Осторожно, Аэрофлот: в Катманду через Дели. Особенности безвизового транзита

[kuvirkot]

Получил от участницы турпохода вот такое сообщение:
"Меня сняли с рейса, т.к рейс стыковочный через Дели -у аэрофлота нет соглашения с компанией о перегрузке багажа на след.рейс. А у меня нет индийской визы.
Все билеты пропали -пока я доказывала свою правду самолет улетел (
Купила новые за 53 т.р.
Так обидно, у меня и посадочный уже был на руках.
И осенью я так летала, с той же самой стыковкой.
В системе отражено что мне предложили взять только ручную кладь, а я отказалась. По факту на момент снятия регистрация уже была закрыта и заканчивалась посадка.
Я физически уже не могла ничего из своих вещей переложить. Мой багаж в зоне регистрации, а я в зоне вылета! "

Вопросы к знатокам:
Можно ли, что-то еще отыграть в этой ситуации?
Как гарантировано избежать такой подставы в дальнейшем (если таки лететь аэрофлотом)

Здесь предлагаю обсуждать не только Аэрофлот, но и то, как себя ведут в аналогичной ситуации другие авиакомпании. А также особенности транзита через аэропорт Дели; советы, вопросы - ответы. Чтобы не распылять информацию.

Подобные темы, частично закрытые:
Перелет КТМ-Дели-Москва Транзит
Багаж в Дели без визы
транзит Катманду-Дели-Москва?
Транзит в Дели. Нужен совет.
Из Бангкока в Катманду
Индийская виза как гарантия минимизации проблем с багажом при транзите

С уважением к высокому (высокогорному) собранию, Alex Kumarkov.

[0413]

21 апреля 2014 при мне в транзите Дели пассажиры Аэрофлота переоформляли багаж и на Air India, и на SpiceJet, и на IndiGo, и на Jet Airways.
Сам также переоформлял багаж (я прилетел катарами) на Air India.
Имхо, здесь проблем несколько в ином. Возможно, АФ таким образом пытается бороться с овербукингом на конкретном рейсе в конкретные даты...

Ровно за месяц до этого, 21 марта, мы летели через Дели в Катманду, с пересадкой в Аэрофлота на IndiGo (по двум разным билетам)
упертый аэрофлотный дядечка в Москве отказался оформлять нам транзит на багаж с невнятными ухмылками. в Дели сунулись в транизитную зону, и тамошний сотрудник пошел даже за багажом, но вернулся с извинениями, что наши чемоданы уже отгрузили на выдачу.
Благо, индийская виза у нас была двойная, один въезд пришлось потратить на перенос багажа.
Хотя жалко не столько денег на визу, сколько времени на вход-выход

[moulya]

Аэрофлот + Эйр Индия. на вылете визу проверили 2 раза - при регистрации и перед посадкой (мой рюкзак видимо намекнул, что я лечу дальше ). за периметр в Дели не выходила. сразу же на стойку транзита и там все оформили без проблем

[b-olegh]

в Дели сунулись в транизитную зону, и тамошний сотрудник пошел даже за багажом, но вернулся с извинениями, что наши чемоданы уже отгрузили на выдачу.

Тоже самое. Сперва офицер Эйр Индия сказал, что багаж - на ленте выдачи.
Потом его передали в транзит, перевесили, заставили заплатить за перегруз, и в итоге оформили и багаж, и посадочные.
Все это заняло полтора часа...

[Borissimo]

Скажите, а как можно узнать, с какими авиакомпаниями (кроме Air India) у Аэрофлота есть партнёрский договор?
Вроде промелькнуло JetAir. Но есть ли какой-то официальный список или что-то в этом роде?
Собираюсь лететь осенью, не хочется вляпяться...
Заранее спасибо за ответ.

ПыСы: Кстати, я лечу Рига-Москва-Дели-Катманду и мне всегда удавалось зарегистрировать багаж в Риге сразу до Катманду. Правда, это была связка Аэрофлот-Air India. Сейчас думал брать Jet Air. Теперь задумался...

[moulya]

Скажите, а как можно узнать, с какими авиакомпаниями (кроме Air India) у Аэрофлота есть партнёрский договор?
Вроде промелькнуло JetAir. Но есть ли какой-то официальный список или что-то в этом роде?
Собираюсь лететь осенью, не хочется вляпяться...
Заранее спасибо за ответ.

ПыСы: Кстати, я лечу Рига-Москва-Дели-Катманду и мне всегда удавалось зарегистрировать багаж в Риге сразу до Катманду. Правда, это была связка Аэрофлот-Air India. Сейчас думал брать Jet Air. Теперь задумался...

мне АФЛ отказал в регистрации багажа до КТМ сначала по телефону, а потом уже на месте в аэропорту. Регистрировали чемодан до Дели. дальше по схеме. без индийской визы и с багажом рискуете пролететь мимо рейса. От связки ничего не зависит. скорее всего была какая-то ситуация, вот они и обострились

[Borissimo]

Ну я тут прочёл здравую (по моему разумению) мысль о том, что все эти проблемы появились, чтобы отсечь демпингующих конкурентов, снижающих показатели партнёров (Air India и Jet Airlines). Мне это представляется правдоподобной версией. Потому ИМНО связка имеет значение. Проясните, пожалуйста, кто всё-таки является партнёрами Аэрофлота в Дели?

[moulya]

самый лучший вариант позвонить в АФЛ и спросить:)))

и каким образом Эйр Индия, не летавшая на тот момент в РФ, была демпингующим конкурентом АФЛов, не летающих в КТМ?

[b-olegh]

мысль о том, что все эти проблемы появились, чтобы отсечь демпингующих конкурентов, снижающих показатели партнёров (Air India и Jet Airlines)

А какое дело АФ до показателей третьих лиц? Да, они партнеры по код-шеру. Но партнерство распространяется не на всю деятельность, а всего лишь на некоторые маршруты.
Имхо, здесь все гораздо проще. Есть понятие интерлинка/интерконнекта. Есть компании, которые поддерживают интерконнект (те же Эйр Индия или Джет Эйрвейз).
И маршруты этих компаний комбинируются в точках транзита.
А есть компании, которые интерлинк официально не поддерживают. Это те же дискаунтеры - спайсы или индиго. Они перевозят пассажиров из точки А в точку Б, и транзит не поддерживают.
Так что то, что в аэропорту перегружают багаж и регистрируют на дискаунтеры, это добрая воля аэропорта.

[Alex Kumarkov]

Так что то, что в аэропорту перегружают багаж и регистрируют на дискаунтеры, это добрая воля аэропорта.

И мы знаем, что добрая воля есть. Но "Аэрофлот" снимает с рейсов пассажиров с багажом, потому что у него нет соглашений о перегрузке багажа с теми же Индиго и Спайсджетом... До кучи написал только что Савельеву, всё руки не доходили, посмотрим на вариацию ответа.

[Borissimo]

Правильно ли я понимаю, что покупая связку Аэрофлота с Эйр Индия или Джет Эйрвейз, я снижаю вероятность инцидентов с багажом? (По сравнению с дискаунтерами).

[b-olegh]

Правильно ли я понимаю, что покупая связку Аэрофлота с Эйр Индия или Джет Эйрвейз, я снижаю вероятность инцидентов с багажом? (По сравнению с дискаунтерами).

Я бы заменил слово "снижаю" на слово "исключаю"...

[Borissimo]

Это был первоначальный вариант, но чёта я стреманул :-).
Спасибо!

[Alex Kumarkov]

Надеюсь, Оксана Михайловна не будет против:

Добрый день, Алексей!

С указанными Вами компаниями (SpiceJet и IndiGo) у нашей авиакомпании нет интерлайн соглашений, которые позволяли бы оформление единого билета, регистрацию пассажиров и багажа на рейсы этих компаний.

Таким образом, имея два отдельных авиабилета по маршруту Москва-Дели и Дели-Катманду, соответственно два отдельных договора перевозки, при регистрации на рейс в Москве Ваш багаж и Вы сам будете оформлены только до Дели.

При этом, в аэропорте Дели представительством нашей компании организована встреча транзитных пассажиров, следующих через Дели в другие страны. Ответственные работники, получив от Вас информацию о наличие у Вас зарегистрированного багажа произведут переоформление багажа до пункта назначения. Новые багажные бирки и посадочный талон на рейс Дели-Катманду будут выданы Вам в транзитной зоне аэропорта Дели.

С уважением,

Морозова Оксана

Заместитель начальника отдела

по работе с клиентами

ОАО "Аэрофлот - Российские авиалинии"

[b-olegh]

Надеюсь, Оксана Михайловна не будет против

Т.е., косвенно Оксана Михайловна признает, что описанные выше требования их офицеров не правомочны?

[Alex Kumarkov]

Т.е., косвенно Оксана Михайловна признает, что описанные выше требования их офицеров не правомочны?

Полагаю что всё-таки да. Эксцесс низовых исполнителей никто не отменял как явление. Кроме того, кто там с рейсов снимает, может не Аэрофлот это, а сотрудники SVO? Я надеюсь мы докопаемся до истины. Дай бог Аэрофлоту здоровья.

[Дай]

Надеюсь, Оксана Михайловна не будет против

Отлично! Не прошло и полгода...
Теперь в Шереметьево буду так говорить: "Именем Оксаны Михайловны приказываю зарегистрировать мой багаж до Дели! А там сам разберусь!!!"
Алексей, а как бы нам в студию такую бумагу с подписью и печатью

[Alex Kumarkov]

Именем Оксаны Михайловны

Дай... дай бог ей здоровья) С печатью бумагу где ж взять))) Но никто не мешает аналогичный вопрос задать письменно и отправить им заказным письмом, а потом получить полноценный письменный ответ с исходящими реквизитами. Я могу порадовать только этим:

[Дай]

С печатью бумагу где ж взять)))

Всё в порядке! Голубая, квадратная, в правом верхнем тоже устроит :)

[Alex Kumarkov]

тоже устроит

Поменял свою бумагу: во-первых там дата появилась, когда именно мне ответили, во-вторых внизу лейбл Аэрофлота. Это вместо печати.

[okei]

Чтоб не плодить темы, можно вставлю свой вопросик? - У кого-нибудь есть опыт полета эйрастаной через Дели, без индийской визы, транзитом? Хочу полететь Алматы-Дели и далее спайсджетом в Катманду, визу индийскую покупать не хочется. После терок с Аэрофлотом, начинаю сомневаться в эйрастане. Поделитесь опытом пожалуйста.