Похвалитесь своим автомобилем

[patronum]

Летом от 7 литров, но у меня обычно 8,5-9 выходит, т.к. езжу быстро.
При минус 5-7 - 11-12, сейчас при минус 15-19 - 13-13,5 литров

давно хотел спросить владельца гибрида - а в чем, собственно, экономия? гибрид стоит на 1,5-2 млн. больше, ест бензина на 1-3 литра меньше. срок окупаемости 20 лет? и это я еще про ТО не говорю, которое тоже дороже, чем на не гибрид.
просто сам задумывался насчет гибрида, но пока экономического смысла не увидел

[Moisalex]

А не надо только экономический смысл искать... А как же экология?!

[Jackson]

Только не путайте со старт-стоп, я не про неё, её обычно все отключают.

А зачем её отключать? Клёвая опция. Мне лично нравится.
Не каждое нажатие на педаль тормоза отключает двигатель.
Если вжать почти до пола - выключается. Если нет, то не будет даже попытки.

Вероятно, в московских пробках опция может утомлять. На наших казанских дорогах штука отличная.
Сначала думал что на зиму отключу, но зимой она реже сама активируется. Пока оставил

[SkyNet86]

Летом от 7 литров, но у меня обычно 8,5-9 выходит, т.к. езжу быстро.
При минус 5-7 - 11-12, сейчас при минус 15-19 - 13-13,5 литров

давно хотел спросить владельца гибрида - а в чем, собственно, экономия? гибрид стоит на 1,5-2 млн. больше, ест бензина на 1-3 литра меньше. срок окупаемости 20 лет? и это я еще про ТО не говорю, которое тоже дороже, чем на не гибрид.
просто сам задумывался насчет гибрида, но пока экономического смысла не увидел

Если сравнивать с таким же бензиновым: у бензина расход 17-20, разница не 1-3л. На бензиновый налог в моем регионе 33240р., на гибрид 14940р. Ну и в-третьих, просто ощущения от езды абсолютно другие. Особенно нравится когда неспеша катишься когда мотор выключен - в полной тишине, только легкий шелест резины. Люди во дворах иной раз пугаются

[aquella]

А зачем её отключать? Клёвая опция. Мне лично нравится.
Не каждое нажатие на педаль тормоза отключает двигатель.
Если вжать почти до пола - выключается. Если нет, то не будет даже попытки.

Вероятно, в московских пробках опция может утомлять. На наших казанских дорогах штука отличная.
Сначала думал что на зиму отключу, но зимой она реже сама активируется. Пока оставил

Понятно, что не каждое. Если далеко едешь, то нормально, если пробки, то неудобно, да и машинку жалко. Есть еще такая фигня, что если машина заглохла и ты дверь открыл, то она сама уже не заведется. Не для наших реалий эта опция, по-моему....

Пока оставил

Это как? Её на совсем нельзя отключить же. Я отключаю, как первый раз срабатывает обычно.

[Кирилл1971]

Потому что самая лучшая машина на свете …. С-л-у-ж-е-б-н-а-я

сто пудофф у меня Пассат корпоративный + все косты оплачивают включая бензин.... да еще новый дали год с лишним назад, и парковка в офисе подземная теплая в центре москвы - вот это щастье!!!

движок правда 1,4 но зато бак 70 литров, в городе легко 850 км проходит, а по трассе если не топить - всю 1000. Автомат 7 ступеней - машина нравится очень.

До этого был свой икс-трейл, тоже очень нравился.

А у жены - корпоративный Ягуар XF, полный привод, 340 кобыл - жаль ездить мне на нем нельзя (по корпоративным правилам)

[Jackson]

aquella, вероятно реализация отличается от автопроизводителя.
У меня на мазде все ок. длительное нажатие на кнопку отвечающую за start/stop её деактивирует. И пиктограммка старт/стоп на панели меняет цвет.

И сама система лично мне неудобств не доставляет: Чуть повернешь руль или отпустишь педаль тормоза - двигатель сразу заводится.
и вообще ни разу не сталкивался с необходимостью открывать дверь при нажатой педали тормоза.

Вот на VAG-овских арендованных тачках на ручке (golf и seat) эта система меня откровенно бесила.

[семигор]

Ягуар XF, полный привод, 340 кобыл

Это по городу ездить? А любопытно, сколько стоит его содержание? Правда, в Мск налоги дешёвые..

