Багаж (чемоданы, ручная кладь) при перелётах в Бразилии и странах Южной Америки

[Zlatan]

Уважаемые коллеги !

Для меня очень важен сейчас вопрос, что считается "ручной кладью" при перелётах, как внутри Бразилии, так и в соседних странах, так как планирую больше десяти перелётов местными авиакомпаниями.
Месяца три с перерывами общаюсь с проживающими в этих странах соотечественниками, сделал для себя вывод и подвожу резюме по следующим авиакомпаниям: Latam, Gol, Azul, Copa, Avianca.

Ручная кладь должна иметь размеры на более 55 х 35 х 25 см. Учтите, в "европах" и в части наших авиакомпаниях ограничение 55 х 40 х 25. Увы, у меня чемоданы именно под европейские ограничения. Вес в большинстве случаев - не более 10 кг. Хотя в одной из а/к пишут 8 кг, но пропускают до 10.

Чаще всего (по отзывам практически всегда) требуют соблюдения размеров/веса в Latam и Copa. Но и прочие требуют, хотя и реже. Доплата и отправление планируемой ручной клади в багаж - 30$ - 40$

Для себя сделал вывод, что лучше куплю два чемодана (себе и жене) здесь, чем буду переживать при каждом перелёте "пустят- не пустят" , особенно учитывая, что там овербукинг - нормальное явление и пока будешь всё оформлять, мест в самолёте может и не остаться.

Был бы признателен, если кто-либо дополнил моё сообщение своим опытом по южноамериканским перелётам с чемоданами разных размеров. Именно чемоданов, так как проблемы рюкзаков решаются проще.

Желаю всем удачи !

Пусть каждый принимает решение самостоятельно.

[Toropygka]

Что вы не выяснили:
- ручная кладь делится на Большую ручную кладь - те самые 55 х 35 х 25 и малую ручную кладь, 55 х 40 х 25.
Причем, у Виззаира 55 х 40 х 30. Мелочь, но отличия есть.

Смысл малой ручной клади- она должна поместиться под сиденьем. Во всяком случае, большинство лоукостов говорит именно об этом. На некоторых еще и требуют запихнуть под сиденье.

По весу малая ручная кладь должна весить от 8 и ниже для разных авиакомпаний. Пегасус недавно обрадовал. Раньше их "ручная кладь" была гуманной, сейчас стала размером с Рианэиром, а весом - не более2, кажется кг!

Для себя давным давно сделал такой выбор: рюкзак-коробка от Кабинзеро (не реклама) и большой от Ебагс.

Первый - идеал для лоукостов, 55-40-25, правильной параллепипедной формы, то есть, используется весь разрешенный объем.
Второй - из ткани вроде кордуры, но плотнее. На колесиках, плюс лямки, которые прячутся внутрь. Есть возможность увеличения объема на 2,5 см по толщине. Его можно использовать как большую ручную кладь, а на обратном пути набить всякой всячиной и сдать в багаж.
Я его и носил, и катал. Ткань крепкая, держит улицу, углы, ноги и прочие неожиданности.

Перед тем пользовался Кариби, но не двойным, а обычным мягким трансформером сумкой-рюкзаком под размеры большой клади. В нем очень быстро разошлась ткань у молнии, к сожалению.

[Zlatan]

Уважаемый Toropygka (активный участник) из города Татуин

1. С каких пор Виззайр и Пегасус стал летать на внутренних авиалиниях в Бразилии? Более того, если Вы внимательно читаете, я указал конкретные авиакомпании, летающие по Южной Америке.

2. Цитирую Вас : "ручная кладь делится на Большую ручную кладь - те самые 55 х 35 х 25 и малую ручную кладь, 55 х 40 х 25." То есть, Вы считаете, что бОльший объём относится к малой ручной клади, а меньший к большОй. Вы вполне адекватны в данном утверждении?

3. На основании чего Вы утверждаете, что южноамериканские авиакомпании пропускают чемоданы размером 55 х 40 х 25 в самолёты в качестве ручной клади ? Цитату пожалуйста из правил перевозки грузов упомянутых авиакомпаний.

4. На основании чего Вы говорите про "малую ручную кладь" , про её вес и размеры в южноамериканских авиакомпаниях? Кстати там нет понятия "малая ручная кладь" , а как называют этот багаж ? Ну посмотрите на сайтах авиакомпаний и исправьте свои ошибки в терминологии - это легко, не ленитесь. Тоже цитату из правил прошу.

5. Я написал первый пост только ради того, чтобы будущие путешествующие избежали проблемы при перелётах по Южной Америке, так как ранее, 4 месяца тому назад, задавал подобный вопрос на Форуме, но конструктивных ответов не получил, а только насмешки. Поэтому не настаиваю на том, чтобы кто-то прислушивался к моим рекомендациям - это было также написано выше.

Пусть, следуя Вашим рекомендациям, летают на Пегасусе от Манауса до Лимы через Панаму или Виззайром из Сан-Паулу на остров Пасхи через Сантьяго-де-Чили. Если смогут.

С большим удовольствием прочитал Ваши рекомендации про Пегасус на странице транспорта в Бразилии. Пишите чаще.

[pljaskin]

Подскажите пожалуйста.. можно ли провозить в ручной клади мини тележку(складывающуюся)

[Zlatan]

Подскажите пожалуйста.. можно ли провозить в ручной клади мини тележку(складывающуюся)

В общей сложности в прошедших июле-августе у меня было 13 перелётов по Бразилии, Панаме (транзитом), Перу.
Я бы назвал сверх демократичное отношение к перевозимым вещам. Главное, чтобы не слишком выходило за разрешённые габариты. Но если выходит сильно ,то тоже обычно пропускали внутрь.

Предполагаю, если тележка не выходит за габариты Вас попросят её показать, развернув. Но потом пропустят. Но если у Вас ещё есть что-то типа чемодана, то второй схожий по размерам груз внутрь самолета не пустят. Однако разрешается взять в кабину ещё что-нибудь меньшего размера, которое можно поместить под кресло перед Вами. При этом без ограничения по весу.

Можете посмотреть в моём отчёте "Бразилия и Перу в 70 лет. Возраст не помеха. Часть 1 БРАЗИЛИЯ" некоторую информацию о багаже и перелётах

[pljaskin]

Спасибо. По габаритам проходит, речь шла о запрете

[Zlatan]

Меня три раза просили достать из багажа палки для скандинавской ходьбы.
Поэтому, если повезёте внутри ручной клади, то на 90% убежден, что будут каждый раз просить достать и показать, что такое.
При этом небольшой складной нож, который просто вез, как полезный, но расходный материал, ни разу не заинтересовал.
Внутри всё время возили с собой порядка литра воды (2 бутылки по поллитра) и только один раз при перелёте из Бразилии в Панаму попросили воду из одной бутылки вылить.