Форум Винского

**Alex M. Jake** » 07 июл 2015, 11:38

Достаточно седана, но в октябре крайне желательно уже иметь цепи про запас.

**сакс** » 07 июл 2015, 11:47

Alex M. Jake писал(а) 07 июл 2015, 11:38:Достаточно седана, но в октябре крайне желательно уже иметь цепи про запас.

Цепи можно выбрать в качестве опции в прокатной конторе? Цепи для какого региона нужны?

**Alex M. Jake** » 07 июл 2015, 12:01

сакс писал(а) 07 июл 2015, 11:47:Цепи можно выбрать в качестве опции в прокатной конторе?

Нет. Цепи только покупать самостоятельно, в магазине.

сакс писал(а) 07 июл 2015, 11:47:Цепи для какого региона нужны?

Брайс, Зион, Секвойи, Йосемите, возможно Гранд Каньон и наверняка Йелоустоун. Вероятность необходимости цепей мала, но не ничтожна чтобы её игнорировать. Или так составить маршрут, чтобы иметь возможность двигать его в случае чего, или вообще отменять какие-то точки.
Существуют 3 градации требований к машине: можно на любой, обязателен как минимум полный привод, обязательны цепи. Поэтому выбрав полноприводную машину, пусть даже из класса паркетников Jeep Compass, вы резко снизите зависимость от погоды. Мне в начале апреля в Йосемите полный привод пригодился (все обували цепи, а я гордо поехал прямо так). Но если бы погодные требования были жёстче (погодные требования узнаются на месте максимум за пару дней до посещения), меня без цепей бы никто не пропустил. Надеятся на авось не советую, штраф за отсутствие цепей при их необходимости $5000.

**Павлин** » 07 июл 2015, 17:39

Jeep Compass мне, например, очень правится - "рабочая лошадка", особенно, если он не на вариаторе, а на честном гидротрасформаторе - это я про АКПП. Но, думаю, их уже не будет, так как итальянцы, пришедшие к власти в "Крайслере" насаждают везде вместо него новую модель "Черроки". А они часто бывают моноприводные... Да и вообще, кроме антуража Джипа, в них ничего не осталось от Джипа.
Хотите иметь то, что называют "полный привод" (хотя, он будет только у Джипа Ренглер, все остальное - маркетинговые ходы), то берите корейца. Во всем остальном, даже у Джипа Гранд Черроки, рискуете получить монопривод.
сакс, Вы в курсе, что при любом съезде с асфальтового покрытия, страховка на автомобиль моментально утрачивает свою силу (это прописано в договоре) и "если что", то платить Вам?!
Это к слову о цепях...

**сакс** » 08 июл 2015, 11:52

Alex M. Jake писал(а) 07 июл 2015, 12:01:Брайс, Зион, Секвойи, Йосемите, возможно Гранд Каньон и наверняка Йелоустоун.

Там грунтовые дороги до основных достопримечательностей, или цепи нужны на случай снегопада или гололеда на асфальте?

Надеятся на авось не советую, штраф за отсутствие цепей при их необходимости $5000.

Вот за это спасибо, учтем.

Павлин писал(а) 07 июл 2015, 17:39:сакс, Вы в курсе, что при любом съезде с асфальтового покрытия, страховка на автомобиль моментально утрачивает свою силу (это прописано в договоре) и "если что", то платить Вам?!
Это к слову о цепях...

Конечно, брали автомобиль в Исландии. И броды и лавовые поля проезжали на свой страх и риск.

Основной вопрос как раз в том, можно ли добраться до условного вьюпоинта на horseshoe по асфальту на седане или там только грунт и есть риск сесть на брюхо?

**Alex M. Jake** » 08 июл 2015, 12:17

сакс писал(а) 08 июл 2015, 11:52:Там грунтовые дороги до основных достопримечательностей, или цепи нужны на случай снегопада или гололеда на асфальте?

Подавляющее большинство вьюпоинтов в национальных парках расположено на асфальте. Цепи нужны на случай гололёда, который уже возможен в октябре.
Павлин правильно говорит, съезд на грунтовки запрещён правилами проката. Но если Вы планируете проехать только по основным вьюпоинтам, то с асфальта Вы не съедете.

сакс писал(а) 08 июл 2015, 11:52:Основной вопрос как раз в том, можно ли добраться до условного вьюпоинта на horseshoe по асфальту на седане или там только грунт и есть риск сесть на брюхо?

horseshoe - это в Антилопах? Там до стоянки асфальт, а дальше пешком минут 20. К тому же это открытая равнина, и снега там не бывает даже зимой.
Гололёд, к которому понадобятся цепи или хотя бы полноприводный джип, Вас может подстерегать в Йелостоуне (в курсе, что в нём вообще почти все дороги закрываются в начале ноября?), а так же в высокогорных тенистых парках, типа тех, что я перечислил.

Вроде аренда full-size седана и покупка цепей выйдет даже дешевле, чем аренда малютки Компаса. А по комфорту седан будет гораздо удобней. Поэтому я бы на Вашем месте арендовал бы седан, уже на месте бы постоянно мониторил дороги, и в случае гололёда попытался либо сдвинуть чуть-чуть маршрут, либо купил бы цепи. Ну или бронируйте сразу Standard SUV.

**GANT1949** » 08 июл 2015, 12:20

сакс писал(а) 08 июл 2015, 11:52:можно ли добраться до условного вьюпоинта на horseshoe по асфальту на седане или там только грунт и есть риск сесть на брюхо

Возможность сесть на брюхо есть и на песке, на берегу озера, в колее, да много где еще.
В нац парках бывают неасфальтированные дороги - все зависит от конкретного парка, обобщать нет смысла.
Как то раз в Newberry National Monument я реально боялся за подвеску Джип Компасс, настолько была убита дорога.

**Women** » 08 авг 2015, 00:22

Здравствуйте. правильно ли я поняла, что для посещения в феврале Долины Смерти, Зайона, Брайса, долины Монументов нужен джип или достаточно паркетника?

**HappyOne** » 08 авг 2015, 05:58

Women писал(а) 08 авг 2015, 00:22:Здравствуйте. правильно ли я поняла, что для посещения в феврале Долины Смерти, Зайона, Брайса, долины Монументов нужен джип или достаточно паркетника?

С 4х4 Вам будет спокойнее, могут быть снега и гололеды. Горы как ни как, а у Вас в основном горы.

**alex6999** » 14 авг 2015, 21:52

Alex M. Jake писал(а) 07 июл 2015, 12:01:Надеятся на авось не советую, штраф за отсутствие цепей при их необходимости $5000.

да нет, такие большие штрафы могут быть только если стоял знак что цепи надо одевать, а вы не одели и изза этого влетели.
если нет желания эти цепи одевать, это ещё и уметь надо делать и потом ехать на них, то можно просто закинуть мешок соли, чтобы была возможность освободить дорогу. рентовочные компании могут иметь ограничения по еде на цепях ибо после неправильного одевании резина будет царапаная.

Павлин писал(а) 07 июл 2015, 17:39:Вы в курсе, что при любом съезде с асфальтового покрытия, страховка на автомобиль моментально утрачивает свою силу (это прописано в договоре) и "если что", то платить Вам?!
Это к слову о цепях...

ну там сказано "может утратить силу"
цепи могут требоваться и на асфальтированных дорогах. можно сказать даже больше, на просёлках их никто и не требует(в смысле знаки не выставляет).

Alex M. Jake писал(а) 08 июл 2015, 12:17:Вроде аренда full-size седана и покупка цепей выйдет даже дешевле, чем аренда малютки Компаса.

а есть в ренте седаны AWD? чтобы не платить много за SUV?

Alex M. Jake писал(а) 08 июл 2015, 12:17:Ну или бронируйте сразу Standard SUV.

ну вот взял я в рент вот такого красавца, мне его подогнали потому что ничего больше небыло
и как на таком ездить по ямкам, если там на бампере низкая юбка висит?

Аренда авто в США. Рекомендации по выбору класса и модели авто

зато конечно можно ехать так, 180 кмч идёт, далее срабатывает залочка

Ничего такая машинка, кушает бодягу E85 по $1.66 за галлон(в норс дакоте. цена регулар была 2.50), причём на спирту выдаёт больше мощность чем на обычном бензине.

при скорости в 100 кмч расход 21.5MPG, что есть 11 литров на сотню
и это на бодяге Е85. Если кто не знает, там 85% спирта.

Women писал(а) 08 авг 2015, 00:22:Здравствуйте. правильно ли я поняла, что для посещения в феврале Долины Смерти, Зайона, Брайса, долины Монументов нужен джип или достаточно паркетника?

паркетники паркетнику рознь, они бывают с одной ведущей осью....... смысла от них только высокий клиренс

**akimkiter** » 19 авг 2015, 08:53

собираюсь арендовать внедорожник типа ТАХО в Майами через /cars.atlaschoice.com . у них в некоторых пакетах есть фраза(условие) Tank Of Fuel . Подскажите , что то означает?

**Mycraft** » 19 авг 2015, 10:06

это значит что вы при аренде платите за полный бак бензина...берите лучше опцию где машину берёте с полным баком и отдаёте с полным...дешевле выйдет...

**akimkiter** » 19 авг 2015, 10:19

Тоесть при этой опции я беру с полным баком, а отдаю с пустым? Тогда это выгодно. Опция стоит 2000р.вряд ли я заправлю ТАХО по полной на 35долл

**Mycraft** » 19 авг 2015, 10:26

ну смотрите сам...но я ещё ни разу не видел чтобы кто-то на этой опции чего-то выиграл...кроме конторы конечно...что вам Тахо достанется тоже совсем не обязательно...вы бронируете класс машин....

**akimkiter** » 19 авг 2015, 11:26

Да, похоже на какой-то миниразвод. Или бензин очень дешевый в США.

**Alex M. Jake** » 19 авг 2015, 13:16

akimkiter, развода никакого нет, просто иногда дешевле не выходит, а когда выходит, то надо точно расчитать свою поездку чтобы сдать пустым.
Цены тут http://www.gasbuddy.com/GasPriceMap, бензобак в Тахо 26 галлонов, или ~$55 на сегодняшний день. Вот и смотрите, вся выгода если сможете сдать Тахо сухим - баксов двадцать.

**akimkiter** » 19 авг 2015, 16:36

даже дороже. Наполнить бак в Майами обойдется в 65$ (2,5 долл за галлон)

**Alex M. Jake** » 19 авг 2015, 16:44

akimkiter, это усреднённая цена между дорогими +$0.5 заправками (Shell, Mobil, 76 ...) и местными мелкими -$0.5 (Arco, Valero, Circle K, ...). Бензин же везде одинаково качественный, это вам не Россия.

**alex6999** » 19 авг 2015, 20:45

Alex M. Jake писал(а) 19 авг 2015, 13:16:Цены тут http://www.gasbuddy.com/GasPriceMap, бензобак в Тахо 26 галлонов, или ~$55 на сегодняшний день. Вот и смотрите, вся выгода если сможете сдать Тахо сухим - баксов двадцать.

Потом Тахо можно заправить и Е85, особенно перед тем как будете здавать
мне мои покатушки на тахе обошлись в 21 галлон Е85 по 1.66(да такие весёлые цены в норсдакоте я нашёл) = $33
и то я накатал за день более 300 миль, я его топил тапкой в пол с каждого знака стоп и до 112 миль в час. такие машины очень не любят скорость и жрут как не в себя
тяжело за день выездить столько.

**imdbman** » 02 фев 2016, 00:54

Господа! А посоветуйте, вот тут на три недели за 37 000 предлагают Шевроле Спарк, самое дешевое предложение. Имеет смысл для поездок по нац паркам в апреле брать такого клопа? И вообще вылезать на нем на шоссе? Нас двое и два средних чемодана. Если нет, то хоть Форд Фокус подойдет?

**GANT1949** » 02 фев 2016, 09:28

imdbman писал(а) 02 фев 2016, 00:54:Шевроле Спарк, самое дешевое предложение. Имеет смысл для поездок по нац паркам в апреле брать такого клопа?

нет
Фокус и аналоги берите

**muhomore** » 02 фев 2016, 19:53

imdbman писал(а) 02 фев 2016, 00:54:На три недели за 37 000 предлагают Шевроле Спарк, самое дешевое предложение.

По моим наблюдениям, самые маленькие машины не самые дешевые в прокате.
Т.е. Compact класс обычно дороже чем Economy. Хотя в некоторых конторах - это примерно одни и те же машины.
Например Note, Rio, Accent - это эконом. Но может попасться и элантра. А в некоторых конторах Note - это компакт, И фокус часто идет как Компакт.
При этом, в классе midsize -бывают машины (с моей точки зрения) не особенно отличающиеся от компакта и эконома. Тот же Киа форте (серато) или шевроле круз - для меня не лучше акцента.

**GANT1949** » 02 фев 2016, 20:05

muhomore писал(а) 02 фев 2016, 19:53:Киа форте (серато) или шевроле круз - для меня не лучше акцента.

Но места там больше. А ваш Акцент - это наш Солярис, вообще самые дешевый.
Среди неджипов вообще имеет смысл Full Size брать. Или Intermediate. Достаточно экономично и очень вместительно.

**Павлин** » 03 фев 2016, 02:00

GANT1949 писал(а) 02 фев 2016, 20:05:Среди неджипов вообще имеет смысл Full Size брать.

Полностью согласен!
imdbman, разница в цене будет не грандиозная, но в комфорте - очень большая. Ну... накопили же на поездку, получайте удовольствие!

**muhomore** » 03 фев 2016, 02:19

GANT1949 писал(а) 02 фев 2016, 20:05: Среди неджипов вообще имеет смысл Full Size брать.

Согласен, в большинстве случаев я его и беру А для джипов необходимости не было пока.
Мелкие машинки - это только если заметно дешевле и меньше чем на день (хотя енота брал на несколько дней, но там просто до фулсайза было заметно дороже и я еще не привык к full size).
Просто вопрос был про то, стоит ли брать Спарк.

**Lipovyi_cvet** » 24 фев 2016, 12:06

Добрый день! Знающие люди, подскажите, плиз, какой класс автомобиля лучше выбрать для маршрута-ЛА-парк Секвойя-Долина смерти-ЛВ-Гранд Каньон-Озеро Тахо-СФ-ЛА? Трип планируется с середине по конец апреля. Я предлагаю мужу Standart Suv, он уперся-хочет Premium, типа комфортнее. Брать машину планируем в Доллар. Спасибо!

**GANT1949** » 24 фев 2016, 12:12

А что там имеется в виду под премиумом?
Если кроссоверы премиальных марок, то внедорожные качества у них будут хуже, чем у честного джип компас.

**Alex M. Jake** » 24 фев 2016, 12:41

Мария Крылова писал(а) 24 фев 2016, 12:06:Я предлагаю мужу Standart Suv, он уперся-хочет Premium, типа комфортнее.

Сколько вас и сколько багажа?

GANT1949 писал(а) 24 фев 2016, 12:12:А что там имеется в виду под премиумом?
Если кроссоверы премиальных марок, то внедорожные качества у них будут хуже, чем у честного джип компас.

У меня в Аламо был GMC Yukon XL - трёхтонный семиместный удлинённый сарай, у которого средний расход за поездку составил 16.8 mpg. Внедорожные качества отличные, я на летней резине 2 часа без проблем пилил в горах в снегопад (типа как в понедельник в Мск был).

**imuss** » 24 фев 2016, 12:50

imdbman писал(а) 02 фев 2016, 00:54:Господа! А посоветуйте, вот тут на три недели за 37 000 предлагают Шевроле Спарк, самое дешевое предложение. Имеет смысл для поездок по нац паркам в апреле брать такого клопа? И вообще вылезать на нем на шоссе? Нас двое и два средних чемодана. Если нет, то хоть Форд Фокус подойдет?

Как правило, таких машин в прокате нет, сама всегда бронирую ее, выдают универсал или хэчбек
Сейчас забронила этот Спарк, в ваучере пришел Шевроле Авео

**Lipovyi_cvet** » 24 фев 2016, 14:01

Alex M. Jake писал(а) 24 фев 2016, 12:41:
Мария Крылова писал(а) 24 фев 2016, 12:06:Я предлагаю мужу Standart Suv, он уперся-хочет Premium, типа комфортнее.

Сколько вас и сколько багажа?

GANT1949 писал(а) 24 фев 2016, 12:12:А что там имеется в виду под премиумом?

Нас двое, чемодана тоже два ( после шоппинга точно два). Под премиум муж понимает седан, премиум SUV для нас двоих слишком большой, в дебри мы не полезем, по асфальту ездить планируем. В Доллар под премиум седан понимается Ниссан МАксима и подобные. У меня одно желание-нормально по дорогам проезжать, особенно, в Секвойя и На Тахо, в апреле может быть снег, и я не уверена, что на седане можно будет там проехать, при наличии снега/ или метели ( а вдруг)

**Alex M. Jake** » 24 фев 2016, 14:05

Мария Крылова
Слушайте мужа и берите премиум седан. По вашему маршруту, тем более в апреле, джип не обязателен.

**GANT1949** » 24 фев 2016, 15:00

Мария Крылова писал(а) 24 фев 2016, 14:01:В Доллар под премиум седан понимается Ниссан МАксима и подобные

Видел максиму в обычном фулл-сайз у других прокатчиков. Еще и дешевле может быть.

**katunia007** » 16 ноя 2016, 01:29

Уважаемые форумчане!

Ну и я к вам за советом: едем первый раз ну и сразу в самое "удачное" время с 24 декабря - 10 января. По плану Парк Секвой, Нац. парки и Каньоны. Посоветуйте пожалуйста, обязателен ли джип и какую категорию брать? Хотели брать в Alamo. Нас - двое, чемоданов столько же.

**Mycraft** » 16 ноя 2016, 11:21

Нет джип не обязательно...там и на кабриолетах ездиют...но возможно будет на джипе комфортнее, так как на дорогах будет снег...

**katunia007** » 16 ноя 2016, 13:08

Mycraft писал(а) 16 ноя 2016, 11:21:Нет джип не обязательно...там и на кабриолетах ездиют...но возможно будет на джипе комфортнее, так как на дорогах будет снег...

Я так понимаю, основная необходимость - это 4WD? Подскажите тогда пожалуйста, у Alamo можно найти такой джип в категории Midsize Suv или более дорогой/дешевой категории?

**GANT1949** » 16 ноя 2016, 13:20

katunia007 писал(а) 16 ноя 2016, 13:08:основная необходимость - это 4WD? Подскажите тогда пожалуйста, у Alamo можно найти такой джип в категории Midsize Suv или более дорогой/дешевой категории?

Никто вам 4WD не гарантирует. Могут быть и недоприводные - тогда разница с седанами только в высоком клиренсе, высокий клиренс без полнопривода при снеге и льде не спасет. Берите седан, если явно дешевле. По асфальту хватит.

**Павлин** » 17 ноя 2016, 16:05

GANT1949 писал(а) 16 ноя 2016, 13:20:Никто вам 4WD не гарантирует. Могут быть и недоприводные - тогда разница с седанами только в высоком клиренсе, высокий клиренс без полнопривода при снеге и льде не спасет. Берите седан, если явно дешевле. По асфальту хватит.

Да, согласен с советом.
На самом деле, важен не клиренс (с дуру на брюхо можно любой автомобиль посадить) и не полный привод, а наличие в автомобиле антипробуксовочной системы (это если называть по-русски). У разных производителей она называется разными терминами и аббревиатурами. Но по-русски, именно так.
Суть работы данной системы - "обман" меж колесного дифференциала. Она притормаживает рабочей тормозной системой пробуксовывающее колесо и одинаковое вращение получают оба колеса на оси.
Чаще всего, эта система входит в состав системы курсовой устойчивости автомобиля (тоже имеет разные названия не по-русски).

**GANT1949** » 17 ноя 2016, 16:32

Павлин писал(а) 17 ноя 2016, 16:05:системы курсовой устойчивости автомобиля

Есть в очень многих современных автомобилях, в тч прокатных.
На самом деле с неполным приводом (передним) машина может просто не заехать в снежную горку. и т.д.

**Павлин** » 17 ноя 2016, 18:20

GANT1949 писал(а) 17 ноя 2016, 16:32:Есть в очень многих современных автомобилях, в тч прокатных.
На самом деле с неполным приводом (передним) машина может просто не заехать в снежную горку. и т.д.

Да, есть. Но чем выше класс автомобиля, тем больше вероятность ее наличия.
Нет ни малейшей гарантии, что люди, не обладающие элементарными навыками вождения по бездорожью, смогут заехать и с полным приводом и с антипробуксовочной системой. Я регулярно наблюдаю это. Это как в шоферской присказке: "дело было не в бобине..."
В Москве есть несколько полигонов брендов, которые позиционируют свои автомобили внедорожниками. Например, Jeep или Land Rover. Найдите их сайты и прикиньтесь покупателями...
Можно приехать туда и пройти бесплатный курс. Ну или платный...
И еще! Не путайте систему АБС (Антиблокировочная система тормозов ABS) и антипробуксовочную систему. Это разные системы!
Ну и, разумеется, чудес не бывает и если нет достаточного сцепления покрышек автомобиля и поверхности, то ни одна система или полный привод не помогут...
Следующий этап - цепи противоскольжения.

**veronika_never** » 14 апр 2017, 16:12

Подскажите, на лето по CA лучше Кио Рио или Форд Фокус?
Что пожестче? И покомфортнее, а может быть резвее, но в тоже время и экономичнее
Человек двое, багажа минимум. Разницы по цене нет.

**3pkm** » 14 апр 2017, 16:19

Чем больше машина, тем комфортней на ней передвигаться в дальних поездках и чем выше класс машины, тем больше есть вероятность обнаружить в ней опции, которые тоже в положительную сторону влияют на комфорт. Не считаю, что седаны или хетчбеки B и C класса годятся для дальних поездок по американским хайвеям и городам.

**Ed.** » 02 июн 2017, 12:05

Люди добрые,

Подскажите что на ваш взгляд удобнее?

-10 дней
-Перегоны с разными стоянками из СФ по паркам и городам.
-4 взрослых человека
-4 чемодана + мелкий шмурдяк в виде сумок/рюкзаков

Выбор стоит между внедорожником и минивеном. Они примерно в одну стоимость. Вопрос больше наверное по "комфорту". Будет ли например додж караван реально комфортнее? Или брать чироки?
Были у кого нибудь случаи бесплатного апгрейда до большого GMC или Тахо? Не испугал ли расход в таком случае?)))

Заранее спасибо)

**3pkm** » 02 июн 2017, 12:25

Ed. писал(а) 02 июн 2017, 12:05:Будет ли например додж караван реально комфортнее? Или брать чироки?

Чероки или Гранд Чероки?
4 стандартных чемодана в багажник Чероки не влезут, скорее всего. В Гранд может и поместятся, но места для остальной поклажи в багажнике может и не остаться и придется рюкзаки класть на заднее сидение или на пол.
Берите лучше минивен, тем более, что конкретную модель в категории внедорожника никто не гарантирует, а минивены будут с большими багажниками все точно.

**Ed.** » 02 июн 2017, 14:02

3pkm писал(а) 02 июн 2017, 12:25:
Ed. писал(а) 02 июн 2017, 12:05:Будет ли например додж караван реально комфортнее? Или брать чироки?

Чероки или Гранд Чероки?
4 стандартных чемодана в багажник Чероки не влезут, скорее всего. В Гранд может и поместятся, но места для остальной поклажи в багажнике может и не остаться и придется рюкзаки класть на заднее сидение или на пол.
Берите лучше минивен, тем более, что конкретную модель в категории внедорожника никто не гарантирует, а минивены будут с большими багажниками все точно.

Спасибо за совет! Всё это время бороздил просторы интернета и тоже склоняюсь к минивену.
На сайте бронирования авто AWD нашел на 10 дней за 26-27 (берем в СФ, сдаём в ЛА - почти стандартно)) ). Много вопросов про страховки, но это видимо в другую тему всё-таки

**028** » 11 июн 2017, 14:06

Планирую поездку в конце августа. Еду один. Подскажите в какой машине можно "с комфортом" переночевать?

**GANT1949** » 11 июн 2017, 14:17

028 писал(а) 11 июн 2017, 14:06:в какой машине можно "с комфортом" переночевать?

Вэн или большой джип.

**Dina_30** » 28 июн 2017, 14:37

Добрый день! Нужен совет по аренде авто в Калифорнии, собираюсь взять в июле на 2 недели: ЛА нац парки (Секвоя, Йосемити, оз. Тахо), СФ, далее возможно по побережью до Орегона и обратно в ЛА. Еду одна, девушка небольшого сложения (поэтому вместимость машины не особо волнует), скорее ее прочность на эти 2 недели непрерывной езды + жара 30градусов. Есть смысл брать авто категории А (форд фиеста/шевроле спарк/ киа рио итд)? или может надежнее группа В (форд фокус/хендай солярис итд)? заранее благодарю за совет =)

**GANT1949** » 28 июн 2017, 14:49

Dina_30 писал(а) 28 июн 2017, 14:37:Есть смысл брать авто категории А

Нет. Берите среднего класса вроде Тойоты Короллы.

**Gaket** » 11 июл 2017, 22:59

GANT1949 писал(а) 28 июн 2017, 14:49:Берите среднего класса вроде Тойоты Короллы.

Не подскажете, почему? Мы с женой на Кипре ездили на Toyota Yaris, изъездили весь остров, особого дискомфорта не испытывали (но да, мы не особо крупные
Что такого, кроме объёма внутри салона, мы могли упустить? Единственное, что приходит в голову - у Яриса нет круиз контроля)

**GANT1949** » 11 июл 2017, 23:07

Gaket писал(а) 11 июл 2017, 22:59:Что такого, кроме объёма внутри салона, мы могли упустить?

Маленький багажник. Некомфортно на фривеях. Бессмысленность экономии бензина. Дешевые материалы. Безопасность.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР