Открываем Америку: Los Angeles-Las Vegas-национальные парки-San Francisco. Октябрь 2012

[Parli]

Отвечу про бюджет, хотя планировал его осветить в конце отчета. Получилось где-то тысяч 200 рублей за все, начиная с виз и билетов (но без необязательных покупок - одежда, техника). Разбить по категориям попробую позже.

17.10.2012
Проснулись до рассвета, по будильнику. Хотели встретить первые лучи солнца на смотровой площадке.
Быстро спускаемся из номера, бежим в сторону лифтов на башню. Как-то подозрительно пусто. Обошли все вокруг - ни души. На обратном пути встретили какого-то служащего, который очень удивился, как мы вообще туда попали, и сказал, что все закрыто. Расстроенные пошли на ресепшн узнать, не открыт ли бассейн хотя бы. Не открыт.
Съели кофе и булочку в Старбаксе; считаем, что это был завтрак. Оставили напоследок несколько долларов в игровых автоматах. Выписываемся из номера с помощью меню в телевизоре и покидаем отель.
По плану сегодня дамба Гувера и северная сторона Гранд-Каньона. Сначала решили заехать в большой сувенирный магазин недалеко от отеля. Сувениры очень низкого качества, ничего не купили. К тому же это
оказался один из двух встреченных нами за время поездки магазинов, при входе в который настойчиво просили сдать рюкзак.
По навигатору добрались до дамбы без проблем. Сначала решили остановиться у недавно построенного моста (36.015288, -114.746286). Посмотрели на дамбу, впечатлились.


Далее пересекаем дамбу, находим место на бесплатной парковке в некотором отдалении (поближе к дамбе была платная парковка с навесиками от солнца) и возвращаемся, чтобы походить по самой платине и впечатлиться видом моста, на котором недавно были.


Жарко, народу хватает. Немного походили, позагоралии, посмотрели водохранилище. В общем, большое видится на расстоянии. Вблизи не так интересно.


Теперь нам предстоит довольно длительный переезд до северного края Гранд-Каньона. Заезжаем в Макдоналдс на поздний завтрак или ранний обед. Кстати, не все встреченные нами Макдоналдсы были одинаковы (были мы в 6-8, наверное). В большинстве при покупке газировки вам выдается стакан; напиток и количество льда вы выбираете сами в автомате, который находися в общем доступе. Потом можно доливать. Но в двух случаях нам просто наливали порцию выбраного наименования. Хотя может и не отказали бы, попроси мы добавки. Не помню, во всех ли точках (как минимум, в большинстве), на упаковках еды было что-то типа лотерейных номеров. Идея в том, что нужно собрать какое-то количество идущих подряд номеров, чтобы получить приз. Довольно увлекательно. Мы собирали, но не собрали. Во всех случаях приемом заказов и выдачей занимаются разные люди, т.е вы оплачиваете, получаете чек с номером заказа, а потом ждете, когда объявят ваш номер.
Перекусили, едем дальше. По мере приближения к Гранд-Каньону ландшафт становится поинтересней.


Проезжаем недалеко от Канаба, где нам сегодня еще ночевать.


Вскоре после поворота на дорогу 67 становится как-то подозрительно дымно. На въезде в парк узнаем у рейнджера, что где-то горит, но он обещает, что в каньоне видимость не нарушена. Что ж, верим на слово,
выбора все равно нет. Приобретаем годовой абонемент в национальные парки.
Очень радуемся встрече с первыми оленями.




Потом привыкаем. Олени бесстрашные, на машину большого внимания не обращают. Приходится нам их опасаться.




Ближе к лоджу воздух действительно становится почище. Ура, успели до заката. Быстро паркуемся, бежим на тропу Bright Angel point trail. Видимость все-таки совсем не идеальная, соврал рейнджер-то. Но все равно очень красиво. Impressive, одним словом. Делаем фото. На тропе людей довольно мало.




Солнце село, возвращаемся к парковке. Набираем питьевой воды в свои емкости. Visitor center закрыт, нынче не сезон.
Сильно задерживаться времени нет, нам еще предстоит путь до Канаба. В темноте замечать оленей значительно сложнее, даже в свете фар, даже на невысокой скорости. А оленей в темноте стало как-то уж очень много, значительно больше, чем пару часов назад. Наверное, сбегаются на свет фар. В общем, передвижение было достаточно стрессовым, с неоднократными резкими торможениями. Но ни один олень от нас не пострадал, по крайней мере физически.
Добрались до Канаба, нашли свой мотель. Сегодня мы живем в Parry Lodge (57 долларов, включая налоги). В какие-то годы Канаб был важным центром американского кинематографа, в его окрестностях снималось немало фильмов, что, в общем-то неудивительно, учитывая расположенные рядом природные красоты. Наш мотель гордо рассказывает на своем сайте, что когда-то у них останавливались Фрэнк Синатра, Клинт Иствуд и многие другие, мне не так известные.
Над некоторыми номерами висят таблички с именем знаменитости. Над нашим номером таблички не оказалось.
Одноэтажный мотель, в каждую комнату свой вход, парковочное место перед дверью. Классика, в общем. Внутри тоже все стандартно.


Успеваем поужинать в расположенном неподалеку ресторанчике. Ужин с пивом обошелся в 48 долларов, включая налоги и чаевые.


18.10.2012
Встаем не сильно рано, солнце сегодня не встречаем. По плану у нас участие в лотерее на Волну. Потом переезд в Пейдж и осмотр близлежащих достопримечательностей.


За 4 месяца до поездки я подавал заявку на участие в лотерее на Волну, но не выиграл. Grand Staircase Escalante National Monument (GSENM) visitor center, где проходит розыгрыш, нашли не сразу. Сначала заехали куда-то не туда.
Желающих много. Всех приглашают в зал, раздают анкетки и объясняют правила. В наш день было 88 желающих. Рейнджер рассказала, что днем ранее был почти рекорд – 120 претендентов. В 9 по Юте начали. Сначала выиграла анкета №1, потом последняя. В обоих случаях были группы по 2 человека, вторые выигравшие были русскоговорящие. В группе из третьей анкеты оказалось 5 человек, таким образом осталось всего одно вакантное место. Мы дождались окончания розыгрыша и поехали в отель.
В цену номера завтрак не входил, но была возможность оплатить скромные 6,5 долларов с человека на месте, чем мы и воспользовались. Наелись хорошо, хоть и вредно (хашбрауны, сосиски, бекон).
Выписываемся и направляемся в сторону Пейджа.
По дороге заедем посмотреть Rimrock Hoodoos. Координаты парковки: 37.100629, -111.873461
Путь к худусам пролегает вдоль русла ручья или по нему. Следов было довольно много, так что не заблудились. Дошли, поснимали. Забавные творения природы.




На месте встретили несколько групп из одного-двух человек. В основном, увлеченные фотографией люди, со штативами и большими рюкзаками.


Возвращаемся к машине и продолжаем свой путь в сторону Пейджа.


Свернули налево в 36.965838, -111.511273. Как оказалось, дорога приводит в место, откуда открывается панорамный вид на озеро Пауэлл. Эту точку до поездки я как-то упустил из виду, так что был экспромт.




Возвращаемся и вновь пытаемся доехать до Пейджа. Но сперва у нас еще одна остановка, на этот раз запланированная. Едем на Glen Canyon Dam. Эта дамба тоже производит впечатление, здоровая махина. Походили немного по Visitor center и снаружи, из-за жары перемещаться не очень приятно.




Наконец-то достигаем Пейджа, но проезжаем его, направляясь на Подкову (Horseshoe Bend). Подкова популярна среди туристов. Слышим там даже не сильно окультуренную родную речь. Походили, поснимали с разных ракурсов, в том числе и подползая на карачках к краю.




Обратный путь к машине в гору по песку. Не самое приятное занятие в жару.
Время до заката еще есть, решили доехать до Navajo bridge. Окружающий ландшафт по пути довольно интересный.


Добравшись до мостов, начинаем поиски калифорнийских кондоров, чьи упоминания встречались в изученных при подготовке отчетах.


Нашли! Правда, поначалу они скучно сидели на опоре моста. Но потом сжалились над нами и немного полетали.




Удовлетворенные увиденным, направляемся обратно в Пейдж. Заселяемся в Page Boy motel. Мотель как мотель, все традиционно. Стоил 69 долларов с завтраком.


Хотим сегодня попробовать посмотреть закат с высоты. За этим едем в аэропорт Пейджа. Аэропорт совсем маленький, вертолетов в поле зрения нет. Паркуемся рядом со зданием в некотором отдалении от основного корпуса и идем узнать, возможно ли полетать. Молодой человек рассказывает, что они (название организации не запомнил) предлагают несколько вариантов вертолетных экскурсий. Есть варианты покороче (Horseshoe Bend) и подлиннее (до Rainbow Bridge). Мы выбираем короткий вариант, его стоимость была 260 долларов, продолжительность 25-30 минут. Наверное, если б озаботился поиском вариантов заранее, можно было найти дешевле.
Соглашаемся, молодой человек уходит выгонять вертолет из гаража. После оплаты выслушиваем короткий инструктаж и рассаживаемся. Вертолет маленький, четырехместный.


Поначалу наш пилот выглядел слегка неуверенным, было немного стремно. Но потом стало спокойней.
Сверху все выглядит иначе, чем с земли, что естественно.


Сначала мы долетели до Подковы, сделали круг там, потом пролетели над дамбой Глен; оставшаяся часть полета прошла над озером Пауэлл.








На закате все выглядит очень красиво и объемно. Единственное, съемке очень мешают стекла, блики кошмарные. Подводя итог, скажу, что нам очень понравилось. Если есть возможность, обязательно попробуйте. Лучше всего на восходе или закате.
















Полчаса прошли незаметно. Довольные возвращаемся в аэропорт, благодарим пилота и едем ужинать. Во время дневных перемещений заметили Denny's, направляемся туда. Поужинали на 32 доллара с налогами и чаевыми. Еда без изысков, но довольно вкусно и сытно.
Возвращаемся в отель и спать. Сегодня был насыщенный день.

Продолжение будет…

[atanya]

Спасибо за замечательные фото. жду продолжения )))

[Parli]

19.10.2012
На рассвет вставать не стали, основные точки вокруг Пейджа посмотрели вчера, да и хотелось отдохнуть получше.
В стоимость номера был включен завтрак. Оказался очень скромным. Хлеб, плавленый сыр, масло, джем и какие-то печеньки.
После завтрака недолгие сборы и выезд. Сегодня по плану Каньон Антилопы и переезд в Долину монументов. Изначально планировали посетить и верхние, и нижние Антилопы, если получится. Заранее туров не заказывали, разберемся на месте. Сначала решили ехать в Нижние как менее популярные. Нашли их без труда, указатели есть.
На стоянке машин было довольно много. Подходим к индейцу, заведующему продажей билетов, и узнаем, что группа ушла только что. Придется подождать полчаса. Купили билеты по 26 долларов с человека. Увидев у меня штатив, индеец сказал, что может проапгрейдить одного из нас до фототура. Цена та же, но можно ходить два часа вместо одного (час с группой и час самостоятельно). Мы, конечно, согласились и получили специальную бирку на рюкзак.
Полчаса ожидания прошли быстро, набралась группа человек из 17-20, и пошли. Спуск в каньон находится совсем недалеко от места продажи билетов, снаружи вход совсем неприметен.


Аккуратно спускаемся; в каньоне ожидаемо красиво и необычно. Индеец что-то рассказывал по ходу экскурсии, но мы шли в хвосте группы и большую часть информации упустили.


Каждый из гидов носит с собой музыкальный инструмент и в некоторых, наиболее просторных, частях каньона, играет на нем. Наш тоже дважды делал музыкальную паузу, добавлял колорита.


Путь до выхода занимает примерно час. Иногда встречались одинокие фотографы, отгуливающие свой дополнительный час. Было также несколько неорганизованных групп без гида; не знаю, как им удалось попасть туда. Дали взятку, не иначе. В целом, нельзя сказать, что ходят толпы и создают какие-то трудности с перемещением и даже фотографированием. В узких местах иногда надо пропускать встречный поток, но не более того.


Дойдя до конца, супруга с группой пошли на выход, а я направился назад доснимать то, что мог упустить ранее. С несколькими остановками дошел до точки входа и поднялся там на поверхность.
Каньон нам очень понравился. Удивительнейшее творение природы.


В Верхние Антилопы решили не ездить. В один день впечатления получились бы, наверное, уже не такими яркими. Оставили на какой-нибудь следующий раз.
Теперь мы направляемся в сторону Долины монументов. Сначала решили сделать маленький крюк и взглянуть на Church Rock (координаты: 36.729392, -110.107802). Взглянули. Внешний вид отличается от монументов, расположенных в долине. В общем, заехать вполне можно, расстояние от дороги Пейдж-Долина совсем небольшое.


Перекусили в Макдональдсе в Kayenta, закупили немного продуктов и спешим к Монументам, закат уже скоро.


Жили мы в Goulding's Lodge and Campground в хижине на территории кемпинга. Быстренько заселились, бросили вещи в своих апартаментах и поехали на закат.


Въезд на территорию Долины монументов стоит 5 долларов с человека. Эта цена включает право на самостоятельное перемещение по дороге между монументами. Мы планировали сегодня поездить по этой дороге, но индеец, продающий билеты, посоветовал нам лучше этого не делать, т.к солнце уже вот-вот зайдет и нифига мы с этой дороги увидеть не сможем. Рекомендовал лучше посмотреть от Visitor's center, а по дороге, при желании, поездить на следующий день, правда для этого придется снова заплатить по 5 долларов. В общем, мы послушались совета бывалого человека и колесить между монументами сегодня не стали (завтра, впрочем, мы тоже туда не собирались и не поехали). О принятом решении не пожалели, т.к дорога грунтовая, ехать по ней пришлось бы медленно, и за тот час, что оставался до наступления темноты, далеко бы мы не уехали. Visitors center находится на небольшом возвышении, и вид от него открывается хороший.




Простояли мы там весь закат, вдоволь нафотографировались, потом посетили магазин с индейскими сувенирами и поехали в свой домик спать.
Домик наш стоил 87 долларов за ночь. В нем была одна двухспальная и одна двухярусная кровать, небольшая кухня (с микроволновкой и без плиты), санузел и открытая веранда со столом и скамейками.


На этапе планирования поездки думали остановиться в Mexican Hat, но передумали и решили жить поближе к монументам. Думаю, поступили правильно.

20.10.2012
Встаем сегодня рано, планируем снимать монументы на рассвете. Выезжаем в темноте, весь кемпинг еще спит.


При подготовке я отметил точку съезда с шоссе 163 , откуда должен был открываться хороший вид. Но повернув в этой точке, мы довольно быстро уперлись в ворота и забор с угрожающими надписями, запрещающими дальнейшее передвижения. Вида никакого не было.
Возвращаемся на шоссе, солнце уже почти появилось. Надо срочно где-нибудь встать, чтобы хоть как-то запечатлеть рассвет. Сворачиваем на какую-то грунтовку, довольно быстро оказываемся на парковке у лотка, с которого, похоже, временами ведут торговлю сувенирами. Вид, в принципе, тоже так себе, но дальше ехать уже времени нет.


На этой точке был еще один дядька-фотограф. Поснимали немного и едем дальше.
Как оказалось, самый правильный из найденных нами видов был с самого 163 шоссе примерно в точке 37.077641, -110.026188


Остановились там, сфотографировали все вокруг в разных ракурсах, несмотря на уже не самый лучший свет. Удовлетворились, в общем.


Далее у нас сегодня по плану Мексиканская шляпа, Гусиные шеи и парк Арки.
Mexican hat совсем близко, с дороги ее видно, мимо проехать сложно. На всякий случай, координаты: 37.151424, -109.867086.


Gooseneck state park находится в точке 37.174543,-109.926825. Чтобы попасть туда, сворачиваем сначала на 261 дорогу, а потом на UT-316 . Когда мы приехали, солнце палило уже очень сильно. Походили немного, посмотрели меандры реки Колорадо. Хотя по форме и есть сходство с Подковой, но выглядит совсем иначе из-за цвета скал. Людей было совсем мало, оплату за посещение никто не требовал.


Возвращаемся на шоссе и едем к Аркам. В Моабе решили нормально поесть и плотно позавтракали в Деннис, т.к следующий прием пищи плохо поддавался прогнозу (в парке Арки едальных заведений нет).
Сходили в Visitors center Арок, обновили запасы воды и въехали в парк. Получили брошюру с картой основных достопримечательностей и рекомендациями о наиболее благоприятном времени их посещения. Согласно нашему плану, закат мы должны были встретить у Деликатной арки; остальное время не планировали, поэтому просто поехали по карте.
Сначала остановились у Park Avenue. По маршруту не пошли, отошли только немного от парковки.


Перемещаемся на машине к конечной точке маршрута Park avenue (Courthouse Towers Viewpoint), побродили немного и там.




Далее едем к Balanced rock. Крупный каменный орешек, стоящий на не сильно надежном с виду основании.


Поворачиваем к Windows, с трудом находим место на парковке. Сегодня суббота, народу очень много. Хотя может в Арках всегда так, в другие-то дни мы не были. Идем в проем North Window, потоптались там, впечатлились размерами окошка. Потом я полез на камни, с которых делают фото Turret Arch через проем North Window. Но не долез, видимо, и нужного ракурса не получилось. Да и свет днем плохой.


Идем осматривать Turret Arch вблизи, любуемся Окнами от нее.




Вернулись к парковке и решили дойти до Double Arch. Народу на арке много, на верхнюю часть я не смог даже залезть, все было занято.


Кстати, заметили интересное для нас отношение американцев к своим детям в местах, где есть потенциальная опасность падения со значительной высоты. В Арках в некоторых местах нам самим было достаточно страшно, перемещались на полусогнутых. Дети же ходят и бегают свободно, родители их не одергивают и не останавливают, не контролируют их шаги. Максимум помогают, когда те не могут куда-то забраться. То ли это желание никак не вмешиваться в процесс познания детьми мира, то ли уверенность в том, что все везде продумано в плане безопасности, и ничего страшного случиться даже на природе не может.
Возвращаемся в машину. До заката осталось часа 2-2,5. Понимаем, что никуда, кроме Delicate Arch, попасть уже не успеваем. Едем на парковку у начала тропы к Деликатной, удачно находим место. Посидели немного в машине и пошли. Сначала зашли взглянуть на петроглифы.


Дорога к Арке не суперсложная, но и не совсем прогулочная. Шли мы, наверное, минут 40. Преимущественно в гору. Плохо, что арка не видна до самого конца маршрута, от этого нет понимания, долго ли еще идти. В самом конце тропа идет по краю скалы, внизу пропасть. Но тропа, к счастью, достаточно широкая.
В общем, дошли. Людей много. Постоянно подходят новые. На фотографирование в проеме арки очередь.


До захода солнца было еще минут 30. Мы сделали дежурные кадры в проеме и арку с разных ракурсов и пошли занимать удобную позицию для съемки заката. Ожидание не было скучным, очередь людей на вожделенный снимок в проеме не иссякала. Кто поодиночке, кто группой, кто на ногах, кто на коленях, кто на руках. Дождались заката, отсняли и пошли назад, пока не стемнело.


По темноте возвращаться не очень хотелось. Дошли без происшествий, обратный путь значительно легче, почти всегда спуск.
Плетемся в веренице машин к выезду из парка - дорога извилистая, ограничения скорости жесткие.
Нам еще предстоит путь до Green River. Как я уже писал, поиском жилья в Моабе заморочился слишком поздно, и ничего за разумные деньги найти не удалось. Пришлось наматывать километры ночью и следующим утром.
Добрались, заселились. Жили мы в Robbers Roost Motel (49 долларов за ночь, без завтрака). Обычный мотель с картонными стенами. За исключением нулевой шумоизоляции, все было нормально.
Расспросили управляющего, где можно поужинать и отправились в Tamarisk. Поели на 32 доллара, еда так себе, средненькая.
Сытые поехали спать.

[Колямба]

Супер!

[nyutap]

пишите скорей, мы через 2 недели летим по похожему маршруту!!!!! плюсую!

[strannik07]

Спасибо за информативный и красочный рассказ! Начинаем готовиться к поездке в США, однако хотелось бы оба побережья увидеть за один приезд. А скажите проблему driving licence как решили? Были у вас встречи с дорожной полицией? Можно ли съезжать с дороги вроде поближе к озерку там или речке? И ждем конечно продолжения!

[Parli]

Спасибо за информативный и красочный рассказ! Начинаем готовиться к поездке в США, однако хотелось бы оба побережья увидеть за один приезд. А скажите проблему driving licence как решили? Были у вас встречи с дорожной полицией? Можно ли съезжать с дороги вроде поближе к озерку там или речке? И ждем конечно продолжения!

Я категорически ЗА оба побережья. Тут вопрос в том, сколько у Вас есть времени. Нам и 3 недели отпуска удалось получить с боем. В принципе, можно было выкроить дня три на Нью-Йорк, но тогда пришлось бы чем-то жертвовать на западе. Оглядываясь назад, я не вижу возможностей сделать это безболезненно.

С driving license проблем не имели. При аренде МВУ не требовались, хотя у нас были. Встреч с полицией не было. С дорог съезжать не пробовали. Наша машина не была для этого приспособлена, да я и не помню ситуаций, чтобы был соблазн куда-то съехать. В целом, езда вне дорог (асфальтированных и грунтовых), насколько я понял, там очень не приветствуется.

[Re-translator]

Фото шикарны! Подскажите, а вертолётная прогулка из аэропорта Page обошлась вам в 230$ с человека или за двоих?

[Parli]

Re-translator, вертолетная прогулка стоила 260 долларов за двоих. Вертолет четырехместный, т.е. помимо пилота, могут лететь 3 человека. Полагаю, для троих цена была бы такой же, хотя могу ошибаться.


21.10.2012
Встаем рано. Хотим встретить рассвет на Dead horse point, а от места нашей ночевки в Green River ехать дотуда часа полтора. Эх, надо было останавливаться в Моабе. Приходится платить за нерасторопность в поиске жилья недосыпом и десятками лишних миль.
Машин почти нет. После поворота на дорогу в Canyonlands машины исчезают совсем. Подъехали к въезду в Dead Horse point state park. Проезд открыт, в будке никого нет. Платить не стали, хотя были какие-то инструкции по действиям в случае приезда в нерабочие часы. Немного проехали по парку, и нас остановила тетенька рейнджер, которая спросила, внесли ли мы плату и узнав, что нет, велела оплатить в Visitors center.
Доехали до парковки и бежим искать место съемки, солнце-то уже почти встало. Пришли сначала куда-то не туда, вид так себе. Потом заметили скопление людей в некотором отдалении и перешли туда. Здесь почетче.


Ветер правда жуткий и довольно холодный. Кое-как расставились, поснимали немного, дождались появления солнца.


Сразу прям как-то потеплело. Походили еще немного и едем искать Visitors center, чтобы отдать свои кровные. Найти-то нашли, но он закрыт и откроется нескоро. Погоревали немного и направляемся на выезд из парка. Там останавливаемся и кладем свои 10 долларов в конверт, на котором указываем номер машины и что-то еще.
По плану, сегодня у нас еще Mesa Arch и переезд в Bryce canyon с заездом в Capitol Reef. Путь неблизкий. Подумали и решили на Mesa arch не ехать. Рассвет уже прошел, дорога сегодня предстоит дальняя, и время дорого. Так что Меса будет в следующий раз.
Третий раз за сутки едем по маршруту Moab-Green river. Но в этот раз проезжаем мимо, сворачиваем на 24 шоссе.
Была мысль заехать в Goblin Valley, но по времени уже не получалось. Дорога 24 проходит прямо через национальный парк Capitol Reef. Наш годовой абонемент тут действует. Получаем карту парка и пожелания счастливого пути.
Походили по Visitors center, далее решили проехать по Scenic drive. Сначала идет асфальтированная дорога, потом сворачиваем на Capitol Gorge Road, которая представляет собой ровную грунтовку, местами проходящую между высоченными стенами-скалами. Впечатлились.


Скалы причудливо изъедены ветром и водой в некоторых местах; природа постаралась на славу.


Доехали до конечной точки, припарковались и прошли немного по маршруту в сторону The Tanks. До конца не пошли, времени мало. Высокие скалы, русло ручья или речушки, голубое небо, тишина и минимум людей.
В одном месте на скале на высоте метров 15 увидели надпись, содержащую 5 имен и датированную 1911 годом. Скалолазы-вандалы начала 20 века.


Вернулись к машине, поехали назад. Сначала грунтовка со скалами, потом возвращаемся на асфальт. Ближе к Visitors center встретили ставших привычными для нас оленей.
Уже очень хочется кушать. Мы ж так и не завтракали сегодня. Пара булочек с кофе на заправке не в счет. Но в парке с питанием напряженка. Фермерский магазин предлагает только варенье и булочки. Терпим дальше.
Едем на Panorama point. Хороший вид. Извилистая дорога и скалы.




Ну что ж, пора выезжать из парка.
Нам Capitol Reef NP очень понравился. В прочитанных мной отчетах его как-то особо не упоминали, либо он мерк на фоне Grand canyon, Bryce, Zion и других значительных точек притяжения на американском юго-западе. Я же считаю, что он вполне достоин посещения и отдельного упоминания, тем более если ваш путь пролегает недалеко от него.


Теперь нам предстоит по 24 и 12 дорогам добраться до Bryce canyon.
На заправке перекусили в Subway, заморили червячка.
После поворота на 12 шоссе начинается подъем, появляются деревья. А мы уже привыкли к гористо-пустынным ландшафтам. Останавливались на нескольких вьюпоинтах. Ветрено и холодно, видно далеко.


В общем, дорога достаточно живописная, особенно та часть, которая ближе к Capitol reef. Мы не пожалели, что поехали не по потенциально более быстрым 62 и 22.


Наблюдали с высоты кроны деревьев в осеннем окрасе, вьющиеся, видимо, вдоль реки. А кругом пустыня с зелеными кустиками. Красота!


Долго ли, коротко ли, но до Брайса мы добрались. Смогли даже успеть до заката. Въезжаем в парк. КПП уже закрыт, наши абонементы никто не проверяет.
Доехали до парковки на Sunset point. Походили, поснимали. Закат не сильно хороший, многовато облаков. Но все равно очень красиво. Туристов и фотографов хватает.


Дождались, пока солнце сядет. В этот вечер больше ни на какие точки не ездили. На обратном пути заехали в уже закрытый Visitors center, взяли газету с картой национального парка.
Поехали заселяться. Жили мы в Bryce View Lodge (72 доллара за ночь, без завтрака). Заселением занималась какая-то меганеприветливая недовольная жизнью тетка. Я пару раз затупил с пониманием ее речи, а ее это, видимо, очень раздражало. Но это мелочи, заселила все-таки, дело это не хитрое.
Наш номер оказался на втором этаже двухэтажного корпуса. Затащили свои пожитки, с трудом нашли парковочное место и пошли ужинать. Выбор едальных заведений в Bryce не особенно велик, особенно в низкий сезон, который уже наступил.
Есть довольно большое здание Ruby’s Inn, в котором и гостиница, и ресторан, и магазин, и заправка и, вероятно, что-то еще. Сначала зашли в магазин, посмотрели сувенирную продукцию.
В ресторане немаленькая очередь. Нас записали в журнал и вручили хитрый приборчик, который начинает петь и светиться, когда подходит очередь. Можно не сидеть или стоять у входа, а ходить по магазину, например. Удобно.
Ждали мы, в принципе, недолго. Еда довольно дорогая. Мы брали буфеты, выбор блюд достаточно большой. Не Лас-Вегас, конечно, но голодным точно не уйдешь. Стоили в районе 20 долларов с человека.
Наелись очень плотно и довольные пошли спать. День был длинный и богатый впечатлениями.

22.10.2012
Встали на рассвет. Посмотрели в окно - все в тучах. Но все равно не дали себе слабину. План есть план, надо ехать.
Направляемся на Sunrise point. Припарковались, идем смотреть. Санрайза не будет. Но мы не одни такие ранние пташки, что радует.
Сфотографировали с нескольких точек то, что было. Солнце делало попытки пробиться сквозь плотный слой туч, но ничего толком у него не получилось.
Изучили карту парка, решили пройти по маршруту Navajo trail. Пошли, видимо, в противоположном обычному направлении, т.к попадалось довольно много встречных путников, а людей, идущих с нами в попутном направлении, не видели. Может, конечно, просто шли параллельно и в одном темпе.
Сначала маршрут представляет собой спуск вниз. Тропа есть, идти не трудно. Внизу попадаются деревья причудливой формы.


После движения по ровной части начинается, как это ни обидно, подъем. Если спешить подниматься, то можно устать. По мере подъема можно наблюдать худусы с разных ракурсов и высот.


Иногда пробивалось солнце, в его свете все выглядит поинтересней, конечно.


В общем, маршрут не сложный и не длинный, точки начала и окончания находятся близко друг от друга, т.е почти кольцевой. Сходить вполне можно.
Отдышались, вернулись в машину, решили заехать еще на Inspiration point. Вид отсюда отличается от Sunset и Sunrise point, более панорамный.


Пора возвращаться в гостиницу для выселения. Забираем вещи, сдаем ключи.
Время завтрака. Выбора, как и в случае с ужином, особого нет. Едем во вчерашний ресторан. Завтрак уже почти закончился, буфет меняют на обеденный. Но по меню утренние блюда ещё доступны. Позавтракали плотно (на 26 долларов), заправились и выдвигаемся в сторону Зайона.
Дорога довольно близкая; не успели даже устать, как показался КПП парка (мы попали в парк через восточный въезд). Показали абонемент, получили карту, въезжаем. Цвет и фактура скал отличаются от того, что мы видели ранее в Арках, Кэпитол Рифе, Брайсе. Преобладающим является серый цвет. Зелени в виде деревьев и кустиков значительно больше.
Едем с остановками на фотографирование. Попадаем в небольшую пробку на ровном месте. Оглядываемся в поисках причины и быстро ее обнаруживаем. На возвышении отдыхает группа козлов. Усугубляем пробку, бежим запечатлеть новый для нас вид фауны.


Добрались до Visitors center, машину оставили на парковке. По парку перемещаться можно только на автобусе-шаттле. На машине можно либо в совсем низкий сезон (конец октября – конец марта), либо в случае проживания на территории национального парка.
Автобус ждать долго не пришлось, поехали. Водитель рассказывает про парк и доступные с ближайшей остановки маршруты.
Мы решили сначала доехать до конечной (Temple of Sinawava), откуда пройти по маршруту Riverside walk до начала Narrows.
Людей довольно много, попадались и мокрые, но довольные, очевидно осилившие и водную часть маршрута. Поснимали порожки реки, встретили местную фауну в виде белок и змеи.




Американцы на белок не реагируют вообще, мы же, как дикие, кидались на каждую и запечатлевали во всех доступных ракурсах.


Добрались до места, где надо пересекать реку, посмотрели, пошли обратно.


Время до захода солнца еще было, решили пройти по маршруту Kayenta Trail. На шаттле доехали до остановки The Grotto, пересекли реку и пошли. Я ожидал, что прогулка будет совсем легкой, на деле же в начале нас ждал довольно продолжительный подъем, запыхались нормально. Оставшиеся две трети маршрута были достаточно легкими. Виды открываются отличные. С более высоких и трудных троп, наверное, все куда круче, но и тут нам очень понравилось.


Kayenta Trail незаметно переходит в Lower Emerald Pool Trail; таким образом, одним махом мы осилили два маршрута, пусть и легких. Lower Emerald Pool не впечатлил совсем. Возможно, были мы в неправильное время.
Дошли до остановки Zion Lodge, дождались автобуса и поехали забирать машину с парковки. Закат сегодня нигде не снимаем, поэтому спокойно едем заселяться. Живем мы сегодня в Under The Eaves Inn. Небольшой B&B отель номеров на 5-6. Наша самая скромная комнатка стоила 107 долларов, правда в цену входил завтрак в близлежащем кафе. В целом, цены в Springdale не низкие, за близость к Zion NP приходится платить.


Заселились и пошли искать место для ужина. Ходили-ходили, искали-искали, а в итоге остановили свой выбор на том же Oscar's Cafe, где завтра должны завтракать. Поужинали бургерами на 32 доллара. Достаточно вкусно, но для нас слишком остро.
В магазине обновили запасы продуктов и напитков для перекуса и пошли спать.

[Татьяна_Петровна]

Очень-очень жду продолжения! Уже скоро повторять ваш маршрут
Фотки супер!

[atanya]

и я жду ))

[shicker]

Запишите и меня в ждущего )))

[Parli]

23.10.2012
Встаем не очень рано - на рассвет решили никуда сегодня не ездить, дать себе отдых. Идём в уже знакомое по ужину кафе завтракать. Напомню, в стоимость нашего номера входил завтрак в этом кафе. Можно было выбрать любое блюдо из утреннего меню. Нужно было только оставить чаевые на своё усмотрение. Покушали плотно и вкусно.
Вернулись в номер, собрали вещи. В гостинице была кухня, которой могли пользоваться постояльцы, выпили там единственный за время поездки нормальный кофе (неспрессо), распрощались с хозяевами и выезжаем.
Сегодня нам нужно доехать до Долины смерти, осмотреть там достопримечательности и переночевать в Beatty.
Едем через окраины Лас-Вегаса. Никуда не заезжаем, время дорого. В Долину смерти въезжаем по 178 дороге. Никакого КПП нет, дорога непопулярная. Машин встречается очень мало. Попадаются в меру фотогеничные пустынные пейзажи.


Первая точка, согласно нашему плану и вектору передвижения, - Bad water. Посетители есть, но тоже немного. Припарковались, пошли. Сначала идём по протоптанной дороге, от парковки прямо и немного левее. Там фактурных многогранников из соли нам найти не удалось. Перемещаемся правее, там становится поинтересней. В общем, если пойдете, берите сразу правее, слева ничего интересного нет.


Поснимали многогранники, поснимали соль вблизи, поснимали себя на фоне многогранников и соли.




Возвращаемся в машину и едем на Devils golf course. Такое вот фиговое поле, в гольф сильно не поиграешь.


В день нашего посещения на улице было тепло, но не приторно. Градусов 30 по Цельсию, наверное. Переносилось нормально.
Закат у нас по плану на Zabriskie point, надо уже выдвигаться. Попадаем в небольшую пробку, вскоре замечаем причину - два койота несчастно стоят на обочине. Все проезжающие их фотографируют. Запечатлели и мы, чтобы не обижать животных.


Быстренько заехали в Visitor's center, взяли карту национального парка. Увидели самый дорогой из встреченного за время поездки бензин. Что-то около 6 долларов.
Прибыли на Забриски. Посетители есть, но не очень много. Сфотографировали во все стороны. Честно говоря, не самая впечатляющая точка из виденных нами. Поинтересней поля для гольфа, конечно, но не супер-пупер.


Нашли рядом небольшой извилистый каньончик. Прошлись по нему. Довольно интересно, при правильном свете должно быть ещё лучше.


После того, как солнце село, небо приобрело интересный цвет. Видели такое и ранее, но запечатлеть сподобились только сегодня.


Теперь надо добраться до Beatty. Спим мы сегодня там. Машин на дороге почти нет. Тьма кругом. Ууу, страшно. Доехали без происшествий. Заселились в Motel 6 (64 доллара без завтрака). За 10 долларов депозита получили провод для Интернета. Вай-фай платный. Номер обыкновенный, самое то для одной ночи. При подготовке смотрели и варианты в самой Долине смерти, выходило значительно дороже.


Заметили рядом здание с Subway, немного перекусили и отправились спать.

24.10.2012
Рассвет опять решили проспать. Чтобы куда-то успеть на рассветную съемку, пришлось бы вставать совсем рано, чего делать не хотелось, плюс предстоял довольно длинный переезд.
Завтракаем в Denny's, в меру вкусно и вредно. Заправляемся по максимуму по невадской цене и выезжаем.
Первая точка сегодня заброшенный город Beatty. Посмотрели ту часть, где сосредоточена основная масса более-менее сохранившихся построек и находится дом из бутылок.




Далее заехали туда, где стоят современные скульптуры из гипса. Там же есть что-то вроде музея в маленьком домике. Дяденька поставил нам даже какой-то фильм на видаке. Мы не очень прониклись и поспешно ушли.


Поехали искать кладбище, которое расположено, согласно очень примерной схеме, в некотором отдалении. С трудом, но нашли, взглянули.
В общем, если будете где-то рядом, можно заехать посмотреть сей заброшенный поселок. Специально ехать не стоит, на мой взгляд.
Следующий пункт - Mesquite Flat Sand Dunes. Расположены в низине, издалека полоса желтого песка четко выделяется среди пустынно-каменного ландшафта. Думаю, на закате или рассвете тут было бы довольно симпатично, днем же как-то все плосковато.


Прошли немного вглубь от стоянки, при возвращении заметили в кустах живность, посвятили ей несколько кадров.


На парковке рядом с нами оказалась какая-то машинка, судя по надписям, осуществляющая пробег Аляска - Ушуайя . Вот это приключение!


Пора в путь. Сегодня мы хотим заехать на озеро Моно, проездом глянуть восточную часть Yosemite и добраться до места ночевки в Ahwahnee.
Направляемся в сторону выезда из Долины. При движении подъемы сменяются спусками, открываются по-своему красивые виды.


Попадаются представители местной флоры.




В общем, Долина смерти произвела менее яркое впечатление, в сравнении с посещенными ранее местами. Да, какая-то изюминка в ней есть, но у нас распробовать толком с первого раза не получилось.
Сворачиваем на 395 дорогу, проезжаем небольшие городки. В одном из них мое внимание привлекает информационный щит, на котором что-то написано про закрытые дороги. И одним из пунктов, вроде как, является 120, по которой мы должны сегодня попасть в Йосемит. На первом щите точно прочитать не удалось; едем дальше, теперь уже тщательно ища глазами щит. Вот же он! Действительно, информация гласит, что 120 дорога находится в состоянии Closed. В таком же состоянии находятся 108 и 4. Вот так поворот! Быстро изучаем имеющиеся в распоряжении карты; примерно осознаем, какие последствия для нас это имеет. Просим GPS перестроить маршрут в соответствии с новой информацией. Ожидаемое время приезда в точку ночевки из 18 часов с копейками трансформируется в 22 с чем-то. Обидно, конечно, но вроде не фатально.
Все еще надеемся, что информация на щите не совсем актуальна. Мало ли там, с прошлой зимы забыли обновить. Заехали на заправку узнать всю правду. Сначала дама меня не понимала, когда я спрашивал про какую-то "one hundred twenty". Оказывается, правильно "one-twenty". Когда разобрались, в чем вопрос, сказала, что дорога вроде бы открыта. Спросила коллегу, та подтвердила, что ничего про закрытие не слышала. Уфф, почти отлегло.
Едем дальше. Выбора-то, по большому счету, нет. Объезжать через юг, по прикидкам, еще дальше. Да и все еще жива надежда, что дорога открыта.
За бортом начинает холодать, медленно, но верно. О, и снежок уже появился.




Но снег мы наблюдали недолго, вскоре потеплело.
Еще не раз видели информацию о закрытии дорог. В любом случае, надо доехать и выяснить самостоятельно. Доехали, свернули на 120. Везде сообщения в духе «Tioga pass closed». Зашли на заправку узнать все-таки. Служащий с искренним сожалением подтвердил, что все закрыто и объезжать далеко.
Приехали к Моно. Видимо, свернули где-то не там. Виды не самые лучшие. К тому же, холодно и как-то совсем не до съемок.


Направляемся дальше на север. Согласно информации, 108 и 4 дороги тоже закрыты. Надеемся попасть на 88 и по ней перевалить через горы. Пейзажи вокруг попадаются довольно симпатичные.




Снова въезжаем в Неваду, увидеть которую в этой поездке больше не чаяли.
Стемнело. Свернули на 88, едем. На одной из развилок уехали куда-то не туда, но быстро это осознали и вернулись. Пока все нормально, вроде бы. Попадается информация о закрытии дорог, но нам на них, кажется, не надо.
Начинает холодать. Вот уже и снег на обочинах. Вот уже и 32 Фаренгейта или 0 по Цельсию. Вот уже и снег пошёл. Вскоре он превратился в почти метель. Мы едем в гору на переднем приводе и летней резине. Скорость перемещения падает, естественно. Скользко, извилисто и стремно. Вокруг, если верить карте, должно быть достаточно живописно (озера и, наверное, горные пейзажи). В темноте, к сожалению, ничего не видно. Да и не до красоты немного. В общем, миль 15 на подъём мы пропилили. Увидели щит с информацией, что впереди пункт проверки цепей. Попалось какое-то заведение, вроде как даже работающее. Зашли поинтересоваться, долго ли ещё подниматься и что там с цепями. Подниматься ещё миль 10, вроде. Без цепей действительно не вариант. Женщине искренне жаль, но нам придётся вернуться.
Едем в обратную сторону. Теперь спуск, это добавляет остроты ощущениям. Решили попробовать пробиться по шоссе №50. Дорога, если верить карте, более крупная; есть надежда, что будет открыта. Сразу после поворота на 50, упираемся в небольшую пробку, стоящую перед пунктом проверки цепей. Минут 5 постояли, продвижения никакого, разворачиваемся. Все равно цепей у нас нет, ловить здесь нечего.
Остался последний вариант – ехать до интерстейт 80, уж там-то должно повезти. Объезжаем Тахо с запада, красот ночью не видно. Дорога извилистая и мокро-скользкая, сильно не разгонишься.
Выехали на 80 шоссе, вроде никаких страшных знаков нет, движение бодрое. Однако скоро на дороге появляется снежно-водяная каша; к тому же, ремонт и местами для движения открыта всего одна полоса. Но ничего, хоть и достаточно нервно, но перевалили вершину, начался спуск, а температура за бортом поползла вверх. Несмотря на то, что уже ночь, настроение улучшается, и открывается второе дыхание. Самое сложное и непредсказуемое позади, теперь надо просто ехать. Хотя не просто ехать, а ехать далеко.
Sacramento и Stockton проехали мимо, в Merced надо сворачивать на 140 дорогу, чтобы добраться до Ahwahnee, где забронировано жилье. Решили заправиться. Персонала на заправке нет, офис закрыт, но есть автомат, в котором можно оплатить наличными или картой и выбрать колонку. Оплатил 20 долларов, выбрал номер колонки, пытаюсь снять пистолет, а он пристегнут замком. ЁПРСТ! Потом увидел на автомате для оплаты предостережение, что после 23 часов вставлять деньги нельзя, т.к. заправиться все равно не получится. Постучал в дверь, подергал пистолет, погоревали, но делать нечего, придется подарить свои кровные данной заправке.
Тут откуда ни возьмись появился какой-то тип и стал просить подвезти его куда-то. Глубокой ночью подвозить кого-либо никакого желания не было, к тому же тип доверия совсем не внушал. Я сказал, что у нас очень много вещей и ему помочь совсем никак не можем. Едем дальше в сторону места ночлега.
Доехали до своей деревни, нашли Sierra Mountain Lodge (179 долларов за 2 ночи, без питания). К счастью, нам по почте заранее прислали код от ящичка, в котором лежал ключ от нашего номера, так что будить никого не пришлось. Быстро заносим вещи и спать. Приехали мы в итоге где-то около 3 часов ночи.
Планируемый маршрут от Моно должен был выглядеть так (по данным Гугла, 126 миль и около 3 часов):


Реально же получилось примерно так (503 мили и 9,5 часов):


Продолжение следует… Осталось уже немного.

[Lunka]

Очень интересный и подробный рассказ, здорово! Мы в конце ноября ехали из Долины Смерти, как раз закат провели на Mesquite дюнах, а ночлег у нас был заказан в Bakersfield, и что-то мы тоже очень долго ехали. Но нам нужно было в парк Секвойи на следующий день, а не в Йоземити.. всё думаю, как лучше этот кусок дороги пройти - план из Долины Смерти в Йоземити в конце апреля-начале мая, а судя по всему, в это время дороги западные в Йоземити еще закрыты. Хоть с Юга объезжай. А так долго (9 часов, ужас!), у вас получилось просто из-за длины участка, или еще из-за непогоды тоже?

[clavecula]

Да уж, пришлось Вам покататься.
Очень жду продолжения. Заинтересовал Sierra Mountain Lodge. Тоже хотим забронировать. Буду ждать продолжения с Вашими восхитительными фотографиями.

[Parli]

Lunka,
Спасибо!
Через юг, при условии закрытия дорог, должно получиться короче и быстрее, чем через 80 шоссе. Если вдруг дороги окажутся открыты, сможете подкорректировать маршрут и выиграть время.
У нас получилось так долго и из-за расстояния, и из-за того, что потеряли время, пытаясь проехать по недоступной для нас дороге.

clavecula,
И Вам спасибо!
Siera Mountain Lodge однозначно можем рекомендовать. Пожалуй, самое приятное место из всех за поездку. Комната большая, место отличное (тихо, чистый воздух), хозяева показались приветливыми. В высокий сезон у них подороже и есть завтраки.
Единственное, ехать до Yosemite valley больше часа. Но если уезжать на весь день, то не так и критично.

[clavecula]

Siera Mountain Lodge однозначно можем рекомендовать. Пожалуй, самое приятное место из всех за поездку. Комната большая, место отличное (тихо, чистый воздух), хозяева показались приветливыми. В высокий сезон у них подороже и есть завтраки.
Единственное, ехать до Yosemite valley больше часа. Но если уезжать на весь день, то не так и критично.

Нам как раз нужен ночлег по пути из парка в СФ. Так что это ничего, что немного отъехать надо.
В высокий сезон они предлагают комнату за 145+таксы и выше, но уже с завтраками. И возможностью бронирования на 1 день.
Спасибо огромное за наводку. Ну, и естественно очень жду продолжения.
И, если не сложно - можете в виде исключения озвучить отели в СФ и на шоссе №1. А то просто сейчас бьюсь в муках выбора.

[Q.IR]

Добрый день!
Спасибо за отчет! (+ есть)
Активно планируем свою поездку из Сан Франциско - дорога №1 - Лос Анджелес-Сан Диего - Лас Вегас - нац парки.
С нетерпением ждем продолжения вашего отчета. Интересуют отели, координаты, впечатления.

[Parli]

25.10.2012
Несмотря на поздний отбой, проснулись довольно рано. Осмотрели свои владения. Наш номер представляет собой половину дома с отдельным входом. Есть кухня, на улице барбекюшница. Вокруг тишина. Очень приятное место, в общем.




Надо найти хозяев, чтобы оплатить своё проживание. Идём в основное здание, там офис. Никого нет. Находим инструкцию, предлагающую позвонить, если никого нет дома. Женщина отвечает и обещает прислать мужа. Пока ждём, осматриваем комнату. Уютно, есть путеводители и карты.
Хозяин появился скоро, радушно приветствовал нас, посочувствовал нашим вчерашним приключениям, заметив, что такие происшествия тут не редкость. Оплатили проживание, получив скидку 5% за платеж наличными. Решили узнать, открыта ли дорога на Glacier point. Хозяин любезно вызвался позвонить в службу информации и расстроил нас, сказав, что дорога закрыта. Как выяснилось позже, информация не соответствовала реальности - проезд был открыт.
Едем искать, где бы позавтракать. В номере была информация с названиями и адресами кафе и магазинов. Недалеко от нас оказалось заведение с американской кухней, туда и поехали. Оказалось вкусно, хотя само заведение не особо примечательное, даже немного потрепанное. Завтрак обошелся в 24,5 доллара.
Полные сил едем в Yosemite. По плану у нас Mariposa Grove, потом Yosemite valley и закат на Glacier point, если там будет открыто.
Предъявили на въезде абонемент в национальные парки, получили карту и газету. Спросили, открыта ли дорога на Glacier point. Открыта. Значит, все идет по плану. Ура!
На паркове у Mariposa grove машин много, но место смогли найти с первой попытки.
Воздух очень чистый, приятно пахнет хвоей. Размер секвой весьма внушителен.




Немного погуляли, поснимали живность, подивились деревьям и шишкам. Далеко не пошли, ограничились Grizzly Giant.


Возвращаемся дальше и направляемся в сторону Долины Йосемити. 41 дорога сильно извилистая, быстро ехать не получится, да и ограничения скорости в национальных парках не предполагают лихачества.
Первая остановка – Tunnel view. Вид довольно хороший. Поначалу были мысли прогуляться до Inspiration point или Artist point, но на месте решили не ходить. Времени особо не было, да и желания тоже.


Далее перемещаемся на парковку у Bridalveil Fall. Прошлись, посмотрели на водопад, близко подходить не стали. Водопад не самый большой, но заехать посмотреть можно. К тому же, осенью он один из немногих работает.


Следующая остановка – Swinging Bridge. Yosemite Falls уже ожидаемо высохли, но несмотря на это очень приятный вид. Красивая природа!


Движение в Yosemite valley, большей частью, одностороннее. Немного поплутали там. С парковочными местами довольно напряженно. Прибыли на Trailhead parking, встали. Вообще планировали пройти немного по John Muir trail и посмотреть Mirror Lake, но оценили свои силы и время до заката и решили никуда не ходить. В плане прогулок этот день не удался.
Направляемся на выезд из Долины. Сделали остановки на Valley view и ещё раз на Tunnel view. Везде красиво. Но свет жесткий, очень контрастно, хороших фотографий не получилось.
Сворачиваем на дорогу к Glacier point. Холодает, появляется снег. Пробка на ровном месте. Причина традиционная - дикое животное рядом с дорогой. На сей раз волк. Уделяем серому десяток - другой кадров. Грустный он какой-то, не осознает своего счастья жить в американском нацпарке.


Сначала остановились Washburn point. Пробежались, посмотрели. Бррр, холодно. Скорей в машину!
На Glacier point, судя по количеству автомобилей на парковке, аншлаг. Идём по указателям. Здесь тоже холодно. На точке народу действительно много. Участники какого-то фототура и просто любители фото и видов с высоты. Видно отсюда и правда далеко и широко. Померзли, поснимали. Дождались сумерек и бегом в машину оттаивать.






Yosemite нам очень понравился, надо обязательно вернуться.
Дорога назад по темноте утомительна и продолжительна. В Oakhrust закупились полуфабрикатами на ужин и завтрак. Перекусили и спать.


26.10.2012
Завтракаем на скорую руку и выезжаем. Направляемся в Сан-Франциско.
В Merced заехали на злополучную заправку, где две ночи назад автомат бессовестно сожрал наши 20 долларов. В принципе, на удачный исход сильно не рассчитывали. Объясняю кассиру проблему, она зовёт менеджера и, о чудо, она приносит какую-то баночку с двадцаткой и выражает готовность ее вернуть. Радостный и благодарный я решил у них на эти деньги заправиться. В общем, мы были очень приятно удивлены. Как бы развивалась подобная ситуация в российских реалиях, каждый может представить самостоятельно.
Дорога не особенно живописна, едем быстро. Пересекаем залив по Dumbarton bridge, проезд стоит 5 долларов.
Первая точка сегодня - кампус компании Google. Зелено, ухожено.


Приближается Halloween, некоторые прохожие уже в образе.


На улицах много сине-зеленых велосипедов. Наверное, гугловский корпоративный транспорт. Встали на гостевой парковке, прошлись по территории, попользовались фирменным вай-фаем корпорации добра. Обстановка приятная. Люди не выглядят уставшими от работы.
Далее едем к зданию Apple на Infinite Loop.


Осмотрели территорию, зашли в магазин. Техники в магазине мало; в основном, сувениры. Узнали, где находится их ближайший полноценный магазин. Оказалось, в торговом центре в нескольких милях. Решили съездить посмотреть. Время все равно есть, смотреть Сан-Франциско сегодня не планировали.
Движение во второй половине дня в пятницу плотное, есть даже пробки. Но нам повезло, долго нигде не стояли.
Походили по магазинам, ничего не приобрели.
Едем заселяться. Ближайшие две ночи мы проведем в Super 8 San Francisco Airport West (186 долларов за 2 ночи, со скромным завтраком). В принципе, обычный сетевой отель. От основных достопримечательностей далековато, но на момент поиска все в центре было намного дороже, плюс неприлично дорогая парковка.
Заселились, перекусили в близлежащем Wendy's. Больше никуда не поехали, решили отдохнуть.


27.10.2012
Ранний подъем. Хотим снять мост Золотые ворота на рассвете. В отеле завтрак начинается в 6 или 6.30, так что успеваем перекусить. Разблюдаж очень скромный – хлеб, плавленый сыр, масло, джем. Можно пожарить вафли.
Машин на дорогах еще мало. Выезд из города по Golden Gate bridge бесплатный. Встаем на парковке у Battery Spencer (координаты 37.829709, -122.483354). Вид хороший, но сам мост на рассвете выглядит более выигрышно, я думаю, с другой стороны (восточнее моста). Тумана нет, не сезон.




Решили приехать сюда еще и на закат. Для разведки местности проедем по дороге до конца, до Battery Mendell. Частично движение одностороннее, можно свернуть не туда и попасть на конкретный крюк. Добрались до конечной точки, посмотрели оттуда. Вид тоже довольно интересный.
Пора ехать смотреть город. Начать планируем с посещения фермерского рынка на Ferry Plaza. Платим 6 долларов за проезд по мосту. Крутизна некоторых улиц, конечно, впечатляет. Ищем, где бы припарковаться поближе к набережной. Навигатор среди высоких зданий сходит с ума, плутаем, тупим, навлекая на себя гнев местных водителей. Сделав пару кругов, нашли парковку в Rincon Center (координаты здания - 37.792261, -122.392893). Стоила 10 долларов, без ограничения по времени в течение дня.
Идем на рынок. Продают овощи-фрукты, есть и готовая еда. Цены довольно высокие, но все вроде как натуральное. Мы пробовали бутерброд с жареным мясом, гранатовый сок, клубнику, виноград. Все вкусное. Большей частью, торговля идет на улице, но есть магазины и несколько кафе и в помещении. В общем, зайти очень даже можно.




Думаем, что делать дальше. Судя по карте, путь до Fisherman’s Wharf неблизкий. С учетом необходимости вернуться, тем более. С другой стороны, жалко забирать машину с парковки. Решили идти пешком по набережной, а назад вернемся на кабельном трамвае. Все равно ведь хотим посмотреть и его. Путь до 39 оказался не таким уж и долгим. На набережной много занимающихся спортом, в основном бегуны. Глаза радуются.
Посмотрели главную достопримечательность 39 пирса – морских львов. Шумные они, да и запах тоже конкретный. Посетили сувенирные магазинчики.


В кафе Boudin (37.808490, -122.414849) попробовали рыбный суп в горшочке из хлеба. Очень вкусно, рекомендуем! Позже ели такой же суп в Монтерее, тамошний показался чуть менее вкусным. Хотя может просто аппетит был слабее.
Идем на остановку кабельного трамвая на Taylor street (37.805224, -122.415204). Купили билеты по 6 долларов с человека. Как раз трамвай готовился к отправлению, но мы решили подождать следующий, чтобы увидеть процесс разворота и занять более выгодные места. Рядом с остановкой колоритный афроамериканец развлекает туристов песнями и разговорами.
Прождали трамвай минут 15-20, запечатлели момент разворота и заняли места на задней площадке.


Пассажиров, в принципе, не очень много, толчеи нет. Поехали. Снова удивляемся крутизне улиц, смотрим архитектуру.








Достаточно быстро доехали до Market street. Трамвай, в общем, далеко не музейный экспонат и замануха для туристов, а вполне достойный вид общественного транспорта. Недешево, но 1-2 раза проехать точно можно.
Идем на парковку, надо уже выезжать. Нам предстоит процедура сдачи прослужившего верой и правдой Chevrolet Malibu и получения кабриолета. Навигатор опять дурит, но попытки с третьей все-таки вывозит нас из центра в направлении аэропорта.
Время уже поджимает; боимся, чтобы не сказали оплачивать дополнительные сутки, а ещё нужно заправиться. Успели. Вернули машину быстро, идём узнавать насчёт кабриолета. На табло указано моё имя и номер парковочного места. Направляемся туда, сердцебиение учащается, момент волнителен. Нам достался Chrysler 200 convertible.


Немного разочарованы, в глубинах душ надеялись получить Mustang. Иду в офис узнать, можно ли что-то придумать. Менеджер поискал в компьютере, позвонил кому-то и сказал, что апгрейд возможен, но надо доплачивать. Сумму доплаты не помню, но она меня оттолкнула. Сама аренда на 4 дня стоила 106 фунтов (где-то 175 долларов).
Значит, будем ездить на Крайслере. Привыкаем к машине, разбираемся с управлением и стартуем. Опустили крышу. Холодно, отовсюду задувает. С поднятыми стеклами получше. Общее впечатление от использования кабриолета - хорошо при тёплой погоде и медленной езде. На трассе без крыши не вариант. В багажнике места мало. При опущенной крыше у нас помещался не очень большой чемодан и несколько пакетов. Второй чемодан ехал на заднем сиденье. При этом у Крайслера багажник больше, чем у других марок. В общем, можем рекомендовать кабриолет на несколько дней либо при нахождении в одном городе, когда не надо перевозить вещи, либо когда мало вещей. Ну и при условии тёплой погоды, естественно. На весь отпуск я бы брать не стал.
Ищем, где бы покушать. Нашли в навигаторе Denny's, едем. Приехали к какой-то лавчонке с таким названием, ничего общего с сетью кафе не имеющей. Облом. Поищем-ка мы лучше Макдональдс. Нашёлся в Sausalito. Нам как раз в ту сторону, так что едем. Перекусили, передохнули.
Едем на закат. Проезжаем мимо утренней точки. Парковка забита плюс очередь из ожидающих освобождения места. Дальше ситуация такая же - машин намного больше, чем парковочных мест. Пригодные для стоянки обочины тоже заняты. Суббота блин! Решили ехать до конечной точки, куда заезжали утром, вдруг повезет. Там ситуация не лучше, места есть только на отдаленной парковке. Но что-то вид отсюда теперь нравится меньше.
Возвращаемся на удачу назад; машин все ещё полно, но нам удалось найти местечко на парковке, расположенной между смотровыми площадками. Бежим в гору, т.к солнце уже близко к закату. Делаем остановки для фотографирования. До площадки так и не дошли, ограничились снимками с обочины. Вывод - если соберетесь на закат, выбирайте точки и приезжайте заранее. Место очень популярное. Мы снимали примероно с точки с координатами 37.831709, -122.496818


Последний на сегодня пункт - Twin Peaks. Загадываем точку навигатору, едем. Снова поражаемся крутизне улиц. Как они там ездили до того, как изобрели автоматическую коробку передач, не знаю.
Дорога в гору и извилиста. Приехали, машин тоже очень много. Но с местом повезло. На улице холодно и сильный ветер. Любуемся вечерним городом с высоты. Вид открывается отличный. Поснимали в борьбе с ветром и возвращаемся в гостиницу греться и отдыхать.




Осталась одна часть, постараюсь не затягивать.

[clavecula]

Просто еще раз и еще раз спасибо. С большим удовольствием читаю.