Авто из США - подводные камни

[Dik]

Но лучше просто купить новую машину

Не факт, что лучше, но легче точно!
А кстати, сейчас существуют "малобюджетные" способы ввоза авто из-за границы?
Помнится, раньше был такой способ, когда с завода в Германии скидывали по факсу все данные по новенькой авто, потом по этим данным рисовали в гаевне док-ты за N-ную сумму $, выдавали номера. С номерами под мышкой пересекали границу, прикручивали их к авто и возвращались обратно безо всяких пошлин.
Сейчас нет таких "схэм"?

Сами так делали?

[YoZHiK]

А не известно ли, реально ли купить машину по "инвойс" цене, а не по MSRP?

насчет купить - не знаю.
что касается таможни - всё реально
но для того чтобы таможенную стоимость брали по инвойсу надо всего лишь являться официальным дилером и иметь одобрение типа транспортного средства
в противном случей оценивают по msrp, плюсуют к этому опции и еще до кучи добавляют около тыщи "за доставку". вот это и будет итоговая базовая сумма от которой будут считать таможенные платежи.

p.s. это касается авто возрастом до трех лет.

[MC]

Насчёт таможни можно не повторятся.
Интересно другое, на практике так сказать всё таки на какую цену ориентироваться в США? На MSRP или INVOICE?
http://www.kbb.com/ выдаёт некую цену, именуемую
"New Car Blue
Book Value*
What consumers are really paying for this vehicle"

И эта цифра находится между MSRP и INVOICE.
Вот и пытаюсь разобрацо.

[YoZHiK]

риентируйся на MSRP. это manufacturer's suggested retail price. то есть магазинная в общем-то цена. но это опять же справедливо только для новых авто с 0 пробегом. по б/у там уже можно ни на что не ориентироваццо. разлёт цен очень большой.

[oil monkey]

Но лучше просто купить новую машину

Не факт, что лучше, но легче точно!
А кстати, сейчас существуют "малобюджетные" способы ввоза авто из-за границы?
Помнится, раньше был такой способ, когда с завода в Германии скидывали по факсу все данные по новенькой авто, потом по этим данным рисовали в гаевне док-ты за N-ную сумму $, выдавали номера. С номерами под мышкой пересекали границу, прикручивали их к авто и возвращались обратно безо всяких пошлин.
Сейчас нет таких "схэм"?

Таких "схэм" в середине 90-ых было навалом(но не с новыми авто, тут Вы "загнули" ), не буду даже их описывать. Если хотите поиметь 100% гиморой(вплоть до "уголовки"), то вперед .Алчные мусора будут рады очередному лоху .
Пы. Сы. Очень жаль что подобные "вопросы", еще возникают .

[JEDI]

Если хотите поиметь 100% гиморой(вплоть до "уголовки"), то вперед .Алчные мусора будут рады очередному лоху .
Пы. Сы. Очень жаль что подобные "вопросы", еще возникают .

Таких проблем мне не нужно. Вопрос закрыт.

[Кубинец]

По опыту приятеля могу сказать, что на америкосовские версии европейских машин существенно тяжелее и дороже достать запчасти. Ауди А4 из США на самом деле стала требовать несколько несколько другие части, чем европейские аналоги.... И дольше, и дороже...

А по своему опыту могу сказать, что запчасти все "родные" европейские идут, потому что не всякая машина купленная в США там же произведена. ( у меня Мерседес купленный в США а произведенный в Германии и никаких сложностей с запчастями!!!)