Форум Винского

**b0b** » 08 ноя 2019, 00:03

Из Питера на ваши даты пока ниже 40тыр как то не видно((
Есть только один вариант 15.03-30.03 с двумя пересадками через ALA, DEL за 35тыр. Но это не фонтан....

**b-olegh** » 08 ноя 2019, 08:25

DonKnut писал(а) 07 ноя 2019, 23:26:Старожилы, подскажите пожалуйста, что лучше : Oman Air или FlyDubai ?

Имхо, оманцы.

**b0b** » 28 ноя 2019, 20:19

Катарцы Черную пятницу объявили - скидками грозят: https://www.qatarairways.com/ru-ru/offe ... riday.html

**OLK@** » 28 ноя 2019, 20:26

DonKnut писал(а) 07 ноя 2019, 23:26:Да, есть на Март-Апрель (например 14-31 Марта) из Мск за 31,850 руб.
Но вот стоят ли того Оманские Авиалинии\.
Старожилы, подскажите пожалуйста, что лучше : Oman Air или FlyDubai ?
Мне надо из Питера, а оттуда летают либо Катары (пока нет распродажи) и FlyDubai (хотя до Дубая бывает и Эмираты).

Конечно ОманЭйр с полноценным сервисом, в отличие от лоукостера ФлайДубай

**b-olegh** » 28 ноя 2019, 20:47

b0b писал(а) 28 ноя 2019, 20:19:Катарцы Черную пятницу объявили - скидками грозят: https://www.qatarairways.com/ru-ru/offe ... riday.html

Увы, но только грозят...
На удобные отрезки хороших цен не увидел...

**Дай** » 02 дек 2019, 21:12

Кто-нибудь может объяснить, как такая стыковка происходит на месте? Скорая с сиреной??
Есть у нас тут хоть один финн?

Авиабилеты в Непал. Актуальная информация

**b-olegh** » 03 дек 2019, 07:07

Дай писал(а) 02 дек 2019, 21:12:Кто-нибудь может объяснить, как такая стыковка происходит на месте? Скорая с сиреной??
Есть у нас тут хоть один финн?

Роман, в Хельсинки достаточно небольшой терминал. Вполне возможно, что сорока минут для стыковки там достаточно.
Ведь в махине Дохи 50 минут достаточно для стыковки!

А вообще, посмотрите, официальный сайт финнов такую стыковку дает? Если дает, то не волнуйтесь.

**AlexBeast** » 03 дек 2019, 09:33

Летал очень давно через Хельсинки с такой стыковкой и много раз через маленькие терминалы типа Риги с похожими. Боюсь сказать за сейчас (думаю, на форуме в теме про этот аэропорт люди знают лучше меня), но если перевозчик такое продает одним билетом, я бы брал.

**Maxim_Sm** » 03 дек 2019, 15:50

Дай писал(а) 02 дек 2019, 21:12:Кто-нибудь может объяснить, как такая стыковка происходит на месте? Скорая с сиреной??

Опыт коротких стыковок есть, но не таких экстремальных и без мигалки. Час было бы совершенно нормально, если рейс из Пулково не имеет привычку опаздывать (я б проверил статистику). Гейты расположены компактно и сгруппированы Шенген и не-Шенген. Насколько понимаю, для не-Шенгена в не-Шенген возможен только контроль безопасности, там идти на/требовать от сотрудника на входе express connection lane. По-хорошему, надо бы у рукава на выходе поймать кого-нибудь и озаботить. У финнов была поддержка на московском и питерском номере.

**Дай** » 04 дек 2019, 21:54

Maxim_Sm писал(а) 03 дек 2019, 15:50:я б проверил статистику

27 ноября вряд ли кто успешно вылетел из Питера в Дели через Хельсинки:

dd. AY706 сел→AY121 взлетел
04. 19:34→20:51
03. 19:42→20:51
02. 19:52→20:54
01. 19:35→20:54
30. 19:38→21:03
29. 19:35→21:05
28. 19:45→20:53
27. 20:14→20:36
26. 19:33→20:54
25. отменён→20:56
24. 19:27→20:53
23. 19:27→20:58
22. 19:24→20:54
21. 19:21→20:37

**Вермут** » 04 дек 2019, 23:34

b-olegh писал(а) 03 дек 2019, 07:07:Ведь в махине Дохи 50 минут достаточно для стыковки!

Я как-то на стыковке в Стамбуле успела за 20 минут на рейс в КТМ (самолет задержали из-за погоды). Гейты были расположены далеко, аэропорт огромный, бежала, (иногда даже не в ту сторону). На контроле безопасности показала посадочный и попросила служащего провести без очереди. Успела в последнюю минуту, даже багаж перегрузили.

**b0b** » 04 дек 2019, 23:57

А я в том же Стамбуле столкнулся со следующей ситуацией:
У меня стыковка была 20 часов и я провел это время как и положено у Туркишей в отеле и затем на рейс ехал в автобусе с группой наших товарищей. Так вот, они опоздали на предыдущий рейс. По их словам прибежали к гейту через 5 минут после закрытия. Самолет еще стоял у рукава. Так вот, их не пустили на самолет и отправили на следующий рейс, через сутки (на который мы вместе и ехали из отеля). Авиакомпании проще было обеспечить их отелем и трансфером, чем нарушить процедуру.
как то так...

**Maxim_Sm** » 05 дек 2019, 12:20

Если скатываться в офтопик, то про Стамбул следует иметь в виду, что с весны этого года работает новый аэропорт, который зело ужасен с точки зрения удобства (и находится у черта на рогах, типа как Домодедово). Там просто идти от гейта к гейту можно полчаса. Дурацкую планировку и отсутствие должного количества траволаторов и поезда турки пытаются компенсировать специальными трансферными автобусами, но выглядит как костыль. Сейчас на Стамбул минимум 2.5 часа закладывал бы. Там просто рулежка самолета минут 20 легко занимает.

**Дай** » 06 дек 2019, 15:56

В связи с "Visit Nepal 2020" в ихних околополитических кругах всерьёз обсуждается просьба к Аэрофлоту возобновить полёты в Катманду. И, якобы, жених уже согласен. И чего бы не согласиться, если в Катмандеево, допустим, из Лондонска, залететь в Шереметьево всего-то 60 километров крюк. Не верите — померьте Гуглом.

**b-olegh** » 06 дек 2019, 15:59

Дай писал(а) 06 дек 2019, 15:56: в ихних околополитических кругах всерьёз обсуждается просьба к Аэрофлоту возобновить полёты в Катманду. И, якобы, жених уже согласин.

Хотелось бы!
Но тупо изучал расписание прилетов-вылетов из аэропорта Катмандеевки. Нет там свободных слотов.
Чтобы пустить туда нашего нацпера, нужно сперва кого-нибудь оттуда выгнать.

Или они надеются, что Эйр Индия рухнет, и слоты освободятся?

**b0b** » 06 дек 2019, 21:10

А зачем в Катманду?
Пущай прямо в Рамесчап летают

**Дай** » 07 дек 2019, 07:37

b0b писал(а) 06 дек 2019, 21:10:Пущай прямо в Рамесчап

Так всё готово уже:

**b-olegh** » 07 дек 2019, 10:13

Дай писал(а) 07 дек 2019, 07:37:Так всё готово уже:

Лучше пусть пару МИ-26 пустят. С такой техникой закроют все потребности в перелетах в Луклу!
Даже без Рамхечапа!

**Sokotra** » 07 дек 2019, 10:42

У нас аренда такого 10000 евро в час. ))

**b-olegh** » 07 дек 2019, 10:51

Sokotra писал(а) 07 дек 2019, 10:42:У нас аренда такого 10000 евро в час. ))

Ну, примерно так - от 650 тыс. руб. в час, включая НДС.
Зато сразу можно взять 60+ человек с багажом. Час лета - это Ктм - Лукла - Ктм.

**Дай** » 07 дек 2019, 11:51

b-olegh писал(а) 07 дек 2019, 10:51:можно взять 60+ человек с багажом. Час лета - это Ктм - Лукла

Хорошо, конечно, только Двадцать Шестой при посадке пол-Луклы сдует нахрен. А на стометровой внешней подвеске вряд ли какой турист захочет летать.

Дай писал(а) 07 дек 2019, 11:51:А на стометровой внешней подвеске вряд ли какой турист захочет летать.

Ну почему же? Я бы с удовольствием прокатился. Экипироваться только надо соответственно. А так - каков аттракцион!

**b-olegh** » 07 дек 2019, 14:15

Роман, не сдует! Периодически туда прилетает!

**Darkmesser** » 09 дек 2019, 02:17

Если кто-то увидит распродажи билетов из Ростова Н/Д, не стесняйтесь, пишите А то дешевле 27т. в одну сторону не могу найти на осень 2020. Аэропорт построили новый, а никто кроме флайдубаев и не летает сюда... ну, турки еще, а они дороже. В 16-ом году летал в КТМ за 18.

**b-olegh** » 09 дек 2019, 06:50

Первые распродажи осени начнутся где-то во второй половине января. В этот период и начинайте мониторить компании. Но я не думаю, что Ктм будет дешевым направлением, и если найдёте RT в районе 38-40 тыс. руб., то можете радостно брать.

**IMDM** » 09 дек 2019, 07:31

Darkmesser писал(а) 09 дек 2019, 02:17:никто кроме флайдубаев и не летает сюда

Когда летал Эрарабиями и ФДубаями, обращал внимание, что у них примерно месяца за 3 до даты вылета цена на время снижается и потом опять вырастает. В прошлом году 19 июля взял за 30тр ФД ЕКТ-КТМ на 4.11 -- 1.12

**sectar_x** » 09 дек 2019, 08:29

Такое ощущение, что распродажи вообще прекратились, по крайней мере у Туркишей из Уфы. Мониторю уже пару месяцев билеты на апрель - 43т, у агентов - 41т и ни каких колебаний. Хотя еще летом можно было взять турков на осень 2019 за 36т у агентов

**Darkmesser** » 09 дек 2019, 13:06

sectar_x писал(а) 09 дек 2019, 08:29:можно было взять турков на осень 2019 за 36т у агентов

А кстати, кто как покупает? Сами или через агентов? И если через агентства, может тут расскажем всем, через кого и как можно купить?
Например в Ростове-на-Дону с флайдубаями работает агентство "Роза ветров". За услуги брали по 400р за рейс (с пересадкой получается 800р туда и 800р обратно). Сами звонят и предупреждают, если перенос рейса и прочее. И еще было удобно через агентство тем, что купил билеты не имея на тот момент загранпаспорта. Когда получил загран, просто в агентстве перебили номер паспорта и все. И смог купить по кредитке билеты на всю группу (а на сайте такого сделать нельзя). Но, конечно, никакие мили и бонусы лично Вам не начисляются при таком варианте.

**IMDM** » 09 дек 2019, 13:08

Darkmesser писал(а) 09 дек 2019, 13:06:кто как покупает?

на сайте а/к

**b-olegh** » 09 дек 2019, 13:14

Беру билеты непосредственно на сайтах компаний! Также компании информируют об изменении расписания, сразу же присылают новую маршрут-квитанцию, и при несогласии с изменениями всегда можно переиграть некоторые детали. А насчёт данных загранпаспорта - он не нужен авиакомпаниям на этапах бронирования. Данные паспорта они без проблем внесут на этапе регистрации на рейс. Даже если при бронировании укажете какой либо старый номер, то всегда сможете поменять через управление бронированием.

**Вермут** » 09 дек 2019, 14:12

Darkmesser писал(а) 09 дек 2019, 13:06:А кстати, кто как покупает? Сами или через агентов?

Ищу на аггрегаторах, покупаю на сайте а/к. Даже если дороже, чем у агентов. Агенты разоряются, билеты пропадают. Ну и например у etihad более мягкие условия для изменений в билетах, купленных у них.

**sectar_x** » 09 дек 2019, 18:18

Экономлю, покупаю у агентов. Брал в Купибилет, Озон.тревел проблем не возникало. Агенты тоже информируют об изменениях в рейсе и как-то был косяк, изменился сегмент и не успевали на другой рейс, сделали возврат денег без проблем.
Хотя конечно на сайте компании надежнее.

**Pоlin@** » 09 дек 2019, 18:58

Darkmesser писал(а) 09 дек 2019, 02:17:а никто кроме флайдубаев и не летает сюда

А они чем не подходят? Они еще не начали продавать билеты на осень, как я понимаю.

**Darkmesser** » 10 дек 2019, 00:57

Pоlin@ писал(а) 09 дек 2019, 18:58:А они чем не подходят? Они еще не начали продавать билеты на осень, как я понимаю.

Начали, но дорого. Флайдубаи подходят. Но выбора особого нет, вот я о чем.

**Pоlin@** » 10 дек 2019, 08:12

Ну, знаете, выбор у нас есть только в Столице, для других городов, к сожалению, нет. Если из вашего города FlyDubai летает всего с одной пересадкой, то вам еще можно сказать повезло. Я пока не увидела на осень билетов на их сайте, а на весну ROV- KTM в одну сторону 25500 с багажом.

**b-olegh** » 10 дек 2019, 10:12

Остаётся ждать скидок! Надеюсь, во второй половине января их объявят!

**скочек** » 10 дек 2019, 17:47

Народ, смотрите OmanAir
на весну цены от 32000р туда обратно
быстрые перелеты, 2 места багажа + ручная кладь входят в стоимость билетов
самолеты новые, хорошие.

**b-olegh** » 10 дек 2019, 18:30

Скочек
За такую цену можно и нужно брать!

**IMDM** » 10 дек 2019, 18:53

скочек писал(а) 10 дек 2019, 17:47:смотрите OmanAir
на весну цены от 32000р

Москва, Красноярск, Новосибирск, иии .. всё, ну хоть кому-то повезло.

**Maxim_Sm** » 10 дек 2019, 22:07

С остановкой в Индии: из Москвы в Нью-Дели через Алма-Ату есть билеты на Air Astana (по мне так приятная авиакомпания, хотя аэропорт в Алма-Ате так себе) за примерно $310 как минимум в марте 2020. Из Дели в Катманду катает Air India за примерно $180, мб и дешевле найти можно. Багаж включен.

**b-olegh** » 10 дек 2019, 22:26

USD500 rt у полноформатных авиакомпаний - вообще класс. Но это только для столиц.
Кстати, за сопоставимые деньги можно и у узбеков поискать в связке с АI.
Правда, у самой AI дела - не фонтан. Даже парламентские слушания объявляют, посвящённые операционной деятельности!

**sectar_x** » 17 дек 2019, 19:57

В связи с тем, что Туркиши совсем совесть потеряли, билеты из Уфы стоит от 45т до бесконечности, начал искать варианты пересадок и транзитов
1. Самый очевидный: Уфа - Москва, Москва - КТМ. Выигрыш по цене не большой и лететь лоукостерами с длинными пересадками.
2. Уфа - Дели, Дели - КТМ. Виза стоит в не сезон всего 10$. Выигрыш по деньгам более существенный и в Индии можно на пару дней зависнуть
3. Уфа - Дубаи, Дубаи - КТМ. Если взять чартер из Уфы + у Salam Air не дорогие билеты в Непал, но пока расписания на апрель нет.
4. Варианты из Казани, Ебурга, Самары и тп - дороже Уфы.

Может кто поделится еще вариантами, наработками?

**sectar_x** » 19 дек 2019, 07:21

Пояаился рабочий промокод для Катаров - PAYPAL - 12%

**sectar_x** » 03 янв 2020, 13:24

Взял все-таки через Индию транзитом. Уфа - Дели - Уфа (Аэрофлот). Дели - КТМ - Дели (Indigo). Покупать отдельно.
По деньгам вышло 36700р (с учетом кешбека 5%) + 10$ виза.
Не сильно дешевле Туркишей, примерно на 4-5т, зато удобно по времени прилета и вылета.

**b0b** » 03 янв 2020, 13:44

с транзитом багажа вопрос решили?

**sectar_x** » 03 янв 2020, 13:59

b0b писал(а) 03 янв 2020, 13:44:с транзитом багажа вопрос решили?

Вопрос решается покупкой индийской визы за 10$. По правилам Indigo нужно таможню проходить.

**b-olegh** » 04 янв 2020, 08:55

Да, причём в оба конца - и туда, и обратно!
Т.е., виза должна быть минимум двукратной.

Ну и турков есть большой плюс - длинная стыковка в Стамбуле. Можно город посмотреть, да гостиницу турки предоставляют.

**sectar_x** » 04 янв 2020, 11:52

b-olegh писал(а) 04 янв 2020, 08:55:Да, причём в оба конца - и туда, и обратно!
Т.е., виза должна быть минимум двукратной.

Ну и турков есть большой плюс - длинная стыковка в Стамбуле. Можно город посмотреть, да гостиницу турки предоставляют.

За 10$ электронная виза двухкратная.
Про плюс у Турков знаю и пользовался многократно, но при рейсе туда пересадка 12 часов, а при обратном - 35 часов, перебор даже с бесплатной гостиницей.

**b-olegh** » 09 янв 2020, 13:35

Коллеги!
Похоже, на зиму и как минимум начало весны купившим билеты придется пересматривать варианты стыковок.
Большинство авиакомпаний отказываются от полетов над Ираном и Ираком (именно над территорией этих государств расположены коридоры для полетов на Ближний Восток и на Индийский субконтинент).
По состоянию на сегодняшнее утро над Ираном продолжают летать катары, оманцы, Иордания.

**sectar_x** » 09 янв 2020, 15:58

b-olegh писал(а) 09 янв 2020, 13:35:Большинство авиакомпаний отказываются от полетов над Ираном и Ираком

В чем это выражается? Ради любопытства глянул, билеты у туркишей и аирарабия в продаже есть, предупреждения на сайте нет

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР