Неизвестный Американский Юго-Запад

[Alex 55]

Рад видеть знакомые лица Вот так моя писанина приводит сюда уже не первого человека

А история действительно поучительная....

[squirella]

Но каньон среди "гуру каньониринга" характеризовался, как "нетехничный" (для его прохождения не требовалось специальное альпинистское снаряжение) и чуть ли не самый живописный во всей Юте.

А в Зебру (каньон) вы не пошли специально или времени не хватило? На мой вкус он поэффектней Red Breaks будет.

[Alex 55]

В Зебре красивый участок очень короткий и в самом конце каньона, а Red Breaks, как на мой взгляд интересен на протяжении где то мили или даже больше. Так, что выбор был осознанным, но и мечту то нужно было осуществить

[amaslov]

Хотя я согласен с общим недоумением по поводу Желтой скалы, но кое-что хорошее там таки есть, как мне кажется

[Alex 55]

Давайте тогда я скажу так - один раз туда забраться проезжая мимо и посмотреть может и стоит, но ехать туда специально или возвращаться туда еще раз - это уже точно не для меня

[Alex 55]

День 8-й
10 Ноября

Из-за вчерашнего трека, несколько вымотавшего нас физически, мы решили на рассвет в этот день не вставать, чтобы наобум не искать в потемках места для утренней фотосессии. Вместо этого мы позволили себе хорошенько выспаться в отеле Сломанная Шпора (Broken Spoor) и позавтракать не сублимированной, а нормальной человеческой едой - можем же мы в конце концов позволить себе маленькие радости жизни! . Накануне мы выбирали отель практически наобум из не очень большого списка работающих в это время отелей в городке Torrey. Именно этот "купил" нас непонятно высоким рейтингом для двузвездочного отеля на сайте TripAdvisor. Но этот полуинтуитивный шаг оказался настолько верным, что в этом отеле мы чуть позже остановились еще раз, и уже в мае 2015 во время следующего тура я с удовольствием заселился сюда снова дважды. http://www.brokenspurinn.com/ Убранство номеров вполне стандартно - кровати, душ, умывальник, спутниковое ТВ. Зато вот ресепшен и небольшой холл отеля выдержан в ковбойском стиле дикого запада. Главное же достоинство этого отеля - ресторан-steakhouse, где вечером можно очень вкусно поесть, а по утрам здесь готовят настоящий вкусный и разнообразный завтрак, который входит в стоимость проживания. Причем завтрак именно приготовлен здесь же, а не разогрет, как это обычно бывает в отелях. Добавьте к этому наличие свежайшей выпечки из принадлежащей отелю bakery и тогда уже становится полностью понятными множество восторженных отзывов в интернете.

Национальный Парк Capitol Reef

После завтрака наш путь лежал в Национальный Парк Capitol Reef



Я бы назвал этот парк либо очень "невезучим", либо наоборот - "чрезвычайно везучим" парком. Так уж сложилось, что из-за своего географического положения, отсутствия 100%-но узнаваемых "иконических" мест внутри парка и практически полного отсутствия асфальтовых дорог Capitol Reef можно назвать одним из самых редкопосещаемых национальных парков в США. На сегодня туристы сюда чаще всего не едут, а просто проезжают через него по дороге №24 по пути из парка Брайс Каньон в парк Арок (или наоборот). 90% посетителей заезжают в визитор-центр, глазеют на красные скалы вдоль дороги, подъезжают к паре оверлуков вблизи визитор-центра и проезжают пару миль по асфальтированной Scenic Drive, которая тоже начинается возле того же визитор-центра. Таким образом на осмотр огромного по своим размерам национального парка в середнем уходит 30-40 минут! Может, конечно же это и плохо потому, что люди просто "пролетают" мимо всего самого интересного и красивого в этом уникальном месте, которое совсем не напрасно получило статус национального парка, но, с другой стороны, это хорошо потому, что здесь практически никогда не бывает толп народу с вереницей машин, движущихся в постоянном трафике. Да и сохранять первозданную природную красоту парка в отсутствие большого потока туристов здесь явно проще, чем где бы то ни было. Короче говоря, в самых интересных местах парка вы не встретите автобуса, забитого под завязку туристами из Китая или Индии, да и "случайных" туристов вы здесь тоже не встретите потому, что этот парк требует хотя бы минимальной предварительной подготовки к своему посещению.

Для нашего тура мы выбрали самую труднодоступную и на фоне общей малой посещаемости парка самую непосещаемую его часть, куда можно добраться на машине - Cathedral Valley. Конечно же мы тоже проехали и через визитор-центр, и прошлись по смотровым площадкам, но фотографии этих мест я покажу в одной из последующих глав потому, что в этот парк мы за время нашего тура возвращались еще пару раз. Сейчас же мой рассказ будет исключительно о 58-ми мильной дороге воокруг Cathedral Valley.

Дорога расчитана на машину, как минимум, с высоким дорожным просветом. В ноябре 2014, по большому счету, нам не пришлось на этой дороге включать блокировки колес из-за дорожных условий и вполне можно было обойтись только передним приводом, а вот во второе мое посещение в мае 2015 мне пришлось в некторых местах использовать всю мощь 4х4 для того, чтобы проехать и по размякшей глине и по глубокому песку. Поэтому наличие полноприводной машины здесь явно придаст вам уверенности потому, что помощи здесь, случись что, можно ждать несколько дней. Мы за день повстречали на этой дороге всего одну машину, и телефон здесь тоже не работает. Если вы пожелаете проехать эту дорогу полностью, то не зависимо от того, в каком направлении вы собираетесь ехать, в начале подъедьте к месту, обозначенному на карте, как River Ford, что в переводе означает - брод через реку. Да, прийдется проезжать на машине по дну реки Fremont River, и если уровень воды в реке не соответствует высоте вашей машины, то не стоит и пробовать проехать это кольцо. В таком случае можно использовать второй заезд в долину, через который потом следует и вернуться, но тогда из 58 миль дорога превратится в 116 миль.

Если же вы решите форсировать реку со стороны дороги №24, то тогда при заезде в воду сразу поворачивайте направо и вдоль берега по воде езжайте метров 15 до тех пор, пока на противоположном берегу выезд из реки не окажется прямо напротив вас. Только тогда окончательно направляйте вашего "железного коня" к противоположному берегу. Не стоит пытаться пересекать реку по диагонали или ехать вдоль противоположного берега. Описанный мной путь рекомендован парковой службой и именно он является самым безопасным (и мелким). Когда это самое сложное (не в техническом, а в психологическом аспекте) препятствие пройдено вы попадаете на грунтовую дорогу, которая и проведет вас через все красоты и иконические места парка. Да, да такие места есть, просто далеко не все знают, что эти пейзажи могут быть найдены в Capitol Reef

Первое место, которое заслуживает остановки называется Bentonite Hills (8,5 миль после переправы)



Не спрашивайте меня, что такое "бентонит" - научного ответа у меня нет. А глаза мои мне говорят, что это разноцветные холмы из глины округлой формы - т.е. это какая то разновидность моих любимых бэдлэндс



А на этой фотографии на заднем плане хорошо видна еще одна "икона" Юты - гора Factory Butte, к которой мы подберемся поближе через пару дней.

Через 14 миль после переправы будет небольшая развилка и левая ветка дороги через 1,2 мили приведет вас к обрыву с, как уже водится, видом еще на один миллион долларов - South Desert Overlook



Вот поблизости отсюда мы и хотели изначально провести предыдущую ночь, чтобы быть здесь и на закате, и в сумерках, и на рассвете. А так мы оказались здесь в момент, когда солнце было уже высоко. Не самое лучшее время для фотографии такого вида, но что ж поделать: "человек предполагает, а бог располагает". Кстати, о ночевке в палатке на территории парка. В районе Cathedral Valley есть бесплатный кемпинг без удобств, который вряд ли когда либо был заполнен полностью, и рейнджеры парка настоятельно рекомендуют ночевать там безо всяких дополнительных пермитов. Мы же планировали ночевать не в кемпинге и для этого нужно было получить бесплатный пермит. Мы объяснили рейнджерам в визитор центре наши планы, чем повергли их в ступор:

- Ночуйте в кемпинге.
- Но мы не хотим в кемпинге - это неудобно, нам в сумерках нужно быть в определенном месте и мы хотим получить backcountry permit, чтобы поставить палатку вне кемпинга.
- Но такой пермит выдается только для хайкеров, ночующих в палатке вдали от оборудованного кемпинга.
- Так мы и есть такие хайкеры. Мы пройдем какое то расстояние и поставим палатку.

