Сразу оговорюсь, это только мой опыт трекинга, при той погоде, которая была в ноябре 2019 (без дождей, почти без снега, без экстремального холода).
Курсы доллара к непальской рупии на момент поездки 64 рубля=1$ = 112,5 рупии, т.е. рупия примерно в 2 раза дешевле рубля.
Отлет.
Насколько велико было предвкушение поездки и её подготовка, настолько буднично прошел наш отъезд. Попрощались с родственниками, как будто уезжаем на выходные, сели в самолет и полетели в Непал. Надо сказать, что в Непале мы планировали пробыть месяц, после чего отправиться в Индию ещё на некоторое время. До Москвы из Санкт-Петербурга долетели спокойно (авиакомпания S7), повезло, что аэропортом для пересадки оказался Домодедово, а не огромный Шереметьево. Пройдя все формальности минут за 30-40, у нас еще оставалось около 2 часов до следующего рейса, которые мы провели в праздности и забытье.
Далее нас ждал перелет до Катманду через Оман. Авиакомпания Oman Air довольно приятная, но ничего особенного, чистые самолеты, средненькая еда. Аэропорт Омана не очень большой и мы без труда нашли необходимый нам выход для вылета в Непал, он оказался самым последним во всем здании, видимо непальцев там не очень любят. Так же бросилось в глаза большое количество бородатых мужчин в белых одеяниях, ощущение было, что ты где то рядом с Меккой.
Интересная история вышла с билетами. Купив их месяца за 3 до отлета, мы занимались остальными организационными моментами. НО! За 2 недели до отлета, на телефон пришла смс, примерно такого содержания: «Ваш рейс отменен». Естественно легкий холодок пробежал у нас по спинам. Через час после смс прозвенел звонок, это была служба поддержки Oman Air (на Россию служба поддержки работает из Индии). То ли из-за моего английского, но скорее всего из-за произношения индуса диалог не очень получился, решено было обсудить все по почте. Итог: рейс отменили из-за аварии боинга (какой то модели), эту модель они вывели из эксплуатации, дату рейса нам поменяли на следующий день.
Авиабилеты.
Мы покупали билеты примерно за 3 месяца и в один конец, они нам обошлись в 24 тыс. р. До этого я мониторил сайты, лучшие предложения были примерно от 18 тыс. р. из Москвы, но с несколькими пересадками и без багажа. Наверное, у нас было не самое лучшее предложение, но в целом нас устроило. Билет был из СПб до Катманду, летели из СПб на S7 до Москвы, потом на Oman Air до Омана, далее до Катманду. Багаж сдавали в СПб, получали в Катманду. Время ожидания в Москве было 3 часа, в Омане 2 часа, его вполне хватило.
*Виза
Виза в Непал получается по прилету. Есть варианты на 15,30 и 90 дней. Мы брали на 30 дней за 40$. Оформление состоит из 4 этапов.
1. Нужно заполнить небольшую анкету, которую выдают в самолете.
2. В аэропорту, а лучше еще дома, заполнить анкету на сайте online.nepalimmigration.gov.np. Распечатать её и взять с собой, это надо сделать не ранее, чем за 2 недели до поездки.
3. Оплатить визу сразу при входе в аэропорт в Непале.
4. Предъявить паспорт и все документы (п. 1,2,3) для вклеивания визы.
Два дня в Катманду.
В Катманду мы прилетели около 14.00. С трепетом пошли получать багаж. С трепетом, потому что мы до конца так и не поняли, оформили ли нам переадресацию автоматически до Катманду или нам все-таки надо было его получать в Москве и отдавать Oman Air самостоятельно. Информация из разных источников была противоречива. Ждали мы его вместе с остальными пассажирами и где-то пятью тележками с цыплятами, да они тоже проводили время в зоне получения багажа.
Волнение нарастало, т.к. почти все уже получили вещи, но тут и наши рюкзаки появились на ленте – это была победа.
На выходе из аэропорта поменяли 100$ на рупии на первое время (на транспорт и гостиницу). Вычитав про автобусы от аэропорта до центра (Rathna Bus Park), мы принялись их искать. Автобусов перед аэропортом много, но вот подсказать, какой нам нужен никто не смог. Решив, что на Ring Road (кольцевая вокруг Катманду, проходит рядом с аэропортом) шансов на успех у нас больше, туда и направились. Шансов там оказалось ровно столько же… местные отправляли нас в разные стороны. В итоге мы все-таки взяли такси, сторговавшись с 500 до 300 рупий.
В отеле мы планировали пробыть 3 дня, выбрали один из самых дешевых около 500 рупий в день, называлось сие чудо Wanderlust, находиться недалеко от центра (Durbar Suqar). Заселились… комната примерно повторяет очертания кровати, чуть больше в периметре, где то на полметра. Очень влажно и довольно прохладно. Ванна и туалет в номере, но от этого не сильно легче, вода только холодная. На наш вопрос, а где горячая вода, хозяин сказал примерно так: «У нас вода от солнца нагревается, а сегодня облачно, сори».
Не хотелось проводить в Катманду лишний день, да ещё и в такой гостинице, тем более нас ждали горы. Решили попробовать успеть решить все вопросы за следующий день и как можно быстрее начать трекинг. Дел было достаточно: купить шапку, газ, трекинговые палки, билет до Бесисахара, сим карту, оформить тимс и пермит, поменять доллары на рупии. И у нас все получилось. Покупки сделали в тамеле (туристический район со множеством магазинов) немного поторговавшись, итого: шапка – 250 рупий, палки – 800 рупий, газ – 600 рупий. Доллары поменяли там же, предлагали курс 111 рупий за доллар, мы поменяли по 112,5 рупий. Тимс и пермит оформили в туристическом центре примерно за полтора часа. Билет до начала маршрута (Бесисахара) купили на автобусной станции, рядом же оформили сим карту. Всё было сделано, завтра горы.
1 день трека. Katmandu-Besishahar-Bhulbhule ( автобус 180 км, пешком 8 км).
Лишние вещи мы договорились бесплатно оставить в отеле. Сам отель был довольно далеко от автовокзала и через администратора мы вызвали на утро такси. На вокзале мы были около 5.40, до отхода было ещё 50 минут. Вокзал довольно большой, надписей на английском нет вообще, но в кассе подсказали где искать наш автобус. Мы были первые, кто пришел на посадку и могли выбрать любое место… здесь то и поджидала наша фатальная ошибка, мы сели сразу за водителем, перед нами были лавочки мягкие, на которые, как мы думали, никто не сядет. Автобус заполнился и поехал. Двое молодых людей висели в дверях и зазывали народ, засовывали их вещи в салон и собирали деньги. Уже примерно через минут 40 перед нами, у нас в ногах сидели люди: женщины, дети, старики (слава Богу, животных не было). В общем, комфорта это, мягко говоря, не добавляло. Остальные люди, те кто ехал с автовокзала, разместились довольно комфортно. Дорога до Бесисахара хорошая, асфальт везде, но ехали мы очень медленно, с остановками на еде и с постоянными подсадками пассажиров. Расстояние в 200 км мы ехали с 6.30 до 14.00.
В Бесисахаре мы получили свои рюкзаки, кстати, ехали они в багажном отделении автобуса (так было и при дальнейших передвижениях на автобусе), а не на крыше. Сразу подбежало много непальцев с предложениями отвезти нас куда-нибудь. Но мы как настоящие трекеры решили пройти весь маршрут сначала пешком. С непривычки до соседней деревни Бульбуле мы шли довольно долго, как мне показалось. Остановились во второй от входа в деревню лодже Manang, первый раз проверили магическую фразу «room for free and we eat here». В первой лоджии соответственно она не сработала, с нас хотели 500 рупий за комнату, во второй удалось договориться. Здесь мы первый раз попробовали настоящую непальскую еду. Так закончился первый день на треке.
*Еда
Еда в Непале довольно однообразна: рис, макароны, мо мо, овощи. По большому счету это то что каждый день едят местные, примерно то же ждет туристов. На треке еда была ниже среднего, где то недосолена, где то без необходимых приправ, жариться все на одном и том же прогорклом масле, от которого потом тебе не очень... Именно поэтому в середине трека мы начали есть только вареные блюда. Цены на еду на треке растут с увеличением высоты, но не критично. Обычная цена блюда на треке в лодже около 400 рупий, дал бат около 500 рупий. Цена в кафе ниже, но тогда вам придется заплатить примерно 200-600 рупий за комнату, иногда это получается выгоднее.
