Форум Винского

**adaero** » 12 янв 2012, 13:57

Опель астра H, трехлетка. Загорелась индикатор аккумулятора на приборке. И через день автомобиль просто не завелся.
Поменял аккум. Завел, вроде все в порядке. Поехал. Километров через 20, сначала вырубилась печка, и далее как снежный ком - дворники, фары и самое дерьмовое - усилок руля Впомнил навыки вождения АЗЛК...
Кое-как доехал до дома. Все блять приехали, машина не заводится.

В чем может быть причина? Генератор? Дайте опыт

P.S. Високосный год заебись начался

**likin99** » 12 янв 2012, 13:58

Генератор

**Cава** » 12 янв 2012, 14:15

adaero писал(а) 12 янв 2012, 13:57:В чем может быть причина? Генератор?

Начинать с него , но и обязательно прошерстить проводку , после соленых зим она очень хорошо окисляется .

**adaero** » 12 янв 2012, 14:28

Ок, начнем с генератора. Благодарю
По диагонали посмотрел ценники в инете. Если действительно генератор - прилип на 20ку...

**Shwed** » 12 янв 2012, 14:40

adaero писал(а) 12 янв 2012, 14:28:Если действительно генератор - прилип на 20ку...

Можно щётки поменять, дешевле выдет. Мож провод отвалился или предохранитель вылетел.

**adaero** » 12 янв 2012, 14:53

Shwed писал(а) 12 янв 2012, 14:40:Можно щётки поменять, дешевле выдет. Мож провод отвалился или предохранитель вылетел.

вопрос - как проконтролировать, чтобы на сервисе не развели...

**LevaTonik** » 12 янв 2012, 14:59

adaero писал(а) 12 янв 2012, 14:53:
Shwed писал(а) 12 янв 2012, 14:40:Можно щётки поменять, дешевле выдет. Мож провод отвалился или предохранитель вылетел.

вопрос - как проконтролировать, чтобы на сервисе не развели...

взять с собой чела который шарит в авто

**Георги** » 12 янв 2012, 15:49

Поставить новый аккумулятор, завести, подключить к бортовой сети вольтметр (тестер и т п ). Понажимать педаль газа, подержать на разных оборотах и посмотреть, как меняется напряжение. Если меняется выше 13 вольт вверх - регулятор напряжения или проводок какой-нибудь отвалился, сейчас уже встроенные в генератор обычно. если вниз или стоит, то переборка генератора со снятием с машины и заменой щеток - до 5 тысяч в Питере.
За три года угробить генератор крайне трудно, разве что машинка - утопленник. А вообще лучше на форум по модели в таком случае, у меня JEEPCLUB, так очень быстро помогают. Дефекты чаще всего типовые...

**adaero** » 12 янв 2012, 16:53

да,на профильный форум уже обратился. все грешат на генератор
завтра поеду на сервис

**adaero** » 14 янв 2012, 16:42

Что в итоге. По первому объвлению в яндексе пригласил спецов. Приехали, сняли генератор, увезли, перебрали, на следующий день привезли поставили.
Цена вопроса 8100. Из них 5100 переборка, 1000 выезд на место, 2000 - снятие/установка.
Самое главное - не пришлось морочится с эвакуатором (обошлось бы дороже) и терять время
Пока все работает,а там посмотрим. На словах обещали гарантию на 6 месяцев

**dodo11** » 12 апр 2012, 11:15

adaero писал(а) 14 янв 2012, 16:42:Пока все работает,а там посмотрим. На словах обещали гарантию на 6 месяцев

Ну и как, через 3 месяца?

**adaero** » 12 апр 2012, 18:28

Все пучком

**Мальберг** » 13 апр 2012, 23:40

Простите,- сугубо профессиональный интерес,- парни назвали неисправность?
Сняли...
Увезли...
Перебрали...
Это оставлю без комментариев. ))
Но имея дело с нашими спецами следует помнить,- увы,- одно непреложное правило,- хочешь быть обманутым.- будешь...
Перебрать генератор,- дело 30 минут,- если не особо спешить... Наверное мне просто стало жаль Ваших денег... Простите за бурчание... ((

**Shwed** » 13 апр 2012, 23:46

Мальберг писал(а) 13 апр 2012, 23:40:Перебрать генератор,- дело 30 минут,- если не особо спешить... Наверное мне просто стало жаль Ваших денег... Простите за бурчание... ((

А если бы Вы перебирали генераторы?

**Мальберг** » 14 апр 2012, 05:52

Работая в должности инженера- конструктора на фирме по производству гм... как бы это обозвать- то... спецавтотехники, (заказчиками являлись как МО, ФСО, МЧС, медики, так и банковские и коммерчиские структуры) неоднократно приходилось это делать.
Полагаю, что любой труд стоит своих денег, квалифицированный труд- тем более.
Речь идет об этом? ))
Признаюсь, меня несколько удивила стоимость ремонта, наверное отстал от жизненных реалий.

**adaero** » 14 апр 2012, 06:04

Мальберг писал(а) 13 апр 2012, 23:40:Простите,- сугубо профессиональный интерес,- парни назвали неисправность?
Сняли...
Увезли...
Перебрали...
Это оставлю без комментариев. ))
Но имея дело с нашими спецами следует помнить,- увы,- одно непреложное правило,- хочешь быть обманутым.- будешь...
Перебрать генератор,- дело 30 минут,- если не особо спешить... Наверное мне просто стало жаль Ваших денег... Простите за бурчание... ((

Называли, точно не помню - чтото со щетками.
На моей машине, чтобы его только вытащить - полчаса ушло. А если еще и не знать как это делать - вообще труба.
Вечером, без подъемника, на холоде, у подъезда...
Другое дело летом, в своем гараже с ямой, да под пивко - чегоб не заморочиться...
А так извините, парни свои деньги отработали на 100%, не надо их жалеть

Что касается стоимости - позвоните по любым московским номерам и поинтересуйтесь. Переборкой вообще мало кто занимается. А если менять в сборе цены космос

**Telepuz** » 14 апр 2012, 06:13

что значит переборка..... можно разобрать смазать подшипники почистить кольца на роторе по которым щетки ездят, продуть от грязи (если таковая есть) и собрать...особой квалификации тут не надо...
а можно разобрать и выяснить например что произошло межвитковое замыкание или сгорел диод в диодном мостике и соответственно нужно менять обмотку или диодный мост...тут квалификация для диагностики чуть повыше нужна и еще и замена данных элементов тогда это тянят на переборку от 5000 а скорее всего попросят половину стоимости генератора
в данном случае я думаю что скорее всего был обрыв щетки или сгорела так называемая шоколадка(регулятор напряжения) поэтому и попросили "скромно" без объяснения причины.... а может вообще просто контакты ослабли

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР