По дорогам Европы.

[dmig]

Поездка в Европу на машине была задумана давно, но по ряду объективных причин была под большим вопросом. Собственно требовалось доставить сына и его друга в Берлин, оставить их там, отдохнуть неделю в Германии и неделю где-либо еще.

За неделю до отъезда был куплен Додж-Стратус и еще через 3 дня продан, т.к. после праворульного Галанта абсолютно невозможно было ездеть на этом американском чудовище. Галант, уже подготовленный к продаже был возвращен на свое законное место в гараже, а я занялся бронированием.
Собственно говоря, единственной привязкой по датам был паром из Стокгольма в Турку на 27 июля. В Финляндии с женой решили не останавливаться и забронировали всего два отеля: в Копенгагене и Стокгольме.
Ехать решили через Польшу, поэтому так же забронировал отель в Белостоке. Забегая вперед скажу, что в Белостоке бронь не понадобилась.

Купили в дорогу ДВД-плэйер, собрали корзину еды и рано утром 16.07. выехали из дома.


16.07. Воскресенье.
Забрали приятеля сына из Строгино и двинулись через МКАД на Минку. Не смотря на раннее утро воскресенья, выезд из Москвы забит. Однако, после Одинцово дорога свободная. Единственный минус этой трассы - большое количество светофоров до Голицино и отсутствие разделительного барьера.
Дорога в удовлетворительном состоянии. Всюду две полосы в каждую сторону. В Смоленской области отремонтированные участки на уровне западных трасс, но увы, всего километров 40. Ближе к Смоленску много населенных пунктов, частые засады ГАИшников с радарами. В одну из засад попали - отдал 70 рублей, неохота было спорить о том, чья скорость на радаре...

Границу проехали без остановки, нас даже не тормознули, однако фуры стоят в о внушительной очереди.
Дорога Орша-Брест по сравнению с российскими трассами автобан. Никаких населенных пунктов, широкие разделенные потоки. Машин почти нет. Не заметил как объехал Минск и в районе Барановичей свернул на Гродно.
Еще заранее решил ехать не через Брест с его многочасовыми пробками на КПП, а через Бобровники. На форуме заверили, что легковые автомашины здесь пропускают, но полной уверенности не было.
Совет - не стоит ехать в объезд Слонима. Объездная дорога петляет и все равно упирается почти в центр города. Через Волковыск выскачили к КПП.

Машин практически нет.
Единственный минус - заставили заплатить транспортный налог (5 долларов). Всего на белорусской стороне потеряли минут 15.

Въехали в Польшу, где пограничник очень долго ходил вокруг чуда японской техники, видимо раньше подобное не видел. Спрашивал где купил, сколько стоит, как гнал в Москву. По русски говорил хорошо и непринужденно.
А вот таможенница оказалась жуткой мегерой.
Глядя на мои польские штампы в паспорте сказала приблизительно следующее: "столько раз были в Польше, а по-польски не разговариваете". После моего напоминания о том, что в школе она 12 лет учила русский и должна на нем прекрасно говорить, таможенница обиделась и перетряхнла весь багаж в поисках водки и сигарет, но ничего интересного не нашла.

ВНа территории Польши мы очутились в 17 часов по местному и решили не останавливаясь в Белостоке, ехать в Варшаву, где и поискать жилье.
ВНИМАНИЕ: Дороги в Польше ужасные. Колейность страшная. Водители соблюдают ПДД преимущественно в городах, на трассах ведут себя не лучше наших отморозков.
Дорога Варшава-Белосток узкая. За несколько километров до Варшавы видны следы реконструкции трассы, но активных работ не видно.

Въехали в Варшаву около 19-ти, и у первого же отеля в центре остановились. Это оказался "Интерконтиненталь", где к моему удивлению взяли два номера всего за 75 евро за каждый.
Номера шикарные, огромная кровать, халаты, климатконтроль. Интересная особенность минибара - как только оттуда что-то достаешь, это сразу заносится в счет, который можно увидеть через меню на ТВ.

Отправились в страрый город, где в первом же ресторане я выпил 2 литра пива, что-бы прийти в себя после долгого дня, за который мы проехали более 1200 км.




Продолжение следует.....

[MaratKa]

Ждем продолжения!!
Не было ли проблем в Европе с правильным рулем?

[desert]

Россия- Дорога в удовлетворительном состоянии.

Дорога Орша-Брест по сравнению с российскими трассами автобан.

ВНИМАНИЕ: Дороги в Польше ужасные. Колейность страшная.
.....

Не дожидаясь продолжения. Вы, уж если так часто бываете в Польше, должны быть честнее!
Дороги, по сраснению с Россией-замечательные. Узкие-ДА, но кусок они активно строят автобан(по его куску мы уже прокатились) . Где вы заметили колейность-они дорогу каждый год шерстят. Это с учетом того что фуры ее разбивают мамадорогая. Кстати фуры нам попадались как на подбор-вежливые, видят сзади-прижимаются к обочине-дают обогнать. Зиомой была свидетелем, как образовавшуюся из-за наледи пробку разобрали за 20 минут, попаехали полицаи и машины с песком-моментально! Вы у нас такое видели? Обьективней надо быть, или вы сравниваете Потльшу уже с германскими автобанами

[yevvinoku]

Вы, уж если так часто бываете в Польше, должны быть честнее!
Дороги, по сраснению с Россией-замечательные. :

Позволю себе с Вами не согласиться. Гавно дороги в Польше. Действительно, ремонтируют каждый год, ну и что?

Узкие-ДА, но кусок они активно строят автобан(по его куску мы уже прокатились):

Да они его уже сто лет, как строят, от Кракова до Варшавы!

.

Где вы заметили колейность-они дорогу каждый год шерстят. Это с учетом того что фуры ее разбивают мамадорогая. Кстати фуры нам попадались как на подбор-вежливые, видят сзади-прижимаются к обочине-дают обогнать. Зиомой была свидетелем, как образовавшуюся из-за наледи пробку разобрали за 20 минут, попаехали полицаи и машины с песком-моментально! Вы у нас такое видели? Обьективней надо быть, или вы сравниваете Потльшу уже с германскими автобанами

Хоть Вы и ни ко мне обрящались, но я говорю, что дороги в Польше говно по сравнению с нашими, российскими. Я имею в виду, например, Киевское, Новорижское, Симферопольское направления. Разве что с Ленинградкой можно сопоставить по загруженности! А человек, когда писал про колейность, явно имел в виду узость дороги, узкополосность, а не ямы в асфальте. Польша сакс.

[dmig]

По поводу польских дорог.
Единственная нормальная магистраль, которую я знаю: недостроенный платный автобан между Кутно и Познанью на берлинском направлении. Длина его не более 120 км, вся остальная трасса на направлении Варшава-Берлин - узкая двухполосная дорога, забитая фурами, проходящая через города и поселки. Объезда Познани, я уже не говорю про Кутно нет - чадящие фуры прутся через центр.
На Краков не ездил, не знаю. По карте вроде бы автострада.

17.07.
Прогулялись по старому городу Варшавы.
Приятно, красиво, но это всего несколько кварталов и часть крепостной стены над Вислой. В Варшаве вообще, и в Польше в частности поражает наличие киосков типа "а-ля российских начала 90-х", продающих разную дрянь.
Цены на питание на порядок ниже московских. Даже в центре можно наесться на 4-х за 50 долларов в приличном заведении.
Новая, востановленная после войны Варшава, мало интересна. Типичные здания, большие площади. Все какое-то серое. Чувствуется смог типа московского. Много частных охранников - в переходах, магазинах, просто на улице.

После 12-ти выехали в Торунь.
Хорошая трасса закончилась через 30 км от Варшавы, после развилки на Гданьск. Следующие 200 км опять узко...
В Торуне находится старейший в Европе готический комплекс старого города 13-го-14 го веков.
Именно старый город с его историческими памятниками и входит в список мирового наследия Юнеско. Старейшая готическая церковь на земле Челмно – это собор Святого Яна Баптиста и святого Яна Евангелиста.
Город очень красивый, но увы, мы смогли посвятить ему не более 2-х часов, т.к. ночевать собирались на море.

Однако до моря так и не доехали - устал, к тому же начало смеркаться. Остановились в Мальборке, в гостинице "Zamek", возле знаменитого замка Тевтонского ордена.
http://www.zamek.malbork.pl/pl/index.html



18.07.
С утра осмотрели замок.
Билет на 4-х обошелся в 60 злотых (15 долларов).
Интересно, правда не все помещения открыты и кое что еще с войны не востановлено. В замке действует несколько музейных экспозиций, в т.ч. выставка средневекового оружия и выставка живописи на апокалиптические темы. Последнее - депрессивное зрелище....
Сам город Мальборк, кроме замка мало чем интересен. Есть небольшая торговая улица, с малоинтересными магазинами. Основная достопримечательность - замок.

После обеда выехали старой, еще довоенной трассе Берлин-Кенигсберг на Берлин. Дорога с войны, мне кажется не ремонтировалась. Кое где, в т.ч. и вне населенных пунктов лежит брусчатка. Растояние до границе около 400 км. Фур мало, но часто попадаются соотечественники с калининградскими номерами, уверенно идущие на "слепой" обгон. Впрочем, польские автомобилисты от них не отличаются.

На границе в Кестрине опять загнали вбок и минут 30 "пробивали" паспорта. Заставили открыть чемодан. Но это были уже немцы, польских погранцов не было. Кстати, рядом с нами так же шмонали нешенгенских англичан, один из которых предположил, что немцы просто не любят машины с правым рулем....

От границы до Берлина километров 70, дорога хоть и узкая (основной транспортный поток идет через Слубице/Франкфурт), однако пустая и с хорошим покрытием.

Затемно были в Берлине у родственников.


18.07 - 22.07
Берлин
Остальные дни были заняты преимущественно шопингом со стороны женской части экспедиции. Дети были отправлены с бабкой за город, в снятый летний домик.
В принципе, Берлин достоин отдельного поста. Я там бываю очень часто, поэтому если у кого-то есть вопросы по городу, с удовольствием отвечу.



Продолжение следует....

[waskinkot]

Две недели назад ездил на машине в Прагу. Худшие дороги были в Польше. Иногда встречались нормальные дороги, почти автобаны (например Вроцлав-Катовице) но в основном очень плохие- узкие, в заплатках и с сильной колеей. Обходных дорог вокруг городов нет, весь транзитный транспорт идет через города. Городские дороги еще хуже. А лучшие дороги на маршруте оказались в Белорусии.

[Механик Гаврилов (МH)]

Охренеть !!! Вы отмотайте до питера и обратно за ночь 1200 по такой же по значению трассе !!! Да вежливость поляков по сравнению с нашей покажнтся на таком УРОВНЕ !!! Нам до них далеко. Да есть совок, разводы и радары в кустах. Но как вспомню как нагрел меня пан на 20 баксов, красиво, с улыбкой, со знакомыми ему с детства словами и вновь приобретенными англицкими. Потом купил в городе книжечку со штрафами, вот же усатая сволочь, обманул. И так 70-80% в засаде, или городских патрульных. После Польши меня хлопнул сержант только в Туле, первый раз в городе, не вовремя перестроился под стрелку налево. Ненависть во взгляде... Куда преш козел, Я здеся главный... Наглый, самоуверенный и с перегарищем за версту... Ясная Поляна чуть не кирдыкнулась по настрою. Спас положение летеха с радаром. Вроде отошел от ругани с тем козлом, дорога была не близкая. Нада настроится на НАШУ волну. Грю с унылостью и безысходностью, соточка рубчиков пойдет, полсекунды размышления, склоняясь над ухом ко мне и по ЧЧЧЧЧЧЧеловечески Улыбаясь. Голосом Никулина. Каждому. Напарник улыбнулся его. Наверное постоянно приколы лепит. Их трое. Один стреляет, под лихо и быстро пишет протоколы, это стриЖет. Воткнул, затравил пару анеков про гаи по 30 сек. Уехал веселый, пересказываю не вьехавшей подруге сюжет. Вечером ехал обратно скинул до 68-69, машет, с радаром. Иди че то летеха зовет. Не понял... Перебегаю дорогу, он грит, через скоко то будет внеплановый радар... Ехал не верил. Не обманул. Тот злобный НЕУДАЧНИК с таки же напарником наверное, судя по рожам. Пустые как барабан. Этот случай очень редко в России встретишь. А в Польше сплошь и рядом. Бабки доят весело, безтзлости, и не за ТАКОЕ превышение. А дохленькие машинки прижимающиеся к обочинам ? С водителями, дедами, девками молодыми и пацанятами только права получившими *!*!* И они иногда идут на 70-80 на грани фола, ведь и на бордюрку не опереться, шеи тощенькие тянут и глазом косят на кромку, сам даже как то на маленькой машинке пропускал немца пустого на фуре, ощущение не из хороших. А теперь наш городок, туда такая же полтарашка идет и обратно. Русская рулетка. Из профи то жмутся одни почему то Бычки, наверное уже не Газели, но и Камазами не хотят становится, а Волво или Сканию на загранку не потянуть, возраст не тот , да и язык учить нада, компутеры кругом в тачках. А каждово второго, вклячая почему то Мазы, приходится вежливо подталкивать к обочине. И встречные так же. Кто то быстрее идет, о они козлы ( больше половины) строго по своей полосе. Мы по правилам едем. И вас не видим. А поляки только и крутят репой, лево в зеркала, право на обочину, снова в зеркало... От волнения некоторые и в заднее салонное смотрят.. И так 90 %. О чем Вы ? Как нас можно сравнивать ? А им еще немцы поддадут идеек по автошколе, на хрена им головняки с ДТП ?

[Механик Гаврилов (МH)]

Интересно просто. А нелюбители польских узких дорог конить ездили по лучшему немецкому автобану, который переходит из 4 ( 5ая для 01,02,03) полос в одну сторону ... РЕЗКО сужается, знаки 130,110,90,70 пролетели по привычке не сильно напрягатся на них в две полосы?!?!? Узкиияяяяяяя.... Польша показалась с широченными полосами..Как у нас, гуляй по полосам не хочу. Ехал на Хонде Сивик, руль правый, справа БЛОКИ бетонные, по немецки крепенько так устаноалены, слева железа двойная, как на Ленинградке, местами рваное и залатаное так тщательно ,как огромные ямы, на асфальте, ну как у нас или поляков. Не удержался, извините, плюнул яду. + плавает как змейка дорога, но не сильно. Все идут 80-85, вроде знак видел 70, чо за хрень ?!?!? А где прочитанная на одном сайте инфа ЗАКОНопослушности аборигенов - бюргеров ?!? А еще и подсажиавются на хвостик, торпятся домой, 7-8 вечера. Меня обходил Спринтер плавно , сзади нервничал стрит рейсер наверное, впереди фура, груженая, смотреть на такой миллиметраж его шаланды с блоками и дистанцию между бампером не было сил, сбросил плавно, но сзади начал с поворотом ползти влево агрессор, с презрительным выражением лица. Ура, вспотел от напрягов. За пацаненком на Опеле кажется, от страха не заметил даже марки, полез снова фургон, за ним решился и сам, хотя рядом с фургоном то было неуютно . Вылез, мысль о сигарете пропала за 0,15 сек. Не Ленинградка, чай +- полметра а иногда и больше гуляет.. Енто там прикуриваешь смело. Поехал, добавил, лево с поворотиков и плаВненько так... шаланда цепляет чето, скрежет, то ли у передней, то ли сзади Ман подкрался, бодренько так мотором урчал. Окна успел открыть наполовину и то и другое... Потел понимаете ли, ни когда так долго не миллеметровал знаете. А ну его на х.. это геройство, сьехал обратно резко, Ман сзади тоже заурчал на обгон плавненько... Я ему не мешал, когда вправо струхнул с поворотником.

[Механик Гаврилов (МH)]

Муза, сука, Тетка капризная... И не поймешь какой национальности... Бурятка.. Наверное...Отвлекся. Извините. Задумался. Сигареты кончились. Трубка с заморским табаком не курится. Так вот. Ман урча пшел на обгон. Зырк назад, далеко машинки. Полез за ним. ШОУ начинаетсся. Полоса как в Польше, чуть ширше. Сбросил , закурил, пополз за ним. Ба... 2 фуры тента. Ман трет Сканию зеркалом по тенту. Тент прогибается, но они так едут, 80-85.. Трутся значит.. Не помню сколько, от волнения наверное. Но этого времени, несколько минут хватило ... Любовь, однако у них, подумал. Или каскадеры какие бывшие бублик крутят. Хрен его знает. Дорога чуть порезче вильнула, и они поехали по НОРМАЛЬНЫМ полосам !!! А я обогнав фуры, счастливо и благодарно посигналил за ЭТО представление о мастерстве. Новой бибилкой. В ответ услышал какую то мелодию из нескольких горнов, и судя по всему не только тех, что на крыше. Так вот. За узкими дорогами надо ехать в Англию, после парома, не на Хастингс, а правее, и на север, в деревеньки на растоянии по 40-50 майлс друг от друга. Польша покажется широкой. Кайф от управления узгоглозой Хондуськой ни с чем не сравнить. И ответы, на наивные вопросы.. Отчего это такие колючие кустики - заборы ровные и красивые, как часто их подстригают, и все такое... Смех в пабе, все там практически крутят бублик основательно с 18, и много было серьезных людей, поколесивших по миру, и непонятные для меня ответы ( мой плохой инглиш) Чешут их, чешут... Бортами, колесами, зеркалами, выемочки такие канавки, колея если хотите.... в кустарниках от зеркал, от колес, иногда даже от фургонов, фуры уже вроде зеркалами не цепляют, редко такие высокие бывают кусты. Упрям. На второй день достал бармена, обьяснили на пальцах и позвали парня, дед поляк его. Вроде самый славянин и раз*издяй местный. Помог, знал несколько матов, спасибо, досвидания и по мелочи. Выкатил ему и всем пиво, крепкие, кто захочет. Вспомнил Польшу и опрыгивающие в сторону капелюхи ( шапка вроде по польски) маленькие такие машинки Фиатики старые, как нашад Горбатый, прикольные. Похвалил уровень мастерства молоденьких пани за рулем... И их красоту...И понеслось ... Угощал бармен... За счет заведения... Угощал морячок толи боцман, толи старпом под 70, весь синий от наколок, не ровно дышаЩий ко всем бабам мира своих

[Механик Гаврилов (МH)]

островных, видать болгаркой рожки (га) подпиливали всей командой, некоторые дети оной команды присутствовали, и звякнув домой отцу с радостным криком забегали обратно в паб, счас папик подтянется, будут новые подробности, а пока за его счет ВСЕМ, кто чего хочет... Потом наивный раша угощал всех снова и сигаретами, которые по 10 баксов. ВСЕ. Практически. Долго про налоги, таксы, и правительство. Все они козлы, вот китайцы молодцы. Сааааааагласен. А скока у Вас левых китайцев живет ?? 5-7 лимонов.. Ууууууу Вы попали !! А Вы !?!?! С приходом коллеги моряка , или дружбана.... Или того кто увел подругу... Снова о бабах... Тай !!!! Вауууууу. А я то и не был ни разу. УУУУУ !!!! Гул возмущения по залу. Ничо не видел. Пили крепенько, но слаб оказался, устал после дороги нелегкой, уснул на 3 этаже паба, в номере махонькой гостинице и дома и паба и ресторана. А Вы дороги узкие...Да кочки... К плохому и не нада привыкать... Это к хорошему быстро. Застал вроде Андропова, Камазом порулил, сколько не напрягал память, всегда они у нас такие были. Может при Сталине были получше ? Надо поспрашать у более старших товарищей. Подскажите, если у кого отцы водили машины в то время ?!?!?!?