Еда не на треке примерно та же, но по вкусовым качествам лучше. Хотя пробыв месяц в Непале, вкусно поели мы раза два-три. Питались мы в полутуристических кафе, это приличные кафе, но с ценами не такими высокими как в Тамеле. Таких кафе очень мало, надо постараться, что бы найти. Цена за блюда 200-300 рупий. В дорогих не хотелось оставлять лишних денег, а кафе для местных заслуживают отдельного упоминания. Кафе для местных – темное грязное помещение два на два или три на три метра на первом этаже дома, с темными от грязи и времени стенами, с пароваркой для мо мо у входа, с приготовленной пищей ничем не прикрытой от пыли. Честно говоря в такие заходить просто страшно, мы так и не заставили себя это сделать. Их полно везде, такое ощущение, что половина населения страны занято именно в системе общепита. Цена на блюдо здесь около 50 рупий.
На треке довольно много разных магазинов с едой и разной мелочевкой, особого разнообразия нет, но с голоду не умрете. Фруктов мало, есть яблоки и бананы, чем выше, тем дороже.
2 день трека. Bhulbhule- Ghermu 12 км.
Первый полноценный день трекинга. На выходе из деревни оказался красивый водопад, вообще по всему треку очень их много, потому что всякий ручеёк в таком ландшафте неизбежно станет водопадом. У следующей маленькой деревеньки на нас было нападение «рэкетиров». Дети растягивают веревку поперек дороги и ждут туристов, ставят им точки на лбу, посыпают цветами и просят деньги. Мы с честью вышли из этой ситуации, проскочив под веревкой. Кругом холмы, горы, всё зеленое, красивое, заснеженных вершин пока не видно. Сегодня встретили много туристических групп, пообщались с двумя пожилыми ирландками. Из этого диалога я узнал, что в Ирландии люди с хорошим чувством юмора, т.к. мой инглиш одна из них назвала «Brilliant». На протяжении всего трека мы видели много пожилых европейцев, некоторые даже более чем пожилые, огромное уважение им. Они в таком возрасте идут по такому маршруту, где и молодым нелегко. К сожалению, пожилых людей из России мы не встречали… видимо экология у нас не та, что бы люди за 50 могли путешествовать и ходить в трекинг, других причин естественно нет…
Заселились в лодж Rainbow сразу за деревней. Здесь первый и последний раз поели вкусную лапшу. Сам лодж оказался довольно приличным. Вода в лодже стоила 80 рупий за литр, в магазине в деревне 50 рупий, в ложе всегда все дороже, что логично.
*Навигация.
Для навигации мы использовали смартфон с приложением maps.me, которое работает off-line. В принципе оно полностью справилось, исключая мелки огрехи (долгое определение местоположение или иногда не совсем точное). Так же весь маршрут промаркирован бело-красными метками. Данные метки нарисованы на камнях по всему треку, они ведут по самым интересным, но не самым простым местам. Например: тропа может вести по интересной тропинке на высоте 50 метров над дорогой, но если человек очень устал, он может пройти этот же участок и по прямой. Так же данные метки ведут через все деревни, располагающиеся по пути, их тоже часто можно обойти по дороге.
3 день трека. Ghermu-Tal 13 км.
Решили вставать в 6 утра, в 6.30 завтракать, в 7 выходить. В дальнейшем эта тактика полностью себя оправдала. На треке мы шли одни из первых и избегали толп туристов и туристических групп, которым сложно собраться на столь ранний выход. Так же мы приходили в пункт назначения рано и могли выбрать понравившийся лодж, даже оставалось время после отдыха ещё погулять.
Этот отрезок пути насыщен множеством спусков и подъемов, они выматывают, но это компенсируется красотой природы. Идешь как по ботаническому саду, в России ты видишь такие растения только в горшках в каком-нибудь офисе, а тут целый тропический лес. Встретили много красивых ящериц и даже одну змею, в следующие дни не видели ни разу.
В Tal заселились в лодж Mona Lisa, всем советую. Хорошая комната с душем в ней, Wi-Fi отличный (правда только в столовой), вкусная еда.
Вечером в деревне были народные гуляния, праздновали празник Тихар. Очень похоже на наше колядование, ходят по улице и поют песни, танцуют у каждого дома. Очень забавно, что непальцы в эти дни украшают животных, собачек с ожерельями из цветов мы видели очень много.
В Tal мы первый раз воспользовались ACAP save drinking water station. Это станции с фильтрованной водой, они расположены во многих деревнях по всему маршруту, стоимость за литр 40-60 рупий за литр.
*Wi-fi и мобильная связь.