На этом месте наступила продолжительная пауза, после которой был получен потрясающий по своей казуистике ответ:

- Возле South Desert Overlook и возле Temple of the Sun палатки ставить нельзя. Но если вы от них отъедите на милю, то вы выедите за пределы национального парка и попадете на земли BLM, где вы можете ставить палатки безо всяких пермитов и там, где вам заблагорассудится.
Вот так мы пермит и не получили....

На 17 миле после переправы будет остановка, от которой можно пройти 1 милю и попасть на Lower Cathedral Valley Overlook. Но поскольку мы собирались туда добраться снизу, то времени на удаленный вид на два монолита сверху мы решили не тратить.

Через 27 миль после переправы небольшое ответвление от основной дороги приведет вас к противоположному краю South Desert, где находится Upper South Desert Overlook



А еще через полмили - на 27,5 миле от переправы, короткая дорога справа приведет вас на одно из самых красивых мест во всей долине - к Upper Cathedral Valley Overlook - и это первое из достаточно широко известных по фотографиям мест - практически все туристические буклеты Юты публикуют такое фото наряду с фото Деликатной Арки или Брайс Каньона. Другое дело, что не так много людей добираются до этого места и поэтому в сети не так много подобных фотографий.



Время, конечно же было самое, что ни на есть неудачное - практически "рабочий полдень", но мы сюда еще вернемся чуть позже...

А еще через полмили (28 миль после переправы) мы добираемся до кемпинга, расположенного на краю обрыва с видом на эту же долину и монументы, возвышающиеся внизу. На самом деле, если позволяет время, то это отличный вариант ночевки в парке.

От кемпинга по крутому серпантину, усеянному острыми булыжниками мы аккуратно и медленно, чтобы не пробить колесо, спустились в долину, подобравшись чуть ближе к монументам, но время было очень уж неудачным и ни одной стоящей фотографии монументов снизу из этой поездки я не привез. Зато я их привез в мае 2015 и когда нибудь у меня дойдут руки и до них

На 42,5 миле после переправы было ответвление к гипсовому провалу - Gypsum Sinkhole Мы заехали и туда, посмотрели на провал: яма - ямой. Но зато здесь, укрывшись от сильного ветра за возвышающимися над этой гипсовой дырой скалами, не без удовольствия отобедали...


За фото - спасибо Сергею

Через 42 мили после переправы мы наконец то добрались и до Lower Cathedral Valley, где находятся еще две "иконы" парка - два огромных монолита Temple of the Sun и Temple of the Moon, где мы изначально и планировали встречать закат и ночевать в палатке.



Первый монолит на фото - это Храм Луны, второй - Храм Солнца

Солнце тем временем опускалось все ниже и тень от плато, возвышающегося над долиной, подбиралась все ближе и ближе к монументам.

Храм Луны


Храм Солнца


В конце концов монументы оказались полностью в тени, но до заката все еще было более получаса и нам пришла в голову идея вернуться к к Upper Cathedral Valley в вечерних сумерках. Мы прикинули, что туда езды где то минут 40-45 и мы должны успеть туда как раз вовремя. До самой смотровой мы все таки не добрались, остановившись прямо у подножия кемпинга как раз в тот момент, когда скалы в долине засияли, освещенные отраженными от неба лучами солнца, уже скрывшегося за горизонтом.



С заходом солнца наступила холодная ночь и мы отказались от идеи ночевки в палатке, предпочтя проехать 20-30 миль, чтобы заночевать в отеле. И уже в темноте мы выбирались из долины на дорогу UT-24, а потом еще 20-25 миль добирались до городка Hanksville, где заселились в первый попавшийся отель...

[GANT1949]

Bentonite Hills похожи на Painted Hills в Орегоне
Классная, атмосферная фотка с красной машиной.

[Alex 55]

Да красная машина, как оказалось, просто прекрасно смотрелась на любой фотке . В мае 2015 во втором похожем туре нам досталась точно такая же красная машина, только на одометре было всего 2000 миль

[Alex 55]

День 9-й
11 Ноября

Capitol Reef National Park

Ранним утром мы возвращались к Храму Солнца и Храму Луны. Рассвет здесь, честно говоря, впечатляет. Я приведу здесь три фотографии, снятые мной в разное время: первая была сделана 9-го ноября, а две другие в мае 2015 - майский рассвет просто нравится мне гораздо больше, чем аналогичный в ноябре. Да и в дальнейшем в моем повествовании кое где я буду просто без дополнительных анонсов публиковать здесь фото из моей майской поездки.







Рассвет закончился довольно таки быстро, а еще накануне мы обратили внимание на одну "полосатую" скалу милях в 2-3 от храмов, вот к этому "полосатику" мы не мешкая и отправились, чтобы успеть на еще более-менее сносный утренний свет.



Утренняя программа в этом парке была выполнена и пора было двигаться дальше. Сегодняшний день не должен был быть физически тяжелым для нас, но обещал быть непростым для нашего трака. По большому счету, именно ради этого дня нам и была нужна большая проходимая машина - в конечном итоге мы должны были добраться до одной из главных целей нашего путешествия - подойти к началу трейла, ведущего в Happy Canyon. Но туда мы должны были добраться к вечеру, а в окрестностях городка Hanksville было еще на что посмотреть

Mars Desert Research Station

Мало, кто знает, но именно здесь посреди красных пустынных бэдлэндс находится исследовательская научная станция по подготовке будущей колонизации красной планеты. Эта исследовательская станция не принадлежит НАСА, а содержится на деньги благотворительных организаций и работают здесь, в основном, добровольцы. По большому счету, это место не имеет к пейзажной фотографии практически никакого отношения, но отказать себе в возможности хотя бы на немного оказаться на почти что настоящем Марсе мы не могли.

Добраться до станции несложно и для этого не требуется никакая специальная машина (разве, что во время ливней к станции не подобраться наверное на любом внедорожнике). Для поездки к этому месту очень пригодится GPS:
Поворот на станцию с шоссе UT-24: 38.371944,-110.768889
Начало официальной дороги (очень рядом с поворотом) 38.371944, -110.7675
MARS Training Station 38.406389, -110.791944

При подъезде первым из-за холма открывается небольшой явно космического вида модуль.


А если на этот холм взобраться, то можно увидеть и главный ангар/корпус станции


Мы были несколько удивлены, когда во время этой фотосессии открылись двери ангара и из него вышло несколько человек. Насколько мне было известно, люди, находившиеся внутри (участники проекта) должны находиться там автономно и в заперти 3-4-5 лет по условиям эксперимента. Неужели нам повезло и сегодня программа или какая то ее часть завершилась?! Мы спустились вниз, но наша догадка оказалась немного неверна - это вышли в каком то роде наши коллеги, которые удивились не меньше нашего, увидев четверых людей с камерами на холме. В этот день на станции работала съемочная группа местного телеканала, снимавшая сюжет о работе станции. Самое смешное, что уже в мае, когда я снова стоял на холме, двери станции открылись и оттуда вышли люди. И это опять были телевизионщики - правда на этот раз это была команда из Чехии, которая снимала документальный фильм об этом проекте. Какое это оказывается бойкое место с точки зрения кинопроизводства!



Дальше мы заехали пополнить наши запасы бензина и воды в город Hanksville. Если несколько выше я называл город Эскаланте небольшим, то тогда Хэнксвилл заслуживает эпитета "крошечный" - 3 заправки, 1 магазин, 1 ресторан, работающий 2-3 раза в неделю в сезон, 2-е забегаловки фаст-фуда и одна гамбургерная на заправке, где можно полакомиться гамбургером из бизона и кажется всего 2 небольших мотеля. На заправке можно приобрести явный хит сувенирной мысли майку с надписью Where the hell is Hanksville - где же черт побери этот Хэнксвилл. Далеко не на каждой карте вы сможете найти этот городок, воокруг которого на самом деле расположено очень много чего интересного. И самое известное место - это парк Goblin Valley (Долина Гоблинов). Так же неподалеку находится один из трех въездов в самый удаленный район парка Canyonlands - MAZE (Лабиринт). Но мы сегодня ехали не туда. На перекрестке дорог UT-95 и UT-24 мы свернули на юг на 95-ю дорогу и отправились к небольшому геологическому сайту - Little Egypt

Little Egypt

Я уже рассказывал пару лет тому об этом месте. Это небольшой сайт с шеренгами худусов, которые очень напоминают худусы в парке Долина Гоблинов, но вот отличие от однотонных красных истуканов-гоблинов, здесь истуканы-египтяне не цельно-красные, а несколько полосатые.

От Хэнксвилла нужно ехать по 95-й дороге примерно 21 милю до GPS координат 38.096944, -110.623056. В этом месте от дороги вправо будет уходить грунтовая дорога и метров через 100-200 будет стоять коричневый знак парковой службы с надписью North Wash/Eagle Creek. По этой дороге нужно ехать около полутора миль пока справа на склоне горы вы не заметите множество худусов. Здесь же справа от дороги будет и большой паркинг на невысоком обрыве. От паркинга можно идти в любую сторону - все худу будут видны и заблудиться будет невозможно.

