Похвалитесь своим автомобилем

[artxenia]

Пять лет юзаю Шеви-Нива по еб***ям, на охоту и рыбалку. И доволен

А почему умалчиваете, сколько часов в неделю, Вы лежите под своей Нивой? В каком состоянии её кузов--ржавый . дырчатый? Сколько раз меняли глушитель? И т.д.

[artxenia]

В Теане напичкано за эти бабки больше, сравните комплекташки.

Сравнил...Теана по комплектации рядом с Аккордом не стояла
У аккорда есть движок 2,5 с полным приводом в это бабло?
Полного привода нет, правда и у Тиана за это бабло тоже нет. Мощность одинаковая.Объем одинаковый.

Аккорд---хороший двигатель, но у хонд мягкая, быстро убиваемая подвеска . На Дальнем Востоке эта модель не популярна, практически не встречаемая на дорогах. А мы в машинах разбираемся.

[Haskel]

А почему умалчиваете, сколько часов в неделю, Вы лежите под своей Нивой? В каком состоянии её кузов--ржавый . дырчатый? Сколько раз меняли глушитель? И т.д.

Я конечно не николас 65, но у меня тоже была Шеви-Нива, 5 или 6 лет, так вот под ней, я не лежал ни разу, из серьезных поломок - менял ступичный подшипник правый.....
Кузов при продаже был не ржавый, глушитель не менял....
Честно говоря, все эти стереотипы, что Шеви или корейцы говно.....достали

[николас 65]

Haskel, аналогично. Под ней не лежал и т.д. А езжу каждый день.

[vatson]

Для людей ,кто наигрался в понты и шашки,лучше в России ничего из седанов за 1лимон нет.

Ну не знаю На днях в салоне катали на новой Хонде Аккорд, жене хотим взять, тот же лимон стоит в базе, так на порядок лучше Ниссан Тиана. Ценник 1149000 руб. в базе, напичкано всего.

на порядок - это в 10 раз )
а вообще, эти тачки бессмысленно сравнивать - они разные и для разных покупателей сделаны
аккорд - для молодых из числа тех, кто любит спортивный имидж в авто и у кого не хватило денег на бмв )
теана - практичный вариант для семейных людей или столь же практичный вариант для чиновника, ездящего с водителем (без понтов, естественно)
на заднем сидении теаны вполне свободно и комфортно, чего не скажешь про аккорд

[Djim-en]

аккорд - для молодых из числа тех, кто любит спортивный имидж в авто и у кого не хватило денег на бмв )

Вот тут Вы не правы. Новый Аккорд 9-й серии совсем не машина для молодых. Этот Аккорд сделан на смену Легенд, которую перестали производить, и 9-ка как раз призвана заменить нишу Легенд. А спортивная теперь Хонда Цивик седан, он как раз вместо прежнего Аккорда стал.

[afterlife]

согласен..пока переоценен.думаю, дальше цена снизится..

Особенно резко она снизится при продаже следующему владельцу. Думаю где-то на 30-40%. Готов отдать пару лимонов за 2 года пользования - это твоя машина!

[artxenia]

А почему умалчиваете, сколько часов в неделю, Вы лежите под своей Нивой? В каком состоянии её кузов--ржавый . дырчатый? Сколько раз меняли глушитель? И т.д.

Я конечно не николас 65, но у меня тоже была Шеви-Нива, 5 или 6 лет, так вот под ней, я не лежал ни разу, из серьезных поломок - менял ступичный подшипник правый.....
Кузов при продаже был не ржавый, глушитель не менял....
Честно говоря, все эти стереотипы, что Шеви или корейцы говно.....достали

