Похвалитесь своим автомобилем

[Viks]

Купила своего мурзика в ноябре.
KIA cerato, седан, 1,6 АКПП - 2006 г.
Очень довольна

[Moisalex]

Honda CRV 2002 год, 2,4литра,160л.с., черная, автомат, нравиться очень! Выбирал между Honda CRV и Element. Но прочитав Винского Элемент взять не решился. Хонда очень нравятья, до этого была Цивик,но ее жалко убивать по дорогам Долгопрудного - много "лежачих" полецейских

[waskinkot]

Мицубиси Аутлендер 2.4 2005г.в. и VW Golf MK2 1990 полностью восстановленый до состояния новой машины.
Outlander- это просто транспортное средство, а Golf- любимая игрушка, генератор хорошего настроения и источник положительных эмоций. Обожаю ее (девочка ). Мечта- найти настоящую ауди кватро до 1988г. и восстановить ее до заводского состояния. Ну и скоро поеду покупать VW Caravelle Т4 с целью превратить ее в дом на колесах для путешествий.

[novator]

Nissan Qashqai 2007 г.- нормальная машинка, клиренс очень удачный на бордюры забирается легко, посадка высокая, а остальное конечно пародия на паркетник.

[chegevara]

аналогично с последний оратором - ниссан кашкай - рыжий, молодежный авто для города + просвет "достаточный"

[Systimax]

Очередь на короллу перенесли с мая на сентябрь, предложили мазду 3, взяли, всем довольны, ну хотя низковата немного, там где я на тазу пролезал на мазде трудновато будет. Но ничего, дело привычки

[Avers]

А что? Это так удивляет? Очень даже угоняют!

Угу удивляет - зачем? За сколько можно продать угнаную праворульку? Уж не говоря про то что продать по запчастям это вообще денег курам насмех.

Что за шовинизм такой по принципу стороны руля? Не Бентли, конечно, но автомобиль между прочим стоил почти 15 000 долларов, то есть угнали бы новенькую Астру, это не курам насмех?
А я видел "праворульку"под названием Тойота Сенчури почти за 65 000 уе, про Ленд Круизеры я вообще помолчу? Или Ёбург окончательно к Европе приобщился?

[A.Z.]

Не автомобильный я человек. Всякие ацкие гелендвагены и майбахи - не про меня. Езжу скромно на Opel Astra 1.8 5d. Зато он новый Хорошая городская машинка за вменяемые деньги.

[mobimen]

Не Бентли, конечно, но автомобиль между прочим стоил почти 15 000 долларов, то есть угнали бы новенькую Астру, это не курам насмех?

Тут видите ли какая фигня - есть такое слово ЭКОНОМИКА - в отличии от "шовинизма" - оно не для всех. Так вот согласно этому умному слову новый мерс S-ка продается угонщиками за 20 тыс. баксов. А стоит между прочим 120 тыс евро. в стандарте - легализовать его стоит еще стока же. А ваша праворулька должна продаватся угонщиками максимум за 1500 баксов - да и то проблематично - а стоимость ее легализации будет примерно 5000 баксов. Поэтому в Екатеринбурге где половина машин праворульки -их не угоняют - ЭКОНОМИКА против. Поэтому подозреваю что угоны эти - "на покататся".

А уж праворукую Тоету ни один ВМЕНЯЕМЫЙ человек за 65 тыс. баксов просто не купит - так что предлагать можно что угодно.

[изя купершток]

Машин поменял кучу и что самое странное всегда был против джипов, второй год езжу на Toyota Land Cruiser 100 и понимаю, что лучше Круизера может быть только новый Круизер !

поддерживаю...
практичный "уазик"
из минусов-при скорости выше 120 бензин потребляет безбожно. ограничитель на 185-и
высокий-не сильно устойчив на трассе...при боковом ветре при езде через открытую местность ощущается пошатывание
зимой не очень хорошо держит тепло-быстро остывает( немцы в этом плане лучше)
задний дворник начинает работать раньше, нежели вода пойдет из омывателя. при наличии песка или грязи на дворнике быстро затирается стекло с отчетливым следом
а так в принципе...тазик достойный...за 2 года и в хвост и в гриву...тьфу-тфу (а дороги у нас-немцы явно недавно отбомбились)

[Skipper]

Неделю назад купил Nissan Patrol. Бензин 4.8. Удивил своей мягкостью, расход вполне приемлем 20 в смешанном цикле. ЛЕВЫЙ РУЛЬ доставил неделю хлопотной езды, но привык. Правый, в городе удобней парковаться и выходить.

