Рав-кав (проездной на транспорт в Израиле)

[Elena-P]

Ааа! это сложнее, чем российские балансы, сальдо, налоговые декларации, и вот это всё! ;)
Еще раз: где можно пополнить этот рав-кав банковской картой? Телефоны без NFC.
Если покупать анонимный за 5 шек.- сумма его стоимости будет на его счете? Или она просто за его приобретение?
Междугородние автобусы - можно ведь и без рав-кава? Просто, по старинке, в кассе? (или у водителя?) Мне советовали на автобус Эйн-Бокек - Эйлат зараннее в кассе в Иерусалиме билеты купить, т.к. пятница.
Посчитала, что если без межгорода, просто поезд Бен-Гурион-ХаХагана, 2 одноразовых проезда Яффо-ХаХагана (в разные дни), Иерусалимский трамвай (2 раза в разные дни), проезд по Эйлату 1-разовый и по Эйлату дневной - это будет 52,60 шек.

В субботу в Эйлате ездит только маршрут 15/16.

- вот он и нужен

[Elena-P]

списание у водителя, никакой кассы не надо, если закончился баланс то его можно в междугороднем автобусе у водителя налом зарядить

А если есть деньги на рав-каве - его надо просто приложить куда-то? А при выходе из автобуса - тоже? (я и про городские автобусы тоже)

[arseny92]

где можно пополнить этот рав-кав банковской картой?

С середины декабря в центральном кольце Гуш-Дана (зона 1), также как и в Иерусалиме уже полгода, прекращается зарядка контрактов водителями и выписка одиночного бумажного проезда

https://www.globes.co.il/news/article.a ... 1001261304

Мда, хоть и пишут что заряжать можно в рав-кав онлайне (для туристов это работает только если теудат зеут при оплате выдумывать), каспонете (воз и ныне там, нет нормального перечня контрактов действующих в регионе, только несколько на выбор, а остальное через "заказ контракта" заряжать на том же рав-кав онлайне и подтверждать в каспонете), в магазинах с оплатой наличными (их можно по пальцам пересчитать), а нормальных терминалов как не было так и нет, кроме тех что в маршрутах 1/189 и тех что на вокзалах

Уточнение: с 21 декабря прекращается продажа билетов в автобусах Дан, с 18 января - и в остальных автобусах курсирующих полным маршрутом в пределах первой зоны
Если забыли зарядить, то в течение переходного периода водитель сможет заряжать только один проезд (контракт на поездки с одной поездкой по коду 42 за 5.90 отдельно от баланса эрех цавур) или дневной проездной кодом 141
Анонимный рав-кав за ₪5 у водителя (при наличии, и отсутствии карты у пассажира для зарядки 1 проезда или дневного) - также останется

Также поставят валидаторы заднего входа на все городские маршруты

Зарядка контрактами (в том числе баланс эрех цавур) - вне автобуса посредством:
- приложения Рав-Кав Онлайн (да, только на иврите),
- каспонетов (да, воз с неотображением тех контрактов которые нужны и ныне там, лучше пользоваться "заказом контракта" через сайт если нет телефона с NFC, потом в каспонете подтверждать зарядку на рав-кав, и если банковская карта не израильская (при оплате через сайт или телефон) то придумывать себе теудат зеут),
- автоматов зарядки контрактов (которых пока ещё днём с огнём не сыщешь кроме как на автовокзале, на ЖД вокзалах и в маршрутах 1/189),
- по телефону через центр обслуживания Рав-Кав Онлайн (по банковской карте, номеру и профилю рав-кава и необходимости записи на рав-кав через каспонет - иначе говоря тот же "заказ контракта" что можно делать и на сайте),
- магазинов с оплатой наличными кассиру,
и вскоре (уже не в этом году) -
- на почте

src (да, рассылка объявлений Минтрансом сначала через СМИ а на своём оф. сайте и у перевозчиков в последнюю очередь - считается здесь нормальным)
https://www.ynet.co.il/articles/0,7340, ... 67,00.html
https://www.ynet.co.il/articles/0,7340, ... 89,00.html

upd объявление на госсайте https://www.gov.il/he/Departments/news/ ... ter_travel

- В автоматах перевозчиков можно пополнять банковской картой. И в том что слева от стойки в аэропорту (приложил рав-кав, выбрал что зарядить, выбрал оплату банковской картой, засунул банковскую карту и вытащил, дождался подтверждения операции и записи на рав-кав, забрал рав-кав), и в автоматах ЖД (проводите задней полосой по считывателю магстрайпа справа от экрана).
- Банкоматы Каспонет которые есть на каждом углу, не рекомендованы (см. часть поста о только перезарядке того что уже есть на карте).
- В магазинах с оплатой наличными кассиру, можно платить и картой а не наличными. Для центровки в другом месте, щёлкните вне круга.

Если покупать анонимный за 5 шек.- сумма его стоимости будет на его счете? Или она просто за его приобретение?

Просто за приобретение, карта пустая. Указанное в конце этого сообщения, если останется остаток, сможете проделать только с анонимной картой. Если карта именная, она завязана на вас, но имеет страховку.

Междугородние автобусы - можно ведь и без рав-кава? Просто, по старинке, в кассе? (или у водителя?)

Да, можно, то тогда нет той скидки за проезд что даётся за пополнение баланса. А можно и надеяться что в автобусе будет место, заплатить балансом рав-кава и ехать "без места" в Эйлат…

Посчитала, что если без межгорода, просто поезд Бен-Гурион-ХаХагана, 2 одноразовых проезда Яффо-ХаХагана (в разные дни), Иерусалимский трамвай (2 раза в разные дни), проезд по Эйлату 1-разовый и по Эйлату дневной - это будет 52,60 шек.

13.5+(5.90х2)+(5.90х2)+4.20=41.30 единиц баланса. Если добавить разовый проезд Тель-Авив-Иерусалим автобусом (16 единиц), то выходит 57.3 единиц баланса. Проезд Иерусалим-Э.Бокек 37.5, значит выходит уже 94.8 единиц баланса, Затем 21.50 за проезд до Овды, выходит 116.30 единиц баланса.
Если при зарядке баланса в аэропорту зарядите двумя операциями сначала 30 затем 50, то получите соответственно 37.5+62.5=100 единиц
Если одной операцией 100, на балансе будет 125.
Поезд оплатить превалидацией (после зарядки этих 100, повторно приложить карту к автомату, выбрать Pre validate trip using stored credit, выбрать Tel Aviv HaHagana, потом пройти на платформу приложив карту к турникету (спишутся преавторизованные 13.50 единиц), в Тель-Авиве выйти, списания на турникете выхода нет)
Дневной по Эйлату ₪6.70 отдельно от баланса деньгами

125-116.30=остаток 8.70 единиц баланса, что эквивалентно деньгами ₪6.96, так как все одиночные проезды указанные выше были фактически уплачены с 20% скидкой которую при пополнении получили. Добавляем ₪5 (стоимость самой карты) к этим ₪6.96, получаем ₪11.96 и по именно этой цене (по курсу) продаём анонимную карту следующему кто собирается в Израиль.
Цена в ₪11.96 разделяется на:
- ₪5 которые покупателю не придётся платить за приобретение новой анонимной карты (срок действия карты восемь лет)
- ₪6.96, которые (+25%) равны остатку на балансе в 8.70 единиц.

Если вместо проезда автобусом до Иерусалима за 16, едете поездом с пересадкой на аэропортовой платформе, то ещё на HaHagana превалидируете билет до Jerusalem Yitshak Navon (не на Малху!), то стоит это 22 единиц баланса, поэтому 116.30 превращаются в 122.30, а итоговый остаток баланса из 8.70 превращается в 2.70 что равно ₪2.16, и вместе с ₪5 выходит ₪7.16

Билет Э.Бокек-Эйлат взятый отдельно в кассе за деньги без скидки, привязан к конкретному рейсу: быть на остановке за 20 минут до планируемого прохода автобуса по остановке, либо проверять местоположение автобуса на маршруте с помощью приложения ЭйфоБус в телефоне (если обзавелись интернетом) - или в браузере телефона здесь (работает и на ПК, можете посмотреть live map любого маршрута если хоть завтра днём назначите место в поиске для показа ближайших маршрутов и перейдёте на показ карты)

А если есть деньги на рав-каве - его надо просто приложить куда-то? А при выходе из автобуса - тоже? (я и про городские автобусы тоже)

Прикладываете к валидатору и всё. Если заходите спереди, в том числе если в междугородний маршрут, то - к терминалу водителя (как это делают все пассажиры входящие в переднюю дверь). Если межгород, говорите назначение поездки (в маршруте Тель Авив-Иерусалим это очевидно, а в маршруте Иерусалим-Э.Бокек уже нет, следует говорить где сходите) ). При выходе никуда прикладывать не надо. При пользовании бумажным билетом из кассы Иерусалима для участка Э.Бокек-Эйлат также не нужно карту прикладывать: водитель прокомпостирует билет.

[Elena-P]

О, теперь понятнее, спасибо!
Еще раз (типа фаг ;)):
1) В а/п Бен-Гурион, в киоске с зеленой буквой "i" оформляем 2 именных рав-кава (personal rav-kav)? если повезет с сотрудником, или 2 анонимных за 5 шек. (если не повезет. Бонус: их можно потом продать/передать другим туристам).
2) Там же, слева от киоска, в автомате, пополняем их банковской картой.

приложил рав-кав, выбрал что зарядить, выбрал оплату банковской картой, засунул банковскую карту и вытащил, дождался подтверждения операции и записи на рав-кав, забрал рав-кав

- там тоже шаги 30/50/100 и т.д. - или произвольная сумма? (если картой?) Английский в автомате этом есть?
3) Идем к поезду. Там у автомате ж/д опять прикладываем этот рав-кав и получаем билет на поезд? (за 13,5) Или просто его куда-то уже в поезде прикладываем?
4) После поезда садимся на автобус 46/83 - там эту штуку куда? Водителю или прислонить куда-нибудь? Выходя из автобуса, надо прикладывать? (5,90)
5) Через день уезжаем из Яффо в Иерусалим. Опять автобус 46/83 (одноразовый билет 5,90)
6) Садимся в автобус ТА-Иерусалим. Водителю при посадке (?) даем эти рав-кавы, списывается по 16.
7) В Иерусалиме (при посадке в трамвай или автомате каком-то?) списывается опять 5-90.
8) Через день опять трамвай в Иерусалиме до автовокзала (5-90)
9) На автовокзале покупаем в кассе билеты на завтра (пятницу) Эйн-Бокек-Эйлат просто за наличные (картой можно?)
10) Садимся в автобус Иерусалим - Эйн-Бокек (те же манипуляции, что в автобусе ТА-Иерусалим, 37,5
11) На следующий день едем Эйн-Бокек - Эйлат, автобус отслеживаем, билеты уже есть.
12) С автостанции Эйлат до отеля едем на автобусе, разовый билет (4,20), или вообще пешком оттуда, или по-мажорски на такси ;)
13) Для поездки на коралловый пляж из Эйлата на автобусе 15/16 покупаем дневной билет по 6-70. Его у водителя заряжаем наличными на рав-кавы.
14) Из Эйлата в а/п Овда едем на автобусе (или на шаттле?) Если на автобусе - добавляем недостающую сумму через водителя.
Итого: у меня получилось, что на отрезок ТА-Иерусалим (и там 2 раза на трамвае) нужно 13,5+5,9*4+16=53,1. Т.е., если зарядить на 50 шек. в а/п (=62,50) - этого хватит (и еще немного останется), а дальше можно позарядить у водителя автобуса Иерусалим-Эйн-Бокек, верно? Или, действительно, проще сразу в а/п на 100 шек. пополнить?

