Сагарматха - Ролвалинг: трек "Three pass" и ещё кое-что

[olen.58]

Добрый день!

Краткий отчет о трекинге Сагарматха – Ролвалинг в октябре 2025 года.
Мы хотели побывать в самых знаковых местах и, по возможности, избежать движения в нескончаемом потоке трекеров. Ещё нас интересовала спортивная составляющая трекинга.
Команда – 2 человека – Виталий и Павел из Екатеринбурга, 65+. Путешествие самодеятельное некоммерческое, без гида и портеров.
Маршрут состоял из трех частей: акклиматизационного линейного трека (Salleri – Thame), кольца «Three passes» и перехода из Сагарматхи в Ролвалинг (Thame – Chetchet) с 4-мя днями автономки. На старте маршрута с помощью непальцев была отправлена заброска (примерно 35 кг) в Thame, где заканчивалась первая линейная часть, а также замыкалось кольцо «Three passes». Это позволило оптимизировать вес рюкзака:
- на первой акклиматизационной части он составлял примерно 7 кг;
- при выходе на высокогорное кольцо пополнили из заброски снаряжение теплыми вещами, спальниками, мягкими ледоступами, вес составил 12-14 кг;
- на выход в Ролвалинг забрали всё снаряжение. Это палатка, коврики, верёвка, беседки с железками, ледоруб, кошки, ботинки (до этого шли в кроссовках), продукты на 4 дня автономки. Начальный вес рюкзака на этапе составил 25 кг.

Ниже фактический график, данные получены с GPS Garmin. Легенда данных:
день маршрута / дата / участок маршрута / пройдено км / сум_набор высоты / сум_сброс высоты / ходовое время.
Ходовое время – это время в движении, за вычетом всех остановок. Чтобы оценить фактическое время на переход, нужно добавить примерно 10 минут на каждый ходовой час. Для радиальных восхождений и перевалов на «Three passes» приведено отдельно ходовое время на подъем и спуск. В некоторые дни на треке были два логически самостоятельных участка, например, линейный участок и радиальное восхождение. По ним данные приведены раздельно.

Итак, фактический график:
I часть – акклиматизационный линейный трек
1 день/10.10.25/ Salleri (2450) - Daltsangma (2730) - Taksindu La (3070) – Taksindu (2960) / 17 km / +870 m / -360 m / 4:00
2 день/11.10.25/ Taksindu - Nunthala (2200) - r.Dudh Kosi (1500) - Jubing (1650) - Khari Khola (2100) - Bursa (2350) - Kari La (2870) – Paiya (2770) / 27 km / +1500 m / -1690 m / 7:20
3 день/12.10.25/ Paiya - Surke (2290) - Cheplung (2680) - Phakding (2650) – Toktok (2760) / 23 km / +1200 m / -1210 m / 5:00
4 день/13.10.25/ Toktok - Kongde (4150) – Thame (3800) / 27 km / +2000 m / -960 m / 8:30
5 день/14.10.25/ Rest day - Thame - монастырь (4000) (рад.) / 4 km / +200 m / -200 m / 1:00

II часть – высокогорное кольцо «Three passes»
6 день/15.10.25/ Thame - Khumjung (3780) – Mong - Phortse (3810) – Pangboche (3930) / 27 km / +1540 m / -1410 m / 7:00
7 день/16.10.25/ Pangboche - Dingboche (4360) – Chukhung (4730) / 12 km / +870 m / -70 m / 3:30
8 день/17.10.25/ Chukhung - Chukhung Ri (5550) – Chukhung / 7 km / +820 m / -820 m / up 1:50 - down 1:00
9 день/18.10.25/ Chukhung - Kongma La Pass (5535) - Lobuche (4910) / 12 km / +1110 m / -930 m / 5:15
10 день/19.10.25/ Lobuche - Gorakshep (5140) - Kalapatthar (5630) - Lobuche / 14 km / +940 m / -940 m / up 2:20 – down 1:40
+10 день/ Lobuche – Dzongla (4830) / 7 km / +250 m / -330 m / 1:45
11 день/20.10.25/ Dzongla - Cho La pass (5400) - Thangnak (4700) – Gokyo (4770) / 15 km / +940 m / -1000 m / up 1:45 – down 3:30
+11 день/ Gokyo Ri (5360) / 4 km / +600 m / -600 m / up 1:00 – down 0:30
12 день/21.10.25/ Gokyo - Ngozumba Tsho - Gokyo / 18 km / +650 m / -650 m / 6:00
13 день/22.10.25/ Gokyo - Renjo La Pass (5360) - Marulung (4210) – Thame (3800) / 23 km / +800 m /-1770 m/ up 2:00 – down 4:00

III часть – линейный трек Sagarmatha - Rolwaling
14 день/23.10.25/ Разведка-заброска Thame - Tyangbo (4350) – Thame / 13 km / +610 m / -610 m/ up 2:00 – down 1:30
15 день/24.10.25/ Thame – Tyangbo (4350) / 6 km / +610 m / -60 m / 2:00
+15 день/ Разведка-заброска Tyangbo - Ngole (4860) – Tyangbo / 9 km / +530 m / -530 m / up 1:30 – down 1:20
16 день/25.10.25/ Tyangbo – Ngole (4860) / 4,5 km / +530 m / -20 m / 1:40
+16 день/ Разведка-заброска Ngole - High Camp (5260) – Ngole / 3 km / +370 m / -370 m / up 1:20 – down 0:40
17 день/26.10.25/ Ngole - Tashi Lapcha Pass (5755) - Drolambao clacier (5200) / 12 km / +1100 m / -760 m / up 4:15 – down 2:00
18 день/27.10.25/ Drolambao clacier - David biwak (5000) - Trakarding clacier - Kabag camp (4820) / 8,5 km / +150 m / -530 m / 4:00
19 день/28.10.25/ Разведка пути в снегу / 4 km / +200 m / -200 m / 2:00
+19 день/ Kabag camp - high trail (4900) - Tso Rolpa lake (4550) – Na (4180) / 12 km / +320 m / -960 m / 5:20
20 день/29.10.25/ Na - Beding (3700) – Dhokang (2840) / 20 km / +330 m / -1670 m / 5:00
21 день/30.10.25/ Dhokang - Simi (2000) – Chetchet (1370) / 15 km / +380 m / -1850 m / 3:30
Финиш

Всего 344 km / +19420 m / -20500 m / 107 часов
В т.ч. основной трек 320 km / +18040 m / -19120 m / 98,5 часов
разведки-заброски 24 km / +-1380 m / 8,5 часов

[IMDM]

2 день/11.10.25/ Taksindu - ... – Paiya (2770) / 27 km / +1500 m / -1690 m / 7:20

Быстро вы бегаете!

[IMDM]

4 день/13.10.25/ Toktok - Kongde (4150) – Thame (3800) / 27 km / +2000 m / -960 m / 8:30

А про этот переход подробности будут? желательно с фото

[IMDM]

9 день/18.10.25/ Chukhung - Kongma La Pass (5535) - Lobuche (4910) / 12 km / +1110 m / -930 m / 5:15

Да вы киборги! ))

[TanyT]

Ещё нас интересовала спортивная составляющая трекинга.

По-моему, она удалась и здесь рекордные (форумские) по времени переходы.
Отлично распланирован трек у вас, необычно. По-новому здесь.

Мы хотели побывать в самых знаковых местах

Расскажете подробнее о знаковых местах? У каждого они свои.
А так же коротко впечатления в целом об отдельных участках, возможных сложностях или, наоборот, неожиданно "легких" переходах.
Попали ли в нынешний циклон? Даты располагают.
О перевале Таши Лапча здесь совсем мало информации и очень хочется узнать подробности перехода без команды портеров.

[olen.58]

О походах к EBC и по кольцу Three passes на форуме информации более, чем достаточно. Поэтому прокомментирую только некоторые участки и дни, где наш маршрут отступал от «классики» или было что-то необычное.
Комментарии:
Старт трекинга был в Salleri, куда добрались на джипе накануне. Мы сознательно отказались от заезда на джипе в Surke, что сейчас практикуется большинством трекеров. Пеший переход Salleri – Surke (занял 2 дня + 2 часа) позволил мягко пройти акклиматизацию и на 4-й день без проблем выйти на высоту 4100 м. Кроме того, это очень интересная историческая часть трека – «тропа Хиллари», к тому же очень малолюдная сейчас. За два дня мы встретили не более десятка человек - не непальцев.
В целом на маршруте с высотной акклиматизацией всё было нормально, не было ни болезненных ощущений, ни существенного дискомфорта.
Переход Toktok - Kongde (4150) – Thame изначально задумывался, как двухдневный с остановкой в Kongde. Однако, уже на маршруте выяснилось, что ночевка там very expensive, booking выдал цену 21000 рублей на двоих без завтрака. Приняли решение идти до Thame за один день, несмотря на предупреждения непальцев not possible. Выход на тропу скрывается за небольшой деревянной калиткой напротив Hotel Waterfall справа от водопада (если смотреть вверх). Сначала подъем идет по бетонным ступеням до какого-то бетонного сооружения в виде куба. Здесь надо перейти ручей по малозаметному мостику на правый орографический берег и подниматься дальше. После того, как справа покажется хижина фермера, надо выйти на гребень между распадками. Не следует спускаться к ручью! По гребню слабая тропка поднимается серпантинами за границу леса и, не доходя до верхних скал, выходит на торную тропу, по которой надо идти направо. Откуда начинается эта тропа, не знаю. Дальше сложностей с ориентированием нет. Открываются виды сначала вниз на долину в сторону Луклы, а затем и на снежные вершины на севере. В Kongde стоят два капитальных, но внешне вовсе не изысканных лоджа. В них не оказалось никого, кроме пары человек технического персонала. Они к нам отнеслись весьма доброжелательно, даже без просьбы вынесли термос с кипятком. Может быть, с ними удалось бы договориться о ночевке за разумную плату. Но мы не стали менять решение.
Участок Toktok - Kongde - Thame (без захода в Namche) оказался крутой изюминкой первой части маршрута: тропа поднимается на 1000 м выше классического трека вдоль реки, первые замечательные виды на Эверест, Лхоцзе, Ама-Даблам, потрясающий спуск по скальным полкам в ущелье Sartema Khola, рододендроновые леса. И никого на всём переходе!
К Thame подходили уже в сумерках. Но за километр до выхода нас ждала засада: муссоны вызвали оползни, обрушили старую тропу со стороны Kongde в Thame. Кое-как нашли обход. Но когда уже были видны огни поселка, новая тропа (от прямоугольного водохранилища) также оказалась разрушенной недавним оползнем вместе с мостом через Thame Khola. Пришлось в темноте переходить реку вброд.
На пятый трек-день к условленному времени в Thame прибыла наша заброска. Всё срослось, непальцы не подвели.

[olen.58]

На высокогорном кольце особых неожиданностей не было. Только особенность этого года — большое количество снега из-за муссона, прошедшего 5-6 октября. Снежный покров начинался с высоты ~4500 м.
Ходовое время восхождения на Gokyo Ri не следует принимать, как ориентир. Это небольшой прикол. Под вечер решил продышаться, посмотреть закат с вершины, заодно проверить уровень акклиматизации. Вышел из лоджа ровно в 16 часов, в 17 был на вершине, проводил солнце за горы и через 15 минут побежал вниз. В 17:40 был в лодже. Успел на ужин, пробежкой удовлетворён.
В Gokyo снежный покров начинался сразу за поселком. Когда пошли в радиалку вверх вдоль ледника Ngozumba, с утра всё было замерзшим и твердым, идти было бодро. К 10 часам наст стал оттаивать и временами проваливаться. А с 11 часов идти по снегу стало мучением — проваливались почти на каждый шаг. Дошли лишь да середины пути между озерами Ngozumba и Gyazumba Tsho, пришлось развернуться и кое-как выбираться обратно.
На первой линейной части маршрута и кольце «Three passes» погода стояла идеальная — каждый день солнце, даже вечерняя облачность накрывала лишь несколько раз. Первый пасмурный день случился, когда уже были в Thame после высокогорного кольца.

[olen.58]

О треке из Thame в Rolwaling через перевал Tashi Lapcha Pass (5755) предварительная информация была порой противоречивая. К тому же рюкзаки существенно потяжелели. Поэтому до места, где по описанию может быть разбит верхний лагерь с восточной стороны перевала на высоте 5260, у нас была такая тактика: мы делали разведку маршрута и забрасывали на верх часть снаряжения, на следующий день проходили этот участок и во второй половине дня делали следующую разведку-заброску. И так три раза, благо время позволяло.
В Tyangbo расположены два лоджа — первый у ручья, второй выше метров на 50 на морене. Хозяйки — две сестры — организуют лодж-сервис для редких посетителей. Но условия самые простые.
Из Tyangbo до стоянки Ngole (4860) ведет хорошая тропа. Точнее, видимая тропа закончилась не доходя около 200 м до Ngole. Дальше был сплошной снег и местами следы на нем. В Ngole стоит чайный домик, правда, без двери. Рядом незамерзающий ручей. Изначально мы надеялись подняться в верхний лагерь перед перевалом Tashi Lapcha на 5260, чтобы минимизировать набор высоты при прохождении перевала. Однако, оценив погоду и снежную обстановку, решили делать лагерь в Ngole на 4860, ограничившись заброской на 5260.
На следующий день при прохождении перевала Tashi Lapcha (5755) пришлось поупираться с полными рюкзаками — набор высоты за день составил 1100 м, что существенно для высот 5000+. Шли классическим путем, обходя ледопад справа (по движению) по кулуару и затем по полке. Особенность этого года — полка, хотя и широкая, была засыпана снегом с поперечным уклоном 30-40 градусов. Переход по полке превратился в траверс крутого склона. Дальнейший путь через перевал неожиданностей не принес.
К началу сброса между ледниками Drolambao clacier и Trakarding clacier подошли около 16 часов. Здесь на 5200 удобная площадка в моренном кармане. Решили не рисковать и перед наступлением темноты не спускаться в домик David biwak (5000), тем более, что его расположение и состояние нам доподлинно не было известно. Ночь была на удивление тихая, хотя и морозная (-10...-12).
На следующий день менее чем за час спустились по кулуару в David biwak. Поняли, что ничего не потеряли, заночевав в палатке. Само убежище, вроде бы, исправно, но вокруг и внутри полно мусора (ох уж эти портеры!). Дальше спуск ведет по полкам и расщелинам на скале, где провешены тросы и местами установлены металлические ступени. Трек возвращается в кулуар только внизу, где он раскрывается осыпью перед Trakarding clacier.
Путь по леднику Trakarding сначала хорошо читается по следам на снегу. Однако по мере спуска снежные участки стали чередоваться каменными покровами ледника, воронками и прочими ледниковыми буераками. Здесь тропа стала часто теряться, турики же просматриваются нерегулярно, т.к. ситуация меняется ежегодно.
К 15 часам вышли к чайному домику Kabug. Дальше тропа должна обходить слева поверху озеро Tso Rolla и затем спускаться к плотине в нижней части озера, откуда до поселка Na остается 4-5 км. В чайном домике расположилась команда из восьми портеров, они кого-то ждали. Мы остановились приготовить чай и обдумать дальнейшие действия. В этот день погода была пасмурной (второй раз с начала трекинга), однако видимость хорошая. Мы знали, что по прогнозу на следующий день ожидается ухудшение погоды, возможны осадки. Однако в Na до темноты уже не успевали. Посомневавшись, решили ставить палатку и ночевать в Kabug — на следующий день рассчитывали уже к обеду быть в Na — куда спешить то? Если бы мы предвидели, что будет на следующий день! Впрочем, ситуация следующих дней оказалась неожиданностью и для сотен, может быть, тысяч трекеров по обе стороны перевала в Сагарматхе и Ролвалинге.

[olen.58]

Ночью пошел снег, как мы позже узнали, нас накрыл циклон Montha, пришедший из Бенгальского залива. Утром снежный покров вокруг палатки был уже 15 см, снег не прекращался, видимость порядка 50 м, температура около 0 градусов. Тропы не видно совсем. Обратились к портерам, сидевшим в чайном домике, с просьбой провести нас по тропе вокруг ледникового озера — только показать путь, ничего не нести. Ответ был difficult and dangerous, и, наконец, они назвали цену за эту услугу, на порядок превышающую принятый уровень.
Поблагодарили и самостоятельно налегке пошли на разведку. В навигаторе у нас был трек этого пути, однако, на леднике фактический маршрут подчас отклоняется от GPS-трека, к тому же можно стоять в двух метрах от тропы и не угадывать её под снегом. Ориентируясь где-то на редко торчащие турики, чаще на интуицию протоптали в снегу след около 2 км до, как мы полагали, верхней точки обходного пути над озером. Вернулись в Kabug. Попрощались с разочарованными непальцами (не дали заработать...) и пошли с рюкзаками по своему следу. За час сборов и обеда в Kabug наши следы почти замело. Глубина снежного покрова возросла до 30 см.
Пройдя конечную точку нашей разведки, спустились в распадок ручья, стекающего с левого борта долины и разрезающего морену. Здесь, по-видимому, отклонившись от тропы, попали в чемоданник — распадок был завален заснеженными глыбами размером от 2 м и более. В результате на полкилометра пути потратили около часа. Возникли сомнения, что с таким темпом сможем засветло выйти не то, чтобы в Na, но хотя бы к приемлемому месту для установки палатки. Хотя ночевка в снегу тоже не очень привлекала, учитывая что вся одежда была сырая — снег не прекращался, а температура была около 0 градусов. Кое-как выбрались из распадка на гребень морены и, придерживаясь GPS-трека начали спуск. Вот только видимости никакой — ветер несет снег в лицо, вокруг серая мгла, даже не понятно, что перед тобой через 2 метра — подъем или обрыв вниз. Приходилось напрягать зрение в надежде увидеть хоть какие-то визуальные ориентиры. По счастью крутой спуск оказался достаточно ровным и вывел в моренный карман с ручьем. Здесь стало проще — появились очертания склонов: слева — борт долины, справа — морена, за которой скрывается озеро. Но снег по-прежнему глубиной около 30 см.
Уже в сумерках впереди в моренном кармане наконец показался чайный домик Chukyima. Я уже прикидывал, что мы остановимся в нём на ночевку, но, когда до домика оставалось около 100 метров, совершенно неожиданно нас нагнал караван, человек 15: портеры и, вероятно, два евротрекера. Откуда они вышли — не знаю, это была другая команда портеров, не та, что осталась в Kabug. Разумеется, снег они топтали быстрее нас, сменяя впереди друг друга. Вся эта группа завернула в чайный домик. Это оказался по существу сарай с земляным полом, но укрыться от ветра и осадков, поставить палатку в нём вполне можно. Передохнув минут 10 караван двинулся дальше — мы с радостью пристроились в хвосте. Нежданная помощь была весьма вовремя, так как на последнем километре перед выходом к плотине озера Tso Rolla трек уходит из моренного кармана, пересекает морену и путь в снегу опять не читался, тем более, что темнело. Темнота застала нас у плотины, но это было уже не критично. К плотине с правого борта долины подошла ещё одна большая группа трекеров, возвращавшихся из радиалки в боковую долину. Длинная цепочка людей с фонариками растянулась на пути к поселку Na (4180) — через час мы туда пришли. Лодж, ужин, печка, ночлег под крышей - наши надежды на этот день исполнились.
На этом наши приключения закончились. Дальше были два дня неспешного пути по хорошей тропе в долине Rolwaling до выхода в Chetchet (1370). Трекинговые команды встречались, но не часто, ходят они в основном из Chetchet до Na и обратно. Зона снега закончилась примерно через час перехода из Na. А продолжавшиеся дожди скорее напоминали слезы грусти перед расставанием с Гималаями.
Однако циклон Montha принёс ещё немало проблем и бед. Снегопады выше 4000 м продолжались ещё несколько дней, многие трекинговые группы вынуждены были менять планы. Самое печальное произошло в ущелье Yalung рядом с Na — под лавину попали две команды альпинистов, погибли 7 человек. Мы же в это время были уже в цивилизации.
Итог: нам удалось пройти в хорошем темпе абсолютно всё задуманное и получить массу впечатлений. Выход с ледника Trakarding под снегом сейчас воспринимается, как приключение. И даже в таком исхоженном районе, как Сагарматха, и есть малоизвестные тропы, где можно оставаться наедине с горами.

[TanyT]

olen.58, спасибо. Интересно, информативно и по делу. Добавьте, пожалуйста, фото с отрезка Tyangbo - Na.

В Tyangbo расположены два лоджа — первый у ручья, второй выше метров на 50 на морене. Хозяйки — две сестры — организуют лодж-сервис для редких посетителей. Но условия самые простые.

В первом лодже у ручья никого не было и, по-видимому, он не работал этой осенью. Я к нему подходила 6 ноября и пришлось тропить до самых дверей лоджа - хотела убедиться, что точно никого. Проваливалась в снегу выше колена.
А Далбат у сестер очень вкусный и они очень приветливы. Я так пожалела, что с собой гостинцев не взяла - вот куда их нужно приносить, в Тенгбо! У меня было 4 барбариски с собой, угостила.

О треке из Thame в Rolwaling через перевал Tashi Lapcha Pass (5755) предварительная информация была порой противоречивая.

Я не увидела информации о пермитах в Rolwaling. Разве они не нужны?

Самое печальное произошло в ущелье Yalung рядом с Na — под лавину попали две команды альпинистов, погибли 7 человек.

А куда альпинисты направлялись? Примерно. Какие восхождения в тех местах.

Однако циклон Montha принёс ещё немало проблем и бед. Снегопады выше 4000 м продолжались ещё несколько дней, многие трекинговые группы вынуждены были менять планы.

Да, вот здесь девушка описывает день 30 октября и переход в одиночку из Маччермо в Гокио.
Re: Одна за фото в Gokyo под внезапным циклоном. Впервые на высоте. Октябрь-Ноябрь 2025

olen.58, Вы впервые в Непале?

[IMDM]

потрясающий спуск по скальным полкам в ущелье Sartema Khola,

Когда то этот участок был провешен стальным тросом, он сохранился?

[olen.58]

Я не увидела информации о пермитах в Rolwaling. Разве они не нужны?

Пермиты нужны. Но их выдают где-то на входе в долину Rolwaling снизу, или, возможно, в Катманду. На трекинге вниз по долине со стороны Tashi Lapcha pass пермиты никто не выдавал и не спрашивал.
Кстати, по Сагарматхе мы прошли тоже без пермитов. Мы честно искали, где можно заплатить на нашем маршруте, но, т.к. обошли верхней тропой и Monjo и Namche, оформить их не получилось. Беспермитный получился трек.

[olen.58]

А куда альпинисты направлялись? Примерно. Какие восхождения в тех местах.

По сообщениям в СМИ шли на Yalung Ri (5647).

[olen.58]

olen.58, Вы впервые в Непале?

Третий раз, каждый раз в октябре.
Первый раз был в 2023 в составе коммерческой околоспортивной группы в Лангтанге. Но тогда пройти весь трек не получилось, непальские гиды испугались снега на Kanja La (5130) повернули обратно с отметки 5000 м.
Второй раз в 2024 опять в Лангтанге, но уже самостоятельно по новому маршруту. Прошли Kanja La (5130) с юга на север и Tilman pass (5300) с севера на юг.

[olen.58]

Когда то этот участок был провешен стальным тросом, он сохранился?

Да, тросы висят, хотя некоторые уже поменять не мешало бы.

[IMDM]

Выход с ледника Trakarding под снегом сейчас воспринимается, как приключение.

Напомнило эпичное повествование Lubains, как она после перевала в населенку пробивалась

Ролвалинг исполняет желания (8-11 марта 2017)

[olen.58]

Напомнило эпичное повествование Lubains, как она после перевала в населенку пробивалась

Место, которое в повествовании Lubains названо Кабуг (6 км от Na), я именовал Chukyima, как обозначено на карте. А Kabug в моем описании - это стоянка с домиком над началом озера со стороны ледника Trakarding. Я не первый раз сталкиваюсь с таким разночтением. Как правильно, не знаю, возможно я вместе с картой ошибаюсь.

[TanyT]

Третий раз, каждый раз в октябре.
Первый раз был в 2023

Значит, понравилось. Аналогично.

Необычное начало - с Лангтанга.

Мы честно искали, где можно заплатить на нашем маршруте, но, т.к. обошли верхней тропой и Monjo и Namche, оформить их не получилось.

Гораздо раньше чек-поста свернули в Ток-Токе, а дальше пермиты проверяют только на подъеме к Гокио, чуть выше Порце Тенга.
А вот про Rolwaling не знала, была уверена, что по ту сторону перевала и обилечивают в первой же деревне.

[olen.58]

Необычное начало - с Лангтанга

Так получилось... Меня не устраивали "пенсионерские" трекинги в потоке туристов по 7-12 км в день, да ещё с портерами. В 2023 году нашел предложение от непальской фирмы - трекинг в стиле Fast pack из Катманду в Лангтанг. Присоединились товарищи. Всё было бы классно, но руководитель отказался проходить последний, самый интересный перевал из-за собственной технической неподготовленности к работе на снегу. С другой стороны, эта относительная неудача пробудила желание самостоятельно завершить начатое и добавить в путешествие больше технических моментов.

[TanyT]

Мы хотели побывать в самых знаковых местах и, по возможности, избежать движения в нескончаемом потоке трекеров

II часть – высокогорное кольцо «Three passes»

olen.58, а не попали ли вы в толпы на тропах в Сагарматхе? По-моему, самый пик сезона. Особенно на отрезках Намче - Дингбоче и Лобуче - Горакшеп.
Как Вам виды с Калапатара?

И еще интересно - вы довольно рано приходили в места ночлегов (если выходили в обычные +- 8:00 утра) и я поняла о "спортивной составляющей трека". Но не хотелось ли идти дольше в течение дня, наслаждаться видами, переходами между деревнями, быть дольше вне населенки?
Моя воля, я бы шла из деревни в деревню с 8 утра и до 7ми вечера, мне обычно нечего делать в деревне/лодже (люди не нужны), а прогулки вокруг уже не то.

Встречали ли вы на пути Таме - Na людей, идущих в обратном направлении?
Я смотрю, непальцы-организаторы предлагают именно такой вариант, Rolwaling - Сагарматха с акклиматизационными днями, а у кого-то из "наших" (не с форума) прочла "врагу не пожелаешь переход Таши Лапча в обратную сторону".

Накопилась ли усталость к Таши Лапча? Все же очень быстрый темп с самого начала, автономка и соответствующий груз, снег и вообще - самое трудное (на мой взгляд) на финише трека.

[Neuda4nik]

Чувствуется внушительный туристический бекграунд )

[olen.58]

а не попали ли вы в толпы на тропах в Сагарматхе? Особенно на отрезках Намче - Дингбоче и Лобуче - Горакшеп

Конечно, полностью избежать невозможно, но стремились минимизировать эти издержки. На шестой день из Thame в Pangboche мы не заходили в Namche, километра за полтора-два до поселка от основной тропы есть отворотка влево, выводящая на дорогу Namche - Khumjung. Из Khumjung в Pangboche шли верхней тропой через Phortse. На этом участке народа значительно меньше, а виды сверху открываются замечательные.
Толпы были между Pangboche - Dingboche и, конечно, Lobuche - Gorakshep. Но эти участки мы прошли за пару часов каждый. Причем из Lobuche нам не удалось выйти рано, т.к. завтрак задержали почти на час (там вообще творился какой-то дурдом). Пришлось пробиваться сквозь непрерывную вереницу из многих сотен вяло шествующих трекеров. Но к подъему на Kalapatthar они остались позади и на восхождении мы пересеклись только с десятком человек. Самое удивительное было на обратном пути из Gorakshep в Lobuche: тропа была совершенно безлюдна, встретили-нагнали человек пять и только. Видимо все в это время сидели в Gorakshep или были в EBC.

[olen.58]

Как Вам виды с Калапатара?

Супер! Погода была идеальная!

[olen.58]

вы довольно рано приходили в места ночлегов. Но не хотелось ли идти дольше в течение дня?

Я бы не сказал, что мы приходили сильно рано, разве что, раньше других попутчиков. Не забывайте, что в графике указано время в движении, а не полное время на переход. По-моему, оптимальное время для завершения ходового дня - до 16 часов. В 17:45 темнеет. Ещё надо успеть что-то постирать, посушить, приготовиться к следующему дню. А вот утром выходить старались в 7 часов, для чего на 6 заказывали завтрак в лодже.

[morning_bird]

Зачетный у Вас трек получился. Спортивные туристы ? До этого с начала года не было походов, Киргизия например, кажется что "с дивана" такие объемы и с этой скоростью не освоить ?

[morning_bird]

Выход на тропу скрывается за небольшой деревянной калиткой напротив Hotel Waterfall справа от водопада

Кстати, по Сагарматхе мы прошли тоже без пермитов. Мы честно искали, где можно заплатить на нашем маршруте, но, т.к. обошли верхней тропой и Monjo и Namche, оформить их не получилось

На этой фотографии будка с чекпостом прямо по центру кадра в нижней части.
Тропа уходящая вправо это начало Токтока, еще дальше Бенкар (именно там расположен лодж Hotel Waterfall) от которого Вы начали подъем к Конгде.
Мощеная тропа уходящая влево вверх от чекпоста это как раз и есть начало тропы (той что отмечена на картах openstreetmaps) к Конгде.

[TanyT]

На этой фотографии будка с чекпостом прямо по центру кадра в нижней части.

Будка стоит, но не работает чек-постом. Ноябрь, 2025.

[olen.58]

Встречали ли вы на пути Таме - Na людей, идущих в обратном направлении?

В Ngole в чайном домике была большая команда портеров с грузом. Когда на 15-й день мы пришли туда с разведкой-заброской, они сказали, что ждут кого-то с перевала. На следующий день, когда мы поднялись в Ngole перед восхождением, они по-прежнему ждали и всё поглядывали в сторону перевала. Никто не спустился. Потом мы прошли Tashi Lapcha Pass - никого не встретили. Куда делись их клиенты, нам осталось неведомо. Мы встретили большую группу евротрекеров в верхней части ледника Trakarding перед подъемом по кулуару к Drolambao clacier. Они шли со своими портерами. Скорее всего, в тот день они поднялись в David biwak в верхней части кулуара. Я им не завидую и переживаю, потому что они наверняка попали под снег муссона, начавшегося ближайшей ночью.

[olen.58]

Спортивные туристы ?

Есть немного, 47 лет в спортивном туризме. Сейчас ещё трейлраннинг - для меня это тоже вид туризма.

[olen.58]

непальцы-организаторы предлагают вариант Rolwaling - Сагарматха с акклиматизационными днями

Да, знаю. У них, как раз, цель - побольше денег получить с клиентов. Вариант Rolwaling - Сагарматха не рационален из-за акклиматизации. До Na реально дойти за пару дней, но для акклиматизации его растягивают дней на пять.

[olen.58]

Накопилась ли усталость к Таши Лапча?

Ну это всё индивидуально. Конечно, поднять на 5755 рюкзак 20-25 кг нелегко. Но вовсе не запредельно. Мне лично этот маршрут был в кайф. Самочувствие партнера по команде мне оценивать некорректно.

[olen.58]

На этой фотографии будка с чекпостом прямо по центру кадра

Вероятно, это фото прошлых лет? Когда мы проходили это место 12 окт. 2025 будка была закрыта, а местные жители, к которым обращались с расспросами, отправляли нас в Monjo.

[morning_bird]

Вероятно, это фото прошлых лет?

Да, чуть больше трех лет назад.
От Thame не было мыслей начать по часовой, Renjo La первым перевалом ?

[TanyT]

Из Khumjung в Pangboche шли верхней тропой через Phortse. На этом участке народа значительно меньше, а виды сверху открываются замечательные.

Это мое любимое место в Сагарматхе, Верхняя тропа из Порце в Пангбоче. Две пары я встретила в ноябре на всем пути, правда вышла из Порце только в 12 дня.

из Lobuche нам не удалось выйти рано, т.к. завтрак задержали почти на час (там вообще творился какой-то дурдом)

О Лобуче и в соседнем отчете не очень отзыв

Лобуче – отвратительный скотный двор (товарищ сказал – кто в Лобуче бывал, тот в цирке не смеется).

но мимо не пройти, по-моему, и ночлег вынужденный.

Самое удивительное было на обратном пути из Gorakshep в Lobuche: тропа была совершенно безлюдна, встретили-нагнали человек пять и только. Видимо все в это время сидели в Gorakshep или были в EBC.

С 5 ноября (в 2025м) были полностью солнечные дни в Сагарматхе и я выходила с утра из лоджей в 8-8:30-и даже один раз в 9:30 утра. И самое удивительное - я по тропам шла практически одна и рекомендовала бы не спешить выходить рано в солнечный по прогнозам период. Группы, компании, пары выходят примерно в одно время, в 7-7:30 утра.
Особенно на отрезке Пангбоче - Дингбоче, где всегда много трекеров, я удивлялась - а где люди? Но вышла из Пангбоче в 8:45.
И вы, видимо, возвращались из Горакшеп безлюдной тропой, когда все уже дошли/еще не вышли/отдыхают.

[olen.58]

До этого с начала года не было походов?

В 2025 году походов не было. Но в августе были два трейла: 80 км в Карелии и 55 км в Кандалакше.

[olen.58]

От Thame не было мыслей начать по часовой, Renjo La первым перевалом ?

Направление выбрано совершенно осознано и, уверен, оптимальное. Подъемы из лоджей на перевалы кольца Three Pass занимали около 2 часов. Причем солнце всходило из-за гор с востока и начинало пригревать уже вскоре после выхода. Но снег оставался жестким до самого перевала, что существенно облегчало движение. После седловины мы попадали на теневую стороны, где снег по-прежнему был жестким. Таким образом, большую часть пути проходили по жесткому снегу, но утром быстро согревались под лучами восходящего солнца.
При обратном движении всё наоборот, утром холодно в тени западного склона, а после прохождения седловины пришлось бы спускались по уже подтаявшему на солнце снегу.

[IMDM]

Сейчас ещё трейлраннинг

в августе были два трейла: 80 км в Карелии и 55 км в Кандалакше

А в трейлах Таганай-Тургояк 65км когда-нибудь участвовали?

[olen.58]

От Thame не было мыслей начать по часовой, Renjo La первым перевалом ?

Ещё добавлю о преимуществе трека "против часовой". В этом направлении выход на высоту 5000+ на день позже, чем в варианте "по часовой", и то в относительно легкой радиалке на Chukhung Ri. Это также способствует более мягкой акклиматизации.
Кроме того, я делал раскладки по дням маршрутов правого и левого направлений. Получается, что "против" трек проходится на 1-2 дня быстрее, чем "по часовой".

[olen.58]

А в трейлах Таганай-Тургояк 65км когда-нибудь участвовали?

Да, участвовал в 2016 году. Кажется, тогда его первый раз проводили.

[IMDM]

Да, участвовал в 2016 году. Кажется, тогда его первый раз проводили.

Первая ТаТу была в 2017, тогда еще на 57 км, без Ицыла и Лысой горы

[olen.58]

Немного о техническом снаряжении при переходе Tashi Lapcha Pass (5755). Собственно, на остальной части маршрута техническое снаряжение не требуется и оставалось в заброске в Thame.
Портеры проходят этот перевал вообще в рваных ботинках или сланцах - это не наш вариант. Я хочу проанализировать необходимость снаряжения для обеспечения приемлемого уровня безопасности с позиции спортивного туризма.
Кошки - нужны для прохождения крутой заснеженной осыпи пред кулуаром, самого кулуара и полки после кулуара (над ледопадом) на подъеме со стороны Ngole.
Ледоруб - скорее не нужен, был использован только раз - подрубить несколько ступеней на той же полке (напоминаю - полка была засыпана снегом с крутым поперечном уклоном).
Веревка - можно было обойтись без неё. Провешивали только один участок около 20 метров в самом начале спуска в кулуар между ледниками Drolambao и Trakarding. Там камни были покрыты натечным льдом. По отчетам, многие группы проходят крутую ветвь ледника Drolambao под седловиной перевала в связках. Мы не увидели такой необходимости ни по крутизне, ни по разломам. Пара трещин на этом участке легко читалась и обходилась.
После прохождения кулуара веревка, чтобы не тащить дальше, была отдана повстречавшимся портерам - так задумывалось заранее.
Страховочная система - нужна обязательно. Часть кулуара между ледниками Drolambao и Trakarding ниже домика David biwak провешена тросами. Есть несколько очень крутых участков. Нужно цеплять самостраховку за трос.
Конечно, актуальность всего выше перечисленного (кроме страховочной системы) указана для снежно-погодных условий на нашем маршруте. А этот фактор переменный. А вот система с самостраховкой актуальна в любом случае.

[olen.58]

Первая ТаТу была в 2017, тогда еще на 57 км

Да, точно так, 57 км.

[TanyT]

При обратном движении всё наоборот, утром холодно в тени западного склона, а после прохождения седловины пришлось бы спускались по уже подтаявшему на солнце снегу.

При подъеме на перевал по часовой и постоянном движении не холодно (если рукавицы снимать, доставая что-то, тогда руки подмерзают), а вот по снежному спуску после обеда, пройдя Ренджо Ла после циклона, соглашусь - спускаться тяжело из-за проваливающего снега и "размокшей" тропы. Чуть ногу или палку в сторону (заносит, пропустить людей) и по колено/бедро в снегу.
Но как же красиво именно на спуске! Не нужно оборачиваться и виды шикарные все время.

Кстати, я впервые вижу на форуме именно такое объяснение/отличие перехода перевалов против часовой и по

Причем солнце всходило из-за гор с востока и начинало пригревать уже вскоре после выхода. Но снег оставался жестким до самого перевала, что существенно облегчало движение. После седловины мы попадали на теневую стороны, где снег по-прежнему был жестким. Таким образом, большую часть пути проходили по жесткому снегу, но утром быстро согревались под лучами восходящего солнца.
При обратном движении всё наоборот, утром холодно в тени западного склона, а после прохождения седловины пришлось бы спускались по уже подтаявшему на солнце снегу.

Возможно, объясняли и раньше, но только пройдя и получив опыт, я хорошо понимаю и помню! сказанное - жесткая, удобная тропа с одной стороны и тень (но не холодно в движении); солнце и подтаявший снег после обеда с другой - вот еще отличие подъема или спуска по разным сторонам перевала.
Все больше о недостаточной акклиматизации и набору-тягуну на Ренджо Ла и "взлету" на Конгма Ла пишут при маршруте по часовой стрелке.
В свои заметки забрала цитату.
Но активно советовать Ренджо против часовой все равно не буду), комфортный спуск после обеда в Гокио по снегу возможен - нужны кошки нормальные.

[morning_bird]

Ещё добавлю о преимуществе

О графике прохождения и акклиматизации были похожие мысли, что против часовой было бы более эффективным и рациональным, но комментарий по жесткости снега, это конечно уже другой уровень.

Сейчас ещё трейлраннинг

Почитал протоколы, впечатлился, очень круто. В том числе итальянский Тор на 330 км с 24000 метров набора высоты...
Павел, наверное есть мысли о GTHT, после такой разминки ?

при выходе на высокогорное кольцо ... вес составил 12-14 кг

Можете, по возможности, подробнее о раскладке рюкзака ?

[TanyT]

Получается, что "против" трек проходится на 1-2 дня быстрее, чем "по часовой".

Для тех, кто спешит, наверное.
На удивление, в ноябре собралось довольно много трекеров в лоджах Лунгдена, планируя перевал по часовой.
Но почти все акклиматизировались перед и не спешили:
- я два дня провела в Таме (радиалки в Тенгбо и подъем в сторону Сандер Пик до 4300), планировала еще день в Лунгдене, но чувствовала себя хорошо и исключила его
- одиночки чех и индиец тоже акклиматизировались в Таме, поднялись на Сандер Пик
- большая группа французов в возрасте оставалась на день акклиматизации в Лунгдене (я у них портера до перевала одолжила)

Трек по часовой, имея целью Таши Лапча на финише, мне кажется нелогичным из-за возврата в цивилизацию после Трех перевалов на отрезке Дингбоче - Таме. Да, можно пройти в Таме по Верхней тропе и через Кумджунг. Но возврат "вниз" перед Четвертым Таши Лапча не укладывается совсем. А так, вышли наверх, пошли и пошли, спустившись по безлюдной тропе с Ренджо в безлюдный Таме за заброской и для приготовления на финальный, сложный, четвертый перевал.

Возможно, что еще удобнее идти по ходу движения основной массы при спортивной составляющей трека.

А еще мне понравился спортивный заход в Сагарматху через Амфулапча у sin_dm, правда он только Конгма Ла прошел вторым перевалам, пишет, был ранее на остальных двух.
Непал послековидный или Распечатать Ампфулапча.

Ночь была на удивление тихая, хотя и морозная (-10...-12).

Какая температура комфорта была у Вашего спальника? Хватило ли, не замерзли?
Вероятно, очень теплый на короткую автономку не брали.

[olen.58]

наверное есть мысли о GTHT, после такой разминки ?

Мысли есть. И планы: в октябре пройти самую восточную часть - участок Канченджанга-Макалу.
Ищу партнеров в команду.
В 2027 от Макалу через высокие перевалы в Сагарматху. Дальше посмотрим.

[olen.58]

Для тех, кто спешит, наверное

Спешить не самоцель. Но если есть тактический выбор: зависнуть где-нибудь для акклиматизации, или совместить мягкую акклиматизацию с движением по маршруту, я предпочту второе.

[olen.58]

Можете, по возможности, подробнее о раскладке рюкзака ?

Перечислять все футболки-носочки не вижу смысла, это подробно разжёвано в некоторых темах на форуме. Назову то, что было сверх обязательного минимума.
1) На первой линейной части:
- вкладыш в спальник (из гигиенических соображений);
- горелка MSR-reactor + газ_баллон 230 гр.;
- чай, сахар.
2) На высокогорном кольце:
- спальник (комфорт -7) + вкладыш;
- пуховка;
- powerbank;
- горелка + газ_баллон 450 гр.;
- термос 0,75 л (один на двоих);
- продукты: чай, сахар, кисель, сникерс на каждый перевал-восхождения/чел., палочка т/к колбасы.
3) На переход в Ролвалинг дополнительно взяты из заброски:
- техническое снаряжение, перечисленное в посте 41;
- палатка;
- коврик надувной;
- горные ботинки;
- обновлен газ_баллон 450 гр.;
- продукты на 4 дня автономки.
Все продукты привезены из Екатеринбурга.

[olen.58]

Расскажу об организации заброски снаряжения в Thame. Может быть, это кому-нибудь это будет интересно.
Ещё до вылета в Непал предполагали, что будем решать этот вопрос по прибытию в Salleri. Но в Катманду об этой затее узнал хозяин гостиницы, в которой мы остановились. Он по совместительству оказался владельцем небольшой турфирмы и предложил свои услуги, точнее, услуги своих людей из Луклы. Правда цена нас не очень устраивала. Немного подумав и поторговавшись, пришли к соглашению. Дальше он координировал все действия своих подопечных.
Утром дня старта в Salleri в лодж пришли два парня-портера. Они были необычайно рады виду и, главное, весу багажа: 35 кг на двоих - это совершенная халява для портеров. Правда, они не сразу поняли свою задачу и в первый день пытались сопровождать нас. После третьего круга разъяснений к обоюдной радости до них дошло, что заброску нужно доставить в Thame к условленным дню и времени любым способом и по любому маршруту. После этого мы увидели наших помощников только в назначенном месте встречи.
Альтернативным был вариант: договариваться в Salleri об отправке багажа в Surke на джипе, в Surke получить груз и найти портера (или двух) для доставки его в Thame. Это наверняка было бы дешевле, но потребовало бы времени на решение оргвопросов и некоторых нервов из-за сомнений в сообразительности и добросовестности портеров.
Надеюсь, хозяин гостиницы честно расплатился с парнями, во всяком случае они не выглядели оборванцами.

[olen.58]

TanyT, Накопилась ли усталость к Таши Лапча?
Ещё некоторые размышления на эту тему. Я просто с содроганием читаю отчёты о прохождении "Three passes", например, отчёт "Трек три перевала. На пределе физических сил". Это как фильм ужасов посмотреть, какие физические муки участники переносили. При том, что маршрут разбит на короткие дневные переходы с частыми дневками. Что-то неправильно делалось.
Возможно это из-за рваного темпа движения - короткие интервалы движения, частые остановки на отдых. Я по трейловым гонкам знаю, если соперник начинает идти рваным темпом, то, вероятно, скоро сойдёт с дистанции, даже если он впереди меня. Я бы посоветовал подобрать такой темп движения, чтобы без перенапряжения проходить хотя бы 40 минут без остановок на отдых. Как сказал мой товарищ, работать "в режиме дизеля": долго, но неторопливо.
Надо жить в путешествии, а не выживать.