В самом начале мы с Сергеем отправились к самым скалам, где торчал просто таки гигантских размеров худу, а Глеб с Димой как то задержались у машины. Так мы по парам и исследовали этот небольшой парк.



А это Сергей сфотографировал меня "у того камня" - публикую только с целью показать масштаб изваяния


Потом наше внимание привлекла скульптурная группа "Народ выстроился в очередь за жопой в поисках приключений"



И кто скажет, что это не жопа?!



Дальше пошло как то еще сексуальней - трехгрудая бабища из первого фильма Total Recall (Вспомнить Все)



Далее мы попали на свадьбу Микки и Мини Маусов. И не просто на свадьбу, а успели как раз к их первому танцу.



Причем танец то был за спиной у трехгрудой бабищи (а может это их какая то близкая родственница...)



В Египте, пусть и в Маленьком все было "по-взрослому" и танцы и печаль в виде казни - хотя и говорят, что повинную голову меч не сечет - здесь все было не так: повинная голова тоже отправлялась с плеч долой!



А еще здесь в какой то повозке-колеснице выезжал местный вельможа (может и фараон) в сопровождении своей свиты



А мелкий военноначальник распекал строй необученных новобранцев



А новобранцы стояли какой то толпой просто потупив взоры...



А вообще хорошо в таких местах бывать в компании друзей с фотокамерами - в кои то веки кто то из них умудряется тебя тоже сфотографировать. Где то в этом Маленьком Египте Сергей поймал меня таким...



Когда до заката солнца оставалось около 4-х часов мы заставили себя уйти из этого очень интересного места, чтобы успеть до темноты добраться до утеса, нависющего над каньоном реки Dirty Devil River.

[GANT1949]

трехгрудая бабища из первого фильма Total Recall

Его кстати снимали в Долине Огня.

[Alex 55]

Poison Spring Canyon

Следующая наша цель была так же труднодостижима и неизведанна, как и Grand Bench. Причем в процессе подготовки проезд по Poison Spring Canyon выглядел более сложным, чем дорога, ведущая к Grand Bench Было множество опасений, что мы вообще можем просто не проехать по каньону и в лучшем случае просто повернем назад, а про худший случай думать не очень хотелось... Даже не представляю во сколько может обойтись техпомощь в этом каньоне... Так, что перед началом пути у меня было предостаточно поводов для беспокойства. Так, зачем спрашивается было вообще ехать по этой дороге?

Примерно 4 года тому я "открыл" для себя Happy Canyon одновременно красивый и труднодоступный, который по всем описаниям и отзывам мог быть сравнен только со знаменитыми каньонами Антилоп в Аризоне. Я начал искать возможность добраться до этого каньона и собирал всю возможную информацию по этому поводу. Более же удаленного и дикого места, чем то, где находится каньон вообще трудно себе представить. Сам каньон начинается в парке Canyonlands Maze на пути к своему устью он проходит через парк Maze и идет до русла реки Dirty Devil River по территории Glenn Canyon National Recreational Area. Каждый из этих двух парков по отдельности может считаться самым недоступным с самой неразвитой инфрастуктурой с полным отсутствием дорог парком в США. А теперь только представьте, что у этих двух парков есть оказывается и общая граница, которая находится на самых, что ни на есть задворках этих парков. Так вот - нам нужно было именно туда, на эти самые недоступные задворки.

Из того, что мне известно до Happy Canyon можно добраться 3-мя путями:
1. Примерно 25-30 миль трейл в одну сторону, стартующий из парка Canyonlands Maze с большущими проблемами добраться до этого самого трейла. Вариант был практически сразу отброшен в пользу других.
2. С красивейшего оверлука Burr Point, находящегося на высоте 1800 футов над рекой Dirty Devil River начинается еще один трейл длиной около 7-8 миль в одну сторону, который подразумевает помимо прочего спуск на дно каньона (1800 футов - около 600 метров), преодоление около 15-20 метров вертикальной скалы с альпинистским снаряжением и брод через реку. Ну а потом все тоже самое - только в обратной последовательности, когда 1800 футов спуска превращаются в 1800 футов изнурительного подъема. Очень долго именно этот вариант дороги я рассматривал, как основной - благо опыт горного туриста и альпиниста позволял без труда организовать прохождение скального участка вниз и вверх с небольшим набором необходимого снаряжения. Помню, как в 2012 году я стоял в начале этого трейла на Burr Point и вглядывался вниз, пытаясь разглядеть вход в заветный Happy Canyon



3. Третий путь ведет как раз через уже неоднократно упомянутый Poison Spring Canyon. Эта дорога по дну каньона иногда используется джиперами и любителями ATV. Дорога начинается на перекрестке с UT-95 17 миль южнее Хэнксвилла. Во всех описаниях на сайтах местного офиса BLM, на форумах внедорожников эта дорога характеризуется не иначе, как extreme 4x4 road (экстремальная дорога для внедорожников). В одном месте я встретил и другую характеристику - эта дорога только для ATV и не рекомендована для любых 4х4 или AWD машин. Но некоторые отзывы и описания пройденного другими людьми этого пути на траках и SUV позволяди надеятся, что дорга окажется по силам и нашему Dodge RAM-1500. Однако в случае дождей дорога становится не просто непроходимой, а даже опасной потому, что внутри каньона существует угроза ливневых наводнений, которые запросто могут снести и машину и людей. Но этот каньон - это только начало пути, причем не самое сложное начало . Ладно, обо всем по порядку...

Перекресток дорог UT-95 и Poison Spring Canyon Rd находится в точке с координатами 38.141667, -110.61000 Метров через 100 будет знак парковой службы с предупреждением о том, что эта дорога только для внедорожников и здесь же будет указатель расстояний: По дороге можно доехать до реки Dirty Devil River и пересечь ее вброд. До этого брода 16 миль. Дальше можно по этой дороге доехать и до парка Canyonlands Maze - это было для меня открытием потому, что об этом пути в Maze я и слыхом не слыхивал... Первые полторы-две мили дорога идет по плато и в конечном итоге выводит вас к большому информационному стенду с картой местности перед спуском в сам каньон b]Poison Spring Canyon[/b]. Здесь как бы предоставляется последний шанс одуматься и развернуться обратно Напуганные описаниями этой дороги мы старались не торопиться и ехать как можно аккуратнее. Вообще рекомендовалось закладывать на эту дорогу 2-3 часа поэтому местами мы ехали очень и очень медленно. В начале дорога идет по крупному щебню, затем с "подъемом" стен каньона дорога становится более песчаной и местами встречаются "линзы" песка, с которыми наш грузовичок справлялся просто на ура. Да и вообще дорога оказалась намного проще и лучше, чем мы предполагали.



На стенах каньона встречались петроглифы - наскальная живопись первобытных людей, но остановок ради этих картинок мы не делали. Все таки было определенное напряжение и готовность ко всяким неприятным сюрпризам. Примерно миль через 5-6 в каньоне появилась вода и нам то и дело приходилось то просто ехать по руслу ручья, то пересекать его.





В узких местах каньона и почва и берега были каменистыми, а вот на участках, где каньон расширялся нам особую "радость" доставляли песчаные несколько обрывистые берега реки - но и они были вполне проходимы.

В ноябре я ничего по дороге не снимал - было как то не до того, поэтому все фото, иллюстрирующие эту дорогу сделаны уже во время моего второго приезда в мае, когда уже и дорога была знакома и ехалось быстрее и было время глазеть по сторонам, чтобы увидеть, к примеру, худу необычной формы.



Долго ли коротко, но через 10,9 миль от перекрестка с UT-95 мы подъехали к перекрестку с координатами 38.11717, -110.46559. Здесь находится развилка: более широкая и наезженная Poison Spring Canyon Rd уходит вправо, а слева начинается менее наезженная дорога, обозначенная знаком с номером 12020 - это старая дорога, по которой в 50-е годы ХХ века с уранового рудника вывозили руду именно через Poison Spring Canyon. С момента закрытия рудника в те же 50-е годы эту дорогу никто не ремонтировал и грейдер по ней с тех пор не ходил. Представьте себе состояние дороги прорубленной в мягком податливом песчаннике, подверженном эррозии, а местами дорога проходит просто по глине, и эту дорогу никто не обустраивал 60-70 лет! Вот, где начиналось самое интересное! По сравнению с этой старой дорогой Poison Spring Canyon Rd просто таки хайвэй. По этой незабываемой дороге ехать предстояло чуть более 5 миль.

