Рав-кав (проездной на транспорт в Израиле)

[arseny92]

А пополнять потом, если понадобится можно у водителя? Попросить "леhат'ин эрех цавур" на сумму 30, 50 или 100 шек, отдать ему деньги и он сделает - правильно?

Именно так. То же самое можно делать и у кассира авто- и жд-вокзалов, и автоматах (как жд, так и на автовокзалах и некоторых других местах (там где они есть) )
На остановках трамвая нет заправки баланса (если баланс денег уже имеется, то лучше не заправлять там отдельно билет с 10/15 поездками, из-за того что тогда не всегда будет работать трансфер 90 минут между трамваем и автобусом - то есть заправляетесь у водителя автобуса если баланса мало, и используете только баланс в трамвае)

на сумму 30, 50 или 100 шек, отдать ему деньги и он сделает - правильно?

Да, а также 150 или 200 шек одной операцией

Заправка счётчика идёт на 45, 75, 150, 225, 300 соответственно, согласно профилю
Можно комбинировать даже если водитель поначалу не согласится так сделать, в этом случае можно настаивать: если допустим положить 50 (75), затем сразу ещё вдобавок скажем 30 (45), По факту это оплата 80, заправка двумя операциями (третья операция это валидирование проезда) с добавлением +75+45 к балансу, то есть +120 единиц баланса
Обращайте внимание на срок действия профиля студента, ибо после этой даты оставшимся балансом заправленным с учётом скидки студента нельзя будет воспользоваться и новые "заправки" будут идти на обычный профиль на отдельном балансе (+37.5, 62.5, 125, 187.5, 250). Возврат средств за неиспользованный баланс студента (или иного, заблокированного по истеканию таким образом, профиля) оформляется в офисе Рав-Кав той компании, в чьём транспорте заблокированный баланс истёкшего профиля заправлялся последним, и сие может не совпадать с компанией у которой карта оформлялась

Также не выйдет заправлять столько единиц баланса, если выясняется что после очередной заправки на всех балансах карты (включая истёкшие заблокированные) стало бы более 400.00 единиц баланса. То есть нельзя добавить +45 если там уже есть 355.10 в любом виде, как активных, так и суммированных вместе с заблокированными - и если профиль истёк, то поскольку корневой профиль обычный, то не выйдет заправлять 30 (+37.5) поверх 362.60 баланса всех профилей

[Сергей Толстый]

Прочитал данную тему, но понял далеко не всё. Помогите разобраться, плиз.
Всё ли я правильно перепутал?

Сначала обозначу область своих интересов. Путешествовать буду с женой. Кратко маршрут у нас следующий: Бен-Гурион – ТА (HaHagana)– Иерусалим (+ММ) -Хайфа- Бен-Гурион.
Пришёл у выводу, что рационально будет и для себя и для жены приобрести персональные RK, поскольку они позволяют сделать возврат неиспользованных средств. Правда в официозе об этом пишется в связи с потерей РК.

Купить RK на станции Nat-bg не получится. До HaHagana поедем на поезде с использованием бумажных одноразвых билетов. Переходим на CBS. Там на 6-м этаже оформляем два персональных RK. Деньги кладём на эрех-цавур.
В итоге, если вдруг деньги останутся по завершению пребывания в Израиле - их можно будет получить перед отъездом с учётом нижеприведённой цитаты.

В точке обслуживания можно оформить возврат средств, но надо следить в чьём транспорте баланс был заправлен последним, ибо возврат можно делать только в точке обслуживания той компании у которой билет покупался последним (в отличие от места где карта оформлялась). Т.е. если оформили карту у ЖД, а последним заправляли в Эгеде, значит и возврат за остаток только их точка и сделает.

Поскольку в самом БГ и на станции Nat-Bg офисов похоже RK нет, но может он есть в месте отправки шатла El-Al Junction ? Если нет, то остаётся надежда, что такой офис должен быть на CBS в Хайфе. Но выдадут ли деньги сразу по запросу?
В связи с желанием сэкономить на остатках возникает также вопрос: для последнего переезда Хайфа – БГ можно ли по одному именному РК купить билеты на двоих на автобус либо на поезд?

Можно ли в месте оформления персональных RK попросить сотрудников сразу оформить однодневные проездные для ТА и Хайфы? Деньги, как я понял, нужно будет вносить для проездных отдельно, поскольку скидки не суммируются.
По проездным отдельные вопросы.

1) В ТА поездки планируются только от CBS до старого Яффо+обратно, в центре и обратно в Яффо. Какой будет код и сколько стоит? Как система узнает, что в зачёт должен идти не кошелёк, а однодневный проездной? Полагаю, что в ТА активация проездного происходит автоматически (то есть без коррекции маршрутного кода) при первом его использовании в зоне действия. Это может не совпадать с днём продажи проездного. В Хайфе интересует проездной для пригорода, поэтому он активируется при первом использовании только после введения соответствующего маршрутного кода.

2) Из Хайфы планируем поездку на день в район парков Алона Мей Кедем и Рамат а Надив (поезд + автобус). Есть ли отдельный однодневный проездной для этого направления? Какой будет код и сколько стоит?
Возможно, в другой день поедем в Акко, есть ли дневной проездной в том направлении, его код и стоимость?
Входят ли эти парки и Акко в зону Большой Хайфы?
Привожу цитату:

…Столько же (37.50₪) стоит и дневной проездной на весь мегаполис Хайфы (полные кольца 1, 2, 3)

Эту информацию неплохо бы дополнить маршрутным кодом.
По проездным больше вопросов нет.

В Иерусалим поедем на 405 автобусе до CBS. Покупка билета обязательна до посадки в автобус или можно оплатить в автобусе? Нужно ли знать маршрутный код или достаточно указывать пункт прибытия?
В ИЕ будем жить недалеко от старого города. РК пригодится в трамвае и не получится использовать в арабских автобусах. Пересадки автобус – трамвай не планируются. Если пересадки потребуются нужно активировать код 2 (вместо 62 по умолчанию).

В связи с поездой к ММ (Ие - Масада -Эйн Геди - Ein Bokek Hotels - Khamei Zohar (Herods Hotel) - ИЕ) возникают вопросы:
(про проездной до Эйн Геди читал, но его делать не буду)
- имея РК можно сразу идти на посадку в автобус, предпочтительно 444 (идёт быстрее), водитель выдаст билет, с местами как получится.
- возвращаться в ИЕ планируем на последнем автобусе, но как бы не остаться. Есть ли расписание автобусов на остановках? Может ли автобус уйти раньше расписания? Может ли оказаться, что свободных мест в автобусе нет?
Насколько надёжно использовать расписание автобусов из гугл мапс? (часть вопросов явно касается не только РК, если здесь ответить нельзя, то в какой теме лучше их задать?)

Есть ли смысл для переезда на автобусе Ие-Хайфа брать билет заранее, или можно сразу на посадку к водителю? В Хайфе для обеспечения пересадок на автобусах, с автобуса на метронит и обратно нужно также убедиться в установке кода 2.

