Рав-кав (проездной на транспорт в Израиле)

[Tanait]

Нет, перестают продавать гибкий 30-ти дневый проездной (гамиш, который), то есть теперь останется только обычный проездной на месяц(хофши ходши), который с 1-го до 30/31 числа.
А недельный да, отменяют. А с первого августа еще и скидку на пополнение рав кав деньгами (эрех цавур) отменят, то есть сколько денег положил, столько и будет, без прибавки 25%

А есть какое-то официальное подтверждение? А то знакомый вчера заходил в офис на Мерказит а Мифрац - говорят - ничего ещё не знаем.

А кассы ракевета будут продавать на календарный месяц? Они же всегда на 30 дней продавали.
А деньги, положенные до 31 августа с бонусом останутся в том же объёме или секвестируют до внесённой суммы?

[St4sika]

А есть какое-то официальное подтверждение? А то знакомый вчера заходил в офис на Мерказит а Мифрац - говорят - ничего ещё не знаем.

А кассы ракевета будут продавать на календарный месяц? Они же всегда на 30 дней продавали.
А деньги, положенные до 31 августа с бонусом останутся в том же объёме или секвестируют до внесённой суммы?

Да, вот тут: https://www.gov.il/he/departments/news/changes_1_july
Про ракевет не знаю точно, но насколько я поняла, они хотят как раз всех подогнать под рамки календарного месяца.

Деньги надо положить до 1-го августа. Не знаю, останется ли бонус, не нашла информации. Вот как раз подумываю, стоит ли по-максимуму рав кав загрузить, там ограничение есть 300 или 400 шекелей кажется.

[Tanait]

они хотят как раз всех подогнать под рамки календарного месяца.

Насколько я понимаю, они хотят вообще перекроить тарифные зоны и для разовых и для периодных билетов. При этом никакой конкретики, кроме неких условных пороговых километров, которые непонятно, как считать.

[Head]

Про ракевет не знаю точно, но насколько я поняла, они хотят как раз всех подогнать под рамки календарного месяца.

"С 1 августа «бесплатная ежемесячная» подписка, национальная или региональная, будет считаться гибкой подпиской и будет действовать в течение 30 дней с даты покупки подписки."
(гугл-перевод с иврита из сегодняшнего релиза минтранса).

получается, что оно не будет привязано к календарному месяцу?

[Head]

Насколько я понимаю, они хотят вообще перекроить тарифные зоны и для разовых и для периодных билетов.

ну это очевидно и есть основная причина непродажи гибких проездных в июле. Чтобы не действовали одновременно разные тарифные зоны и тарифные системы.

[St4sika]

"С 1 августа «бесплатная ежемесячная» подписка, национальная или региональная, будет считаться гибкой подпиской и будет действовать в течение 30 дней с даты покупки подписки."
(гугл-перевод с иврита из сегодняшнего релиза минтранса).

получается, что оно не будет привязано к календарному месяцу?

А можно оригинал фразы? Я как раз поняла, что наоборот, будет привязка к календарному месяцу, то есть нельзя будет купить проездной с 10/08 до 09/09, а только с 1/08 до 31/08

[Head]

можно оригинал фразы? Я как раз поняла, что наоборот, будет привязка к календарному месяцу, то есть нельзя будет купить проездной с 10/08 до 09/09, а только с 1/08 до 31/08

החל מ-1 באוגוסט, מנוי "חופשי חודשי", ארצי או אזורי, יחושב כמנוי גמיש, ויהיה תקף ל-30 יום, מיום רכישת המנוי.
если будет свободная дата, то это логично. Должна быть возможность купить проездной с там 14 сент до 13 окт, если пассажиру это удобно, а не только с 1 числа месяца.

[St4sika]

Все, я окончательно запуталась =))

כמו כן, תופסק מכירתם של מנוי "חופשי חודשי גמיש" במטרה לצמצם פערים במנויים החופשיים, עם יישום הרפורמה בעוד כחודש ב-1 באוגוסט.
החל מ-1 באוגוסט, מנוי "חופשי חודשי", ארצי או אזורי, יחושב כמנוי גמיש, ויהיה תקף ל-30 יום, מיום רכישת המנוי.

В примерном переводе
"А так же, прекратится продажа гибкого месячного проездного, чтобы сократить разницу с другими проездными, с началом реформы через месяц, 1-го августа.
С первого августа, месячный проездной будет считаться гибким и будет действовать 30 дней со дня приобретения"

Так они отсавляют 30 дней без привязки к календарю, просто теперь это не будет называться "гибким проездным"?

[Head]

Так они отсавляют 30 дней без привязки к календарю, просто теперь это не будет называться "гибким проездным"?