[Кирилл1971]

лучше не спрашивать сколько эту кошку стоит содержать

во первых по городу расход около 16 литров, а зимой - все 20. ТО стоит - не помню точно, но ооочень недешево. НУ а ремонт - замена фары, диска, крыла и покраска бампера и крыла- 220 тыщ (причем еще тогда, когда курс был 32) (хорошо по страховке сделали)

[семигор]

Нда..
В свете последних событий [в стране и мире] какие-то иные совсем приоритеты вырисовываются.
Пожалуй что придётся воздержаться от запланированного автоапргрейда на неопределённое время.

[Беломор]

Нда..
В свете последних событий [в стране и мире] какие-то иные совсем приоритеты вырисовываются.
Пожалуй что придётся воздержаться от запланированного автоапргрейда на неопределённое время.

Если автоапгрейд уже созрел морально и финансово, а у дилера есть на складе интересующая комплектация - надо апгрейдится сейчас. Потом апгрейд выйдет дороже. ИМХО.
На автомобили, которых нет на складе и срок поставки 2-3 месяца, дилеры УЖЕ вовсю НЕ фиксируют цену в предварительном договоре.

[Панова]

А у жены - корпоративный Ягуар XF, полный привод, 340 кобыл - жаль ездить мне на нем нельзя (по корпоративным правилам)

Фигасе, везёт же кому то с женами

[Moisalex]

Странно завидовать не видя и не зная объекта?!
И делать это исключительно по машине...

[aquella]

aquella, вероятно реализация отличается от автопроизводителя.
У меня на мазде все ок. длительное нажатие на кнопку отвечающую за start/stop её деактивирует. И пиктограммка старт/стоп на панели меняет цвет.

И сама система лично мне неудобств не доставляет: Чуть повернешь руль или отпустишь педаль тормоза - двигатель сразу заводится.
и вообще ни разу не сталкивался с необходимостью открывать дверь при нажатой педали тормоза.

Вот на VAG-овских арендованных тачках на ручке (golf и seat) эта система меня откровенно бесила.

Jackson, думала, что вы о ваге.
Описанные вами проблемы мне тоже незнакомы. После завода нажал на кнопку и система отключена, заводится машина когда надо и без проблем, речь о выходе не на тормозе, а на паркинге (при этом машина сама выключила двигатель). Вы же не всегда глушите мотор для того, чтобы выйти на короткое время? Например, чтобы пригрозить водителю спереди, когда стоите в пробке (шутка) Как вы уже предполагали и я подтвердила, в пробках надо отключать. А экономия на трассе на двух светофорах сомнительна. Как-то так.

[Jackson]

aquella, у меня в режиме parking двигатель не глушится. start/stop полностью завязан на педаль тормоза.
по поводу сомнительной экономии не соглашусь.

У меня на cx-5 с самым простым двухлитровым двигателем расход бензина в городском режиме составляет 9,5 литров.
У конкурентов по классу с атмо-двигателями расход повыше литра на 2.
Но тут конечно доли экономии от системы старт/стоп и от высокой степени сжатия я не разделю.

При этом я ж консерватор. И не хочу автомобиль с турбо и не классическим автоматом.
Либо атмо, либо гибрид))

[aquella]

aquella, у меня в режиме parking двигатель не глушится. start/stop полностью завязан на педаль тормоза.
по поводу сомнительной экономии не соглашусь.

Что-то я усомнилась, может я на тормозе и правда выходила

У меня на cx-5

Cx-5 хороший авто! (как-то довелось арендовать)

[brat__1]

Странно завидовать не видя и не зная объекта?!
И делать это исключительно по машине...

Ну не сажите, жена с машиной и должностью лучше жены без машины и должности.

[Беломор]

жена с машиной

А если б машина ещё умела щи, да борщ варить - то и жену не нать..

[Кирилл1971]

Ну не сажите, жена с машиной и должностью лучше жены без машины и должности

Это смотря с какой стороны посмотреть и главное - что ВАМ лично нужно от жены

[Moisalex]

Странно завидовать не видя и не зная объекта?!
И делать это исключительно по машине...

Ну не сажите, жена с машиной и должностью лучше жены без машины и должности.

Ну в свете последних событий может случиться неприятность и с машиной и с должностью (не дай Бог конечно) и если выбор жены был исключительно по данным параметрам...
При свободе выбора лучше иметь уж самому и машину и должность, так как автору все равно Jaguar не обламывается, ну если только в качестве пассажира...