Покупка авиабилетов в Луклу и пермита на EBC

[Форум Винского]

Покупка авиабилетов в Луклу и пермита на трек к Everest Base Camp (EBC)

Сразу главное: никакого «секретного способа» покупки билетов в Луклу для граждан РФ не существует.
Билеты в Луклу покупаются ровно так же, как любые другие авиабилеты.

Лукла — это:
• аэропорт Tenzing–Hillary Airport
• код аэропорта: LUA
• вылет — из Катманду

Как купить билеты в Луклу из Катманду

Алгоритм максимально простой:

1. Открываете Авиасейлз и Trip.com (последний чаще дешевле)
2. Вбиваете маршрут: Kathmandu (KTM) → Lukla (LUA)
3. Выбираете даты
4.Смотрите:

• цену
• норму багажа
• авиакомпанию (Tara Air, Summit Air и т.п.)

5. Покупаете там, где дешевле и условия подходят
6. Оплачиваете российской картой, в рублях

Всё.
Никаких агентств «только для Непала» не нужно.

Чем отличаются рейсы в Луклу

• рейсы часто переносят из-за погоды
• вылеты могут быть ранним утром
• багаж обычно ограничен (10–15 кг + ручная кладь)
• иногда рейсы летают не из Катманду, а из Ramechhap — проверяйте аэропорт вылета в билете

Совет: всегда закладывайте запасной день в маршруте.

Пермит на трек к Everest Base Camp (EBC)

Для трека нужны два разрешения:
• Sagarmatha National Park Permit
• Khumbu Pasang Lhamu Rural Municipality Permit

Как получают на практике:
• оформляют уже в Непале
• в Катманду или по дороге (Лукла / Монджо)
• никаких онлайн-заявок заранее делать не нужно

Короче, для не понимающих русский язык, жителей России

• билеты в Луклу покупаются через обычные агрегаторы
• российские карты работают
• рубли принимаются
• «особых условий для россиян» нет — и не нужно
• если умеете покупать обычный авиабилет — справитесь и с Луклой

Тема создана, чтобы не плодить мифы и не кормить посредников.
За промоушен халявщиков - последует бан, мне это надоело.
ВИНСКИЙ

[35789632]

Tanya Grinevich, да, вылет в 6 утра

[Aeli]

Мы вернулись, и к слову про саммитов - в один день с нам летели люди, у которых был билет до Катманду, но а/к в одностороннем порядке перенесла их рейс в Рамечап. Разницу в цене обещали вернуть, но вот день времени, увы (

[b-olegh]

Aeli,
И как первые впечатления по возвращении?))

[Aeli]

Хотим обратно и ещё к Канченджанге)

Вообще это была разведочная поездка - понять насколько это наше - многодневный треккинг (а не прогулки у подножия Доломит), высокогорье с рюкзаком (в Андах всё-таки это был осмотр достопримечательностей налегке) и Непал как таковой (я к Азии осторожно отношусь)
Результат однозначный - ботинки не продаем (заказывали с амазона с задней мыслью продать потом на Авито), лет через пять повторим, может через десять, если получится, и Три перевала сходим

[b-olegh]

лет через пять повторим, может через десять

Если Непал зацепил, то будет сниться, манить! И звать обратно!

[Badje64]

к слову про саммитов - в один день с нам летели люди, у которых был билет до Катманду, но а/к в одностороннем порядке перенесла их рейс в Рамечап

Наличие "счастливого" билета напрямую из КТМ в Луклу или обратно, увы, не гарантирует, что вы-таки улетите, а иногда и ухудшает ситуацию. Это происходит, когда вы приезжаете утром в местный терминал в КТМ и узнаете, что прямого рейса не будет, а в Рамечап (откуда шанс улететь в Луклу гораздо выше) уже не успеваете и, в результате, теряете один день. Так же вы можете потерять пол-дня, а то и день и на обратном пути, когда вместо КТМ прилетите в тот же Рамечап. И это стоит учесть при планировании графика путешествия.

[Александра2а]

Добрый день, изучаю билеты в/из Луклы в апреле, вижу 2 авиакомпании Tara и Summit, есть ли между ними какая-то принципиальная разница? В цене примерно одинаково, время вылета тоже. Может, кто-то летает надёжнее, или вообще всё равно, кого покупать?
И второй вопросик про оплату. Есть какие-то способы оплатить русской картой (очень хотелось бы избежать возни с переводом денег на иностранную, так как покупать билет нужно не только на себя, но и на напарника)

[b-olegh]

Добрый день, изучаю билеты в/из Луклы в апреле, вижу 2 авиакомпании Tara и Summit, есть ли между ними какая-то принципиальная разница? В цене примерно одинаково, время вылета тоже. Может, кто-то летает надёжнее, или вообще всё равно, кого покупать?

Все равно. Просто у саммитов летает три борта, у Тары - два.

Есть какие-то способы оплатить русской картой (очень хотелось бы избежать возни с переводом денег на иностранную, так как покупать билет нужно не только на себя, но и на напарника)

Если на trip.com не появится, то нет!

[TanyT]

Tara и Summit, есть ли между ними какая-то принципиальная разница?

У Саммита борта новые, кругленькие такие. В Таре я ремень безопасности узлом завязывала, был неисправен. Хорошо завязала, надежно))
Я фаталист и мне сойдет, но может кому-то важно.

[b-olegh]

У Саммита борта новые, кругленькие такие.

Let-410.

В Таре я ремень безопасности узлом завязывала

У Тары - старенькие Dornier. Но еще летают.

[b0b]

У Саммита борта новые, кругленькие такие.

Если я правильно помню, то на этих самолетиках из салона не видно через лобовое стекло что происходит впереди самолета.
А в старых - видно. Пилоты специально не зашторивают кабину.
Наблюдать через лобовое стекло посадку в Лукле, это единственная причина по которой нужно забрасываться туда по воздуху)
А на новых самолетах будете лишены этого аттракциона))

[b-olegh]

У L-410 нет шторки! Там дверка…

[TanyT]

Пилоты специально не зашторивают кабину.

b0b, у Вас на рейсе были знакомые пилоты?
Потому как мои зашторились (Из Луклы, правда), но прозрачненько так. Но даже если и не закрылись бы, нормально полосу можно видеть только с первого ряда. Куда мне с 4го?)
Посадку я в боковом окне снимала. Посадили как дрова, конечно.

Наверное новенький кругленький Саммит мягче садится.
И может глупый вопрос - Саммиты шасси тоже не убирают?

Вау, такое приятное волнение снова, как будто вновь лечу.

phpBB [media]

[b-olegh]

Поверьте, садятся все более-менее одинаково.
И да, шасси Л-410 убирает.