Форум Винского

**bellovv** » 15 янв 2010, 17:28

Logistic писал(а):Какой картой VISA или MasterCard лучше пользоваться в США?

Logistic писал(а):
Logistic писал(а):Пытался купить билет NYC-SFO через Expedia, но оплату кредитной картой VISA не приняли. Кто-нибудь с таким сталиквался?

а вот с Master Card все прошло замечательно

Совершенно не важно VISA или MasterCard у Вас. Это платёжные системы, и обе отлично работают в США. Если и критично что, так это банк-эмитент.
Для поездки лучше иметь не менее 2-х карт (лучше больше).

**Taurus75** » 15 янв 2010, 20:53

На сайте Expedia при оплате не запрашивается код CVV/CVC - некоторые банки отклоняют платёж. На мой взгляд, это одна из основных причин, почему карта "не проходит". Любопытно, что по карте VISA Classic ВТБ24 расплатиться за билеты мне удалось, хотя ВТБ24 - один из таких "осторожных" банков.

**shado** » 29 янв 2010, 13:07

А хотел спросить знатоков, разрешены ли стоповеры внутри штатов, в частности на United, и если разрешены то на сколько дней.

**LeonidNYC** » 29 янв 2010, 23:26

shado писал(а):А хотел спросить знатоков, разрешены ли стоповеры внутри штатов, в частности на United, и если разрешены то на сколько дней.

Не очень понял вопроса. Разрешены кем? Если вы купили билет на United который подразумевает стоповер, то можно. С точки зрения визы, вы можете прибыть в любой город в США.

**shado** » 01 фев 2010, 12:40

Объясняю, беру за мили билеты Лас-Вегас-Сан-Франциско, там 4 ночи Сан-Франциско-Лос-Анжелес. United за мили разрешает брать только билет туда и обратно, т.е. 4 сегмента. Задумался над вариантом Лас-Вегас-Лос-Анжелес (стоповер в Сан-Франциско на 4 дня)-Лас-Вегас, тогда 3 сегмента и трачу меньше миль, в Российском United сказали вроде возможно, но запрос будут посылать в Штаты и ждать ответ. Во и интересуюсь есть ли сроки максимального стоповера (сутки, 3 суток, больше).
Второй вопрос, если выбирать United и Virgin при равенстве цены, что приятнее?

**bellovv** » 01 фев 2010, 15:31

shado писал(а):Объясняю, беру за мили билеты Лас-Вегас-Сан-Франциско, там 4 ночи Сан-Франциско-Лос-Анжелес. United за мили разрешает брать только билет туда и обратно, т.е. 4 сегмента. Задумался над вариантом Лас-Вегас-Лос-Анжелес (стоповер в Сан-Франциско на 4 дня)-Лас-Вегас, тогда 3 сегмента и трачу меньше миль, в Российском United сказали вроде возможно, но запрос будут посылать в Штаты и ждать ответ. Во и интересуюсь есть ли сроки максимального стоповера (сутки, 3 суток, больше).
Второй вопрос, если выбирать United и Virgin при равенстве цены, что приятнее?

А стоит ли с милями заморачиваться? Есть ли выгода?
По-моему, при невысокой цене на эти перелёты проще купить One-way билеты.
Для Virgin America, например, LAS-SFO обойдётся в примерно 80 USD, а SFO-LAX где-то в 70 USD (разумеется цены надо уточнять на конкретные даты).
Southwest Airlines даёт LAS-SFO 63 USD, а SFO-LAX 59 USD (точные цены надо смотреть на конкретные даты и покупка билетов только через интернет).

Есть ночные автобусы (Greyhound), но ценник не намного ниже (LA-SF 60 USD при 15-и часах езды; SF-LA 40 USD при 8 часах езды).

**shado** » 01 фев 2010, 15:51

bellovv

Заморачиваюсь из-за бизнес-класса, хотя уже тоже склоняюсь просто билеты купить, вопрос о стоповере имеет скорее познавательное значение.
Так все таки- по комфорту в экономе есть разница между United и Virgin

**bellovv** » 01 фев 2010, 16:20

shado писал(а):Так все таки- по комфорту в экономе есть разница между United и Virgin

Сразу оговорюсь, сам данными авиакомпаниями не летал ("попадались" АА, Delta, Spirit и US airways). Но у меня сложилось такое мнение, что по сервису, по возможности задержек все американские авиакомпании примерно одинаковы (тем более на часовом с "копейками" перелёте). Я бы об этом даже не задумывался.

Где-то в этой же ветке проскакивали упоминания озвученных Вами перевозчиков, попробуйте поискать.
Или дождитесь местных американцев, я думаю они с удовольствием пояснят (вряд ли кто из них аффилирован одной из этих авиакомпаний ).

**Possum** » 01 фев 2010, 19:15

shado писал(а):Заморачиваюсь из-за бизнес-класса, хотя уже тоже склоняюсь просто билеты купить, вопрос о стоповере имеет скорее познавательное значение.
Так все таки- по комфорту в экономе есть разница между United и Virgin

Virgin лучше. Хотя на таком коротком перелете разница несущественна.

