Графома́ния (от греч. γράφω — писать, чертить, изображать и греч. μανία — страсть, безумие, влечение) — патологическое стремление к сочинению произведений, претендующих на публикацию в литературных изданиях, псевдонаучных трактатов и т. п. Графоманические тенденции нередки у сутяжных психопатов.
Если бы Эстонский Воздух не приказал долго жить за две недели до начала поездки (что в переводе означает: государственная компания Estonian Air обанкротилась в самое неподходящее время), то можно было бы сказать, что билеты были куплены задешево. Для нас путешествие начинается с поимки дешевых билетов. Надеемся, что мы в итоге потом получим назад переплаченную сумму за новые билеты вместо ликвидированных, но это займет еще время.
Эта поездка на самом деле начиналась как круиз по Карибам, но вот, интернет в помощь, на руках билеты Таллинн-...-Сан-Франциско-Лос-Анжелес-...-Таллинн. Далее началось самое интересное – это понять, куда на самом деле надо обязательно ехать и что непременно нужно посмотреть. Занятие это утомительное, требует навыков, терпения и кучи времени. Каждый раз, когда заканчивается составление такого плана поездки, я говорю, что я ТАМ уже всех знаю, потому что прочитаны десятки отчетов о путешествиях в те места и уже увидены сотни фотографий. И вот летишь ТУДА вся такая начитанная, подготовленная, с кучей распечаток, карт, и заметок, и думаешь – а чё я там забыла???
Первый перелет Таллинн-Стокгольм приподнес сюрприз – недавно купленный чемодан вдруг прибыл с выломанным колесом. Потом нас зарегистрировали на 10часовой перелет в Штаты почему-то в разных рядах (а зачекиниться самим заранее не получилось, причем такая ерунда не первый раз, если ты не клиент авиакомпании). И до кучи впечатлений мои дрожные штаны вдруг решили порваться в весьма неподходящем месте без всяких усилий с моей стороны ровно в то время, как только чемоданы уехали по транспортеру с глаз долой. Еще к сведению: никто из соответствующего персонала в аэропорту, никакие представители авиакомпании, ни стюардессы в самолете АБСОЛЮТНО ничего не сделали, что бы решить нашу проблему с раздельным рассаживанием. Только ИХНИЕ профессиональные улыбки и yes-yes-yes. Сами мы в итоге договорились с пассажирами.
Еще сюрприз был в Сан-Франциско, что рендованная машина, в которую мы уже засунули чемоданы, стояла на парковке со спущенным колесом. Пришлось ее обменивать, и это было, конечно, после долгого перелета, вкупе с порванными штанами и хромым чемоданом какой-то лишней заминкой.
Лирическое отступление про арендные машины.
Поездка организовалась в апреле и тогда мы пару раз с перерывом пробивали цены по аренде машины типа Ford Focus / Nissan Note причем с возвратом в другом аэропорту. Цена за 17 дней была около 1300евро (без налогов). Мы сделали вид, что не расстроились и забросили это дело до октября. В октябре эта же самая аренда стоила уже 374евро!!!, мы ее оформили, деньги с кредитки списали. Потом Rent Car прислал письмо с предложением повысить класс машины всего за 14дол в сутки. К тому времени мы уже знали, что пробег у нас будет большой и хотелось бы машину побольше, а в отдельных местах вообще нужен бы джипик, но на письмо не отреагировали. На месте нам предложили поменять несчастную маленькую Note-у на целый Dodge Charger 3,6л за 5дол в сутки. И + 8 дол в сутки за полный пакет страховки. В итоге получилось, что 17 дней аренды и 5500 км пробега вместе со всеми расходами на топливо и парковки мы заплатили около 1000евро. Расход бензина в среднем был 8,3 литра на 100км, причем ни о каком экономичном режиме речи не шло вааабче – Dodge летал как миленький по асфальту, носился по грунтовкам и ползал по таким горным условно-дорогам, что ой-ой!
Сан-Франциско.
Первое впечатление от города, так уж получилось, это необходимость выложить за парковку в праковочном гараже несусветные 30дол в сутки или, как вариант, 10дол за 12часовую парковку на улице. Расположились мы в хостеле в центральной части города в 5-7 минутах ходьбы от Union Square и на улице, паралльной большой Market Str. И тут сразило второе впечатление – повсеместный убойный запах мочи, грязища, загаженный асфальт и асоциалы на каждом углу. Это буквально, без всяких натяжек на личную дамскую впечатлительность. В местах, которые особенно любят туристы, типа зоны Golden Gate, Fisherman’s Wharp, Twin Peaks или в парках, где занимаются физкультурой состоявшиеся жители города, бомжей не видно. Так же их нет (кажется) в жилых районах с кукольными частными домиками, но и в тех районах крыльцо до входной двери будет обязательно перегорожено дополнительной решеткой.
В Сан-Франциско мы занимались выполнением обязательной туристической программы.
- Конечно, по Golden Gate Bridge проехались и со всяких вью-пойтов на него посмотрели.
- На 39 пирсе на морских львов полюбовались. Хорошо, мы туда приехали уже перекусив, потому что все эти рестораны там на голодный желудок свели бы нас с ума.
- На экскурсию на Алькатрас не поехали и фоткали его издали.
- По Lombard str. скатились с искренним сочувствием к жильцам этого места – бесконечные толпы туристов под окнами, это просто ужас какой-то, а не жизнь.
- Отдельное наше наивное развлечение – покатушки на знаменитых старинных трамваях по крутым улицам вверх-вниз с подвизгиванием и чувством детской радости в организме. Проезд на трамваях бесплатный и охватывает весьма большую часть города.
- В китайский квартал тоже нос сунули, и мне он не сильно показался – в настоящем китайском квартале должны на виду висеть и очаровывать зачерненые до невозможности копченые утки, а здесь сфера питания была убрана с глаз долой в закрытые заведения.
- Конечно, в зоне высоток прошлись и на Transamerica Pyramid тоже снизу вверх потаращились (не слишком она и большая).
К этому времени было еще светло, а мы хотели на Twin Peaks приехать, что бы и засветло посмотреть на панораму города и в темноте.
И решили мы еще к Civic Center зарулить - уж больно он красиво на фото выглядел. Здание, ничего не скажешь, грандиозное, подходы к нему оформлены с великолепной классической перспективой замечательно, но все места для «посидеть», были заняты бомжами. Я офигела просто. И даже не стыдно так писать, потому что такого количества опустившихся мужчин и женщин в центре такого роомаантиическоого издалека Сан-Франциско представить себе было невозможно в страшном сне. Еще обратило на себя внимание, что многие были реально хорошо обдолбанные. Такое скопление людей и несусветная грязь вокруг объяснилась просто – только что закончилась раздача еды с бесплатной кухни. Это страшно. Причем никакой полиции в пределах видимости, довольно тихо, ну, плохо пахнет, но контактируют они только между собой и никого не трогают. Вообщем, вот такая оборотная сторона абсолютной свободы.
Смотреть на город с возвышенности всегда хорошо, и этот раз не был исключением – панорама с Twin Peaks-ов красивая. Но что хочется сказать – профессиональные фотографии это одно, но увидеть своими глазами совсем другое. Очень даже другое. Личное присутствие дает ощущение реальных размеров и причастности к бытию в этот время и в этом месте да еще со своей эмоциональной волной. «Правильные» фотографии - это зачастую глянец, невозможная красивость и своебразный обман. Твоя Личная Реальность не испорчена фотошопом, и почти гарантированно, что менее эффектная. Так что особенно впечатлительные особи, ориентированные на виды из буклетов, могут на месте по факту и разочароваться.