При использовании РК бумажный «билет» всегда выдаётся, но он по сути лишь квитанция и памятка о содержании, настоящий билет всегда будет в памяти РК. Именно его проверяют контролёры. Всё так?

[Tanait]

У меня тут еще два вопроса возникло
1)Можно ли эрех цавуром оплатить пересадочный проезд Тель-Авив-Масоф Оранит. Ну ок, из Тель-Авива куча прямых автобусов, можно при желании дойти пешком до остановки 286/186. А, например, Герцлия-Масоф Оранит? Пусть даже без шомронской 50% скидки.
2)Можно ли купить за нал или за эрех цавур пересадочный билет Масоф Оранит - Иерусалим? Хотя за эрех цавур нельзя, видимо, ибо а)шомрон б)разные регионы. Но, может, есть бумажные одноразовые для поездки только Афикимом? Вроде же какие-то афикимовские автобусы ходят из Бней Брака в Иерусалим? И если можно - то сколько будет стоить? Из Эльканы на условно прямой 295 до Иерусалима стоило 10.60.

[arseny92]

Купить RK на станции Nat-bg не получится. До HaHagana поедем на поезде с использованием бумажных одноразвых билетов. Переходим на CBS. Там на 6-м этаже оформляем два персональных RK. Деньги кладём на эрех-цавур.

Оформлять можно и на жд станции хаХагана и там же положить баланс (т.е. флаг кошелька будет "последним заправлен у ЖД", и если вы его не весь истратили или дозаправляли также на жд вокзалах, то можете делать возврат на хаХагана)

но может он есть в месте отправки шатла El-Al Junction ?

Нету

для последнего переезда Хайфа – БГ можно ли по одному именному РК купить билеты на двоих на автобус либо на поезд?

На автобус да (если профиль обычный), на поезд нет

такой офис должен быть на CBS в Хайфе. Но выдадут ли деньги сразу по запросу?

Честно говоря хз, не приходилось делать возвраты. Вероятно нужно будет заполнить форму на это действие. После чего имеющийся баланс карты отменят и выдадут остаток без учёта скидки. Карта остаётся при вас в любом случае, поэтому вместо возврата средств лучше подумать о возможном её использовании в следующий приезд так как срок действия карты восемь лет и имеющиеся на карте билеты не сгорают (а только блокируются если на ней настроен к примеру профиль студента и он истёк - разблокировка/перевод в обычный профиль делается также в центрах обслуживания РК, но если там и без того только обычный профиль, считайте баланс бессрочен - ибо переводится на новую оформляемую карту по истечении восьми лет)

Можно ли в месте оформления персональных RK попросить сотрудников сразу оформить однодневные проездные для ТА и Хайфы? Деньги, как я понял, нужно будет вносить для проездных отдельно, поскольку скидки не суммируются.

На стойке оформления РК карта только выдаётся и решаются вопросы по уже заправленным на неё билетам (а--ля отменить/возврат средств и пр). Собственно заправка карты билетами производится в кассах/у водителей/автоматах/и пр
То есть, оформите карту на хаХагана, и можете в кассе/автомате заправить дневной билет по ТA
Заправка билетов в кассе/автомате/у водителя производится непосредственно находясь в зоне действия требуемого билета (кроме заправки через РК Онлайн и пр, которым всё равно где находитесь, но это для местных ибо эти сервисы требуют наличие израильской кредитки), поэтому вы не заправите сразу же билет по Хайфе находясь в Тель-Авиве

Обратите внимание что если вы едете на поезде, и у вас в этот день уже имеется периодный билет текущей зоны, но вы едете в зону где этот периодный билет не действует, то вы не сможете выйти в точке назначения по билету действительному только в зоне отправления. Поэтому, перед исполнением такой поездки необходимо явно указать системе что вы едете между зонами за счёт баланса эрехцавур. То есть сначала подходите к жд-автомату и валидируете эрехцавуром (выберите английский язык перед прикладыванием карты) проезд до нужной станции в Хайфе (или смотря куда), и потом идёте через турникет к платформам.
Если же едете только внутри зоны ГушДана то можно сразу идти на турникет валидировать периодный проездной по ГушДану

1) В ТА поездки планируются только от CBS до старого Яффо+обратно, в центре и обратно в Яффо. Какой будет код и сколько стоит?

Код контракта 141, ГушДан, кольцо 1, стоимость дневного 13.50шек, недельного 64шек, месячного 213шек. У всех трёх основной код 141. Срок действия определяется расширенным кодом (ETT): дневной 22, недельный 21, месячный 20. Хотя пассажиру и необязательны все подробности, достаточно только название билета (в данном случае - ГушДан) и требуемый срок

Как система узнает, что в зачёт должен идти не кошелёк, а однодневный проездной? Полагаю, что в ТА активация проездного происходит автоматически (то есть без коррекции маршрутного кода) при первом его использовании в зоне действия. Это может не совпадать с днём продажи проездного.

Если покупка производилась в кассе ЖД, кассир может заправлять периодные с датой начала действия до недели вперёд. По умолчанию однако дата совпадает с днём продажи (в том числе при покупке в автомате). Если же день продажи совпадает с днём начала действия, то билет действителен немедленно, а не с первого прохода по нему. Заправив два билета на оба дня вперёд, можно не суетиться, так как следующий билет будет действителен с полуночи (хоть на ночных автобусах будет "столкновение билетов" и водитель должен будет выбирать его вручную, т.к. ночные автобусы считаются предыдущим днём, отсюда и срок действия билета до 4:30 утра)

Если же периодный билет отсутствует, но вы желаете его купить у водителя, следует явно уяснить это желание ДО прикладывания карты, иначе терминал сам спишет проезд с кошелька (в Дан и почти всех остальных). В Эгеде всё списание ручное, но также следует изъяснять желание купить отдельный проездной перед прикладыванием (а то приложили, он двумя кнопками списал с кошелька, а вы потом вспомнили что хотели периодный проездной купить)

Если же на карте уже имеется периодный который действует по текущей зоне, он самовалидируется первой приоритетностью, но если имеются несколько перекрывающих друг-друга (например ГушДан недельный и Расширенный ГушДан дневной), водитель выбирает его вручную спросив который из них следует валидировать

В Хайфе интересует проездной для пригорода, поэтому он активируется при первом использовании только после введения соответствующего маршрутного кода.

Если проездной включает Хайфу, то также активируется сам. То есть, от пассажира требуется только быть в зоне действия периодного проездного. Если же пассажир садится в Акко и направляется в Хайфу, от него требуется только

- либо наличие баланса для одиночного проезда
- либо периодный билет с кодом 501 - Расширенная Хайфа - (кольца 1 + 2) - дневной 21.50шек, недельный 94шек, месячный 243шек
- либо периодный билет с кодом 499 - Хадера+Хайфа - (кольца 1 + 2 + 3 + зона 601 (зона Афулы) + зона 602 (зона Бейт-Шеана) + зона 701 (зона Хадеры) + зона 702 (зона Хариш+Вади Ара) ) - дневной 37.50шек, недельный 162.5шек, месячный 423шек
- либо периодный билет с кодом 741 - - (кольца 1 + 2 + 3 + зона 501 (зона верхней Галилеи и Голанских высот) + зона 502 (зона округа Кинерета и нижней Галилеи) ) - дневной 37.50шек, недельный 162.5шек, месячный 423шек

Периодный билет с кодом 500 например действителен только в Хайфе+Крайот+Исфия+Далит аль-Кармель. Сев с ним в автобус следующий до Aкко (361), водитель вам даст доехать только до границы его действия, если к тому моменту вы всё ещё в автобусе, он вас подзовёт и попросит доплатить эрехцавуром одиночный проезд до точки назначения

В Иерусалим поедем на 405 автобусе до CBS. Покупка билета обязательна до посадки в автобус или можно оплатить в автобусе? Нужно ли знать маршрутный код или достаточно указывать пункт прибытия?

В этом автобусе не обязательно, ибо он прямой. Там и без того тарифный код одиночного проезда 8, т.е. стоимость до Иерусалима 16единиц кошелька. В автобусах которые следуют через несколько зон и следовательно имеют много ступеней тарифов, желательно знать код/стоимость предстоящей поездки. В большинстве случаев указание пункта назначения достаточно, хотя иногда случается и так что как например если пассажир внезапно останавливает автобус в Эйлат на одной из его остановок на каком-то перекрёстке посреди пустыни, и просит эрехцавуром проезд до Эйлата, водитель может не помнить сколько и по которому коду должен стоить проезд именно с той остановки посреди пустыни, так как обычно на такой остановке посреди нигде, пассажиров часто нету и автобус проезжает мимо. В этом случае водитель обычно спрашивает пассажира, знает ли тот нужный код (а раз уж он там оказался, то по идее должен знать), а если нет, то уточняет по таблице остановок либо звонит в центр с вопросом какой код от этой остановки до назначения
Хотя стоимость проезда указывается и на вебсайте оператора (в данном случае Эгед)

РК пригодится в трамвае и не получится использовать в арабских автобусах.

Всё верно

- имея РК можно сразу идти на посадку в автобус, предпочтительно 444 (идёт быстрее), водитель выдаст билет, с местами как получится.

Сразу в автобус, говорите пункт назначения водителю

- возвращаться в ИЕ планируем на последнем автобусе, но как бы не остаться. Есть ли расписание автобусов на остановках? Может ли автобус уйти раньше расписания? Может ли оказаться, что свободных мест в автобусе нет? Насколько надёжно использовать расписание автобусов из гугл мапс? (часть вопросов явно касается не только РК, если здесь ответить нельзя, то в какой теме лучше их задать?)

Доверяемое расписание обычно только в отправной точке автобуса. Расписание промежуточной остановки на оной не написано и напрямую зависит от трафика на дороге, прибывайте на остановку за 20 минут раньше времени проезда указанного в интернетах. Может оказаться что свободных мест нет, но он всё же (если по правилам) должен остановиться на остановке если на ней не слишком много народа и дать стоячие места до десяти пассажирам, хотя если он уже набрал десять до вашей остановки, то не остановится, или же если уже стоят восемь, то забрать сможет только двоих..

Есть ли смысл для переезда на автобусе Ие-Хайфа брать билет заранее, или можно сразу на посадку к водителю?

Сразу на посадку

При использовании РК бумажный «билет» всегда выдаётся, но он по сути лишь квитанция и памятка о содержании, настоящий билет всегда будет в памяти РК. Именно его проверяют контролёры. Всё так?

Всё так. Проезд по кошельку всегда выдаёт квитанцию. Заправка билетов тоже. Проезд по периодному билету квитанции не выдаёт (даёт только у оператора Метрополин), Валидирование проезда эрехцавуром в поезде также без квитанции

Бумажную квитанцию о проезде эрехцавуром в автобусе сохранять до выхода из него: если зайдёт контролёр, он может захотеть проверить обе вещи

У меня тут еще два вопроса возникло
1)Можно ли эрех цавуром оплатить пересадочный проезд Тель-Авив-Масоф Оранит. Ну ок, из Тель-Авива куча прямых автобусов, можно при желании дойти пешком до остановки 286/186. А, например, Герцлия-Масоф Оранит? Пусть даже без шомронской 50% скидки.
2)Можно ли купить за нал или за эрех цавур пересадочный билет Масоф Оранит - Иерусалим? Хотя за эрех цавур нельзя, видимо, ибо а)шомрон б)разные регионы. Но, может, есть бумажные одноразовые для поездки только Афикимом? Вроде же какие-то афикимовские автобусы ходят из Бней Брака в Иерусалим? И если можно - то сколько будет стоить? Из Эльканы на условно прямой 295 до Иерусалима стоило 10.60.

1. нет, картисият хемшех заправляются отдельно от эрехцавура. К тому же вроде как и этого тоже нет, ибо это комбинирвание обычного проезда и проезда по шомрону..
2. можно попробовать узнать в подобном автобусе, но подозреваю что будет одиночный проезд без пересадки

[arseny92]

Вот кстати ещё это:

Порядок использования кошелька в зоне Хайфы при исполнении межзоновых поездок с трансфером 90 минут по старой тарификации 2011
Реформа 2016 действует только на периодные проездные

Поскольку Минтранс сделал полработы, вот и вышло что Хайфа и Крайот в кольце 1 при использовании периодных проездных, но при одиночном проезде нужен код 4 а не код 2 поскольку реформа не действует на одиночный проезд

Чтобы сохранить право на трансфер 90 минут при межзонной поездке, нужно валидировать ещё в первом транспорте в данной зоне межзонную поездку по нужному коду, иначе после пересечения границы зоны вы считаетесь без билета и вам нужно ещё раз валидировать проезд по местному коду. Так что: если вы из Хайфы пересекаете Мерказит аМифрац в Крайот, вы должны сразу брать код 4 (если в метроните то провалидировать проезд по этому коду в большом автомате, если в автобусе, то сказать об этом до прикладывания карты). Если же этого не делать то это будет поездка без корректного билета на часть пути. Ибо это подороже если отдельно ехать сначала по коду 2 потом по коду 1

Итого пять тарифных зон

A. Большая Хайфа: включает: Хайфа, автовокзал Мерказит Хоф Кармель**, Нешер (до спортивного центра), Тират Кармель, Кфар Галим, Исфия, Далит аль-Кармель, автовокзал Мерказит аМифрац*
Б. Крайот: включает: Кирьят Ям, Кирьят Моцкин, Кирьят Бялик (до перекрёстка Нааман), Кирьят Хаим, Кирьят Ата, промзона Талма, Мааган аДаяг, техническую школу ВВС, автовокзал Мерказит аМифрац*
В. Рехасим: включает: Рехасим, Кфар Хасидим, Ивтин, кибуц Ягур
Г. Атлит: включает Атлит, Неве Ям, Мегдим, аХотрим, автовокзал Мерказит Хоф Кармель**
Д. Йокнеам Илит-Кирьят Тивон: включает: Йокнеам Илит, Йокнеам, Кирьят Тивон, Збидат, Бисмат Тивон, перекрёсток Алоним

Код 1 - 5.00
Код 2 - 5.90
Код 4 - 9.10
Код 6 - 12.50

Сетка

Код: Выделить всё

/   / A / Б / В / Г / Д
A   / 2
Б   / 4 / 1
В   / 4 / 4 / 1
Г   / 4 / 6 / 6 / 1
Д   / 6 / 6 / 4 / 6 / 1


* поездка из Большой Хайфы до Мерказит аМифрац по тарифу внутреннего проезда (код 2)
* поездка из Крайот до Мерказит аМифрац по тарифу внутреннего проезда (код 1)
Мерказит аМифрац входит в обе зоны и по факту на их границе

** поездка из Атлита до автовокзала Мерказит Хоф Кармель и в обратную сторону по тарифу внутреннего проезда (код 1)

ГушДан:

зона 21: Герцлия
зона 22: Рош а Aин

Внутри зоны Тель-Авива (зона 42), включающего Тель-Авив-Яффо, Рамат Ган, Гиватаим, Петах Тикву, Бат-Ям, Холон, Ришон ле-Цион, действует код 42 - 5.90шек
При поездке из зоны 42 в зону 21 или зону 22, либо между зонами 21 и 22 нужно до прикладывания карты просить код 44 - 9.30шек

[Tanait]

поэтому вы не заправите сразу же билет по Хайфе находясь в Тель-Авиве

В кассе жд-станции Рош-ха-Аин оформлял хомши-йоми на Хайфу

Обратите внимание что если вы едете на поезде, и у вас в этот день уже имеется периодный билет текущей зоны, но вы едете в зону где этот периодный билет не действует, то вы не сможете выйти в точке назначения по билету действительному только в зоне отправления. Поэтому, перед исполнением такой поездки необходимо явно указать системе что вы едете между зонами за счёт баланса эрехцавур. То есть сначала подходите к жд-автомату и валидируете эрехцавуром (выберите английский язык перед прикладыванием карты) проезд до нужной станции в Хайфе (или смотря куда),

Таким путём Вы оплатите тот кусок, который входит в периодный билет дважды.
В автомате нельзя, а вот в кассе можно оформить билет от последней станции действия периодного билета до нужной. Правда, оплачивать нужно или налом или кредиткой, не эрехцавуром, при покупке туда-обратно скидка 20%.
Кстати, в моём случае с поездкой в Хайфу я уже потом додумался, что можно было брать билет не до Хайфы, а до первой станции действия хайфского хомши-йоми

[Сергей Толстый]

Спасибо за обстоятельный ответ.
Пожалуйста несколько уточнений.

для последнего переезда Хайфа – БГ можно ли по одному именному РК купить билеты на двоих на автобус либо на поезд?

На автобус да (если профиль обычный)

Обычный профиль - это имеется в виду не студент, не пенсионер или ещё какой льготник?

Как на иврите сказать: "дневной проездной"? или водители поймут "one day trip"?

[Tanait]

Как на иврите сказать: "дневной проездной"?

"Ани роце (я хочу) "Хомши йоми".

[arseny92]

Таким путём Вы оплатите тот кусок, который входит в периодный билет дважды.
В автомате нельзя, а вот в кассе можно оформить билет от последней станции действия периодного билета до нужной. Правда, оплачивать нужно или налом или кредиткой, не эрехцавуром, при покупке туда-обратно скидка 20%.
Кстати, в моём случае с поездкой в Хайфу я уже потом додумался, что можно было брать билет не до Хайфы, а до первой станции действия хайфского хомши-йоми

Дважды - да, но ведь дело в том, что система в поезде требует валидировать при исполнении поездки "от-до" между зонами, только со станции входа до станции выхода, даже если их зоны частично перекрываются проездным. A так выходит что если вы в TA Савидор допустим, вошли, купили билет в кассе от Нетании до Хайфы (в автомате всегда только от текущей, что отдельная заправка что эрехцавуром), вошли провалидировав на турникете проездной по Гуш-Дану+север, уехали в Хайфу, но в Хайфе не сможете выйти, поскольку билет от Нетании до Хайфы не был провалидирован в отправной точке билета (и валидирование эрехцавура также отмечает отправную точку и точку назначения в записываемом на карту событии). Если попадается контролёр в поезде и на станции, он видит что был провалидирован периодный по ГушДану+север и вам гарантирован штраф, поскольку участок от Нетании до Хайфы вы проехали по факту без билета, так как мало того что билет записан на карту, он должен был быть "прокомпостирован" и должна прослеживаться цепь его использования (вход-выход) - в бумаге штрафа есть галка для этого - "пойман не провалидировав билет между станциями ___ и ___ в предназначенном для этого устройстве" (вторая галка). Даже если у вас уже имеется проездной по Хайфе для выхода со станции, наличие на карте отдельного билета для участка между двумя мегаполисами вам ничего не даст ибо этот билет не был использован, и получается дырка пока вас не словят

При покупке туда-обратно такая же скидка 20% как и на эрехцавуре при двух отдельных поездках купленных за эрехцавур (если профиль обычный). Множений скидок нет. Когда вы заправили эрехцавур скидка уже была предоставлена (было добавлено баланса +25%, т.е. 20% удешевление любого одиночного проезда). И ещё если допустим у вас скидка 33% на профиле (обычный студент или льготник нацстрахования), то покупка отдельно билета туда-обратно не предоставляет вам вашу положенную скидку - скидка на туда-обратно только 20% т.е. для обычного и для пенсионера. Поэтому платить отдельно две отдельных поездки эрехцавуром выгоднее в этом случае так как на обе поездки скидка 33%. Вообще сама система покупки отдельных билетов - со времени когда эрехцавур не работал в поезде

Обычный профиль - это имеется в виду не студент, не пенсионер или ещё какой льготник?

Да. Обычный - стандартный. Если при оформлении карты никаких дополнительных справок не показывали для оформления специального профиля (например для оформления профиля обычного студента это ISIC), то профиль обычный по умолчанию

Хомши

Хофши йоми (חופשי יומי)

Уточнять название билета, либо его код - если нужен в Хайфе расширенный проездной включающий зоны 1, 2.1 и 2.2, явно уточнять хофши йоми совев Хайфа мурхав код 501 за 21.50шек

Просто хофши йоми подразумевает проездной по только местной зоне где вы садитесь - в Хайфе это будет код 500 за 13.50шек, а в Aкко это будет дневной проездной внутри Aкко (код 560) также за 13.50шек. Если же нужна зона 3.2 (Кармиэль и пр), то садясь там и попросив только хофши йоми, то это будет код 563 также за 13.50. Всегда нужно уточнять, если вам нужно несколько зон, например в последнем случае есть также проездной который годится только по кольцам 2 и 3 но не включает саму Хайфу и Крайот (кольцо 1) - код 506 - называется метрополин Хайфа мизрахи (восточная часть мегаполиса Хайфы), и метрополин Хайфа цфони (северная часть мегаполиса Хайфы, но без Хайфы и Крайот - зоны 2.1, 3.1, 3.2, код 504)
см. https://ravkavonline.co.il/he/reform/se ... file=false и https://ravkavonline.co.il/he/reform/se ... file=false

В последнем случае также действует описанное выше, что если у вас записаны два проездных только по ГушДану и только внутри Aкко, то вы не должны ездить из Тель-Авива до Aкко и обратно за счёт двух дневных билетов в двух мегаполисах не оплатив и не провалидировав (!) весь участок между ними со станции посадки до станции высадки. То есть в указанном выше примере вам нужно было бы сесть в ТA проездным, доехать до Нетании, выйти из зоны платформ, войти снова провалидировав билет Нетания-Хайфа, сесть на следующий поезд..

В автобусе также: если вы покупаете эрехцавуром проезд только до остановки где начинается действие активного периодного проездного, но по факту едете дальше и стоимость одиночного проезда до нужной остановки выше чем вы оплатили до границы зоны, то вам нужно подойти к водителю повторно когда тот въезжает в зону проездного и провалидировать проездной, иначе вы без билета - контролёр может войти в любом месте, в любое время, даже на междугородних маршрутах - было еду вот значит из Эйлата до перекрёстка Тимна/Элифаз (код 7, 14.50шек) на автобусе следующем в Хайфу (991), в пустыне после перекрёстка кибуца Беэр Ора заходит контролёр, и убеждается что все выходят там куда оплатили

[Tanait]

но в Хайфе не сможете выйти, поскольку билет от Нетании до Хайфы не был провалидирован в отправной точке билета

И как же я вышел, по Вашему? )

При покупке туда-обратно такая же скидка 20% как и на эрехцавуре при двух отдельных поездках купленных за эрехцавур (если профиль обычный). Множений скидок нет. Когда вы заправили эрехцавур скидка уже была предоставлена (было добавлено баланса +25%, т.е. 20% удешевление любого одиночного проезда). И ещё если допустим у вас скидка 33% на профиле (обычный студент или льготник нацстрахования), то покупка отдельно билета туда-обратно не предоставляет вам вашу положенную скидку - скидка на туда-обратно только 20% т.е. для обычного и для пенсионера. Поэтому платить отдельно две отдельных поездки эрехцавуром выгоднее в этом случае так как на обе поездки скидка 33%. Вообще сама система покупки отдельных билетов - со времени когда эрехцавур не работал в поезде

И как купить билет за Эрехцавур от другой станции?

Ездил, кстати, с хомши-ходши и билетом Рамле-Иерусалим и обратно от Тель-Авива до Иерусалима, контролёр пришел где-то после Бейт Шемеша, проверил карту, сказал "тода" и пошёл дальше. В Иерусалиме благополучно вышел. Возможно, правила поменялись?

[arseny92]

И как же я вышел, по Вашему? )

Уже заправленным ранее периодным билетом по Хайфе

Кстати, в моём случае с поездкой в Хайфу я уже потом додумался, что можно было брать билет не до Хайфы, а до первой станции действия хайфского хомши-йоми

Но если вас бы проверили на выходе со станции, то заметили бы нестыковку в валидировании билетов

И как купить билет за Эрехцавур от другой станции?

Чтобы исключить дырку с двумя периодными с обеих концов и "вечным" билетом на участке между ними, превалидирование проезда эрехцавуром возможно только с текущей станции, записывается станция входа и также станция на которой намереваетесь выйти, даже если это значит перекрывание станции в зоне периодного билета. Превалидация эрехцавуром ставит преавторизуемую операцию эрехцавура (действие в автомате = преавторизация, списание идёт на турникете) на первое место приоритетности, так, что тот будет списан на турникете согласно "заказанному" проезду, перед детектированием возможных уже имеющихся периодных по текущей зоне. Должен прослеживаться порядок валидации одним и тем-же контрактом подряд от события входа до события выхода со станции входа до станции выхода на протяжении всего участка следования. При нестыковке действует вторая галка на форме штрафа, о том, что не был провалидирован проезд для промежуточного участка

Ездил, кстати, с хомши-ходши и билетом Рамле-Иерусалим и обратно от Тель-Авива до Иерусалима, контролёр пришел где-то после Бейт Шемеша, проверил карту, сказал "тода" и пошёл дальше. В Иерусалиме благополучно вышел. Возможно, правила поменялись?

Он на своём терминале вручную провалидировал проезд по вашему отдельному контракту что был на карте (Рамле-Иерусалим), когда вы вошли периодным по ГушДану включающего Рамле и Лод (кольцо 1). Соль в том, что при подобном проезде вам нужно специально искать контролёра в поезде чтобы провалидировать дополнительный билет. Вы бы не смогли выйти, если бы вход по этому дополнительному билету не был провалидирован или в отправной точке билета или у контролёра - если бы он так и не появился, тогда у вас бы было последней операцией карты записан вход периодным ГушДана без права выйти в Иерусалиме, ибо валидирование билета не производится на турникетах выхода а только чтение предыдущей операции карты и проверка точки назначения последней операции карты, чтобы уяснить разрешать ли здесь выход
В РавКав Онлайн у вас две страницы: список контрактов (חוזים) и список последних шести действий (פעולות). Проверяется цепь последней операции (в списке первая ибо в порядке хронологии)
Дело ещё осложняется тем, что дисплей с выбором который билет валидировать, если их имеется на карте несколько годных от текущей станции, имеется только на турникете ручного прохода со стюардом и турникете для инвалидов. A ведь то ещё дело когда пассажир одновременно заправляет на карту несколько билетов на 6/12 поездок от-до станции по разным маршрутам (от одной станции до разных станций назначения), то та ещё неразбериха когда у вас снялся проезд не с того билета который вы хотели использовать...

[Tanait]

Вы бы не смогли выйти, если бы вход по этому дополнительному билету не был провалидирован или в отправной точке билета или у контролёра - если бы он так и не появился, тогда у вас бы было последней операцией карты записан вход периодным ГушДана без права выйти в Иерусалиме,

В другой раз контролёр так и не появился, и я, тем не менее, спокойно вышел

[Сергей Толстый]

Нашёл полезную ссылку. Мне особенно интересен был порядок возврата денег с утерянной карты РК. http://panizosya.com/HAIFA_INFO/RAV-KAV.html#A1

[Tanait]

Насчет проверки того, не пользуетесь ли Вы утерянной картой - интересно, как?
Звучит немного бредово.

[Сергей Толстый]

Как я понял, карта считается утерянной после соответствующего заявления. Система, видимо, после заявления эту карту блокирует, она же именная - защита от воровства своеобразная.

[Tanait]

Как я понял, карта считается утерянной после соответствующего заявления.

Еще бы была бы возможность заявить 24/7 без участия персонала - смской или через личный кабинет....

[Tanait]

А вот теперь что-то поменялось. Неделю назад мне в Тель-Авиве внезапно отказались продавать билет Лод-Реховот, ссылаясь на некие новые правила. Предложили либо брать ТА-Реховот, либо выходить в Лоде и покупать новый билет там.
Кажется, Ракевет Израэль охренела. На обратном пути взял Реховот-Лод, ибо дальше у меня хомши ходши. На выходе в Тель-Авиве охранник проклепал мозг, тоже ссылаясь на некие новые правила, заявив, что в следующий раз мол а-та-та.
Пытался найти на сайте хоть какую-то информацию о новых правилах - не нашел.

[a7o]

[*]Можно заполнить как сумму баланса - кошелёк нужного региона (верхний предел баланса 400₪), так и проездной на энное количество поездок, или дневной билет или недельный/месячный (не доступно на анонимных картах).При наличии соответствующего считывателя смарт-карт и чипа на рав-каве, можно также смотреть свои контракты и выполнять пополнение с кредитной карты на сайтах https://ravkavonline.co.il/ (для большинства регионов), https://hopon.co.il/ (Гуш-Дан) и https://tickets.rail.co.il/ (удалённое заполнение билета на поезд, зачисление на автомате при входе на станцию, и только затем на турникет)

Из вашего скриншота видно, что удаленно онлайн можно только пополнить эрех цавур, но нельзя купить проездной на неделю или месяц. Это действительно так, или зависит от приложения, или, может быть, теперь что-то уже изменилось?

[Tanait]

Я покупал на сайте проездной.

А вот что ещё интересно - на сайте жд нашел инфу про комбинированный РАЗОВЫЙ билет Тель-Авив-Шомрон на поезд до Рош-ха-Аина и далее на Афиким и обратно. Но в кассе в Тель-Авиве ничего про такой билет не знают, в автомате такой билет так же не найден (хм, а может надо было пункт назначения Ариэль вводить?)

[a7o]

Я покупал на сайте проездной.

А гамиш тоже можно на сайте?

[Tanait]

Это кто такой?

[a7o]

Это кто такой?

Проездной на месяц или неделю на поезд, продается на ж.д. станциях.

[Tanait]

Наверное... Не пробовал... В моих спорных территориях больше автобусы.

[a7o]

Наверное... Не пробовал...

Ну вот, добрался до эгедовского пункта, купил железку за 10 шекелей, попробовал. Да, можно любой билет, в том числе и гамиш, причем не обязательно с сегодняшней даты, а с любого дня в пределах предстоящей недели. Ходши пока не продается - видимо, как и в кассах, будет с 25 числа.

[Tanait]

Ходши пока не продается - видимо, как и в кассах, будет с 25 числа.

Я покупал с произвольной даты в пределах то ли недели то ли двух. Может надо ракевет израэль выбрать?

[Alex_ka]

Именно так. Билет на 30 дней, начиная с произвольной календарной даты, можно приобрести только в железнодорожных кассах. В автобусах - только на календарный месяц (можно купить с конца предыдущего месяца до начала того, на который вы покупаете, точных дат не помню).

[a7o]

Я покупал с произвольной даты в пределах то ли недели то ли двух. Может надо ракевет израэль выбрать?

На неделю - продается с произвольной даты. А на месяц - это как раз и называется гамиш (гибкий), он действует 30 дней с любого числа, в отличие от хофши-ходши, который строго на календарный месяц. На сайте его можно купить. Может, теперь и в автобусных кассах можно - не знаю, не пробовал.

[Tanait]

Билет на 30 дней, начиная с произвольной календарной даты, можно приобрести только в железнодорожных кассах.

А что я тогда на сайте покупал?
Я думал гамиш - это который только на поезд.

Офф: по новым правилам жд не сориентируете таки? Действительно теперь нельзя купить билет от другой станции или это самодеятельность конкретно тель-авивских кассиров?

[a7o]

Ну он и был раньше только на поезд. А теперь они все постепенно объединяют, но как-то так уж очень постепенно. То есть по этому билету можно теперь ездить и на поезде, и на автобусе, и стоит он ровно как ходши, но в автобусных кассах не продается, а только на ж.д. станциях и в интернете.
А про новые правила мне тоже было бы интересно узнать.

[aarnet]

- правильно ли я понимаю что туристам только анонимный рав кав, или все же можно на загран паспорт его получить ?
- имеются теща и племяница приехавшие на два месяца как туристы, задача сэкономить на внутригородском общественном траспорте. у тещи есть российская инвалидность, племяница 8 лет. Можно ли сделать персонализированные карточки, и получить на них внутригородской месячный проездной ? Получится ли сделать льготы ?

[Tanait]

правильно ли я понимаю что туристам только анонимный рав кав,

неправильно

у тещи есть российская инвалидность

Поправьте меня, если я не прав, но я не в курсе чтобы в какой-либо стране признавались какие-то льготы других стран кроме, разве что, возрастных

[aarnet]

правильно ли я понимаю что туристам только анонимный рав кав,

неправильно

ok - вопрос был задан в связи с тем что в интернете разные варианты встречаются

у тещи есть российская инвалидность

Поправьте меня, если я не прав, но я не в курсе чтобы в какой-либо стране признавались какие-то льготы других стран кроме, разве что, возрастных

а возрастная скидка будет работать ? есть ли они и какие ?


- а месячный проездной (городской, не зонный) можно на персонализированную карту неграждан активировать ?

.

[Tanait]

- а месячный проездной (городской, не зонный) можно на персонализированную карту неграждан активировать ?

да

[aarnet]

- а месячный проездной (городской, не зонный) можно на персонализированную карту неграждан активировать ?

да

а если отказываются ? куда "тыкать" что можно ?

[Tanait]

а если отказываются ? куда "тыкать" что можно ?

А что, были прецеденты?

[aarnet]

а если отказываются ? куда "тыкать" что можно ?

А что, были прецеденты?

завтра расскажу на словах месяца два назад спрашивал. говорили что нельзя... маленький офис в Нацрате.

[Tanait]

На карточке гражданство не указывается.

[aarnet]

а если отказываются ? куда "тыкать" что можно ?

А что, были прецеденты?

завтра расскажу. на словах месяца два назад спрашивал. говорили что нельзя... маленький офис в Нацрате.

докладываю: на тещу и племянницу, рав кавы именные без проблем, скидок по возрасту для туристов нет, оплачивал полную стоимость.

[Tanait]

Ну скидки в данном случае (точнее, бонус) предоставляется при зарядке кошелька рав-кава. Ну и проездные - немало экономят.

[Tanait]

Возникло ещё пара вопросов.
Недавно ехал на 295 Афиким из Эльканы в Иерусалим. При мне пара человек приложила Рав-кав, очевидно, с проездным, так как эрех цавур в Шомроне не работает. На следующей остановке в Рош-ха-Аине ещё пара человек приложила Рав-Кав.
Учитывая, что следующая после Рош-ха-Аина остановка у него уже в Иерусалимском мегаполисе, то возник вопрос - что за проездные у них на Рав-каве, если известно, что межрегиональных проездных на автобус нет.
Хм... Задумался... А точно ли следующие остановки уже в Иерусалимском мегаполисе? Даже больше задумался - а точно ли это был 295, или это был таки 290, на который я на Масоф Оранит садился? Езжу то тем то другим. Но вот у него точно следующая после Рош-ха-Аина остановка уже на подъезде к Иерусалиму.
P.s Посмотрел в билетном автомате на вокзале - в зоне действия проездного Тель-Авив - Иерусалим показывается и Шомрон, в котором жд нет и вряд ли будет при нашей жизни. Что бы сие значило?


Ещё вопрос - правильно ли я понимаю, что если я сажусь, например, на 286 на цомет Рош-ха-Аин в сторону Тель-Авива, то эрех цавур всё равно не работает, несмотря на то, что моя поездка по Шомрону не проходит и я плачу полную стоимость наличными без права на трансфер?

Еще вопрос - в англоязычной версии сайта жд в разделе комбинированных межрегиональных билетов среди кучи билетов на тридцать дней значится комбинированный билет в один конец Тель-Авив - Шомрон через станцию Рош-ха-Аин-цафон. Но нет никакой информации ни по стоимости билета ни о том, как его приобрести, во всяком случае в билетном автомате на станциях в Тель-Авиве и в Рош-ха-Аине мне найти его не удалось.

[Tanait]

При внимательном изучении сайта трансреформы обнаружил, что зона 3.2 в мегаполисах Тель-Авива и Иерусалима суть есть одно и тоже. Это как??

[Tanait]

Обнаружил маршрут 350 Герцлия - Эйлат, еженощно в полночь. Есть продажа билетов онлайн и возможность оплатить с баланса рав-кава. http://www.metropoline.com/Pages/conten ... s_to_eilat

[Cave Cat]

У кого-нибудь в Москве есть ненужный, но действующий анонимный рав кав? Купил бы...

[Cave Cat]

Подскажите, пожалуйста, в Беер-Шева рядом с центральным автовокзалом есть ли точка оформления рав кав?

[yane4ka]

в Беер-Шева рядом с центральным автовокзалом есть ли точка оформления рав кав

есть на самом автовокзале и в 200 метрах напротив - КирьЯт МемшалА, торгово-офисный центр, на первом этаже возле Макдоналдса

[Niki_lnv]

Есть на руках анонимная карточка Рав-Кав с 60 шекелями на счету. Не успел сдать в Тель-Авиве в день вылета первого ноября сего года. Может, кому из проживающих в Киеве нужна карта, обращайтесь в личку.

[arseny92]

Из вашего скриншота видно, что удаленно онлайн можно только пополнить эрех цавур, но нельзя купить проездной на неделю или месяц. Это действительно так, или зависит от приложения, или, может быть, теперь что-то уже изменилось?

На скриншоте (который немного устарел, и появилось немного новых возможностей, но суть осталась всё та же), указан экран текущего содержимого карты (уже давно не текущего, да и карту перевыпустил ибо та истекла, но не суть). Выбор другого билета доступен по соответствующей ссылке в углу слева вверху. Просмотр ассортимента доступных для приобретения контрактов, доступен для просмотра и без необходимости сканировать карту. https://ravkavonline.co.il/he/store/search . Фильтр типа билета справа

Удалённо не пополняется: нужно сканировать карту считывателем или приложением, и затем выбирать через ссылку выбора другого контракта, то что вам нужно

"Удалённо" пополнить карту можно например так: заказать нужный билет через https://ravkavonline.co.il/he/store/reservation/ . Но для непосредственной заправки выбранного билета, всё равно нужно либо карту считать считывателем или приложением, либо, после выполнения такого заказа, но отсутствия считывателя/приложения/смартфона с NFC (к примеру если у вас айфон, в котором как известно, заблокирован NFC) - засунуть в банкомат "Каспонет" которые есть почти на каждом углу рядом с почти любым минимаркетом: https://ravkavonline.co.il/he/store/service-stations/ (не путать с банкоматами банков!)
Этим же с недавних пор можно пользоваться и для непосредственной заправки билетов "на ходу в дороге" без всякого заказа и телефона: засовываем кредитку в такой банкомат, выбираем кнопку равкав, вынимаем кредитку, засовываем равкав, выбираем нужный билет, подтверждаем. Указанная в банокомате комиссия, что устанавливает тот бизнес около которого банкомат находится (ибо банкоматы заправляются инвентарём банкнот кассы находящегося рядом бизнеса), касается только вывода наличных с кредитки, пополнение равкава в банкомате - без комиссий

А вот теперь что-то поменялось. Неделю назад мне в Тель-Авиве внезапно отказались продавать билет Лод-Реховот, ссылаясь на некие новые правила. Предложили либо брать ТА-Реховот, либо выходить в Лоде и покупать новый билет там.Кажется, Ракевет Израэль охренела. На обратном пути взял Реховот-Лод, ибо дальше у меня хомши ходши. На выходе в Тель-Авиве охранник проклепал мозг, тоже ссылаясь на некие новые правила, заявив, что в следующий раз мол а-та-та.Пытался найти на сайте хоть какую-то информацию о новых правилах - не нашел.

Видно вводят обязаловку практики покупки билета лишь по необходимости и только с текущей станции, а не коллекционировать их "на потом", с целью возможного будущего поэтапного вывода использования проездных на две поездки, проездных с количеством проездов и отдельно заправляемых билетов в одну сторону без скидки, в пользу использования эрехцавура со скидкой профиля, а уж его можно только с текущей станции, и запрос на валидацию эрехцавура держится только десять минут в течение которых нужно этот запрос списать и пройти на платформу (то есть не получится к примеру преавторизовать на Савидоре, пройти пешком до хаШалом (для списания эрехцавура поездом нужно чтобы операция была первой в списке действий, а проезд на автобусе преавторизацию собьёт), и пройти на платформу хаШалом без повторной превалидации, ибо пока вы до другого вокзала доберётесь время вышло). Ибо про дырку с двумя периодными проездными с обеих концов маршрута в разных зонах и "вечным" билетом для участка между ними я уже упоминал на предыдущей странице. С точки зрения ЖД, у тебя должен быть провалидирован проезд по всему участку где ты едешь и прослеживать цепочку событий входа/выхода по одному билету, а не комбинировать с периодными билетами. Даже если частично твоя поездка перекрывается зоной действия периодного билета - ведь начал поездку вне своей зоны (если это месячный гуш дан расширенный (1+2) то это другой вопрос и только тогда что-то не так, а если гуш дан север включая Нетанию, Шомрон и Тель-Авив, то в него не входит Реховот, и тебе не положено там входить/выходить по такому периодному). Покупать одиночный проезд эрехцавуром только от/до места где у тебя начинается/заканчивается периодный, и потом повторно провалидироваться у водителя периодным/эрхцавуром, когда транспорт заходит в твою зону/выходит из неё, можно только в автобусе - на поезде же подобное требует выхода и повторного входа на первой станции в требуемой зоне

Гамиш

Проездной на месяц или неделю на поезд, продается на ж.д. станциях.

Да : https://ravkavonline.co.il/he/store/sea ... file=false

- правильно ли я понимаю что туристам только анонимный рав кав, или все же можно на загран паспорт его получить ?

Анонимный даёт возможность зарядки любого билета кроме месячного абонемента. Решается оформлением именного. Можно на загранпаспорт без проблем.

- имеются теща и племяница приехавшие на два месяца как туристы, задача сэкономить на внутригородском общественном траспорте. у тещи есть российская инвалидность, племяница 8 лет. Можно ли сделать персонализированные карточки, и получить на них внутригородской месячный проездной ? Получится ли сделать льготы ?

Нет, иностранцам выдаются только обычный профиль. То есть можно именной на загранпаспорт и тем самым позволить использовать месячные проездные, но льгот на инвалидность и/или на ребёнка не будет. Дополнительные льготы иностранцам дают только если вы по явно обозначенной в паспорте, визе на долгий период (рабочая например). Исключение иногда может прокатить если вы студент и претендуете на профиль студента (справка из местного ВУЗа обычно запрашивается если покупается годовой абонемент для студента (профиль расширенный студент) ), для профиля обычного студента сроком на один семестр и права на 33% скидку по эрехцавуру обычно хватит загранпаспорта и ISIC

Возникло ещё пара вопросов.
Недавно ехал на 295 Афиким из Эльканы в Иерусалим. При мне пара человек приложила Рав-кав, очевидно, с проездным, так как эрех цавур в Шомроне не работает. На следующей остановке в Рош-ха-Аине ещё пара человек приложила Рав-Кав.
Учитывая, что следующая после Рош-ха-Аина остановка у него уже в Иерусалимском мегаполисе, то возник вопрос - что за проездные у них на Рав-каве, если известно, что межрегиональных проездных на автобус нет. Хм... Задумался... А точно ли следующие остановки уже в Иерусалимском мегаполисе? Даже больше задумался - а точно ли это был 295, или это был таки 290, на который я на Масоф Оранит садился? Езжу то тем то другим. Но вот у него точно следующая после Рош-ха-Аина остановка уже на подъезде к Иерусалиму.

P.s Посмотрел в билетном автомате на вокзале - в зоне действия проездного Тель-Авив - Иерусалим показывается и Шомрон, в котором жд нет и вряд ли будет при нашей жизни. Что бы сие значило?

Либо периодный проездной по Шомрону, либо проездной по территориям 3.2 или 3.5 мегаполиса Иерусалима (или где именно там проходит автобус, ибо зона 3.2 (Модиин) часть обеих мегаполисов), либо проездной на количество поездок по коду тарифа, действительному на этом маршруте: https://ravkavonline.co.il/he/store/sea ... file=false

Кстати говоря межрегиональные периодные уже есть (недавно Кац анонсировал реформу позволяющую это, наряду с возможностью использовать равкав в компаниях маршруток (!!!!) которые пройдут новые тендеры), но их (межрегиональных проездных) пока нет на сайте, но кучу новых таких проездных добавили в автоматы ЖД со вчерашнего дня

Ещё вопрос - правильно ли я понимаю, что если я сажусь, например, на 286 на цомет Рош-ха-Аин в сторону Тель-Авива, то эрех цавур всё равно не работает, несмотря на то, что моя поездка по Шомрону не проходит и я плачу полную стоимость наличными без права на трансфер?

Именно так: ограничение по использованию эрехцавура наложено не на зональное расположение, а на весь кластер маршрутов Афикима что курсируют в Шомрон и Эгед Таавура под Иерусалимом, с учётом полного маршрута автобуса, а не маршрута пассажира. Если же вы садитесь на том же перекрёстке Рош-ха-Аин на что-то более местное, что НЕ берёт своё начало в Шомроне или Отеф Иерусалим, то можете платить эрехцавуром

Еще вопрос - в англоязычной версии сайта жд в разделе комбинированных межрегиональных билетов среди кучи билетов на тридцать дней значится комбинированный билет в один конец Тель-Авив - Шомрон через станцию Рош-ха-Аин-цафон. Но нет никакой информации ни по стоимости билета ни о том, как его приобрести, во всяком случае в билетном автомате на станциях в Тель-Авиве и в Рош-ха-Аине мне найти его не удалось.

Не нахожу там подобного билета. Какой был код этого билета?

При внимательном изучении сайта трансреформы обнаружил, что зона 3.2 в мегаполисах Тель-Авива и Иерусалима суть есть одно и тоже. Это как??

Зона Модиина в обеих. При использовании с периодными Гуш-Дана как расширенная зона в дополнение к "южный" или "восточный" билетам, так же как и скажем, весь Гуш-Дан полностью плюс зона Хадеры либо Ашкелона. В варианте иерусалимского проездного существует также в западных билетах мегаполиса Иерусалима, а также как и внутризоновой проездной с кодом 697

Обнаружил маршрут 350 Герцлия - Эйлат, еженощно в полночь. Есть продажа билетов онлайн и возможность оплатить с баланса рав-кава

Не билетов, а резервированных мест. Оформление места на https://ravkavonline.co.il/he/booking/tickets-to-eilat , т.е. по сути дела покупка билета с кредитной карты без скидки, оплата эрехцавуром со скидкой согласно профилю, и автоматический вроде возврат стоимости купленного ранее полного билета на кредитную карту (или проезд по полному билету без всякого равкава). Не пробовал

P.S.: в РавКавОнлайн недавно (с моей подачи честно говоря) добавили показ станций ЖД для контрактов и событий произошедших на ЖД

P.P.S.: на ЖД на части станций Минтранс отменил выдачу бумажных билетов в один конец для пенсионеров за полцены: чтобы получить скидку теперь требуется равкав с профилем пенсионера

[Tanait]

Ибо про дырку с двумя периодными проездными с обеих концов маршрута в разных зонах и "вечным" билетом для участка между ними я уже упоминал на предыдущей странице.

Проблема решается установкой валидаторов непосредственно в поездах.
Если Вы там можете подкинуть идею - подкиньте кому следует

на поезде же подобное требует выхода и повторного входа на первой станции в требуемой зоне

Клиентоориентированность? Удобство пользования?
Не, не слышали.

Не нахожу там подобного билета. Какой был код этого билета?

Уже не помню и не могу сейчас найти

либо проездной на количество поездок по коду тарифа, действительному на этом маршруте: https://ravkavonline.co.il/he/store/sea ... file=false

ещё бы по ссылке понять, какой тариф на какой маршрут...
Интересно, а на 86/186/286 и им подобные такие есть?
Очень раздражает, когда толпа народу садится, и все платят водителю наличкой

[jetf]

Простите за тупой вопрос посреди этой мощной дискуссии Есть простой равкав с кошельком, никаких проездных и льгот. В автобусах тель-Авива я плачу 5.90 и могу пересаживаться бесплатно 90 минут - это вроде работает. Дальше: надо поехать в Бен-Гурион на поезде. Надо в ЖД автомате перед поездкой обязательно превалидировать (если я правильно употребляю этот термин) билет в аэропорт? Что произойдет, если я просто выйду на платформу без покупки билета с баланса карточки? Или меня не выпустит?

[Tanait]

Или меня не выпустит?

На жд турникеты на вход и на выход, Вы просто не пройдёте без билета к поездам