США внутренние перелёты багаж (Архив)

[Trumen7]

Как считаете, прямой перелет из Лас-Вегаса в Вашингтон за 221$ -это хорошая цена на середину сентября? Смотрел на орбице и каяке, дешевле нет безпересадочных, а с ними очень не хотелось бы связываться, мало ли что с багажом и прочее...

[pride4]

Это OW или RT? Если RT, то очень круто! (с учётом того, что NYC-LAX стоит $320, LAX немного дальше) Eсли OW - то наверно приемлемо. OW ведь редко стоит половину RT.

[Trumen7]

Это One Way конечно, только пока не совсем еще разобрался доплаты за багаж есть или нет.

[katya_zhe]

OW ведь редко стоит половину RT.

Вообще-то в штатах OW+OW=RT, т.е. нет такого, как в Европе, когда OW может стоить одинаково или даже дороже RT.

Это One Way конечно, только пока не совсем еще разобрался доплаты за багаж есть или нет.

Какая а/к? Плату за багаж на внутренних рейсах не берут только Southwest Airlines и Jet Blue.

[Trumen7]

Если все правильно вижу, то это US Airways. Значит еще что-то заплачу за багаж, пока не нашел сколько, правда.

[pride4]

Такса у всех ("большой четвёрки" - DL,UA,AA,US) стандартная - $25 за перелёт в одну сторону.
Избежать её позволяет наличие элитного статуса в соответствующем альянсе, либо совместная кредитная карта (точно знаю про Дельту, думаю, у других то же самое по кредитке).

[Trumen7]

А по весу багажа какой сейчас лимит на внутренних и международных рейсах, не скажите навскидку? Просто, естественно, из США хочется привезти вещей, хочется понять насколько это дорого в плане платы за перевес.

[Nick22]

... либо совместная кредитная карта (точно знаю про Дельту...

Например?

[pride4]

Я (как говорят в математике) "в общем виде" писал. В России, понятное дело, этих карт нет(...
А так в рассылке FT рекламировали это дело ...

[pride4]

А по весу багажа какой сейчас лимит на внутренних и международных рейсах, не скажите навскидку? Просто, естественно, из США хочется привезти вещей, хочется понять насколько это дорого в плане платы за перевес.

Оффтоп конечно тут. Но коротко: Большинство компаний уже перешло к т.н. штучной системе, т.е. бесплатно только одна штука и вес этой "штуки" - единицы багажа - обычно ограничен 23 кг (50 фунтов) (я про экономический класс, в бизнесе естественно нормы выше). (раньше можно было сдавать хоть 5 сумок общим весом до 20 кг). Сдавать сумки с перевесом очень не выгодно, потому что перевес будет не по кг считаться, а скачкообразно. Выгодней сдать второй чемодан весом опять таки до 23 кг. Цену на вскидку не скажу, но на трансатлантическом рейсе из штатов она будет наверно $75-100. Про внутриамериканские рейсы уже ответил выше.
Если будет один билет из скажем Сан Франциско в Москву со стыковкой в Нью-Йорке, то заплатить за багаж надо будет один раз в SFO, по трансатлантической ставке естественно.

[Juliet]

А по весу багажа какой сейчас лимит на внутренних и международных рейсах, не скажите навскидку? Просто, естественно, из США хочется привезти вещей, хочется понять насколько это дорого в плане платы за перевес.

Я меньше месяца назад вернулась из США. Лимит по весу 23 кг или 50 фунтов. У Дельты вторая сумка стоила 100 $. (Первая бесплатно)

[Trumen7]

Спасибо за ответы, лечу Трансами, буду узнавать у них сколько стоит вторая сумка, вряд ли уложусь в одну...

[pride4]

Спасибо за ответы, лечу Трансами, буду узнавать у них сколько стоит вторая сумка, вряд ли уложусь в одну...

Вам повезло с Трансами. В шататы у Трансов норма чуть больше - 25 кг (+ 8 кг ручная кладь)
И второе место (также весом до 25 кг) всего $50!! Таких цен, думаю, ни у кого нет.
Любопытно, что piece concept (а это она и есть) у Трансов действует только в США и Канаду. На всех остальных маршрутах берут за каждый килограмм перевеса. На дальняке - 15 Евро за кг. Почувствуйте разницу)

[Khrustal]

Подскажите пожста какую волшебную фразу надо говорить при регистрации на рейс, имеющий длинную 8-часовую стыковку в Нью-йорке, чтоб сдав багаж единожды он точно прилетел в Москву?

[pride4]

Подскажите пожста какую волшебную фразу надо говорить при регистрации на рейс, имеющий длинную 8-часовую стыковку в Нью-йорке, чтоб сдав багаж единожды он точно прилетел в Москву?

Что значит длинная? Все стыковки меньше 24 часов не являются стоповерами, соответственно в общем случае (когда у вас один билет, компании-перевозчики могут быть и разные) багаж регистрируется сразу до конечного пункта (исключение - рейс в штаты со стыковкой в Нью-Йорке или ещё где-то, потому что в месте первой посадки вы проходите через таможню). И говорить какие-то фразы нужно как раз когда необходимо получить багаж в месте стыковки. Так что по идее ничего говорить не надо. Ну для вашего спокойствия можете спросить что-нибудь вроде "Are you going to check my baggage right to Moscow?"

[Khrustal]

А как с пограничными формальностями?
Мы же хотим выйти в город при этой стыковке в Нью-йорке?
И снова войти через 6-7 часов?
Где нам оторвут пришпиленную к паспорту бумажку?

[Solnce)]

Khrustal

Вы бы написали откуда вы летите в Нью-Йорк? Из другого города США или из другой страны?

[Khrustal]

Да прошу прощения
Летим из другого города США в Москву с 8-часовой стыковкой в НЙ

[Solnce)]

А как с пограничными формальностями?

Летим из другого города США в Москву с 8-часовой стыковкой в НЙ

Про какие пограничные формальности вы тогда пишете? У вас внутренний перелет по стране до НЙ, дальше вы делаете что хотите - можете 7 часов в аэропорту сидеть, можете гулять уехать. Международный перелет у вас НЙ-Москва, при посадке на этот рейс, при подходе к зоне ожидания у гейта могут оторвать бумажку, а могут и не оторвать. От авиакомпании зависит. Если прямой перелет в Москву, то оторвут, если со стыковкой в Европе, могут и не оторвать.

[Khrustal]

ok
Теперь становится более-менее понятно
Выйти в НЙ в город можно будет без пограничников, а граница и пограничные формальности
начнется при посадке на рейс Нью-йорк - Москва