Полилоги о Непале (конституция, этносы, идеология и прочее)

[goosetea]

Ноябрь ещё не так плохо, мне вот через две недели лететь

Коллега
Думаю, куда из Дубая можно свернуть.

[Апро]

Не думаю, что на треках будут драть втридорога.

При недостатке еды и бензина? Вполне допускаю. Если конечно ситуация с блокадой не изменится.
А уж транспорт до Покхары (если оттуда трек), такси и туристические автобусы подорожают по-любому. Вопрос насколько сильно.

Похоже из-за этих уродов есть шанс мало того что без отпуска остатьс

Всё идёт к тому.

[Дай]

Из Тераев каждый второй автобус или грузовик идут с разбитыми стёклами. На местах трудности с топливом ещё бОльшие, чем в Катманду. Будьте готовы платить за транспорт 1,5-2 цены или забрасываться пешком.

[goosetea]

В Беси Сахар доехать можно ? Как на треках с едой?

[Александр Данилов]

Роман, а как с местной авиацией? В Покхару, Луклу, Непалганж летают? Проблемы с вылетом не из-за погоды, а из-за топлива наблюдаются?

[Дай]

Самолёты летают. Про какие-либо отмены рейсов информации пока что нет.
Индия блокаду сняла, тару успокоились. Бузят только мадеси, бьют стёкла, грозятся жечь бензовозы, поэтому везти топливо мало кто рискует.

[Айгор]

Как сейчас ситуация?

[Дай]

Ехали в Бесисахар, навстречу каждый третий автобус или грузовик с разбитыми стеклами. Все говорят, что блокада скоро кончится, но бензин на чёрном рынке по прежнему 500 рупий за литр.

[Александр Данилов]

Сегодня вернулись из Непала. Пока впечатления свежие, немного о ситуации.
Кризис еще присутствует. Конституционные изменения делают из 89 территориальных образований (14 зон и 75 районов различного статуса) 22 штата с практически одинаковым статусом. Разумеется, не всем это нравится. Деньги, влияние...
Коротко говоря, в соответствии с новой конституцией "нарезка" территорий происходит "поперек" расселения народностей в прииндийском подбрющье Непала. И им это активно не нравится. Через своих компаньенов в Индии они инициируют проблемы с отправкой топлива в Непал, а сами добавляют в ситуацию пороха уже на непальской территории.

Пару дней назад впервые в непальской государственности президентом страны избрана женищина. Но это ничего не изменило. Она стоит на проиндийских позициях (как и большинство членов правительства Непала) и особых усилий для преодоления кризиса проявлять не намерена. Да и конкретная власть в Непале по большей части в руках премьера.

С топливом пока плохо. Очереди на заправку часто многокилометровые, топливо отпускают по установленным "нормам". Для личной машины - не более 15 л в неделю. На заправках порядок поддерживает армия.
Кроме обычной очереди существует очередь "внеочередников" - автобусы с туристами (без туристов внутри их вообще не заправляют). Мы уезжали на автобусе из Катманду в Покхару 4 дня назад - очередь внеочередников состояла из 46 автобусов, отехали от Кантипаса в 7 утра по расписанию, чтобы встать на три с лишним часа в очередь. Поэтому в Покхару добрались лишь к 16 часам.

При этом заранее заказанный джип из Катманду в Саллери (в Пфаплу) повез за заранее оговоренные 250 баксов и ничего сверху не попросил.

Самолеты местных линий летают без видимых проблем. Правда с международными авиаперевозками не так все хорошо. Например, АйрАрабиа (Катманду - Шаррджа) сделала дополнительныю посадку на территории Индии для заправки, т.к. в Катманду самолет заправить не смогли.

31 октября прошло сообщения, что в верхах ситуацию наконец "перетерли" и топливо тепрь будет поступать, как раньше. Однако это сообщение скорее успокоило, чем улучшило ситуацию. Даже если все будет так, как обещают, пока все пополнят запасы и пр....

Было также сообщение о том, что Китай подготовил на границе "стони тысяч тонн" топлива для Непала. Однако даже если это верно, дорога из Китая практически одна и в таком состоянии, что если даже с нее согнать все машины кроме заправщиков, Непалу это капля в море.

Еще одно сообщение - о строительстве трубы из Китая в Непал. Утверждается, что контракт подписан. В нем указан срок строительства (5 лет) и длина трубы (60 км). Но, увы, не указаны источники финансироавания проекта и дата начала строительства. Так что это в лучшем случае пока лишь "протокол о намерениях".

В общем, Непал переживает непростой период своей истории. И быстро это не закончится. Но - машин в Тамеле стало уже в разы больше, чем месяц назад. Так что дело идет на лад. Туристическик автобусы ездят. Авиация летает. Газ для душа в лоджах по большей части имеется.

[b0b]

Сегодня вернулись из Непала. Пока впечатления свежие, немного о ситуации.

Можем ли мы надеяться на полноценный отчет?

[Александр Данилов]

Можем ли мы надеяться на полноценный отчет?

Спасибо за лестное предложение. Однако в данном случае вряд ли. Скорее получатся путевые заметки.
Впечатлений и картинок достаточно, но маршрут уж больно истоптанный. Все прямо и непосредственно относящееся к треку многократно описано и разжевано. Но вот то, что обычно остается в стороне от основного внимания трекеров... Тут есть, о чем поговорить.

Сначала, видимо, получатся просто реплики в темах других топикстартеров. А там, глядишь, удастся разгрести накопившуюся суету и осмыслить, что мы увидели и узнали.