Лично мы купили SIM карту Nepal Telecom в Катманду. Стоила она 100 рупий, на счету уже были деньги. Купили в обычном магазинчике, для оформления понадобиться паспорт и фотография, нам фото сделали прямо на месте за 200 рупий. На треке вокруг Аннапурны связь была 50 на 50 процентов наверное, мобильный интернет не очень. Если бы мы ехали второй раз, то не покупали бы SIM карту. Тем более что мой Tele2 подключился к местному Ncell.
Wi-fi есть во всех лоджах вплоть до перевала, качество разное, но по WhatsApp сообщение отправить можно всегда.
Советую перед поездкой просто положить побольше денег на свой телефон на всякий случай, думаю этого будет достаточно.
4 день трека. Tal-Danagyu 13 км.
Позавтракав и собрав рюкзаки вышли на трек. На выходе из Tal покрутили молитвенные барабаны на удачу и это сработало! Бог подарил нам спутника. Местный рыжий пес пошел с нами, сначала шли мы все вместе, но на первых же подъемах он понял, что физическая подготовка у нас разная и ушел вперед. Мы подумали, что наше совместное путешествие подошло к концу, но этот непальский Хатико ждал нас после каждого подъема. В итоге так и прошли мы с ним половину пути, после чего он наверное решил, что его и в Tal неплохо кормят и нечего идти с этими двумя.
В Dharapani у нас первый раз проверили permit. На дороге стоит маленький домик, в нем сидит девушка, честно говоря, если бы мы сами не зашли, никто бы нас не остановил. Проверили, печать поставили и отпустили. Этот день оказался не сложным, был только один большой подъем, в остальном прогулка.
Остановились мы в маленькой деревне Danagyu, это не доходя пару километров до Timang.
Такое решение было обусловлено тем, что перед Timang затяжной подъем (по данным maps.me за 2 км пути перепад высот около 500 метров), не хотелось его преодолевать в конце дня.
5 день трека. Danagyu-Chame 11 км.
Подъем к Timang начался сразу в деревне. Сам по себе подъем не самый сложный, но долгий, занял он у нас 1,5-2 часа. Решение оставить его на утро было абсолютно верным. В Timang мы остановились на часик отдохнуть в кафе на 3 этаже лоджа, выпить имбирного чая и полюбоваться на горные вершины. Именно отсюда мы впервые увидели их в полной красе. Эти виды теперь будут сопровождать нас на треке каждый день. Дорога до Chame дальше была не трудная, дошли довольно быстро. В Chame заселились в отличный, как нам тогда казалось, лодж, трехэтажный, бетонный, красивый… В итоге из плюсов оказался только действительно горячий душ. К вечеру у нас в номере было холоднее чем на улице, изо рта шел пар. После ужина долго гуляли, заглянули на горячие источники и даже искупались. С моей точки зрения, ничего особенного в них нет, два теплых бассейна 5 на 3 метра. Во многом из-за них мы и остались в Chame, а не пошли дальше, если бы знали заранее что это, то не остались бы специально. Стоят они кстати 150 рупий с человека. Есть раздевалки, туалеты, кафе, но все по непальской традиции не очень (мягко говоря) чистое.
*Лоджи.
Жилья на треке более чем достаточно, в каждой деревне есть где остановиться, мы ориентировались по maps.me, но на ней нет многих лоджи и совсем маленьких деревень, в которых можно остановиться. Можете смело идти вперед. Только уже ближе к перевалу жилья за пределами больших деревень почти не будет + могут быть проблемы c нормальным ночлегом на треке до Tilicho Lake. До Manang мы все время жили бесплатно, только питаясь в лодже. После Manang с нас брали от 200 до 600 рупий.
6 день трека. Chame-Upper Pisang 14 км.
Это был первый день когда мы шли на треке с таким количеством людей. Встретили группу из России из 5 человек с гидом. Забегая вперед скажу, что у одной девушки из этой группы потом были проблемы со здоровьем, скорее всего связанные с горной болезнью и она сошла с трека.
Когда мы планировали этот день, maps.me выдал нам перепад высот в 2 км за 4 км пути, этого мы ждали с опасением. По факту было несколько подъемов, но на 2 км по вертикали это точно не тянуло и мы спокойно дошли до Bratang. Это середина пути на сегодня. В деревне располагаются яблоневые сады с очень вкусными яблоками. Так же там есть отличное кафе европейского типа с булочками, самими яблоками, кофе из кофе машины, свежевыжатым соком и прочими удовольствиями. Вторая часть пути прошла по редкому сосновому лесу, пройдя через который мы и оказались в Upper Pisang. Upper Pisang находиться на склоне, а Lower Pisang у реки. Всем советую останавливаться в Upper, т.к. единственное развлечение в Lower – сходит наверх.