Вечером мы пошли еще прогулять к Union Square. Из первого же магазина с одеждой (большой, красивый, много этажей) нас вынесло быстро – цены от 200дол за тряпочку не понравились. Хотя, справедливости ради, тут же рядом полно других магазинов с бюджетным шопингом. Куча народу, оглушающая музыка, чернокожие ребята, сделавшие там-тамы из пластмассовых ведер, шум и гам, продажа с лотков всякой ерунды, предрождественская подсветка. Что замечательно, на площади каток с настоящим льдом и это при очень теплой погоде. Кто-то писал, что эта елка в Сан-Франциско чуть ли не самая большая в Штатах – нам так не показалось. И вечером мы пришли к выводу, что свой интерес к СФ мы удовлетворили, задерживаться больше незачем и из этого города на бежать как можно быстрее.
Охота ни китов
Наш реальный побег из СФ начался рано утром на пол-дня раньше графика, и я задумалась, насколько точно попаду в составленные планы на протяжении дальнейшего пути. Учитывая, как много хотелось посмотреть за это путешествие, я составила подробный план-маршрут каждого дня, когда и куда двигаемся. Это на самом деле было необходимо, потому что средний дневной пробег получился 320км, а это требует и сил и времени, а так же дисциплины. Еще одна неприятность, которую мы действительно осознали по прибытии - в пять вечера было уже темно. Поэтому само собой получилось, что жили мы в отпуске по строгому режиму, поднимаясь утром с рассветом в шесть. Учитывая разницу во времени в 10 часов , нам на самом деле было нетрудно приспособиться к такому режиму и от этого мы не страдали. Но все-таки это у нас был не Отдых, а очень активный отпуск.
Естественно, из СФ мы поехали по 1-ой Тихоокеанской дороге - есть такие волшебные дороги, которые сами по себе хороши, а что может быть лучше океана перед глазами! Удивило, что в этой части Калифорнии (вниз от СФ) американцы живут какие-то неправильные. Вместо того, чтобы застроить побережье домами и коттеджами, там зачастую распаханы поля и пасутся коровы. Везде фермы, небольшие поселки и места для расселения туристов, желающих кататься на серфинге. Серфинг в Калифорнии очень популярен повсеместно благодаря хорошим волнам, но вода в океане даже летом не сильно теплая из-за холодного течения.
Неожиданный запас времени подарил нам возможность ненадолго остановиться в Santa Cruz. Это типичный небольшой городок с хорошим небольшим пляжем и ... всё. Наше счастье, что сезон уже закончился, т.е. можно было спокойно найти место для парковки машины и не лавировать среди кучи народа. На большом пирсе, уходящем в океан, на сваях живут морские львы – просто удивительно, как столько животных соседствуют с людьми.
Потом мы перебрались порелаксировать на южный пляж рядом с маяком. Было совершенно очевидно, что к берегу пришла рыба, потому что вода рябила и просто тучи пеликанов перемещались на воде и в воздухе. Просто идилия: тепло-о-о, ты сидишь попой на песке, волны плюхают и шипят пеной, воздух пахнет солью и водорослями , и ты довольно щуриришься на солнце, удивляясь как нескончаемо прямо у берега пикируют в воду пеликаны. Чуть поодаль, метров 200-300, качаются яхты. Между яхтами и приводнившимися птицами люди прогуливаются на каяках и стоя на досках с веслом. Потом пришли дельфины и тоже начали свою охоту на рыбу, бесконечно барражируя вдоль берега туда-сюда. Где-то совсем рядом рыбачали морские львы - уж их смешной хриплый крик-кашель не спутать ни с чем. Вот такое дремотно-счастливое расслабленное состояние... Поэтому, когда там между яхтами что-то показалось, я решила, что мне показалось. Но тем, которые были на воде, тоже что-то показалось, и они заперемещались туда-сюда. И так мне «показалось» несколько раз уже с биноклем в руках, и я голову даю на отсечение, что там в двух шагах от берега были киты. Потому что других вариантов просто быть не может.
В таком удивленном состоянии мы доехали вечером до Monterey (125миль от СФ), где мы переночевали, а на утро там еще из дома был забронирован 5-часовый тур на китовое сафари. Фирм несколько, цена у них стандартная: 37дол за 3 часа, 47дол за 5 часов, начало бывает как утром, так и днем.
К сожалению, погода не порадовала солнцем, но ветра не было. У нас был довольно большой катамаран, человек 35 народа на борту и гид-сопровожадающий, который во время пути периодически много чего рассказывал. Мы приготовились, как организаторы рекомендовали, что на воде будет холодно. Хотя мы и так были хорошо одеты, но в итоге напялили на себя по две куртки, шапки, перчатки, а все-равно к концу поездки были окоченевшими сусликами. При этом матрос на судне рассекал в одной футболке – настоящий морской волчище. На выходе из порта, конечно, опять было лежбище морских львов.
Первые дельфины появились довольно скоро и, естественно, все обрадовались. А потом случилось чудо, и мы попали на стадо дельфинов, которое гид оценил в 800-1000 голов, что по его словам было очень большой редкостью. Это не была, естественно, семья, а вот такое огромное сборище молодых 2-3леток. Потрясающее зрелище, просто какой-то кипящий суп из дельфинов!
Китов мы видели тоже. Не сразу, но мы все-таки их нашли. Сказали, что это были синие киты, финвалы и еще один черно-белый красавец, показавший классический хвост. Конечно, они были не все сразу, и поискать их пришлось. Капитан и гид активно занимались этим, были на связи и с берегом и с другими судами, они и мы тоже все глаза протаращили, пока не нашли. Вознаграждением нам были фонтаны и громадные китовые спины.
После такой впечатляюще-охлаждающей морской прогулки мы еще проехали около 100 миль вниз по 1 дороге. Надо сказать, что этот участок дороги довольно узкий, со множеством поворотов и сплошной разделительной полосой, скорость движения заметно ниже, а американцы тормозы еще те! Так что времени ушло на этот участок довольно прилично. Ну, а когда нереальные пейзажи с изрезанным побережьем и крутыми обрывами стали к вечеру тонуть в темноте, мы как раз свернули вглубь материка по 46-41 дороге в сторону Sequoia National Park.
Лес гигантов - Sequoia National Park
Всего после китов мы проехали около 245миль / 395км до Visalia. В принципе в этот вечер развеялся наш миф о том, что в Штатах в любой момент можно легко и удобно остановиться на ночлег в каком-нибудь дешевом банальном придорожном мотеле. Ну, во-первых, зачастую точки на карте, которые на карте выглядят как города, на самом деле оказываются невнятными населенными пунктами и в темноте мимо них проскакиваешь со свистом не поняв, что уже он, пункт, блиииинн, уже закончился. Во-вторых, в «точках» побольше с дороги видны рекламы и, съехав зигзагом с трассы, еще фиг поймешь, где эта реклама была. Опять же, водитель уже целый день на ногах и за рулем, он устал и хочет есть . В-третьих, о ценах типа 25дол за ночь можно забыть, ты легко в самом заурядном месте встречаешь ценник 70дол. и дороже. В общем, ты начинаешь искать жилья получше и подешевше, а водитель-то уже целый день на ногах и за рулем, он устал и очень хочет есть.
Мы не делали из дома полный букинг отелей, забронировали только ночлег по прилету, в Лас-Вегасе и Лос-Анжелесе. Нам оказалось очень удобно каждый вечер бронировать себе следующую ночевку. На тот момент мы уже понимали, как у нас будет проходить следующий день, и в конце длинного дня навигатор приводил нас сразу к «поужинать-и-спать». НО! Мы ездили в низкий сезон, и уверена, что такая ситуация летом была бы невозможна не везде. Все наши отели стоили около 45 дол. как предложения последнего дня, и я не могу сказать , что выбор даже зимой был какой-то очень большой. Ну, а платить по 200дол за ночь... кхм-кммм... мне не нравится. Все наши отели были стандартные, чистые, в номере иногда и по две больших двуспальных кровати, что, конечно, удобно для семей. Обязательно ТВ, холодильник, микроволновка, иногда кофеварка, иногда завтрак. Вполне себе хорошо.
Рано утром 4ого дня мы стартовали в полном тумане и при нуле градусов. Большую часть из 55 миль до въезда в Sequoia NP мы тащились по долине апельсиновых и лимонных посадок, но в пределах видимости было от силы пару рядов нарядных зелено-желтых дереьев. Потом буквально вдруг за поворотом дороги туман остался за каким-то мелким холмиком, солнце неожиданно врезало лучами по глазам, а дорога начала потихоньку подниматься вверх.
Въезд в нацпарки очень хорошо организован. Это значит, что без оплаты не проедешь (как правило). Мы купили еще в Сан-Франциско годовую карточку-билет во все государственные нацпарки за 80дол, которая действует только вместе с личной ИД-картой – на въезде сверяют поставленные подписи. Такую карту не везде можно купить, так что места их продаж надо посмотреть заранее. Посещение каждого парка +/- 30 дол, и нам сказали, что есть тенденция к повышению тарифов не только у каждого отдельного парка, но и ждут подорожания этой карты тоже. Упомянутые цены действуют на машину 1-5 человек.
Вообще нацпарки США это сказка! Отличная организация всего отдыхательного процесса! Карту парка и какую-нибудь местную парковую газету вручают еще при въезде. Парковки, указатели, туалеты, схемы с маршрутами, места пикников, дистанции и сложности хаккингов (трекингов), расстояния до вью-пойнтов – все расписано. Вроде, ничего сложного, но прямо душа радуется, как это сделано для людей. В каждый нацпарк на самом деле надо ехать на несколько дней, чтоб оглядеть, обходить, познать природу и получить полное удовольствие на все вкусы. Одна беда – жить на территории парка будет очень недешево. Мы ж в рамках своей скоростной программы успевали только по тем доступным местам, которые по зимнему периоду были открыты. В лесу секвой перемещались мы вприпрыжку, потому что солнце в тот день хоть и светило, но снег лежал очень даже настоящий и его было достаточно для ощущения зимы – мы были в среднем на 2500м.
Фотографии секвой ничего не передают КАК это на самом деле. Сначала едешь, вокруг лес как лес, что-то из соснового, и ВДРУГ НА ТЕБЕ! РАСТЕТ!
Они и вправду гигантские! Просто невообразимо! Такие, что на фотографиях человек кажется маленьким (вредным) муравьишкой.
Очень интересно смотреть на старые столетние фотографии, например, у какого-нибудь лежащего дерева-гиганта стоят тогдашние люди. И вот гигант тут же лежит безо всяких изменений, но люди уже вокруг другие. Очень впечатлительно.
Еще интересно, что время образования многих таких парков около 192*-3* год, причем по инициативе местных жителей. И уже в 1929 году, например, сюда уже приежают туристы, обследуют горы, они фотографируются у достопримечательностей, уже постороены гостевые дома, а рейнджеры на полном серьезе охраняют парки от браконьеров и т.д. А у нас в это время еще население в большинстве своем задницу пальцем вытирало!
Мы в этот парк заехали с севера по 180 дороге и сразу свернули к General Grant Tree, потом 198 дорога привела к General Sherman Tree. Eще чуть дальше по дороге совершенно волшебный Giant Forest, где деревья растут вокруг чудесной поляны и там действительно очень необыкновенно. Ну, и конечно, подъем на Moro Rock, куда пришлось тащиться пешком - зимой в парках очень многие дороги закрывают по причине снежных заносов, или как в этом случае, закрыли проезд просто на всякий случай. Ну, мы зато чудесно прогулялись, секвой там тоже много. А на парковках и по дороге встречаются указатели, что б медведей не прикармливали. Ну, а мы хоть старательно именно медеведей высматривали, но по пути встретили оленей. Они вышли к тропе и ничуть не торопились от людей уйти подальше. Очень даже непуганные олени были.
Если выезжать из парка на юг по 198, то будешь спускаться вниз по замечательному горному серпантину. Для любителей и «уметелей» автомобильной езды, это просто счастье, а не дорога. При условии, конечно, что впереди тебя не тащиться какой-нибудь тормоз, искренне думающий, что умеет водить машину.
Из нац.парка мы выезжали в конце светового дня и ехали в Ridgecrest ( 180миль / 290 км через 155 дорогу). 155 дорога тоже местами была серпатинистая, но мы ее уже видели только в свете фар. Не исключено, что ехать по 65-58-14 дорогам было бы более комфорно. Короче, доехали, поели, упали спать.
Death Valley
Ridgecrest открывает дорогу в Долину Смерти, до границы которой 72мили / 115км. У нас сначала была мысль ночевать в Trona (это еще +25миль после Ridgecrest), на карте там был показан ночлег, но эта мысль была очень неправильной. Trona это жуткий поселок в пустыне при большой фабрике минералов, отель там стоит закрытый и делать там вообще решительно нечего, разве только вкусный кофе на заправке выпить.
Что было в Штатах хорошо – это кофе на заправках, очень вкусный хороший кофе, выше всяких похвал. Кажется, мы только один раз попали не очень удачно. А вот с едой совсем не так хорошо.
Лирическое отступление про еду. Еда дорогая. Примерные цены за фунт: мясо 9дол, овощи-фрукты 3-4-5дол., колбаса-сосиски 5-7-... дол., кура 5дол, сыр 8-10дол, дюжина яиц 3,5-5дол. Пиво 4-7дол бутылка, вода 2дол бутылка. Если брать напитки упаковками, то заметно дешевле. Вкусняшки 8-10дол. Вино от 20дол. Кстати, я поняла, почему не люблю американское вино (разговор не про дорогое , я в этой теме не разбираюсь, но тем не менее). Мы покупали местный калифонийский виноград и в магазине и на фермерском рынке. Так вот, виноград условно-съедобный, т.е. он просто полупластмассовый. Конечно, какое же вино может быть из такого винограда? Помидоры несъедобные. Самые лучшие на вид там, это вариант самых худших дома в магазине, на которые я даже не посмотрю. Апельсины мы просто там не покупали – реально страшно. А будет тут не страшно, если на полях идеальный порядок – из земли торчит только конкретная выращиваемая культура, и идельно чистая почва под растением, будь это капуста или дерево. Химикатами залито все намертво. Невкусно. Сосиски можно есть только зажмурившись. Хлеб был признан съедобным только в виде свежеиспеченных батонов, а упакованный в полиэтилен просто выкинули. Хваленые гамбургеры употребии только один раз и такой подвиг повторять больше не стали. Кстати, комбо стоит 7-10дол. Еще купили горячую кулинарию (такие красивые зажаренные кусочки курицы ), так под панировкой просто бесвкусное ужасное белковое волокно. В итоге периодически брали готовые супы в банках, они были более менее ничего, сосиски, готовые картофельные салаты, какую-то зелень. И питались мы у себя в номере, на перекус днем делали сами бутерброды. Вечером, когда целый день прошел в активном перемещении, ходить в нормальные заведения у нас обычно не было ни времени ни сил. А рестораны от 25дол за тарелку не привлекали. Разогреть еду в номере было не проблемно, удобнее, комфортнее и быстее. В итоге, как это банально не звучит, на питании при таком скромном подходе мы реально сэкономили.
Отступление про питание получилось очень большое, пора вернуться в Death Valley. Она очень большая и чтобы побывать во всех замечательных местах, о которых пишут, да еще с учетом лучшего времени для фотографирования , надо реально дня 4-5. Я же очень хотела попасть в Racetrack – волшебное место, где камни сами ходят по поверхности глиняной лагуны. От Panamint Springs самая короткая дорога по карте составила 60миль. Сам Panamint Springs это тот самый случай «точка на карте», по сути это только заправка и все. Там мы выяснили, что дороги на 60мильном пути не перекрыты, но вот обозначена она была местами в зоне Hunter Mountain Rd как условно проезжая. Другой вариант был ехать по 190 дороге и крюк был в 103 мили в одну сторону, да по ней еще надо было много возвращаться обратно. Понятно, что в этом случае был нужен джип. Но Додж и джип начинанаются на одну букву, водитель нашего экипажа Превосходный, так что мы поперлись Дорогой Горного Охотника.
Чебурахались мы по ней долго, там не столько пустыня, а больше горные глиняно-каменные склоны. Дорога реально местами размыта когда-то прошедшим дождем. Приходилось даже вылезать из машины и убирать камни с дороги, да смотреть, каким путем ковылять дальше. Кстати, зима, около +5 наверху, а в равнинной части от +10 до +20. Адское пекло в Долине Смерти летом. «Как-бы-ехали» мы по этим склонам часа три, наверное, а когда уже к Teakettle Junction подъезжали, то было просто счастье, что на дороге рассыпаны камни только с кулак величиной.
Могу только сказать, что Racetrack реально оправдал мои ожидания, и пусть хоть кто по этому поводу смеется сколько угодно. Мне там было хорошо.
Единственно, что не оправдалась одна мечта (исходя из такого названия) погонять там во всю дурь на машине. Это просто невозможно. Ну, или для полных отморозков.
Обратная дорога от Recetrack до центра цивилизации Furnace Creek протяженностью 83мили и примерно половина из них совсем не асфальт. После таких проездок понимаешь, какое счастье асфальтированные дороги, и почему в долине есть отдельный сервис по прокату джипов. Словом, мы наездились по бездорожью.
Солнце неумолимо начало склоняться к горам, а мы решили опять нарушить первоначальный план ночевать в Долине. Поэтому мы быстренько сгоняли до Badwater, всего-то 25 миль.
Совершенно не впечатлившись (в Эфиопии было ТАКОЕ солянОе МОРЕ!), заскочили глянуть на Devil’s Golf Course и тут машина нам отомстила – буквально на ровном месте спустило колесо. Вспоминая всех чертей сразу, поставили запаску, и помчались отсюда. Правда еще на Artist’s Palette заглянули удивиться прихотям природы. Еще 140миль /225 км на охромевше, но быстром Dodge, и мы Вегасе.
Las Vegas
Конечно, в Вегас мы допилили весьма уставшие. Город бескрайне светился во тьме, центральная его часть поманила заманчивым разноцветьем рекламы и мы приперлись в отель, в котором планировали быть сутками позже. Жили мы не в центре, но все равно, как же и там без казино. Помню, с какой уставшей неприязью мы смотрели на человека, который долго решал какие-то свои проблемы на ресепшен, а мы все ждали своей очереди. Наконец, заселившись, мы обрели второе дыхание и даже сползали в ресторанчик.
Утро нового дня началось с мытья очень-очень грязной машины и ремонта пробитого в двух местах колеса. Сделали мы это мгновенно и поехали гулять в центр. Что приятно – парковка в Вегасе при отелях/казино бесплатная.
Гуляли мы весь день, шатаясь нога за ногу по центральной улице в свое удовольствие и забредая в разные казино посмотреть, как это все происходит. Нуууу..... прикольно. Сидят люди везде-везде и 24 часа в сутки просаживают деньги. На самом деле не очень прикольно, если по жизни думать. Центр он центр и есть, за столами фишки от 10дол. На перифирии по 2 были. А можно и по доллару в автомат засунуть и на кнопочку понажимать. Рулетка вообще, на мой взгляд, самый быстрый способ расставания с деньгами. В центре публика обыкновенная и + класса, а если казино за пределами Paradise, то видно, что есть игроманы совсем павшие и это то дно, куда они скатятся.
Надо сказать, что в Вегас мы прибыли аккурат в Thanksgiving Day, что означает в том числе длинные выходные. И вот тут мы просто были в шоке, вспомнив свое вчерашнее наивное раздражение на нашем ресепшен: во все эти большие центральные отели валом прибывал народ. Мы не раз увидели очереди на заселение буквально в несколько сотен человек. Это был действительно тихий ужас. По-моему, некоторые начинали укладываться спать прямо в холлах, ожидая чекин.
Мы вот так себе и представили, как фермеры или жители маленьких скучных американских одноэтажных городов вкалывают месяцами на своих ранчо или где еще, а потом приезжают на неделю в Вегас, что бы гордиться собой. Побывать сразу, пройдя по одной улице, в венеции, париже, нью-йорке, египте, греции и т.д.
По сути это какой-то ненастоящий город, а ... удачный бизнес-проект по большей части. Причем все уже такое .... эээээ..... давно построенное. И местами (особенно внутри) требующее ремонта. По впечатлениям бывалых это 20-25 лет назад было ново и интересно. Сейчас понятно, что световая реклама, например, в Азии грандиознее, гостиницы несомненно есть приличнее и значительнее, а здания нааааамноооого выше. Но у этого города есть Имя и Репутация. И едут туда со всего мира, и будут ездить. А так.... ну....., за два дня Вегас мне весьма надоел.
Наш второй день в Вегесе пришелся на Black Friday. Ох.. этому обстоятельству радовался за нас еще по прилету офицер на границе. Он неторопливо листал паспорт, мол, куда едете, как надолго, и так искренне восхищался нашему предстоящему шопингу! Я, наивная, отнекивалась, мол, да не люблю я эти магазины. Но, чоО уж, поучаствовали и мы в разгуле покупок. Как без этого! Помогли америке поставить новый рекорд по покупкам. Прикольно было смотреть на вереницы машин по улицам для заезда на магазинныей паркинги (мы-то со своей привычкой рано вставать успели до настоящих очередей). Вечер мы провели на крыше в Stratosphere.
Наши обязанности разделились - один товарищ опробовал аттракционы на высоте 300 м над уровнем города, а я фотографировала.
О чем можно очень немного сожалеть, что мы не пошли на шоу. Наверное, несколько пожадничали. С другой стороны не было такого реального порыва идти. На улице есть места продажи билетов со значительной скидкой до 50% на такие мероприятия и на посещение буфетов, но были праздники, и нам ничего не глянулось за действующие цены. Может, эта игрушечная псевдо- атмосфера с ощущением потрёханности и возрастной потертости города этому тоже поспособствовала. Уж и не знаю. Не пошли, и все. Чего теперь.
8 день
Утро мы встречали на Hoover Dam. Место известное, в рекомендациях не нуждается. Построить такое чудо 80 лет назад было настоящим подвигом. Сейчас-то это уже не выглядит таким громадным, но чувство глубоко уважения вызывает до сих пор. Место очень популярное для визитов. Там мы решили сделать обзорный тур на вертолете, что совершенно просто (подъехал к площадке, заплатил 68 дол за 10-15 минут и полетел).
Площадку не пропустить. У нас на вертолете были спутники, так они сказали, что предшествующим вечером очередь машин, желающих съехать к дамбе с трассы, была около двух миль! И это не считая еще очень приличного расстояния от трассы до парковок на дамбе. А мы, наивные, удивлялись утром на дамбе – мест полно, зачем платные парковки!
Далее наш путь был к Valley of Fire – название говорит само за себя. Едешь себе по дороге среди желто-бежевых песчаных пейзажей и светлых гор, и вдруг впереди вырастают каменные массивы из камня цвета благородного огня.
Реально очень красиво. Национальный парк там обустроен в начале прошлого века и долгое время особенной популярностью не пользовался, пока несколько лет назад туда не добрались немецкие профессиональные фотографы и не сделали обалденные фотографии. Теперь от желающих увидеть эту красоту своими глазами нет отбоя. Но этот парк тот случай, когда эти потаенные места с фотографий на общедоступных картах не обозначены, добираться до них довольно сложно и долго. И как это делать в жару летом представить себе невозможно. И еще карт парка у них почему-то на руки не выдают.
Мы там, конечно, в некоторых обозначенных достопримечательностях побывали, и до петроглифов сходили (а они там есть в нескольких местах),
и на The Fire Wave имели большое удовольствие прогуляться. 
Красиво и очень красиво, что сказать. 
Конечно, для полноты ощущений, надо больше времени, а нам надо было ехать дальше на Bryce Canyon.
Общий пробег этого дня в итоге составил не менее 320миль /515км, но самое яркое впечатление от пройденных в тот день километров нам подарила 14 дорога.
От Долины Огня до ночлега было около 225 миль, и мы стартовали, когда уже темнело. Если днем было довольно тепло, то вечером стало около нуля. Пилили мы спокойно по 15 автостраде, свернули на 14-ую, а она пошла в гору, а там началось! Сначала появились надписи, что какие-то дороги перекрыты, потом мы поняли, что деревья вокруг буквально облеплены снегом и стоят себе такие в богатом зимнем убранстве. Тем временем термометр падал, а высота подъема все росла. Потом и асфальт оказался заметен изрядно снегом со льдом (летняя, блин, калифорнийская резина зимой в Юте!). Пока Додж, ведомый уверенной рукой, преодолевал бесконечные поворот за поворотом, я с реальным ужасом смотрела на белое-белое в сфете фар и слушала показания градусника -7, -10, -12, -16.... – 18. При -18 мы-таки остановились и вылезли из машины посмотреть, не сошел ли термометр с ума. Не сошел, мороза и снега было просто навалом.
Когда эта ...пи-пи-пи... горная 14-ая закончилась, мы наконец-то выехали на нормальную 89 дорогу и не могли дождаться, когда до отеля доедем на перекрестке 89 и 12. Доехали, а на стекле объявление, мол, авария, мы закрыты, вернитесь на две мили назад в другой отель...
1 Адвент
Утром нас поглотил туман. Т.е. абсолютное молоко, а нам надо Bryce Canyon смотреть. Мы доехали с десяток миль до визитер-центра и долго тянули там время, пока погода думала, что ей делать. На самом деле нам очень сильно повезло в том, что зима со снегопадищем накрыла этот район за пару дней до нашего приезда и мы не попали в самую непогоду, когда было закрыто ВСЁ.
Когда торчать в центре стало уже невмоготу, мы поехали к ближайшей смотровой площадке. На улице -15, снега завались, деревья сказочно-белые. И тут случилось чудо – прямо на глазах туман ушел с каньона, солнце взорвало небо и оно обрадованно засинело, а иней засверкал почище брильянтов. И везде, сколько видят глаза, красные причудливо изрезанные скалы. Это такая неописуемость, такие масштабы и расстояния, что дух захватывает!
[imghttps://lh3.googleusercontent.com/-RT12QdwP5ic/VopCj4fs_UI/AAAAAAAAAQQ/_4bpw8qqPq0/s640-Ic42/IMG_4955.JPG][/img] Мы стали фоткать красотищу, потом спустились по тропе вниз в каньон на один поворот, затем заглянули за втрой поворот, и еще за следующий.
Да так и пошли вниз гулять, и никакой мороз не страшен, да и потеплело как-то.
Идея была в том, что спустимся мы с одной смотровой, а поднимемся из каньона на другую площадку, вся прогулка на 2-3 мили. И мы пошли. 
Прикол в том, что как раз вчера, когда о таком морозе и подумать было нельзя, пришлось выкинуть зимние ботинки. В них было удобно по камням ходить, но в Долине Огня их срок жизни закончился. Поэтому по морозу пришлось гулять в паре тряпочных кроссовок, и ничего не случилось страшного со здоровьем. К сожалению, дорога была перекрыта и мы вернулись обратно на место старта. За это время погода опять испортилась, к полудню пошел мелкий дурацкий снег и все опять затянуло слепой пеленой. Т.е. мы ровно-ровно успели поймать нужную погоду в удивительном Bryce Canyon.Так что мы стартовали в Moab (265миль /427км). Ехать нужно непременно по 12 дороге. Это дорога с потрясающими видами и для путешествия именно в светлое время суток, что и было запланировано. Пейзажи тут просто необыкновенные, настолько красивая трасса, что пропустить ее просто нельзя.
Bryce Canyon расположен на высоте 2500-3000м, мы постепенно удалялись от него и страшная зима оставалась позади. 
С облегчением констатировали, что солнце вернулось, снег исчез, вокруг цветные полосатые горы, скалы всех видов.... 
Красотаааа... ехается с облегчением и удовольствием.... Ага... Прошло немного времени, опять выше 2000м поднялись и снова попали в сильнейший снегопад и на заснеженную трассу. 
Интересно, что местные водители на больших пикапах очень уважительно относятся к участникам движения - когда мы их догоняли, они уступали дорогу и давали проехать. Это важно, потому что закрытые повороты были один за другим и обогнать совершенно невозможно. Но в основном на дорогах какие-то горе-водители, которые счастливы, что могут ехать 20миль в час, мигая тормозными фонарями при каждом повороте и плавая на снегу. Наверное, расслабляющая езда на автоматах напрочь лишает правильных навыков вождения. Это так чувствуется в сравненнии, когда едешь по горам и в непогоду, а за рулем твоей машины Реальный Водитель. Или вот пример, почему так бывает. В Лос-Анжелесе в магазине продавщица складывала покупки и вела с нами дежурный разговор. Так она сказала нам, что в жизни не разу снега не видела. И вот эти люди едут в отпуск и попадают в такую погодную ситуацию на дороге. Ужас-ужас-ужас!
Только мы выбрались из очередного катаклизма и вышли из снежного шторма, как через несколько миль попали в следующий. Вот уж повезло так повезло! И все это случилось на расстоянии всего-то 30 миль, но мне казалось, что они не кончатся никогда.
День 10 – написано мало, но ТАКИЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ!
Проснувшись в Moab, мы понеслись в Arches National Park. Это тоже уникальное место, созданное природой. Вообразить себе, что так бывает на самом деле, мне было невозможно. Такое надо видеть собственными глазами. И опять же, как все в парке организовано: описание – расстояние –время до каждого объекта, планировать свое посещение очень легко.
От Парка Арок до Долины Монументов (Oljato-Monument Valley) 145 миль /235км комфортной дороги.
Там нас ждало очередное потрясение разума, потому что это все это выглядит бесподобно даже с трассы.
А для того, что бы попасть и посмотреть как следует, надо заехать на территорию парка. Этот парк не государственный, а под патронажем идейцев навахо, и въезд 20 дол оплачиваешь сам. Там организована 17 мильная круговая дорога между монументами. Что бы проехать и пофотографировать надо часа три. Или больше, особенно, если есть желание на лошадках, например, покататься (на лошадей они не тянут) или взять идивидуальный тур.
Мы опять правильно попали по времени и в светлое время и при закатном солнце, что бы оценить все это в полной красе. 
Наш «рабочий» день, такой прекрасный и богатый на ощущения, еще через 125 миль /201км закончился в городе Page.
Опять смена планов (Antelope Canyon и Grand Canyon)
Главная приманка для туристов при Пейдже – Antelope Canyon. Для разминки мы сначала сгоняли утречком глянуть на Glen Dam (дамба не сильно большая, вполне себе фотогеничная, но с Hoover Dam не сравнить), потом уже в каньон Антилопы. Конечно, было еще совсем утро, а там пиковое время для фото это полдень, и известно, что парк не государственный, а индейский. Приезжаем к парковке. Дорога в каньон перекрыта, ехать можно только организовано на специальных машинах. Туры организованы каждый час, стоит 48дол.с человека, и до двух часов дня все было уже занято. Специальный фото-тур в 11часов стоит уже 88 дол. с человека и тоже, естественно, занят. Мы обалдели и решили, что не настолько любим Фотографию, что бы туда ломиться. Ситуация на самом деле выглядит обычно: это было сначала не сильно известно и почти бесплатно, потом многочисленные суперские профессиональные фото сделали каньон просто культовым местом для посещения, и цена, бац, ээээ.... несколько выросла.
Мы «обиделись», решили не терять целый день и поехали в Grand Canyon.
По пути, конечно, остановились у Horseshoe Bend, и всего через 130миль / 210км были уже в South Rim. Grand Canyon, конечно, надо видеть своими глазами, потому что масштабы и величие таких природных объектов не передать (или это могут сделать очень проффесиональные операторы).
Я не могу сказать, что Гранд Каньон меня потряс, потому что для меня лично эмоциональная окраска и необычность Bryce Canyon, Arches NP и Monument Valley оказались более сильными. Я видела его первый раз, мой спутник уже был там, и качал головой, предупреждая, что б я сильно не растрачивалась в своих ожиданиях от Grand Canyon. Ну, так в целом и оказалось.
Конечно, все смотровые точки мы в этой зоне посетили, хороший солнечный день располагал к этому, так что провели мы там, гуляя, много времени и ожидали закат.
Почему-то закатные виды не оправдали наших ожиданий. Да и надоела нам эта температура около нуля.
Сначала планировалось переночевать где-то недалеко в зоне GC, но все жилье поблизости было зарезервировано или Очень Дорого. Народа и сейчас было много, а что делается тут в высокий сезон так и представить страшно. О суперской популярности Гранд-Каньона говорит и ценник на предлагаемые туры, будь то вертолет, рафтинг или «хорзинг». Смотреть в прайс-лист страшно, если честно. Мы целый день нагулялись, насмотрелись и уехали, забронировав себе тут же ночлег в Flagstaff, 75миль / 120км. Доехали мы туда быстро, дорога была доволна пуста и Dodge как миленький мчался под 120 миль в час, рискуя попасть под штраф при разрешенных 65. Но обошлось. Наконец-то стало тепло!
Центр Мира.
Следующий пункт назначения был San Diego, а это 500миль / 800км, так что нам предстояло весь день провести в пути. По дороге развлеклись шопингом в молле около Phoenix. На самом деле было бы, наверное, правильнее сделать крюк еще полторы сотни миль и проехать через зону Sonoran Desert и посмотреть на кактусы. Мы видели по дороге, какие красивые гиганты растут вдоль трассы, но в национальный парк, где растут Настоящие Кактусы, надо было ехать специально.
Второй пункт, которым мы скрасили свой длинный пробег, был Center of the World , Felicity, CA.
Самое сложное оказалось вовремя заметить и не проскочить мимо этого уникального в своем роде места. 
Много писать не буду, в интернете есть достаточно информации об этом. Идея красивая и грандиозная, и то, что уже рализовано, сделано просто здорово. 
Нас же сначала строго спросили, сколько мы заплатили за въезд на территорию города (там висит ящик для денег по 3 дол с носа), потом взяли еще немного денег, записали в гостевую книгу наши имена, посадили в кинозал посмотреть специальный фильм, потом показали Центр Мира и торжественно вручили сертификаты, что мы тут были. Все это достаточно эмоционально и сделано с грандиозным размахом, но ... как обычно, нехватка финансирования и популярности мешает развитию.
Tijuana, Mexico
Планируя эту поездку по четырем американским штатам, сама собой логично возникла идея сгонять на денек в Мексику. В 30 милях от центра Сан-Диего (1,4млн населения), а по сути просто в южном районе города, разместилась классическая почти киношная американо-мексиканская граница.
И в шаговой доступности по мексиканским холмам вольно раскинулись одноэтажные кварталы Тихуаны со своими 1,7+ млн жителей.
Мы оставили машину около торгового центра и через 10 минут пешком уже были на границе. Народ оживленно бегает, снует туда-сюда, видны для прохождения контроля многочисленные ряды автомашин со стороны Мексики. Со стороны Штатов просто выходишь (и, похоже, выезжаешь). С мексиканской стороны я не читала про пристальную проверку на границе, но нам вкладыши выписывали в паспорта, что немного заянло времени. Местные жители со специальными картами пробегали в просто так, махая ими для видимости.
Конечно, на той стороне стало грязнее, сразу набросились таксисты, чтобы отвезти куда надо. А «надо» оно в пяти минутах ходьбы – сразу за зданиями начинается не очень длинная улица специально для отважных туристов.
Тут же территрия отведена под довольно большой местный рынок. На улице в инфо взяли карту города и нам показали, где рекомендовано гулять, а где уже искать проблемы на свою голову. 
Ничего особенного там нет. Дешевая выпивка и сигареты, бесконечные пончо и всякая дребедень, на которую и смотреть не хочется. Кожа неинтресная и дорогая. Ювелирка под вопросом. Мы свернули с маршрута и прогулялись в сторону большого торгового центра, по дороге обалденнно вкусно поели в сугубо местной забегаловке. А в центре вообще ничего интерсного: магазин как магазин с большим прайсом. На обратном пути мы душевно выпили маргари и пошли обратно.
А обратно на границе была очередь, и хоть не такая огромная, как утром, но все равно. В эту сторону тоже многие счастливчики бежали со своими карточками в обход, нов се равно к конце упирались в долгий паспортный контроль. Мы простояли 2 часа 20 минут. Надоело ужасно, и особенно когда перед носом начали уходить контролеры со своих будок.... уууууу..... Наконец представилась возможность дать паспорт, его офицер отштамповал и вернул с чистыми русскими словами почти без акцента: «До свидания, спокойной ночи!». Я аж подпрыгнула и сразу вернулось хорошее настроение. А потом я наблюдала следующий проход границы, лингвистический . Тут уже пограничник получал /огребал / урок чистого эстонского языка от носителя, как сказать «до свидания». Ну, он сам напросился...
А не знаю, что сказать о впечатлениях. Сходили, устали, ничего интересного и не было особо. Плохого тоже не скажу ничего, может, потому что в ночные клубы не ходили там. А не были бы в Тихуане, так потом жалели бы об этом.
San Diego
Он большой, как я не люблю. Есть небольшая зона старого центра устроенного специально как туристический аттракцион: все такое миленькое и сплошь сувенирных магазинах. Оттуда мы прокатились на Cabrillo National Monument с прекрасным видом и на город, и на остров Коронадо, и на океанские волны.
Навигатор в ту сторону упорно вел нас по дороге, проходящей через территорию военно-морской базы. Но тамошние военные на КПП нас не обиделись, подсказали, где свернуть надо было Потом мы вернулись в центр, в порт, и сходили в USS Midway Museum – понравилось.
Когда еще можно по палубе боевого авианосца погулять! 
Конечно, съездили и на остров, отметились в знаменитом Hotel del Coronado, посмотрели на панорамы города и военные корабли. 
Больше никакой программой мы себя нагружать не стали – мы уже все-таки устали от поезди и вели себя плавно.Из всех городов этого путешествия Сан-Диего понравился больше всего. Может, мы немного времени провели на его улицах, может, он действительно неплохой. Вроде, как в Штатах это третий по счету город, наиболее предпочитаемый для проживания. Это стало понятно, когда мы утром следующего дня выезжали на север в Лос-Анжелес. Мы опять двинулись 1-ой Тихоокеанской дорогой, любуясь серферами на волнах, спортивнвми местными бегунами и красивой частной застройкой мини городков, плавно перетекающих один в другой. В этом районе Калифорнии все возможные места грамотно застроены для проживания. По сути Сан-Диего плавно переходит в Лос-Анжелес (из 120миль расстояния от центра до центра незастроенный промежуток между ними составляет только 22 мили).
Los Angeles
Вот этот городище реально очень огромный и бесконечный для проезда с одной стороны в другую. Едешь по автостраде в 6 рядов, едешь... едешь... Обычная низкая застройка, в центре дыбится куча небоскребов не очень большая издали. Нууу... ничего особенного на первый взгляд (и на второй, собственно, тоже).
К полудню мы приехали в Staples Center на спортивную арену, что бы попасть на баскетбольный матч НБА.Тут мы немного промахнулись со временем, потому что игра оказалась вечером. Поэтому мы только купили билеты и решили не ехать заселяться, а махнуть в Малибу.
В Лос-Анжелесе цены на отели кусались и мы решили попробовать другой сервис под названием .. Это обширная база данных по предоставлению проживания от частных владельцев от комнат до коттеджей. Сортируй варианты на свой вкус и кошелек и регистрируйся. Хозяин вскоре отпишется, согласен ли он принять, деньги причем с нас списали сразу. Мы выбрали вариант по более-менее приличным фотографиям, но осталось странное ощущение. Нашими хозяевами была молодая китайская семья с двумя детьми. В нормальном спальном районе у них обычный для тех мест немаленький частный дом, нам выделили брольшую спальни и пальцем показали, что можно пользоваться кухней. По-английски хозяин не говорил совсем, хозяйка не очень говорила, но с перепиской проблем не было – мы тоже были хороши, сначала отписались, что приедем днем, а потом перенесли приезд на поздний вечер. Впочем, мы с ними и не виделись вообще-то, были друг для друга призраками. Ванная комната оказалась общая, хотя по описанию казалось, что будет персональная. Кухня завалена чем ни попадя. Грязненько. Словом, спорно. С отелем все понятно, а тут как повезет попасть.
Так вот, Malibu. На въезде в зону я знала, что есть такой рекламный щит «27 miles of scenic beauty». Я его, щит, нашла, но большого обмана я в этой поездке не видела
Узкая невнятная дорога запружена дорогими и очень дорогими машинами. В основном она проходит вдоль берега,
оставляя небольшие и маленькие оргызки песка, которые окольцованы парковками. Здесь их гордо называются пляжами.
В море достаточно видно больших камней, на волнах качаются серферы. Половина океанской панорамы загорожена невзрачными фасадами частных домов, перечерченных электрическими столбами с наружней проводкой (как в Таиланде). Я понимаю при этом, что в этом районе внутренее содержание домов может быть намного богаче внешнего вида. Потому что вид на самом деле никакой. Это просто тихий ужас, а не Малибу! А где спасатели????А спасатели на соседнем пляже в Santa Monica! Вот там Пляж!
Огромный, оборудованный, бесконечно длинный, метров 300-400 шириной, обрамленный дорогими отелями. Как царская корона этот пляже венчает здоровенный пирс с колесом обозрения, аттракционами и ресторанами. 
Естественно, вечером все это великолепие сверкает и орет праздничной музыкой. Короче, мы удивились, ахнули от неожиданности и поехали на игру НБА.Staples Center и весь комплекс вокруг него это пример шикарного спортивного сооружения, куда хочется приходить. В центре рожденственская елка и настоящий! ледовый каток. И это при +25 на улице! Парковаться можно во множестве мест на приватных парковках ближе или дальше от него. Цена от 35 до 5 долларов (поставить можно на целый день). Парковщиков издали видно заранее, они активно зазывает каждый в свою зону, причем цена постоянно меняется в зависимости от спроса.
Атмосфера очень радостная. Наши самые дешевые билеты стоили 17,50. Следующая ценовая граница 62дол, есть и по 300дол. На входе металлодетектор и очень жесткая тотальная проверка сумочек. Тут же всем поголовно раздают фановские футболки местной играющей команды и специальные светодиодные браслеты. А для баскетбола, простите, это 19000 посадочных мест, и зал был точно под 90% равномерно заполнен! До начала игры на арене всякие короткие мероприятия, по этажам народ ест и пьет (пиво 12,50дол). На экранах идет реклама своей местной команди и ее игроков. Но ни слова, ни одного кадра про команду соперника!
Игра начинается исполнением гимна а капелла. Все встают, подпевают, браслеты начинают сами светиться и мигать белыми, красными и синими огнями. Зал просто полыхает, потом со щитов еще бахают фейерверки. Офигеть просто!
Потом в течении игры все браслеты в зале так же периодически вспыхивают все одновременно сами или когда аплодируешь. Тайм в американском баскетболе 12, а не 10 минут. «Минута» длится 2 минуты – за это время в эфир прямо с арены уйдет короткий прямой репортаж со спонсорами и другой денежной рекламой. Сделано все супер. Впрочем, мы недосмотрели 4 тайм, надоело и нам было неважно, кто победит. И не только нам, уходили так же многие.
Утром следующего дня мы начали с центра с небоскребами. Запарковали машину где-то в подземном гараже, парковщик нам дал за 5дол. какой-то парковочный билет со старой датой – видимо, работаю на себя.
Ну, центр. Ну, высотки с отраженным солнцем вверху.
Какая-то улица была перекрыта – готовились к съемкам эпизода фильма. 
Мы посмотрели, как туда-сюда троллейбус перетаскивали, и как актеры стояли и ждали процесса, и пошли дальше. А дальше мусор и бомжы. Бомжей опять в центре много. Brodway лосажелевский.
Они толкуться у входов в магазины или даже сидят посреди тротура. 
У какой-то девицы бульдог напрудил свою собачью лужу так, что пришлось спешно свои тапочки убирать подальше. Но лужи, по-видимому, не только собачьи. Грязно. Идешь и смотришь под ноги, чтоб не вляпаться, и вдруг под ногами красивыми камнями украшено – это, оказывается, бывший вход в Театр. Сейчас вход в лучшем случае закрыт наглухо решеткой, в худшем - организован магазин дешевого барахла. 
И таких умерших театров достаточно по улице и, по-моему, живых и нет вовсе. 
На таком общем фоне я искренне повеселилась над сереьезно потускневшй вывеской World Diamonds Center в зоне нескольких ювелирных магазинчинов на углах перекрестка с пыльными и тусклыми витринами. Они вызвали такое же доверие, как и лавочки в Тихуане.Еще одна улица было по причине воскресного дня отдана под фермерский рынок. Я с ожившим интересом понеслась туда. И опять полное разочарование от ассортимента и воооообщееее.
Мы быстренько ретировались и поехали в Hollywood.
Т.е. просто другой район города.Голливуд место более туристистическое, праздного народу полно гуляет по бульвару, и в небольшой его части много уличных артистов и живых копий всяких киношных героев. С ними за небольшую мзду охотно фоткаются и дети и взрослые. 
Сувенирные магазины, маленькие музеи, звезды Звезд по ногами. Звезды тянутся на много кварталов. Из-за океана, может, и кажется, как это здорово и какую оригинальную придумали фишку, ведь считается так почетным обрести тут свою звезду. На самом деле выглядит это так, что по Имени просто все топчутся, проносятся по своим делам, бывает, что кидают окурки, неприлично харкают и совсем не обращают на это внимание. Ну, туристы, конечно, еще неожиданно тормознут, увидев какое-то особенно приятное имя. Еще есть известное место около Китайского Театра с бетонными плитами с отпечатками рук и ног знаменитостей и их подписями. Это небольшая площадка и делать там долго нечего. Удивило, что и тут опять была масса бомжей. [img][https://lh3.googleusercontent.com/-Ub7au19sUm0/VopXFTVTimI/AAAAAAAAAW8/bjqeFh4-2gc/s640-Ic42/IMG_5472.JPG/img]И только чуть после мы увидели самое важное, почему и зачем собрались здесь эти странные люди со спальными мешками, накидками, мисками с едой – они ждали премьерного показа Star Wars! До него оставалось еще 11 дней. Вот до чего непосредственные люди, эти некоторые американцы! Бросили все, приехали черт-те откуда и спят 2-3 недели на асфальте в ожидании первого показа фильма (продажи нового айфона и т.д.). Чистое незамутненное ничем сознание! Это еще что! А какие блаженные ходят в Дисней-ворде с каким-нибудь Микки-маусом на всех возможных местах! Ой-ой, просто песня!
Мы погуляли и поехали искать дорогу на холм поближе к знаменитой надписи Hollywood. Наверное, район счиnется престижным, но по сути это горная деревня с узкими улицами, непредсказуемыми в поворотах. Дома небольшие без участков и тесно лепятся друг к другу. Конечно, что из-за нехватки места проблема разъехаться и запарковаться даже у себя перед домом. И для полноты «счастья» местных жителей куча таких как мы, хххххрков, желающих сделать очередное фото.
Вернулись мы в Голливуд еще раз вечером. Это был наш последний вечер в поздке и утром мы вылетали домой. Была наивная идея глянуть на великолепие Аллеи Звезд в темное время суток. На близлежащей улочке в 200 метрах от припарковали автомобиль, пошли прогуляться и .. ничего. Никакого особенного освещения или гламурной атмосферы. Как были днем эти ребята в костюмах, так они же и продолжали работать, изображая киногероев. Грязи стало больше, да еще прибавилось артистов уличного жанра. Мы зашли напоследок в магазин, вернулись к машине и тут ба-бац! Сюрприз! Нашему Доджу выбили стекло в задней двери и залезли в багажник. Там был чемодан с обновками да всякая ерунда, что поднакпливается в машине при долгой поездке. Не взяли ничего, но «подарок» в 8 вечера был еще тот! Нам еще ехать минут 40 до жилья и паковать чемоданы в путь. Whitefox!
Долгие звонки в ренткар и полицию ничего не дали. Рент сказал получить справку из полиции, полиция бесконечно переключала по своим внутренним телефонам и повоторяла одни и те же вопросы. В итоге мы вернулись уже машиной на место, где-то только что довольные фланировали, и поставили свой изувеченный автомобиль за полицейской машиной. Полицейский патруль нашли тут же на улице, они о чем-то разговаривали с уличными торговцами, и полицейские вскоре подошли. Все так спокойно! Все так безмятежно! Оформили нам акт, и вся это эпопея за час была закончена, причем попытки дозвониться заняли половину этого времени.
Конечно, сдавать утром в аэропорту обезображенный автомобиль, засыпанный осколками, с оцарапанной дверью, было несколько тревожно, но все прошло было так мило и с улыбкой. Парковщик забрал документы, мы даже свою квитанцию на ремонт колеса отдали, и все. Пока никаких писем не приходило, денег больше не снимали. Разве только пришел стандартный опрос оценить фирму-прокатчик. По идее, учитывая полную-полную страховку, нам еще и 15дол за шиномонтаж должны вернуть. Ну, посмотрим.
ВЫВОДЫ И ИТОГИ
Поездка получилась просто отличная! План путешествия был громадный, но мы успели сделать все, что хотели. Увидели так много, сколько могли увидеть за это время. Мы впихнули в себя за раз программу пары таких туров, потому что неприхотливы, быстры, без особых претензий и искренне любим просто Впечатления. И настроены мы были сразу так, что не будем вникать в каждый посещаемый объект подолгу и всерьез.
Вот если бы мы любили Фотографию, то такая поездка должна была занять не 2,5недели, а минимум месяц. Мы же в этом смысле довольствовались скромными быстрыми щелчками затвора. На месте казалось, что наши фоки получились фиговые, настолько несопоставимо то, что ВИДИШЬ, с тем, что на дисплее. Масштабы, пространства, размеры, атмосфера, звуки и сиюминутное настроение все это невозможно передать. Но дома на компе иногда кое-что смотрится вполне неплохо.
Да, для поездки был коротковат день. Но это мы умело замаскировали спланированными перегонами. Километраж получился огромный, но это не напрягало. Мы упевали много гулять, смотреть по сторонам, получать классное удовольствие от процесса. Впечатлений - масса. Эмоций - завались. Я не говорю, что было легко столько ездить и мы не уставали, но все это было реально для Водителя, который был за рулем. Единственно, что после такого отпуска надо реально пару недель отдыхать....
