Перелет Аэрофлотом в США впечатления

[rybka]

Летели 19.02.16 Москва-Лос Анджелес, были свободные места. Мужу удалось поспать на последнем ряду.
Самолет был В.Высоцкий. Из четырех мест на двух не работал звук.
В стандартном меню была вкусная баранина.
Обратно летели 11.03.16, свободных мест не было вообще
На многих местах у окна не работали мониторы, видела, что люди писали претензии. Самолет был И.Бродский.
В стандартном меню была рыба и курица. Первый раз рыба была вкусная, второй раз - абсолютно безвкусная.
Вообще показалось, что хужеют питание и самолеты.

[Olja74]

Летели 19.02.16 Москва-Лос Анджелес, были свободные места. Мужу удалось поспать на последнем ряду.
Самолет был В.Высоцкий. Из четырех мест на двух не работал звук.
В стандартном меню была вкусная баранина.
Обратно летели 11.03.16, свободных мест не было вообще
На многих местах у окна не работали мониторы, видела, что люди писали претензии. Самолет был И.Бродский.
В стандартном меню была рыба и курица. Первый раз рыба была вкусная, второй раз - абсолютно безвкусная.
Вообще показалось, что хужеют питание и самолеты.

Согласна с Вами на все 100,
Питание вообще не сьедобное, мы не привереды, но мясо выглядело, как засохший сухарь. Многие сразу отказались.
Мониторы не работали все 12 часов
Кризис на лицо. 12 часов без пересадки в сломанном самолете и с несьедобным питанием это конечно нонсенс. Причем билеты до Майами совсем не дешевые.
Что то у них видимо дела совсем плохи.
А я так нахваливала всем Аэрофлот, видимо времена меняются..
Аэрофлот испортился.

[Алексей Евгеньевич]

Он не испортился, а видимо расслабился от отсутствия конкурентов, но скоро Дельта возвращается, будем поглядеть)))) и цены и сервис!

[Maximova]

Друзья! За неработающие мониторы Аэрофлот выплачивает компенсацию милями. Правда, почему-то одним дает по 5000 миль, а другим по 500. Нам пообещали начислить по 1000, но я запросила официальный ответ, почему не по 5000. Обязательно пишите претензии и требование начислить 5000 миль на сайте Аэрофлота. Даже, если Вам эта тысяча "погоды не делает". Если с них ничего не требовать, то летом вообще ни один монитор работать не будет, а альтернативы по многим направлениям нет. Комфорт Ваших будущих полетов - в Ваших руках!

[Olja74]

Ниче се)) вот это что то новое..
Пошла писать письмо в Аэрофлот, нам мили лишними не будут..
Как то даже не верится, что такое возможно.
Правда уже прошло 2 месяца с момента полёта, но лучше поздно, чем никогда.

[Maximova]

В теме про бонусную программу Аэрофлота многие отписывались, что уже получили мили за эти мониторы.

[gered]

Правда, почему-то одним дает по 5000 миль, а другим по 500. Нам пообещали начислить по 1000, но я запросила официальный ответ, почему не по 5000.

в соответствии с классом билета, чем выше класс тем больше миль..

[Maximova]

Это логично. Но есть разница, если есть официальный документ, в котором прописано, что независимо от стоимости билета и времени полета , эта компенсация 5000/3000/1000 по классам, или если такого документа нет, и низший менеджер отдела компенсаций назначает эту компенсацию в зависимости от своего настроения. Ведь стоимость одного билета в экономе до Сан-Франциско равна стоимости билета в бизнес-классе по России по многим городам. А время полета (соответственно, и моральный ущерб) больше. Поэтому, интересно узнать, откуда берется цифра 1000.

[Anna_Ego]

Подскажите, пжл, в эконом-классе спинки на сколько градусов опускаются?

[Olja74]

Ниче се)) вот это что то новое..
Пошла писать письмо в Аэрофлот, нам мили лишними не будут..
Как то даже не верится, что такое возможно.
Правда уже прошло 2 месяца с момента полёта, но лучше поздно, чем никогда.

Написала претензию на сайт Аэрофлота, вот уже месяц тишина.......

[Olja74]

Подскажите, пжл, в эконом-классе спинки на сколько градусов опускаются?

Смотря на каком самолете Вы полетите..
Боинг 777 и Эирбас 330 по разному..
Есть ряды, где откидываются не до конца, обычно это последние ряды в каждом салоне.