ну вообще это логично. На июль их не продают просто для того чтобы в начале августа не создалась ситуация, что одновременно действуют билеты двух разных тарифных систем, с разными тарифными зонами. А с 1 августа их возобновят. При этом проездные на календарный месяц грохнут (да и фиг с ними).

[Tanait]

Вопрос от знакомых. Есть пожилая пара, свежерепатриировавшеяся. Супругу 75, супруге 82. Могут ли они получить пенсионный профиль на рав кав не дожидаясь теудат оле? Теудат Зеуты получили.

[Head]

Могут ли они получить пенсионный профиль на рав кав не дожидаясь теудат оле? Теудат Зеуты получили.

а почему нет? при чем тут вообще РК и ТО? у них же льгота по возрасту и гражданству, а не по статусу олим.

[arseny92]

Кто-нибудь в курсе, новая хайфская канатная дорога (которая к университету) принимает ли рав кав и действует ли на неё бесплатная пересадка?

Да

Прилетели под Шабат -- пункт Рав-Кав в Бен-Гурионе закрыт, но рядом стоит автомат, где можно взять за наличные или банковскую карту новый Рав-Кав или пополнить имеющийся.
Долго совали старый Рав-Кав в гнездо для Визы, выскочило нам 2 лишних карточки ;)
Потом кто-то мимо шёл и подсказал совать Рав-Кав для пополнения чуть ниже, в совершенно стёртое вертикальное место, где обычно в других автоматах бывают зелёные останки изображения Рав-Кав.

В этом автомате теперь оплату наличными отменили, всё залепили, в интерфейсе сделали неактивной опцию наличных, и приделали внешний терминал для оплаты бесконтактно.

Прислали вот такую заметку. Неужели правда? По описанной логике получается, что проездные будут без привязки к региону. Но это же нонсенс?!

С августа новая реформа, и тариф по кольцам расстояния для каждого свой с остановки первого входа в этот день/месяц, или расстояния одиночного проезда

На Эйлатские при заказе через приложение Эгеда можно указать, что оплата будет рав-кавом, тогда будет дешевле за счет бонуса при пополнении. Правда, ходят слухи, что для нельготных категорий этот бонус скоро отменят, но пока никакой конкретики по датам вроде нет. И приложение только на иврите, увы.

Бонус для обычного профиля отменяется в новой реформе. На эйлатские автобусы нельзя заказать место даже с оплатой равкавом, если российская банковская карта из санкционных банков. Подтверждение заказа резервированного места проводится через ввод платёжной карты, без списания (₪0), но с холдом ₪1 вроде, который сразу возвращают. Если карта под санкциями, холд не пройдёт. Тогда если нужно резервированное место, то только наличные на вокзале без скидки, или проход балансом на основании наличия свободного места в автобусе.

Но мы пришли по-русски узнать, как и почём вписать "проездной" на месяц для автобусов гражданину Украины, но подходящего сотрудника-полиглота не оказалось.

Проездной на месяц только на именной рав-кав.

Какой из них ставить нужно, с фиолетовым или с зеленоватым фоном?

Фиолетовым

Слушайте, а я правильно понимаю, что на метроните изменились зоны для разовых билетови к тарифу "Хайфа" относится всё, что в административных границах Хайфы, а не только от Хоф Кармеля до Мерказит а Мифрац?

Давно там не был и не проверял

Если вы покупаете дневной проездной Гуш Дан - Иерусалим через приложение на телефоне, там можно выбрать определенную дату на неделю вперед

Также можно наличными в магазине где умеют заряжать рав-кав. Не забыть сказать кассиру что вам не на сегодня проездной нужен, а на другой день.

Всем привет. Поясните пжлст правило пересадки в 90 минут. Чем оно ограничивается? Например - можно ли взять разовый билет по Иерусалиму, и в течение 90 минут пересесть на автобус в Нацерет? Где почитать можно про лимиты таких поездок?

Рав-кав (проездной на транспорт в Израиле)

Где посмотреть? Хороший вопрос. Кто-то тут выкладывал линк на самодельную карту, но у меня слетели закладки, надеюсь, этот хороший человек сможет дать его снова

Обижаете ;) Над первым постом на странице есть поиск внутри темы. Указанное выше сообщение (внизу которого есть ссылки на эти карты) находится на третьей странице результатов поиска по запросу "минут"

А с первого августа еще и скидку на пополнение рав кав деньгами (эрех цавур) отменят, то есть сколько денег положил, столько и будет, без прибавки 25%

Скидка при пополнении (бонус при пополнении) продолжит действовать для владельцев специальных профилей. Списание полного тарифа проезда с баланса к которому добавлена скидка. Льготники Битуах Леуми и инвалиды переводятся с 33% до 50%. При этом вопрос о конвертации уже существующего остатка не ясен (сегодня вы заплатили ₪30, получили 45, списали 6, значит заплатили с баланса ₪4.02), блокировки профилей скорее всего не будет и остаток остаётся к которому новые зарядки будут уже по 50% проходить, это значит что с существующих 45 с августа будет списываться 5.5 единиц за поездку до 15 километров, так, как будто если бы это был баланс заряженный вдвое для 50% (60 единиц). То есть от зарядки в июле получили только 33%, а заплатить при списаниях как 50%. Также обычный и анонимный профиль сохранят заряженный сегодня баланс, то есть до 31 июля можно зарядить 999.90 эрехцавура за ₪799.92, и с августа ездить так, будто вы всю тысячу зарядили.

А деньги, положенные до 31 августа с бонусом останутся в том же объёме или секвестируют до внесённой суммы?

Бонус останется, см. выше.

Вот как раз подумываю, стоит ли по-максимуму рав кав загрузить, там ограничение есть 300 или 400 шекелей кажется.

Несколькими операциями можно до 999.90 добить. Не заряжайте сотые доли в получаемый баланс (999.99), иначе у вас перестанет работать полуторачасовая пересадка.

Насколько я понимаю, они хотят вообще перекроить тарифные зоны и для разовых и для периодных билетов. При этом никакой конкретики, кроме неких условных пороговых километров, которые непонятно, как считать.

Километры считать с первого входа в день/месяц по воздушному расстоянию до остановки в крайней зоне которая вам нужна.

Вопрос от знакомых. Есть пожилая пара, свежерепатриировавшеяся. Супругу 75, супруге 82. Могут ли они получить пенсионный профиль на рав кав не дожидаясь теудат оле? Теудат Зеуты получили.

Конечно, офису рав-кава или рав-кав онлайну нужен только теудат зеут.
Сегодня они могут получить пенсионный профиль, и получить 50% скидку при пополнении баланса и проездные за полцены, а с 25 июля они могут получить пенсионный профиль 75+ который будет действовать с августа. Проезд на профиле 75+ бесплатен и никакие контракты больше не заряжаются. Рав-кав с оформлением "захав-кав" не нужен, можно будет всё через считыватель или приложение оформить на обычный зелёный именной рав-кав, равно как и возврат оставшейся суммы баланса эрех цавур на банковский счёт. Возврат наличными если нет счёта - в офисе рав-кав.

[Tanait]

Рав-кав с оформлением "захав-кав"

Что это?

[Tanait]

Километры считать с первого входа в день/месяц по воздушному расстоянию до остановки в крайней зоне которая вам нужна.

Убиться веником. То есть если я стартую на юг от Хайфа мерказ а шмона зоны будут иными, чем если я стартую с Хайфа Хоф Кармель?

[Head]

Километры считать с первого входа в день/месяц по воздушному расстоянию до остановки в крайней зоне которая вам нужна.

кхм. Интересно, что делать тем, кого первый вход месяца застал где-нить в гостях в паре сотен километров от дома. Ну или скажем первый вход - в Бен-Гурионе после прилета )
похоже довольно актуально будет иметь два рав-кава для разных целей.

[arseny92]

Что это?

Вот это: https://twitter.com/tachbura/status/1544578362835963904

Но если уже оформлен именной рав-кав, он не нужен, меняется профиль на существующем
https://ravkavonline.co.il/he/75

Убиться веником. То есть если я стартую на юг от Хайфа мерказ а шмона зоны будут иными, чем если я стартую с Хайфа Хоф Кармель?

Более того, с автобусной остановки около дома.

Из Тель-Авива до Хадеры 40 воздушных километров. Нужен вам зелёный или голубой проездной, определяется где вы войдёте и где сойдёте. Как в приложениях.

https://pti.org.il/derekh-shava/
Информация на английском немного устаревшая

[Head]

Это ж прямо интересный спорт можно организовать. Специально ездить "открывать проездной" в некую точку, равноудаленную от предполагаемых целей поездки на месяц.

[Tanait]

Из Тель-Авива до Хадеры 40 воздушных километров.

А как узнать, сколько "воздушных километров" , например от остановки кармелита "Ха-невиим" до Масоф Оранит? До Миюна больницы Шиба? До мошава Яд Шмона?

[arseny92]

Это ж прямо интересный спорт можно организовать. Специально ездить "открывать проездной" в некую точку, равноудаленную от предполагаемых целей поездки на месяц.

Стоимость одиночных проездов, каждый из которых считает кольца расстояния отдельно (если выше 15км) до остановки где сходить, в такую точку, делает сие не особо выгодным занятием.

А как узнать, сколько "воздушных километров" , например от остановки кармелита "Ха-невиим" до Масоф Оранит? До Миюна больницы Шиба? До мошава Яд Шмона?

Измерение расстояния на картах гугла, или в калькуляторе на странице информации о реформе по ссылке выше над тарифной табличкой. Руководство №5 отдыхает ;)

И ещё, в транспорте будут новые валидаторы, на которых пассажиру нужно будет выбирать тариф для одиночного проезда перед прикладыванием эрехцавура, как сегодня выбирают код 44 и 1/2/4/6. Тут уже проще вообще на приложение перейти, и в нём выбрать остановку выхода, чем заранее измерять где остановка..

[Tanait]

И ещё, в транспорте будут новые валидаторы

В смысле, в межгороде? Или в городских? В межгороде тоже пассажир должен будет выбирать или оставят как и сейчас на водителе?

Вообще только у меня вопрос "что за хрень и нахрена????" или я не одинок? Сори за оффтоп....

[Head]

Стоимость одиночных проездов, каждый из которых считает кольца расстояния отдельно (если выше 15км) до остановки где сходить, в такую точку, делает сие не особо выгодным занятием.

это зависит от точки и много еще от чего. Например, можно уехать в такую точку в последний день действия предыдущего проездного )

Кстати, для целей проездного, когда он начинает действие, если речь о рейсе заполночь? ну к примеру, рейс 910 баса из ТА в Хайфу в 0.30. Каким проездным за него платить - тем что заканчивает действие в предыдущие сутки или тем что начинает действовать в новые?

[Head]

В смысле, в межгороде? Или в городских? В межгороде тоже пассажир должен будет выбирать или оставят как и сейчас на водителе?

тут еще вопросик. А если пассажир не в курсе, в какой тарифный пояс попадает его поездка? ну допустим он ранее не ездил по требуемому маршруту.

[arseny92]

В смысле, в межгороде? Или в городских? В межгороде тоже пассажир должен будет выбирать или оставят как и сейчас на водителе?

У всех водителей Эгед больше не будет кассы. Как в остальных пока не знаю.

Кстати, для целей проездного, когда он начинает действие, если речь о рейсе заполночь? ну к примеру, рейс 910 баса из ТА в Хайфу в 0.30. Каким проездным за него платить - тем что заканчивает действие в предыдущие сутки или тем что начинает действовать в новые?

Должен работать предыдущий.

тут еще вопросик. А если пассажир не в курсе, в какой тарифный пояс попадает его поездка? ну допустим он ранее не ездил по требуемому маршруту.

Измерение расстояния на картах гугла, или в калькуляторе на странице информации о реформе по ссылке выше над тарифной табличкой. Руководство №5 отдыхает ;)

Минтранс как известно, не считаеет пользователей общественного транспорта за людей.

[Tanait]

Получил такой ответ от минтранса по поводу неработающих автоматов Метронита. Пытался переводить гуглом, всё равно нифига не понял. Какие-то приборы CLM и TVM... О чём вообще речь???

"שלום רב,
הנדון: פנייתך בנושא פנייה חוזרת בנושא מצב התחנה מטרונית הנביאים

סימוכין: מכתבך מתאריך 2022/6/15

הריני לאשר קבלת מכתבך שבסימוכין.
פנייתך הועברה להתייחסותם של הגורמים המקצועיים בחברת "סופרבוס" המפעילים את תחנת
המטרונית אשר השיבו, כי כיון לא ניתן לרכוש כרטיסי נייר בשירותי המטרונית.
באשר למכשיי התיקוף, נכון למועד זה קיים מכשיר TVM אחד דרכו ניתן לרכוש במזומן בלבד
עקב תקלה באפשרות התשלום באשראי הנמצאת בימים אלו בטיפול. בנוסף, במהלך החודש
יופעלו 4 מכשירי CLM .
אני מצרה על אי הנוחות שנגרמה לך.
בברכת נסיעה נעימה ובטוחה."

[Tanait]

У всех водителей Эгед больше не будет кассы

Я с трудом представляю, куда можно в межгороде нормально воткнуть валидатор....

[Head]

Должен работать предыдущий.

а когда вообще время Х? когда именно проездной превращается в тыкву?

[Head]

с трудом представляю, куда можно в межгороде нормально воткнуть валидатор....

а зачем он? что мешает водителю на ныне имеющихся терминалах валидировать рав-кав по новой системе?

[arseny92]

"שלום רב,
הנדון: פנייתך בנושא פנייה חוזרת בנושא מצב התחנה מטרונית הנביאים

סימוכין: מכתבך מתאריך 2022/6/15

הריני לאשר קבלת מכתבך שבסימוכין.
פנייתך הועברה להתייחסותם של הגורמים המקצועיים בחברת "סופרבוס" המפעילים את תחנת
המטרונית אשר השיבו, כי כיון לא ניתן לרכוש כרטיסי נייר בשירותי המטרונית.
באשר למכשיי התיקוף, נכון למועד זה קיים מכשיר TVM אחד דרכו ניתן לרכוש במזומן בלבד
עקב תקלה באפשרות התשלום באשראי הנמצאת בימים אלו בטיפול. בנוסף, במהלך החודש
יופעלו 4 מכשירי CLM .
אני מצרה על אי הנוחות שנגרמה לך.
בברכת נסיעה נעימה ובטוחה."

Отписка.

Тема: Ваше обращение на тему повторного обращения на тему состояния остановки метронита Невиим
Референс: письмо от 15 июня

Подтверждаем получение письма.
Ваше обращение передано профессионалам компании Супербус управляющей остановкой
метронита. Они ответили что на метроните более нельзя купить бумажный проезд.
Что касается валидаторов, на текущий момент имеется один TVM [большой автомат зарядки билетов] в котором можно заряжать только наличными
из-за технической неисправности возможности оплаты банковскими картами, которая находится в работе. Также в течение месяца
установят четыре CLM [автоматов зарядки билетов поменьше, только банковская карта, без слотов для наличных].
Мне жаль за предоставленные вам неудобства.
Хорошей и безопасной поездки.

Я с трудом представляю, куда можно в межгороде нормально воткнуть валидатор....

Вместо водительской кассы. Как если бы в Метрополине, Супербус, Кавим и т.д. развернуть водительскую кассу экраном к входящему пассажиру, и водителя за стекло.

а когда вообще время Х? когда именно проездной превращается в тыкву?

В пол-третьего-четыре часа утра, у разных перевозчиков по разному, в поезде вообще в полночь - войдя на последний поезд, если станция назначения после полуночи, или в 23:55 но вы на пять минут задержались на платформе, нельзя нормально выйти.

а зачем он? что мешает водителю на ныне имеющихся терминалах валидировать рав-кав по новой системе?

Хотят полностью отделить вождение и интеракцию с пассажирами чтобы водитель не отвлекался.

[Head]

Хотят полностью отделить вождение и интеракцию с пассажирами чтобы водитель не отвлекался.

а-а, ну удачи им в этом, особенно в первые месяцы, когда водителей задолбают вопросами о том, сколько и как платить.

[Tanait]

в поезде вообще в полночь - войдя на последний поезд, если станция назначения после полуночи, или в 23:55 но вы на пять минут задержались на платформе, нельзя нормально выйти.

Это давно такое? Ибо пару лет назад мне четко на жд говорили, что до 4 утра и я и ездил ночью по проездному предыдущего дня. Да и здесь на форуме это неоднократно утверждалось.

[Tanait]

в котором можно заряжать только наличными

Разве можно ещё в каких-то автоматах заряжать наличными?

[Tanait]

Они ответили что на метроните более нельзя купить бумажный проезд.

И вот опять же вопрос - нахрена? Чем им мешали бумажные билеты, которые продавались в автоматах на остановках? То есть водителя покупка этого билета не затрагивала совсем.
Поезда, кармелит, возможно, новая канатная дорога, иерусалимский трамвай имеют разовые бумажные билеты и даже возможность оплатить их наличными. Или и там тоже отменят и бумажные билеты и оплату наличными?

[arseny92]

Скидка при пополнении (бонус при пополнении) продолжит действовать для владельцев специальных профилей. Списание полного тарифа проезда с баланса к которому добавлена скидка. Льготники Битуах Леуми и инвалиды переводятся с 33% до 50%. При этом вопрос о конвертации уже существующего остатка не ясен (сегодня вы заплатили ₪30, получили 45, списали 6, значит заплатили с баланса ₪4.02), блокировки профилей скорее всего не будет и остаток остаётся к которому новые зарядки будут уже по 50% проходить, это значит что с существующих 45 с августа будет списываться 5.5 единиц за поездку до 15 километров, так, как будто если бы это был баланс заряженный вдвое для 50% (60 единиц). То есть от зарядки в июле получили только 33%, а заплатить при списаниях как 50%. Также обычный и анонимный профиль сохранят заряженный сегодня баланс, то есть до 31 июля можно зарядить 999.90 эрехцавура за ₪799.92, и с августа ездить так, будто вы всю тысячу зарядили.