То, что эти машины в целом говно, убедительно показывает резкое падение на них покупательского спроса. Кроме всего прочего, их минус, это повышенный расход бензина и быстро ржавеет кузов--особливо подкрылки, крылья, да весь кузов целиком. Этот процесс наблюдаю в изобилии у себя во дворе дома и на стоянке, где паркуюсь.Дизеля не выносят наше, российское диз.топливо, приходится устанавливать дополнительный сепаратор топлива. Обратите внимание, на всех корейцах гордо написано на заднем стекле---продам.Все из моих знакомых, что когда-то приобрели корейцев, очень быстро избавились от них и тихо, мирно, счастливо эксплуатируют б.у. пр-ва Япония и очень счастливы от этого.
А какой у корейцев ущербный дизайн кузовов, огромный дутый утюг с очень низким просветом, впечатление , что машин своим дизайном хочет тебя напугать, но при этом, похоже, сам вот-вот обосрётся от страха.

[Sergey22]

Аккорд---хороший двигатель, но у хонд мягкая, быстро убиваемая подвеска . На Дальнем Востоке эта модель не популярна, практически не встречаемая на дорогах. А мы в машинах разбираемся.

Мы конечно не с ДВ и в японских авто не разбираемся, куда нам. Но, похоже вы хонду с тойотой путаете. Мягкая подвеска , может что-то из хонд для американского рынка и имеет мягкую подвеску. Езжу на 4-й хонде, три из которых покупались новыми. Подвеска короткая и жесткая, что у хонд для Европы, что для Таиланда. Быстроубиваемая подвеска? Ну-ну. 170 тыс пробега, замена одного ступичного подшипника и одной стойки стабилизатора.
На Аккордах ездил на тайских и европейских, мягкости в подвеске замечено не было, как и проблем с ней у их хозяев.
Хондой не хвалюсь, мне тойоты больше нравятся, заводятся в мороз

[slav1965]

Автомобили произведённые в Японии и в Европе , штатах , отличаются жесткость подвески . Поэтому хонда из япии отличается от европейских . То же касается и Тойоты . Подвеска Клюгера жоще Хайлендера . Хонда нравится , но эксплуатирую тойоты . Шеви и корейцы прочно заняли своё место на рынке . А дальневосточники имеют возможность приобретения японс .Б\У по приемлемым ценам и хорошими ценами на расходники , продают ,после того как покатаются без потерь .

[artxenia]

Автомобили произведённые в Японии и в Европе , штатах , отличаются жесткость подвески . Поэтому хонда из япии отличается от европейских . То же касается и Тойоты . Подвеска Клюгера жоще Хайлендера . Хонда нравится , но эксплуатирую тойоты . Шеви и корейцы прочно заняли своё место на рынке . А дальневосточники имеют возможность приобретения японс .Б\У по приемлемым ценам и хорошими ценами на расходники , продают ,после того как покатаются без потерь .

Джипы и грузовички продаём, после 3-4 лет использования ,без потерь, раньше хорошо продавались, после3-4 лет эксплуатации, микроавтобусы типа Хайс.
Автомобили на которых ещё не так давно мы ездили.

[добряк7]

аккорд - для молодых из числа тех, кто любит спортивный имидж в авто и у кого не хватило денег на бмв )

Вот тут Вы не правы. Новый Аккорд 9-й серии совсем не машина для молодых. Этот Аккорд сделан на смену Легенд, которую перестали производить, и 9-ка как раз призвана заменить нишу Легенд. А спортивная теперь Хонда Цивик седан, он как раз вместо прежнего Аккорда стал.

Аккорд машина для водителя, а На Теане можно возить шефа или таксовать
Абсолютно разные целевые группы покупателей имхо

[white73]

to afterlife: "Особенно резко она снизится при продаже следующему владельцу. Думаю где-то на 30-40%. Готов отдать пару лимонов за 2 года пользования - это твоя машина! "

ну про пару лимонов за 2 года речь не идет, машина дешевле...в повседневной жизни не напрягает , устраивает полностью, продавать не собираюсь ,а когда созрею там и видно будет)))про китайские вольво наслышан..улыбаюсь))) китайцы просто вкладывают деньги, взамен предоставления рабочих мест и переноса части производства в Китай, но при этом, то что будет делаться в Китае там и остается ( особенности налогов и рынка).Но!!! в инженерные решения и вопросы вольво, китайцы не лезут ..Посмотрим на обновленный модельный ряд в 2014-2015 гг...вот там все и увидим- выиграла вольво от этого "сотрудничества" или нет моя, кстати, европейка..

[Panasonic]

Недавно купил Hyundai Genesis Coupe 2.0T. Нравится=)

[slav1965]

)про китайские вольво наслышан..улыбаюсь))) китайцы просто вкладывают деньги, взамен предоставления рабочих мест и переноса части производства в Китай, но при этом, то что будет делаться в Китае там и остается ( особенности налогов и рынка).
моя, кстати, европейка..[/quote]

Китайцы ничего не делают " ПРОСТО " , 80 % производимой продукции уходит на экспорт ( хоть, они сейчас и пытаются поднять собственное потребление , из этого мало что получается) . Особенности налогов и рынка действуют в Китае на "ввоз" .
Если у вас левый руль и европейский, корейский ,японский шильдик на капоте , вовсе не говорит о том, что машина была собрана не в Китае .

[afterlife]

ну про пару лимонов за 2 года речь не идет, машина дешевле..

я про ренж за 5.5 млн. через два года вряд ли он будет дороже 3-3.5.

[testarossa]

Если у вас левый руль и европейский, корейский ,японский шильдик на капоте, вовсе не говорит о том, что машина была собрана не в Китае .

В России говорит. Отдельные узлы конечно много где есть китайские. Но, если не ошибаюсь, в РФ продавалась (и то сейчас перестали совсем недавно продавать) только одна модель легкового автомобиля некитайского бренда, но полностью сделанная в Китае и с китайским VIN - это Honda Jazz последнего и предпоследнего поколений.

[slav1965]

Проверить просто . Забейте модель своего автомобиля ,в поиск, с указанием Китай или китайская сборка . Все авто произведённые в Поднебесной , поставляются в Европу и т.д.

[testarossa]

Проверить просто . Забейте модель своего автомобиля ,в поиск, с указанием Китай или китайская сборка . Все авто произведённые в Поднебесной , поставляются в Европу и т.д.

Хоть один конкретный пример привести готовы?

[white73]

да, Бог с ним с Китаем-то...понятно, что надо загружать своих рабочих и успевать как-то насыщать свой рынок и гнать на экспорт...Я про другое...Пока любая инженерная автомобильная школа Европы (Вольво, БМВ, АУДИ и т.д.) остается на голову выше любой китайской...хотя здесь ключевое слово "пока"

[slav1965]

да, Бог с ним с Китаем-то...понятно, что надо загружать своих рабочих и успевать как-то насыщать свой рынок и гнать на экспорт...Я про другое...Пока любая инженерная автомобильная школа Европы (Вольво, БМВ, АУДИ и т.д.) остается на голову выше любой китайской...хотя здесь ключевое слово "пока"

Абсолютно согласен , особенно когда видишь школьников и студентов в китайских книжных магазинах . Они просто сидят на полу , на лестницах и читают : книги , учебные пособия . И никто им не говорит купи , а потом читай . Китай занимает первое место в мире , по научным публикациям .

[Dim43]

С марта 2013 катаюсь на Volkswagen Tiguan Track&Style 2.0 TDI 4Motion AT (первый дизельный авто), до этого была Мазда 3...до сих пор убежден в правильности своего выбора)))...

[семигор]

тема для дебилов,
любящих поумничать чем каролла круче лансера...

Узнал много чего из психологии

Ну так и тема-то не совсем про автомобили
Вернее, совсем не про автомобили.
Одно название чего стоит
Просто не все сходу в это въезжают

[archi_23]

Вот мой красавец хэ первый Машинка очень бодрая Практичная

[Express]

Проверить просто . Забейте модель своего автомобиля ,в поиск, с указанием Китай или китайская сборка . Все авто произведённые в Поднебесной , поставляются в Европу и т.д.

Моя вольво XC70 2013 г собрана в Швеции.

[RX300-444]

Сейчас в собственности три авто :

Lexus LX570 2009г. в обвесе GOLDMAN CRUISE

Porsche Cayenne turbo 2011г.

Toyota Corolla 1993 г. , правый руль . Эта машина у меня уже лет 15, продавать не собираюсь.

[AlexND]

а у меня Лада 2110 и совсем не хвалюсь)))

[vatson]

какая разница какое корыто? лишь бы автомат и кондей

к списку обязательных опций добавил бы еще парковочную камеру и активный круиз контроль

[Express]

А тажке вентиляцию сидений, биксенон и программируемая вебасто

[RX300-444]

А тажке вентиляцию сидений, биксенон и программируемая вебасто

неплохо бы еще пневмоподвеску и подогрев руля.

[Express]

Про такую ерунду как электродверь багажника и писать как то неловко

[afterlife]

Подогрев лобового, адаптивный свет, блютус, потолок исключительно алькантара! И не меньше!))

[Аладьин]

Про доводчики дверей забыли! И без проекции как-то неловко, не по-потсански. Ну, а про Твиттер и FB на экране даже не буду напоминать.

[vatson]

все правильно )
и управление музыкой - с заднего сидения
правильные пацаны уже давно сидят именно на заднем правом сидении )

[Злая Собака]

Мля, при покупке машины заказал панорамную крышу, встроенную мультимедиасистему с навигацией, климатконтроль - так вот все это полная х...я.
Климатконтроль = кондиционер
Мультимедиасистема = отдельно музыка, отдельно ТОМТОМ
Крышу - вообще в топку

[Аладьин]

А нави-то чем не понравилась? У меня к своей претензий нет. И мультимедиа только радует. Воткнул телефон- слушай музычку. Ну, пробки, конечно, не очень удобно смотреть и просто пользоваться инетом, но все равно забавно.

[Злая Собака]

Например - в моем отсутствует как класс город Лиепая в который я иногда, но езжу. Прошиты карты Центральной и Восточной Европы, но нет Скандинавии. Что то делать - только на официальном сервисе Фольксвагена. Не нравится смотреть чуть вниз. Ну и голос Зины из ТОМТОМА мне приятнее

[АлАр]

Климатконтроль = кондиционер

Это на каком авто?
Климату задал температуру и он по ее достижению переходит в режим поддержания,- снижает поток и выравнивает температуру воздуха. А кондиционер херачит все время одинаково холодный воздух и знакомит вас вскоре с "межреберным хандрозом" и простудифилисом.
П.С. А еще реально заценил двухзонный климатконтроль. Как-то уже без него не охота машинку.

[Аладьин]

Ну, обновлять или дополнять вы можете не только у официалов. Можно даже воровать, но это не совет, конечно.
Я, кстати, недавно обновлял свою за полцены у ОД- ребята леваком залили обнову с 3D.

Да, и я не понял про климат. Уж чего, но это реальная необходимость.

[Злая Собака]

Ну я не заметил разницы между кондиционером на предыдущей машине и климатконтролем на новой. Возможно Вы правы

[АлАр]

А вообще, без приколов, какие опции с учетом наших реалий вы хотели бы иметь (читай - вам нужны) в своей машине?
Что я уже имею оценил:
1. Подогрев сиденья. Только не такой как в моей Хонде ,- пока не сядешь греть не начинает. Поэтому несколько минут жопа мерзнет. Дальше отключил ОК.
2. Двузоный климат контроль.

Всякая хрень типа датчика дождя и света, автоматическое включение заднего дворника при езде задним ходом, парктроники (как и камеру)считаю мелочью без которой легко можно обойтись.

Чего нет, но хотел бы:
1. Электропривод багажника. Реально руки часто заняты или грязная сильно дверь
2. Подогрев лобового стекла (чисто чтоб щетки льдом не обрастали)
3. Датчик давления в шинах (вечная головная боль, пока на дороге пальцем не ткнут, не замечаю)

Под вопросом:
1. Подогрев руля (Половинка так вообще машину по этой опции ( и цвету) выбирала )
2. Адаптивные фары (вроде отмотал уже немало и как-то обхожусь, но может попробую - заценю)

[Аладьин]

Из того, что у меня нет, я хотел бы: панораму, доводчики дверей, адаптивный свет, вентиляцию сидений, передние камеры, топовую музыку, проекцию, тв-тюнер, родные шторки. Все это реально доустановить, вопрос лишь в деньгах. В первых рядах у меня проекция и доводчики.
Из того, что стоит, лишнего нет ничего: не очень понял смысл камер ТопВью, а вот задняя помогает. Как и парктроник (ну, эта чепуха на моих машинах более десяти лет). Обогрев руля- неплохо. Нави Профешнл- обалденно. Музыка Хай-Фай- нормально. Электрический привод багажника- круть. Комфортный салон- великолепно. Но вот затемнение всех зеркал- глупость. Не помогают даже шторки- все равно срабатывает, а кнопку отключения забыли поставить.

[АлАр]

Не, музыка и крыши там всякие - хорошо. Я вопрос задал с точки зрения практичности.
Нави возможно хорошо. Но пользую свой телефон и он ближе ко взгляду, чем штатные, на которые нужно коситься. Хотя и экран больше... Так что возможно оно хорошо, но я от этого не страдаю.
А вот реально страдаю, когда лобовик скребком чищу (слава богу не часто ибо в подземном гараже машина живет)
Т.е. опции, которые не просто комфорт создают, а именно необходимы в наших реалиях.
Кстати, вентиляция сидений больше наверное нужна на коже? Я на ней поездил, что-то больше не тянет. За понтами не гонюсь.

[vatson]

Кстати, хороший вопрос ) опции сейчас почти на всех авто крайне дорогие, и как показывает опыт, часть из них просто не нужны.
К примеру, для себя я выделил следующий список не нужных опций:
- автоматическое включение света и дворников (датчики освещенности и дождя)
- люк или панорамная крыша
- активный круиз контроль )) (ага, она за меня тормозит... а если грязь на датчик попадает, а у меня ноги не на педалях?) ))
- мультимедийная система для задних пассажиров (хрень, планшеты лучше)

Зато без этих жизнь не мила:
- парковочная система с камерой
- штатная навигация
- максимальный электропакет (регулировки сидений, руля)
- открытие-закрытие двери багажника с пульта
- управление музыкой с заднего сидения

[Аладьин]

Не, музыка и крыши там всякие - хорошо. Я вопрос задал с точки зрения практичности.

Нави действительно очень полезна. Понятно, что не на всех машинах, но на большинстве расположена на удобном уровне . К тому же не нужно что-то крепить и не торчат провода, а кроме этого она лишь часть пакета мультимедиа. Для меня эта опция обязательна, хоть и стоит необоснованно дорого.
Обогрева лобовухи у меня нет. Если не изменяет память, то на БМВ вообще нет такой опции. В свое время активно пользовался еще на первом Фокусе.
Вентиляция действительно только для кожи, а кожа для меня, опять же, обязательна. Во-первых, свинья; во-вторых, просто приятно сидеть. Недостатков пока не выявил (джинсы не красят, не жарко летом и не холодно зимой, но тут надо сказать отдельное спасибо фену и настройкам обогрева сидений).

Да, добавлю то, что есть, но особого смысла в этом нет: интернет на экране- просто красивая и понтовая игрушка. На моей системе (CIC) это именно так. На новой (NBT) немного лучше. Впрочем, цена этому интернету как отдельной опции тысяч пять, так что...

А вот про автомат света и дворников поспорю. У меня все сделано очень удобно: днем горят "ангельские глазки", а вечером уже загораются фары (хотя особого практического смысла в России в этом и нет). И без автомата дворников уже не смогу ездить, хотя иногда и тупит (тупил на трех машинах, где у меня стоял).
И я забыл про автомат дальнего света. Хочу доустановить.

[семигор]

Теоретически, любая "фенечка", сиречь - опция - полезна и приятна. Поэтому если средства позволяют, то надо брать всё.
Другое дело, когда средства ограничены и надо что-то выбрать, а от чего-то отказаться.
Причём, порой вопрос стоит даже не об опциях, а более принципиально; скажем купить полный привод в аскетической комплектации или обычную пузотёрку для асфальта, но нафаршированную. При том, что стоить это будет одинаково.
Вот тут-то и начинаются муки выбора.
Понятно, когда нет сомнений; надо на дачу круглый год, или за грибами\рыбалку и пр.
А если нет? если только иногда? Если просто в городе зимой? А нельзя ли обойтись в таких ситуациях общественным транспортом? И т.д. и т.п.

По выбору "фенечек".
Они делятся на "понты" (экстерьер и шилдик), на комфорт, на безопасность, на эргономику, на надёжность, экономичность и т.д.
И тут (повторюсь - при ограничении в средствах), каждый уже выбирает приоритеты под себя.
Одному важнее стартануть со светофора первым, а другому груз до дачи довести.
В городе ускорение не так важно, как при езде по трассам; значит надо учитывать и преимущественное место использования машины, стиль езды.
Кто-то живёт на юге, а кто-то на севере. Кому мощный кондей, а кому Webasto важнее.
У кого-то дилер через дорогу. а кому-то до него несколько сотен км ехать.
У кого-то брендовые АЗС на выбор, а у кого-то лишь сомнительные "контейнерные" где-то в глубинке.
Значит важнее будет требовательность к топливу, ремонтопригодность.

Один по мегаполису ездит, где эвакуатором 5 км до СТО, а другой по еб...ям, где кроме Йети да волков из автомехаников никого.
Один по пробкам - ему автомат да кондиционер важнее, а другой по ненаселёнке прёт да прёт. Ему и механика хороша. НЕ так комфортна, да много переключаться не надо, а надёжность выше (и стоимость ремонта ниже, и доступность его).

Но есть и общие принципы.
Чем сложнее система - тем больше шансов у ней "глюкануть".
А глюкануть и сломаться может абсолютно любая машина.
Абсолютно.
Космические корабли вон горят с космонавтами вместе, а уж там техника всяко покруче, чем ширпотребные "керосинки".
Хорошо, когда гарантия, когда СТО рядом.
А когда нет?
Вот и подумаешь, что лучше: "примитивный" кондиционер, или многозонный климат-контроль?

Так что общих рецептов быть не может. Всё индивидуально.
Главное, думать хоть немного при выборе.

[УрТай]

Уже два месяца Крайслер 300 С 12 модельного года. Дохуя было у меня машин и 300М крайслер был, но этот настоящий мужик- большой , надежный, непохожий ни на что..... По моему у него просто ДНК другое, отличное от всего что сейчас штампуют.....

[Злая Собака]

Крайслер может быть только Гранд Вояджер, ну крайний случай Вояджер

[УрТай]

Каждому свое))))

[vatson]

Уже два месяца Крайслер 300 С 12 модельного года. Дохуя было у меня машин и 300М крайслер был, но этот настоящий мужик- большой , надежный, непохожий ни на что..... По моему у него просто ДНК другое, отличное от всего что сейчас штампуют.....

клевая тачила! видел в салоне, понравилась
ценник только не соответствующий, должен быть поменьше процентов на 30 ) но если брать бушного американца за полцены (от стоимости новой), то вполне себе вариант ) лучше теаны и камри )
у меня есть одна американка - гранд чероки. старый уже. но продавать не охота - затюнил под бездорожье. вообще машина вечная - на кузове ни намека на коррозию, двиглу тоже ничо не будет за 20 лет....бензина, правда, сука, жрет почти как мой новый инфинити qx ))