Самостоятельные путешествия затягивают. Эта мысль пришла в голову еще год назад, когда мы с женой были на Шри-Ланке (см. предыдущий отчет Сам себе турагент). Еще находясь в аэропорту Коломбо, Светлана спрашивала: «Куда поедем в следующем году?» Но у меня все было запланировано на 2 отдыха вперед. Сначала Шри-Ланка, потом Таиланд. И только в такой последовательности. Потому что понял из отчетов, что ШЛ проигрывает Таю по многим параметрам. А посмотреть ее очень хотелось, потому что это почти Индия, но поменьше и почище. Хотелось помыть сапоги в Индийском океане и все такое, а в саму Индию как раз и не хотелось.
Прекрасно понимая, что нового о Таиланде ничего не напишу, все равно расскажу о своих первых тайских впечатлениях. И пусть местами отчет будет похож на школьное сочинение «Как я провел лето», я запомнил поездку именно такой. Заранее приношу извинения читателям, встречавшим описываемые мною достопримечательности в отчетах других путешественников.
Подготовка.
Планировали поехать в январе 2013-го. Работы в начале года практически нет, решили, почему бы и не на целый месяц? Немного напрягала средняя стоимость проживания в Тае (все писали о $100/сутки/на двоих). «Но мы же не будем шиковать, правда?» - спрашивал я жену. «Не, не будем»,- заверяла меня Светлана. Мы же экономные, будем останавливаться в гестах, а ездить на автобусах, как на Ланке. Так и решили, экономим на проживании и передвижении, зато в остальном себе не отказываем.
Начали планировать поездку: 4 дня в Бангкоке, 8 дней на севере, 4 дня в Камбодже (быть в Таиланде и не увидеть Ангкор посчитал преступлением), остальные дни на Ко Чанге. Как-то так. Стали мониторить билеты на самолет. Очень напрягала фраза из чьего-то отчета, что тот, кто покупает билет дороже $750 ни разу не самостоятельный путешественник. А мне, как назло, попадались все в районе $1000 и это за полгода до вылета! Даже родные авиакомпании с прямыми рейсами просили дороже тысячи. Но тут неожиданно появились Иорданские авиалинии. Цена билета ровно $750, что очень потешило мое самолюбие, таки я самостоятельный. Правда стыковки по 6 часов в Аммане, но ничего, как-нибудь пересидим.
Так как в Тае будем впервые, решили остановиться в районе Каосана, поближе ко всяким must see. Планировали бродить по городу до обеда, возвращаться в отель, плавать в бассейне, потом опять бродить. Поэтому забукали отель “Rikka Inn”. Выбор не так уж и велик, чтоб и Каосан и бассейн с Wi-Fi и недорого. Также забукали отель в Сием Рип, тоже с бассейном. Больше ничего не бронировали, решили сделать плавающий график, понравилось - задержимся, нет - уедем раньше.
Следующий шаг — визы. Тайская виза по прибытию не получалась, так как мы на месяц. Визу в Камбо планировали взять на границе. Решил обойтись без экспериментов с получением второй визы из Камбоджи в Тай. Одни пишут, что в Пой Пете дают визу, другие говорят, что не дают, кто-то писал, что только россиянам, а не украинцам и т.д. Решил не рисковать, списался с консульством в Киеве, заказал 2-х кратную визу за $80. Кстати, очень адекватные девушки там работают, отвечают и по телефону, и по электронке.
Полетели.
Транзитный отстойник в Аммане совсем небольшой, 3 кафешки и дьютик. Дочка просила пару магнитиков из каждой страны, но $5/штука не есть хорошо, решили на обратном пути подумать. Цены в кафешках кусаются, чай-кофе стоят $5-7.
На посадку подогнали большой аэробус. Мы обрадовались, нас в Бангкок летит 100 чел., а мест 300, каждому по лежачему месту. Время вылета, все начали разбредаться по салону, готовиться ко сну. Самолет стоит. Подлетает еще какой-то борт, с него заходит толпа наших в Куала-Лумпур. Занимают свои места, стоим, ждем еще час. Подлетает еще один с немцами, забили наш самолет под завязку, вылетели на 1,5 часа позже. Для любителей дешевых билетов еще раз на бис: Киев-Амман - 4 часа, отстойник- 6 часов, задержка рейса- 1,5 часа, Амман-Бангкок - 10 часов.
Бангкок. День первый.
Вещей с собой много не брали, быстро прошли контроль, нашли Сити Лайн. В зале прилета деньги менять не стоит, внизу, на платформе поездов, курс повыше. Доехали до Пая Тай, спустились вниз, там стоянка такси. Показали диспетчеру адрес (распечатал дома на тайском все нужные названия), он подогнал нам машину. «Таксимитер?»- недоверчиво спросил я. А как же, сказал он. Доехали до Каосана.
Отельчик так себе, если бы не бассейн, можно было бы рядом найти что-нибудь похожее за ฿600-700. На Букинге обещалось, что окна выходят в тихий дворик, а не на шумный Каосан. Ага, выходят во дворик, где висят десятки наружных блоков от кондеев и промышленный вентилятор из ресторана на 1-м этаже. Вопрос о том, где больше шума, на Каосане или в тихом дворике, остался открытым.
С дороги устали, но вечером голод выгнал на поиски пищи. Прошлись по окрестным улочкам. Еды в Тае, конечно, завались. Ходили по разным макашницам, всего попробовали. Такого количества массажных салонов на 1 кв.метр улицы, наверное, нигде больше нет. Таки есть что-то в Каосане. Я сам не первой свежести путешественник, видел дорогие отели, но мне больше по душе общество молодых, веселых, с тату и пирсингом от щиколоток до шеи, чем благородно лежащие у бассейна европейские пенсионеры.
Бангкок. День второй.
Еще дома решили для адаптации на день уехать из столичной суеты и порелаксировать в спокойном месте. Для этой цели был выбран Мыэнг Боран, а по дороге решили заехать в музей Эраван. Многие советовали ехать на скайтрейне до ст. Беринг, оттуда на такси или сонгтео. Но от Каосана только до ближайшей станции доехать ฿100, столько же до конечной будет стоить. Поэтому решили не заморачиваться и взять такси сразу. Утром отошли от отеля подальше, так, как борзые каосановские таксисты не хотят ехать по таксиметру. Поймали машину на соседней улице, показали распечатку адреса на тайском. Андестенд? Да, конечно. Спросил только, по хайвею будем ехать или так, в пробках постоим? По хайвею. Ок, +฿45. Вышло те же ฿300. И в дальнейшем решили на сложных маршрутах не морочить себе голову и брать такси.
Считается, что Эраван находится в пригороде, но это условно. Бангкок плавно перешел в Самут Пракан и прямо возле дороги стоит музей. Ухоженная территория, водопадики, аллейки, фонтанчики, скульптурки всякие.
В самом музее красивая лестница на 2-й этаж, огромный стеклянный потолок с витражами. В голове слона есть окошко, можно посмотреть на хайвей. В задней части слона окошка нет, хотя по анатомии положено.
Красиво, но пора ехать за релаксом в Мыэнг Боран. Вышли на дорогу, взяли такси. Дома были мысли как бы прогуляться не спеша по этому маршруту, посмотреть природу, так, как по карте вроде 2-3 км. Но, как оказалось, карты врут, для прогулок этот район не предусмотрен, сплошные промзоны и каналы, пешком идти не советую.
Приехали, взяли на 4 часа 2-х местную машинку. В залог требуют какой-нибудь документ. Отдал права, брал с собой на всякий случай. Парк большой, кроме нас было еще немного туристов, но все разбрелись по территории и больше не встречались. Погода была пасмурная, минорная, релакс получился, что надо. Все храмы и развалины - новоделы, но смотрятся душевно. Понравились лодки-длиннохвостки с демонами на носу, красивые фигурки из корней дерева. Комплекс китайских пагод на озере - отвал башки.
Катались по дорожкам, глазели по сторонам. Давал жене порулить. Насчет поесть в парке не очень. В начале пути были какие-то ресторанчики, но заехав далеко вперед, возвращаться и тратить драгоценное время на еду не хотелось. Покупали по дороге чипсы и лепешки всякие. Душевное место, очень понравилось. Советую посетить даже тем, кто половину этих копий видели в оригинале, и тем, кто только собирается на это посмотреть.
