Три перевала, осень 2024.

[A Stray]

Хорошо, тогда какой алгоритм действий?
Рабочей банковской карты нет, заказываю билеты через Раджендру (кстати, как у него билеты забирают? Встречаются в аэропорту или в офис надо ехать?). Забираю билеты, в этот же день, вечером отправляюсь на автобусную станцию, беру билеты на автобус до Рамечхап и в тот же вечер уезжаю (или лучше у того же Раджендры заказывать трансфер?). Откуда стартуют автобусы? Только Garden of Dreams, Thamel или есть разные места?
В 21:00 или час ночи сажусь на трансфер. Ехать 4-6 часов до Рамечхап, хотя на сайте одного из перевозчиков написано, что из-за сильного наводнения шоссе Катманду-Рамечхап было значительно повреждено, и дорога занимает 8-9 часов. Под утро приезжаю в аэропорт, и, если не удается улететь, ночую в гостинице.
Обратно из Луклы (без дополнительного подтверждения того, что я действительно улетаю) прихожу в аэропорт Луклы, вылетаю (по погоде), прилетаю в Рамечхап и на месте беру трансфер (заранее ведь нет смысла бронировать, ведь я могу не прилететь в этот день из-за погоды. Как часто оттуда ходят автобусы/микроавтобусы и сколько они стоят, долларов 20? Как с посадкой, легко ли будет уехать сразу в Катманду?

[b-olegh]

(кстати, как у него билеты забирают? Встречаются в аэропорту или в офис надо ехать?)

Может встретить! А можете и в офис зайти! Выбор за Вами!

В 21:00 или час ночи сажусь на трансфер.

Давайте так. Рейсовый регулярный транспорт отправляется примерно до 15.00. Далее - скорее всего индивидуальный найм.

из-за сильного наводнения шоссе Катманду-Рамечхап было значительно повреждено, и дорога занимает 8-9 часов.

Сейчас в пути примерно пять часов. Дороги в большей части восстановлены.

Обратно из Луклы

Если время не поджимает, можете добраться до Саллери (есть транспорт из Сурке или Пайя), а оттуда регулярным транспортом до Ктм.

[аваз]

Давайте так. Рейсовый регулярный транспорт отправляется примерно до 15.00. Далее - скорее всего индивидуальный найм.

Рейсовый регулярный транспорт отправляется рано рано утром, а для туристов, летящих в Луклу ходит автобус из Тамеля в час ночи. Раджендра или любое другое турагентство продадут билет.

A Stray, Вы отлично сформулировали вопросы, но почему-то не в профильной теме, там было бы и другим полезно:
Как добраться по земле к началу трека в Лукле?

[b-olegh]

Рейсовый регулярный транспорт отправляется рано рано утром

А микро, которые выезжали около трех часов дня, отменили?

[A Stray]

аваз,
Понял, перекачусь туда. Написал здесь с целью, что может автор в этой темы поделиться своей личной историей.

[TanyT]

Обратно из Луклы (без дополнительного подтверждения того, что я действительно улетаю) прихожу в аэропорт Луклы, вылетаю (по погоде),

Если обратного билета нет, но есть желание улететь, то нужно подойти в Намче в авиа-контору сразу как спуститесь и узнать о билетах на ближайшие дни.
Я пришла в Намче в 4 дня и через час купила билет в Рамечап на вылет через день (день на спуск).
Контора в Намче напротив отеля Khangri. Но может еще что-то есть. 165 евро в ноябре билет стоил.
О подтверждении уточните при покупке, я сама этим не занималась.

Как с посадкой, легко ли будет уехать сразу в Катманду?

Легко. Трансфер работает "под самолеты".
Нужно выйти за ворота аэропорта, там джипы стоят.
Но некоторые водители собирают клиентов уже на территории аэропорта, я даже договорилась с подошедшим, что "перепакуюсь и приду в тот серый джип".
Да, долларов 20.

