Непал. Внутренние перелеты, покупка билета он-лайн?

[b-olegh]

Был в Фаплу неделю назад, взлётно-посадочная полоса сейчас представляет собой перепаханное поле. Оттуда можно уехать на джипе в Катманду, ехать 26 часов по грунтовым горным серпантинам, с ночёвкой по пути. 2500 рупий.

Но все-таки, выходит гораздо быстрее, нежели через Джири Базаар!

[Alham]

Был в Фаплу неделю назад, взлётно-посадочная полоса сейчас представляет собой перепаханное поле. Оттуда можно уехать на джипе в Катманду, ехать 26 часов по грунтовым горным серпантинам, с ночёвкой по пути. 2500 рупий.

Подскажите пожалуйста, если на жыпе - это цена с человека или за машину?
Где их там искать?

Едем в октябре, что-то меня бывалый народ, в том числе и местные отговаривают лететь в Луклу, опасян мол... падают самолеты... Чтой-та я и засомневался...

[IMDM]

Подскажите пожалуйста, если на жыпе - это цена с человека или за машину?
Где их там искать?

Едем в октябре, что-то меня бывалый народ, в том числе и местные отговаривают лететь в Луклу, опасян мол... падают самолеты... Чтой-та я и засомневался...

Лукла не этим опасна, а попадаловом с непогодой на опоздание к самолету домой.
2500 рупий - это с человека. Где искать - у первого встречного спросите, покажут.

[Alham]

Лукла не этим опасна, а попадаловом с непогодой на опоздание к самолету домой.
2500 рупий - это с человека. Где искать - у первого встречного спросите, покажут.

Понятно, спасибо. Будем посмотреть. Правда с таким вариантом получается, что +3 дня на пути туда и +3 дня на пути обратно...

[IMDM]

с таким вариантом получается, что +3 дня на пути туда и +3 дня на пути обратно...

а по варианту с Луклой сколько вы планировали дней зарезервировать на непогоду? стандартно закладывают 3 дня, но бывали случаи закрытия Луклы и на неделю.

[Alham]

с таким вариантом получается, что +3 дня на пути туда и +3 дня на пути обратно...

а по варианту с Луклой сколько вы планировали дней зарезервировать на непогоду? стандартно закладывают 3 дня, но бывали случаи закрытия Луклы и на неделю.

Трек планируется лукла-гокио-чола пасс - калапатар+ebc-лукла
Изначально я планировал 5 октября вечером быть в катманду и по возможности улететь уже 6-го в луклу.
По обратным билетам - нам надо максимум 26-го надо улететь уже из катманду в дели, 27-го вылет домой.
Мы к горам привыкшие и планируем прилететь уже акклиматизированными, поэтому был расчет где-то дней за 13-14 закончить трек, т.е. получается около 6-7 дней запаса. Доплонительный план - если все будет во время и у нас останутся эти запасные дни - слетать из дели куда-нибудь на моря.
А ежели с джипом - получается весь запас съедается...

[b-olegh]

Трек планируется лукла-гокио-чола пасс - калапатар+ebc-лукла
Изначально я планировал 5 октября вечером быть в катманду и по возможности улететь уже 6-го в луклу.
По обратным билетам - нам надо максимум 26-го надо улететь уже из катманду в дели, 27-го вылет домой.
Мы к горам привыкшие и планируем прилететь уже акклиматизированными, поэтому был расчет где-то дней за 13-14 закончить трек, т.е. получается около 6-7 дней запаса. Доплонительный план - если все будет во время и у нас останутся эти запасные дни - слетать из дели куда-нибудь на моря.
А ежели с джипом - получается весь запас съедается...

Прежде всего, стоит определиться по трековой подневке... Тот маршрут, который Вы прописали, займет примерно 14 дней от Луклы до Луклы. Можете заложить еще пару (максимум) дней на резерв по случаю непогоды... Октябрь - это высокий, и длительные погодные разрывы маловероятны (в отличие от мая или второй половины сентября), хотя могут и быть...
Теперь по Вашему графику.
05.10 прилетаете в Ктм вечером, и если заранее не озаботитесь билетами и ТИМсами, то придется еще потратить день в КТМ на их оформление (кстати, учтите, что 05.10 - это суббота, выходной, и даже агентства могут не ждать клиентов допоздна. И еще посмотрите, не приходится ли на это время Дашайн, а то можно будет встрять)...
07-20.10 - сам трек. Возможно, если как говорите, будете акклиматизированы, то выиграете еще день, который и будет резервным.
21.10 - сможете вылететь из Луклы, и при большом желании, в этот же вечер махнуть в Дели, а из Дели - на Гоа... Но это все - впритык по времени...

[Alham]

Но это все - впритык по времени...

По дням я примерно разбивал подобным образом
1 Flight from Kathmandu-Lukla-Phakding 06.10.2013
2 Phakding-Namche Bazaar 07.10.2013
3 Acclimatization 08.10.2013
4 Namche Bazaar-Thyangboche 09.10.2013
5 Thyangboche-Dhole 10.10.2013
6 Dhole-Machermo 11.10.2013
7 Machermo-Gokyo 12.10.2013
8 Hiking to Gokyo 13.10.2013
9 Gokio-Dragnag 14.10.2013
10 Dragnag-Dzongla 15.10.2013
11 Dzongla-Lobuche 16.10.2013
12 Lobuche-GorakShep, Base Camp optional 17.10.2013
13 GorakShep-KalaPatar-Dingboche 18.10.2013
14 Dingboche-Thengboche 19.10.2013
15 Thengboche-Namche Bazaar 20.10.2013
16 Namche Bazaar-Lukla 21.10.2013
17 Flight to Kathmandu 22.10.2013
Переходы ставил с запасом, врямя брал из туристических маршрутов, надеюсь, что мы будем идти быстрее, особенно на спуске.
Билеты в Луклу планировую оформить заранее через RMT
Для оформления TIMS и оплаты посещения нацпарка, я правильно понимаю, что требуется личное присутствие?
В таком случае вылет действительно придется отложить на 7-е, или можно будет оформить это все на треке, в Монджо?
Период с 22 по 26 он больше под резерв, на моря махнем только в том случае, если все будет вовремя и действительно останется на них время.
Вот терь думаю, мож забить на моря и резерв использовать на переезд на джипе через Фаплу...

[IMDM]

Alham
5 Thyangboche-Dhole 10.10.2013
через Пхортце? несколько нестандартно

6 Dhole-Machermo 11.10.2013
7 Machermo-Gokyo 12.10.2013
при достаточной акклиматизации можно за 1 день (дошел за 7 часов)

8 Hiking to Gokyo 13.10.2013
9 Gokio-Dragnag 14.10.2013
тоже можно за 1 день, если не собираетесь до вечера просидеть на ГокиоРи

13 GorakShep-KalaPatar-Dingboche 18.10.2013
если вы фотограф, то хороших снимков Эвереста утром с КП не получите

[b-olegh]

По дням я примерно разбивал подобным образом
1 Flight from Kathmandu-Lukla-Phakding 06.10.2013
2 Phakding-Namche Bazaar 07.10.2013
3 Acclimatization 08.10.2013

В принципе, я бы вместо Phakding выбрал Monjo...
Это еще два часа ходьбы... Но есть большой плюс - с утра пораньше Вы сможете начать подъем к Намче, и идти в своем темпе,
а не в темпе траффика (чуть позже начнется активное движение караванов, яков, и темп станет рваным)...
Кроме того, при раннем выходе Вы часам к 11 достигнете Намче, и сможете вторую половину дня посвятить прогулкам по окрестностям...
Тоже своего рода акклиматизация...

4 Namche Bazaar-Thyangboche 09.10.2013
5 Thyangboche-Dhole 10.10.2013
6 Dhole-Machermo 11.10.2013
7 Machermo-Gokyo 12.10.2013

Мой вариант по сегментам: Намче - Монг (Монг, Монг Ла - очень интересное место, родина человека, принесшего тибетский буддизм в Солу Кхумбу), Монг - Маччермо, Маччермо - Гокио...

8 Hiking to Gokyo 13.10.2013
9 Gokio-Dragnag 14.10.2013
10 Dragnag-Dzongla 15.10.2013
11 Dzongla-Lobuche 16.10.2013
12 Lobuche-GorakShep, Base Camp optional 17.10.2013
13 GorakShep-KalaPatar-Dingboche 18.10.2013

У Вас в целом целый день на Гокио... И пол-дня предыдущего... И полдня следующего - так как от Гокио до Драгнага - час неспешного ходу...
Если будете акклиматизированы, то смотрите по погоде...
При хорошей погоде очень рекомендую посмотреть закат с вершины Гокио Ри...
Это гораздо интереснее рассвета... А днем можно прогуляться наверх, к пятому озеру...
Если будут поджимать время или самочувствие, то можете с утра подняться на Гокио, а после обеда уже уйти в Драгнаг...
Потом, почему не хотите попробовать из Дзонглы дойти сразу до Горак Шепа?
И во второй половине этого дня посмотреть на мусорку ЕВС!
А потом с утра - на Калапаттар, и оттуда до Фериче или Дингбоче.
Хотя, имхо, лучше поменять местами: Калапаттар - вечером, помойка - утром...
(Вот у Вас практически на два дня урезается продолжительность!!!)

14 Dingboche-Thengboche 19.10.2013
15 Thengboche-Namche Bazaar 20.10.2013
16 Namche Bazaar-Lukla 21.10.2013
17 Flight to Kathmandu 22.10.2013

В принципе, это очень неспешный темп... В Тенгбоче и Намче Вы получите более, чем по половине дня свободного времени...
Можете даже радиалочку до Пангбоче сходить...

[b-olegh]

Для оформления TIMS и оплаты посещения нацпарка, я правильно понимаю, что требуется личное присутствие?
В таком случае вылет действительно придется отложить на 7-е, или можно будет оформить это все на треке, в Монджо?

Нет, необязательно... Достаточно копии паспорта и фотографии...
Можно и на треке: ТИМС - пред Монджо, entrance fee - у входа в нацпарк

[Alham]

Понятно, спасибо большое, счаз подкорректирую и выложу на обсуждение

я тут склоняю получается тему к оффтопику, попробую ща создать отдельную, со своими запросами, чтобы немусорить здесь.

[Рижский]

Всем добрый день.
Заполнил e-booking форму на Yeti airlines. Через день или два прислали ответ с номером резервации билетов от Tara Air. Цена уже 320.08 USD
And our fare for KTM-LUA-KTM is USD 320.08 per person(including USD 2.08 airport tax). Also note that you have to pay USD 2.08(airport tax) directly at Lukla Airport. It is not included in our airfare.
В приложении платежная форма (данные карты и согласие на ее использование). Резервацию в системе сохраняют до 20 августа.
Интересно, у других компания уже тоже такие цены

[b-olegh]

Всем добрый день.
Заполнил e-booking форму на Yeti airlines. Через день или два прислали ответ с номером резервации билетов от Tara Air. Цена уже 320.08 USD
(

Форму Вам прислали от карточного провайдера... А на сайте компании что про цену сказано?

[Рижский]

На сайте Tara Air так и есть:
144 дол. - билет
15 дол. - за топливо
2.08 дол. - сбор КТМ аэропорта и того: 320.08 дол.
http://www.taraair.com/index.php/fares.html

[rishkat]

Цена поднимается с сентября: 318+ 2.08 дол. - сбор КТМ аэропорта. На сайте все верно.

[Nepal_max]

А разве аэропортовый сбор в КТМ (170 рупий) не отдельно платится?
Там вроде стойка была где этот сбор собирают

[rishkat]

наконец-то аэропортный сбор включен в билет, как во всех аэропортах мира. но пока только в КТМ.

[Рижский]

За топливо уже 17 дол. в один конец.
Сегодня получил e-ticket KTM - LUA - KTM
За все 324,08 дол. (в сумму не включен сбор в Лукле) сняли с карты.

[Andy A]

За топливо уже 17 дол. в один конец.
Сегодня получил e-ticket KTM - LUA - KTM
За все 324,08 дол. (в сумму не включен сбор в Лукле) сняли с карты.

Долго чесал репу, на предмет треккинга в Непале этой осенью, и послал их нах с такими раскладами. Перед этим написал своим друзьям в Катманду, изумился росту цен на местные авиабилеты, входные платы, жилье и прочие вкусности, и решил на этом самом месте свои отношения с горным королевством завершить.

Дело даже не в том, что мне жалко денег для поддержания штанов бедных и несчастных шерпиков. Меня бесит факт, что при неимоверном росте цен качество продаваемого "товара" падает со стремительностью непальского самолета на внутренних авиалиниях. В прошлый заезд в Непал сталкивался с хамством чуть ли не каждый день. Несколько раз пытался добиться просто адекватного человеческого отношения, а в ответ слышал знаменитое непальское: "Вы не у себя на родине. Вы в Непале!". Как будто в Непале цивилизованные законы перестают существовать, а остается только звериная жажда наживы, и неприкрытый национализм. Да, бл***, когда билеты и прочие услуги (например - медицинские) для "своих" и для "чужих" отличаются по стоимости от четырех до десяти раз, это называется словом "национализм".

К слову, один раз сакральная фраза про "вы не у себя на родине" звучала из уст менеджера вертолетной компании, в которой я заказывал недешевый вертолет. В общем, ну этих непальцев с их Непалом натрибу. Пусть сами со своими йетями делают что хотят: а мне этот зоопарк надоел.