[AlexMF]

Lexus GS 450h, Lexus RX 400h. На мой вкус - самое оно, комфортные, бесшумные, мощные (GS450h - 340 л.с. с расходом 12-13 л. в городском цикле), с отличной музыкой от Mark Levinson, системой домашнего кинотеатра, ровный плавный ход, отсутствие коробки передач, сумашедший крутящий момент электродвигателя, голосовое управление различными функциями, регулируемая по жесткости подвеска, отличный обзор, удобство бесконтактного ключа, общая надежность автомобилей. Пробовал другие машины - все не то.
По поводу музыки в Лексусе. Mark Levinson не даст устроить полноценную дискотеку, ум-ца ум-ца - не тот формат музыки для этого аппарата, соседние машины он вряд ли полноценно озвучит. Но по качеству автомузыки лучшего я еще нигде не слышал. Это не грохот сабвуферов, которые делают в салонах автозвука, не цыкание пищалок. 14 динамиков системы и сабы реализуют натуральный живой звук, ту звуковую картину с пространственной локализацией, которая характерна при живом исполнении. В Thе Wall слышна хлопающая дверь, причем не фанерно-картонная, а дверь из массива дуба. Можно услышать, насколько высоко задран гриф джазовой бас-гитары, слышны все нюансы бэк-вокала и инструментов второго плана, что просто нереально услышать на "обычной" аппаратуре.
Поставил я как-то свои диски на новый аппарат, которым укомплектовали еще одно средство передвижения. Этим аппаратом можно неплохо озвучить часть акватории Невы, ставили его профессионалы, по стоимости вышел как новый автомобиль среднего класса. Так вот, эти диски просто не пошли, треть звуковой картины пропала вчистую, часть инструментов не слышно вообще, не говоря уже о чувстве сцены и натуральности звучания того, что слышно. Так что родная инсталляция от Mark Levinson - лучшее, что есть в средствах передвижения.

[Wonderland]

Mitsubishi Lancer 1.6 2005 г. Красная. Я в принципе довольна, хотя муж упорно называет тазиком. Я в чем-то с ним согласна, особенно смешно, когда резко хочешь газануть, давишь на педаль, она резко делает "В-ж-ж!", подпрыгивает на месте, а дальше... Ничего! Медленно набирая обороты, догоняем вперед ушедших Зато за два года никаких проблем, а муж на Ниссан Навара уже две рулевых тяги поменял и рулевую рейку

[Maria^]

BMW 320 е30 кузов купэ

[Avers]

Не Бентли, конечно, но автомобиль между прочим стоил почти 15 000 долларов, то есть угнали бы новенькую Астру, это не курам насмех?

Тут видите ли какая фигня - есть такое слово ЭКОНОМИКА - в отличии от "шовинизма" - оно не для всех. Так вот согласно этому умному слову новый мерс S-ка продается угонщиками за 20 тыс. баксов. А стоит между прочим 120 тыс евро. в стандарте - легализовать его стоит еще стока же. А ваша праворулька должна продаватся угонщиками максимум за 1500 баксов - да и то проблематично - а стоимость ее легализации будет примерно 5000 баксов. Поэтому в Екатеринбурге где половина машин праворульки -их не угоняют - ЭКОНОМИКА против. Поэтому подозреваю что угоны эти - "на покататся".

А уж праворукую Тоету ни один ВМЕНЯЕМЫЙ человек за 65 тыс. баксов просто не купит - так что предлагать можно что угодно.

