Форум Винского

**GEORG78** » 03 ноя 2009, 11:02

neskuchaj писал(а):Манагер был лох.Летняя Континенталь оч.хорошая резина!Не из дешевых,но хорошая.Такие ямы ловил,думал диску пиздец-хоть бы что,держит удар идеально.Грыжи с боковинами - это к пирелли обращаться надо,ну и прочему бюджету как кумхо итд

+1 Летний Континенталь одна из лучших шин на которых ездил. Из минусов только один - очень быстро изнашивается.

**КараПиГру** » 03 ноя 2009, 12:29

neskuchaj писал(а):Грыжи с боковинами - это к пирелли обращаться надо

А ещё к Гудиеру..... Экселенс шишками дуется на раз....... Одно хорошо - шишка не растёт, не взрывается, ходит до лысого ската в одной поре......

2 Семигор...... Я бы посоветовал сменить размер.... Вместо 185х70х14 идеально подойдёт 195х65х14.... Если позволяет бюджет потратить 3 тыр +/- трамвайная остановка за колесо - там и резина другая...... На вскидку сейчас глянул - Continental ContiPremiumContact 195/65 R14 89 H - 3280руб на Шинашопе... DUNLOP Sport LM702 за 2889 руб на Тайресплюсе.... Если порыться по инету - ещё можно что-нить подыскать путнего...... 185х70х14 - это такой колхозный размер, что под него и резина колхозная.... Всесезонка какая-то...... Ни то - ни сё....

З.Ы. Кстати, раз быстро ездить умеешь - размер тем более сменить надо..... Настоятельно рекомендую......

З.З.Ы. На Данлопшопе LM702 вообще 2484 рубля стоит.....

**Павлин** » 03 ноя 2009, 15:02

Slap писал(а):семигор
Слушать продавцов - бесполезное занятие. На первом месте у продавца именно то, что он сам продает.
Истину можно познать только личным опытным путем. Не думаю, что продавцы проходят тест драйвы на разных покрышках, наверняка черпают инфу из тех же "независимых" печатных источников.

+1!
Кстати, плохая идея под зиму искать летнюю резину!
1. Скидки могут на проверку оказаться копеечными...
2.Не выбора.
3.К следующему сезону появится что-то лучше.
4.Во всяком случае в Москве в "Метро" к началу сезона можно "поймать" хорошую акцию!

Добавлено спустя 9 минут 48 секунд:
Очень часто (порой ради смеха), предварительно изучив суть вопроса, с видом лоха обращаюсь к менегеру с каким-нибудь простым вопросом. Типа. а что лучше взять, а как это, на ваш взгляд?
И тут их несет....
Слушаешь и думаешь, а если бы я не зная истины, стал их слушать!!!

**Slap** » 03 ноя 2009, 17:59

КараПиГру правильно подчеркнул по поводу размеров - летом надо по-ширше, зимой по-уже. Хотел я, когда продавцов хаял, про это упомянуть, но не стал, что бы не запутывать.
Потому что одна и таже модель резины даже на одном диаметре, но в разной размерности может вести себя далеко не одинаково, это мягко говоря. Раз уж пошла такая пьянка, то скажу, что этого мало. Одна и та же резина будет вести себя по разному на разных авто. К примеру переднеприводном и заднеприводном. Так же значение играет, масса авто, развесовка и прочая хня. Это я к тому, как надо слушать продавцов. " А Васька слушает, да ест"

**КараПиГру** » 03 ноя 2009, 23:08

Slap писал(а):КараПиГру правильно подчеркнул по поводу размеров - летом надо по-ширше, зимой по-уже.

Я такого не говорил..... То, что летом надо пошире, а зимой поуже - стародавнее заблуждение..... Ноги у него растут с советских времён, когда понятие "зимняя резина" в СССР не существовало в принципе.... Пресловутую "Снежинку" в расчёт не беру.... Тогда вообще резины не было..... Только по блату.....
Ни один из нынешних производителей шин и машин такой рекомендации не даёт...... Есть понятие "штатный размер резины". Лично я на своей машине и зимой и летом использую один размер - 225х50х17..... Производитель, как правило, автомобили разных комплектаций комплектует шинами разного размера...... В моём случае - машины более низкик комплектаций имеют 215х60х16, либо, если хочешь улучшить управляемость, как опцию заказываешь 235х45х18.....
Не знаю почему Логаны комплектуют такими ужасными колёсами - 165/80 R14, 185/70 R14...... Это всё равно, что ходить на ходулях..... Скорее всего это продиктовано желанием максимально понизить цену на автомобиль....... 195х65х14 для Логана - это то, что доктор прописал....

2 Семигор Зайди на РеноЛоганклуб.ру - там наверняка есть тема про резину, там и узнаешь, что лучше........

**Slap** » 04 ноя 2009, 00:55

Про то, что зимой по-уже, это я уже от себя добавил. Основная мысль была в том, что разная размерность резины ведет себя по-разному даже при одном посадочном диаметре. А почему заблуждение времен СССР ошибочное? На чем основана уверенность в том, что зимой на более широкой резине управляемость лучше?

**КараПиГру** » 04 ноя 2009, 01:23

Slap писал(а):На чем основана уверенность в том, что зимой на более широкой резине управляемость лучше?

Не только зимой...... Чем шире колесо, тем больше пятно контакта с дорогой..... Тормозит лучше.... Недаром на самых скоростных машинах самая широкая резина.... Попробуйте провести по бумаге ребом ластика или плоскостью.... Когда сопротивление больше???
А управляемость (т.е. послушность в повороте и т.д) зависит от соотношения ширины покрышки и высоты боковины..... Вторая цифра в размере резины, если Вы знаете - это высота боковины в процентах от ширины...... Вот вам такой утрированный пример...... Возьмите три доски шириной 10 см, одна толщиной 2 см, другая - 5, третья 10...... Поставьте их на ребро, и попробуйте на них встать..... На первую встать вряд ли получится..... На вторую - полегче...... А на третьей даже танцевать можно....
Чем меньше боковина по отношению к ширине, тем меньше машина "плавает", тем острее слушается руля......

**семигор** » 04 ноя 2009, 01:29

КараПиГру писал(а):195х65х14 для Логана - это то, что доктор прописал....

А на родные диски налезет такая резина? Диск: 5,5Jх14 H2 ET 43 DIA 60,1 PСD 100x4

КараПиГру писал(а):Чем меньше боковина по отношению к ширине, тем меньше машина "плавает", тем острее слушается руля......

С другой стороны, чем резина выше, тем безопаснее на наших колдоёбинах.

**КараПиГру** » 04 ноя 2009, 01:46

семигор писал(а):А на родные диски налезет такая резина? Диск: 5,5Jх14 H2 ET 43 DIA 60,1 PСD 100x4

Безусловно.... Для 195х65 нужен диск шириной именно 5.5J......

семигор писал(а):С другой стороны, чем резина выше, тем безопаснее на наших колдоёбинах.

Разве разница в высоте боковины в 2.5 миллиметра критична для колдобин???

**Гость** » 04 ноя 2009, 08:52

КараПиГру писал(а):То, что летом надо пошире, а зимой поуже - стародавнее заблуждение..... Ноги у него растут с советских времён, когда........

Ну не совсем таки заблуждение...Просто тогда было больше бездорожья,а на зимнем бездорожье узкая зимняя резина ведет себя всетаки лучше.

**семигор** » 04 ноя 2009, 14:26

Коллеги, спасибо всем за советы и не ссорьтесь из-за ерунды.
Кстати, шинный калькулятор выдал разницу в клиренсе 195/65-14 и 185/70-15 в 1 см. НЕ знаю, насколько это критично. Наверное, не очень. По плохим дорогам не гоняю. Но в дождь, да ещё по темноте можно так ..провалиться. Да ещё жена порой сама ездит. А вот это уже малопредсказуемо.
Что-нибудь да куплю всё равно!

**КараПиГру** » 04 ноя 2009, 15:32

семигор писал(а):Кстати, шинный калькулятор выдал разницу в клиренсе 195/65-14 и 185/70-15 в 1 см.