[Anna_Ego]

Смотря на каком самолете Вы полетите..
Боинг 777 и Эирбас 330 по разному..
Есть ряды, где откидываются не до конца, обычно это последние ряды в каждом салоне.

Туда летим 777, обратно 330. Можете подробнее рассказать, к чему готовиться - есть такие ряды, где полностью спинки откидываются? Если не брать в расчет последние ряды.. и какие лучше бронировать?

На такие расстояния летали раньше только в бизнесе, поэтому хочется понять, что нас ждет. Спасибо!

[Olja74]

На такие расстояния летали раньше только в бизнесе, поэтому хочется понять, что нас ждет. Спасибо!

Эконом конечно не бизнес, но терпимо, все спинки во всех рядах откидываются одинаково, естественно не до конца (не как в бизнесе), не берите только последние ряды в каждом салоне, там практически не откидываются. Летели до Майами 13 часов, все живы, брали середину салона, там 4 места, забронировали 3 места, четвертый пассажир не пришел, ребенку была радость, спал поперек кресел весь полет. Кстати месяц назад на рейсе Аэрофлота из Майами А330 не работали мониторы все 13 часов

[Maximova]

Написала претензию на сайт Аэрофлота, вот уже месяц тишина.......

Мне ответили через 5 недель

[Olja74]

Написала претензию на сайт Аэрофлота, вот уже месяц тишина.......

Мне ответили через 5 недель

Сегодня пришел вот такой ответ:
"Позвольте принести Вам наши самые искренние извинения за неудобства, с которыми Вы были вынуждены столкнуться во время Вашего путешествия рейсом SU 111 от 19.01.2016 в связи с неисправностью мультимедийной системы развлечений на борту. В ходе осмотра и оценки состояния лайнера Airbus-330, выполнявшего рейс SU 111, эксперты авиационно-технической службы авиакомпании подтвердили сбой системы, исправить который непосредственно на борту бортпроводникам, к сожалению, не удалось. Дефект был оперативно принят в работу для устранения по возращению воздушного судна в базовый аэропорт"
"От имени руководства ПАО «Аэрофлот» мы еще раз приносим Вам наши извинения. В качестве компенсации причинённых неудобств во время полёта на Ваш счет участника в программе «Аэрофлот-Бонус» и на счета Ваших близких будет начислено по 1 000 миль. Выражаем надежду, что в дальнейшем при путешествиях на рейсах «Аэрофлот» Вы получите только положительные впечатления"

И на том спасибо, ни о каких 5000 миль и думать забудь..
Писала претензию и просила начислить 5000 миль в качестве компенсации вот и ответ
И это за 13 часов полета в сломанном самолете

[Maximova]

Друзья, у кого есть такие же ответы про борт "Николай Гоголь", можете мне прислать скрин-шоты? Я готова от своего имени написать куда-то жалобы на то, что на одном и том же борту каждый день "оперативно исправляется" одна и та же неисправность, но как раз перед следующим вылетом она появляется снова.
Ладно мультимедиа, но если они также исправляют и другие неисправности?!

[makus]

Ладно мультимедиа, но если они также исправляют и другие неисправности?!

Мультимедиа на сам полет не влияет, влияет только на уровень комфорта и неисправностью, требующей замены ВС не является. Все, что влияет на безопасность полета, то у них до полета исправляют или заменяют самолет.

Вы летели рейсом "из США". Естественно никто менять борт в связи с неисправностью мультимедиа не будет и пригонять по этой причине новый борт из Москвы также не будет. Стоянка самолета на обороте в Майами порядка 3 часов (реально, когда можно работать с самолетом, примерно 2 часа), дай бог за это время убрать салоны и подготовится к обратному вылету. Незначащие для безопасности полета неисправности до возвращения в аэропорт базирования никто ремонтировать не будет. Это у всех так.

В принципе компенсация вполне соответствующая.

Покупая билет на рейс вы заключаете договор, что вас перевезут из А в Б в разумное время. Ни тип самолета, ни работоспособность мультимедиа не является частью договора перевозки.

[Olja74]

Незначащие для безопасности полета неисправности до возвращения в аэропорт базирования никто ремонтировать не будет. Это у всех так.

Давайте тогда снизим стоимость билета..
Тут кто то уже писал, что в эти же даты была такая же неисправность, получается это уже систематически происходит..
На этом же рейсе днями раньше не запускался двигатель..
Считаю 1000 миль это ни о чем
Столько же миль можно получить за 5 минут, написав 3 отзыва на Трипэдвайзер о своем путешествии
Мы здесь говорим не о безопасности, а о качестве обслуживания на рейсах Аэрофлота и о своих впечатлениях.

[makus]

Мы здесь говорим не о безопасности, а о качестве обслуживания на рейсах Аэрофлота и о своих впечатлениях.

Я отвечал исключительно на этот посыл:

Ладно мультимедиа, но если они также исправляют и другие неисправности?!

И на этом направлении может использоваться любой из 5 имеющихся у АФЛ А330-200 и они постоянно меняются (не помню, ставили ли на этот маршрут Б777)

[greenglaz]

Незначащие для безопасности полета неисправности до возвращения в аэропорт базирования никто ремонтировать не будет. Это у всех так.

Давайте тогда снизим стоимость билета..
Тут кто то уже писал, что в эти же даты была такая же неисправность, получается это уже систематически происходит..
На этом же рейсе днями раньше не запускался двигатель..
Считаю 1000 миль это ни о чем
Столько же миль можно получить за 5 минут, написав 3 отзыва на Трипэдвайзер о своем путешествии
Мы здесь говорим не о безопасности, а о качестве обслуживания на рейсах Аэрофлота и о своих впечатлениях.

Я предполагаю что кол-во комп. миль в таком случае также зависит и от класса перелета. У вас был какой класс (эконом и т.п.)?

[Appl]

Покупая билет на рейс вы заключаете договор, что вас перевезут из А в Б в разумное время. Ни тип самолета, ни работоспособность мультимедиа не является частью договора перевозки.

Покупая билет, мы выбираем среди множества конкурентных предложений. Современные самолёты по умолчанию предлагают лететь с работающей мультимедиа системой. Такую же систему заявляет Аэрофлот на дальнемагистральных рейсах http://www.aeroflot.ru/cms/flight/econo ... m-on-board И когда её нет, а лететь более 8 часов, это существенные (субъективно для меня) изменения перевозки, и конечно 1000 миль лично для меня было бы недостаточно. Сам сталкивался с аналогичной ситуацией в Аэрофлоте при перелёте в HKG, но к счастью нашлось буквально последнее место в салоне, куда удалось пересадиться.

[Olja74]

Мы летели экономическим классом.
Но на дальнемагистральных рейсах считаю, что выключение мультимедийной системы очень портит ситуацию в целом, детям например 13 часов полета, а если еще не у окошка, очень тяжело высидеть. А если ребенок начинает перемещаться по салону, то создает неудобства другим пассажирам. Взрослые конечно могут вытерпеть.
Вот попробуйте сами просидеть в кресле 13 часов глядя на переднее кресло.

[makus]

Вот попробуйте сами просидеть в кресле 13 часов глядя на переднее кресло.

Мне все равно. Как то без мультимедиа летели из НЙ, долетели. Полагаю, что альтернатива ждать подменный борт с исправной мультимедиа сутки из Москвы никого не устроила бы. То есть весь сыр-бор лишь, что миль дали мало.

[Olja74]

Мне все равно

Мне то вот тоже все рано, а семьям с детьми может доставить неудобства..
9 часов до Нью Йорка против 13 часов до Майами тоже знаете ли время..
Мы не обиделись, что миль дали хотя бы 1000..
А вот кому то и по 5000 начисляли на данном направлении..

[makus]

А вот кому то и по 5000 начисляли на данном направлении..

По моему тогда речь шла о бизнесе, нет?

[bromisaich]

Про начисления миль здесь не нужно писать, тема о другом.

[Maximova]

Ребята, речь идет о том, что как минимум в течении двух недель на одном и том же борте не работала мультимедиа система. Не работала с начала полета, а не ломалась во время него. А Аэрофлот всем отписался, что неисправность была обнаружена перед полетом или во время него, и исправлена сразу после. Это откровенная ложь. И им очень просто обходится этой ложью, т.к. компенсация в 1000 миль для них мизерна по сравнению со стоимостью билета. Конечно, ради тысячи миль многим лень писать претензию, но это единственный способ заставить их что-то менять. Конечно, не факт, что он сработает, но других вариантов нет (((

[makus]

Ребята, речь идет о том, что как минимум в течении двух недель на одном и том же борте не работала мультимедиа система. Не работала с начала полета, а не ломалась во время него. А Аэрофлот всем отписался, что неисправность была обнаружена перед полетом или во время него, и исправлена сразу после. Это откровенная ложь

Ложь? Почему? А330-320 АФЛ одни из самых старых в парке АФЛ и вобще первые 330-е пришедшие в АФЛ. Медийная система на самолете работает в достаточно жестких условиях и чем дальше, тем чаще может ломаться. У самолетов есть несколько видов ТО ("чек" (check) называется), на обычных, междурейсовых ТО в базовом порту могут исправить только текущие неисправности (естественно мы говорим о тех неисправностях, которые на безопасность не влияют). Поломки мультимедийной системы могут накапливаться и наступает момент, когда ее "оживляют" к каждому полету, а более серьезный ремонт возможен только при прохождении более глубокого чека, которые проходятся строго по определенным промежуткам времени (если все остальное, на безопасность не влияющее, работает нормально).

Теперь о вашем случае. Если ситуация на данном самолете с мультимедийной системой приблизилась к критической, когда нужно ее латать каждый полет, то ради глобальной ее починки никто самолет на внеплановый более глубокий чек ставить не будет (в случае с 330-200 просто не на чем летать будет, ряд маршрутов могут быть обслужены только этим (и Б777) самолетом). И хоть 100, хоть 200 писем на эту тему ничего не даст, все жалующиеся будут получать по "сколько-то миль", а систему починят только на очередном более глубоком чеке. Причем как-либо воздействовать на это не возможно, нарушений здесь нет и вы платите не за работающую систему, а только за факт вашего перемещения, более того, не по расписанию, а "в разумное время". Все это есть в договоре перевозки.

[Maximova]

Вы так пишите, будто речь идет о ремонте двигателя. Это всего лишь программное обеспечение, причем общее на весь салон. Какой глубокий чек? Я не специалист в самолетах. Но если у них нет возможности переустановить систему или найти источник ошибки, как можно быть уверенным, что все работоспособно в части пилотирования? Что означает, что она "может чаще ломаться"? Эта система не предусматривает внешних поломок, если только физически кто-то оторвет провод к пульту. Тут же было очевидно, что речь не идет о физической поломке.
А ложь в том, что пишут, что после полета неисправность устранили, а на деле не устранили.

[makus]

Эта система не предусматривает внешних поломок, если только физически кто-то оторвет провод к пульту. Тут же было очевидно, что речь не идет о физической поломке.

Это совершенно не очевидно. Могут быть любые поломки, включая физические. Как и в любом компьютере может требоваться замена каких-либо комплектующих.

А ложь в том, что пишут, что после полета неисправность устранили, а на деле не устранили.

Нет, как раз скорее всего именно устраняют насколько это возможно при коротком обслуживании, как раз хватает на полет или два.

Вобщем не суть. Суть в том, что ожидать чего то глобального в части починки мултимедиа, которое не является обязательным для перелета не стоит. Починят, когда время будет при более комплексном обслуживании.

[Olja74]

Может я чего то не понимаю?
Но борт А 330 подразумевает наличие мультимедиа на борту, о чем говорит сама информация на сайте Аэрофлота. Услуги, предоставляемые на борту ..
Если, как тут сказали, в договоре об оказании услуги всего лишь говорится о перелёте из пункта А в пунк Б (и ничего не сказано об условиях авиаперевозки), тогда получается мы и стоя лететь можем? И никто нам ничего не должен?
Я согласна, что мультимедиа не обязательна, но раз авиакомпания пишет борт А330, то пусть напишет в описании данного борта, что наличие того то и того то не гарантируем.
Тогда возможно часть пассажиров отдаст предпочтение другой авиакомпании.

[Maximova]

«Индивидуальная мультимедийная система», в списке услуг на борту не помечена , как предоставляемая не на всех рейсах (http://www.aeroflot.ru/cms/flight/econo ... m-on-board). То есть она должна быть на всех дальнемагистральных рейсах. С моей точки зрения, это публичная оферта, на основании которой пассажир выбирает компанию. И компания обязана либо обеспечить работоспособность обещанной системы.

[makus]

Может я чего то не понимаю?
Но борт А 330 подразумевает наличие мультимедиа на борту, о чем говорит сама информация на сайте Аэрофлота. Услуги, предоставляемые на борту ..
Если, как тут сказали, в договоре об оказании услуги всего лишь говорится о перелёте из пункта А в пунк Б (и ничего не сказано об условиях авиаперевозки), тогда получается мы и стоя лететь можем? И никто нам ничего не должен?

Ну стоя, конечно, нет, это вызывает проблемы с безопасностью, но во всем остальном да, не должен. И может заменить 330 на любой иной тип ВС (другое дело, что АФЛ 330-200 менять особо не на что).

Здесь нет ничего про мультимедиа http://www.aeroflot.ru/cms/before_and_after_fly/pact

Все что обязан сделать перевозчик согласно договору это следующее

10. Перевозчик обязуется принять все зависящие от него меры, чтобы перевезти пассажира и багаж в разумные сроки. Время, указанное в расписании и других документах, не гарантируется и не является составной частью настоящего договора.
Перевозчик вправе передать обязанности или их часть по договору воздушной перевозки другому лицу, в том числе другому перевозчику. Перевозчик вправе отменить, задержать рейс, указанный в билете, произвести замену типа воздушного судна, изменить маршрут перевозки, в том числе изменить или отменить посадку в пунктах, указанных в билете, если этого требуют условия безопасности полетов и/или авиационной безопасности, а также по требованию государственных органов в соответствии с их компетенцией.
Расписание движения воздушных судов может быть изменено, при этом перевозчик обязуется принять все зависящие от него меры по информированию пассажиров, с которыми заключен договор воздушной перевозки, любым доступным способом.
Перевозчик не несет ответственности за неуведомление пассажира об изменении в расписании рейсов, изменении аэропорта вылета/прилета, отмене рейса или изменениях любых иных параметров рейса в случае, если при бронировании воздушной перевозки пассажир не предоставил свои контактные данные (номер телефона, адрес электронной почты и т.п.) либо перевозчик не смог связаться с пассажиром по указанным контактным данным, обратившись хотя бы один раз по каждому из указанных телефонных номеров (адресов и пр.), в том числе в результате предоставления пассажиром некорректных контактных данных. В указанных случаях перевозчик не возмещает пассажиру убытки, причиненные таким неуведомлением.
Перевозчик не несет ответственности за обеспечение стыковок рейсов, если перевозка была оформлена отдельными билетами.

Вобщем я просто пытаюсь объяснить, что как бы нам не казалось, что в части мультимедиа мы правы, но ожидать от АФЛ больше, чем некоторое количество миль компенсации не стоит.

[makus]

С моей точки зрения, это публичная оферта, на основании которой пассажир выбирает компанию. И компания обязана либо обеспечить работоспособность обещанной системы.

Ну попробуйте побороться. Но в части вашего понимания оферты вы ошибаетесь.

[Olja74]

Простите, но цена одного такого перелёта в обычном эконом классе на данный момент 46000 рублей, а если летит семья?
Про бизнес класс я вообще молчу..
Получается за эти не маленькие деньги мы покупаем "кота в мешке"..
Поэтому считаю цену билета тоже надо учитывать..

[makus]

Поэтому считаю цену билета тоже надо учитывать..

Билеты начинают продавать примерно за 300 дней до вылета. Что можно учитывать за такой промежуток времени? Но это к слову, остальное всего лишь рассуждения. Просто примите как факт - пассажирская авиация (везде) достаточно хорошо ограждена от пассажира в части своих обязательств перед ним. Вас обещают перевезти. Собственно это все.

[Oleg,Chicago]

В конце апреля пользовался Аэрофлотом в Москву из Нью-Йорка и обратно.
Вылетал Delta из Чикаго, багаж до Москвы, посадочные тоже, но в JFK надо было менять терминал и посадочный. В терминале 1 JFK отсутствует линия TSA Pre, пришлось постоять минут 15-20(. Перед посадкой народ разбили по группам в зависимости от номера места, паники не было, погрузились нормально....
Борт В777, 10-15 мест было свободными, вылет почти по расписанию, чай-кофе предлагают только после еды, алкоголь отсутствует (только было предложено "отличное вино из краснодарского края" в пакетах), сама еда не плохая, очень понравилась развлекательная программа (много музыки и фильмов).
Прилёт в Шереметьево по расписанию, других рейсов не заметил, минут через 20-25 появился багаж и через 5 минут был на улице в окружении людей с вопросами Таксы надА?
Вылет из Москвы...в терминале D заметил много стоек регистрации из которых работало 5!!! пришлось отстоять 35! минут. Посмотрел на стойки для сдачи багажа-очередь была не меньше, но по времени не засекал.
Багаж и посадочные до Чикаго, но снова пришлось менять терминал и посадочный из Нью-Йорка в Чикаго. По прилёту в JFK увидел громадное количество пассажиров стоящих в очереди на паспортный контроль, мне показалось, что не один час нужен для прохода), сам полёт по расписанию, было несколько свободных мест.

[kirakraft]

вопрос, кто летал аэрофлотом в последнее-время из мск в лосанжелес? интересует есть ли интернет на борту. и если есть - то он все такой же аэрофлотовский? расплачиваешься за мегабайты?

[Фрау Ильза]

чтобы неработающая мультимедиа не доставляла проблем, современные люди уже давно берут с собой в полет планшеты
тем более, если есть деньги на билет а Америку, то уж на небольшой планшет найдутся , места много не занимает

хочешь кино смотришь, хочешь книгу читаешь или играешь, никто не прерывает, чтобы прослушать сообщение экипажа, и сидеть можно в удобном положении

проблема раздута на пустом месте, а мили начисляют не только от класса билета, но еще и от статуса участника, поэтому комуто 1000, а кому то 5000

а если мультимедиа не работает, мне это только в плюс, мили получу)) мультимедиа у меня всегда с собой ))

[Aleksey Sh]

вопрос, кто летал аэрофлотом в последнее-время из мск в лосанжелес? интересует есть ли интернет на борту. и если есть - то он все такой же аэрофлотовский? расплачиваешься за мегабайты?

Да, помегабайтный. С конскими расценками.

[kirakraft]

вопрос, кто летал аэрофлотом в последнее-время из мск в лосанжелес? интересует есть ли интернет на борту. и если есть - то он все такой же аэрофлотовский? расплачиваешься за мегабайты?

Да, помегабайтный. С конскими расценками.

я пользовалась один раз! деньги заплатила дважды, а интернета увидела на 2 секунды -большую часть времени его не было, а потом трафика хватило на то чтобы принять 2 сообщения из мессенджера, 2 раз заплатила - чтобы отправить!
летела дельтой - какое чудо супер интернет на весь полет за 16 долларов. или на час - за 6 долларов. прекрасный интернет! (забавно, что сумма 16 долларов за полет - как для рейсов продолжительность 7 часов, так и на 2 часа). вопрос риторический, возможно, но как донести до аэрофлота, что его надо что то делать с интернетом, нельзя так совсем...

[Aleksey Sh]

Я и не пробовал. Решил подождать до прилета.

[krashenaya]

а что с алкоголем на перелете до НЙ из Мск?
наливают?

[Oleg,Chicago]

а что с алкоголем на перелете до НЙ из Мск?
наливают?

не поленитесь прочитать пост 787 в этой ветке.

[krashenaya]

Oleg,Chicago
Спасибо, его читала.
Просто речь шла об апреле.
Интересна актуальная информация.
Ну, ладно. Прихвачу своё, раз такое дело.

[Maximova]

Слетали в LA и обратно. На этот раз все мультимедиа работали. Интернет не покупали. Алкоголь на первом питании. На обратном рейсе почему-то детям не дали подарков, я не стала спрашивать, но удивилась, так как всегда давали, и иногда даже что-то полезное. Места свободные были на обратном рейсе. Туда летели очень плотно.

[von812]

Слетали в LA и обратно. На этот раз все мультимедиа работали. Интернет не покупали. Алкоголь на первом питании. На обратном рейсе почему-то детям не дали подарков, я не стала спрашивать, но удивилась, так как всегда давали, и иногда даже что-то полезное. Места свободные были на обратном рейсе. Туда летели очень плотно.

Скажите, туда рейс без опоздания прибыл? А то у нас стыковка...

[Maximova]

Скажите, туда рейс без опоздания прибыл? А то у нас стыковка...

Существенного опоздания вроде не было, но точно не отслеживали, нам все равно было. Много времени потеряли на таможне - нас отправили на проверку, а перед нами оказалась толпа китайцев с баулами. Сама граница быстрее чем, в Нью-Йорке проходится (будки пограничников), там есть автоматизированная система - сам вводишь данные, сканируешь паспорт и отпечатки.

[Фрау Ильза]

недавно была в НЙ, рейсы были без задержек, на обратном рейса не работала мультимедиа (самолет Багратион, 777)

паспортный в НЙ был через терминал, где все делаешь сам, все очень быстро, багаж был приоритетный, выкатился сразу, как прошла паспортный
а вот при обратном вылете, даже если без багажа, все равно надо топать на стойку регистрации и получать посадочный, но я быстро прошла через стойки бизнес, а на экономе была огромная очередь

питание в экономе ужасно
в бизнесе питание получше было, все напитки без ограничений)))) а вот на завтрак вообще какую-то бурду холодную выдали

[von812]

Мы в этом году 2 апреля летели в Майами Аэрофлотом, так задержали прилично (где-то на 2 часа), причем рейс в Лос -Анджелес тоже. Якобы из за неприбытия самолетов. В пути так и не нагнал.