С Востока на Запад на авто + Гавайи

[colt]

Предисловие

Это была моя третья поездка в Америку. Первая – в январе 2008 года: Калифорния, Невада и Аризона плюс Нью Йорк. Вторя в августе-сентябре 2009: восточное побережье, включая Флориду плюс Чикаго и Атланта.
Ехать не хотелось: было жалко времени и денег. И трое предполагаемых попутчиков – моих одногруппников по физтеху – совсем не «самостоятельные путешественники», к тому же люди успешные, руководители, привыкшие принимать решения и давать указания. Однако, получив карт-бланш по выбору маршрута, обещание слушаться и не вредничать, да еще и кредит на поездку, дал себя уговорить.

Примечание. В отчет включу лишь те моменты, которые мне кажутся полезными при разработке и осуществлении поездки по Америке. Эмоции, картинки и описательную часть обещала написать в отдельном отчете моя постоянная спутница Лена Березка), которая любезно согласилась разбавить нашу компанию физиков за 50.

UPD. И таки написала: Первый раз в Америке: 18 штатов с Востока на Запад

маршрут

Раз уж у меня была свободы выбора маршрута, я сложил его, так как мне интересно. Городов я не люблю и основное внимание было уделено паркам, каньонам, океану. Старт: NYC – финиш: Сан Франциско автомобилем и обратно до Нью Йорка самолетом. Однако, позже решил добавить Гавайи. В результате автомобильная часть охватила 16 штатов, заканчивалась в Лас Вегасе и выглядела следующим образом.

https://maps.google.ru/maps?saddr=%D0%9C%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82+%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8+%D0%94%D0%B6%D0%BE%D0%BD%D0%B0+%D0%9A%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%B8,+New+York,+NY,+%D0%A1%D0%A8%D0%90&daddr=I-81+N+to:NY-265+N%2FNY-384+N%2FRiver+Rd+to:I-29+N+to:%D0%9C%D0%B0%D1%83%D0%BD%D1%82+%D0%A0%D0%B0%D1%88%D0%BC%D0%BE%D1%80+%D0%9D%D0%B5%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%BB+%D0%9C%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BB,+13000+South+Dakota+244,+to:%D0%9B%D0%B8%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BD,+%D0%9C%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B0,+%D0%A1%D0%BE%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D1%91%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D0%A8%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8B+%D0%90%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B8+to:Old+Faithful+Geyser,+Yellowstone+National+Park,+Teton,+WY,+United+States+to:Bryce+Canyon+National+Park,+Bryce+Canyon,+UT,+United+States+to:Marble+Canyon,+AZ,+United+States+to:Canyon+de+Chelly+National+Monument,+Canyon+de+Chelly+National+Monument,+Chinle,+AZ,+%D0%A1%D0%A8%D0%90+to:%D0%93%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B4-%D0%9A%D0%B0%D0%BD%D1%8C%D0%BE%D0%BD,+GRAND+CANYON,+AZ,+%D0%A1%D0%A8%D0%90+to:%D0%9B%D0%B0%D1%81-%D0%92%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D1%81,+%D0%9D%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%B4%D0%B0,+%D0%A1%D0%BE%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D1%91%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D0%A8%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8B+%D0%90%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B8&hl=ru&ie=UTF8&ll=40.747257,-97.910156&spn=21.870416,53.569336&sll=40.480381,-94.482422&sspn=21.955823,53.569336&geocode=FbwsbAIdFy2a-yHwEZ9IE7JP7ClHSUDVUGbCiTHwEZ9IE7JP7A%3BFVKHjgIdz6N2-w%3BFQU3kQIdJndL-w%3BFaIHiQIdBok_-g%3BFZaNnQIdPF_V-SFBxlwFvj312inf1j612DV9hzFBxlwFvj312g%3BFeK8uAIdLP1o-SkjR6AnvhNFUzFMjIRaJjKWRQ%3BFclppgId6uJk-SktQbB4HO1RUzHJPmm_F4mg2g%3BFcs4PQId2zdQ-SEGbay--9jpaykt68MCxms1hzEGbay--9jpaw%3B%3BFUanJwIdO5F4-Slb7fVGQp06hzFheEAkeYZfDg%3BFWQnJgIdJCdR-SE7YzTC5Mlivimtv2mAsxAzhzE7YzTC5Mlivg%3BFdYQJwIdMJoi-SnRffWkgre-gDGjebPV5tXMOg&oq=marb&t=m&z=5

Авто

Автомобиль в Америке насущная необходимость. В таких местах, как Гавайские острова без машины делать вообще нечего, если только вы не прилетели через полмира недельку полежать тюленем на пляже Вайкики.
Учитывая нашу многочисленность автомобиль еще и сэкономил нам немало денег на переездах и даже на жилье. Мы не спали в машине конечно же. Просто в крупных городах останавливались в пригородных мотелях, что существенно дешевле.
Машину для основного перегона выбирали в http://driveusa.de/. Это фирма –агент формирует ваучер на получение машины собственно у арендной фирмы. Был выбор из трех: Alamo, Dollar и National. У National был самый маленький OW Fee – 250 баксов и понятная цифра конечного платежа. Полное покрытие и бесплатные дополнительные водители. Из минусов - 100% предоплата (но это особенность самих driveusa). Общая сумма за 11 дней – 1400 долларов с полным баком и пустой сдачей.
Выбрали семиместный минивэн Додж Караван. На месте был выбор аналогичных ему минивэнов Крайслер и Тойота. Взяли Крайслера.

[shicker]

Заманчиво!

[clavecula]

Давайте, давайте!!!

[туська]

Будем ждать ваших отчетов, очень интересный маршрут.

[igor sten]

Очень интересно. Подписываюсь.

[avrorra]

Ура! будут Гавайи. Терпеливо ждем

[colt]

В дополнение опишу мелочи, пусть не суперважные, но все-таки… при аренде машины. Это все выясняется в беседе с клерком конторы. Наверняка все это описано тут в соответствующих темах, кто-то это все знает назубок, они могут эту часть пропустить. Ну во-первых – сдавать машину с пустым или полным баком. Иногда это не важно. Конечно, бензин всегда в баке останется, т.е. контора всегда будет в плюсе. Просто иногда его может остаться очень много, что обидно. Так у меня получилось в Сан Франциско. За полтора дня аренды удалось изъездить лишь треть бака.
Потом вам могут предложить предоплаченный проезд по платным дорогам или другим платным объектам. Например, мостам. Так я заплатил 19 баксов за проезд по всем мостам Сан Франциско опять же, а отбил лишь 4 доллара. Голден Гейт был бесплатным в этот день почему-то. Т.е. всегда проще эту опцию опустить и платить наличкой. Ну… Либо вы должны хорошо представлять за что платите.
Как я уже писал, машину первую мы брали у National. Так вот выдавльщик у всех кроме НВУ попросил предъявить МВУ, сказал, что ему проще списывать наши трудные фамилии с МВУ. Не могу сказать, что было бы если б МВУ не было – было у всех. У меня, кстати, просроченное (перепутал со свежим, когда собирался), но на это ни один из конторщиков внимания не обратил.
Традиционно предлагают навигатор - у нас был свой. Кстати скажу, что параллельно использовали iPad карты – очень удобно. Особенно, когда надо посмотреть маршрут, так сказать, глобально.

В общем, при планируемом выезде в 14=30 (приземлились в 12=20) выехали почти в 5 часов.

Road1.JPG

Непредвиденная задержка случилась на таможне. Один из наших попутчиков честно написал в декларации, что везет лекарства (ну там аспирин, от поноса и проч.) вот таможенник определял можно ли пропустить. А у второго чего-то морда не понравилась - докопался сколько, мол, он налички ввозит, ну и потом сумма ему не понравилась почему-то. И все это на фоне не очень хорошего английского.
Планировалось, что первую ночевку сделаем в районе Ниагара Фоллс или Баффало, но сломались гораздо раньше, даже до Сиракуз не доехали. Поскольку связью и, соответственно, Интернетом мы еще не обзавелись (в аэропорту JFK как-то на глаза не попалось, а потом и вовсе ничего не было) пришлось доверить выбор мотеля навигатору. С третьего или четвертого раза нашли какую-то дыру с нестиранными простынями , правда узнав, что будем платить наличными получили скидку и в результате оплатили по 50 баксов на комнату.
Утром договорились выехать пораньше, поскольку и так из графика выбились. В Сиракузах тормознулись позавтракать и заодно нашли адрес ближайшего AT&T Store.

Связь

Уже когда изучал форумские темы про связь в США понял, что это гемморой. Как нам потом в Сан Франциско объяснил наш товарищ, одногруппник по физтеху, а ныне профессор математики в Калифорнийском университете, что Америка заточена под американцев. А всякие там прочие…
Ну, для начала, не невзирая на беспочвенные в общем-то надежды, моя двухдиапазонная Нокия не захотела видеть американских сетей. Т.е. встал вопрос о приобретении местного телефона с симкой и планом без контракта, ну и симки для iPad для Интернета и связи с миром (и меня на скайпе есть копеечка).
Телефон залоченный и симку для местной телефонии взяли по 40 баксов ( 15 телефон и 25 – тариф). План 250 минут, причем тарифицируются как входящие, так и исходящие, и еще несостоявшиеся звонки. Что вообще беспредел, с моей точки зрения.
Симку для iPad взяли с месячным контрактом и 5 ГБ трафика за 50 баксов. Забегая вперед, скажу, что почти при круглосуточном использовании не извели даже 1 ГБ. И еще один косяк случился с этой симкой. Где то в районе Гранд Каньона отвалился Интернет, т.е. показывается наличие сети, но связи нет. Я решил, грешным делом, что кончился оплаченный трафик. Написал я письмо менеджеру, что оформляла нашу сделку и через день получил достаточно грубый ответ, мол, зайди в ближайший Apple Store или AT&T Store. Все гадал, чем я ее обидел, чаевых вроде таким не положено давать… При ближайшей возможности (которая случилась лишь в Гонолулу) зашел в AT&T Store и оказалось, что сдохла симка, а трафику у меня еще вагон и маленькая тележка. Заменили симку – все заработало. Но осадок остался.

[colt]

Ниагара Фоллс

Водопад – первая точка нашего маршрута. Так сказать, must see. Восторга особого я не ощутил, хотя и разочарования не было тоже. Поставили галочку.
Наверное, это было не лучшее время для посещения: голые деревья, все довольно серо.

NFalls1.JPG

Ну и еще … Ощущение какой то искусственности, неприродности. Лесные водопадики на Мауи выглядят куда как экзотичнее. А тут небоскребы эти канадские…

NFalls 2.JPG

В общем, все посещение заняло у нас чуть более двух часов. Ждать следующего дня – покататься на речном трамвайчике – не хотелось.
Едем в Чикаго!

Жилье

Реально ли спланировать маршрут в 7000 км так, чтобы заранее забронировать жилье по всей трассе? Не знаю. Во всяком мы даже не заморачивались этим. Пользовались системой бронирования мотелей http://www.choicehotels.com/ .
Часов в 6 начинали смотреть мотели, что по ходу движения километрах в 150-200. Бронировали он-лайн. Почему то в большинстве случаев попадали в сеть Rodeway Inn. Очень похоже, но различия встречались: то есть холодильник, то нет. Завтраки различались от совсем простецких - кофе, тосты, масло до фруктов и вафельницы. На подъезде к Mount Rushmore вообще попали в отель, сделанный под старинный замок с действующим камином.

AlexJonson.JPG

К сожалению, на Гавайях эта система еще не работает, поэтому пользовались привычным booking.com.
В больших городах мы селились по привычному для меня принципу: за городом, но с бесплатной парковкой и дешевле, а в город – на машине. Так мы делали в Сан Франциско и Чикаго. Для Лас Вегаса сделали исключение, поскольку в середине недели достаточно дешево было селиться и на Стрипе: Стратосфера – по 22 доллара за стандартный номер, мы же взяли по 70 в Treasure Island. В Нью Йорке иметь машину бессмысленно – поэтому жили в центре. Broadway Plaza Hotel по 200 баксов. Угол Бродвея и 27 улицы.
Самый большой вопрос при езде по городу на машине – где встать. Итак...

Парковки в США

Сначала хотел написать парковки в США – это проблема, но осознал, что проблема это опять таки для нерезидентов. Для нас, кто привык оставлять машину на свободном месте у обочины или просто посредине дороги.
Место для парковки можно найти всегда. Вопрос за какие деньги. Постараюсь изложить накопленный опыт. Если американские форумчане дополнят этот раздел буду только благодарен. Надеюсь, тем, кто только собирается в США этот раздел будет полезен.
Итак, в городах где попало стоять нельзя. Если вы видите свободную обочину – почти наверняка стоянка запрещена. Смотрите на цвет поребрика: красный нельзя никогда, желтый с оговорками, белый так же. Если поребрик не покрашен, то может быть meter индивидуальный, либо автомат для оплаты мест.

Parking.JPG

Оплата либо наличкой, либо карточкой, чаще всего серьезное ограничение по времени стоянки. Машину по отношению к митеру надо ставить правильно, чтобы митер «смотрел» на вашу машину, а не на пустое место, куда может влезть более грамотный абориген.
Есть public parking это вроде наших огороженных парковок, только оплату снимает автомат. Вы, следуя инструкции, оплачиваете (наличкой или картой) стоянку на нужное время и распечатанный чек кладете на торпеду в машину.
Есть крытые парковки в цоколях домов, торговых центров и просто отдельно стоящие. Система оплаты и тариф может быть разный. Иногда это самообслуживание: въезжаешь, получаешь квиток, потом оплачиваешь при выезде за использованное время, либо заранее на определенный срок. Например, на ночь. Иногда на входе стоит человек, которому оставляешь ключи и говоришь на сколько времени паркуешься. Забирать также - оплачиваешь, из недр гаража тебе выгоняют машину.
Для облегчения жизни есть программа, бесплатно скачиваемая на iPad. Называется Best Parking. Позволяет найти в нужном месте, на нужное время самый оптимальный вариант. В критериях поиска: местоположения текущее, адрес, достопримечательность и т.п. За 99 руб можно докачать примочку в AppleStore которая указывает месторасположение на iPad карте. (Хотя при наличии адреса – это лишнее)
Наконец стоянка может быть бесплатная. На обочине может стоять зеленая табличка, где написано, что разрешена бесплатная стоянка, например, в течение 2 часов. Не нужно надеяться, что можно простоять и 5. С обозначенной периодичностью ходит спец. машина и рисует полоску мелом на колесе, если встречает машину с уже нарисованной полоской – выписывает штраф.
На митере может быть написано, что в текущее время стоянка бесплатна. Например, в даунтауне в выходные. В Солт Лейк Сити мы мучались засовывая в митер квотеры, и лишь потом осознали, что написано free.
Бесплатная парковка в большинстве казино Лас Вегаса. Может быть в крупных торговых центрах. Программка это показывает. Так что рекомендую.
Ну и уж в качестве очевидного напоминания. Не паркуйтесь на места для инвалидов, на зарезервированные места, на места, которые нам кажутся парковками, но таковыми не являются.

[colt]

Города

Поскольку вся поездка была заточена на природу, парки, каньоны городов то собственно почти и не было. А те что были, так точки входа-выхода, пересадок, сдачи машины.
Проезжая, уходили, как правило, в объезд и лишь однажды, спускаясь из Йелоустонского парка на юг и уступив требованиям наших партнеров – сити-туристов – заехали в Солт Лэйк Сити. Ну уж сквозь него проезжали, просто ушли по экзиту.

Было солнечное воскресное утро, машин почти не было, митеры праковок разрешали стоять бесплатно.
Ну и Чикаго было пропустить – грех! Мимо шли, а двое наших ни разу не были.

Ожидаемо гостеприимен был Лас Вегас

Наперсточники все еще обувают доверчивых и наивных американцев

Успели за полтора дня сходить на представление цирка Дю Солей (Mystere), посмотреть на фокусы Коперфильда и сходить на выставку Bodies и к куклам мадам Тюссо.

Дешевые билеты на представления и выставки в ЛВ

Обратили внимание на очереди. Оказалось народ стоит за дешевыми билетами в системе Tix4tonight (http://www.tix4tonight.com/locations.html)
На входе висит монитор и в он-лайн режиме идет перечень всех шоу, на которые есть билеты. Экономия 20-50 %. Обязательно при покупке иметь ID с фотографией.

Гонолулу запомнился утренней радугой, воткнутой в океан

Хотя как пляжное место я бы этот город не рассматривал

Даже с его «знаменитым» Waikiki Beach

Транзитный Сан Франциско был, как обычно прохладным и ветренным.


Ну и финишный Нью Йорк… Куда ж без него

[colt]

YellowStone National Park

С Йелоустоунским парком вышла промашка. Спланировали, подъехали так, чтобы ранним утром начать обзор парковых красот. Подъехали ясно с востока, с намереньем заехать через восточный въезд. Остановились в Коуди, в замечательном мотеле с мебелью из сосновых бревен и в вечернем разговоре с хозяйкой узнали, что восточный въезд закрыт, и южный закрыт тоже, и по восточной части большой кольцевой дороги можно ездить только на снегоходах. К такому мы были не готовы.
Не возвращаться же назад. Были, правда, оппортунистические предложения объехать YellowStone и уйти на каньоны, на юг. Я это пресек на корню и решили ехать через северный въезд. Плюсом 400 верст и еще через перевал.




Вот – максимальная высота по трассе.





По дороге еще одно приключение случилось: съехали по экзиту на заправку, а вместо заправки попали на грунтовку и из-за нежелания возвращаться пилили по ней 30 км.

Но, слава Богу, доехали


И не зря!!!








Ну и старый верный гейзер (Old Faithful Geyser) под завязку…

Кстати, вокруг него сделаны трибуны, в буквальном смысле, и расписание извержений.

[туська]

Хочу тоже

[colt]

Mount Rushmore и Crazy Horse Memorial

В далеком детстве, мне – большому почитателю группы Deep Purple – здорово нравилась обложка одного из самых знаменитых их альбомов


Уже тогда сильно умные люди говорили, что вроде как в Америке это прямо в скале так и вырублено. В первую поездку в Америку в 2008 году и будучи в Гранд Каньоне спрашивал у местных а где вот такой монумент в скале, наивно полагая, что все «скальные» достопримечательности должны быть где-то в шаговой доступности от него. Ан нет… Оказалось, что находится этот мемориал в далекой Южной Дакоте, далеко на севере от Гранд Каньона и вырублены в скале вовсе не Лорд и Гиллан, а особо заслуженные американские президенты.
Но все равно, увидеть это надо было обязательно. В этот раз маршрут пролег правильно…Ну вот он!




Ну еще пара ракурсов с разных сторон и совсем сбоку, только профиль Вашингтона

Случайно выяснилось что совсем рядом строится (или скорее строился) еще один грандиозный монумент Crazy Horse Memorial – в честь индейского вождя по имени Дикий Конь. Скульптор с почти родной фамилией Циолковский. Сейчас строительство приостановлено. Индейцы племени навахо совместно с семьей Циолковского собирают деньги на продолжение строительства. . Музей совместно с магазином сувениров.
Давно собирают…

Сейчас это выглядит так


Это вот копия в масштабе 1/34. Т.е. полная высота монумента должна быть около 200 м




Пока конца края не видно. Но начало впечатляющее…

[colt]

Bryce Canyon

Брайс Каньон в планах поездки отсутствовал. Совсем. Я, конечно, когда готовился, слышал про него, даже сколько-то картинок видел, но заезжать не планировал.
Каньон де Шелли, The Wave планировал, а Брайс нет. То, что мы туда заехали – одна из самых больших удач нашей поездки.
Культовый (для меня) де Шелли, огромный Гранд с толпами туристов… Все здорово, но Брайс – реально самый красивый из виденных.


Natural Bridge на закате




















Закат…



Миниатюры – зарисовки


Хозяин Брайс Каньона – никого не боится, только головой крутит



Весь этот обзор занимает 2-3 часа…Туристов совсем мало, хотя въезд все равно платный – 25 долларов за машину.

После Брайс Каньона решили немножко скорректировать маршрут: отказаться от де Шелли в пользу Zion и North Rim Grand Canyon и уйти на 15 трассу в сторону Лас Вегаса.
Северный Рим – вообще место меньше посещаемое, чем южный, а тут глянули – ехать то 100 км всего. Сказано – сделано. Уже потом, я вспомнил, что где-то краем глаза ухватил, что 67 дорога на North Rim Grand Canyon откроется лишь 15 мая, а было 28 апреля. Решили рискнуть, и обломались. Понятно, что де Шелли все-таки наш.
Следующим в маршруте были холмы The Wave, это в сторону Каньона де Шелли и тут нас обманул навигатор: тупик и дальше нет пути. Так Волна тоже осталась за бортом, зато нечаянно попали в Мраморный (Marble) Каньон.

Мраморный (Marble) Каньон

Каньон также прорезан (как и Гранд Каньон) рекой Колорадо








Весьма колоритный мост. Прыгать нельзя!


Собственно, далеко не углублялись, нас ждал Каньон де Шелли…

Каньон де Шелли

Люди постарше конечно помнят шикарный вестерн 70-х годов «Золото Маккены» (Makkena’s Gold), сейчас есть фильмы и позахватывющей может быть, но тогда… Я его смотрел мильён раз. Песня Old Turkey Buzzard здорово перепетая потом Валерием Ободзинским…
Я даже предпринял попытку сформировать маршрут пройденный Грегори Пеком в кино. По следам шерифа Маккены
Но… Из всего фильма явным образом обозначился лишь Каньон де Шелли с его знаменитой скалой Spider Rock (называемой в фильме «Качающаяся Скала»)



И Мертвый Город, который оказался очень маленьким


Каньон также очень красив… Необычен..







Обратно, направляясь в Лас Вегас и Гранд Каньон решили поехать другой дорогой (Hwy 264). Навигатор пищал и не хотел этой дороги. Обычно послушно перестраивался и пересчитывал маршрут, а тут прямо на каждом повороте вопил, что развернулись. Не послушались!! В результате дали кругаля на 200 лишних километров по скучной трассе и попали в Туба Сити поздно вечером. Ко всему еще сдох Интернет и чего то искать в смысле жилья стало невозможно.
Уже в самом городе зашли в Макдональдс (с бесплатным ВайФаем) обнаружили что в городе всего три мотеля и самый дешевый 140 баксов.
Правильнее было бы доехать до Флагстафа на пересечении 40 и 17 InterState Hwy, но устали и поленились…

[wndrr]

Люди постарше конечно помнят шикарный вестерн 70-х годов «Золото Маккены» (Makkena’s Gold), сейчас есть фильмы и позахватывющей может быть, но тогда… Я его смотрел мильён раз. Песня Old Turkey Buzzard здорово перепетая потом Валерием Ободзинским…

Да, только поёт не В. Ободзинский, а А. Градский, и под эту песню идёт панорама Амфитеатра в Брайсе. А так точно, Качающаяся скала, город и золото - в де Шелли. Я даже после первого посещеия Брайса и де Шелли вновь приобрёл себе DVD с "Золотом Маккены".

[colt]

Да, только поёт не В. Ободзинский, а А. Градский

Из Википедии

В 1973 году картина демонстрировалась на внеконкурсном показе VIII Московского международного кинофестиваля. А в июне-августе 1974 года вышла на экраны СССР. Помимо обычного дубляжа, выполненного на студии Мосфильм, прокатный вариант включал в себя и новую версию (русский текст Леонида Дербенёва) песни Old Turkey Buzzard — «Старый гриф-стервятник», которую исполнил Валерий Ободзинский.

Да и трудно спутать голос Градского и Ободзинского

[hicago]

Хороший, лёгкий отчёт. Но...

Следующим в маршруте были холмы The Wave, это в сторону Каньона де Шелли и тут нас обманул навигатор: тупик и дальше нет пути.

Объясните, пожалуйста какую Волну Вы имеете ввиду. Та, которая та самая Волна - так на неё нужны пермиты во-первых. А во-вторых, мы там были 10 апреля - никаких тупиков нигде не наблюдали, даже если ехать со стороны Норз Рима. Может Вы что-то другое имеете ввиду?
Ну и ещё - надеяться на один лишь навигатор в таких местах - не совсем правильно. Неплохая идея ещё дома рассмотреть по гуглу все нужные вам дороги и забить все необходимые координаты. Мы ещё и бумажную карту местности всегда имеем - самый простой и бесплатный способ её добыть - заехать в любой визитор центр при парке или в городе. Но это если конечно хочется попасть именно туда, куда хочется.

Кстати 264 не такая уж скучная - недоезжая до Tuba City 35 миль, есть съезд на скрытую жемчужину этих земель Синий Каньон - вот почитайте последнее сообщение в моём отчёте Как взорвать себе мозги за 8 дней - Юта, Невада, Калифорния, Аризона. Апрель 2013.

[colt]

Объясните, пожалуйста какую Волну Вы имеете ввиду.

Вот эту вот
Я завел в навигатор координаты из Википедии и приехал в тупик А ехали да, как раз со стороны North Rim.

Неплохая идея ещё дома рассмотреть по гуглу все нужные вам дороги и забить все необходимые координаты.

Да примерно так я и делал, с этой Волной с самого начала были непонятки, но решил на месте разобраться. А вообще я железобетонно маршрут никогда не строю. Стиль у меня такой

Кстати 264 не такая уж скучная - недоезжая до Tuba City 35 миль, есть съезд на скрытую жемчужину этих земель Синий Каньон

Да. Все вы правильно говорите, и я планировал в своем отчете пофилософствовать на эту тему в заключение. Маршрут в 7000 км предполагает наличие огромного количества достопримечательностей "по дороге". Мы пропустили Скалу дьявола, Зион, вот тот же Синий каньон...Да мало ли еще. Америка богата всякими природными достопримечательностями. Просто надо выбирать: смотреть все-все-все или все-таки самое-самое на этом пути. Мы выбрали второе.

[Qwert62]

Да, только поёт не В. Ободзинский, а А. Градский, и под эту песню идёт панорама Амфитеатра в Брайсе. А так точно, Качающаяся скала, город и золото - в де Шелли. Я даже после первого посещеия Брайса и де Шелли вновь приобрёл себе DVD с "Золотом Маккены".

В детстве фильм смотрел бесчисленное количество раз. И всегда песню пел Ободзинский. Я себе даже грам. пластинку завел.
Градский тогда ешшо совсем молодой был.

[hicago]

Стиль у меня такой

Ну я примерно так и думала, что у вас такой стиль. Тогда понятно.
Просто некоторые места требуют детального планирования, чтобы туда точно попасть. Но стиль есть стиль.
Насчёт Волны - ничего непонятного нет. Там всё просто. На форуме есть несколько отчётов, которые точно указывают какой дорогой ехать. Этому и надо следовать. Потому что нас навигатор тоже уводил в сторону, когда мы ехали со стороны 89 дороги. А потом мы с Волны уезжали через 89А - вот мне и странно, как вы оказались в тупике.
Удачи.

[wndrr]

Да, только поёт не В. Ободзинский, а А. Градский

Из Википедии

В 1973 году картина демонстрировалась на внеконкурсном показе VIII Московского международного кинофестиваля. А в июне-августе 1974 года вышла на экраны СССР. Помимо обычного дубляжа, выполненного на студии Мосфильм, прокатный вариант включал в себя и новую версию (русский текст Леонида Дербенёва) песни Old Turkey Buzzard — «Старый гриф-стервятник», которую исполнил Валерий Ободзинский.

Да и трудно спутать голос Градского и Ободзинского

Вы правы, залез в инет проверил дублированную версию - поёт В. Ободзинский. Видимо старость, склероз начинается.