Купил себе классную шляпу за ฿80. Формой похожа на пробковый шлем, но из местной соломы. Почувствовал себя колонизатором. Много всяких интересностей, в 4 часа не уложились. В пятый тоже не влезли, минут на 15 приехали позже, но девочки на рецепции не придирались, и я доплатил еще за 1 час.
Вечер планировали закончить колесом обозрения. Показали таксисту название, он не знает. Показали второму, тот же эффект. Адрес я не распечатал, телефон тоже, засада. Колесо недавно открылось, а таксисты все пригородные, Бангкок знают плохо. Выручила пара тайки с фарангом. Я объяснил ему, он - ей, она - таксистам. Колесо мы планировали вместо Байока, ночной город сверху посмотреть.
Приехали, еще светло, сели в кафешку на улице перекусить. Посмотрел меню, цены вроде нормальные. Заказали лапшу, ждем. Жена говорит, может еще по супчику возьмем? ОК, и два супчика, плиз. И тут началось... Принесли нам на стол жаровню с углями, сверху поставили глиняный горшок литра на три с бульоном. На улице +30, столик маленький, угли пышут жаром в лицо. Света, говорю, я хотел суп поесть, а не сварить. Поздно уже, нам несут продукты. Для начала принесли пучок каких-то листьев, связку палок, кучку кореньев. Потом ложки-разливалки-гарнирки-шумовки каждому. Мы всю зелень впихнули в горшок, варим, помешиваем. Принесли полкило мелко нарезанного свежего мяса. Куда его, спрашиваю, ветки в горшке уже разварились до краев. Вытащили траву, начали закладку свинины. Дым и пар разъедал глаза, но куда деваться, продолжали варить. Дома я первые блюда не готовлю, а здесь даже ничего так получилось, съедобно. Вспомнил молодость, походы, еду на костре. Очень похоже, только костер в центре Бангкока. Получилось в итоге пол-ведра супа. Ели мы долго. Смеркалось, мы едим. Стемнело, пора на колесо, а мы еще едим. Принесли счет. А супчик, оказывается, стоит ฿200 за порцию. Фигасе, мало того, что сам сварил, так еще и стоит ого-го.
Хотел надеть шляпу, а она уехала час назад на заднем сидении вместе с таксистом. Прожила со мной один день, пофоткалась и вернулась назад в родной Мыэнг Боран. Обидно, не то слово. Ладно, пошли кататься на колесо. Цены негуманные, ฿200 /билет. Правда, в кабинки садят компаниями по 2-3 чел., не набивая под завязку. Но поэтому часто останавливались и тупо висели на одном месте, пока внизу все не рассядутся. Толстый пластик в кабинке, большая скорость, мощные прожектора снизу делают невозможным фото и видео. Сделали 3 круга, фигня, не понравилось. Ни удовольствия, ни снимков. Побродили по торговому центру, купили себе бамбуковые шлепки для бассейна.
Вернулись на такси домой. Массаж, оказывается, тоже затягивает. Каждый вечер хочется что-нибудь помассажировать. У себя дома за 15 минут массажа спины отдавал $15. А здесь тот же массаж, но $6/час. Помножили разницу в ценах на количество сеансов, в общем, в одну сторону самолет отбили. Говорю жене, что надо в отельном бассейне подольше купаться, на разницу между домашним абонементом и бесплатным купанием в отеле можем полностью поездку отбить Впервые поели дуриана, ничего так, твердоват слегка, неспелый, наверное. Не супер, но ничем не воняет.
Бангкок. День третий.
Решили посвятить его осмотру must see. Утром пешочком в Королевский дворец. Матерь божья, людей - море. Ладно, пришли уже, надо отметиться, красиво здесь, говорят. Зашли, шум, гам, ходим по головам друг у друга. Нет возможности что-либо сфотать без фрагмента чьего-либо тела на переднем плане. Количество людей на кв. метр превышает количество этих метров. На сравнительно небольшой площади натыкано много ступ, демонов, темплов, статуй, и все в золоте.
Достопримечательности натрамбованы настолько плотно, что никакой духовности не ощущается. От золота рябит в глазах, от галдящих людей болит голова. Маленький изумрудный Будда сидит под куполом храма, фоткать его нельзя, бинокль не захватили как-то. История его интересна, но смотреть, в общем, не на что. Каждая дверь, каждый предмет, барельеф, орнамент сами по себе очень красивы, но превышена предельно допустимая концентрация красоты.
Впечатления смазались, предвкушение удовольствия сменилось разочарованием. В Тае все хорошо продается, даже духовность. Но здесь был явный перебор. Наверное, мы не вовремя пришли, не понравился нам дворец. Где здесь выход, на волю, в пампасы... Дальше на территории несколько музеев и просто красивых зданий. В некоторые можно зайти, где-то охрана не пропускает. Рассмешил почетный караул. Идет вооруженная смена. Белые мундиры, карабины на плече, чеканят шаг. На пути спиной к ним стоят несколько галдящих теток, ничего не замечающих вокруг. Караул остановился, ждет. Стояли, пока старший в карауле робко не дотронулся до плеча одной из них. Тетки недовольно отошли в сторону, и грозный караул пошел, чеканя шаг, дальше.
Королевский дворец отнял много душевных и физических сил. Было решено заесть стресс на маленьком рынке и пешком в Ват По. Вдоль всей дороги протянулся блошиный рынок. Если кто интересуется тайскими орденами, медалями, марками, значками, монетами - вам сюда. Увидел точно такую же шляпу, как та, что уехала от меня на такси. Просили ฿200, сторговал за ฿100. Жизнь налаживается, с новыми силами идем дальше.
Ват По посмотреть надо, самый большой в Тае Будда, не хухры-мухры. Этот храм уже получше, людей мало, места больше. С удовольствием погулял по разным закоулкам, много галерей с Буддами, много симпатичных ступ.
Если не думать о том, что каждая ступа - чья-то могила, то смотрится очень даже неплохо. Тихо, пусто, моя душа успокоилась после королевскодворцового ужаса. Я простил тайцев, есть еще в Бангкоке места, где чувствуешь себя умиротворенно. Что сказать о 46-метровом Будде? Ну лежит, ну золотой, ну 46 метров. На пяточках у него всякие сакральные рисунки. Жена купила ведро монеток, бросала их в медные горшочки. Не угадала.
Дальше по плану Ват Арун. Вышли на набережную, сели на кораблик и за 3 бата переправились на другой берег. Очень душевный храм, самый лучший, на мой взгляд. Зашел вовнутрь, монах повязывает веревочки прихожанам. Я пожертвовал денежку в копилку, спросил его, можно ли мне? Да, садись. В прошлом году на Шри-Ланке мне намотали на руку катушку ниток, целый год носил. А здесь аккуратный плетеный жгутик. На территории стоят фигурки 3-х обезьянок - не вижу, не слышу, не скажу. Естественно, сел рядом четвертым - не работаю. Если есть ступеньки, по ним нужно обязательно лезть - главное правило мальчуков всех возрастов. Светлана глянула на ступу и благоразумно осталась ждать меня внизу. На 2-й ярус главной ступы залезть просто. На 3-й ярус сложнее, лестница под углом примерно 60 градусов. Вид на Чао Прайя обалденный! Река, лодки, храмы, небоскребы - очень красиво.
Теперь самое главное - спуститься. Ступеньки высокие и узкие. Многие топчутся наверху, не решаясь сделать первый шаг. Действительно, страшновато. А ведь некоторые заперлись наверх в шлепанцах и вьетнамках. Забегая вперед, скажу, что много таких особо одаренные видел и на храмах Ангкора с полуразрушенными ступенями на высоте пятиэтажного дома.
Посидели в кафе возле входа, отдохнули. Очень понравился храм. Возле причала за ฿100 можно сфоткаться в национальных костюмах. Девчонки помогут надеть платье, тайский кокошник, пояс, браслеты всякие и т.д. Ходи, фоткайся на фоне храма или реки. Белых девушек за уши не оттянешь. Моя тоже не устояла.
Переправились через реку, пересели на другой кораблик, поплыли на 13-й причал, он ближе всех к Каосану. По плану завтра переезд в Чианг Май, пора подумать о билетах. Вечером походил по агентствам, разброс цен от ฿450 до ฿700. Понаходил много хитрых переулков между Каосаном и Рамбуттри. Кстати, многие писали, что Рамбуттри - тихая улочка. Это она тихая за перекрестком, с другой стороны Чаккапонг роуд, а кусок Рамбуттри, который параллельно Каосану идет, такой же шумный и веселый. Я дошел до конца Рамбуттри, уперся в стену, думал, что тупик и нужно возвращаться. Ан нет. У кого-то читал об этом, теперь сам увидел. На стене табличка «Выход на Каосан», ступеньки на 2-й этаж и дверь в стене. Поднялся, зашел, там бильярдная комната, прошел через нее, спустился в ресторан, прошел через него - выхожу на Каосан. Прикольно! Уже 3 дня в Бангкоке, а мы еще том ям не ели. На макашницах его нет, а в рестораны мы еще не ходили. Пришлось сходить и заказать за ฿120. Ну супчик с креветками, ну острый, ну необычный. На мой вкус, в нем не хватает картошки Не совсем понимаю тех, кто в Тай летает чуть ли не с одной целью - том ям откушать. Наверное, им дома ничего вкусного никогда не готовили. Пожар в желудке заедали рисом. Не заели, пришлось пивом заливать.
Бангкок. День четвертый.
«А может, по магазинам прокатимся?»- спросила жена. Что-то меня храмы утомили. А по плану еще был Ват Сакет. Ладно, говорю, может, на обратном пути в храм заедем. У Каосана оказался серьезный недостаток - далеко до ближайшей станции надземки. И когда все дворцы осмотрены, в остальные места ездить приходится на такси. Поехали в МБК. Ходьба по магазинам навевает на меня тоску. И чем крупнее магазин, тем грустнее становится. Всякие моллы вообще вгоняют меня в летаргический сон. Пять этажей МБК дались нелегко. Долгими проходами между рядами я канючил то поесть, то попить, а то и сделать что-нибудь наоборот. Но у нас была святая цель - подарки. Нет, не так. ПОДАРКИ. Зачем нас сюда посылали, как не привезти 20+20 кг подарков в багаже и 7+7 кг подарков в ручной клади? Причем были планы по выбрасыванию вещей, если подарки не помещаются. Слава богу, что это только был этап приценивания. Может, на севере все дешевле, а в Камбодже, так вообще по $1 за мешок? Кое-что, правда, купили, все равно планировали сумку с зимними вещами оставить в отеле на месяц.
День в МБК пролетел незаметно. Автобус на Чианг Май в 18-00, пора ехать. Сволочи-таксисты, как сговорились, не хотят ехать на Каосан по таксиметру. Еле поймали через полчаса одного, приехали к турбюро в поросячий визг. Старшие маршрутов ходят по агентствам, подбирают своих. Нас подобрали и длинной колбасой повели к автобусам. Некоторые писали на форуме, что туристические басы старые, что лучше ехать с Мочита, там все басы новые. Ну да, конечно, где мы, а где Мочит... Туда доехать только ฿200 будет и билеты по ฿650. А здесь ฿450, бас вроде новый, забирают прямо с Каосана, что еще нужно для счастья?
Едем, стемнело, смотреть по сторонам нечего, надо поспать впрок. Проснулся от тишины. Автостанция, наверное. А вот и не угадал, водители с фонариками ковыряются в двигателе. Мда...Что-то продули, прокачали, кое-как завели. Поехали. Через полчаса та же история. Так мы и ехали - полчаса езды, полчаса заклинаний над топливным насосом. Весь автобус регулярно выходил смотреть на процесс. Я тоже люблю наблюдать, как другие работают. Продолжалось это часов до 2 ночи. Потом в движке что-то сдохло окончательно и водители стали звонить начальству. Прошло часа три. Светало. Подъехал другой автобус, нас сонных перегрузили и повезли дальше.
Немного об автобусах. У рейсовых есть автостанции, на них платформы, билетные кассы, на лавках ждут пассажиры. У туристических есть место отправления, как правило, в туристском районе, и есть конечная остановка где-нибудь за городом, на отшибе. С виду автобусы похожи, но у рейсовых расстояния между сидениями больше, есть удобная подножка, есть поднимающаяся мягкая подставка для ног, есть бортпроводница, которая принесет воды и еды. Они лучше, но дороже. Туристические дешевле, но ездят дольше, какими-то кривыми кренделями, заезжая только на свои площадки для отдыха где-нибудь в степи, но с туалетом и круглосуточным магазином.
Далі буде...
