Седан за 800-850 (не больше).

[Трубочник]

Мечусь в сомнениях - седан, денег 850 макс. (это не обсуждается, сумма окончательная).
Как обычно - либо европейское в небогатой комплектации (Фольксваген, Опель). Либо Шевроле (Круз) или Киа (Церато). Уже месяц маюсь. Хочу новую машину. Б/у не надо.
В наличии все есть, ждать не надо.
Рискнуть корейца попробовать? Красив, дьявол.
Не кроется ли за этой красотой подвох?
Тестдрайвил Церату - жестковато, но это же временно?
Остальные перечисленные на одно лицо, Круз совсем бюджетный (или такой экземпляр попался).

[Red-blue teerak]

Какой класс машины интересует? Какая комплектация?
Если сегмент С интересует, возьмите Toyota Corolla, сейчас в топовой комплектации 1,6 на автомате обойдется в 833 тыс.рублей, а самая дешевая механика от 607 тыс. рублей. Если нравятся японки, то еще вариант новая Honda Civic, правда в Ваш бюджет вписывается только механика 779 тыс.- 839 тыс., самый дешевый автомат обойдется от 869 тыс. рублей.
Если выбирать из перечисленных Вами (седан С) я бы взял либо VWJetta, либо Opel Astra. В Ваш бюджет можно подобрать неплохую комплектацию.

[alekson]

За эти деньги из новых я бы взял Шкоду Октавия 1.8Турбо. Прет достойно, в салоне просторно, внешне консервативно.
Круз отстой - табуретка, только обложка красивая!
Вообще, солярисы, фокусы3, крузы - это одноразовые машины, сделанные маркетологами (красивая обложка и не практичная в эксплуатации).

[Трубочник]

Если более конкретно меня зацепил Киа Церато с 6-ти ступкой AT и 130 лс. Хорошее сочетание. Неужто бяка?
Щкода, ну, всё таки скромная какая-то, пенсионерская. А у меня еще гормоны играют

[alekson]

Если более конкретно меня зацепил Киа Церато с 6-ти ступкой AT и 130 лс. Хорошее сочетание. Неужто бяка?
Щкода, ну, всё таки скромная какая-то, пенсионерская. А у меня еще гормоны играют

Сам подумай, как у тебя будут играть гормоны от 130 л.с. и от турбы 152 л.с.
Я когда прокатился с ветерком на 1.8Т ДСГ, то понял, что внешность обманчива

[Red-blue teerak]

Если более конкретно меня зацепил Киа Церато с 6-ти ступкой AT и 130 лс. Хорошее сочетание. Неужто бяка?
Щкода, ну, всё таки скромная какая-то, пенсионерская. А у меня еще гормоны играют

Во-первых, нужно определиться, что для Вас в приоритете комфорт, надежность, дизайн или нужна машина, чтобы, к примеру, погонять. ИМХО, Corolla и Civic выигрывают по сочетанию цена -качество. Комфортные, мягкие, достойная комплектация, красивый дизайн, легко продадите потом за нормальные деньги. Корейцы не стоят тех денег, которые за них просят. Брать за 850 тыс Cerato, мне кажется, неразумно. А вообще нужно брать то, к чему душа лежит, а не ездить на машине, которая не нравится, ведь для себя покупаете. Съездите на тест-драйв на каждом из имеющихся на рассмотрении вариантов, сами все почувствуете. Если в приоритете именно технические характеристики, сравните внимательно интересующие показатели (мощность, разгон до 100 км и пр).

[Naique]

Немца берите. Джетту, например. Или октавию, да, как вариант.

[Jackson]

Какой класс машины интересует? Какая комплектация?
Если сегмент С интересует, возьмите Toyota Corolla, сейчас в топовой комплектации 1,6 на автомате обойдется в 833 тыс.рублей, а самая дешевая механика от 607 тыс. рублей. Если нравятся японки, то еще вариант новая Honda Civic, правда в Ваш бюджет вписывается только механика 779 тыс.- 839 тыс., самый дешевый автомат обойдется от 869 тыс. рублей.
Если выбирать из перечисленных Вами (седан С) я бы взял либо VWJetta, либо Opel Astra. В Ваш бюджет можно подобрать неплохую комплектацию.

цена на короллу указана вероятно с учетом скидки 45к (в связи с обновлением модельного ряда)?

я сам в апреле взял короллу 1,6 с автоматом (но в предпоследней комплектации элеганс+).
сам также выбирал исходя из бюджета 850-900к (включая допы типа сигналки и каско).

очень нравилась джетта и гольф.
октавия по дизайну нравилась в меньшей степени.
еще сходил пощупал опель астру. вроде ок. но даже на тест-драйв на ней пожалел времени.
круз нравился внешне когда он только появился. но быстро разонравился. и салон у него недоопелевский. и очень маркий.
и вообще разве можно доверять людям, которые едят собак? )) и к корейским машинам не лежит у меня душа. вероятно, иррационально субъективное))
французы, итальянцы, испанцы - мне в принципе нравятся по дизайну, но покупать не готов. только в рентакаре брать)

и вообще я консерватор, поэтому с большой долей сомнения смотрю как на вариаторы, так и роботов включая dsg.
пусть пионеры тестируют технические новинки.
а мне нужен был классический автомат. поэтому все мои тараканы проголосовали за короллу)

хотя справедливости ради на королле в уходящем кузове он кстати древний, четырехступенчатый. но по мне нормуль)

[alekson]

Какой класс машины интересует? Какая комплектация?
Если сегмент С интересует, возьмите Toyota Corolla, сейчас в топовой комплектации 1,6 на автомате обойдется в 833 тыс.рублей, а самая дешевая механика от 607 тыс. рублей. Если нравятся японки, то еще вариант новая Honda Civic, правда в Ваш бюджет вписывается только механика 779 тыс.- 839 тыс., самый дешевый автомат обойдется от 869 тыс. рублей.
Если выбирать из перечисленных Вами (седан С) я бы взял либо VWJetta, либо Opel Astra. В Ваш бюджет можно подобрать неплохую комплектацию.

цена на короллу указана вероятно с учетом скидки 45к (в связи с обновлением модельного ряда)?

я сам в апреле взял короллу 1,6 с автоматом (но в предпоследней комплектации элеганс+).
сам также выбирал исходя из бюджета 850-900к (включая допы типа сигналки и каско).

очень нравилась джетта и гольф.
октавия по дизайну нравилась в меньшей степени.
еще сходил пощупал опель астру. вроде ок. но даже на тест-драйв на ней пожалел времени.
круз нравился внешне когда он только появился. но быстро разонравился. и салон у него недоопелевский. и очень маркий.
и вообще разве можно доверять людям, которые едят собак? )) и к корейским машинам не лежит у меня душа. вероятно, иррационально субъективное))
французы, итальянцы, испанцы - мне в принципе нравятся по дизайну, но покупать не готов. только в рентакаре брать)

и вообще я консерватор, поэтому с большой долей сомнения смотрю как на вариаторы, так и роботов включая dsg.
пусть пионеры тестируют технические новинки.
а мне нужен был классический автомат. поэтому все мои тараканы проголосовали за короллу)

хотя справедливости ради на королле в уходящем кузове он кстати древний, четырехступенчатый. но по мне нормуль)

Королла разве едет? Тем более с автоматом! Не понимаю, как можно это авто за такие деньги покупать!
Сивик зимой и на бездорожье не айс - клиренса там просто нет!
Джетта в схожей с Октавией комплектацией думаю явно подороже выйдет!
Новая опель Астра из той же оперы, что и Фокус 3 - сделаны маркетологами! Многие на профильных форумах не хвалят просторность на месте водителя. Зато все кнопочки в зоне досягаемости согнутой руки.
Мне Ланс Х нравится, но новый неоправданных денег стоит. Зато пятилетку за 500 штук можно найти 2 литра и полный привод с бесступенчатым вариатором (уже проверенный временем) с возможностью ручного переключения подрулевыми лепестками

[Jackson]

Королла разве едет? Тем более с автоматом!

да нормальная у нее динамика. мне хватает.
да и разгоняться то негде. а чтобы погонять я иду на картодром)

Не понимаю, как можно это авто за такие деньги покупать!

это надо спасибо сказать нашему правительству за таможенную и утилизационную составляющую)
все остальное что дешевле - это либо переростки б-класса собранные в россии, либо б/у.
но по мне лучше купить машину которая нравится и отъездить на ней лет 5. я за модой не гонюсь. на 2 года машины не покупаю. не готов терять по 20-30% стоимости только за радость обкатки)

Сивик зимой и на бездорожье не айс - клиренса там просто нет!

рестайлинговый цивик бы я взял. только из-за клиренса отказался)

[Red-blue teerak]

цена на короллу указана вероятно с учетом скидки 45к (в связи с обновлением модельного ряда)?

Именно так, сейчас на них хорошие скидки.

Королла разве едет? Тем более с автоматом!

да нормальная у нее динамика. мне хватает.
да и разгоняться то негде. а чтобы погонять я иду на картодром)

Не понимаю, как можно это авто за такие деньги покупать!

Сивик зимой и на бездорожье не айс - клиренса там просто нет!

рестайлинговый цивик бы я взял. только из-за клиренса отказался)

Точно -погоняться в другое место. В Москве, например, камеры через каждый км на основных проспектах. Прошли те времена, когда легко можно было дать 200 по городу.
На 150 л.с. погоняться вообще смешно. Хотя бы уж Focus ST 2.0 л Turbo Eco Boost 249 л.с. , но он даже со скидкой сейчас идет от1 020 000 рублей.

Покупка авто - это вопрос вкусовщины и предпочтений. Кому что нравится и кого какие тараканы в голове Я, например, не понимаю как за Шкоду можно отдать 800-900 тыс. , ИМХО морально устаревший авто. Каждому свое, безусловно. Для меня в приоритете комфорт, наличие опций, дизайн, надежность, возможность продать авто быстро и без больших денежных потерь. Civic действительно очень низкий, но для езды в городе, даже зимой вполне подходит.

[Naique]

Не скажу про последнее поколение, но на предыдущем "космическом яйце" (5d) я зимой вполне комфортно катался на 17-х шипованных колесах.
Но сейчас бы под страхом смерти цивика бы не взял, особенно на роботе. Хотя, может это конкретно мне не повезло?)

[putinet]

Берите шкоду и не пожалеете.

[Czeh]

Я тоже за Шкоду голосую.

[strannix]

Рискнуть корейца попробовать? Красив, дьявол.
Не кроется ли за этой красотой подвох?
Тестдрайвил Церату - жестковато, но это же временно?

Не временно. На всю жизнь, если подвеску не поменяете (не спец, не помню, что там меняют , но с гарантии сразу снимают).
Езжу почти три года, купился на броскую внешность. Скажу прямо - после этой машины Кию не куплю.
Вроде все нормально, но некоторые моменты просто выбесивают.
Подвеска - на наших плохих дорогах задницу просто швыряет туда-сюда, аж бесит, руль держать приходится почти все время.
И вообще - деньги отваливаешь приличные, и недосчитываешься кучи мелочей. У меня перед этим был немецкий Фокус, если бы масло не стал жрать, до сих пор наверное ездил бы, настолько все устраивало...
Может быть, я придираюсь, но...
Кстати, по эргономике, вместительности, удобству вопросов почти нет, да и едет нормально (я не гонщик по натуре, так что меня устраивает).
Но сиденье не очень удобное, у меня спина больная, так после нескольких часов устаю.
Я считаю - тех денег, которые они просят, машина не стОит. Хорошая, добротная, но слишком они много хотят. Думают, что уже японцы. Ни фига

[Трубочник]

Дык вроде в новой церате 2013 уже этих нет недостатков?

[Jackson]

Трубочник, если нравится - берите. Сколько людей, столько и мнений

[Трубочник]

Сколько людей, столько и мнений

Основная миссия форума - давать людям площадку для выражения своего мнения.
Журнал "Авто мир" со сравнением астры, джетты и церато я, конечно, прочитал и законспектировал.
Однако полагаю мнения и отзывы живых людей существенным дополнением к оплаченным публикациям в интернет и прессе.
Если понравиться - конечно возьму, но путь к цели это тоже удовольствие, правильно?

[strannix]

Дык вроде в новой церате 2013 уже этих нет недостатков?

Я не знаю. У меня 2010 года.
Но насколько я смотрел по телеку тест-драйв новой цераты, который был в ОАЭ, так журналисты тоже отметили, что подвеска слишком жесткая, предназначена для хороших дорог. Да и откуда ей быть мягкой, если там стоит жесткая балка, а не независимая подвеска, как на всех нормальных машинах такой же ценовой категории...

[Трубочник]

Да, тоже смотрел. Покурив автофорумы увидел, что переход на 16 диски и замена родных амортизаторов проблему частично убирают. С другой стороны независимая подвеска более сложная и при неизбежных попаданиях в ямы обходится гораздо дороже в ремонте.