Форум Винского

**colt** » 31 авг 2012, 06:46

Обновился

Цвет только трудный (хотя и перед этим черный был) Любую перхоть видно

**Editor** » 31 авг 2012, 07:19

Пежо 308 с ручкой. Комплектация простая, без вывертов, галогенов и пр. Но хотел бы с турбиной. Для Москвы конечно лучше иметь автомат, машин всё больше, пробки всё длинее и дольше, но следующее авто будет такого же размера, ибо дела с парковкой в мск всё хуже и хуже. Непонимаю тех кто пользуется большими внедорожниками типа Ниссан Наварра, Форд Экспедишн, Хаммеры и подобными исключительно для поездок внутри города. Иногда проехать трудно и про паркинг молчу, одни понты получается у людей, некий непонятный лично мне ИМХО "статус".
Оценил салон Пыжика, функциональность, качество сборки. Теперь Пыжиков будут полностью собирать в Калуге, качество наверняка упадет.
Colt
Обработай авто защитной полиролью под зиму.

**Хроник СИНХИ** » 01 сен 2012, 11:34

Приобрел на днях.: Приобрел на днях.

**adaero** » 01 сен 2012, 17:23

Хроник СИНХИ писал(а) 01 сен 2012, 11:34:Приобрел на днях.

Класс. Но кушает наверное -мама не горюй!

**семигор** » 01 сен 2012, 23:55

Editor писал(а) 31 авг 2012, 07:19: Непонимаю тех кто пользуется большими внедорожниками ... исключительно для поездок внутри города. Иногда проехать трудно и про паркинг молчу, одни понты получается у людей, некий непонятный лично мне ИМХО "статус".

Дык, чего же непонятного?

Gulya-Gulya писал(а) 26 апр 2011, 13:47:BMW X3. Дизель 2.0 ... Машинка-чума. Конкурентов на дороге нет отношение на дороге к черным бэхам вежливое,

Ariadnaawd писал(а) 20 мар 2012, 19:51:Поменяла свою любимую Теану на Бмв 5... Поездила и заметила, что на бехе больше пропускают))))

kiloVodki писал(а) 24 апр 2012, 14:51:на выходных катался на БМВ х6 ... на дороге пропускают все.

**Хроник СИНХИ** » 02 сен 2012, 16:04

adaero писал(а) 01 сен 2012, 17:23:Класс. Но кушает наверное -мама не горюй!

Простите,у нас ИсщО медовый месяц девственность порвали на медни,сейчас в процессе обкатки
Но! Фаркоп имеется,так что бочку из под кваса,как доп.бак прицепим

**Editor** » 06 сен 2012, 20:55

Эх, стёр я с регистратора как мужик крутился на Хаммере на стоянке, не смог втиснуть свой полированный американский гроб . Уж и так и сяк и никак.
Лично я пропускаю неважно кого, был бы вежливый водитель и соблюдал ПДД. Не можеш ехать в левом ряду и не суйся, не мешай тем кто торопится, но если попался любитель гонок по обочинам не пропущу. Пущай и дальше прыгает по кочкам

**ksunya** » 08 сен 2012, 06:36

Складывается впечатление,что некоторые действительно не совсем понимают смысл слова "машина",ибо кто приобретает хаммеры и все остальные большие машины,не думают сильно о статусе,это удел тех,кто на велосипеде четырехколесном ездит вапсче та есть такое понятие как безопасность и размер(он кстати не для статуса),только об этом люди лишенные таких машин,придумывают разнообразные причины чтоб высказать свое недовольное имхо
С парковками дела обстоят точно лучше,чем у пыжика,особенно московской зимой,а на чем стоять в пробке,не имеет значения,только одни с комфортом это делают,другие в тесной машинке с регистратором

**семигор** » 09 сен 2012, 01:30

ksunya писал(а) 08 сен 2012, 06:36:Складывается впечатление,что некоторые действительно не совсем понимают смысл слова "машина"

Это уж точно.
Практически все, кто не делает Хаммеры или не ездит на них.

Корреспонденты агентства Би - Би - Си пытаются понять, что именно привлекает потребителей в огромных, неэкономичных, дорогих и неэкологичных внедорожниках.

В Великобритании противники "больших машин" порой называют их "стервовозами", заявляя, что их выбирают в качестве транспортного средства исключительно сверх - эгоцентричные и агрессивные женщины, лишенные какого - либо обаяния. Однако, это вовсе не означает, что в Туманном Альбионе на джипах ездят исключительно женщины. По крайней мере, мэр Лондона один раз назвал водителей внедорожников: "полными идиотами", тем самым однозначно намекая на их маскулинность. Не делая отставать в травле "джиперов" от соседей, правительство Франции недавно ввело для владельцев внедорожников специальный налог, отмечает Worldeconomy.

На основании всего вышеперечисленного можно с высокой долей уверенности предположить, что далеко не все люди в нашем мире считают внедорожники самым лучшим типом автомобилей. Тем не менее, внедорожники были, есть и, скорее всего, будут оставаться одними из самых популярных машин. Как можно объяснить подобный феномен? По мнению журналистов Би - Би - Си, его причины имеют психологический характер: люди почему - то считают внедорожники более безопасными, по сравнению с другими автомобилями. Самое интересное во всем этом то, что потребители, как ни странно, ошибаются:

По мнению психологов, большинство людей считают внедорожники более безопасными потому, что, сидя за рулем такого автомобиля, водитель поднимается над дорогой выше, чем в других типах машин. Водитель внедорожника в буквальном смысле слова смотрит на другие машины сверху вниз. Благодаря этому, ему кажется, что он лучше контролирует ситуацию на дороге, и, таким образом, менее уязвим от возможных несчастных случаев.

При этом как - то упускается из виду, что увеличение высоты автомобиля негативно сказывается на его устойчивости. Чем выше находится центр тяжести машины, тем большей для нее будет вероятность опрокинуться. Таким образом, несмотря на вышеупомянутое всеобщее заблуждение, спортивные машины с малой величиной дорожного просвета гораздо безопаснее, чем "танки на колесах".

В пользу этого вывода свидетельствует и беспристрастная статистика. Последние цифры из США показывают, что, в случае аварии, внедорожник является более опасным для своего водителя, чем автомобиль другого типа. Так, по данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, на сто тысяч аварий с участием внедорожников приходится чуть более 16 смертей их водителей и пассажиров. Что же касается обычных пассажирских автомобилей, то для них значение указанного показателя составляет несколько менее 15.

Безусловно, никто не станет спорить с тем, что с каждым годом внедорожники, выпускаемые ведущими компаниями - производителями, становятся все более совершенными и безопасными. Кроме того, разные производители делают разные автомобили, так что в любом случае нельзя мести все джипы под одну гребенку. Далее, какой бы безопасной в конструктивном плане ни была машина, безответственное поведение водителя все равно может с легкостью стать причиной несчастного случая.

**Haskel** » 09 сен 2012, 05:33

ksunya писал(а) 08 сен 2012, 06:36:Складывается впечатление,что некоторые действительно не совсем понимают смысл слова "машина",ибо кто приобретает хаммеры и все остальные большие машины,не думают сильно о статусе,это удел тех,кто на велосипеде четырехколесном ездит вапсче та есть такое понятие как безопасность и размер(он кстати не для статуса),только об этом люди лишенные таких машин,придумывают разнообразные причины чтоб высказать свое недовольное имхо

Навеяло из классиков.....
У кого нет миллиарда, могут идти в жопу.(с)......