Я бы, действительно, подумал, стоит ли тратить мили на такой короткий перелет, если те же мили можно потратить на более длинный.

Еще один вариант - взять Лас-Вегас - Сан-Франциско, и обратный Сан-Франциско - Лас-Вегас с пересадкой в Лос-Анжелесе (такое точно есть и будет считаться одним сегментом с точки зрения миль), а на обратном пути зарегистироваться только до Лос-Анжелеса и не использовать последний сегмент (если вещей нет, то вообще без проблем, если есть - то надо предварительно выяснить, разрешат ли они зарегистрировать багаж только до промежуточного пункта).

**abcpp** » 01 фев 2010, 19:40

shado писал(а):Так все таки- по комфорту в экономе есть разница между United и Virgin

Я бы выбрал Virgin. Самолеты поновее, интернет есть (кажется, купон для бесплатного интернета все еще действует?), телевизор персональный тоже есть. Милое дело!

Хотя может быть и на авто тоже стоит махнуть?

**Possum** » 02 фев 2010, 08:21

shado писал(а):United за мили разрешает брать только билет туда и обратно, т.е. 4 сегмента.

Кстати, буквально сегодня United прислал е-мейл: теперь они разрешают брать за мили и билеты в один конец:
http://www.united.com/page/article/1,,53338,00.html

**Asenka123** » 04 фев 2010, 17:00

Подскажите мне пожалуйста, хочу купить авиа билеты на перелет компании Virgin НО БОЮСЬ ЧЕРЕЗ САЙТ ПОКУПАТЬ, ХОТЬ И КАРТА ЕСТЬ. мОЖЕТ БЫТЬ КТО ТО ПОКУПАЛ ИХ БИЛЕТЫ ЧЕРЕЗ САЙТ, ПОДЕЛИТЕСЬ ОПЫТОМ???

**Leon.Dmitry** » 04 фев 2010, 17:24

для начала пожелание- не пишите с зажатым Caps Lock'ом
теперь по делу- а чего бояться-то? процедура стандартна и проста- вбиваете нужные Вам направления и даты, смотрите цену, если устраивает- жмете "оплатить" и заполняете данные о карте. потом получаете подтверждение.

**Asenka123** » 04 фев 2010, 17:29

Про залавные поняла.. больше не буду
в аэрофлоте всегда так и покупаю, просто английский на уровне школы знаю поэтому и есть страх, что вдруг что то не получится, там много данных заполнять конечно ф.и.о. напишу а вот дальше то... ех..... подумала что может кто то пробовал удже покупать у этой авиа компании.....??

**Leon.Dmitry** » 04 фев 2010, 17:32

там не будет каких либо "страшных" слов на английском- надо будет заполнить контактную информацию о владельце карты. это же не тест на знание английского языка, а покупка билетов. если будут непонятные для Вас слова- используйте один из он-лайн переводчиков.

**Asenka123** » 04 фев 2010, 17:33

ой сейчас буду пробовать.....

**Asenka123** » 04 фев 2010, 17:35

ой а тут места надо выбирать странной (((

**Khrustal** » 22 фев 2010, 12:14

Подскажите, а сколько времени надо закладывать на стыковку рейсов?
Для примера - летим из Москвы Аэрофлотом в Н-Йорк, время посадки в JFK плановое 17.00 терминал 1,
далее хотим на Дельте лететь в Портленд, время вылета 19.30 из терминала 2/3.
Хваатит ли 2,5 часа, чтобы пройти таможенные формальности, получить багаж и зарегистрироваться на новый рейс, учитывая, что с нами 3-летний ребенок?
Или надо подстрахваться, и найти что-то более позднее?

**bellovv** » 22 фев 2010, 14:54

Khrustal писал(а):Хваатит ли 2,5 часа, чтобы пройти таможенные формальности, получить багаж и зарегистрироваться на новый рейс, учитывая, что с нами 3-летний ребенок?

По идее время вполне достаточное, но... Как прилетит Аэрофлот, с опозданием или нет, не знает и сам господь бог.
Если билет у Вас "сквозной" (т.е. Вы брали не два отдельных билета), то при любом раскладе Вас отправят в Портленд следующим рейсом, если не успеваете на свой, бесплатно.

А Вы в какой Портленд летите? Исходя из аэропорта прилёта можно было бы предположить, что в Portland, МЕ. Но Дельта туда после 5 апреля вообще не даёт рейсов, а до этой даты - вечерний рейс в 8:59pm.
Похоже Вам надо в Portland, OR? А почему бы тогда не лететь до Los Angeles? А там на той же Дельте, например, в 9:00 рм вылететь до конечного пункта.
Можно взять скозной билет SVO-PDX на ту же Дельту (с пятичасовой стыковкой в JFK) или KLM (с трёхчасовой стыковкой в Амстердаме), тогда все риски за счёт авиаперевозчика. Правда несколько подороже выйдет.

**Khrustal** » 22 фев 2010, 15:07

Летим в Орегонский Портленд, и уже выкупили билет Москва-НЙ-Москва
Последние дни прилет этого рейса в JFK задерживается из-за несвоевременного вылета из ШРМ/
На пути туда не хотели останавливаться в Нью-Йорке, но, похоже, придется