[Elena-P]

Поезд оплатить превалидацией (после зарядки этих 100, повторно приложить карту к автомату, выбрать Pre validate trip using stored credit, выбрать Tel Aviv HaHagana, потом пройти на платформу приложив карту к турникету (спишутся преавторизованные 13.50 единиц), в Тель-Авиве выйти, списания на турникете выхода нет)

- т.е. лучше его пополнять в автомате ж/д, а не в том, что слева от киоска?

[arseny92]

- т.е. лучше его пополнять в автомате ж/д, а не в том, что слева от киоска?

Именно.

1) В а/п Бен-Гурион, в киоске с зеленой буквой "i" оформляем 2 именных рав-кава (personal rav-kav)? если повезет с сотрудником, или 2 анонимных за 5 шек. (если не повезет. Бонус: их можно потом продать/передать другим туристам).

Именные карты оставляете у себя до следующего приезда (и если оформят именные, то потом сделайте ксерокопию паспорта чтобы идентифицироваться при запросе на перенос своего баланса кошелька на новую карту восемь лет спустя, когда карта истечёт (сам застрахованный баланс бессрочен), а истёкший паспорт у вас при оформлении нового паспорта отбирают же ведь? так чтобы предоставили копию вместе с новым паспортом когда это потребуется).

Анонимные карты можете продать/передать другим туристам. Если цель именно в этом, то сотруднику киоска с ходу даёте ₪10 за два анонимных равкава без диалога оформления именных карт. Минус анонимной карты - не застрахован и нельзя зарядить месячные периодные билеты (дневные и недельные можно)

- там тоже шаги 30/50/100 и т.д. - или произвольная сумма? (если картой?) Английский в автомате этом есть?

Шаги, произвольной нет. Произвольная есть ТОЛЬКО либо через сайт, либо через кассиров магазинов на карте (при этом если пользовать произвольную зарядку, следует следить за правилом 0.10 описанном в самом начале предыдущей страницы здесь).

3) Идем к поезду. Там у автомате ж/д опять прикладываем этот рав-кав и получаем билет на поезд? (за 13,5) Или просто его куда-то уже в поезде прикладываем?

Как заряжать баланс и валидировать одиночный проезд с уже заряженного баланса в автомате ЖД:

Поезд каждые полчаса (но не в пятницу и субботу), резервировать ничего уже не надо, садиться в ближайший поезд до Иерусалима.
В автомате перед проходом к турникетам ЖД, с любого из самых крайних выходов из зала прибытия пассажиров:
Выбираете язык, прикладываете карту, затем To Purchase Ticket (1:04) -> Add to stored credit balance. Выбираете зарядку баланса карты от 30 шекелей. Получаете на баланс 37.5
Снимаете, выбираете язык и прикладываете снова, но на этот раз на главном экране содержимого (0:36) выбираете Pre validate trip using stored credit, затем J, затем Jerusalem Yitshak Navon. Ожидаемый остаток баланса (если заряжали 30, то есть получили 37.5) - 37.5-17=20.5, забираете карту и идёте на турникет (спишется преавторизованая сумма в 17 единиц баланса), и спускаетесь на платформу (одна островная, "платформа 1" и "2" = "путь 1" и "2" соответственно).
Да, за полчаса доедете, автобусом 485 - час, хоть и стоит не 17 а 16.
Отмечу что через To Purchase Ticket - Train Only можно зарядить и одиночный проезд на поезд до Иерусалима (или одиночный бумажный билет в автомате/кассе), но в этом случае оно без скидки в отличие от скидки в виде добавки к балансу при пополнении баланса кошелька (его также можно и в кассе заряжать). Но баланс вам по любому понадобится в последующих поездках на транспорте (баланс принимают все перевозчики в (почти) всей стране). Поэтому лучше зарядить баланс и проехать на поезде им сразу, чем покупать/заряжать отдельный билет.

Только в вашем случае вы выбираете зарядить каждому не 30, а 100 (см. видео). Затем при повторном прикладывании (на экране содержимого карты вы видите баланс 125) и выборе пункта превалидации внизу слева, следует выбрать Тель-Авив (любую станцию, цена одна, 13.50 с баланса) вместо Иерусалима. Покажет ожидаемый остаток (111.5), и теперь можно забрать карту и идти на платформу.
Язык интерфейса выбирать как показано, ДО прикладывания карты.

Первый этап (зарядку баланса), нет разницы где проводить (в автомате ЖД или в автомате у киоска). Но раз вы едете на ЖД, то лучше оба этапа делать в автомате ЖД сразу, потому что второго этапа (собственно преавторизация билета с баланса) нету в автомате у киоска.

4) После поезда садимся на автобус 46/83 - там эту штуку куда? Водителю или прислонить куда-нибудь? Выходя из автобуса, надо прикладывать? (5,90)

Выходите из поезда, идёте по платформе вдоль поезда по ходу его движения на север и выходите в конце платформы через турникеты выхода наверх чтобы быть с правильной стороны на мосту. Остановка 46-го прямо возле выхода (при этом на инфоплакате наклеенном на стенке остановки его нет, там всё ещё висит 15-ый автобус который отменили ещё несколько лет назад. Определяющий "канон" знак автобусной остановки - жёлтый знак с номерами маршрутов с края крыши остановки). Пока будете его ждать, по остановке рядом пройдёт несколько других автобусов, можете последить как пассажиры входят в автобусы чтобы понять куда прикладывается рав-кав.
Итак дождались автобуса (сколько там выхожу с ЖД ещё ни разу не было чтобы не пришлось 46-го ждать), прикладываете рав-кав на терминал водителя спереди (в этих маршрутах ещё нет задних валидаторов для входа через любую дверь). Выходя из автобуса ничего прикладывать не надо, здесь не Голландия, вы при входе всё оплатили.

5) Через день уезжаем из Яффо в Иерусалим. Опять автобус 46/83 (одноразовый билет 5,90)

Всё как и в предыдущем этапе.

6) Садимся в автобус ТА-Иерусалим. Водителю при посадке (?) даем эти рав-кавы, списывается по 16.

Всё верно. Прикладываете также как и в городском маршруте. Водитель списывает билет. Забираете выезжающую квитанцию. На ней написано сколько списано, и сколько остатка (квитанции и в городских маршрутах выезжают при оплате балансом).

7) В Иерусалиме (при посадке в трамвай или автомате каком-то?) списывается опять 5-90.
8) Через день опять трамвай в Иерусалиме до автовокзала (5-90)

Прикладываете рав-кав к валидатору, находящемуся возле двери в самом составе (прикладывать где указано, мигнёт зелёная лампочка сверху слева (это три лампочки: зелёный/жёлтый/красный) ). Никакой квитанции нет, только надпись о валидации билета. Автоматы на остановке предназначены для пополнения карты, при этом баланс есть только в зелёных автоматах Эгеда, автоматы которые вмонтированы в сами остановки трамвая баланс не продают, только одиночный бумажный проезд без карты годный только в трамвае без пересадки, периодные билеты на зоны Иерусалимского региона для зарядки на рав-кав и билет на 10/20 поездок по Иерусалиму (счётчик) для зарядки на рав-кав, хотя сам трамвай (валидаторы в нём) принимает для оплаты баланс заряженный у любого другого перевозчика.

Далеко рав-кав в кошелёк/сумку не засовывайте, контролёры с ручными терминалами проверки содержимого рав-кава почти постоянно в трамвае. Да и автобусные иногда заходят в автобусы, в том числе междугородние:

контролёр может войти в любом месте, в любое время, даже на междугородних маршрутах - было еду вот значит из Эйлата до перекрёстка Тимна/Элифаз (код 7, 14.50шек) на автобусе следующем в Хайфу (991), в пустыне после перекрёстка кибуца Беэр Ора заходит контролёр, и убеждается что все выходят там куда оплатили

---

9) На автовокзале покупаем в кассе билеты на завтра (пятницу) Эйн-Бокек-Эйлат просто за наличные (картой можно?)

Всё верно, можно картой, так как сумма сделки выше ₪20, ниже неё берут только наличные

10) Садимся в автобус Иерусалим - Эйн-Бокек (те же манипуляции, что в автобусе ТА-Иерусалим, 37,5
11) На следующий день едем Эйн-Бокек - Эйлат, автобус отслеживаем, билеты уже есть.
12) С автостанции Эйлат до отеля едем на автобусе, разовый билет (4,20), или вообще пешком оттуда, или по-мажорски на такси ;)

Всё так, такси лишнее.

13) Для поездки на коралловый пляж из Эйлата на автобусе 15/16 покупаем дневной билет по 6-70. Его у водителя заряжаем наличными на рав-кавы.

До прикладывания карты говорите что хотите зарядить дневной проездной (хофши йоми), даёте карту и ₪6.70.

14) Из Эйлата в а/п Овда едем на автобусе (или на шаттле?) Если на автобусе - добавляем недостающую сумму через водителя.
Итого: у меня получилось, что на отрезок ТА-Иерусалим (и там 2 раза на трамвае) нужно 13,5+5,9*4+16=53,1. Т.е., если зарядить на 50 шек. в а/п (=62,50) - этого хватит (и еще немного останется), а дальше можно позарядить у водителя автобуса Иерусалим-Эйн-Бокек, верно? Или, действительно, проще сразу в а/п на 100 шек. пополнить?

Верно, в междугороднем можно заряжаться. Но мы же рассчитали выше что 100 (=125) хватит и ещё по 8.70 единиц баланса останется. Если у вас планы не изменятся, и вы не захотите сделать в например Иерусалиме не два проезда, а четыре не связанных 90-минутной пересадкой проезда в разные дни, то тогда на автобус в Овду не хватит, будете без рав-кава платить водителю по ₪21.50 шекелями без скидки, ибо минимальная зарядка баланса равна 30 (=37.5).

[Elena-P]

Все понятнее и понятнее, спасибо!

Минус анонимной карты - не застрахован

- а в счем смысл этой страховки?

Первый этап (зарядку баланса), нет разницы где проводить (в автомате ЖД или в автомате у киоска). Но раз вы едете на ЖД, то лучше оба этапа делать в автомате ЖД сразу, потому что второго этапа (собственно преавторизация билета с баланса) нету в автомате у киоска.

- мне просто подумалось, что надежнее пополнять (1-ый раз) рядом с киоском, под присмотром (и возможно, помощью) служащего?
Кроме того, имхо, в автомате слева от киоска проще эти манипуляции с картами производить, т.к.

приложил рав-кав, выбрал что зарядить, выбрал оплату банковской картой, засунул банковскую карту и вытащил, дождался подтверждения операции и записи на рав-кав, забрал рав-кав

мне как-то проще видится, чем

в автоматах ЖД (проводите задней полосой по считывателю магстрайпа справа от экрана).

Особая благодарность за разжевывание маршрута и остановок 46 автобуса, и вообще всего маршрута.

[Elena-P]

А в междугородних автобусах за багаж (чемодан кэбин сайз) не надо доплачивать? Чемодан едет вместе с пассажиром - или в багажное отделение можно его загрузить?
И (все же, для полной ясности уже): как лучше (=комфортнее, живописнее и т.д.) ехать из ТА в Иерусалим сейчас: на автобусе или на поезде?

[mixau]

В автобусах за багаж доплачивать не надо.
Чемодан не можно, а нужно загрузить в багажное отделение.

[arseny92]

- а в счем смысл этой страховки?

Свои билеты заряженные на рав-кав и возможность восстановления на новую именную карту при утере или поломке карты (правда сей процесс занимает 72 часа и требует вашего возвращения на стойку спустя три дня, но в свете отмены оплаты одиночного проезда у водителя монетками,
этот архаичный процесс восстановления выглядит абсурдно (запрос о статусах контрактов идёт из центра три дня) ). Если анонимная карта сломалась, то всё что на неё записано, идёт в тартарары. Если где нашли анонимный рав-кав на улице, то это равносильно найти деньги на той же улице. А найдя потерянную именную карту, лучше её перевозчику вернуть, а не пользоваться чужой, так как её владелец заявит об утере и восстановлении контрактов и тогда найденная карта будет заблокирована.

мне как-то проще видится, чем

Да всё одинаково по сути, так же, выбрал контракт для зарядки, выбрал оплату картой, и провёл по магстрайпу (но не слишком быстро), потом переприложил карту и провалидировал себе билет с баланса
Автомат у киоска - это та же самая магстрайпа, никакого EMV у нас не заведено. Только разница в том что она горизонтальная (засунул-вытащил), а не вертикальная (провёл вниз)

- мне просто подумалось, что надежнее пополнять (1-ый раз) рядом с киоском, под присмотром (и возможно, помощью) служащего?

Служащий сидит за стойкой и не выходит оттуда. Хотя вы можете пополнить и прямо у него эти оне хандред эрех цавур при получении карты.
А возле автоматов ЖД есть стюарды, работа которых помогать пассажирам справляться с автоматом если те не справляются. Хотя если вы видео из ссылки в посту выше посмотрели, должно быть понятно. Брать отдельный билет одн конец через "Train Only" не надо.

С середины декабря в центральном кольце Гуш-Дана (зона 1), также как и в Иерусалиме уже полгода, прекращается зарядка контрактов водителями и выписка одиночного бумажного проезда

https://www.globes.co.il/news/article.a ... 1001261304

Мда, хоть и пишут что заряжать можно в рав-кав онлайне (для туристов это работает только если теудат зеут при оплате выдумывать), каспонете (воз и ныне там, нет нормального перечня контрактов действующих в регионе, только несколько на выбор, а остальное через "заказ контракта" заряжать на том же рав-кав онлайне и подтверждать в каспонете), в магазинах с оплатой наличными (их можно по пальцам пересчитать), а нормальных терминалов как не было так и нет, кроме тех что в маршрутах 1/189 и тех что на вокзалах

Уточнение: с 21 декабря прекращается продажа билетов в автобусах Дан, с 18 января - и в остальных автобусах курсирующих полным маршрутом в пределах первой зоны
Если забыли зарядить, то в течение переходного периода водитель сможет заряжать только один проезд (контракт на поездки с одной поездкой по коду 42 за 5.90 отдельно от баланса эрех цавур) или дневной проездной кодом 141
Анонимный рав-кав за ₪5 у водителя (при наличии, и отсутствии карты у пассажира для зарядки 1 проезда или дневного) - также останется

Также поставят валидаторы заднего входа на все городские маршруты

Зарядка контрактами (в том числе баланс эрех цавур) - вне автобуса посредством:
- приложения Рав-Кав Онлайн (да, только на иврите),
- каспонетов (да, воз с неотображением тех контрактов которые нужны и ныне там, лучше пользоваться "заказом контракта" через сайт если нет телефона с NFC, потом в каспонете подтверждать зарядку на рав-кав, и если банковская карта не израильская (при оплате через сайт или телефон) то придумывать себе теудат зеут),
- автоматов зарядки контрактов (которых пока ещё днём с огнём не сыщешь кроме как на автовокзале, на ЖД вокзалах и в маршрутах 1/189),
- по телефону через центр обслуживания Рав-Кав Онлайн (по банковской карте, номеру и профилю рав-кава и необходимости записи на рав-кав через каспонет - иначе говоря тот же "заказ контракта" что можно делать и на сайте),
- магазинов с оплатой наличными кассиру,
и вскоре (уже не в этом году) -
- на почте

src (да, рассылка объявлений Минтрансом сначала через СМИ а на своём оф. сайте и у перевозчиков в последнюю очередь - считается здесь нормальным)
https://www.ynet.co.il/articles/0,7340, ... 67,00.html
https://www.ynet.co.il/articles/0,7340, ... 89,00.html

upd объявление на госсайте https://www.gov.il/he/Departments/news/ ... ter_travel

А вот и оф. анонс http://www.trans-reform.org.il/docs/charge_tlv.pdf

В автобусах за багаж доплачивать не надо.

Если в маршрут исполняемый автобусом городского типа с багажом сверх нормы, на большие расстояния, то формально надо, но на это правило обычно все закрывают глаза, даже водители, тем более что в версии страницы на иврите не указаны размеры
http://www.egged.co.il/%D7%A9%D7%90%D7% ... D7%AA.aspx
http://www.dan.co.il/pages/1308.aspx
http://www.danbadarom.co.il/pages/131.aspx

האם אני יכול לקחת איתי מטען באוטובוס ומהו התשלום עבור מטען?

תשובה:

נוסע רשאי לקחת עמו מטען יד ללא תשלום נוסף, ובלבד שלא יגרום הפרעה או נזק לנוסעים באוטובוס. תיקים גדולים ומזוודות יש לשים בתאי המטען.יש להשמע להוראות הנהג. להלן סוגי המטען המותרים ללא תשלום:
•תיק ומזוודה, בתנאי שלא יגרמו נזק ולא יפריעו לנוסעים.
•כל מטען כגון כלי נגינה, חבילה, ארגז, שק וכד', כל עוד אינם מפריעים לנוסעים ואינם מונחים במעברים ובכניסות.
•מטען צר (מוט עץ, גליל שרטוטים) שאורכו אינו עולה על מטר.

עבור כול מטען אחר יחולו המחירים הבאים:
•בנסיעה עד קוד 4 ישולם מחיר הנסיעה המלא.
•בנסיעה מעל קוד 4 ישולם 50% ממחיר הכרטיס ובתנאי שאינו נמוך מהנסיעה בקוד 4.

http://www.egged.co.il/Article-814-Lugg ... -Pets.aspx

Charges for Extra Luggage
10-05-2018

Free of Charge

Passengers may take hand luggage free of charge, according to the list below, if it does not disturb or hurt other passengers (bags and suitcases should be carried in luggage compartment):
•A bag, suitcase or rucksack
•Handheld luggage such as music instruments, packages, boxes, sacks, etc., with dimensions not exceeding 60 x 90 x 30 cm
•Narrow luggage such as a wooden pole if its length does not exceed one meter
•Bicycles on inter-city buses (must be carried in luggage compartment), depending on space availability
•Bicycles on city buses (must be folded and bugged)
•Surfboard may be carried only in a luggage compartment, depending on space availability


Charges for Extra Luggage

Passengers have to pay a ticket fare if the luggage exceeds the aforesaid dimensions. Charges for an extra luggage depend on price code:
•On routes up to code 4 - a single ticket fare will be paid for an extra luggage

•On routes above code 4 - 50% on single ticket fare (but not less than price code 4) will be paid for an extra luggage

При этом проезд по fare code 4 (или 74) равен 9.10 единицам

чемодан кэбин сайз

Вас это не касается

•A bag, suitcase or rucksack
•Handheld luggage such as music instruments, packages, boxes, sacks, etc., with dimensions not exceeding 60 x 90 x 30 cm

И (все же, для полной ясности уже): как лучше (=комфортнее, живописнее и т.д.) ехать из ТА в Иерусалим сейчас: на автобусе или на поезде?

Разницы особо нет, кроме требующейся пересадки в аэропорту. Правда этот электропоезд ходит со слишком частыми перебоями, нет дня чтобы он не пропустил один-два рейса в разные часы - если состав не приедет, не поедет, или поедет с опозданием на 20 минут...
Насчёт живописности: он после развязки Анава идёт сразу в тоннель, и тогда выйдет что в Иерусалим на метро приехал. А на автобусе можно влезть в пробку на въезде в город (выделенка есть, но она кончается раньше чем надо и пробки всё равно образуются).

[Elena-P]

Хотя вы можете пополнить и прямо у него эти оне хандред эрех цавур при получении карты.

- у него тоже можно картой пополнить? И с теми же бонусами (125 ед. за 100 шек.)?

горизонтальная (засунул-вытащил), а не вертикальная (провёл вниз)

Имхо, когда засунул-вытащил - используется чип, а когда провел вниз - магнитная полоса, нет? Я просто даже не помню, когда последний раз магнитной полосой этой пользовалась (работает ли она еще у наших карт?), обычно чип или пэйпасс.
Про дорогу из ТА в Иерусалим - поняла, спасибо, поедем на автобусе, наверное
Ехать с того автовокзала, который рядом с ХаХагана?

[arseny92]

- у него тоже можно картой пополнить?

Вот насчёт этого не уверен.

И с теми же бонусами (125 ед. за 100 шек.)?

Баланс ВСЕГДА с "бонусами" вне зависимости от места пополнения.

Ехать с того автовокзала, который рядом с ХаХагана?

Да. Вход с Левински, потом по холлу прямо и налево, потом в общем холле чуть левее и два метра прямо, и перед спуском на пол-яруса ниже, сразу направо в лифт на шестой этаж (вызов наверх иногда не работает, можно вызвать вниз, он вниз на третий этаж всё равно не поедет если оттуда не вызывали). Выйти из лифта, из закутка лифта налево, в общем коридоре направо до конца и направо десять метров. Последовательные платформы. Платформа 603, маршрут 405
Это всё к тому, что автовокзал - тот ещё лабиринт.

Имхо, когда засунул-вытащил - используется чип, а когда провел вниз - магнитная полоса, нет? Я просто даже не помню, когда последний раз магнитной полосой этой пользовалась (работает ли она еще у наших карт?), обычно чип или пэйпасс.

Полоса работает у всех карт (хотя лучше проверьте в приложении вашего банка, настройку разрешены ли сделки без чипа). Чип не используется (иначе бы надо было и пин-панель ставить которой нет).
Зависит от конструкции считывателя. В данном случае там только горизонтальный считыватель полосы, в который прекрасно суются и нечипованные карты (американские в основном), которые именно так: засунул-сразу-вытащил. Не проходит времени чтобы успевать читать данные через чип, на это нужно чуть более пяти секунд, а полосу можно сразу доставать.. У нас EMV почти нигде не водится, в 90% случаев надо подписывать чеки.

[Elena-P]

Это всё к тому, что автовокзал - тот ещё лабиринт.

Оу, т.е. все-таки проще на поезде?

[arseny92]

Это всё к тому, что автовокзал - тот ещё лабиринт.

Оу, т.е. все-таки проще на поезде?

Если не плутать полчаса по вокзалу в особенности когда там впервые, а сразу пройдёте по маршруту, не будете автовокзалом съедены.
Поезд может быть, а может и не быть, причём узнаете это только на аэропортовой платформе (если отменили два рейса подряд то ждёте пересадку час и выйти не можете чтобы 485-ым ехать ибо проезд на поезде оплачен).
405 есть всегда, периодичность каждые 12 минут.

[Elena-P]

405 есть всегда, периодичность каждые 12 минут.

Это радует А к автовозкалу тоже 46-ой автобус идет? (от Яффо)

[arseny92]

405 есть всегда, периодичность каждые 12 минут.

Это радует А к автовозкалу тоже 46-ой автобус идет? (от Яффо)

Да, сначала автовокзал, потом через две остановки жд вокзал. См. гугл, заканчиваем оффтоп.

[arseny92]

С середины декабря в центральном кольце Гуш-Дана (зона 1), также как и в Иерусалиме уже полгода, прекращается зарядка контрактов водителями и выписка одиночного бумажного проезда

https://www.globes.co.il/news/article.a ... 1001261304

Мда, хоть и пишут что заряжать можно в рав-кав онлайне (для туристов это работает только если теудат зеут при оплате выдумывать), каспонете (воз и ныне там, нет нормального перечня контрактов действующих в регионе, только несколько на выбор, а остальное через "заказ контракта" заряжать на том же рав-кав онлайне и подтверждать в каспонете), в магазинах с оплатой наличными (их можно по пальцам пересчитать), а нормальных терминалов как не было так и нет, кроме тех что в маршрутах 1/189 и тех что на вокзалах

Уточнение: с 21 декабря прекращается продажа билетов в автобусах Дан, с 18 января - и в остальных автобусах курсирующих полным маршрутом в пределах первой зоны
Если забыли зарядить, то в течение переходного периода водитель сможет заряжать только один проезд (контракт на поездки с одной поездкой по коду 42 за 5.90 отдельно от баланса эрех цавур) или дневной проездной кодом 141
Анонимный рав-кав за ₪5 у водителя (при наличии, и отсутствии карты у пассажира для зарядки 1 проезда или дневного) - также останется

Также поставят валидаторы заднего входа на все городские маршруты

Зарядка контрактами (в том числе баланс эрех цавур) - вне автобуса посредством:
- приложения Рав-Кав Онлайн (да, только на иврите),
- каспонетов (да, воз с неотображением тех контрактов которые нужны и ныне там, лучше пользоваться "заказом контракта" через сайт если нет телефона с NFC, потом в каспонете подтверждать зарядку на рав-кав, и если банковская карта не израильская (при оплате через сайт или телефон) то придумывать себе теудат зеут),
- автоматов зарядки контрактов (которых пока ещё днём с огнём не сыщешь кроме как на автовокзале, на ЖД вокзалах и в маршрутах 1/189),
- по телефону через центр обслуживания Рав-Кав Онлайн (по банковской карте, номеру и профилю рав-кава и необходимости записи на рав-кав через каспонет - иначе говоря тот же "заказ контракта" что можно делать и на сайте),
- магазинов с оплатой наличными кассиру,
и вскоре (уже не в этом году) -
- на почте

src (да, рассылка объявлений Минтрансом сначала через СМИ а на своём оф. сайте и у перевозчиков в последнюю очередь - считается здесь нормальным)
https://www.ynet.co.il/articles/0,7340, ... 67,00.html
https://www.ynet.co.il/articles/0,7340, ... 89,00.html

upd объявление на госсайте https://www.gov.il/he/Departments/news/ ... ter_travel

А вот и оф. анонс http://www.trans-reform.org.il/docs/charge_tlv.pdf

Реформа вступила сегодня в силу.
Ехал на 41. Пассажиры с рав-кавом проходят быстро. Когда автобус проходил по ул Эйлат - ш. Яффо зашли два пассажира и попытались оплатить одиночный проезд мелочью. После короткого объяснения водителем что так больше нельзя и пояснения о местах пополнения карты (приложение, банкоматы, магазины), пассажирам были проданы два анонимных рав-кава по ₪5 каждый и на них были заряжены по одному проезду с правом пересадки без скидки по ₪5.90 каждый, которые были сразу списаны.
Квитанции ни водитель, ни пассажиры не забрали (да большинству и не нужна квитанция), все последующие пассажиры после них все зашли периодными проездными (на их валидацию квитанция не выдаётся) так что они остались висеть с терминала до конца маршрута (автовокзал).
Спросив водителя перед тем как выйти можно ли их забрать, возражений конечно не последовало.