Деревня очень интересная, много старых каменных домов, красивых видов, на самом верху расположен монастырь, построенный на деньги собранные жителями. Во дворе монастыря есть несколько термосов с бесплатным лимонным чаем, очень приятно выпить горячий чай, смотря на горные вершины.
Заселились мы в Royale Alpine Hotel. Несмотря на название, это обычный лодж, приятный, с горячем душем, красивыми видами, печкой вечером и хорошим wi-fi. Но это единственное место в Непале, где мы были, где вся заказанная нами еда была очень вкусной, огромная редкость, особенно для трека. Всем её советую.
7 день трека. Upper Pisang-Braka 22 км.
От Upper Pisang до Braka можно дойти двумя путями. Первый по дороге параллельно реке, второй по склону, через деревню Ngawal. Живописнее конечно вторая, которую мы и выбрали. Дорога очень красивая, но шлось с переменным успехом, т.к. много подъемов (один из которых впечатлит), да и расстояние порядочное. В Braka мы были около 15.00. Заселившись у нас открылось второе дыхание, мы пошли гулять. Гуляли, гуляли и догуляли до Manang. Уже вечерело и немного осмотрев Manang мы пошли обратно в Braka. На встречу нам шло очень много туристов, мы даже не ожидали увидеть такое количество. Все были уставшие и изможденные, видимо не только нам этот день дался тяжело.
8 день трека. Braka-Ice Lake-Manang 14 км.
На сегодня у нас запланирована радиалка до Ice Lake. Это 6 км пути в одну сторону, перепад высот 1 км, высота над уровнем моря примерно 4500 м. Вышли позже обычного, т.к. по расчетам сегодняшний день не должен был быть слишком сложным, но это оказалось не так. Поход до озера – это постоянный подъем на протяжении 6 км, за все 6 км нет ни одного спуска. Склон расположен ступенями, когда поднимаешься, ты видишь только вершину ступени по которой идешь. Поднявшись на одну, видишь следующую… И так 4 раза. В какой то момент кажется, что они бесконечны. Подъем у нас занял 4,5 часа, спуск 1,5. Само озеро интересное, но не более, виды от него очень красивые.
Подъем сложный, выходить лучше не поздно, что бы успеть вернуться до темноты.
Спустившись, забрали вещи из лоджа и пошли в Manang. Manang – это райцентр региона, довольно большой поселок, много магазинов, кафе, пекарен и прочих благ цивилизации.
Заселились, в этот раз решили заплатить за номер, т.к. хотелось поесть не в лодже. Долго искали где можно попробовать стейк из яка, но по приемлемой цене так и не нашли. Спрашивали стейк в одной кафе, в ответ женщина посмеялась и сказала, что у них нет. Мы сначала не поняли и пошли дальше искать, после безуспешных поисков, мы вернулись в это кафе поесть, тогда то мы и поняли почему наш вопрос так повеселил хозяйку, это было чисто вегетарианское кафе.
9 день трека. Manang-Tilicho BC 15 км.
Вышли как всегда одни из первых. В самом начале пути познакомились с молодым итальянцем Антонио, довольно интересный парень. Отправился в долгое путешествие по Азии один и решил пройти трек. Видимо идея с треком пришла к нему в последний момент, т.к. шел он с обычным рюкзаком, в джинсах, без крема от загара, в обычных кроссовках… В общем ему было не легко. В середине трека я даже отдал ему одну из палок, т.к. без неё он практически не мог спуститься по тропе, кроссовки скользили.
Дорога просто великолепна, горные вершины во всей красе, знаменитая осыпь, столбы из скал, марсианские пейзажи, просто потрясали. Добрались до Base Camp довольно рано, но это не помогло нам с заселением. Как выяснилось позже, этот трек очень популярен у непальцев и их тут очень много, в джинсах, с колой, с сигаретой и т.д. BC не такой большой и номеров на всех не хватает, людей размещают на ночь в кафе и в недостроенном ресторане, как нас. Если хотите жить в номере, нужно заранее бронировать по телефону. Нам выдали матрац и одеяло, по условиям проживания один матрац и одно одеяло на 2 человек, у нас так и получилось.
Виды в BC и на самом озере самые лучшие, которые мы видели на треке, так что туда нужно идти обязательно.
Поужинали мы не в ресторане, а в местной кафе для портеров. Их было много, они что то весело обсуждали за бутылочкой коньяка. Под потолком сушились полоски мяса яка, довольно колоритно смотрелось.