Сегодня обычный и анонимный профили при оплате ₪30 получают 37.5 единиц. При оплате 6 единиц стоимость выходит ₪4.8. Заряженный по текущим правилам баланс со скидкой 20% останется на балансе без конвертаций. С августа списывать будет 5.5 (до 15км). Новые зарядки с августа будут равны сумме оплаты. 5.5=₪5.5. Но раз с текущего баланса 20% будут списывать так, будто он уже без скидки, сколько составит скидка от наличия текущего баланса, учитывая изменение тарифа с 6 на 5.5?

Льготники и инвалиды сегодня при оплате ₪30 получают 45 единиц. При оплате 6 единиц стоимость выходит ₪4.02. Заряженный по текущим правилам баланс со скидкой 33% останется на балансе без конвертаций. С августа списывать будет 5.5 (до 15км). Новые зарядки с августа будут удваиваться (скидка 50%). 5.5=₪2.75. Но раз с текущего баланса 33% будут списывать так, будто он уже 50%, сколько составит потеря?

[Tanait]

Вывод: воздержаться от пополнения инвалидного профиля эрех цавура до первого августа а оставшееся таки проездить до него же.

[arseny92]

Вывод: воздержаться от пополнения инвалидного профиля эрех цавура до первого августа а оставшееся таки проездить до него же.

Там предупреждение висит.

Интересно насколько реально получить в ближайшем офисе рав-кав возврат наличными* за уже заряженный баланс, и до сих пор действует ли правило по которому идти надо в офис перевозчика который был выбран в контракте, или же уже можно прийти в офис Эгед имея баланс Метрополин? А то во всяких суперфармах на терминале выбирают перевозчика как попало, и ехать за нужным перевозчиком через полстраны не особо удобно. "Перекрасить" ещё одной зарядкой в нужного перевозчика, конечно можно, но тогда три дня ждать пока обновленный баланс не выгрузится в базу.

*поездка в офис (и обратно) должна оплачиваться другим способом платежа (приложение или другой рав-кав), чтобы избежать трёхдневного ожидания состояния остатка карты из общей базы и повторного приезда, и карта за остатки которой просите возврат, не должна валидироваться три дня, в том числе для приезда в офис, по той-же причине.

[Tanait]

*поездка в офис (и обратно) должна оплачиваться другим способом платежа (приложение или другой рав-кав), чтобы избежать трёхдневного ожидания состояния остатка карты из общей базы и повторного приезда, и карта за остатки которой просите возврат, не должна валидироваться три дня, в том числе для приезда в офис, по той-же причине.

Это относится и к поездкам по йоми?

[Head]

а у тех кому за 75, действующий именной рав-кав автоматически начнет быть бесплатным 1 августа или с ним надо произвести какие-то манипуляции (отдельно от собственно забирания имеющегося баланса обратно когда-то после 1 августа)?

[arseny92]

Это относится и к поездкам по йоми?

Неизвестно как их система считает состояние карты при сравнивании с ответом из базы: на уровне всей карты, или отдельно по каждому контракту.

а у тех кому за 75, действующий именной рав-кав автоматически начнет быть бесплатным 1 августа или с ним надо произвести какие-то манипуляции (отдельно от собственно забирания имеющегося баланса обратно когда-то после 1 августа)?

Ручками через считыватель, приложение, или пойти в магазин где заряжают рав-кав или офис рав-кав

Сегодня они могут получить пенсионный профиль, и получить 50% скидку при пополнении баланса и проездные за полцены, а с 25 июля они могут получить пенсионный профиль 75+ который будет действовать с августа. Проезд на профиле 75+ бесплатен и никакие контракты больше не заряжаются. Рав-кав с оформлением "захав-кав" не нужен, можно будет всё через считыватель или приложение оформить на обычный зелёный именной рав-кав, равно как и возврат оставшейся суммы баланса эрех цавур на банковский счёт. Возврат наличными если нет счёта - в офисе рав-кав.

[Tanait]

А, кстати, что будет с разовыми тарифами на поезда по Хайфе? Уберут наконец этот идиотизм, когда от Хоф Кармеля до Бат Галима и Мерказ Шмона 6 шекелей, а до Мерказит А Мифрац уже 7.5, если не ошибаюсь. О выравнивании на поездки из-за пределов Хайфы в неё, я так понимаю, речи не идёт? Будет ли по прежнему билет до любой станции Тель-Авива и Хайфы позволять выход на любой станции города?

[arseny92]

А, кстати, что будет с разовыми тарифами на поезда по Хайфе? Уберут наконец этот идиотизм, когда от Хоф Кармеля до Бат Галима и Мерказ Шмона 6 шекелей, а до Мерказит А Мифрац уже 7.5, если не ошибаюсь. О выравнивании на поездки из-за пределов Хайфы в неё, я так понимаю, речи не идёт? Будет ли по прежнему билет до любой станции Тель-Авива и Хайфы позволять выход на любой станции города?

Табличка новых тарифов применяется и в поезде тоже, см колонку одиночного проезда.

Из Тель-Авива до Хадеры 40 воздушных километров. Нужен вам зелёный или голубой проездной, определяется где вы войдёте и где сойдёте.

Стоимость проезда из Хадеры до Тель-Авив Университет: зелёный проезд ₪18 за 38.27 км (дневной ₪28, месячный ₪255). Именно его подразумевают на странице примеров https://pti.org.il/datasites/NewDerekhS ... /train.pdf . НО. До Савидор за голубой ₪24 (дневной ₪37, месячный ₪410) - там получается 40.58 км, и до Хагана на пару км больше.
От Хайфа Мерказ хаШмона до любой другой хайфской станции меньше 15 км, жёлтый проезд за ₪9. Хайфа Хоф-Кармель до Мерказ аШмона 4.92км, до Кирьят-Моцкина 11.40 км, тоже жёлтый, но от Хоф-Кармель до Атлита 11.30 км, а от Мерказ хаШмона 15.30 км.

[Tanait]

Стоимость проезда из Хадеры до Тель-Авив Университет: зелёный проезд ₪18 за 38.27 км (дневной ₪28, месячный ₪255). Именно его подразумевают на странице примеров https://pti.org.il/datasites/NewDerekhS ... /train.pdf . НО. До Савидор за голубой ₪24 (дневной ₪37, месячный ₪410) - там получается 40.58 км, и до Хагана на пару км больше.
От Хайфа Мерказ хаШмона до любой другой хайфской станции меньше 15 км, жёлтый проезд за ₪9. Хайфа Хоф-Кармель до Мерказ аШмона 4.92км, до Кирьят-Моцкина 11.40 км, тоже жёлтый, но от Хоф-Кармель до Атлита 11.30 км, а от Мерказ хаШмона 15.30 км.

Какое-то вредительство, честное слово. Сори за офтоп....

[Head]

Какое-то вредительство, честное слово. Сори за офтоп....

соглашусь в том плане что публику просто пинками выдавливают с поездов на автобусы.

[Tanait]

Кстати, правильно ли я понимаю, что 90 минут теперь будет по всей стране при поездке до 15 километров? Если да, то это хоть как-то оправдывает фактически повышение стоимости проезда, например, по Крайоту, Нешеру, Тират Кармели с 5 до 5.5 Хотя в этих городах вроде 90 минут работает и сейчас при поездке за 5 (код 1?)
А вот в Ашдоде и Ашкелоне, например, при разовом проезде по городу подорожание значительное - сейчас разовый в Ашкелоне 3.5, в Ашдоде, кажется, 4 шекеля. Ашдод - Тель-Авив 7.8 - но тут как-то фантастически дёшево, Ашдод - Ашкелон, кажется, 5.5 сейчас. Рехасим, кстати, по городу (посёлку?) вообще 2.9 В Тверии, кажется, меньше двух.... А теперь везде 5.5 да ещё и с отменой бонуса для обычного профиля? Н-да.

Сейчас, наконец, посмотрел таблицу - разница 30дневного с поездом и без на светло-синем почти в два раза, на тёмно-синем и пурпурном вообще почти в три раза.... Нет слов.... Это при том, что как раз на дальние расстояния поезд предпочтительнее в разы. Когда поезда не ходили по всей стране из-за ковида, добираться из Нешера в Беер-Шеву и обратно на автобусах было такое себе удовольствие....
Да здравствуют пробки....

[Head]

вот что калькулятор дает на маршрут Ашдод-Ашкелон. якобы 99 шек за месячный билет.
Но ведь Ашдод в зеленой зоне. Каким образом там может появиться билет по 99?
Причем скажем для маршрута Нагария - Акко это не так - там калькулятор насчитывает 225 шек, хотя дистанция меньше, а Нагария вне зеленой зоны.

[Head]

вот что калькулятор дает на маршрут Ашдод-Ашкелон. якобы 99 шек за месячный билет.

похоже что калькулятор врет. Ибо в тексте на иврите пишут что этот будет 225 шек.

[Tanait]

похоже что калькулятор врет. Ибо в тексте на иврите пишут что этот будет 225 шек.

Чего-то эти формулировки про зону 1 и 2 вносят сумятицу, потому что в моём сознание зоны имеют чёткую географическую привязку, как это происходит сейчас в Израиле или как было на пригородных поездах в бывшем союзе. а когда тариф предполагает весьма гибкое зонирование в зависимости от конкретной точке в городе, то тут вообще было бы уместно использвать обороты не зона один и зона два, а одна зона или две зоны. А ещё лучше вообще отказаться от использования этого термина во избежании якорения сознания на старой системе координат и ступора от использования известных вроде понятий, которые теперь трактуются совсем иначе.

Кстати, а что с шомронской 50% скидкой при оплате наличными?

[Tanait]

При изучении сайта реформы обнаружил, что будет доступен месячный региональный проездной за 99 шекелей, при этом это будет везде, кроме мегаполисов. Не нашел, сколько же будет стоить месячный билет в мегаполисах. В жёлтой строке в разделе месячных билетов предлагается покупать национальный билет за 225 без поезда и национальный с поездом. При этом если национальный без поезда во всех строках кроме серой 225 шекелей, то национальный с поездом зависит от километража. Но если он зависит от километража - то почему он "национальный"? Или, например, национальный с поездом за 255 действует только на атобус по всей стране а на поезд только до соответсвующего километра????
И ещё бросилось в глаза - до 225 километров национальный без поезда стоит 225, а свыше 225 - уже 610. Чего-то это как-то не ту ли мач? И при этом он всё равно не действует в Эйлате и окрестностях?
Нет, я понимаю, что сейчас месячный "вся страна" стоит 900+ и не включает Араву и Эйлат, но всё равно резкий скачок в цене в три раза при превышении на один лишний километр как-то очень сильно бьёт по глазам

[arseny92]

Кстати, правильно ли я понимаю, что 90 минут теперь будет по всей стране при поездке до 15 километров?

Да

похоже что калькулятор врет. Ибо в тексте на иврите пишут что этот будет 225 шек.

Ашдод в зоне 2
Ашкелон в зоне 1

Месячный зона 1 не может быть использован для такой поездки. Месячный зона 1 за ₪99 может быть использован только для поездок внутри зоны 1

Кстати, а что с шомронской 50% скидкой при оплате наличными?

Оплата наличными отменяется везде.

Не нашел, сколько же будет стоить месячный билет в мегаполисах

225 без поезда, 255 с поездом до ступени километража 40 км. 410 до 75 км и 610 до 225 км. Не в мегаполисах, а везде что относится к зоне 2

национальный с поездом за 255 действует только на атобус по всей стране а на поезд только до соответсвующего километра????

Поезд по расстоянию по билету национального с поездом за 255.
Только автобус - по 225 до 225 километра или ₪610 свыше 225 км.

И ещё бросилось в глаза - до 225 километров национальный без поезда стоит 225, а свыше 225 - уже 610. Чего-то это как-то не ту ли мач? И при этом он всё равно не действует в Эйлате и окрестностях?

Месячный национальный может пересекать границы зон, поезд до километра ступени расстояния. Месячный зона 1 - нет, и ограничен до 40 км. В Эйлате зона 1 без НДС.
Часто ли вы пользуетесь этим?

На 22 рабочих дня это полторы тысячи (сейчас нет месячного кода 756), а с новой реформой подобие этого дневного проездного стоит ₪54 фиолетовый или ₪225 месячный автобус (между Беэр-Шевой и Эйлатом 188 воздушных км). Сейчас сможете взять серый проездной за ₪74/₪610 и ездить из Хайфы в Эйлат и обратно, но не в поезде.

[Head]

Поезд по расстоянию по билету национального с поездом за 255.
Только автобус - по 225 до 225 километра или ₪610 свыше 225 км.

так, еще раз )
билет за 255 или 410 - откуда именно следует что он действует на автобусы на все 225 км, а не на 40 или 75 соответственно? я не вижу чтобы это было где-то явным образом указано.

[arseny92]

так, еще раз )
билет за 255 или 410 - откуда именно следует что он действует на автобусы на все 225 км, а не на 40 или 75 соответственно? я не вижу чтобы это было где-то явным образом указано.

А, вы об этом. Да, ниоткуда.
Имел ввиду что месячный национальный на только автобус (+трамвай, метронит, фуникулёр и кармелит), исходя из этой таблицы существует только в фиолетовом и сером вариантах. То есть, для первого должен был быть rowspan на пять ячеек с указанием цены ₪225 только один раз.

Месячный национальный, включающий также поезд, существует в зелёном (rowspan 2), голубом и сером (rowspan 3) вариантах. И да - на автобусе не выехать за пределы кольца.