Имею честь представить вам как это выглядит. Это единственное что может продавать водитель в центральной зоне Гуш-Дана. Если нужен баланс или проездной, пополнять вне автобуса.

photo5253830857096014312.jpg

Перевод такой:

-----
Хорошей поездки в "Дан"
Водитель 109502 Транспортное средство 09252901

Подтверждение приобретения
ОДИН ПРОЕЗД
5.90 ШЕК КОД 42
00 (профиль обычный)
21/12/18 13:32
КОЛИЧЕСТВО: 1 ПОЕЗДОК

Терминал ....1957 Серийный номер транзакции ....2828
Код контракта 122 Номер карты Рав-кав ....7920
-----
Хорошей поездки в "Дан"
Водитель 109502 Транспортное средство 09252901

ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ПРОЕЗДА
один проезд
код 42
00 (профиль обычный)
21/12/18 13:32
Маршрут 41 Поездка 2
Право на пересадку в зоне 42 до 15:02
осталось 0 поездок

Терминал ....1957 Серийный номер транзакции ....
Код контракта 122 Номер карты Рав-кав ....7920
-----
Хорошей поездки в "Дан"
Водитель 109502 Транспортное средство 09252901

Подтверждение приобретения
ОДИН ПРОЕЗД
5.90 ШЕК КОД 42
00 (профиль обычный)
21/12/18 13:32
КОЛИЧЕСТВО: 1 ПОЕЗДОК

Терминал ....1957 Серийный номер транзакции ....2829
Код контракта 122 Номер карты Рав-кав ....7921
-----
Хорошей поездки в "Дан"
Водитель 109502 Транспортное средство 09252901

ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ПРОЕЗДА
один проезд
код 42
00 (профиль обычный)
21/12/18 13:32
Маршрут 41 Поездка 2
Право на пересадку в зоне 42 до 15:02
осталось 0 поездок

Терминал ....1957 Серийный номер транзакции ....
Код контракта 122 Номер карты Рав-кав ....7921

[arseny92]

Туристов мало касается, но:

http://www.egged.co.il/עדכוני-תנועה.aspx

26.12.2018 ירושלים - החל מיום ג' 1.1.19 יורחב צמצום טעינה אצל הנהג
בהתאם להנחיית משרד התחבורה החל מיום שלישי 1.1.19:
אזרח ותיק לא יוכל לטעון חופשי יומי אצל הנהג.
סטודנט מורחב לא יוכלו לרכוש כרטיס נייר בודד אצל הנהג.

25.12.2018 תלמידים שימו לב! החל מה-1.1 לא תתפאשר טעינת שוברים אצל הנהג בגוש דן
החל מה-1.1 הטעינה לכרטיס הרב-קו תתבצע במוסד הלימודים בלבד ולנהגים בגוש דן לא תהיה אפשרות לטעון את השובר בכרטיס. תלמיד שיגיע לנסיעה עם שובר לטעינה ישלם מחיר מלא עבור הנסיעה!

С 1 января 2019 года, согласно решению Минтранса:
- Учащиеся, пользующиеся маршрутами для учащихся в Гуш-Дане, не смогут заряжать бесплатный проезд до школы у водителя по ваучерам, зарядка этих ваучеров на Рав-Кав производится в учебном заведении. Учащийся пришедший на поездку без заряженного ваучера, оплатит полную стоимость проезда (зарядка 1 проезда как в посту выше), либо с баланса эрех цавур если тот у него имеется.
- Иерусалим: Пассажир с профилем пенсионера не сможет более заряжать дневной проездной у водителя.
- Иерусалим: Пассажир с профилем расширенного студента не сможет более покупать одиночный бумажный проезд.

[Мэйс]

Проезд аэропорт-Беэр Шева на 469 - 18.50 единиц

Хотим зарядить на Рав Кав 50 шекелей за троих , с учетом скидки по карте должно хватить для оплаты проезда (18,5*3=55,5), но не уверены в цене автобуса, не можем найти информацию на официальных транспортных сайтах. Дайте пожалуйста ссылку, нам необходимо быть уверенными в цене (возможно в ЛС).

[arseny92]

Проезд аэропорт-Беэр Шева на 469 - 18.50 единиц

Хотим зарядить на Рав Кав 50 шекелей за троих , с учетом скидки по карте должно хватить для оплаты проезда (18,5*3=55,5), но не уверены в цене автобуса, не можем найти информацию на официальных транспортных сайтах. Дайте пожалуйста ссылку, нам необходимо быть уверенными в цене (возможно в ЛС).

Все цены на весь транспорт на все маршруты по всей стране фиксированы Минтрансом. Никакого динамического ценообразования нет, только иногда чуть отличаются если маршрут является прямым/экспресс/или же останавливается на множестве остановок по дороге

Ссылка - официальный планнер Минтранса bus.gov.il только на иврите