Легли мы примерно в 19 часов, по плану мы хотели встать около 2 часов ночи, перекусить и выдвигаться. Но так не получилось, вот почему:
Фашисткие Непальские погромы.
Примерно в 21 час, когда все кто хотел уже легли, пришли они… Пять непальцев с фонариками начали осуществлять матрац контроль. Оказывается не все еще вернулись из кафе, те кто ночевал в нашем здании и на них уже не хватало матрацев и одеял. Они начали поднимать всех, отбирать одеяла, делить матрацы. 3 французов ночевали на 2 матрацах, в итоге к ним подселили нашего русского. Так они и спали вчетвером до утра. Все это продолжалось около полутора часов. Не тронули наверное только нас, т.к. у нас все было по непальскому ГОСТу (2 человека – 1 одеяло – 1 матрац). После этого экзекуция закончилась, но не закончилась история. Все легли, непальцы затопили печь… Сначала все было неплохо, но потом видимо для тепла они кинули туда мокрые опилки. Естественно все потухло, дым, угарный газ. Вот уж действительно как говориться «обезьяна с гранатой». Мы сначала не поняли что происходит и подумали что нас накрыла горняшка, т.к. голова у нас сильно заболела, но потом мы поняли, что это все таки из-за угарного газа. Так мы еще минут 40 проветривали.
10 день трека. Tilicho BС-Tilicho Lake-Upper Shreekharka 16км.
Подъем сдвинулся на 3 часа ночи. Встали, вскипятили чай, поели крейкеров с арахисовым маслом и пошли. Подъем начинается сразу за лагерем, темно, холодно. Поднялись немного, перед нами всего несколько фонариков, за нами внизу уже видим целую светодиодную ленту из трекеров.
Подъем долгий, почти все время вверх, очень многим тяжело дается, ко всему этому добавляется высота около 5 тысяч метров. Мы шли не быстро с небольшими передышками, но видимо из-за системности были наверху в первой двадцатке. Полюбовались, пофотографировали, померзли и пошли вниз. Навстречу нам шли сотни людей, без преувеличения, думаю не меньше 200 человек в этот день шли к озеру, а то и больше. Поднялись мы не первые, а вот спустились первыми.
По традиции попив чая с крейкерами пошли в Upper Shreekharka. Усталость сказывалась, но дошли относительно быстро. С местами практически повторилась история, их почти не было. Удалось найти только 2 кровати в 7-ми местном номере. Надо было бронировать ещё по дороги в BC.
11 день трека. Upper Shreekharka- Yak Kharka 11 км.
Ночью выпал небольшой снег, до этого снега на такой высоте не было. Первая часть пути идет плавно вверх, заканчивается смотровой площадкой с которой видно Manang. Потом идет долгий спуск к мосту, он очень неприятный, учитывая скользкий снег под ногами. Третья часть это подъем и слияние с основным маршрутом кольца вокруг Аннапурны (Tilicho Lake – это радиалка, не забываем). Усталые, но довольные мы заселились лодж с отличным видом на горы и наконец то получили отдельную комнату.
12 день трека. Yak Kharka-Trong Phedi 7 км.
Переход не долгий и не сложный, прошли довольно быстро. На маршруте есть место с опасным участком из-за камнепада. Мы этот участок прошли без проблем, уже в Phedi встретив знакомых ребят узнали, что их чуть не зацепило сорвавшимися камнями, пришлось отбегать. Деревня Phedi целиком состоит из лодж и кафе. Мы остановились в отеле на склоне, метров на 30 выше, чем сама деревня. Сразу за лоджем начинался подъем до High Camp. В нем мы приняли решение не ночевать, т.к. ночью там очень холодно + высоко для организма.
Вечером у нас первый раз разболелась голова от горной болезни, других симптомов не было. Выпили нурафен и прогулялись наверх немного, примерно через часа полтора все прошло. Общались с парнем на треке, так он чуть ли не весь трек шел на обезболивающих… не знаю на сколько это нормально. Думаю, нам помогло то, что мы шли не спеша весь трек, с акклиматизационными выходами и принимали необходимые препараты для организма.
*Горная болезнь
На протяжении всего трека мы пили диакарб (для улучшения акклиматизации) ,панангин(для уменьшения побочных явлений диакарба) + железо до начала трекинга. Кроме того старались высыпать. Симптомов горной болезни не было, только на 4500 метров заболела голова на полтора часа.
13 день трека. Phedi-Thorong La Pass-Muktinath 14 км.
Мы планировали встать в 1.30 и выйти в 2.00, но проснувшись и услышав завывания ветра за окном, решено было отложить подъем на 40 минут. В 2.10 встали, чай, крейкеры, все как обычно и вперед. Попутно разбудили половину персонала, ну что тут скажешь… нечего двери запирать. Сразу начался очень крутой подъём до High Camp, его мы прошли примерно за час. Дальше стало проще. Подъем на перевал оказался не самым сложным из тех, что у нас были. Мы сошлись на общем мнении, что радиалка до Ice Lake была самой непростой перевал и Tilicho примерно равны по сложности. И вот она кульминация, через 3, часа мы на перевале Thorong La 5416 метров! Конечно, мы ехали в Непал посмотреть горы, но ели бы не было перевала, впечатления от трека были бы немного другие. Наверху огромное количество молитвенных флажков и почему то один израильский. Сфотографировались у таблички, хотели попить чай, но цена в 500 рупий за чашку нас не устроила. Чуть-чуть замершие пошли вниз. Спуск утомляет ничуть не меньше подъема, 10 км и все время вниз. Если бы у меня не было трекинговых палок, боюсь колени не сказали бы мне спасибо за это путешествие.
И вот наконец то священный Muktinath. Интересный поселок с обилием религиозных сооружений, которые мы посетили вечером. Заселились в легендарный лодж Bob Marley. Довольно необычное место. Большой лодж, можно сказать 6 этажный, 4 этажа вверх и 2 с комнатами вниз. В самих комнатах очень прохладно. Еда европейская, это правильный расчет, т.к. большинство трекеров за 2 недели местной пищи просто мечтают нормально и вкусно поесть. Мы отпраздновали восхождение на перевал якбургером, спагетти и превосходным свежевыжатым яблочным соком, его обязательно нужно попробовать.
По плану у нас было ещё посмотреть аутентичную деревню Marpha, а непосредственно трекинг закончился, всего мы прошли около 180 км по горам. Это был незабываемый опыт, всем желаю приобрести такой же.
От Muktinath добирались до Jomson на местном автобусе. Пешком решили не идти, т.к. пейзажи проигрывают, тем что мы уже видели, плюс в долине реки очень сильные ветра. В Jomson на автобусной станции сразу купили билеты до Pokhara на следующий день. Заселились, оставили вещи и пошли в Marpha. Деревня знаменита своими яблоневыми садами, яблоки из которых в свое время поставляли на стол королевы Великобритании. Marpha нам очень понравилась, начиная с водопровода проходящего прямо по улице и заканчивая огромным пожеланием «welcome» на скале над деревней. И конечно все в этой деревне связано с яблоками: сок, пироги, сушеные яблоки, бренди из яблок и т.д. Однозначно стоит посмотреть самому это место.
На следующий день была долга и упорная дорога до Pokhara. Расстояние в 150 км мы ехали 12 часов…первые 20 км 2 часа, т.к. собирали всех желающих из окрестных деревень. Так же нас ждало три остановки для посещения точек общепита. Сама дорога ужасного качества, можно сказать однополосная, всё время едешь, а в полуметре пропасть. В общем, ещё та была поездка.
В Pokhara провели 2 дня, город очень понравился, туристический, спокойный, небольшой. Главная достопримечательность конечно озеро. Всё крутиться вокруг него. Нам удалось даже увидеть маленькую цаплю там. Рядом с горы летают на параплане. Очень приятная и расслабляющая обстановка.
Дальше опять был Катманду, где мы подали документы на Индийскую визу, а время ожидания провели в прогулках и изучении города.
В целом впечатления от Непала остались очень хорошие, горы, приятные люди, неповторимый местный колорит. Здесь будет чем заняться даже тем кто не хочет самостоятельно шагать по 100-200 км в трекинге. Были конечно и негативные моменты. Например, с точки зрения воспитанного по европейским правилам, издавать горловые звуки, а потом смачно плевать на дорогу, не принято, у местных это норма. Самым большим разочарованием был мусор, он везде. В городах улицы им переполнены, во дворах, на тротуарах, на проезжей части. Ещё более удручает, то что он есть и в горах, там его конечно меньше, но это лишь потому что людей там меньше, не в силу специфики воспитания. Цивилизация принесла с собой пластик, а культуру обращения с отходами из него, к сожалению, нет. Это ещё одна причина ехать в Непал как можно скорее.
Спасибо, что дочитали, а мы будем готовиться к автопутешествиям по Норвегии, Исландии, Памирскому тракту и ещё много куда.
***
Страховка.
Страховку сделали по-хитрому. На весь месяц в Непале обычную, на время нахождения выше 3500 метров спортивную (с эвакуацией вертолетом), она была на 9 дней. Страховая Allianz.
Оформление TIMS и Permit.
Оформление данных документов заняло у нас полтора часа. Сделать их можно в ACAP office (угол улиц Durbar Marg и Exhibition road). Нужно заполнить анкету, фотографии сделают там бесплатно. Нужны только деньги, TIMS 20$, Permit (на Аннапурну) 30$.
Автобусы.
Автобус Катманду–Besishahar 400 рупий. Отходит от New Bus Stand (Mitranagar Marg).
Автобус Muktinath-Jomson700 рупий. Отходит от автовокзала (можно ориентироваться по отелю Dream Home в maps.me).
Автобус Jomson-Pokhara 2200 рупий. Отходит от автовокзала (можно ориентироваться по отелю Mustang Heritage в maps.me).
Автобус Pokhara-Катманду 800 рупий. Отходит от площадки недалеко от Tourist Bus Park (Annapurna Marg, посадка на автобус недалеко от Hotel Nature Land).
Портеры, гиды .
Здесь на любителя. Если готов сам всё нести, то он не нужен, мы несли рюкзаки по 10-14 кг.
Если тебя не пугает перспектива идти по навигатору, меткам и ты удосужился изучит маршрут, то в гиде нет необходимости. Если не хочешь этим заниматься, то бери гида.
Вещи.
Список вещей, которые мы с собой брали.
Куртка зимняя легкая до -5 градусов – пригодилась, использовал её по утрам и вечерам, т.к. на высоте становилось довольно зябко.
Куртка от дождя – не использовал ни разу, можно было не брать.
Флиска теплая – пользовался, но не очень часто.
Флиска легкая – прошел почти весь трек в ней.
Футболки 4 шт – можн было взять 2-3, но в целом 4 нормально.
Термобельё – пользовался полноценно только один раз перед перевалом, иногда спал в штанах от термобелья, но в целом можно было не брать.
Спальник (примерно на 0 градусов комфорт) – данного спальника вполне хватило, на всем треке в лоджах есть одеяла, но спальник хоть какой-нибудь должен быть, по моему мнению.
Штаны треккинговые 2 пары – шел весь маршрут в тонких трекинговых штанах, вторые использовал только на время стирки основных.
Ботинки треккинговые – ботинки у меня были уже далеко не новые итальянской фирмы Technica, очень хорошо себя показали, надежно и удобно.
Сандали – их брыл в основном для душа и для лодж, оказались тяжелые, лучше купить дешевые и легкие тапки.
Горелка+газ – необязательное снаряжение, но мы часто делали вечером чай, изредко что-то готовили. Иногда очень приятно посидеть в номере с горячим чаем, а не идти в общую столовую.
Розетка в патрон для лампочки – много читал про то что зарядка гаджетов на треке платная, в итоге приобрел на Алиэкспрессе патрон вкручивающийся в место лампочки с 2 розетками. У нас не было проблем с зарядкой, или розетки были в номерах, или хозяева бесплатно ставили у себя на зарядку. Лучше возьмите power bank.
Кружка, тарелка, вилка-нож-ложка – все пригодилось, но если не брать горелку, то ножа должно хватить.
Средства личной гигиены – тут каждый для себя решает сам, что ему нужно.
Носки, нижнее бельё – носков брал 4 пары, 3 пары трекинговых и 1 пару теплых, в принципе без теплых мог бы без проблем обойтись.
Фляга – пригодилась, но можно воду носить и в пластиковых бутылка, это по желанию. Немного пожалел, что не взял небольшой термос, т.к. утром вода во фляге была ледяная (даже с его кусочками), а при её наличии можно было бы наливать чай или просто кипяток. Фонарик налобный – брать обязательно, будут ранние выходы, фонарик на телефоне плохо поможет. Нужен фонарик, что бы не держать в руках, руки ночью могут сильно замерзнуть, если нести в них что то.
Трекинговые палки – с моей точки зрения нужны обязательно, очень помогают разгрузить ноги и на подъемах, и на спусках. Пройти можно и без них, но зачем усложнять себе трек.
Шапка – нужна, на треке утром холодно, да и для ночевки не помешает.
