Перелет Аэрофлотом в США впечатления

[makus]

Накатим обязательно, но для нее весь путь это каторга. Хоть уже раз 30 летала, толку ноль, привыкнуть не может.

Возьмите в Дьюти 2-3 50 мл бутылочки виски или коньяка, когда будут разносить напитки, то попросите колу и лед (садиться лучше на места вдоль бортов, где по 2 пассажира, но это справедливо для полета в ЛА и для А330 для обратного полета), несколько позже налейте в пустой стаканчик содержимое бутылочки и немного сверху плесните колы (это сразу же уберет ненужный запах и даст нужный цвет напитка), добавьте лед и дайте девушке. Это более действенно, чем вино. В процессе полета можно повторить аккуратно. Это исключительно совет в качестве медицинского напитка, но не иного средства, дабы не порождать дискуссию.

[makus]

Уже почти год как наливают не из тетра-паков. Качество чуть получше.

Еще в апреле в ГК были пакеты.

[Elijah_P]

Уже почти год как наливают не из тетра-паков. Качество чуть получше.

Еще в апреле в ГК были пакеты.

Уже стекло и туда и обратно.

[makus]

Еще в апреле в ГК были пакеты.

Уже стекло и туда и обратно.

И это радует.

[Ankor]

Москва-НЙ и обратно на Аэрофлоте - бесплатно наливают красное и белое из стеклянных бутылок (не пробовал).
Перед посадкой ручную кладь не проверяют.
Брал кошерное на плече SVO-JFK. Особых преимуществ не увидел, просто необычные блюда и упаковано покрасивше.
Туда летели А-330, обратно В-777, на обоих система развлечений работала хорошо, набор фильмов практически одинаковый.
Кресла - разницы не почувствовал. На плече SVO-JFK рейс был битком, летели вдвоём с женой, и хорошо что заранее он-лайн зарегились на места АВ (компоновка 2-4-2).
На JFK-SVO компоновка 3-4-3 (в В-777). Зарегистрировались он-лайн на 43 ряд, взяли место у прохода (Н) и у окна (К), оставив между нами свободное. Повезло - между нами никого не посадили, летели с комфортом. Рейс был заполнен процентов на 90.
Поразило большое количество евреев-ортодоксов (в черном, в шляпах, с бороденками) на обоих рейсах. Причем на пути обратно в Москву это была молодежь лет по 20, которая вела себя хамски по отношению к стюардам и соседям. Поведение на грани вызывающего, но мгновенно утихомиривались и становились паиньками при мало-мальски жесткой постановке их на место.

[Джули Самозванка]

я летала СПб-ДиСи и обратно.
первое, что порадовало - заполненность самолетов: туда - 30%, обратно - примерно 55%
обслуживание прекрасное, самолеты отличные. все на уровне! еда, напитки - все понравилось
минус был на обратном пути. задержка рейса на полчаса (фигня вроде б, по сути-то) и самое убойное для меня - прилет в терминал F.
Стыковочное время вышло меньше часа, в ручной клади была сумка на 9800))) было весело мчаться с этим добром в терминал Д.

[rybka]

Прилетели. Екат-Москва-НЙ и обратно на Аэрофлоте - вино наливают красное и белое из стеклянных бутылок.
Туда мужу заказывала кошерное, себе с низким содержанием жира.
У мужа ничего особенного, вкусные ягоды с сахаром в маленькой баночке, удобно, что всё упаковано,
у меня рис с рыбой и фрукты.
Назад у мужа стандарт-невкусно как-то, у меня с низким содержанием жира - опять рыба с рисом и фрукты.
Туда летели В-777 (компоновка 3-4-3) , обратно А-330 (компоновка 2-4-2), на обоих система развлечений работала хорошо, набор фильмов одинаковый.
Больше понравился Боинг, почище был и места между креслами показалось больше.
Самолеты были заполнены на 90%. На Боинге он-лайн выбрала места 47АВ, места для ног на этих местах было больше, чем у других таких же,
на Аэробусе выбрала места 39АВ, места для ног было как у всех.
Места в конце салона выбирала специально, т.к. удалось занять три свободных в середине салона и муж спал всю дорогу, таких шустрых было еще два человека.
Назад рейс вылетел на 30 минут позже, но в дороге нагнали и прилетели во-время.
Полгода назад этим маршрутом летали Дельтой-понравилось больше: еда была вкуснее и обильнее, было мороженое, выбор напитков был больше- мы пили ликер Бейлиз.

[Appl]

Рейс из Москвы в Лос Анжелес - пятничный рейс полон на 100% приходите заранее возможен овербукинг.

[Алексей Евгеньевич]

Летел в пятницу в ЛА, самолёт Иосиф Бродский, слегка так не новый. Стюарды кстати довольно зрелые, почти как у дельты старше 30 под 40 лет, полёт без приключений все на уровне.

[Lamp]

Летел в пятницу в ЛА, самолёт Иосиф Бродский, слегка так не новый.

Мониторы(экраны) в спинке кресла работали? Фильмов много на русском было ?

[Алексей Евгеньевич]

Где я сидел и соседний работали, все на русском. Игры тоже работали Вино неограниченно,но нужно к стюардам ходить

[Алексей Евгеньевич]

Вчера вернулся из ЛА, рейс минут на 40 задержался, но не парило совсем(трансы в этот же день раз десять пассажиров зазывали с угрозой улететь без них))прям как в Египет,чесно слово))))). Самолёт был больше чем предполагалось, по возрасту примерно такой же как у И.Бродского. Не работал usb, а у соседки звук. Обслуживание на уровне! Думал может афл подгонят что нибудь на днюху, но увы, хотя нисколько не расстроился)))) я думаю на ЛА у них всегда не сильно новые самолёты, нежели в НЙ.

[Loyal_orangeman]

я думаю на ЛА у них всегда не сильно новые самолёты, нежели в НЙ.

Очень странно, когда я в апреле 14-го лете по рейсу SU107, так было все идеально)

[makus]

я думаю на ЛА у них всегда не сильно новые самолёты, нежели в НЙ.

Очень странно, когда я в апреле 14-го лете по рейсу SU107, так было все идеально)

У АФЛ на ЛА все самолеты одинаковые (когда стоит 330-200, а это 99.9 %), их всего пять и они пришли в АФЛ первыми из 330-х. Разница только в наличии или отсутствии спутниковой связи на борту (не у всех).

[Алексей Евгеньевич]

(когда стоит 330-200, а это 99.9 %)

вчера был 330-300. Но были свободные кресла, правда не много.

[makus]

(когда стоит 330-200, а это 99.9 %)

вчера был 330-300. Но были свободные кресла, правда не много.

Вчера (25.01) был 330-200, а вот 24.01 был действительно 330-300 (борт VP-BDD) и совсем не с полной (вернее совсем не с полной) загрузкой.

[Алексей Евгеньевич]

Вчера (25.01) был 330-200, а вот 24.01 был действительно 330-300 (борт VP-BDD) и совсем не с полной (вернее совсем не с полной) загрузкой.

я про него и пишу, вылетел я 24, а прилетел уже 25-го.

[Lamp]

У АФЛ на ЛА все самолеты одинаковые (когда стоит 330-200, а это 99.9 %), их всего пять и они пришли в АФЛ первыми из 330-х.

А сколько лет этим пяти самолетам?

[makus]

У АФЛ на ЛА все самолеты одинаковые (когда стоит 330-200, а это 99.9 %), их всего пять и они пришли в АФЛ первыми из 330-х.

А сколько лет этим пяти самолетам?

Дата - это дата поставки в АФЛ.

330-243 02/12/2008 VP-BLX (E. Svetlanov)
330-243 17/12/2008 VP-BLY (V.Vysotskiy)
330-243 11/06/2009 VQ-BBE (Iosif Brodsky)
330-243 08/09/2009 VQ-BBF (A. Griboyedov)
330-243 19/09/2009 VQ-BBG (N Gogol)

[joy_]

Летел Москва-НЙ рейсом SU102 17.01. и SU103 обратно 26.01.
Туда - А330-300 Тютчев, назад А330-300 Франк.
Насколько я понял, двухсотые имеют большую дальность, поэтому и ставятся на LAX, а на JFK вытягивают и трехсотки.
Впечатления - все на высоте, удобные кресла, все плюсы расстановки 2-4-2 (а не 3-4-3, как в 777), развлекаловка работала, карта полетов и вид из кабины отображались. Посмотрел премьерные фильмы типа "Поддубного", до которых никак не доходили руки сходить в кино. Респект Аэрофлоту.
Кормежка - два раза, очень достойная, вино наливают один раз (правда, неплохое), когда просишь повторить, стюарды начинают делать вид, что не слышат, правда, было с собой и эта проблема мало беспокоила). Видел, как некоторым паксам восточной внешности подавали мусульманское питание.
Обратно вообще летели с приключениями. Из-за снегопада наш рейс отпустили одним из последних перед закрытием аэропорта (умная политика в отношение гостевых рейсов, дельтовцам повезло меньше). Борт был заполнен на треть из-за отставших транзитников и бедолаг, которые могли банально застрять в пробках. В итоге, расположил супругу на ВИП-местах в среднем ряду, а сам с комфортом расположился в "двойке".
Как я понял, уже 28 числа после открытия JFK за застрявшими паксами прислали 777, чтобы всех собрать, вот там наверное была жесть. Хотя кому-то возможно повезло попасть в премиум (имеющийся на 777) просто так за красивые глаза.

[joy_]

Ответы аналогичные, только алкоголь, купленный в Кенеди, доставят к посадке.

Сейчас этого гемора нет, проверено в Кеннеди недавним опытом, скажу больше - они даже пакеты не запечатывают наглухо, как это делают в Москве.
Был приятно удивлен.
А так - я из-за этого правила несколько раз оставался без заслуженных презентов, люди поздно приезжали в аэропорт и обламывались.

[Lamp]

Видел, как некоторым паксам восточной внешности подавали мусульманское питание.

Любое питание может заказать любой пакс любой национальности. Главное делать это заранее.

[joy_]

Они его 100% заказывали заранее. Это можно чуть ли не во время онлайн-регистрации делать.
Рейс на НЙ был полон транзитных пассажиров из стран Азии, кто-то из них и кушал халяльное)

[ChikaLoca]

Во вторник вернулась из поездки. Летала в NY 05.02-17.02.
Вылет туда в 14.40
Ну что могу сказать, мне очень повезло. Полет прошел более чем комфортно. Самолет был заполнен дай Бог на 1/3, многие заняли по 4 кресла в среднем ряду и спали, мне же было достаточно 2х. Стюарды очень приветливые и отзывчивые(оно и так понятно, работы нет почти, релакс).
Кормили 2 раза, напитки можно без ограничений просить. Качество еды оценить не могу, была своя еда с собой. Незадолго до кормления раздали меню.
Развлекательная система достаточно большая, есть из чего выбрать, особенно для таких как я - кто в кино давно не был.
Прилетев мы почему-то не с первого раза попали в рукав, первый раз сталкиваюсь, и плюс достаточно долго не выпускали из самолета.
Но в целом я очень довольна, лучше в экономе и быть не могло.

Назад вылет 14.20 из JFK
Большая часть транзитные пассажиры, летевшие в Тель-Авив(наши отдыхают, про сравнению с их багажом, огромные коробки, чемоданы, у всех поголовно, в самолете даже не всем место хватило расположить ручную кладь). Свободных мест было всего несколько, честно говоря думаю только потому, что некоторые не успели на рейс. На контроле безопасности была ужасная очередь, уже объявили final call, пройдя пришлось очень быстро бежать, и как назло самый дальний гейт.
Стюарды были напряжены, двум восточным женщинам стало плохо, все переругались не зная что с ними делать(невольно стала свидетелем, пошла кофе попросить).
Пришлось оценить еду, в аэропорту не успела, рейс чудом не пропустила.
1 раз - говядина с макаронами либо курица с рисом(+салатик с куском ветчины, сливочное масло, хлеб и чизкейк)
2 раз - блинчики либо омлет(+ салат с копченой рыбой, сливочное масло, хлеб и печенюшка( хотя было написано cereal bar).
Развлекательная система исправно работала.
Достаточно часто трясло, плюс нельзя было развалиться как тебе удобно, но все равно полет комфортно прошел, правда я по ходу до сих пор отхожу, ноги ватные.

Единственное, в связи с чем не знаю, но аэрофлот ни при покупке билета, ни при онлайн регистрации не предлагал выбор питания, за последние года впервые сталкиваюсь с этим.

[makus]

Единственное, в связи с чем не знаю, но аэрофлот ни при покупке билета, ни при онлайн регистрации не предлагал выбор питания, за последние года впервые сталкиваюсь с этим.

АФЛ никогда не предлагает выбор питания при покупке билета. Сейчас. И уже давно. Иной порядок. Сами заходите в свое бронирование и выбираете нужное питание, если нужно. Это раз. АФЛ никогда не предлагал и не предлагает питание при он-лайн регистрации, так как она начинается за 24 часа до вылета, а питание можно выбирать минимум за 36 часов до вылета.

[joy_]

Рейс SU101 дико неудобен в плане расписания, ты теряешь фактически два дня, в первый день вылет рано, во второй день ты, понятно, отходишь после перелета. Даже если брать людей, которые прекрасно спят в самолете, не поверю, что им захочется спать до вечера по времени Нью-Йорка, когда уже прилет в Москву.
И, при равной стоимости (как часто бывает в несезон) и при отсутствии необходимости лететь из Москвы куда-то дальше, не вижу смысл брать билет именно на 101ый.
Транзитников на аэрофлотовских рейсов хватает, из чего могу сделать вывод, что все-таки Аэрофлот конкурирует с авиакомпаниями, скажем, стран Персидского залива, с перевозкой паксов из США в Азию - БВ, Индия и т.д. Вопреки мнению, что наш "нацпер" далеко на задворках.
По кормежке - не понравилось отсутствие сыра в качестве закуски, я привык как-то с сыру (причем, хорошему) у европейских перевозчиков. Ну и наливают по-жлобски, хуже чем экономные европейцы на коротких перелетах в Европу), но это другой разговор.

[makus]

Не знает ли кто случайно, по какой причине рейс АФЛ SU-107 Лос-Анджелес - Москва вылетом 22 февраля производил посадку в Рейкьявике и, соответственно, прилично опоздал в Москву? На рейсе была машина А 330-300 VP-BDD.

[Алексей Евгеньевич]

Что то вообще об этом нигде пока нет инфы, но причин может быть несколько. Кому то поплохело, дебош, ну и неисправность. Но вообще интересно конечно, что произошло.

[makus]

Что то вообще об этом нигде пока нет инфы, но причин может быть несколько. Кому то поплохело, дебош, ну и неисправность. Но вообще интересно конечно, что произошло.

Похоже решение о посадке было принято уже в полете и изначально не предполагалось Самолет явно сворачивал со своей стандартной трассы, которая проходит сильно севернее Исландии (на пунктир обращать не надо, это не реальный путь самолета, а просто в этих районах самолет флайт радаром не отслеживается).

[joy_]

Вряд ли неисправность, так как этот борт сразу по возвращению в Москву отбыл в Хабаровск. Скорее всего, нештатная ситуация на борту. Может, болезнь пассажира или сообщение о минировании самолета (такой случай имел место пару лет назал с SU 103, также в Рейке сажали).
Я частенько задумывался, что самый северный из трансатлантических маршрутов (по которому как раз следуют самолеты из тихоокеанской части США в Россию и на Ближний Восток) - стрёмный в плане запасных аэродромов, так как север Канады, север Гренландии, Шпицберген и далее вплоть чуть ли не до Мурманска не очень то изобилуют аэродромами, способными посадить 330-ый, 777 и тому подобные махины. Да и насчет Мурманска не уверен, не такой это большой аэродром.
Рейкьявик - это нехилое отклонение от маршрута. Еще есть вариант - аэропорт на самом юге Гренландии, там можно посадить 330ый. Если реально нужно срочно-срочно сесть, то привет из Коряжмы напрашивается.

[joy_]

Могут - Исландия прикольная страна, давно туда хочу, но цены....
Или Гренландия - я часто шучу в кругу друзей, что это страну "просто" посмотреть, но именно так, как Вы посмотрели Рейкьявик. И (конечно в шутку) предлагаю содействие - один короткий звоночек куда надо, когда кто-то из них будет лететь в LAX Остальные пути - сложнее намного.
Очень редко когда аэрофлотовские рейсы разгружаются не через телетрап - я так понял, вас просто сунули в образовавшееся окно и все было занято.
Еще повезло, что не пришлось сидеть в самолете еще часик.
Зато Вы смогли вблизи увидеть махину 330, я вот давно хочу - но по понятным причинам не получается, только дверь и вижу.

[makus]

Вот еще интересное и происходящее в настоящий момент приключение нашего самолета над Гренландией

Re: Самолёты Аэрофлота

[yuping]

О, у меня раз супруге так внезапно поплохело на рейсе Аэрофлота из НЙ в Москву. Вдруг посреди полета резко подскочило давление, ей стало реально нехорошо. Тут же по громкой связи спросили про врача среди пассажиров, нашлось аж 3 специалиста: дантист, окулист и психиатр! Самые полезные оказались дантист с окулистом, оказали ей посильную помощь. Супругу пересадили в бизнес-класс. А пилоты услужливо спросили, не нужно ли срочно сажать самолет? Супуга как услышала про перспективу посадки самолета прямо посреди Атлантического океана, тут же заорала "Нет!" и немедленно выздоровела. Но на всякий случай в бизнес-классе осталась. Мало ли чего...

[rybka]

Летели SU100 Москва-НьюЙорк 21 февраля-самолет был полный!
Просто удивительно, всегда свободные места были. Слышала, как стюард по связи сказал- одно свободное место. Баранины не было:((

[makus]

Баранины не было:((

А ее и не должно было быть. То есть баранина сейчас в меню Аэрофлота есть, но на рейсах в Нью-Йорк не предлагается, там сейчас в горячем вариации: говядина Карри со смесью из белого и дикого риса с овощами или курица в кукурузном соусе с картофелем и фасолью (цикл 1) и куриное филе в соусе Паприка, булгур и цуккини или говядина в бальзамическом соусе с пастой и фасолью (цикл 2). Ну и завтраки.

[joy_]

Почему вот Аэрофлот сыр не накладывает.
Вообще никакой. Тока масло.
Понятно, что типа страна не сырная, но в качестве закуси под более-менее приличное вино - было бы неплохо.
Вспоминаю, как кормили на рейсе SVO-PKC в 2006г и на нью-йоркском в 2015г - небо и земля. Горячие бутеры (шедевр!) на завтрак куда-то делись.

[makus]

Почему вот Аэрофлот сыр не накладывает.

Ну почему не накладывает? В Лос-Анджелес в бизнесе сырную тарелку как третий рацион дают

Перелет Аэрофлотом в США впечатления

[joy_]

Охотно верю.
Но я говорю не о бизнесе, увы)

[makus]

Охотно верю.
Но я говорю не о бизнесе, увы)

Но честно говоря я не припомню, чтоб прям так обыденно сыр встречался бы в экономе у других а/к

[zoe]

На рейсах АФЛ из США обычная практика он-лайн регистрации за 24 часа до вылета, ничего нового. Из СФ до Москвы билет в коде АФЛ или Дельты? ПНР Дельты может не проходить для регистрации на АФЛ.

Билет куплен в ЛА офисе аэрофлота по телефону (на интернете почему то не было мест). значит код АФЛ ?
если зарегистрироваться из дома , посадочный талон можно распечатать?, в НЮ сразу идешь на посадку или надо на регистрацию с паспортами идти (американский и российский), опять регистрироваться ?

[zoe]

по поводу регистрации в СФ, как работает онлайн регистрация? кто проверяет наличие визы в паспорте?

Так это ведь внутренний рейс СФ - НЙ, им ваши визы глубоко по барабану.

нет, не так, рейс SF-JFK-SVO , багаж регистрируется и бирка наклеивается до SVO, они дают 2 посадочных и спрашивают визу или 2 паспорта. при первой посадке. а рейс, да, внутренний
как работает онлайн регистрация , не пойму?

[rybka]

Расскажу про свой случай, сегодня прилетели. Единый билет ФортЛодердейл-НЙ-Москва-ячелябинск был куплен на сайте аэрофлота, первое плечо выполняла Дельта. На сайте Дельты пройти он-лайн регистрацию не смогла, т.к. Номера брони и билета были аэрофлота. Поэтому на сайте аэрофлота зарегистривалась на два следующих плеча. Поиехали в аэропорт FLL и в киоске саморегистрации Дельты зарегистривались по скану паспорта- киоск выдал сразу три посадочных, багаж зарегистрировали до Челябинска.
Но в НЙ нас все равно отправили на стойку регистрации аэрофлота, те выдали картонные посадочные, с багажных бирок ввели данные о багаже в систему аэрофлота.

[zoe]

Но в НЙ нас все равно отправили на стойку регистрации аэрофлота, те выдали картонные посадочные, с багажных бирок ввели данные о багаже в систему аэрофлота.

а кто отправил? ведь можно было сразу идти на посадку, раз были посадочные талоны на руках ?

[makus]

Но в НЙ нас все равно отправили на стойку регистрации аэрофлота, те выдали картонные посадочные, с багажных бирок ввели данные о багаже в систему аэрофлота.

а кто отправил? ведь можно было сразу идти на посадку, раз были посадочные талоны на руках ?

Нельзя, сначала TSO (безопасность), они очень внимательно проверяют посадочные и сверяют с документом (визовая часть их не интересует).

В Нью-Йорке в терминале Дельты вы выйдете "в город" и на поезде поедете в первый терминал, откуда летает Аэрофлот и пройдете всю суету безопасности по новой (включая возможное стояние в очереди с часик, а если отправят на стойку получать новые посадочные, то и повторное стояние еще с часик)

[zoe]

В Нью-Йорке в терминале Дельты вы выйдете "в город" и на поезде поедете в первый терминал, откуда летает Аэрофлот и пройдете всю суету безопасности по новой (включая возможное стояние в очереди с часик, а если отправят на стойку получать новые посадочные, то и повторное стояние еще с часик)

ну правильно, переход на терминал 1 (аэрофлот). ну на входе там нет контроля безопасности как в российских аэропортах. кто завернет то?
а на секюрити им какое дело, у меня на руках посадочный талон выданый Дельтой и нормальный паспорт. им есть дело ? они заворачивают регистрироваться опять ?

[makus]

ну на входе там нет контроля безопасности как в российских аэропортах. кто завернет то?
а на секюрити им какое дело, у меня на руках посадочный талон выданый Дельтой и нормальный паспорт. им есть дело ? они заворачивают регистрироваться опять ?

Нет, на входе нет (кстати у нас, по крайней мере в Москве, на входе никакие документы не проверяют). Если пишут, что заворачивают на повторную регистрацию, значит есть требования у TSO в ДжФКей к форме посадочного.

Просто как пример, меня как-то в Варшаве пограничник с дома распечатанным посадочным развернул получать картонку, откуда мне знать, какие у них требования?

[joy_]

Расскажу про свой случай, сегодня прилетели. Единый билет ФортЛодердейл-НЙ-Москва-ячелябинск был куплен на сайте аэрофлота, первое плечо выполняла Дельта.

Теперь понятно, почему билет Майами-Москва-Челябинск стоит в разы дороже - несоизмеримо удобнее

Но в НЙ нас все равно отправили на стойку регистрации аэрофлота, те выдали картонные посадочные, с багажных бирок ввели данные о багаже в систему аэрофлота.

А это странно, так как посадочный из автомата по сути ничем не отличается от посадочного со стойки. Даже паспорт вроде как терминал сканирует, как и живой регистратор.
А как процедура происходила - Вы отстояли очередь у контроля безопасности и Вам сказали, что посадочные не проходят?
Вот почему так важно не менять терминал. Я заметил, что пересадка внутри одного терминала в США простая, проще чем у нас. Достаточно выйти из гейта и перейти в соседний по корридору. Там даже высадка из самолета и посадка в него происходит через один и тот же гейт, не надо подниматься на другой этаж, как скажем у нас в Домодедово.

[zoe]

А это странно, так как посадочный из автомата по сути ничем не отличается от посадочного со стойки. Даже паспорт вроде как терминал сканирует, как и живой регистратор.
А как процедура происходила - Вы отстояли очередь у контроля безопасности и Вам сказали, что посадочные не проходят?

я думаю это потому что авиакомпания ответствена и должна проверять наличие визы (или 2х паспортов) на международный рейс.
автомат как это делает ?

[Possum]

я думаю это потому что авиакомпания ответствена и должна проверять наличие визы (или 2х паспортов) на международный рейс.
автомат как это делает ?

Автомат выдает сообщение "позовите агента" и не печатает посадочный, пока агент не подойдет, не проверит паспорт, и не просканирует свой бедж. По крайней мере, у меня обычно так, когда регистрируюсь на м/народный рейс, требующий проверки.

[joy_]

Делает, спрашивает, есть ли виза в страну назначения. И ты должен добросовестно указать.
Плюс визу можно проверить на гейте при посадке в самолёт, так обычно и бывает в отношение обладателей самостоятельно распечатанных посадочных талонов, особенно если они на принтере распечатаны, на листе А4, или вообще в телефоне - айпэде.
Но главное тут другое - никакого паспортного контроля со стороны миграционных властей при выезде из США не происходит, вообще процедура вылета никак не отличается от внутреннего рейса - регистрация, долгая очередь перед секюрити и посадка на рейс. Ах, да, разница есть - дюти фри.