5 дней в осеннем Колорадо, 2014.

[Непонятый странник]

Потом наш путь лежал на юг через Quray в сторону Silverton. Из солнечной и яркой осени мы попали в зиму.

[Непонятый странник]

Silverton встретил нас дождём, а потом ,за два часа пребывания там, погода менялась ещё четыре раза. Городок нам понравился. В нем две главные улицы: одна в асфальте, а другая грунтово-каменная. Увидев первый паровоз, бросился к нему фотографировать, потом оказалось, что это запасной путь и поезд на обслуживании. Вскоре нашёлся и вокзал, было многолюдно, как- раз происходила посадка. По перрону прохаживались дамы и господа в костюмах конца 19-го века с томиками Чарльза Диккенса в руках.
Потом поезд ушёл, городок опустел и стало тоскливо, мы тоже уехали.

[Непонятый странник]

Дальше на юг до озера Molas Lake. Настоящая кухня погоды.







Нашли так- же речку с красивыми водопадами, пробраться к ним нелегко.

[Непонятый странник]

На обратном пути к Quary встретили несколько симпатичных ручейков.




Последний взгляд: там вдали Quray и дорога на север к I-70



Краткая остановка в городке Vail- красиво

[Непонятый странник]

Ссылка на слайдшоу,которое понравилось ведущему радиостанции 95.5
https://www.youtube.com/watch?v=LKXobVpx1PI

[Lunka]

Замечательный отчёт! Я в Колорадо после этой осени просто влюбилась, хочу туда ещё! Прямо сама не ожидала, что так понравится. Очень красивые и яркие у вас фотографии получились, и видео с Mountain Chill тоже замечательное. Насколько я понимаю, в Колорадо много супер-красивых грунтовых горных дорог, но у нас нет никакого опыта езды по таким дорогам. И не пойму, по каким из них можно проехать на SUV (допустим с или даже без 4wd), на какие нужные специальные машины арендовать? Понятно, что это о каждой дороге можно отдельно говорить, но может, вы сможете подсказать что-то конкретно о дорогах грунтовых, где вы бали, и на чем их можно проехать? Или какие ресурсы использовать при подготовке к таким поездкам?

Ouray очень понравился, мы там ночевали, и на утро еще вокруг покатались. А Silverton проехали с короткой остановкой - в то время там светило солнышка, зеленела травка, семьи гуляли в парке, в общем - идиллия. Хочется туда еще вернуться и сходить на какой-то hike.

[Cate]

Lunka, позвольте я вставлю свои 5 копеек в ответ на Ваши вопросы )) Насчет дорог - чтобы проехаться по большинству перевалов в районе Юрея требуется действительно джип, т.е. не только полный привод, высокий клиренс, но и короткая база - как раз самый настоящий джип в классическом исполнении. На СУВ можно кое-где проехать, но не далеко и не высоко. Дорог там море, я вам на почту пришлю общую карту местности.
Насчет аренды джипа - в Юрее около десятка контор по прокату джипов. Но! я столкнулась с серьезной проблемой, когда пыталась их забронировать - они не продают страховки в комплекте, как международные конторы, а для рента обязательно нужно иметь свою страховку на машину, покрывающую арендованные в том числе. Как я поняла, для американцев это обычное дело - у всех такие страховки. Я связывалась со всеми конторами в Юрее, и только в одном месте мне удалось договориться - я купила страховку на 3 дня в английской конторе worldwideinsure.com с покрытием Америки, отправила в контору данные и они подтвердили, что ок, я могу взять у них машину. Вот здесь - http://soajeep.com. В большинстве остальных контор мне ответили просто отказом или задумчивым молчанием.

Насчет опыта вождения по таким дорогам - для меня это было впервые - карабкаться в горы на джипе. И с погодой нам сильно "повезло" - в этот день впервые выпал снег и в рент конторе нас предупредили на перевалы не соваться - не проедем. Но нам так хотелось, я так долго планировала и выбирала эти дороги/перевалы, что решили рискнуть. В Юрее шел дождь, но мы свернули на грунтовку, резко взбирающуюся в горы и поехали "попробовать" - как поймем, что дальше не проедем - развернемся и назад. Через полчаса "пробования" я поняла, что больше не могу - это была самая страшная дорога в моей жизни. Слева - скала, справа - покатый склон, дорога представляет из себя не просто грунтовку, а наваленные большие валуны, пересекаемые ручьями, так что когда карабкаешься по ним и нужно повернуть - ты не видишь куда, тк. капот машины смотрит в небо. Наверно, когда сухо, это вполне нормально, но когда на этих мокрых валунах колеса начинают проскальзывать... через 30 минут нервяка, когда пошел снег, я поняла, что это предел. Еле-еле нашла место, чтобы развернуться - с нескольких попыток и движений туда-сюда, чтобы выгадать площадь маневра.
Мы спустились вниз и поехали в долину пониже, там тоже был снег, но дорога была приличная и не страшная. Хотя там я почувствовала, как заносит полный привод - на долю секунды, на скорости 10 км в час - но колеса на снегу теряют сцепление и плывут... но потом полный привод делает свое дело и все ок ))
А красота там такая, что словами не передать. Жалко, что до перевала мы не доехали, но все равно было круто )) Если свой отчет так и не напишу (стыд мне и позор), то хотя бы тут Вам помогу ))

[hicago]

Ссылка на слайдшоу,которое понравилось ведущему радиостанции 95.5
https://www.youtube.com/watch?v=LKXobVpx1PI

Да , очень понравилось. И он меня и автора этого клипа - Непонятый странник - в следующий наш приезд в Теллурайд пригласил зайти в гости на радиостанцию.

[Дмитрий П.]

Можете ли что-нибудь сказать о дорогах, соединяющих 145 и 550 - 648 через Теллурид и 630 через Офир? Проходимы ли они в начале октября и на чём, 648 и на карте страшно выглядит, а 630, переходящая в 679 вроде ничего.

[hicago]

Можете ли что-нибудь сказать о дорогах, соединяющих 145 и 550 - 648 через Теллурид и 630 через Офир? Проходимы ли они в начале октября и на чём, 648 и на карте страшно выглядит, а 630, переходящая в 679 вроде ничего.

Дорога между Офир и 550 называется Ophir Pass и считается одним из самых лёгких перевалов. Но конечно вам нужен полный привод.

Дорога между Теллурид и 550 называется Black Bear Pass и является самым трудным перевалом в горах Сан Хуан. Причём ехать её надо от 550 в сторону Теллурид потому что на перевале она превращаеться в одностороннюю дорогу, по которой возможно только спускаться. О степени экстремальности этой дороги наверно говорит тот факт, что компании джипов НЕ РАЗРЕШАЮТ брать свои машины на этот перевал.

Возможно ли и их проехать в начале октября - неизвестно. Мы были в конце сентября и на перевалах шёл снег. Наши знакомые взяли на этот день джип в рент и ...как они ездили в этот день читайте пост выше от Cate на этой странице. Но вообще в октябре конторы джипов там закрываются и машину взять уже невозможно.

Вот здесь короткое описаиние всех дорог и карта http://www.ouraymountainadventures.com/map.html.
Здесь на форуме есть пользователь Пётр Матусов. Найдите его отчёт по этой местности за лето 2013 года. Отчёт хороший и джипер он с опытом. И судя по его отчёту и моему осеннему опыту я бы по перевалам Сан Хуана всё таки ехала в разгар лета в горах - конец июля - август. Тогда и дороги в нормальном состоянии и красиво там - цветы, небо яркое летнее и т.д.

[squirella]

Скажите, пожалуйста, останавливались ли вы в кемпграундах в конце сентября? Если да, то можете ли порекомендовать конкретные? Если нет, то есть ли какие-нибудь рекомедции по гостиницам/мотелям?

Большое спасибо.

[hicago]

Скажите, пожалуйста, останавливались ли вы в кемпграундах в конце сентября?

Нет. В горах в это время будет достаточно холодно, как видно из моего отчёта. Ночью снег и и ниже нуля. Некомфортно.

Если нет, то есть ли какие-нибудь рекомедции по гостиницам/мотелям?

Отели там все одного уровня. Ищите подешевле - спокойный сон гарантирован.

[Непоседа123]

Как всегда шикарный отчет и великолепные фотографии.
Занесла в список мест обязательных к посещению.

[Chloe_]

Прекрасные фотографии! Какая же красивая природа в Колорадо Переезжаю в Colorado Springs в июле - уже в предвкушении!