По поводу полетов наверх и вниз я бы посоветовала полистать отчеты и проследить частоту задержек вылетов по погодным условиям и время ожидания окна в аэропорту, особенно на "туда" - это реально лотерея.
И если время не поджимает, то наверх можно двигаться по земле, а вниз пробовать улететь, купив билет за день в Намче.
Сейчас дорогу пробили еще дальше и путь по земле занимает меньше времени, чем раньше.
Ну и к билетам привязка все же.
Я летела с человеком, купившим билет за полгода. А я за день. Причем, Лукла была закрыта несколько дней перед нашим вылетом и было скопление народа.
Не знаю, как так. Но мне понравилось, мой вариант.

[аваз]

Мне сразу бросилось в глаза первое отличие от маршрута вокруг Аннапурны: там первый снег на горах мы увидели только на третий день, здесь с самого начала видны снежные вершины

Так-то в ясную погоду Гималаи видно и из Бесисахара, да и на джипе можно доехать хоть до Мананга.

Те, кто дочитал до этого места, уже поняли, что дальше последует: кто-нибудь может сказать по виду, что это за гора?

А справа и слева что? Есть широкий план?
Я пользуюсь PeakVisor: подписывает горы на месте при наличии интернета и на фото при наличии в ней GPS координат, но и сравнивая картинку с их 3D моделью, можно понять, какая вершина.

В комментариях сразу же ответили, что это Тамсерку

Охо, в своём отчёте этот химал подписала Табоче, а всё потому, что не было у меня раньше PeakVisor.

В Чуккунг мы пришли в полнолуние. Вот так Ама Даблам выглядит при свете полной луны.

Такое фотографией не передашь, а глазами крышесносно.

[аваз]

На мой вопрос, чем же я себя выдала ответил - глаза и улыбка наши, идет одна.

Ну конечно, раз одна, то непременно "наша", ведь "наши" тётки самые пиздатые тётки в мире — такой же миф, как и величие "нашей" армии или науки. Непонятно с какого перепугу эта спесь и вера в русскую уникальность. От пропаганды не помогают не только путешествия, но и проживание в других странах, потому что оно полностью в диаспоре, большинство обходится без местного языка и даже без английского (это я конкретно про непальскую диаспору, ибо знаю).

или память о свалившихся

В таком количестве?

[Александр_59]

Отвечая на заданные в сообщениях вопросы:
1. Вы правы, когда я был в Бесисахаре, было облачно. Но мне показалось, что там все загорожено близлежащими холмами.
2. Панорамы заинтересовавшей меня горы дать не могу: это снимок из иллюминатора самолета, причем со среднего сиденья. Сидевший у окна пассажир почти все время окно загораживал своим телефоном. По-моему он вообще сделал полное видео перелета. ;-)
3. PeakVisor обязательно попробую, как только снова окажусь в горах.
4. За ответ по поводу многочисленных зеркал у дороги из Рамечапа отдельное спасибо.

[аваз]

когда я был в Бесисахаре, было облачно. Но мне показалось, что там все загорожено близлежащими холмами.

Насчёт конкретно Бесисахара, кстати, не знаю. Начиная с Dumre, дорога в Бесисахар и дальше в Мананг идёт на север, в хорошую погоду Гималаи видно много и в начале пути широко.
Где-то до Бесисахара:




Это после, где-то перед Ngadi:

это снимок из иллюминатора самолета, причем со среднего сиденья. Сидевший у окна пассажир почти все время окно загораживал своим телефоном

Правильное место в самолётах по пути в/из Непала - важный момент: горы видны часто, особенно утром. Полезла в свои фото из иллюминатора, и случайно нашла "Вашу" под крылом самолёта справа от Аннапурны 1, собиралась лезть в PeakVisor, но вдруг наконец её узнала, есть на первом фото до Бесисахара.

[Александр_59]

Насчет Бесисахара, похоже, нам просто не повезло с погодой в первый день.

А насчет вида из окна самолета, спасибо! Да, это безусловно Химал Чули!

[nikodim1812]

Спасибо за отчет!
С огромным удовольствием увидели знакомые места. Опять и снова хочется вернуться и "спорить: какой маршрут лучше!!" это самые лучшие споры.
Удивили зарядные устройства на перевалах.

[Александр_59]

Удивили зарядные устройства на перевалах.

Да, меня тоже это поразило. Хочется сказать спасибо всем, кто занимается обустройством этих перевалов.

[Waran4ik]

3. Самая неинтересная часть маршрута (просьба не кидать в меня гнилыми помидорами!) это все, что связано с базовым лагерем Эвереста. Толпы народа, очень раскручено, но и только.

Мне тоже показалось, что ЕВС ни о чем. Толпы идут как зомби и даже на Эверест внимание не обращают, макушка которого чуть видна с морены напротив ЕВС. Однозначно можно к ЕВС не ходить, а потратить это время на какие-то другие локации.

[TanyT]

Хочется сказать спасибо всем, кто занимается обустройством этих перевалов

А я бы сказала - Остановитесь! Провесьте, огородите опасные для жизни участки, но не обустраивайте слишком перевалы.
Зачем там зарядные устройства? Это же лишние толпящиеся, ожидающие подзарядки своих телефонов (если кто-то действительно умудряется еще и подзарядиться там).
Перевалы не нужно делать слишком доступными, пусть тропы к ним остаются свободными, подъемы и спуски без пробок, лоджи до и после непереполненными, пусть перевалы остаются "не для всех".
Я очень хочу на все Три, но они для меня (одной) слишком сложны. Поэтому оставим возможность комфортного перехода и пребывания наверху тем, для кого они не кажутся тяжелыми и опасными. Если они вышли к своей цели-перевалу, пусть идут в комфортных условиях. Отсутствие толп - комфортные условия.

Однозначно можно к ЕВС не ходить, а потратить это время на какие-то другие локации.

А вот народную незарастающую тропу к ЕВС оставить.
Равномерного распределения по всем зонама Сагарматхи не нужно. Только портить все.
Интересно, какой процент людей, выбравших первым маршрутом Лукла-ЕВС-Лукла, никогда больше не возвращались в Сагарматху?
Процентов 70?
Важно учитывать возможное скопление народа в Дингбоче и отсутствие свободных лоджей тем, кто не идет к Баз.лагерю. В моем случае на fully booked повлиял длительный перерыв в работе аэропорта Луклы.
Но в Чуккунг утром вышла одна я)

[b-olegh]

Отсутствие толп - комфортные условия.

Татьяна, там и будет отсутствие толп. Перевал - даже промаркированный и провешенный - все равно создает определенные сложности.
Пусть даже и психологические...

А вот народную незарастающую тропу к ЕВС оставить.

Никогда не любил это место... Серое, сумрачное...

[b-olegh]

Важно учитывать возможное скопление народу в Дингбоче и отсутствие свободных лоджей тем, кто не идет к Баз.лагерю. В моем случае на fully booked повлиял длительный перерыв в работе аэропорта Луклы.

Скорее всего, причина именно в разовом скоплении. Обычно основная часть идущих к ЕВС уходит сразу в Фериче, и только небольшая - кто планирует радиалки - остается в Дингбоче.

[TanyT]

Перевал - даже промаркированный и провешенный - все равно создает определенные сложности.

Я волнуюсь, вдруг скамейки наверху поставят, лестницы с двух сторон выложат.
Наши же иногда прямо на перевалах или рядом ночуют.
Мне на Гокио Ри в плане высотного самочувствия сидеть час было суперкомфортно. Никаких намеков на горняшку.
А подниматься было тяжело. И я налегке была.

Пусть даже и психологические...

Идет глубокая внутренняя работа)

Обычно основная часть идущих к ЕВС уходит сразу в Фериче

Может и Фериче был переполнен.

[b-olegh]

Я волнуюсь, вдруг скамейки наверху поставят,

Так они там есть... Сложенные из камней! По крайней мере, на Чола и Ренджо... Даже на Ампхулапча Ла организовали небольшое место для отдыха с сидением! )))
На Конгма сто лет не был, не скажу...

Вот где нет таких мест для посиделок - на Мера Ла и Ташилапча Ла.

[IMDM]

На Конгма сто лет не был, не скажу...

На КонгмаЛа сидели криво как попало без скамеек ((