Форум Винского

**vitrysk_** » 31 май 2013, 20:54

как так контролеров нет? а куда их дели всех? ну хотя это наверное из той же оперы байка что и неработающее на выходных метро в Осло...

**Ловец Ветров** » 03 июн 2013, 16:52

Уважаемый Shwed!
Разовый действует вне зависимости от времени и расстояния?
Или ограничения есть?
Если, например, хочется просто посмотреть станции (действительно, много о них слышал) и просто объезжаешь их по очереди, не выходя на поверхность, это считается за одну поездку?
Или на выходе тоже сканируют билетик?

**Shwed** » 03 июн 2013, 17:04

ИМХО лучше купить дневной билет и не париться http://sl.se/Global/Pdf/Other_languages ... nfo_Ry.pdf

**seriyshanson** » 03 июн 2013, 17:58

Мы брали на паромном терминале туристическую карту примерно за 400 с чем-то крон и ездили в течении суток с момента первого захода в метро. Как-то получилось, что она действовала и в день приезда, и на другой день. По ней можно кататься на любом виде общественного транспорта и бесплатно посещать музеи. Дорого, конечно, но где вообще дёшево что-то в Скандинавии?

**Ловец Ветров** » 04 июн 2013, 11:21

400 крон за единый на музеи - не вариант, мы не настолько их любим.
А вот суточный проездной - это интересно.
Единственное, я не понял суть этих SL-карт - если их нужно "заряжать", значит они многоразовые, а раз так - как определить конечный срок действия, т.е. как контролировать, когда заканчиваются сутки с момента активации?
И отдельный момент по детскому билету - детям положена скидка, но как это работает при системе электронных билетов с единым счетом на нем? Или ребенку покупать отдельный?
Буду благодарен, если отпишутся те, кто знает.

**Shwed** » 04 июн 2013, 11:35

Ловец Ветров писал(а) 04 июн 2013, 11:21:И отдельный момент по детскому билету - детям положена скидка, но как это работает при системе электронных билетов с единым счетом на нем? Или ребенку покупать отдельный?

У каждого своя SL card http://sl.se/en/Visitor/Tickets/Visitor-tickets/

Ловец Ветров писал(а) 04 июн 2013, 11:21:Единственное, я не понял суть этих SL-карт - если их нужно "заряжать", значит они многоразовые, а раз так - как определить конечный срок действия, т.е. как контролировать, когда заканчиваются сутки с момента активации?

The 24 hour and 72 hour travelcards are valid for the chosen number of hours from the time of first use.

**Undel** » 04 июн 2013, 14:03

Ловец Ветров писал(а) 03 июн 2013, 16:52:Если, например, хочется просто посмотреть станции (действительно, много о них слышал) и просто объезжаешь их по очереди, не выходя на поверхность, это считается за одну поездку?
Или на выходе тоже сканируют билетик?

Делал именно так как Вы пишете, в январе 2013.
Билет покупал в автомате по карте за 36 крон (remsa покупать смысла не было, т.к. это было в последний день ) и ездил по станциям.

**Ловец Ветров** » 04 июн 2013, 15:07

2 Undel - На выходе не сканируют? или Вы уложились в час?

**Next68** » 04 июн 2013, 15:14

Нет там на выходе сканера. Да и на входе тоже (кажись). Мне дядечка штемпель с временем поставил на билете и усё.

**Undel** » 04 июн 2013, 15:18

Ловец Ветров писал(а) 04 июн 2013, 15:07:2 Undel - На выходе не сканируют? или Вы уложились в час?

Про выход уже и не помню, вроде бы нет...
Да, в час уложились, смотрели только синюю ветку, до Rissne, предварительно начитавшись Афишу по Стокгольму (там очень много станций советуют).
Мне показалось, что достаточно просмотреть Kungsträdgården - Radhuset, возможно ошибаюсь, т.к. не видел станций второй "вилки" синей ветки.

**Ловец Ветров** » 04 июн 2013, 15:35

Дык, от Kungsträdgården до Radhuset всего ж три станции ((
Ок, уж коль ветка есть, прошу коллег делиться опытом и впечатлением - какие из станций реально маст си?

**vitrysk_** » 04 июн 2013, 17:49

вот эти три и смотрите. во всех отчетах вы их и видели со всех сторон обфотканные...

**BARCA132** » 17 июн 2013, 15:54

Будем в Копенгагене полностью 2 дня. Кроме самого Копенгагена планируем на электричке съездить в Хиллерод, Фреденсборг, Эльсинор с посещением замков.
Стоит дилемма, что лучше взять copenhagencard на 2 дня по 63 Евро или дешевле по отдельности?
На сайте http://www.1415.dk/ нашел, что Копенгаген - Хиллерод стоит то ли 49, то ли 108 крон. Но ведь потом надо отдельно покупать Хиллерод - Фреденсборг. А потом отдельно Фреденсборг - Эльсинор!
И обратно от Эльсинора в Копенгаген. Не считая входы в замки.
Подскажите как подсчитать?

**Maverick_ru** » 27 июн 2013, 23:24

Внимание пассажирам направляющимся в Стокгольм!
В Стокгольме бастуют водители общественного транспорта. В связи с этим, автобусное движение серьёзно осложнено. Метро работает по обычному расписанию. Подробная информация на шведском языке: http://www.sl.se.

сайт Таллинка

**peery** » 28 июн 2013, 01:02

BARCA132 писал(а) 17 июн 2013, 15:54:Будем в Копенгагене полностью 2 дня. Кроме самого Копенгагена планируем на электричке съездить в Хиллерод, Фреденсборг, Эльсинор с посещением замков.
Стоит дилемма, что лучше взять copenhagencard на 2 дня по 63 Евро или дешевле по отдельности?
На сайте http://www.1415.dk/ нашел, что Копенгаген - Хиллерод стоит то ли 49, то ли 108 крон. Но ведь потом надо отдельно покупать Хиллерод - Фреденсборг. А потом отдельно Фреденсборг - Эльсинор!
И обратно от Эльсинора в Копенгаген. Не считая входы в замки.
Подскажите как подсчитать?

Если брать отдельные билеты, то стоимость для одного взрослого (по-датски "взрослый" - Voksen, по возрасту это от 16 и старше) получится такая:
Copenhagen - Hillerød st (40 минут на электричке) - 49 крон
Hillerød st - Fredensborg st (9 минут на электричке) - 15 крон
Fredensborg st - Helsingør st (17 минут на электричке) - 30.5 крон
Helsingør st - Copenhagen (45 минут на электричке) - 49 крон
Итого 143.5 кроны, что эквивалентно 19.24 евро. Если к этому добавить 40 крон (из аэропорта и обратно в аэропорт), то получится 24.60 евро. Но CPH Card даёт возможность совершить неограниченное количество поездок, в т.ч. на городском транспорте, и посетить 75 музеев. Что покрывается стоимостью CPH Card, можно посмотреть здесь:
Copenhagen card
Так что считайте, что будет выгоднее.

Расписание электричек по Дании и стоимость проезда смотрите здесь (версия на английском имеется):
Билеты на поезд в Дании

**Krjemilek** » 02 июл 2013, 13:52

Какие основные отличия в пользовании городскими автобусами в Норвегии(в частности Бергене) от российских?

1. Правда ли что надо отчаянно махать рукой, чтобы автобус остановился на остановке где ты стоишь? А при выходе что делать - шеф сам догадается, что остановка твоя?
2. Посадка в любую дверь?
3. Есть ли в автобусах турникеты?
4. Надо ли демонстрировать при входе кому-то проездной или только нежданным контролерам?

Спасибо

**aakos** » 03 июл 2013, 08:17

В каждом городе Норвегии своя транспортная компания, и системы оплаты отличаются.
Если Ваш вопрос ждёт ответа до сентября-2013, то тогда/потом смогу рассказать как очевидец, а пока ка теоретик (пусть монстры-завсегдатаи-местные знатоки поправят, ежели совру):

В Бергене транспортная компания Skyss, конкретно про правила применения суточного поездного можно увидеть здесь:
http://www.skyss.no/nn-NO/skysskortet-o ... -24-timar/

Т.к. там написано, что проедной активируется в автобусе (насколько я понял - он в формате бесконтактной мини-карты) методом прикладывания к бесконтактному карт-считывателю. Потом - ещё раз прикладываете к считывателю для собственно регистрации поездки (это - видимо, для проверки валидности карточки и разрешения Вашего доступа на борт).
Из этого вытекает, что вход осуществляется в двери, где стоит такой валидатор (дверь водителя точно, остальные - надо смотреть, мэйби).

**lumenessa** » 03 июл 2013, 09:20

Подскажите, с какого момента начинает действовать Copenhagen card?
Когда ее получаешь в одной из точек города или при онлайн покупке возможно поставить дату и время начала действия?
Спасибо!

**peery** » 03 июл 2013, 14:11

Skromnis писал(а) 03 июл 2013, 09:20:Подскажите, с какого момента начинает действовать Copenhagen card?
Когда ее получаешь в одной из точек города или при онлайн покупке возможно поставить дату и время начала действия?
Спасибо!

Если получать в городе - то с момента получения (дата получения, а также Ваше имя будут вписаны на карту). Если выбрать способ получения по почте, то Вы сможете сами вписать имя и нужную дату. Даже если поездка отменится, Вы сможете вписать ту дату, когда реально окажетесь в Копенгагене. В момент первого использования дата и имя, а также время начала использования (фактически - значение ближайшего предшествующего моменту целого часа) должны быть вписаны в карту, иначе она будет считаться недействительной. Настоятельно советую почитать Copenhagen card. В разделе Prices and Conditions всё написано.

**deniski** » 23 июл 2013, 13:46

Ловец Ветров писал(а) 04 июн 2013, 11:21:Единственное, я не понял суть этих SL-карт - если их нужно "заряжать", значит они многоразовые, а раз так - как определить конечный срок действия, т.е. как контролировать, когда заканчиваются сутки с момента активации?

Покупал на станции метро 2 билета (мне и жене) сроком действия по 24 часа каждый. На сайте SL стоимость подобного билета указана 115 крон, с нас взяли по 120 крон. Вероятно 5 крон типа залога за пластиковую карту. Затем эту карту можно пополнять в специальных аппаратах. Запомнили, во сколько прошли первый раз и ориентировались на это время. Каждый из нас совершил за сутки по 7 поездок на метро и автобусе. Поездка в среднем получилась по 85 рублей.

Кому надо, могу отдать (бесплатно) 2 пустых карты на общественный транспорт Стокгольма в Москве