Почему именно «по следам», а не что-то свое? Очень просто. Мероприятие планировалось как официальный горный поход, 3-4 к.с., с выпуском в МКК. Пара потенциальных участников была со справками за горную четверку, еще пара – с двойками-тройками и с третьим разрядом по альпинизму, и еще двое – с горными пятерками. Т.е. формально состав не слишком звездный, и пытаться оформить для такой группы первопрохождения перевалов 2а-2б было бы абсолютно дохлым номером, я когда-то уже пробовал. Выпуском того похода поочередно занималось три МКК, и в результате справку за руководство мне так и не выдали. С тех пор зарекся навсегда.
А тут – Турик прошел, Док задокументировал и обнародовал Док и Турик по задворкам нацпарка Канченджанга и Проект АВС вполне интересный маршрут. В наличии фото долин, описания перевалов – пусть не технические, скорее лирические, но имеются. Есть что принести в комиссию на выпуск похода. А чтобы не совсем уж повторяться – идти этот маршрут решили в обратном направлении и раза в два быстрее ;) На мой взгляд так получалось логичнее – сложность и высота препятствий постепенно возрастает, у группы по ходу нарабатывается опыт и акклиматизация, рюкзаки так же постепенно легчают...
Нитка маршрута: Катманду-Тапледжунг-Чирва транспортом, далее пос. Лелеп - пос. Олачунг Гола - р. Сингенгма - пер. Бета - пос. Янгма - р. Пунджанг - пер. Альфа - пос. Лхонак – пос. Камбачен – дол. Кумбхакарна – лед. Мерра – в. Мерра центральная – пос. Камбачен – пос. Гунса – пос. Лелеп пос. Чирва и далее на транспорте. На выпуске нам еще дописали радиальный выход на озеро Sinjengma Pokhari для акклиматизации и в качестве разминочного препятствия 1А, все остальное утвердили без изменения. И понеслось...
Билеты в Непал, как обычно, предлагали Air Arabia и Fly Dubai. У первых получалось дешевле, к тому же по тарифу Smart Fare можно было взять по 35 кг багажа на человека плюс ручная кладь, что как раз соответствовало нашим рюкзакам. Большая часть группы эти билеты и купила, примерно по 550 долларов туда-обратно. Как вдруг, за месяц до старта, в марте, объявила о распродаже Fly Dubai. Там перелет был не из Киева, из Одессы, зато получалось по 250-300 долларов, в зависимости от даты. И двое самых неторопливых полетели Дубаями. С багажом всего 20 кг, правда.
С этим Smart Fare вышла засада. Таки да, на человека можно провозить по 35 кг зарегистрированного багажа, но не более 32 кг один предмет. Никто этого, естественно, в описании тарифа не увидел. Спаковали рюкзаки по 34.9 кг, замотали пленкой, поверху скотчем еще, с трудом дотащили на чек-ин – а там говорят перевес, перепаковывайте. Дескать грузчик такой вес не поднимет. А куда его перепакуешь? Вынуть три кг из рюкзака не проблема, хоть и жалко пленку резать. Но маленьких сумочек, в которых можно эти 3 кг сдать отдельным предметом, ни у кого с собой нет.... Вобщем, пришлось проявлять фантазию.
В Катманду все пошло по стандартному сценарию. Приехали, поселились, и я пошел оформлять пермиты и билеты. Остальные пьют чай на крыше – привыкают к высоте ;)
Документы нам выправлял Раджендра, рекомендованный теми же Доком и Туриком. Взял по 50 баксов за пермит (30 государству, 20 себе за услуги и за вписывание фиктивного гида) и еще сверх того по 2200 рупий билет на прямой автобус Катманду-Тапледжунг. Ходит этот транспорт раз в сутки, отправляется около двух часов с Kalanki bus Station.
Вернулся, попили еще чаю, теперь в комнате, поближе к источнику кипятка. Кстати – в непальскую розетку можно вставить два кипятильника одновременно, что существенно ускоряет процесс ;)
И начался шопинг...
Обошли все магазины, посмотрели, потрогали, приценились. Забили в ЖПС лучшие точки.
Пошли на второй круг, слегка поторговались, померяли, подумали.
Третий круг – уже адресно, здесь берем панамки, тут пуховки, там штормовки. А еще спальники, палки, перчатки, носки.... С торгом до упаду в каждом следующем магазине. Выбили такие цены, каких не бывает вообще. По-моему, продавцы ниже себестоимости отдавали, только чтобы избавиться от этой орды, мешающей нормальным покупателям.
Качественный пух, как обычно, нашелся ровно в одном месте – моем любимом The base camp. Мы и перед прошлыми треками в нем затаривались, и сейчас основные суммы тут оставили.
На следующий день еще немного с утра пошопились, но уже без азарта, по мелочам. Главная задача была – запихнуть в рюкзаки все купленное вчера. Мой, в результате, не проходил в двери, а в корридоре упирался в потолок И вторая задача – довезти это все до автобуса. Два такси на семь человек и семь рюкзаков... Бедные машинки просели днищами до асфальта, когда мы в них загрузились. И ползли медленно-медленно, осторожно-осторожно....