Далеки вы видимо от вопросов, связанных с преступностью...
Если считаете, что угоняют только Гелены и Лексусы, то вы сильно заблуждаетесь. Экономика экономикой, а вот статистика говорит о другом.
Из 2700 угонов и хищений транспорта, совершенных в Новосибирской области:
50% - автомбили ВАЗ
30% - автомобили ПРАВОРУКИЕ (!)
20% - то, что вы называете экономикой.
P.s. Cвязан с темой в связи с профессиональной деятельностью непосредственно (с другой стороны баррикады, естественно), так что знаю, о чем пишу. И не рассуждаю об экономике. Если бы вы знали фактическую картину (как и у вас в Екатеринбурге), то согласились бы со мной.

[waskinkot]

BMW 320 е30 кузов купэ

Почет Вам и уважение. Чтобы ездить на таких машинах, надо их любить и понимать. У меня в качестве любимой игрушки полностью восстановленный Golf2 1990, сейчас ищу Ауди Кватро года до 85 или 325 полноприводный в 30-м кузове под восстановку.

[Naumoff]

Если бы вы знали фактическую картину (как и у вас в Екатеринбурге), то согласились бы со мной.

У нас действительно угоняют праворукие крайне редко. В основном покататься или на разборку.

[И.В.С.]

Avers,не переживай скоро ваш этот правый руль запретят к ввозу в страну.Тогда точно эти праворульки нах не будут нужны,кроме как в скупке металлолома .

Ну-ну.Поживём, увидим.
Эти разговоры о ненужности японцев идут с самого начала массового их ввоза в страну. И их всё больше и больше.

P.S. Сам езжу уже седьмой год на праворульке (только Тойоты), и нифига с них не слезу.

[Saint]

Infiniti FX35, езжу почти год. Минусы... Нет, проще сказать о плюсах, вернее, о плюсе - неплохо ездит, хорошая динамика, можно поиграть в шашки. На этом плюсы заканчиваются.
Минусы - все остальное. Начиная с убогого салона (как дизайн, так и отделка), до освещения дороги. Абсолютно некомфортная машина - усесться нормально не получится. Отсутствие обзорности - по зеркалам не видно ничего, линия остекления высокая. Рулевая - если перестала стучать, значит полностью сломалась. И это на всех машинах, разница может быть только в том, что у некоторых сильнее стучит при повороте руля влево, у некоторых - вправо. Подвеска - жесткая, чувствуешь даже стыки, уж не говоря о ямах и кочках. Наверное, главный недостаток - отсутствие тормозов. Тормозные диски ведет практически у 99% машин, как на европейских тормозах, так и на американских. У меня спортивные диски, но проблема неторможения так и осталась - нужны спортивные суппорта. А это 2-3 тысячи долларов, да еще у ставить будут наши криворукие мастера... Но такой вариант - единственный, иначе при даже не очень активном торможении адреналина хватает на месяцы. К тому же, при обычных тормозах при экстренном торможении машину еще надо удержать - руль с силой вырывается из рук.
Эксплуатация зимой. С утра в морозы может и не завестись. Без особых причин. Аккумулятор садится у 80% машин. Про подключаемый полный привод можно просто забыть (есть блокировка, но она до 30 км/час) - он подключаемый, но настолько поздно, что уже успеваешь выйти из заноса. А вот войти в него удается очень часто - задний привод все же. Причем, на любой скорости - зимой машина очень сложно управляется. Что очень нравится молодым 18-20-летним гонщегам, пытающимся крутить пятаки у Ашана и очень гордящимся своим умением управлять такой нереальной машиной, купленной им папой. Кстати, из мнения таких ребят в основном и формируется мнение о машине. Обычно они и пишут восторженные отклики - людям с более трезвой оценкой ситуации обычно некогда сидеть на форумах. Да и как еще и где еще похвастаться?
Да, еще не надо пытаться слушать диски на холодной машине зимой - не выйдет. Будет заикаться, "тянуть"... Но, говорят, это не беда - это просто болезнь всех Ниссанов.
Но ломается машина довольно редко. У тех, кто ездит не в спортивном режиме. Ну, амортизаторы летят. Ну, подшипники ступиц, на всех колесах, ну, радиатор течет часто. Двигатели перебирают - но это вина владельцев уже. Ведь на машине не предусмотрен датчик масла, и когда оно заканчивается, это никак не отражается, кроме как в том, что на сервисы привозили почти спаянные изнутри двигатели... Но ведь все знают, что машина "прожорливая" - надо смотреть за маслом, правда? И желательно каждый день.
Про скрипы в салоне говорить не буду, хотя и очень часто об этом слышу от других владельцев.
В общем, это мой краткий отчетец.
При этом хочу заметить,что у меня машина В ИДЕАЛЬНЕЙШЕМ СОСТОЯНИИ, что постоянно подтверждают мне в нескольких разных сервисах, куда регулярно езжу на диагностики и обслуживание. Кстати, это тоже проблема - чтобы установить реальную причину поломки, надо диагностировать ее в разных местах - просто не знают, как правильно обслуживать. Но вот уже скоро почти год, и каждый день мне Инфинити не нравится все больше и больше. Брал из соображений "понравилась жене" и то, что машина "не криминальная". Наверное, это тоже показатель - хорошая машина обычно всегда "криминальная", мало угоняют только плохие машины.
Да, расход - по Москве в пробках двигатель 3.5 кушает до 23 литров. Если расход 17-19 - то человек ездит неактивно, ровно. Чтобы кто ни говорил. За городом - обычно 13-15, если до 200 км/час идти. При совсем спокойной езде один раз даже довел до 9.3 литра.
По мелочам негатив можно найти еще много. Что сказать - Инфинити, хоть и позиционирует себя как марка премиум-класса, все же до этого премиума сильно недотягивает. Можно почитать форум владельцев и сделать объективные выводы. Где даже поднимался вопрос о коллективном письме в компанию Инфинити с просьбой об отказе именоваться маркой-люкс.

[Maria^]

BMW 320 е30 кузов купэ

Почет Вам и уважение. Чтобы ездить на таких машинах, надо их любить и понимать. У меня в качестве любимой игрушки полностью восстановленный Golf2 1990, сейчас ищу Ауди Кватро года до 85 или 325 полноприводный в 30-м кузове под восстановку.

У е30 своя особенная харизма.. .и драйв ))))

полный привод 325 в е30 оооочень сложно найти. Сама куплю, если найду, на авто.ру смотрю регулярно, но "такая корова нужна самому". И дорожают тридцатки нынче, еще год назад дешевле стоили. А насчет восстанавливать - то лучше купить в хорошем состоянии, потому что восстанавливать окажется дороже, сама знаю. Если интересует, могу скинуть ссылку на сайт-форум по е30, там их и продают-покупают тоже.

Гольфа тоже клевая старая ))

[waskinkot]

У е30 своя особенная харизма.. .и драйв ))))

полный привод 325 в е30 оооочень сложно найти. Сама куплю, если найду, на авто.ру смотрю регулярно, но "такая корова нужна самому". И дорожают тридцатки нынче, еще год назад дешевле стоили. А насчет восстанавливать - то лучше купить в хорошем состоянии, потому что восстанавливать окажется дороже, сама знаю. Если интересует, могу скинуть ссылку на сайт-форум по е30, там их и продают-покупают тоже.

Гольфа тоже клевая старая ))

Можно найти машину в хорошем состоянии, но все равно будут вылезать косяки то там, то здесь. А насчет "восстанавливать окажется дороже"- содержать такие машины в хорошем состоянии стоит немаленьких денег в любом случае. Машины этих лет и серий найти в хорошем или хотя бы приемлемом состоянии очень сложно. Исключение- машины, собранные людьми для себя, но продаются такие машины редко и просят за них немало. Такую машину, которую придумаешь и сделаешь для себя- не купишь. На 325 IX в е30 прокатился разок, в душу эта машина запала .
Насчет "своя особенная харизма.. .и драйв ))))" это точно. Гольф этим же отличается. В выходные бросаю Мицубиси без всяких эмоций, сажусь в Гольф и вот оно . Море удовольствия. Души у старых машин особенные, что-ли?

[PeterN]

Что вам еще про Лексус рассказать

Наверное всё ещё ожидаете восторженную реакцию массовки?


