можно сказать даже больше, на просёлках их никто и не требует(в смысле знаки не выставляет).
Alex M. Jake писал(а) 08 июл 2015, 12:17:Вроде аренда full-size седана и покупка цепей выйдет даже дешевле, чем аренда малютки Компаса.
а есть в ренте седаны AWD? чтобы не платить много за SUV?
Alex M. Jake писал(а) 08 июл 2015, 12:17:Ну или бронируйте сразу Standard SUV.
ну вот взял я в рент вот такого красавца, мне его подогнали потому что ничего больше небыло и как на таком ездить по ямкам, если там на бампере низкая юбка висит?
зато конечно можно ехать так, 180 кмч идёт, далее срабатывает залочка
Ничего такая машинка, кушает бодягу E85 по $1.66 за галлон(в норс дакоте. цена регулар была 2.50), причём на спирту выдаёт больше мощность чем на обычном бензине.
при скорости в 100 кмч расход 21.5MPG, что есть 11 литров на сотню и это на бодяге Е85. Если кто не знает, там 85% спирта.
Women писал(а) 08 авг 2015, 00:22:Здравствуйте. правильно ли я поняла, что для посещения в феврале Долины Смерти, Зайона, Брайса, долины Монументов нужен джип или достаточно паркетника?
паркетники паркетнику рознь, они бывают с одной ведущей осью....... смысла от них только высокий клиренс
собираюсь арендовать внедорожник типа ТАХО в Майами через /cars.atlaschoice.com . у них в некоторых пакетах есть фраза(условие) Tank Of Fuel . Подскажите , что то означает?
это значит что вы при аренде платите за полный бак бензина...берите лучше опцию где машину берёте с полным баком и отдаёте с полным...дешевле выйдет...
Если вы нашли орфографические ошибки в моих сообщениях, берите спокойно себе, мне не жалко...
ну смотрите сам...но я ещё ни разу не видел чтобы кто-то на этой опции чего-то выиграл...кроме конторы конечно...что вам Тахо достанется тоже совсем не обязательно...вы бронируете класс машин....
Если вы нашли орфографические ошибки в моих сообщениях, берите спокойно себе, мне не жалко...
akimkiter, развода никакого нет, просто иногда дешевле не выходит, а когда выходит, то надо точно расчитать свою поездку чтобы сдать пустым. Цены тут http://www.gasbuddy.com/GasPriceMap, бензобак в Тахо 26 галлонов, или ~$55 на сегодняшний день. Вот и смотрите, вся выгода если сможете сдать Тахо сухим - баксов двадцать.
akimkiter, это усреднённая цена между дорогими +$0.5 заправками (Shell, Mobil, 76 ...) и местными мелкими -$0.5 (Arco, Valero, Circle K, ...). Бензин же везде одинаково качественный, это вам не Россия.
Alex M. Jake писал(а) 19 авг 2015, 13:16:Цены тут http://www.gasbuddy.com/GasPriceMap, бензобак в Тахо 26 галлонов, или ~$55 на сегодняшний день. Вот и смотрите, вся выгода если сможете сдать Тахо сухим - баксов двадцать.
Потом Тахо можно заправить и Е85, особенно перед тем как будете здавать мне мои покатушки на тахе обошлись в 21 галлон Е85 по 1.66(да такие весёлые цены в норсдакоте я нашёл) = $33 и то я накатал за день более 300 миль, я его топил тапкой в пол с каждого знака стоп и до 112 миль в час. такие машины очень не любят скорость и жрут как не в себя тяжело за день выездить столько.
Господа! А посоветуйте, вот тут на три недели за 37 000 предлагают Шевроле Спарк, самое дешевое предложение. Имеет смысл для поездок по нац паркам в апреле брать такого клопа? И вообще вылезать на нем на шоссе? Нас двое и два средних чемодана. Если нет, то хоть Форд Фокус подойдет?