Таки 15-е диски или всё-таки 14-е??? И что за странный калькулятор, который выдаёт разницу в клиренсе??? На клиренс влияет радиус колеса.... Так вот при 185х70R14 радиус составляет 307.3 мм, при 195х65R14 - радиус 304.5 мм....... Итого разница - 2.8 миллиметра!!!

**семигор** » 04 ноя 2009, 19:14

КараПиГру писал(а):Таки 15-е диски или всё-таки 14-е???

14" конечно. Описочка. Изменения клиренса -3мм http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11 фигня конечно.
Весь день как идиот пялюсь на разные протекторы и читаю отзывы. В голове уже ппц полный.
Как только найду себе фаворита - так сразу нахожу и отрицательные отзывы на него. Ну что за бл...во такое!
А главное, что нигде нет в наличии летних шин.

**КараПиГру** » 04 ноя 2009, 23:36

семигор писал(а):Как только найду себе фаворита - так сразу нахожу и отрицательные отзывы на него. Ну что за бл...во такое!
А главное, что нигде нет в наличии летних шин.

Фаворита искать не надо...... Фавориты известны - Мишлен, Контик, Нокиан, Бридж, Гудиер...... Кумхо, Максис и прочие Барумы - это от лукавого....... Не важно, что они дочки фаворитов...... Природа на детях отдыхает........ Определитесь, что Вам действительно ВАЖНО - управляемость, тормозной путь, экономичность, аккустический комфорт или долговечность.... Почитайте тесты шин, хотя бы в том же Авторевю, и исходя из своих предпочтений решите какую резину купить...... Не покупайтесь на общую оценку, смотрите результаты в предпочитаемых параметрах..... Хотя, в плане летней резины они дают вполне адекватные оценки...... По зимней резине я с ними абсолютно не согласен, но это моё личное мнение, и к данной теме отношения не имеет.....
А что касабельно наличия шин в магазинах - Вам тут давали исключительно ценный совет:

Павлин писал(а):Кстати, плохая идея под зиму искать летнюю резину!
1. Скидки могут на проверку оказаться копеечными...
2.Нет выбора.
3.К следующему сезону появится что-то лучше.
4.Во всяком случае в Москве в "Метро" к началу сезона можно "поймать" хорошую акцию!

**Slap** » 05 ноя 2009, 07:05

John писал(а):срач личный прекращаем. "мусор" удаляю.

Да не было вроде никакого срача Или я пропустил чего?
Т.к. John стер мой пост, то повторюсь еще раз для Семигора. Возьмите модели мировых лидеров на ваш типоразмер. Самую дорогую и самую дешевую откиньте на оставшиеся киньте монетку. И не ломайте голову.

**семигор** » 05 ноя 2009, 14:47

По весне отчитаюсь. Спасибо всем, кто советовал.

**МИФФ** » 08 ноя 2009, 11:28

Dunlop SPWS 400 245/45/R18 8228р. за одну штуку,нешипованная что скажите? Правда уже купил,ездить буду мало и в хорошую погоду,т.к. есть другая машина.

**КараПиГру** » 08 ноя 2009, 22:43

SPWS 400 не юзал, а вот SPWS M2 и SPWSM3 оставили очень хорошее впечатление..... Причём М2 понравилась даже больше, не зря её столько лет её выпускают и с производства не снимают..... Жаль нету её в 17 размере..... Да и на Югах с Данлопом вообще напряг....
Так что и 400 должна быть достойной......

**МИФФ** » 08 ноя 2009, 23:08

Подмосковье и МСК с Вашим регионом это супер разница в кубе...по эксплуатации не так ли?

**КараПиГру** » 08 ноя 2009, 23:25

МИФФ писал(а): не так ли?

Если Вы думаете, что Краснодар - это Африка, то Вы заблуждаетесь...... В МСК мороз жахнул, трассы высушил, и нет проблем...... А тут с довольно частыми танцами температуры около нуля гемор может быть ещё тот....... Днём подтает, ночью приморозит.... Если подтает укатанный снег - жопа что днём, что ночью..... А ещё бывает зеркало...... Это когда дождик на мёрзлую землю.....
Да и не только по Югам я катаюсь.... И по Москвам, и по горам, иногда даже по забуграм...... По 100 ткм за год - норма.... Вот такой расклад....

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в России на сингапурском сайте российскими картами