По теме - MMC Grandis 2005
Honda Shuttle 1999
Велосипед

Ну люблю я минивэны , хоть второй и продавать буду, наверное. Зачем мне он при наличии велика? ;)

[Navigator]

ТО Navigator - Е12 М-ка - офигеть... )))) Ни разу в Москве не видела... А цвет какой?

цвет - дарксапфирблу металик (но востанавливали кажись 357, он на Альпина Б7 эС Турбо шел)

а их и нет в Мск

[добряк7]

рх300. езжу 3 года. не истребитель конечно но про то что в машины ломаются забываешь)

[AlexMF]

такое впечатление, что до Лексусов, вы ездили на убитых жигулях

До Лексусов я ездил на Опеле, Лянче (Дельта Интеграле), БМВ 325i, Пежо 605 3.0, Ситроен С5, пробовал Крайслер (большой такой седан, забыл, как называется), Инфинити ФХ 35 и 45, Кайен, Рэнджровер. Выводы: Опель постепенно превращается в Жигули; Лянча с ее 430 л.с. - ураган, который надо ремонтировать после каждой поездки, абсолютно негородская машина; БМВ при всей ее динамике и управляемости ломается неожиданно, удивительно быстро и дорого, непонравилась заточка под спорт, жесткая, каждая кочка и ямка отдается в задницу, жрет до фига, понтов больше, чем качества; Пежо 605 была одна из лучших по комфорту и управлению, но беда с электрикой - малое свободное подкапотное пространство под 3-хлитровым мотором хреново рабьотает на провода, они сильно нагреваются, зимой охлаждаются, после таких перепадов все косы быстро сыпятся, плюс тоже что-то постоянно ломается, чинить дорого; Ситроен хорош в эксплуатации, пока ему не исполнится 2-3 года, после этого серьезно заболевает АКПП, машина туповатая и кажется попросту недоделанной; Крайслер шикарен, но ненадежен, дорог в обслуживании; Инфинити ФХ35 вообще непонятно, зачем сделали - переднеприводный паркетник с большими и неоправданными амбициями, ФХ45 ненамного лучше, на тест-драйве сразу неприятно удивляет плохой обзор, заметная отдача в руль, жесткость, что сразу отбивает охоту тестировать ее дальше, машина явно не дотягивает до класса "люкс"; Кайен хорош только один, турбированный, его еще можно сравнить с динамикой RX400h или RX350, но цена (в 2 раза дороже лексусовских аналогов) вызывает недоумение; на тестдрайв Ренджроверов выставили много автомобилей, машины шикарные, ничего не скажешь, но после тестового дня абсолютно все машины отправились в сервис.
МБ вообще не рессматривал, но ради смеха попробовал CLS. После GS450h мерин действительно вызывает смех. :mrgreen: Непонятно, за что платятся деньги.
Как сказал одни мой знакомый, сравнивая Лексус и Инфинити: "На Инфинити ты будешь чувствовать любую неровность дороги. На Лексусе ты этого не заметишь, даже если у машины отвалится колесо."

[Elk]

Каждый кулик свое болото хвалит
Имхо: RX - для домохозяек и пенсионеров. Они на нем и ездят в основной массе. Без обид, ничего личного.

[добряк7]

такое впечатление, что до Лексусов, вы ездили на убитых жигулях

до этого бмв 520 (е39). Я смотрю везде против лексусов аргументы типа достали своими лексусами)

[YoZHiK]

Есть хорошая поговорка:
- какая самая хорошая машина?
- новая машина

неправильная поговорка.
имхо самая хорошая машина - 1-1.5-2 летняя с нашего рынка с мелким пробегом в 20-30 тысяч км. это практически новый авто без проблем но при этом сильно дешевле нового.

[YoZHiK]

я себя люблю, и не хочу ездить на машине, на заднем сидении которой кто-то кого-то ебал и в окне свои ноги проветривал

даже и сказать нечего...

вопросов только несколько: а что, заставляют брать только такие машины? а чем они принципиально отличаются от других? а если тебе о том что в них происходило никто не скажет, как ты догадаешься? а если этого ничего не было? а вообще не похуй ли вытаскивали ли ноги в окно или ебал ли кто кого на заднем сидении(особенно когда ты этого не знаешь)???? чем от этого АВТОМОБИЛЮ поплохело и какие именно его качества ухудшились? почему ты априори обвиняешь в этом всех водителей, ведь не все мы такие как ты


p.s. а квартиру ты тоже только новую берешь? аренда/ покупка б/у не катит?

[Huan]

я себя люблю, и не хочу ездить на машине, на заднем сидении которой кто-то кого-то ебал и в окне свои ноги проветривал

+1

Добавить можно ещё то, что когда покупаешь "1,5-2-х летнюю машину", ты покупаешь не то, что тебе нравиться, а то, что нравилось какому- то дяде. А ты это вынужден брать из соображений состояния машины и соотношения цена/качество. Во- вторых, нужно понимать, что ты, пытаясь экономить деньги, начинаешь играть в игру где много неизвестных: можешь легко проиграть, выяснив, для себя, что ёбля на заднем сиденье это ничто, по сравнению с реальным пробегом, например, или состоянием каких либо железяк

[YoZHiK]

Добавить можно ещё то, что когда покупаешь "1,5-2-х летнюю машину", ты покупаешь не то, что тебе нравиться, а то, что нравилось какому- то дяде. А ты это вынужден брать из соображений состояния машины и соотношения цена/качество. Во- вторых, нужно понимать, что ты, пытаясь экономить деньги, начинаешь играть в игру где много неизвестных: можешь легко проиграть, выяснив, для себя, что ёбля на заднем сиденье это ничто, по сравнению с реальным пробегом, например, или состоянием каких либо железяк

во-первых, ты покупаешь именно то что нравится тебе. просто с дядей вкусы совпали, благо выбор огромнейший.
во-вторых, как правило, на таких свежих авто никто не заморчаивается скруткой пробегов, а состояние железяк оценивается легко и непринужденно.
в-третьих, если кому-то нравится покупать новое - пусть покупают. мне лично не нравится. потому как не вижу разницы. а если ее нет то зачем платить больше?

[Huan]

Инфинити ФХ35 вообще непонятно, зачем сделали - переднеприводный паркетник с большими и неоправданными амбициями, ФХ45 ненамного лучше, на тест-драйве сразу неприятно удивляет плохой обзор, заметная отдача в руль, жесткость, что сразу отбивает охоту тестировать ее дальше, машина явно не дотягивает до класса "люкс"; Кайен хорош только один, турбированный, его еще можно сравнить с динамикой RX400h или RX350, но цена (в 2 раза дороже лексусовских аналогов) вызывает недоумение;

-И где же Вы нашли переднеприводный ФХ?
С кайеном турбированным или FХ45 в плане динамики RХ400h и рядом не стоял, это даже не ИМХО, это данные замеров (легко проверить)

PS. RX - хорошие машины, очень надёжные паркетники с мягкой, недрайверской подвеской, с надоевшим (ИМХО) дизайном и уверенно занимающие нишу "джип для женщин"(тоже ИМХО) в сегменте премиум (так же как ЦРВ, или РАВ4 в сегментах пониже)

[Navigator]

я себя люблю, и не хочу ездить на машине, на заднем сидении которой кто-то кого-то ебал и в окне свои ноги проветривал

+1

Добавить можно ещё то...

ну ты меня понял, я просто разжовывать (в стопервый раз) это не хотел вот и объяснился так

YoZHiK, тебе взрослые дяди умные вещи говорят, лучше прислушайся

[YoZHiK]

YoZHiK, тебе взрослые дяди умные вещи говорят, лучше прислушайся

следуя твоей логике, "взрослый дядя", ночевать в отелях тебе тоже противопоказано. там ведь точно кто-то кого-то ипал как же спать то на этих койках.


а что касается железяк то я выше написал про диагностику.

[Huan]

"YoZHiK", ну а вы, следуя вашей логике, штаны, рубашки, куртки - ботинки должны покупать в магазинах сэконд хэнда: вещи, наверное, можно найти почти новые , соотношение цена/качество просто невъебательское - зачем лишние деньги в нормальных магазинах отдавать??

А что касается "диагностики" - не было бы стольких слёз и соплей в отзывах владельцев подержанных машин, которых в интернете море (даже на этом форуме появляются), если бы этот вопрс решался так просто

[YoZHiK]

"YoZHiK", ну а вы, следуя вашей логике, штаны, рубашки, куртки - ботинки должны покупать в магазинах сэконд хэнда: вещи, наверное, можно найти почти новые , соотношение цена/качество просто невъебательское - зачем лишние деньги в нормальных магазинах отдавать??

А что касается "диагностики" - не было бы стольких слёз и соплей в отзывах владельцев подержанных машин, которых в интернете море (даже на этом форуме появляются), если бы этот вопрс решался так просто

1. если человека от покупки б/у авто отталкивает то что кто-то в окно ноги высовывал и возможно кто-то кого-то еб на сидении то стопудово спать на кровати где точно кого-то ебли он не должен. так? так.
я же в свою очередь не говорю что нужно покупать исключительно б/у вещи. так что сравнение некорректно. никак. и выводы насчет логики не верны.

2. а что касается диагностики - кому надо тот сделает нормально и не будет у него потом ни слез ни соплей. вопрос решается действительно просто, при желании...

[Huan]

Однобокая логика у вас, ёжиков, получается: в одну сторону смелые параллели проводите (отели, б/у квартиры) а в обратном направлении не хотите. В чём проблема, может иголки полёт мысли сдерживают?
Шутка. Но уж если объявляете себя апологетом сэконд хэнда, то будьте последовательны: джинсы покупать, тоже в сэконд хэнд!

[YoZHiK]

а вам, хуанчегам, лишь бы пофлудить.

может скажете тогда каким таким волшебным образом товарища отталкивает от покупки б/у товара то что кто-то высовывал ноги в окно, но вот в то же время спать на кровати где сотни,тысячи человек трахались ему вдруг резко не западло будет?

и в обратном направлении аналогии проводить бессмысленно, потому как покупка новых товаров мною не отрицается, я уже это говорил.

[Huan]

Да уж, нафлудили, будь здоров! Пора эту бодягу прекращать. Не хотите понимать, не нужно - ваше право!

[YoZHiK]

что именно понимать то?
я каждый день вижу и новые и б/у автомобили потому как работа связана с ними.
а в прошлом году после покупки нового полноприводного универсала Мазда6 я утратил всякие сомнения в том, что лучше взять годовалое авто нежели новое. разницы никакой при условии что авто не побывало в аварии и нормально эксплуатировалось, а это проверяется на раз.
весной продам мазду и возьму 1.5-летний ХС70.

[Dimok]

я себя люблю, и не хочу ездить на машине, на заднем сидении которой кто-то кого-то ебал и в окне свои ноги проветривал

А вот мало ли чем продавцы в автосалонах развлекаются...

[Dimok]

Honda Prelude V 2,2 VTEC, 1998 год, левый руль, МКПП.
+
потрясающая устойчивость и отсутствие кренов в поворотах
сумасшедший подхват с 5000 оборотов (тот самый VTEC)
мощные тормоза, что немаловажно при таких характеристиках...
-
пассажирских мест 2+2 (там правда редко кто ездит, но я им не завидую)
дорогие запчасти
низкий клиренс + длинная база = цепляет дном почти всё
длинные двери - не на каждой парковке откроешь, а если открыл, то вовсе не факт, что вылезешь (назад-вбок), иногда требуются прямо-таки акробатические навыки, ну и телосложение соответствующее... 8)
на скорости дворники смахивают воду на боковое стекло, да и само оно с боковым наклоном = для курильщиков не вариант (мне с этим проще )
имхо исключительно летний автомобиль (зиму на таком же отъездил, больше не хочу), хотя при -27 заводился без напряга.

Ну и эксклюзив, а 2,2 лев. руль МКПП так вобще музейный раритет! В живых их немного осталось. А те, что остались, либо не продают, либо цены заламывают. Повезло, купил по случаю. Ни грамма не жалею.
Но на зиму лучше иметь что-нибудь более подготовленное, т.е. с клиренсом повыше, полным приводом и обогревами зеркал-сидений.

[A.Z.]

а в прошлом году после покупки нового полноприводного универсала Мазда6 я утратил всякие сомнения в том, что лучше взять годовалое авто нежели новое. разницы никакой при условии что авто не побывало в аварии и нормально эксплуатировалось, а это проверяется на раз.

Мое имхо: это имеет смысл, если речь идет об автомобилях в ценовой категории 35-40 тысяч и дороже (за новую машину). Тогда овчинка стоит выделки. Другое дело - бюджетные машинки. Какой-нибудь колхозник или пролетарий купил какой-нибудь аксент за 13, отъездил на нем два года, измучал движок и подвеску, намотал тысяч 60, а теперь продает его за 11. И на хер, спрашивается, такая экономия?

[Vincente]

Ёпт, сегодня я щщастлив
После перерыва в два года у меня опять есть Лексус LX470, сегодня -
завтра -

[Fill]

Для драйва и кайфа - mini cooper S с доводками от JCW

На каждый день RRS Supercharged http://landrovercenter.ru/8229

И нафиг всякие лексусы и инфинити и т. д. и т. п.

Ах, забыл - EXPLORER 2005г. использовался 48000 км. Брался новым кому надо - в личку.

[erm265]

Volvo S90 Royal 4-х местный вариант....кто знает - оценит
кто не знает - может взглянуть

http://www.youtube.com/watch?v=xqzzNvh8_34

[Наталина**]

У меня Сузуки Эскудо, у мужа Тойота Ленд Крузер.

[ir]

долго выбирала машину для себя. надо было небольшую (а то на альтиме в центре парковаться - убиться веником) и чтобы "харизма" была. Это обязательное условие - я езжу довольно много - не меньше 2-3 часов каждый день и просто агрегат для перемещения ж... из пункта А в п. Б меня не устраивает. Ну и вот.. смотрела сначала VW (Jetta, Golf) - первая дороговата у нас, а во второй - просто не влезла по росту, то же самое с мазда м3. Audi 1.8T что-то не пошла по внутреннему дизайну, хотя я на нее очень большие надежды возлагала Потом еще катала мазду 3 и 6 - мыльницы обе. Из того, что понравилось - nissan 350z, но у нас есть уже альтима, второй ниссан не хочется. И audi TT - вот просто супер-машинка. ну вот просто слов нет... но - жаба! дорого показалось на тот момент.
Короче, все посмотрела, расстроилась...потом посоветовали сузуки посмотреть. Поехали на дилершип, а он "сузуки-субару". И там субара импреза стояла 2001... вот я как только села в нее - сразу поняла - моя машина. Прям любовь с первого взгляда. Но у нее двигатель оказался убитый. Пришлось брать новую - на тот момент это был 2005, 2.5 RS г. Мощности конечно в ней маловато, не sti все-таки... но! - "харизма"-таки есть! Такая машина - серьезная, мужская. Ничего лишнего, жесткая подвеска, дорогу хорошо держит - в поворотах как по рельсам. Фиг в занос столкнешь... не - ну может кто-то и умеет, я -нет. Думала-думала на что бы я ее поменять хотела... пока выходит только на sti... ну или поршик - но это дело будущего
PS: на хондах, тойетах, вольвах, бмв, крайслерах и мерсах меня нещадно укачивает, поэтому они из списка исключены.

[hotcat]

Honda Ridgeline грузовик для меня.

Honda FR-V просторный минивэнн для жены и детей.

Был Forester 2.5 XT MT.

[sviol]

PS: на хондах, тойетах, вольвах, бмв, крайслерах и мерсах меня нещадно укачивает, поэтому они из списка исключены.[/quote]

Прямо на всех типах авто вышеперечисленных концернов укачивает, от малолитражки до автобуса?

Не верю! Из Тойоты всегда можно что-нибудь выбрать...
Нынче ездим на ММС Паджеро ИО - оптимальный оказался вариант для леса и для города, для мужчины и для женщины. Из минусов - маленькая вместимость багажа и неустойчивость на скорости.