Эта старая дорога практически сразу начала подниматься наверх на левую сторону каньона и в конце концов пошла по т.н. среднему риму примерно на высоте 800-1000 футов уже вдоль русла Dirty Devil River Вот здесь наша скорость упала практически до минимальной. Мы зачастую шли перед машиной, убирая особо острые камни, то и дело помогали то Глебу, то Сергею, которые попеременно были за рулем, направляя их движения жестами с наружи машины. В некоторых местах можно сказать, что дорога была настолько узкой, что колесо чуть ли не нависало над пропастью. В паре мест мы с трудом вписались в очень крутой поворот. Нет, скорость здесь не причем - просто настолько в узком месте между скал нужно было следовать за колеей, что длина нашего грузовика была больше требуемой для комфортного проезда по такой дуге. В паре мест мы буквально протискивались между скал так, что по бокам машины оставалось не более 2-3 сантиметров зазора до выступающих справа и слева камней. А еще нужно было следить, чтобы камнями по краям дороги не пропороть себе колеса. Так, что, без преувеличения можно сказать, что эти 5 миль были самыми запоминающимися за все путешествие.





Ну или вот примерно так это смотрится на видео, которое не поленился снимать Дима

phpBB [media]

Мне кажется из этого рассказа можно себе представить насколько это было удаленное, безлюдное и почти что нетронутое цивилизацией места (если не считать эту старую 70-ти летнюю заброшенную дорогу). И вот в этом диком месте, где встретить человека довольно большая редкость, за очередным поворотом каньона мы прямо таки остолбенели от.... В общем, вот от этого!





Как здесь появились эти граффити я просто ума не приложу! Случайный человек сюда не заберется, люди, которые в таких местах бывают как то обычно не носят с собой баллончики с краской, а тут кто то специально ехал 11 миль по не самой простой Poison Spring Canyon Rd, потом еще мили 3 по старой раздолбанной дороге и специально вез с собой краску, чтобы это все здесь сотворить!?!?! Выше моего понимания и разумного объяснения у меня этому произведению искусства нет.

Как бы то ни было, но через 16 миль пути от перекрестка с UT-24 и более 3-х часов езды мы выехали на большое плато с потрясающим видом на каньон реки Dirty Devil River. Здесь мы и решили окончательно остановиться. Плохо было то, что добрались мы сюда уже в сумерках и ни о какой вечерней фотосессии речь уже не шла. А хорошо было то, что мы все таки сюда добрались, а это значит, что уже ничего не может нам помешать завтра добраться до Happy Canyon. А вид на Dirty Devil River мы сможем заснять и завтра утром!

Мы не доехали 0,3 мили до последнего "паркинга", где можно обустроить кемпинг (GPS: N 38.11113 W 110.40663) и безопасно развернуться. Дело в том, что на месте нашей ночевки вид на реку и каньон нам понравился больше. да и место оказалось, как на мой вкус, более живописным. И я не рекомендую ехать дальше этой точки потому, что еще через 0,3 мили дорогу преграждает огромный валун и там не будет возможности развернуться и прийдется возвращаться задним ходом до приведенных выше координат.

Что еще следует упомянуть - вдоль всей этой старой рудниковой дороги находится множество мест для кемпинга и вы можете ехать до тех пор, пока вы чувствуете себя комфортно на дороге. Просто потом прийдется все то расстояние, которое вы не проехали пройти пешком сначала в одну сторону, а потом еще раз по пути обратно к машине.

И последнее, что хочется сказать - обратно мы преодолели всю эту дорогу где то за 2 часа, а в мае 2015 у меня ушло на проезд еще меньше времени примерно 1 час 45 минут в одну сторону. Так, что не все так страшно и плохо .

[AndSol]

Алекс, спасибо огромное за подробное описание маршрута.
И за великолепные фото!
Очень понравился ваш опыт с арендой пикапа (он же полноприводный, да?)
Однако на сайте Budget не предлагает таких машин. Вы специально звонили, чтобы договориться именно об этой модели?
И, если не секрет, какова цена? Вы без страховок брали?
Ещё раз, спасибо за такие необычные места.

[Alex 55]

Да, мы заказывали все по телефону. Причем в мае я тоже заказывал по телефону. Точную цену сейчас не припомню - что то в районе $50 в день. Страховки меня в любом американском ренте не интересуют - у меня своя, которая покрывает все.

[Alex 55]

Тут пару фотографий от Димы подоспели...

Возле гравицапы с трансклюкатором по дороге от Ст. Джорджа



Первая ночевка в палатке возле Wahweap Hoodoos



Четверо смелых на фоне фаллосов (Wahweap Hoodoos)



Один "смелый" там же....



В каньоне Cottonwood Narrows...

[Alex 55]

День 10-й
12 ноября

Dirty Devil River Canyon

Утро в этот день выдалось облачным и красивым. Но, видимо, близость места ночевки к месту съемки (100 метров) сыграла с нами злую шутку - мы чуть не проспали этот рассвет. Хот, конечно "чуть" не считается - мы успели к краю обрыва как раз во время.





Потом был завтрак и сбор в дорогу. Каким именно будет спуск в каньон и какой будет переправа через воды Dirty Devil River и поэтому старались максимально облегчить вес наших рюкзаков, беря с собой только самое необходимое. Около 9 утра мы наконец то вышли на тропу. Описание трейла в этом случае будет довольно таки простым - нужно идти по этой самой старой урановой дороге примерно 3-3,5 мили до точки спуска с координатами N 38.14034 W 110.40607, где нужно начинать спуск к реке.

Первую остановку мы сделали через 0,3 мили на месте паркинга/кемпинга, куда мы не доехали накануне. Согласитесь, что вид отсюда несколько хуже, чем с нашего места ночевки.



Еще через 0,3 мили дорога, как и было обещано заранее, была перегорожена упавшим огромным валуном, после которого она становилась обычной тропой. Посмотрев на этот огромный камень, как то представилось, что вот сегодня пройдет еще какой нибудь камнепад здесь, который перекроет нам обратный выезд... Но дальше о таком варианте даже и думать не хотелось...

Виды с тропы открывались конечно один краше другого...



Ну а пока я это фотографировал, Глеб фотографировал меня



Вдоль всей дороги нам то и дело попадались окаменелые деревья (petrified wood), которые валялись по всюду то кусками, то пеньками, а то и целыми стволами. Я столько этих окаменелостей не видел даже в национальном парке Petrified Forest, где придумано столько мер безопасности, чтобы никто не стащил ни единого кусочка окаменелостей, а вот здесь в богом забытом месте этих окаменелостей было хоть пруд пруди. По пути пару раз нам помимо окаменелых поленьев попадались худу на склонах в тех местах, где глиняные породы выходили на поверхность



И примерно через часа полтора хода внизу стал виден вход в наш Happy Canyon (на фото - в левой части снимка)





Дойдя до точки спуска Сергей решил не идти вниз, опасаясь за свою ногу, которую он не хотел черезмерно грузить из-за старой травмы. Поэтому он ждал пока мы спустимся вниз, а потом отправился исследовать рим каньона на пару миль дальше. Мы условились, что к вечеру он будет ждать нас в машине.

В месте, где начинается спуск, начинайте осматривать склон в поисках пирамидок-туров - они здорово помогут в поиске тропы. И очень полезным на спуске будет запись вашего трека с помощью GPS потому, что это может помочь при возвращении. Просто туры снизу видны не всегда так же хорошо, как и сверху. И тогда можно просто сверяться с уже пройденным маршрутом. С тропы спуск может показаться крутым, сыпучим и страшным, но все гораздо проще, чем кажется на первый взгляд. За все время спуска мы не встретили ни единой сложности или какой то опасности. Так, что уже минут через 15 мы вышли к реке Грязного Дьявола.

Теперь предстояло найти место для брода. С рима река выглядит узкой маленькой полоской грязной воды, но с берега река уже выглядит рекой, хотя и не глубокой. Хотелось перейти реку все таки с минимальными потерями и не очень хотелось в этот ноябрьский день забираться в реку по пояс или еще глубже. В конце концов если от места спуска пройти вправо вниз по течению около 100-150 метров, то можно выйти к небольшим порогам, где вода сужаясь в своем русле с шумом огибает какие то камни - значит здесь неглубоко. Здесь и было решено переходить. Мы переобулись (специально для этого все взяли с собой сменную обувь - перспектива переходить реку по камням босиком как то совсем не привлекала), кто то снял брюки, я просто отстегнул нижние части своих брюк, превратив их в "элегантные шорты".

Вода была просто таки ледяной. Каждый входящий в нее оглашал каньон своим собственным "брачным зовом марала", который многократно отраженным от стен каньона эхом разносился во все стороны. К счастью, вода максимально чуть чуть была выше уровня наших колен и на переход мы потратили меньше минуты, но за эти секунды холод успел пробрать все тело. Дальше мы по песчаным наносам отправились прямиком в устье Happy Canyon.

Happy Canyon

Первым делом в устье каньона мы переобулись и приготовили себе горячий чай, который оказался, как нельзя более кстати. Мы оставили все ненужное нам в месте чаепития и налегке, только с камерами штативами и минимальным запасом воды отправились в каньон.

По началу каньон не выглядит каким то особенным - широкое русло и невысокие вертикальные стены, изъеденные эрозией.





Не зная что именно нас ожидает впереди мы чрезмерно много времени потратили на первую часть каньона, как мы потом себя за это укоряли - перве примерно полмили здесь можно просто идти ни разу не останавливаясь - самое интересное будет впереди.

За очередным поворотом как то неожиданно резко каньон сузился, а стены сразу стали как то выше и стало гораздо более живописно воокруг.



А потом вдалеке из-за угла выглянул и лев, охраняющий вход в каньон



Как то этот лев уж очень неодобрительно на нас посматривал.



Стоило просто зайти этому стражу за спину и стало понятно, что именно он охраняет. А если серьезно, то начиная с этого места пришло понимание, что приехали мы сюда не напрасно - каньон просто таки играл всеми возможными красками.



И если вы думаете, что со свечением я "игрался" в фотошопе, то вот вам карточка от Димы, которая вообще не подвергалась никакой обработке.



Мы просто таки попали в самое удачное время с точки зрения освещения. В мае я провел в каньоне сутки, наблюдая за изменениями света и теней и, как на мой взгляд, самое фотогеничное время в Happy Canyon наступает примерно через часа 2 после полудня и продолжается около 1,5 часов - примерно в это время мы здесь и оказались в этот ноябрьский день.











В конце концов нам стало понятно, что со съемкой со штатива мы просто не сумеем пройти всей фотогеничной части каньона и вернуться засветло к машине. А нужно было не просто вернуться до заката, а еще успеть собрать палатки и до темноты хотябы проехать первые самые сложные 5 миль. Стало понятно, что мы можем позволить себе быть в каньоне еще минут 15 не больше. Тогда мы просто оставили штативы, куртки и прочее на посреди каньона и просто налегке отправились дальше.







Побывав в каньоне вторично в мае и исходив его из одного конца в другой 6-8 раз (самую привлекательную его часть длиной чуть больше мили), могу сказать, что в ноябре мы прошли где то 75% его длины. Как бы нам ни хотелось провести здесь еще какое то время, но нам предстояла обратная дорога.

Без приключений мы переправились на другой берег реки и минут за 40-50 поднялись на рим и быстрым темпом отправились обратно к машине. Собирали палатки мы уже почти во время заката. а потом довольно быстро отправились обратно в цивилизацию. К счастью мы успели добраться до Poison Spring Road до темноты, но по самому каньону уже ехали ночью - после старой рудниковой дороги это было совсем не сложно.

Уставшие, но довольные мы добрались до отеля в Хэнксвилл и здесь я предложил съездить сфотографировать марсианскую станцию ночью. Видели бы вы глаза Димы и Глеба, когда я это предложил! Ну спасибо, хоть матом меня не послали Я же подумал, что кто знает, когда я еще раз буду здесь безоблачной и безлунной ночью с млечным путем над головой. Да, я чертовски устал, но через месяц, если я сейчас туда не поеду, то буду сам себя за это упрекать - нужно пользоваться всеми предоставляющимися возможностями. Пока я собирался в недолгий путь примерно с такими же мыслями ко мне подошел Сергей и мы вдвоем отправились в ночь. И я считаю, что потратили мы чуть менее часа все таки с пользой!



А теперь можно было и возвращаться в отель, в душ и нормальную постель!

[Alex 55]

В повествовании наметился перерыв дней на 10-15 - снова в дорогу, снова по зажопьям Америки. На сей раз в Северную Дакоту, Южную Дакоту, Монтану и может быть в Вайоминг. Очередная попытка "соскочить с иглы" красных скал и каньонов юго-запада . Так, что - "до скорых встреч!"

[love-rov]

В повествовании наметился перерыв дней на 10-15 - снова в дорогу, снова по зажопьям Америки. На сей раз в Северную Дакоту, Южную Дакоту, Монтану и может быть в Вайоминг. Очередная попытка "соскочить с иглы" красных скал и каньонов юго-запада . Так, что - "до скорых встреч!"

А-а-а, какой ужас, целых 15 дней Удачной поездки и ярких фотографий!
Если позволите, задам вопрос по неописанной пока части маршрута - как думаете, можно ли без 4wd добраться до Moonscape Overlook? А до Eroded Rocks неподалеку?

[сим-сим]

Удачной поездки по зажопьям!

Автор, спасибо Вам большое - захватывающее чтение, потрясающие места. Вы и правда молодцы, вся четверка!

Happy Canyon: сбыча мечт самая что ни на есть – красотища! Насчет видео и обсуждения авто-проезда: интересно, а на лошадях там кто-нибудь передвигается, арендовать их где-то можно? Вы не думали о такой возможности? Впрочем, если их пришлось бы везти до труднопроходимых мест в «перевозках», это та еще морока...

Выше моего понимания и разумного объяснения у меня этому произведению искусства нет.

Да уж... кому это в голову пришло «конкурировать» с петроглифами... и почему именно «Авиньонские девицы»?..
10-й день, последняя фотография, Mars Society, UТ, очень понравилась, какая-то она очень трогательная и человечная. Ура науке и любознательному человечеству, включая фотографов

[Alex 55]

можно ли без 4wd добраться до Moonscape Overlook? А до Eroded Rocks неподалеку?

Если не будет дождей - то легко, даже на седане. Только не спускайтесь с плато к Muddy Creek - там песок и местами может быть зыбучий

[Alex 55]

а на лошадях там кто-нибудь передвигается, арендовать их где-то можно? Вы не думали о такой возможности? Впрочем, если их пришлось бы везти до труднопроходимых мест в «перевозках», это та еще морока...

Да вряд ли там лошади где то в прокате есть... Хотя на лошадях там бы было неплохо...

[GANT1949]

Алекс, а подскажите плиз (ссылкой, если отвечали уже), какие линзы таскаете с собой? и какое фокусное чаще используется по опыту?
Сколько весит все?

[Alex 55]

24-105, 12-24, 70-200. Чаще пользую где то от 16 до 50. А весит все это ..... много . Там же еще и штатив и набор фильтров кокин про, и дальше по мелочам.

[mrezhepp]

Все-таки, на мой взгляд, сложность дороги Poison Spring Road весьма тобой драматизирована. Обычная 4WD дорога, ничего особенного.

[Alex 55]

День 11-й.
13-е ноября.

Moonscape (Skyline view) Overlook

Этот день должен был пройти в окрестностях Hanksville и после нескольких напряженных предыдущих дней особых трейлов не планировалось, а планировались переезды и, в основном, по местам без нормальных дорог. Первым таким местом был умапомрачительный явно неземного происхождения overlook Moonscape (Skyline view) Overlook



Это место находится всего то в минутах 20 - 30 езды от Hanksville и расстояние от машины до точки съемки можно оценить в несколько метров - чего еще нужно усталым путешественникам!

Для простоты приведу GPS координаты основных точек на карте:
Factory Butte Staging Area: 38.376667, -110.900278
Skyline View Overlook: 38.452222, -110.838056
Factory Butte Historic Coal Mine: 38.488889, -110.908056
Historic Hunt Ranch House: 38.530556, -110.887778
Little Wild Horse Trailhead & Staging Area: 38.582778, -110.802778

На угольную шахту мы не собирались ехать, а весь остальной маршрут мы в это утро (первую половину дня) проделали.

В начале в семерках без каких либо проблем мы добрались до Moonscape Overlook. Разве, что добавлю, что точка поворота с Coal Mine Rd на сам оверлук находится в точке с координатами 38.44848, -110.88263.

Насколько близко можно подъехать к краю обрыва можно посмотреть на этой фотографии, любезно предоставленной Сергеем



Люблю я такие места, когда ты стоишь на небольшой по площадке, а вниз так где то на 50-70 метров резко уходит вертикальный обрыв - нет, страха нет, адреналин не выделяется, но зато появляется какое то чувство полета что ли, причем этого ощущения у меня не было ни на Северном, ни на Южном Римах Grand Canyon, зато оно появлялось на полудиком риме Torowheep того же Grand Canyon - наверное здесь нужно помимо самой пропасти еще и отсутствие людей воокруг . В общем, как говорится - место это очень и очень "зачетное".

Вот таким меня заснял Дима в это утро.



А в результате у меня получилось вот это:



Ну или даже вот так...



При этом и в другую противоположную от обрыва сторону вид тоже был что надо!



Ну или вот так, если все таки чуть отойти от машины



Но основное "шоу" началось все же с появлением солнца над горизонтом, когда преимущественно серая местность заиграла сотнями разных теплых красок в лучах только что появившегося солнца.



Утро выдалось морозным - хорошо, что эту ночь мы провели в теплом отеле, а не в холодной палатке. Так, что даже этот час-полтора, проведенные нами почти неподвижно в сумерках и на рассвете вполне ощутимо нас подморозили и поэтому после восхода солнца можно было немного и размяться (фото Глеба)



Наскоро попив чаю, мы решили подъехать чуть ближе к "старине Factory Butte", который был уже почти полностью освещен солнечными лучами.



Дальнейшая дорога была, по правде говоря, несколько авантюрной потому, что если до Factory Butte и Moonscape Overlook по вполне хорошим грунтовым дорогам можно добраться практически на любой машине, то участок дороги Coal Mine Rd вблизи Muddy Creek не рекомендован даже для 4х4 транспорта - по берегу ручья ездит рекомендовано с большой осторожностью на ATV, а пересекать ручей не рекомендуется вовсе из-за возможности попасть на участок зыбучих песков. Мне же хотелось туда попасть в основном из-за живописных badlands вдоль дороги. В добавок можно было расчитывать на то, что песок на дороге и вдоль берега ручья подмерз за ночь и мы на нашем грузовике вполне сможем преодолеть эту водную преграду. Да и остановиться и повернуть назад мы тоже всегда сможем.

В общем все так и получилось - badlands были инопланетны и разноцветны, дорога с момента ее спуска вниз с плато становилась все хуже, а песок действительно был мерзлым . Мы несколько раз останавливались, но солнце было уже высоко и снимать нормально этот ландшафт уже не представлялось возможным, зато мы снималь друг друга и наши тени.









Вот с переправой через ручей мы провозились где то с минут 20, пытаясь найти безопасное место съезда, даже кое где с трудом подкапывая смерзшийся мокрый песок. Зато потом, как ледокол, проламывающий тонуий лед наш додж с фонтаном брызг без проблем выехал на противоположный берег.

Практически через 0,3-0,4 мили после переправы мы свернули на небольшую боковую песчаную дорогу, ведущую к историческому ранчо, вернее к его развалинам, которое было построено здесь когда то очень давно и тоже давным давно было оставлено его хозяевами. По большому счету, ничего особенного в этих развалинах мы не обнаружили, зато наконец то позавтракали в "историческом" месте



Дальше наш путь лежал в Каньон очень маленькой, но очень дикой лошади...

[love-rov]

С возвращением! Как я понял, на Eroded Rocks рядом с Moonscape (38.489809,-110.911771) вы не заезжали? Люди вот тут http://kalaman0032maa2014.blogspot.ru/2 ... river.html пишут, что на Бистай место чем-то похоже

[hicago]

Как я понял, на Eroded Rocks рядом с Moonscape (38.489809,-110.911771) вы не заезжали? Люди вот тут http://kalaman0032maa2014.blogspot.ru/2 ... river.html пишут, что на Бистай место чем-то похоже

Я была на Eroded Rocks - хочу заметить, что это сильно высосанное из пальца место, мы только зря там потратили время вместо Мунскейпа. Не рекомендую.

[Alex 55]

Про Eroded Rocks я знал, но они не произвели на меня никакого впечатления (согласен, что место высосано из пальца) и времени на них тратить мы не стали.

[love-rov]

Про Eroded Rocks я знал, но они не произвели на меня никакого впечатления (согласен, что место высосано из пальца) и времени на них тратить мы не стали.

Ясно. А есть ли в районе Moonscape Overlook место, где можно поставить палатку?

[Alex 55]

Для вас - ВЕЗДЕ!

[GANT1949]

Здорово. Ждем Little Wild Horse Canyon

[Alex 55]

Little Wild Horse Canyon

Это довольно таки протяженный и очень своеобразный щелевой каньон, который заслуживает хотя бы короткого посещения. Этот каньон довольно популярное место для любителей хайкинга. Как правило, хайкеры проходят сразу два каньона за один раз: Little Wild Horse Canyon и Bell Canyon, замыкая этот маршрут в кольцо, на прохождение которого требуется что то около 4-х часов. Если же мы говорим о "фотопривлекательности", то в этом возможном "кольце" нас интересует примерно первая миля каньона Маленькой Дикой Лошади. С учетом нашего графика у нас точно не было этих 4-х часов поэтому мы ограничились именно самой красивой частью Little Wild Horse Canyon и потом вернулись обратно.

Посещение этого каньона практически всегда непредсказуемо потому, что с вероятностью около 50% в каньоне даже после давних дождей может стоять вода глубиной до метра и тогда прийдется местами брести по колено в воде - не самая лучшая идея для ноября. К нашему везению каньон был сухим и у нас не было причин уезжать не солоно хлебавши.

От паркинга в каньон ведет даже не тропа, утоптанная туристами, а я бы сказал, что грунтовая дорога, вытоптанная слонами - так, что сбиться с пути на начальном этапе практически невозможно. Примерно через 0,4 - 0,5 мили тропа, идущая по дну сужающегося и растущего над вами каньона выведет вас к небольшому пересохшему вертикальному водопаду (иными словами - вы упретесь в стену высотой 3-4 метра). Нужно просто вернуться метров на 10 и по левой стороне чуть подняться и обойти этот водопад.

А еще через метров 200 вправо будет уходить ответвление от каньона, которое и есть тот самый искомый нами Little Wild Horse Canyon. Говорят, что этот поворот легко пропустить. Не знаю даже, что и сказать. Я уже как то привык, что в местах всевозможных развилок и поворотов тропы на юго-западе США почти всегда можно ожидать увидеть пирамидку-тур из сложенных горкой камней. Эту "пирамидку" иначе, как "пирамидой Хеопса", я и назвать то не могу - попробуй пропусти такую!



Практически сразу за "пирамидкой" начинается самая необычная и интересная часть каньона с причудливой эррозией стен - несколько десятков, а то и сотен мелких "дырок" - результатов эррозии - украшают стену пока еще невысокого каньона.





А тут и Дима подловил меня за работой



Ну и что с того. что здесь такие вот "дырки"? В общем то может и ничего, но их кучность и определенный угол наклона стен каньона создают очень необычную оптическую иллюзию при вертикальном развороте фотографий, когда "дырки" превращаются в "камни" и иногда даже в "сексуальные"





И что я должен отметить, что после того, как наш тур перевалил через отметку в 10 дней все его участники стали такими добрыми и отзывчивыми по утрам, что это было заметно просто невооруженным взглядом...



А следом за "дырками" начинаются "волны". Причем "дырки" и "волны" в начале как то смешиваются между собой...







Здесь же была замечена и "фотографическая камасутра", когда кто то фотографирует волны, а в это же самое время этого "кого то" тоже кто то еще фотографирует. Ну и все это в не самых обычных для нормального человека позициях...



Дальше на стенах пошла вообще какая то сплошная эротика... Или это сказывается две недели в чисто мужской компании?



Да ладно бы только эротика, но дальше то пошли какие вообще то персонажи из фильмов ужасов...





Эта, на мой вкус, самая интересная часть каньона на самом деле очень короткая - метров 100 не больше, а дальше начинается "классический" щелевой каньон, который местами сужается где то до сантиметров 50-70 между стенами...









В каньоне мы провели что то около часа и вернулись обратно к машине - сегодня нужно было попытаться углубиться в наверное самый труднодоступный национальный парк США - Canyonlands Maze

Canyonlands Maze

Это была последняя запланированная на этот тур авантюра - проехать через весь этот парк и в конечном итоге выехать на второй день пути к реке Colorado. Для начала мы сделали крюк около 20 миль, чтобы заехать в Hanksville и не просто заправить полный бак бензина, но еще и дополнительную специально купленную для этого парка 20-ти литровую канистру - расстояния в парке просто огромны. Погода тем временем портилась: температура воздуха начала резко падать, небо стало затягивать тучами и прогноз погоды обещал... снежный шторм! Но у природы то ведь не должно быть плохой погоды и с надеждами на лучшее мы отправились обратно на 20 миль по 24-й дороге к повороту на Maze.

Этот парк и все места в нем настолько удален от всего, что только от асфальта по грунтовой дороге до визитор-центра нужно ехать около 50 миль!



Ну а от визитор центра до нашего предполагаемого места ночевки на Maze Overlook было еще 3 часа езды по абсолютному бездорожью...А до конечной цели дорога должна была занять еще 6 часов!

Мы подъехали к вагончику, который здесь служил визитор центром и зашли внутрь, чтобы разузнать состояние дорог и получить какие то рекомендации рейнджеров. Первый вопрос, который нам задали рейнджеры был о том, какая у нас машина. Узнав, что у нас 4х4 грузовик нам было рекомендовано ... ехать обратно и даже не соваться в глубь Maze! Нам на карте показали пару мест, где наш грузовичок просто таки не прошел бы через узкие и глубокие рытвины и не протиснулся бы между скал. Рейнджеры поведали нам, что по всем дорогам парка в теории могут проехать только Jeep Wrangler и с большой натяжкой некоторые модели Rover... Нет, до Maze Overlook мы то может и доедем (но не сегодня потому, что уже поздно и у нас не хватит времени добраться туда до темноты), а вот до конечной намеченной нами точки Doll House на нашем Додже лучше даже и не пробовать добираться.

Настроение у нас как то сразу подупало... Тогда рейнджеры предложили нам вполне разумный план - сегодня добраться до Panorama Point Overlook (с т.з. фотографии далеко не самое лучшее место), заночевать там и если мы не испытаем трудностей с этой дорогой, то на завтра мы можем попробовать доехать и до Maze Overlook. Дальше - больше. В Maze было много чего запрещено - во первых, запрещено разведение любых костров, а, во вторых, запрещено оставлять после себя любые следы в том числе и продукты жизнедеятельности человека. Так, что вариант выкопать лопатой ямку, сходить в туалет и потом все за собой закопать здесь не работает - мы были вынуждены расписаться под документом, что мы с этим ознакомлены и согласны, а потом были вынуждены купить специальные пакеты, куда нужно было "справлять свои нужды", а потом этот пакет необходимо было вывозить с собой из парка.

Долго ли коротко ли - мы выехали из визитор центра. Если я описывал дорогу в Poison Spring Canyon, а особенно дорогу к началу трейла к Happy Canyon, как экстремальную, то эта дорога была хуже. Или даже давайте я скажу по другому - здесь дороги практически не было... проехав около 2 миль на фоне мороза и начавшегося небольшого снегопада мы переглянулись и ... повернули обратно. Мало того, что был шанс здесь застрять с нашей машиной, так еще и перспектива провести ночь в палатке с "минусом за бортом" была вполне реальна. Как то все это было не очень здорово и шанс получить вместо какого-никакого отдыха целый букет возможных проблем абсолютно не радовал...

Жаль конечно, что к Maze мы только подкрались и посмотрели всего "одним глазком" издалека, но зато стало понятно, что нужно для посещения этого парка.



По пути к асфальту мы решили провести завтрашнее утро снова в парке Capitol Reef, а дальше действовать по погоде и настроению... Тем более, что погода могла нам устроить какие нибудь сюрпризы - штормовой фронт помимо всех своих отрицательных последствий зачастую несет с собой совершенно уникальный свет, что может оказаться настоящей удачей для человека с камерой в руках... А пока мы ехали заселяться в первый попавшийся отель....

[GANT1949]

здесь дороги практически не было...

А фото этой "дороги" нет?

Кстати, как я понимаю, вы снимаете в основном на низком солнце - рано утром и поздно вечером. А как боретесь с ярким полуденным светом, который оставляет резкие тени и засвечивает светлые поверхности? Помогают ли фильтры?

[Alex 55]

Не до фотоаппарата было на той дороге

А как боретесь с ярким полуденным светом, который оставляет резкие тени и засвечивает светлые поверхности?

В это время я обычно или переезжаю на другое место, или ищу точку для съемки заката/рассвета, или ем, или сплю, или делаю что то еще, но не фотографирую)))) Или пытаюсь найти место, для которого именно такое освещение идеально (каньоны, водопады в лесу и т.п.). Иногда можно и фотоохоту устроить. А так - никакие фильтры не помогут

[Alex 55]

День 12-й
14-е ноября

Национальный Парк Capitol Reef

Проснувшись утром (вернее еще ночью) стало понятно насколько правильным было вчерашнее решение развернуться и уехать ночевать в отель - за бортом был реальный дубак, а на земле лежал тонкий слой свежевыпавшего снега. Звезд было не видно совсем - значит все небо затянуто облаками. Но делать нечего нужно все равно надеятся, что в облаках будет просвет и в самое нужное время солнце все же пробьется сквозь тучи.

В это утро мы ехали на Lower South Desert Overlook в темноте форсируя реку и петляя по замерзшей грунтовке. На место подъехали незадолго до рассвета и уже по дороге, когда стало светать, было понятно, что собственно света на рассвете сегодня не будет ...





Густые фактурные тучки и снежок в долине конечно как то "подсластили" наши старания, но все равно было это все не совсем так, как бы хотелось. Не очень радостные мы утром возвращались обратно к 24-й дороге. А тут еще на небе стал образовываться реальный шторм. Все приуныли еще больше... Все, кроме Глеба, который этому ухудшению погоды даже обрадовался - если идет шторм, значит будет меняться свет! И он оказался прав. Как только мы добрались к визитор-центру парка, как просто таки открыли рты - здесь каким то чудом выпало больше снега, чем во всей округе, а на небе начали появляться какие то просветы. Все в это утро с погодой менялось очень и очень быстро, но было понятно, что мы оказались в "правильное время в правильном месте" - на песчанике обычно даже в большие морозы снег долго не лежит. Он или тает в течение нескольких часов или его сдувает с красных скал ветром. В нашем же случае преобладающим цветом окрестного пейзажа был уже не красный, а белый!

















Пока мы снимали все эт кадры (около часа-полутора) над нами пронеслись две бури с метелями, были минуты, когда казалось, что наступила просто таки ночь - настолько становилось темно, а потом пошел моросить дождь и весь снег таял практически на глазах. Удивительное было утро...

Дальше нужно было решать, что делать дальше. Мы заехали в Torrey перекусить и воспользоваться наличием 4G интернета в городской черте, чтобы посмотреть прогноз погоды. Погода в радиусе миль 70-100 была просто отвратительной, но каким то образом оказывалось, что только в районе парка Capitol Reef сегодня днем и завтра ночью опять мог быть снег - во всех остальных местах прогноз обещал дожди и ливни. Поэтому было решено оставаться здесь и надеятся на еще один снегопад.

После обеда мы решили попытать счастья с закатом возле уже хорошо знакомых нам Temple of the Moon и Temple of the Sun, но ничего особо хорошего, кроме обрушившегося на нас ближе к вечеру дождя мы там "не нашли". Правда был один корткий в несколько секунд момент, когда солнцу прорвалось сквозь тучи и дождь и хоть как то осветило всю долину, но это было все, на что расщедрилась природа в этот вечер....



На ночевку мы опять отправились в отель Сломанная Шпора, так понравившийся нам в начале нашего путешествия...

[Alex 55]

День 13-й
15-е ноября

Национальный Парк Capitol Reef

Вот и наступил последний день нашего тура. Как то уже ощущалась усталость не только физическая, но и я бы сказал, эмоциональная, когда абсолютно неземные умопомрачительные окрестные пейзажи перестают быть таковыми и становятся обычными, привычными - средой обитания. Наверное по совокупности всех своих усталостей Дима и Сергей категорически отказались куда либо ехать утром навстречу солнцу. Глеб было тоже пытался сказать, что погоды не будет, там ветер бушует за окном и т.д. и вообще спать то хочется. Но шансов у него, делившего со мной один номер отеля, честно говоря, в это утро остаться в теплой постельке не было никаких и пришлось ему одеваться и выходить на улицу, где действительно бушевал сильный ветер, гонявший по асфальту мусорные баки.

На этот рассвет мы выбрали Pectol's Pyramid - красивую гору, нависающую прямо над дорогой №24 чуть западнее визитор-центра парка. Правда добраться до этого места все же чуть труднее, чем может показаться на первый взгляд потому, что с дороги вид на эту вершину прямо таки скажем "не очень" и для "правильного" вида необходимо немного подняться в гору и взглянуть на Pectol's Pyramid с соседнего хребта.

Добраться до этого места довольно таки просто - нужно доехать до большого паркинга перед началом трейла, ведущего к Hickman Natural Bridge. С точки зрения фотографов этот мост не очень фотогеничен поэтому в это утро мы до него сразу решили не идти. В сумерках мы прошли по трейлу где то около полумили или чуть меньше, поднимаясь вначале по каменным, а затем по земляным ступеням до тех пор пока не вышли на поросший травой и невысоким кустарником склон. Отсюда начинает открываться вид на Pectol's Pyramid, находящуюся от нас через каньон на другом берегу реки Fremont River. Здесь нужно оставить тропу, уходящую к мосту и уходить влево и вверх прямо по склону через кусты, направляясь к риму. Почти перед самым краем растительность на склонах исчезает, оставляя только обычный для этих мест желтый фактурный песчанник с разбросанными по нему черными валунами - результатом давней вулканической активности в этих местах. Можно, наверное, было и не подниматься до самого верха, но именно на самой вершине хребта мне почему то вид Pectol's Pyramid понравился больше всего. Вот на этой самой вершине при непонятным образом утихшим до полного штиля ветре мы с Глебом и встретили первые солнечные лучи.



После чего мы отправились обратно спускаясь по склону вниз к трейлу, а солнце в это же время "спускалось вниз" вместе с нами (поднимаясь над Pectol's Pyramid освещая покрытые инеем черные валуны, которые теряли весь свой белый налет в течение первых минут (если не секунд) после встречи с солнцем...



Теперь можно было возвращаться к завтраку в отель к нашим проспавшим все самое интересное товарищам

Дорога UT-12

Позавтракав и собрав свои вещи мы в последний раз за эту поездку упаковали все свои вещи в кузов и не торопясь отправились по одной из самых красивых дорог в США UT-12 в сторону Брайс Каньона, который лежал на нашем пути в St. George Я примерно в начале рассказа об этой поездке уже вскользь упоминал об этой дороге, но еще не иллюстрировал ее красоты. Теперь же самое время наверстать упущенное ранее

От Torrey дорога через буквально миль 10 начинает взбираться в гору на перевал высотой около 3 км, где совершенно другой, более северный что ли климат, где растут хвойные леса и осиновые рощи и где в это время года выпавший снег совсем не редкость.





С перевала дорога уходит вниз, но только для того, чтобы через еще несколько миль вновь забраться на примерно туже самую высоту и примерно 2-3 мили идти по вершине довольно таки узкого хребта так, что сразу справа и слева от дороги начинается внушительной глубины пропасть. Но место это более красивое для просто любования глазами чем для фотографии.







Иногда на склонах этого хребта мы останавливались и делали маленькие вылазки, в результате которых даже умудрились найти небольшую арочку



После поезда через городок Boulder дорога снова взбирается наверх и, как по мне, здесь начинается самый интересный ее участок. Здесь цвет песчанника становится более светлым, а сами скалы более фактурными, местами они напоминают "узоры", которые можно наблюдать и в White Pocket и на Yant Flat. А если сравнивать эти скалы с так "полюбившимся" всем нам Yellow Rock, то сравнение будет далеко не в пользу этого самого Желтого Камня потому, что здесь кроме самой фактуры песчанника есть и много чего другого, да и ходить особо никуда не нужно - а необходимо всего то лишь отойти от машины на асфальте когда пару метров, а когда пару сотен метров - не больше.

Скажем так - здесь прямо возле дороги (на расстоянии метров 70-100 от обочины) находятся Old Sheffield Road Hoodoos
GPS: 37.74388, -111.44847







А чуть далее можно насладиться и широчайшим обзором окрестностей...



После проезда через город Escalante обязательно стоит остановиться на Blue Mesa - смотровой площадке, нависающей над огромными пространствами серовато-голубых badlands, раскинувшихся внизу в ущелье.



С выездом на дорогу №89 эта красивая дорога, радовавшая нас своими видами более 100 миль закончилась. Причем в самом ее конце, когда она проходила через красивейший Red Canyon и я остановился там на паркинге нашлось еще одно подтверждение нашему привыканию к красным скалам - никто не захотел выходить с камерой из машины и мы просто проехали дальше! Хотя с другой стороны помимо общей усталости для этого "феномена" может быть и более прозаичное объснение - мы все раньше уже бывали в этом каньоне, но все равно факт остается фактом - Red Canyon не побудил нас его запечатлеть!

Хотя дальше мы еще несколько раз останавливались, к примеру, для того, чтобы Глеб чего то там объяснил лошадям (наверное мы его слушать уже перестали )



Ну и не могли мы проехать мимо шикарнейшей инсталяции у кого то прямо перед домом





Вот, по большому счету, и все... Нет, конечно же, мы добрались до St. George, оставили додж на парковке перед офисом Budget, перегрузились в вэн Глеба, добрались до Лас Вегаса, где у нас был прощальный ужин. После ужина Глеб и Дима поехали дальше в сторону Калифорнии (Дима улетал из Лос Анжелеса), а мы с Сергеем сняли себе отель. Сергей улетал в Нью Йорк на следующее утро, а я следующий день посвятил исследованию Долины Огня под Лас Вегасом, но это уже совсем другая история....

[GANT1949]

Спасибо! А как, кстати, Рам себя вел на узких дорогах? Или у вас не было серпантинов?

[Alex 55]

Как это не было серпантинов?! Отлично себя вела машина, пару раз конечно хотелось, чтобы она была покороче, но ничего - везде вписались в повороты

[сим-сим]

Глеб:
- Здравствуйте, товарищи мулы, как здоровье, как детишки? Хорошо тут у вас... Юта ваша красавица, конечно... но такая неприступная, зараза (pardon my French). Не занимается ли кто тут у вас извозом, случайно? Лошадок нет ли знакомых, на худой конец?

[Alex 55]

А что именно подразумевается под "извозом"?

[сим-сим]

А что именно подразумевается под "извозом"?

Доставка фотографов и их, фотографов, оборудования туда куда им, фотографам, надо
ИЗВО́З -а; м.
1. Устар. Перевозка грузов или людей на лошадях. Железные дороги подорвали и.
2. Промысел, состоявший в перевозке грузов или людей. Заниматься, жить извозом.
◁ Изво́зный, -ая, -ое. И. промысел. И. инвентарь.
изво́з
перевозка лошадьми (иногда волами) грузов и пассажиров, в России одна из натуральных повинностей крестьян и один из неземледельческих промыслов.

[Alex 55]

Какой то странный вопрос Берется "правильная" машина для того, чтобы подъехать максимально близко. А если подъехать нельзя - то тогда пешком. Специального сервиса, кроме рента машин - нет. В каких то местах есть outfitters company - для локальных шатлов или забросок или вылазок. Примерно так, как ты заказывала поездки к Белому Карману или в Coyote Gulch. Или ты ищешь что то еще? Есть еще услуги "индивидуального тура", когда ты говоришь куда ты хоченшь попасть и тебя одну везут 7-15 дней...

[сим-сим]

Может, вопрос и правда странный, да и не вопрос это, скорее просто размышление.
Мне кажется, что пешком неудобно, поэтому меня и не оставляет мысль о лошадях. Разве не обидно, когда нет возможности добраться до нужного места не из-за погоды, а из-за бездорожья – увидеть (и другим показать) недоступную красоту? Обидно, что вы кое-куда не добрались – уж вы бы показали! Ну, или хотя бы разведали на будущее. Если мулы там есть – значит, это кому-нибудь нужно... Кстати, у вас в одном из отчетов ведь были (?) мулы - в Гранд-каньоне, кажется. Не хотите и по Юте верхом попробовать? Я понимаю, тут рыться надо - где взять четвероногих... и главное, почем.

P.S. Нет, к Белому Карману или в Coyote Gulch – это не я, это, по-моему, seagal.

[Alex 55]

Прокат мулов и лошадей - это чисто туристический trap - организован возле многолюдных мест и туры расчитаны. В зажопьях такого сервиса, на сколько мне известно, нет - он нерентабелен. Я сомневаюсь, что скажем даже к Альстром Пойнту из Пэйджа будет везти лошадок в трейлере. Тем более еще в более зажопистые места... Поэтому только ножками... Ну или на своей личной лошади...

[Hispano]

Alex 55 восхищаюсь вашими chef-d’œuvres =)

[Alex 55]

Рад, что понравилось

[t-seliv]

Алекс, у Вас в плане на 5ый день значились White Rocks. Вы побывали там? Стоит ли место посещения? Twisted Hoodoo, Colorful Canyon и Sidestep Canyon вроде как симпатично выглядят на фото..

[Alex 55]

Нет, на White Rocks мы не заезжали.

[Дмитрий П.]

24-105, 12-24, 70-200.

12-24 Сигма? Принято считать, что в Антилопе невозможно менять объективы из-за пыли, какой бы вы посоветовали поставить из этих для полного кадра- Sigma 12-24, Canon 24-105 или Canon 24/1,4L?

[Alex 55]

Sigma 12-24

[Дмитрий П.]

Alex 55
Может быть вы меня поймёте как фотограф фотографа, в ветке про мобильную связь никак не могут понять почему меня интересует мобильный интернет если есть Wi-Fi в гостиницах, никак не могу объяснить, что фотографы большую часть времени ночуют не в гостиницах, а через цивилизацию только проезжают днём. Хочу понять есть ли связь АТТ хотя бы в населённых пунктах, во всех этих мелких городках Юго-Запада?