Форум Винского

**Mayson** » 31 окт 2012, 23:11

Вот я вечно борюсь с расходом топлива.
Стараюсь заправляться хорошим бензином, сильно не газую, "по-пенсионерски" езжу, авто содержу в исправном состоянии, в общем вроде все меры, а расход у меня все равно получается завышенным, больше, чем это положено производителем.
Вот как вы боретесь с расходом? какими методами можно его еще больше понизить?

Поделитесь...

**Shwed** » 31 окт 2012, 23:15

Поменяйте воздушный фильтр

**edwardd** » 01 ноя 2012, 12:27

Купить гибрида...Пересел на Приуса,стал намного реже на заправку заезжать.

**oil monkey** » 02 ноя 2012, 20:11

Стесняюсь спросить, какой у Вас автомобиль!?? Соответственно и рекомендации от установки ГБА,.... до заклеить черной изолентой топливный "показометр"!

**Korex** » 06 ноя 2012, 15:40

Да, автор, что за авто у вас?
У меня ваз 2112, немного добиться увеличения мощности удалось перепрошивкой блока управления. Расход оставался прежним.
Месяца 2 назад поставил еще такую штуку, под названием Топливный Кавитатор - вот смотрите.
Вот с помощью него удалось понизить расход на 10-15%. Правда езжу доволно таки резво, если более по-пенсионерски ездить, то может быть еще и больше экономия получилась бы, но это не по мне)))
У друга на Приоре тоже такой кавитатор стоит, не жалуется.

Может и вам есть смысл попробовать. Хотя если у вас иномарка, не знаю, будет ли заметен эффект... Не сталкивался еще.

**Mayson** » 11 ноя 2012, 18:38

Кавитатор... где-то слышал уже... может про него мне как раз и рассказавали. А отчего зависит - насколько упадет расход? Потому что смотрел, к примеру на отечественных авто и на иномарках этот показатель разный.

Как там с установкой? Самостоятельно получится ли поставить его?

**alz** » 11 ноя 2012, 19:16

У меня был средний расход 13,6 литра (летом), недавно прохудилась какая то прокладка (на сервисе сказали несмертельно) и при оборотах свыше 3000 начинает выдавливать масло, оно попадает на горячие части и дымит. Стал следит за оборотами и спокойнее ездить (как и в Европе), не допуская этого. Привык. Сейчас расход 10,5. Вот и думаю, а нужно ли менять эту прокладку
Значит, раньше сам вызывал такой расход

**moleff** » 12 ноя 2012, 01:12

Промодерировано. Читайте Правила.
Это конечно же не кавитатор а усилитель процесса горения, но я думаю, что это приборы одного поля ягоды.
Просто праздник какой то. Отзывы один другого краше:
«Лексус LX470. Выпуск2005 г. Объем двигателя 4,7л. Установил УПГ 2 в ноябре 2008г. Перешел с АИ 95 на АИ 92. Заметил действие по трассе из Киева в Херсон, расход упал с 18 лдо 11 л. Повышение мощность почувствовалось сразу. Запах выхлопа стал нейтральным. На АИ 92 ехать стал лучше.»

«Ауди А 8. 98г. Пробег 240 тыс. Объем двигателя 4,2 л. Полноприводная. Установил 1,5 года назад. Максимум экономии по трассе 11,2 л против 18 л по паспорту на АИ98. А заправлял АИ 92 и даже АИ 80. Эффективно. Посоветовал товарищам в Могилеве на такую же машину. Товарищ не верил. Дал поездить на своей с УПГ, убедился. Установил, катается, доволен.»

«Daewoo Matiz. Выпуск 2008г. Объем двигателя 1,2 л. Установил в январе 2009 года. Стал ездить на 4 скорости почти не переключая на пониженные. Мощность заметно увеличилась. Расход изменился незначительно.»

**moleff** » 12 ноя 2012, 02:08

Простите, вроде ссылка была не активная.
Мнение одного из производителей данного чуда Рубана (Украина):
"Я надеюсь на большинство нормальных - вы же понимаете, что экономия в 30% нереальна ка пешеходный поход на луну а 12-14% на Мазде и Ниссан - недостижимо в принципе. Мы экспериментировали на новой Хонде - и получили 1.98-2.1% и для нас это была победа ..."

**Korex** » 17 ноя 2012, 19:35

Ну по поводу этого устройства я ничего не могу сказать, ибо не сталкивался.

Mayson писал(а) 11 ноя 2012, 18:38:Как там с установкой? Самостоятельно получится ли поставить его?

Установка простая, разрезается шланг подачи топлива и ставится кавитатор, зажимаете двумя хомутами и все. А!!! и еще перед установкой нужно померить давление, которое создает бензонасос, должно быть не ниже 2,5 bar! Но при исправном бензонасосе в порядке все будет.

Жаль, что нельзя тут давать ссылки, я бы вам показал, где есть хорошие отзывы о кавитаторе и каких результатов удалось достичь.
А еще кавитатор участвовал в молодежном форуме - Селигер. Точнее изобретатель кавитатора. Притом получил гранд и нашел спонсоров. Так что устройство работает и все честно.

**Gitronik** » 22 дек 2012, 15:58

Korex
Тоже думаю купить такой кавитатор. А скажите, насколько я понимаю там дополнительная настройка никакая не требуется? просто поставил и можно ехать? На мощности никак не скажется?

И скиньте в ЛС те ссылки, где тестировали кавитатор. Спасибо!

**logi2121** » 22 дек 2012, 16:05

Забаньте этих ботов, разговаривающих сами с с собой!

**Злая Собака** » 22 дек 2012, 16:13

У меня все наоборот - последние три машины (ФФ, Зафира, Октавия и Туран) расходовали меньше заявленного. Октавия вообще на одной заправке проезжала 1100 км. Все - дизель, автомат (кроме Зафиры).

**Korex** » 28 дек 2012, 14:43

logi2121 писал(а) 22 дек 2012, 16:05:Забаньте этих ботов, разговаривающих сами с с собой!

ну-ну, разве форум не для общения создан

Gitronik писал(а) 22 дек 2012, 15:58:Korex
Тоже думаю купить такой кавитатор. А скажите, насколько я понимаю там дополнительная настройка никакая не требуется? просто поставил и можно ехать? На мощности никак не скажется?

И скиньте в ЛС те ссылки, где тестировали кавитатор. Спасибо!

нет, ничего там не надо, ставите кавитатор, затягиваете двумя хомутами и все, можно ехать, пробовать, тестировать.
Скинул вам в ЛС инфу.

**Lavrentych** » 01 янв 2013, 20:51

Да всё понятно. Тема создана продавцом очередной поебени.

**Mayson** » 05 янв 2013, 11:27

Lavrentych писал(а) 01 янв 2013, 20:51:Да всё понятно. Тема создана продавцом очередной поебени.

Вот только меня не надо туда приписывать.
Я также интересуюсь этим вопросом и тема для меня интересная. Есть над чем подумать.

**Павлин** » 05 янв 2013, 11:34

Mayson писал(а) 05 янв 2013, 11:27:
Lavrentych писал(а) 01 янв 2013, 20:51:Да всё понятно. Тема создана продавцом очередной поебени.

Вот только меня не надо туда приписывать.
Я также интересуюсь этим вопросом и тема для меня интересная. Есть над чем подумать.

В таком случае, почему не ответили о марке имеющегося авто?

**Chemical Brother** » 05 янв 2013, 11:53

Чтобы расход был таким, какой заявил производитель, нужно ездить на японском авто по японским дорогам и на японском бензине. По дорогам СНГ расход никогда не будет таким, каким его пишут производители Японии, Германии или США. Смиритесь.

**Balu-68** » 05 янв 2013, 12:04

Chemical Brother писал(а) 05 янв 2013, 11:53:Чтобы расход был таким, какой заявил производитель, нужно ездить на японском авто по японским дорогам и на японском бензине. По дорогам СНГ расход никогда не будет таким, каким его пишут производители Японии, Германии или США. Смиритесь.

Не забудьте еще и с японским (немецким или русским) водителем испытателем, который ездит по строго определенному графику для замера расхода авто. Поэтому и паспортный расход практически никогда не совпадает с реальным.

**Павлин** » 05 янв 2013, 12:08

Chemical Brother писал(а) 05 янв 2013, 11:53:Чтобы расход был таким, какой заявил производитель, нужно ездить на японском авто по японским дорогам и на японском бензине. По дорогам СНГ расход никогда не будет таким, каким его пишут производители Японии, Германии или США. Смиритесь.

Да ясно же, что тема создана продавцами очередного "чуда"... Помните, были "завихрители" на карбюратор, "омагничиватели" и другая лабуда. Прогресс в охмурении не стоит на месте!
Ну получают люди свою копеечку за продвижение в инете этой гравицапы... Не стоит серьезно относится к таким постам.

Покуда есть на свете дураки,
обманом жить нам, стало быть, с руки.
Какое небо голубое!
Мы не сторонники разбоя.
На дурака не нужен нож:
ему с три короба наврешь -
и делай с ним что хошь.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в России на сингапурском сайте российскими картами