**Editor** » 09 сен 2012, 06:24

Да я например и не думал хвалится своим скромным Пыжиком 308. Просто вырос из ТАЗов. Возможно бы и ездил бы на них и дальше, если б ТАЗы были не такие ломучие и покомфортабельнее, пусть классом и ниже. Мне в принципе необходимо перемещать свою задницу на небольшое расстояние, я потерплю, зато как удачно заметили в одной книжке (по моему Ю Гейко написал?) что свою швейную машинку на четырех колёсах я отремонтирую в любом колхозном коровнике и уеду дальше любого Хаммера. (счас меня начнут кунать в коровий навоз )
Ну если машина в принципе сделана для движения там где дорог нет, зачем она в городе? Впрочем это личное дело владельца, Пускай получает удовольствие глядя на всех сверху и головную боль от проблем парковки.
Я лично не вижу перспектив большим внедорожникам в городе типа Москва. Впрочем только время покажет кто прав, тот у кого большое авто и много денег или остальное население на более скромных автомобилях

**ksunya** » 09 сен 2012, 07:05

Это уж точно.
Практически все, кто не делает Хаммеры или не ездит на них

Так-то,если что,я про все внедорожники говорила,но тут я смотрю,"любители и знатоки хаммеров" собрались
Статейка позабавила,теперь все будут знать основополагающее правило Семигора при выборе авто

Haskel,на то они и классики..

**adaero** » 09 сен 2012, 08:47

Editor писал(а) 09 сен 2012, 06:24:Я лично не вижу перспектив большим внедорожникам в городе типа Москва.

Тоже всегда такой точки зрения придерживаюсь. Но! Как только сядешь к приятелю на RR Sport c 5ю литрами, или Q7 понимаешь - это машины совершенно другого уровня. Плалавненькие, тихие, по дороге стелятся, зато как топнешь газ - любой обгон в удовольствие, а звук движка...
Сделаешь перерыв -так и свой гольф-класс устраивает, кажется что еще надо? Но задним умом понимаешь, что это все эти рассуждения от бедности

**aleksey2008** » 09 сен 2012, 09:48

семигор писал(а) 09 сен 2012, 01:30: в случае аварии, внедорожник является более опасным для своего водителя, чем автомобиль другого типа.

Чушь редкостная. Зачем копировать не думая? Лишь бы выступить?..

семигор писал(а) 09 сен 2012, 01:30:какой бы безопасной в конструктивном плане ни была машина, безответственное поведение водителя все равно может с легкостью стать причиной несчастного случая.

Вот это точно! Причем самые безответственные - это водители отечественных машин и сильно подержанного автохлама. Смотришь на очередную сложенную в груду металла после ДТП Оку или "шаху", которая по размеру сопоставима с капотом среднего внедорожника, и понимаешь - размер имеет значение
Прежде всего - для собственной безопасности.
И не надо цитировать все, что попадется на просторах инета.

**ksunya** » 09 сен 2012, 10:27

И не надо цитировать все, что попадется на просторах инета.

Причем,самое глупое,из него
А вот это больше походит на правду..

Но задним умом понимаешь, что это все эти рассуждения от бедности

**Злая Собака** » 09 сен 2012, 14:35

Когда я вижу на улицах города людей на Хаммерах, Рейндж Роверах, Лендкрузерах – моя первая мысль – «Эти люди пиз...т кислород моих внуков»
Я сортирую мусор, сдаю батарейки, аккумуляторы и лампы только в специальные пункты, на работе все что можно - перерабатывается, перевожу свои 2% на восстановление лесов, на Новый Год покупаю елку в вазоне и высаживаю ее в феврале, весной убираю мусор в лесу возле дома и на пляже, в магазин хожу со своим саморазлагающимся пакетом (один лит от покупки которого пошел на сохранение птиц из Красной Книги), идейно езжу на экономичном 1.9 дизельном Туране – все для того, чтобы мои дети и внуки дышали нормальным воздухом и жили в нормальных условиях. Но кому то это абсолютно пох

Поэтому, когда я думал о покупке нового авто, я в первую очередь, смотрел на его экологичность и экономичность. Потом - на то, как он будет удобен для перевозки моей собаки, потому что она впадает в стресс, когда меня нет рядом и я вынужден возить ее всюду (заказал раздвижную крышу ). Немаловажный аспект - как мои клиенты воспримут мой автомобиль - машина должна не вызывать у моих клиентов отрицательных эмоций о том, что я зарабатываю на них много денег. Потом - как он будет удобен для дальних поездок, потому что я провожу в них 50% своего времени. Я не баскетболист, не звезда шоу бизнеса, не председатель правления банка - чтобы ездить на Хаммере или РР. Я купил Туран.

Туран на 20 000 евро дешевле авто, положенного мне по должности. Но в компании, где я работаю, это никого не удивило. CIO ездит на Смарте, вице президент по рекламе и маркетингу - как положено творческому человеку, на Мини Купере Есть люди на Порше, на Q7. Каждый живет своей жизнью со своими приоритетами.

**aleksey2008** » 09 сен 2012, 14:56

Buzz1965 писал(а) 09 сен 2012, 14:35:Я сортирую мусор, сдаю батарейки, аккумуляторы и лампы только в специальные пункты

Вы живете в нормальной стране. А мы - в России
Почувствуйте разницу

**vatson** » 09 сен 2012, 19:33

Отлично чувствую себя на дорогах москвы на инфинити qx56. размер автомобиля не мешает, а помогает. дорогу уступают, ездить комфортно, динамика отличная, шикарный интерьер и высокий уровень безопасности. в россии нужна именно такая машина - а на хилых малолитражках пусть аборигены западной европы ездят...

**МИФФ** » 09 сен 2012, 20:29

vatson писал(а) 09 сен 2012, 19:33:Отлично чувствую себя на дорогах москвы на инфинити qx56. размер автомобиля не мешает, а помогает. дорогу уступают, ездить комфортно, динамика отличная, шикарный интерьер и высокий уровень безопасности. в россии нужна именно такая машина - а на хилых малолитражках пусть аборигены западной европы ездят...

На таком проще ездить с водилой а самому сидеть на заднем сидении,интерьер там так себе,вид внешний весьма спорный,да и марка сомнительная ниссан К тому же еще и японская машина,а там с дизайном не дружат
PS была мысль купить такой аппарат,проехался и понял,что это полная хуйня,парковаться неудобно,топлива кушает намеренно,налог конский и непонятно за что....хотя предлагали недорого бу типо,но решил не брать этого монстра.

**aleksey2008** » 09 сен 2012, 20:46

МИФФ писал(а) 09 сен 2012, 20:29:еще и японская машина,а там с дизайном не дружат

Зато дружат с качеством

МИФФ писал(а) 09 сен 2012, 20:29:решил не брать этого монстра.

На чем остановились, если не секрет?

**ruslendingur** » 09 сен 2012, 20:59

Ну хвастаца - так хвастаца!

Наша - красненькая. Машинка слева - для масштаба

Не застрял, а просто вышел сделать фото

**МИФФ** » 09 сен 2012, 21:02

aleksey2008 писал(а) 09 сен 2012, 20:46:На чем остановились, если не секрет?

ягуар хф,а чуть позже вольво хс60 дизель для зимы.

**aleksey2008** » 09 сен 2012, 21:14

МИФФ писал(а) 09 сен 2012, 21:02:
aleksey2008 писал(а) 09 сен 2012, 20:46:На чем остановились, если не секрет?

ягуар хф,а чуть позже вольво хс60 дизель для зимы.

На налогах бесспорно сэкономили (думаю, даже за две в сумме против одного инфинити), но не прогадали ли на обслуживании? ТО на шведов имхо подороже, а ломучесть ягуара (опять же имхо) выше, чем у японцев.

**МИФФ** » 09 сен 2012, 21:26

aleksey2008 писал(а) 09 сен 2012, 21:14:На налогах бесспорно сэкономили (думаю, даже за две в сумме против одного инфинити), но не прогадали ли на обслуживании? ТО на шведов имхо подороже, а ломучесть ягуара (опять же имхо) выше, чем ху японцев.

Дело не в налогах,в уебищном виде того же инфинити это впрочем касается почти всех японских машин,за редким исключением..
ТО у Вольво не такое и дорогое,запчасти тоже,сама машина тоже не за 3 копейки куплена,поэтому знал на что шел,да и денег вольво почти не "сосет" каско не дорогое,то 14-16000р у дилера,а так еще дешевле,кушает немного..меня пока все радует в этом автомобиле.
Про "ломучесть" ягуаров даже и говорить не хочется,большинство людей,кто это говорит не то что не владел этой маркой,а даже и не сидел в ней и ничего там не ломается у меня пробег 71000км да было пару гарантийных случаев и все,но единственно раздражают ....так это дилеры мудаки и отношение к клиенту не соответствует имиджу марки,а так автомобиль очень надежный и приятный)и заточен под владельца-водителя,да и рулить доставляет удовольствие.

**aleksey2008** » 09 сен 2012, 21:41

МИФФ писал(а) 09 сен 2012, 21:26:Дело в уебищном виде того же инфинити это впрочем касается почти всех японских машин,за редким исключением..

Давайте вкусовые вопросы не обсуждать, да к тому же в таких подзаборных терминах, ОК? Кому-то и вольво с ягуаром покажутся уебищными...

МИФФ писал(а) 09 сен 2012, 21:26:ТО у Вольво не такое и дорогое,запчасти тоже,сама машина тоже не за 3 копейки куплена,поэтому знал на что шел.

Товарищ на ХС90 за каждое ТО под $1000 выкладывает, если я ничего не путаю

МИФФ писал(а) 09 сен 2012, 21:26:Про "ломучесть" ягуаров даже и говорить не хочется

Опять-таки, по личному опыту одного доброго знакомого...

МИФФ писал(а) 09 сен 2012, 21:26:ничего там не ломается у меня пробег 71000км да было пару гарантийных случаев и все

То есть все-таки ломается. У меня на Хонде за 158000 км ничего не сломалось. Продал 6-летний автомобиль за 2/3 цены нового. Сам удивился

МИФФ писал(а) 09 сен 2012, 21:26:дилеры мудаки и отношение к клиенту не соответствует имиджу марки

Ну и зачем с мудаками связываться?

**МИФФ** » 09 сен 2012, 21:58

aleksey2008 писал(а) 09 сен 2012, 21:41:
МИФФ писал(а) 09 сен 2012, 21:26:Дело в уебищном виде того же инфинити это впрочем касается почти всех японских машин,за редким исключением..

Давайте вкусовые вопросы не обсуждать, да к тому же в таких подзаборных терминах, ОК? Кому-то и вольво с ягуаром покажутся уебищными...
:

Дело вкуса,да и спорить лень,но японские машины все таки страшны ИМХО.
Если ягуар уебищен??!!! то почитайте

Результаты опроса британцев

Влиятельная британская газета «The Mirror» представила результаты своего традиционного опроса, проводимого ежегодно среди читателей. Они должны ответить на простой вопрос: «Назовите лучший, по Вашему мнению, автомобиль за последние 50 лет», и каждый год ответы получаются очень разные...

Чемпионы предыдущих трех лет – «Aston Martin DB9», «Bentley Continental GT» и «Lamborghini Murcielago» – поправу назывались «автомобилями мечты», но бывало, что победителем выходил и «BMW 3-Series» (1795 год), «Mini» (2000 год), а то и вовсе — «Volkswagen Golf» (1974 год).

В этом году британцы, как видно, были подвержены сентиментальным и настроениям и выбрали классический «Jaguar E-Type». В нелегкой борьбе он потеснил и «Ferrari Enzo», и «Bugatti Veyron». Ниже приведены победители опроса за его 30-летнюю историю:

2004 Jaguar E-Type
2003 Aston Martin DB9
2002 Bentley Continental GT
2001 Lamborghini Murcielago
2000 BMW Mini
1999 TVR Tuscan R
1998 Audi TT
1997 Porsche 911
1996 Porsche Boxster
1995 Lotus Elise
1994 Ferrari F355
1993 Aston Martin DB7
1992 McLaren F1
1991 Bentley Continental R
1990 Honda NSX
1989 Lamborghini Diablo
1988 Jaguar XJ220
1987 Ferrari F40
1986 Jaguar XJ6/XJ40
1985 Ford Sierra Cosworth
1984 Ferrari Testarossa
1983 Peugeot 205
1982 Mercedes 190E
1981 DeLorean DMC-12
1980 Audi Quattro
1979 Mercedes S-Class
1978 Mazda RX-7
1977 Porsche 928
1976 Lotus Esprit
1975 BMW 3-Series
1974 Volkswagen Golf

Это бриты,их можно понять,но вот исследования в России

По данным исследования, 98% мужчин в России хранят в своём сердце нереализованное, но осознанное желание обладать автомобилем марки JAGUAR.

Это люди, для которых слова:

Стиль;
Индивидуальность;
Классика;
Традиции;
Аристократизм

несут в себе прямое отражение философии жизненных ценностей, если прибавить к этому неувядающие основы: "Любовь", "Семья", "Дети" и "Карьера", то мы окажемся очень близко к заветной цели любого общества - иметь в своей среде максимальное количество активных, оптимистичных и гармоничных Личностей. Эти выводы очень масштабны и могут показаться тенденциозными, однако углублённое интервьюирование состоявшихся владельцев автомобилей JAGUAR с вероятностью более 80% их подтверждает...

**МИФФ** » 09 сен 2012, 22:01

aleksey2008 писал(а) 09 сен 2012, 21:41:
МИФФ писал(а) 09 сен 2012, 21:26:ТО у Вольво не такое и дорогое,запчасти тоже,сама машина тоже не за 3 копейки куплена,поэтому знал на что шел.

Товарищ на ХС90 за каждое ТО под $1000 выкладывает, если я ничего не путаю
:

я не знаю сколько стоит ТО у ХС90,речь шла о ХС60,средний ценник был выше приведен,а сколько платит ваш товарищ это его личное дело.

**aleksey2008** » 09 сен 2012, 22:04

МИФФ писал(а) 09 сен 2012, 21:58:Если ягуар уебищен??!!! то почитайте

Спасибо, не буду
Счастья британским маркетологам

**aleksey2008** » 09 сен 2012, 22:07

МИФФ писал(а) 09 сен 2012, 22:01:я не знаю сколько стоит ТО у ХС90,речь шла о ХС60

Не поленился, посмотрел - 18-22 тысячи на каждую из моделей. Не сильно я и ошибался.

**ruslendingur** » 09 сен 2012, 22:09

МИФФ писал(а) 09 сен 2012, 21:58:
Результаты опроса британцев

О чем с ними говорить? У них даже руль не там стоит!
Мнение британцев об автомобилях... то-то все в мире ездят на британских авто

**МИФФ** » 09 сен 2012, 22:10

aleksey2008 писал(а) 09 сен 2012, 21:41:
МИФФ писал(а) 09 сен 2012, 21:26:Про "ломучесть" ягуаров даже и говорить не хочется

Опять-таки, по личному опыту одного доброго знакомого...
МИФФ писал(а) 09 сен 2012, 21:26:ничего там не ломается у меня пробег 71000км да было пару гарантийных случаев и все

То есть все-таки ломается. У меня на Хонде за 158000 км ничего не сломалось. Продал 6-летний автомобиль за 2/3 цены нового. Сам удивился
:

Не знаю,какой ягуар у вашего знакомого,новый или бу с неизвестной историей...в моем случае был куплен новый автомобиль и поэтому все особенности эксплуатации как вы понимаете не составляют секрета для меня.
Да были 2 случая,но ничего серьезного в них нет,в момент покупки в МСК март 2009г было всего 3 дилера,поэтому связываться или не связываться тут не было выбора,это сейчас их стало в 2 раза больше поэтому есть вероятность улучшения обслуживания и снижения цены на ТО и ЗП..
PS рад за вашу хонду,но вам не верю,что там за этот пробег ничего не ломалось...

**МИФФ** » 09 сен 2012, 22:14

ruslendingur писал(а) 09 сен 2012, 22:09:Мнение британцев об автомобилях... то-то все в мире ездят на британских авто

ну да конечно то то я смотрю сколько в МСК и МО ездит Рендж Роверов,ягуаров и бентли...только не пишите,что это теперь индийские и немецкие автомобили

**aleksey2008** » 09 сен 2012, 22:17

МИФФ писал(а) 09 сен 2012, 22:14: я смотрю сколько в МСК и МО ездит Рендж Роверов,ягуаров и бентли

Порядка 1-2% от всего автопарка. Против 25-30% японцев.

**МИФФ** » 09 сен 2012, 22:22

aleksey2008 писал(а) 09 сен 2012, 22:17:
МИФФ писал(а) 09 сен 2012, 22:14: я смотрю сколько в МСК и МО ездит Рендж Роверов,ягуаров и бентли

Порядка 1-2% от всего автопарка. Против 25-30% японцев.

Это скорее говорит об отсутствии вкуса у населения ну про 25-30%.

**aleksey2008** » 09 сен 2012, 22:25

А мне кажется, про стремление к надежности... Не скажу точно за Ягуары, но как ломаются РР, знаю не понаслышке.

**МИФФ** » 09 сен 2012, 22:31

aleksey2008 писал(а) 09 сен 2012, 22:25:А мне кажется, про стремление к надежности... Не скажу точно за Ягуары, но как ломаются РР, знаю не понаслышке.

Понимаете все эти отговорки "знаю не понаслышке","был такой у соседа","люди говорят" это все не о чем,японские машины тоже ломаются,у меня была мазда6 100т км 2 гарантийных случая,мелочь правда,но тем не менее,а почитаешь автофорумы "японцев" или "немцев",то после всякое желание их покупать отпадает..здесь как повезет да и смотреть необходимо за автомобилем дабы не ломался.

**aleksey2008** » 09 сен 2012, 22:38

МИФФ писал(а) 09 сен 2012, 22:31:смотреть необходимо за автомобилем дабы не ломался.

В моем понимании для этого достаточно регулярного ТО. А в Вашем?

**voldemar10111972** » 09 сен 2012, 22:47

MB 126 380SE 1984 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

**ruslendingur** » 09 сен 2012, 23:09

МИФФ писал(а) 09 сен 2012, 22:14:
ruslendingur писал(а) 09 сен 2012, 22:09:Мнение британцев об автомобилях... то-то все в мире ездят на британских авто
ну да конечно то то я смотрю сколько в МСК и МО ездит Рендж Роверов,ягуаров и бентли...только не пишите,что это теперь индийские и немецкие автомобили

Не путаете мир и Маскву? Это две совершенно разные вселенные

ЗЫ. Не знал, что москвичи ездят как один на бентли. Что касается надежности, то для современной машины, которая ездит в городе строго по асфальту, единственной неисправностью первые 300,000 км должно быть только регулярное зажигание лампочки уровня топлива... ну и не закрытой двери, конечно

**aleksey2008** » 09 сен 2012, 23:14

ruslendingur писал(а) 09 сен 2012, 23:09:единственной неисправностью первые 300,000 км должно быть только регулярное зажигание лампочки уровня топлива... ну и не закрытой двери, конечно

Хм... тормозные колодки все-таки тоже чуть быстрее стираются

**ruslendingur** » 09 сен 2012, 23:27

aleksey2008 писал(а) 09 сен 2012, 23:14:
ruslendingur писал(а) 09 сен 2012, 23:09:единственной неисправностью первые 300,000 км должно быть только регулярное зажигание лампочки уровня топлива... ну и не закрытой двери, конечно

Хм... тормозные колодки все-таки тоже чуть быстрее стираются

Резину и масло тоже придется поменять. И может быть даже помыть машину. И пепельницу вытряхнуть. Но это - не неисправности!

**aleksey2008** » 09 сен 2012, 23:36

ruslendingur писал(а) 09 сен 2012, 23:27:даже помыть машину

Я пока не доехал до Исландии, но в Скандинавии мыть машину можно даже не каждый год Думаю, на вашем чудесном острове этот процесс требуется не чаще.

**ruslendingur** » 09 сен 2012, 23:42

Кроме красненького (см. предыдущую страницу), есть еще и зелененький

Это все - у подножия Эйяфьятлайокутля

**aleksey2008** » 09 сен 2012, 23:45

ruslendingur писал(а) 09 сен 2012, 23:42:Это все - у подножия Эйяфьятлайокутля

Вот она и мойка - естественным путем, в проточной воде

**ruslendingur** » 09 сен 2012, 23:46

aleksey2008 писал(а) 09 сен 2012, 23:36:
ruslendingur писал(а) 09 сен 2012, 23:27:даже помыть машину

Я пока не доехал до Исландии, но в Скандинавии мыть машину можно даже не каждый год Думаю, на вашем чудесном острове этот процесс требуется не чаще.

Это смотря как ездить. Не все реки тут с чистой горной водой. Есть и очень грязные Но на заправках - бесплатные места для мойки (с водой и шлангами-щетками). Это для тех, кто не доверяет свое драгоценное авто автоматическим мойкам...

**Shwed** » 09 сен 2012, 23:47

aleksey2008 писал(а) 09 сен 2012, 23:36:но в Скандинавии мыть машину можно даже не каждый год

В Латвии могу не мыть год Если по грунтовкам не ездить...

**aleksey2008** » 09 сен 2012, 23:49

МИФФ писал(а) 09 сен 2012, 22:10: вам не верю,что там за этот пробег ничего не ломалось...

Не верите - ваши проблемы.
Пиздеть - не мешки ворочать

**Shwed** » 09 сен 2012, 23:51

МИФФ
aleksey2008
Давайте успокоимся! Ребята, давайте жить дружно!

PS - Реально всё!!! Успокоились!!!

**Editor** » 10 сен 2012, 18:45

ruslendingur
нормальненько. Правильное примение Ниссана.
Это

Это все - у подножия Эйяфьятлайокутля

Это тот самый вулкан кот всем подос... в Европе несколько лет назад?
Но машинка смотрится чистенькой, несмотря на окружающую природу. Люблю ухоженные авто.

**ruslendingur** » 10 сен 2012, 22:17

Editor писал(а) 10 сен 2012, 18:45:ruslendingur
нормальненько. Правильное примение Ниссана.

А для чего еще нужен автомобиль? Мне - только для того, чтобы ехал туда, куда мне хочется

Это
Это все - у подножия Эйяфьятлайокутля
Это тот самый вулкан кот всем подос... в Европе несколько лет назад? Но машинка смотрится чистенькой, несмотря на окружающую природу. Люблю ухоженные авто.

Он самый. Чистенько - потому что уже все замерзло на тот момент. То, на чем стоит авто - на самом деле тоже часть ледника толщиной несколько десятков метров. Просто присыпан он. И сверху выглядит как лунная поверхность (для масштаба там есть колея и даже автобус (van) Форд белеется)

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР