Мера пик, гиды и план по дням

[bears]

Всем привет.
Планирую восхождение на Мера пик в конце октября (есть большой опыт восхождений на 4-6 тыс, живу в горах, проблем с акклиматизацией нет).

План пока такой
1 день Прибытие в Катманду поздно вечером
2 день Иду в офис получаю пермиты. (Я так понимаю надо два пермита, на трек и на восхождение)
3 день Переезд с Kathmandu to Phaplu 8 to 9 часов
4 день Переезд до Khari Khola and Trek to Panggom , 4 to 5 hours drive, 3 to 4 hours trek
6 день Trek to Ramailo Danda (3,276m/10,746ft) - 5 to 6 hours trek
7 день Trek to Chhatra Khola (2,800m/9,184ft) - 5 to 6 hours trek
8 день Trek to Kothe (3,691m/12,107ft) - 6 to 7 hours trek
9 день Trek to Thaknak (4,358m/14,295ft) - 3 to 4 hours trek
10 день Trek to Khare (5,045m/16,547ft) - 3 to 4 hours trek
11 день Trek to Mera High Camp (5,780m/18,958ft) - 5 to 6 hours trek
12 день Восхождение на Mera Peak (6,461m/21,193ft) and спуск до Khare (5,045m/16,547ft) - 10 to 12 hours trek
13 день Trek to Kothe (3,691m/12,107ft) - 4 to 5 hours trek
14 день Trek to Thuli Kharka (4,300m/14,107ft) - 6 to 7 hours
15 день Trek to Thamdanda and Drive to Khari Khola - 7 to 8 hours trek, 1 hour drive
16 день переезд Khari Khola - Kathmandu
17 день Вылет домой

Покритикуйте мой план.
Пока непонятны следующие моменты
1. Можно ли в Катманду сразу оформить все пермиты - и на трэк и на восхождение
2. Как организовать гарантированно трансфер Катманду - Phaplu - Khari Khola ? Есть ли место откуда отъезжают эти джипы, всегда ли там будет место или как то надо бронировать ?
3. Если брать гида где лучше его брать - в Катманду или уже где то по пути ?
4. Стоит ли брать палатку с собой для Мера High Camp?

Спасибо

[IMDM]

трансфер Катманду - Phaplu - Khari Khola

Позапрошлой осенью добирались по земле из Ктм в Саллери. Попросили в отеле на ресепшене организовать трансфер. Джип приехал прямо в гостиницу. Вышло несколько дороже, но зато не надо было рано утром самим тащиться на станцию.
А в Саллери джипы останавливаются прямо у лоджа, которым заведует местный босс по джипам. Тут же у входа и будка с билетами.

[senator]

1. Можно ли в Катманду сразу оформить все пермиты - и на трэк и на восхождение

Пермит в Непале: срок оформления, цены
Виза, TIMS, пермит
Карта зон в Непале, куда требуется пермит
Оформление TIMS

3. Если брать гида где лучше его брать - в Катманду или уже где то по пути ?

Мера Пик, конец октября
Гиды и тур фирмы Непала, нужен совет
Непал запретил треккинг без гида

[morning_bird]

А в Саллери джипы останавливаются прямо у лоджа, которым заведует местный босс по джипам. Тут же у входа и будка с билетами.

Джипы могут приехать и в Паплу, что чуть выше Саллери, но в целом проблем с покупкой билетов там нет : и будка есть и в гостинице легко забронировать.

[morning_bird]

Как организовать гарантированно трансфер Катманду - Phaplu - Khari Khola ? Есть ли место откуда отъезжают эти джипы, всегда ли там будет место или как то надо бронировать ?

imho не стоит заморачиваться, цена будет выше, а результат такой же.
Гарантированно ходят джипы на этих сегментах и можно купить билеты на них в обычном режиме:

1. днем ранее до выезда приходите на площадь Chabahil в Катманду, там есть билетные будки : покупаете билет на джип до Саллери / Паплу
2. рано утром следующего дня приходите туда же и загружаетесь в джип. Примерно 10-11 часов в дороге до Саллери. По приезду покупаете следующий билет (можно у водителя своего джипа спросить, купить в билетной будке или забронировать в гостинице)
3. следущим утром выезжаете на джипе и выходите в Кариколе.

4 день Переезд до Khari Khola and Trek to Panggom

На всякий случай, имейте ввиду, что простой переезд до Кариколы может сильно затянуться, больше чем 4-5 часов.Зависит от конкретного водителя, но в целом в Ваши даты в сезон должно быть оперативно. В моем случае джип катал по Саллери Паплу только около полутора часов, и потом неспеша, с частыми перекусами доехал до Кариколы, в Panggom я уже выходил на следующий день.

[climbsurfer]

- пермит на восхождение оформляется в Катманду в агентстве 125USD (осенью), куда вписывают гида, и вносит мусорный депозит. там же сделают и пермит в парк Макалу-Бурун 30USD
- на счет палатки, как договоритьесь с агентством. но в хайкемпе есть палатки, в которых можно ночевать и свою нести не придется. там же можно заказать у них ужин, завтрак и обед.
- посоветовал бы сделать день отдыха в Кхаре перед восхождением.

[b-olegh]

3 день Переезд с Kathmandu to Phaplu 8 to 9 часов

Если Вы двигаетесь в Кхарикхолу и далее, то Phaplu не нужен. Можете ехать до Саллери. Обычно занимает до 10 часов.

Переезд до Khari Khola and Trek to Panggom , 4 to 5 hours drive, 3 to 4 hours trek

6 день Trek to Ramailo Danda (3,276m/10,746ft) - 5 to 6 hours trek
7 день Trek to Chhatra Khola (2,800m/9,184ft) - 5 to 6 hours trek
8 день Trek to Kothe (3,691m/12,107ft) - 6 to 7 hours trek

Я не знаю, как идет нитка маршрута через Chhatrakhola. Обычно к Мере ходят или через Zatrwa La, или через Najingdingma и Kholakharka (Panch Pokhari pass).
Посмотрите как вариант:
- переезд до Bupsa (или до Payia, если дорога будет открыта), ночевка в Payia
- переход Payia - Surke - Chutanga (6-7 часов)
- переход Chutanga - Zatrwa La - Thule Kharka (7 часов)
- переход в Kothe (5 часов)

[b-olegh]

10 день Trek to Khare (5,045m/16,547ft) - 3 to 4 hours trek
11 день Trek to Mera High Camp (5,780m/18,958ft) - 5 to 6 hours trek

Здесь нужен доп. день в Khare Camp - для акклиматизации.

16 день переезд Khari Khola - Kathmandu

Весной этот сегмент проезжался за два дня. Возможно, наверное, и за один.
Но нужно будет заказывать персональный транспорт.

[b-olegh]

Еще несколько ремарок.
Хоть дорога по состоянию на начало марта 2024 года была пробита до Payia, эксплуатировалась она с ограничениями.
На сегментах Adheri - Kharikhola - Bursa и выше после влажного сезона (да и после циклонов) нередки оползни, которые блокируют движение по дороге.
Как говорили местные, до Kharikhola довезут точно (остановка будет чуть ниже), а дальше - зависит от погоды и дороги.

1. Можно ли в Катманду сразу оформить все пермиты - и на трэк и на восхождение

Можно, при наличии аккредитованного гида, которого впишут в climbing permit.
А можно сделать иначе. Makalu Barun NP entry permit оформить в Kothe, а Mera Peak climbing permit - в Khare Camp.
Можете обратиться в Mountain View hotel (Kami sherpa, чуть дешевле) или Refuge Mera lodge (подороже). Там предложат и гида, и снаряжение напрокат, и места в лагере с питанием.

Стоит ли брать палатку с собой для Мера High Camp?

Нет, не стоит (если не идет большая группа). На месте договоритесь.

[b-olegh]

Как организовать гарантированно трансфер Катманду - Phaplu - Khari Khola ? Есть ли место откуда отъезжают эти джипы, всегда ли там будет место или как то надо бронировать ?

Гарантированное и с комфортом - это нанимать персональный транспорт.
В принципе, до Саллери бегают и shared jeeps, и рейсовые автобусы. Выше уже написали алгоритм:

днем ранее до выезда приходите на площадь Chabahil в Катманду, там есть билетные будки : покупаете билет на джип до Саллери / Паплу
2. рано утром следующего дня приходите туда же и загружаетесь в джип. Примерно 10-11 часов в дороге до Саллери. По приезду покупаете следующий билет (можно у водителя своего джипа спросить, купить в билетной будке или забронировать в гостинице)
3. следущим утром выезжаете на джипе и выходите в Кариколе.

[Jagged]

Добрый день.

Дабы не плодить темы, просьба покритиковать мой план - например, нужно ли делать доп. день акклиматизации в Чутанге?
Доп. вопросы - следует ли брать ледоруб, каску? Вижу по видео, что большинство идет с палками и без касок.
Нормальные ли коврики в хай кэмпе - нужно ли брать свои?

0 Вылет из Мск
1 Прибытие в Катманду в 8-00, перелет в Луклу на вертолете - переход в Чутангу 3530
2 Чутанг (3530) - Тули-Кхарка (4230 м)через перевал Затрва-Ла (4600 м)
3 Тули-Кхарка (4230) - Коте (3600 м)
4 Коте (3600) - Тангнаг (4270 м)
5 Тангнаг (4270) - дневка , акклиматизационный выход на 5000+
6 Тангар (4270) - Кхаре (4890)
7 Кхаре - дневка, выход на 5180 тренировка
8 Кхаре (4890) - штурмовой лагерь Мера Пик (5800)
9 Восхождение на Мера Пик (6476) и спуск в Кхаре (4890)
10 Кхаре - Коте
11 Коте - Кхули Кхарка
12 Кхули Кхарка - Лукла
13 Запасной день
14 Запасной день
15 Лукла - Катманду (самолет)
16 Вылет из Катманду

[b-olegh]

Дабы не плодить темы, просьба покритиковать мой план - например, нужно ли делать доп. день акклиматизации в Чутанге?

Не стоит. Я никогда не делал.

Доп. вопросы - следует ли брать ледоруб, каску?

Не нужны ни ледоруб, ни каска.

Нормальные ли коврики в хай кэмпе - нужно ли брать свои?

Лучше взять свой - надувной.

[b-olegh]

1 Прибытие в Катманду в 8-00, перелет в Луклу на вертолете - переход в Чутангу 3530
2 Чутанг (3530) - Тули-Кхарка (4230 м)через перевал Затрва-Ла (4600 м)

Не гоните... Прилетите в Луклу, переночуйте там. И следующим днем идите наверх.

[climbsurfer]

Доп. вопросы - следует ли брать ледоруб, каску?

Без ледоруба нормальный гид не разрешит, возьмете в прокат в Кхаре на пару дней. Есть ТБ, остальное ваша ответственность. На Эльбрус тоже ходят с палками и без касок ))

Нормальные ли коврики в хай кэмпе - нужно ли брать свои?

в прошлом году в палатке где мы спали были нормальные, но у нас были и свои.

[mshparo]

Всем привет!
Планируем на майские восхождение на Меру Пик. Маршрут стандартный - через Thuli Kharka (через Zatrwa La). Хотел уточнить несколько вопросов, буду рад ответам и советам опытных форумчан.

1. Насколько в начале мая устойчивая погода? Куда лучше закладывать резервные дни на восхождение или на вылет из LUKLA (вроде, и там и там может быть засада)?
2. Насколько в это время можно рассчитывать на автомобильное сообщение КHARIKHOLA - KATHMANDU? сколько может стоить персональный джип? Как и где его лучше заказать?
3. Насколько в это время можно рассчитывать на автомобильное сообщение PAIYA - KATHMANDU?
4. По прежнему можно:
- договориться о портерах в LUKLA?
- Makalu Barun NP entry permit и мусорный депозит оформить в KOTHE?
- договориться о гиде, оформить Mera Peak climbing permit и взять необходимое снаряжение в аренду - в KHARE CAMP?

[b-olegh]

По порядку:
1. Погода - умеренно устойчивая. Муссон еще не пришел, но простые циклоны никто не отменял. Дожди и снег возможны.
2. и 3. Дороги должны быть доступны и проходимы. Зима в Непале - сухой сезон.
4. Могу дать контакты Ками Шерпы из Mountain View Hotel в Khare. Он и пермит оформит на восхождение, и портеров подберет и отправит в нужную точку, и места в high camp организует. У него и снаряжение арендуете. Либо могу дать контакты Ламы (он - горный гид, много раз бывал и на Мере, и на Айленде, и на Лобуче, и на Ама Даблам). Он с нами ходил через Ампхулапча. Договоритесь с ним.

[mshparo]

Олег, спасибо за ответ!
За контакты буду очень благодарен.
Может быть подскажите, через кого можно организовать персональный транспорт из КHARIKHOLA или из PAIYA? Это же крайние точки, куда пробита дорога?

[b-olegh]

Может быть подскажите, через кого можно организовать персональный транспорт из КHARIKHOLA или из PAIYA? Это же крайние точки, куда пробита дорога?

До Сурке.
Берете билет на автобус или shared jeep до Саллери/Пхаплу.
Там по приезду забронируете джип до крайней точки.
Вроде бы, до Саллери - что-то около NRs2000, до Сурке - еще 3 000.

[b-olegh]

Да, сам я никогда не нанимал транспорт. Если он был нужен, то просил об этом своего друга - Анг Дами.
Но сейчас он уже не поможет.

Можете попробовать списаться с Раджендрой, он наверняка сможет найти джип либо иной подходящий транспорт.
А автобус... Обычно за пару дней билеты приобретались без проблем.
В Саллери обычно владельцы лоджей сами предлагают услуги бронирования мест.

[bears]

Добираться с Катманду до Phaplu это конечно квест еще тот. Нужно ехать на 3х джипах минимум 2 дня. Самое ужасное что в джип они сажают по 4 человека на задних сиденьях, едешь как селедка в бочке целый день, короче ад. Потом никто из продающих агентов не говорит что посередине дороги при выезде с Саллери есть разрыв в виде недостроенного моста. Надо выйти перед мостом, пройти его пешком и выйти на другую станцию джипов. Веселье начинается когда вы приезжаете туда в обед, потому что либо джипов вообще нет либо они берут по 40$ за место. И там кто как умудряется. рассказывают что люди не могут уехать и им приходится ночевать перед мостом в гестхаусах. Мы кое как нашли машину и ехали там человек 15 с сумками в кузове пикапа. Вобщем надо быть готовым к таким проблемам. Под мостом полный хаос. Не думайте что если купиили билет то едите без проблем. При нас китаянка тоже ехала с билетом от агенства, в итоге платила за джип от моста также как и мы сверху, а агенство ничем ей не помогло