Форум Винского

**Mayson** » 18 авг 2013, 13:29

Может подскажете, исходя из своего опыта, какой аккумулятор лучше всего купить?
Чтоб не было проблем ни в морозы, ни в жару, чтоб подольше отслужил и за умеренную цену.

И еще подскажите, имеет ли смысл брать аккумулятор повышенной емкости?

**Мальберг** » 18 авг 2013, 14:48

Хороший вопрос... ))
Гарантию большую, чем 36 месяцев, насколько я знаю, не дает ни одна фирма.
В действительности АКБ может "отходить" и 5 и 8 лет. Но это скорее исключение.
Брать АКБ повышенной емкости... не факт, что стоит. Собственно, если генератор Вашего авто справится с его зарядкой,- почему бы и нет? ))
Не забывайте про полярность (расположение клемм "плюс" и "минус" на корпусе АКБ,- при несоблюдении этого условия просто не хватит длины штатной проводки для подключения к АКБ.
Не забывайте про габариты,- войдет ли в посадочное гнездо?
Имейте ввиду, что при -18 С все аккамуляторы теряют в пусковом токе от 30% приблизительно.
Рискнул бы посоветовать Вам аккамулятор, произведенный по технологии AGM, но это точно не дешевле, и их емкость начинается приблизительно от 100 А/Ч. И стоимость, скажем так,- от 11 000 р.
Так что... возьмите штатный и следите за чистотой клемм и затяжкой контактов... )) Ну и , само собой, не допускайте глубоких разрядов.

**Мэнн** » 18 авг 2013, 15:31

какой аккумулятор лучше всего купить?

... из личного опыта советую купить продукцию Тюменского аккумуляторного завода.Цена -доступна,качество-надёжно! Говорят производство оборонки. тел.(3452)43-46-19. Тел.взял со своего аккумулятора,инфа 7- летняя,возможно устарела,так что если что не сердчай

**oil monkey** » 19 авг 2013, 08:53

Мэнн писал(а) 18 авг 2013, 15:31: Говорят производство оборонки.

Врут!!! Максимум какое нить СП, с технологиями прошлого века!!!
Из личного опыта Deka - 4-5лет+ "к гадалке не ходи", или из "подешевле" Varta - ну тут уж как повезет!?? Но гарантийку, при исправной электросистеме авто, выхаживают все!!! Т.е. надо крупно постараться чтобприобрести некондицию типа " в порту, по случаю у греческого матроса", ну или "супер-мега-голден-платинум-буст" из якобы-"ВПК"

**Мэнн** » 19 авг 2013, 13:49

Врут!!! Максимум какое нить СП, с технологиями прошлого века!!! ]

...технологии прошлого века форы дадут современным - одноразовым без электролита,так сказать сухозаряженным. езжу 7 лет и думаю,что не последний год. Да, в банки заглядываю,имеется ввиду аккумуляторные, электролита подливаю,пару раз ставил на зарядку, зато проблем нет

**oil monkey** » 20 авг 2013, 07:53

Мэнн писал(а) 19 авг 2013, 13:49:Откуда: Южанин

Вот, собственно и объяснение долговечности АКБ!!!

**Korex** » 20 авг 2013, 14:03

А я из личного опыта могу посоветовать аккумуляторы из линейки удалено, отходил такой Шнайдер Плюс около 7 лет. Пару раз доливал электролит, и заряжал несколько раз, после того, как в 0 его посадил. Но а так без проблем.
После того, как сдох, взял Шнайдер Сильвер, это 1,5 года назад. Как поставил его в авто, так больше пока и не прикасался к нему))
Так что продукция надежная, долговечная, проверенная. Польша пока работает на качество, к тому же знаю, что по всей Европе они продукцию свои распространяют.

Не рекомендую брать китайские, неизвестные какие-то фирмы, т.к. может оказаться шлаком, что и 1,5-2 года не прослужит, зимой замерзать будут, посадите его в ноль, убъете сразу.

**Mayson** » 24 авг 2013, 10:19

А чем линейка Шнайдер Плюс отличается от Сильвер?
7 лет - это внушительный срок службы АКБ.

У меня Мутлу отслужил всего 3,5 года. А по стоимости стоит столько же, сколько и Шнайдер.

**Мэнн** » 24 авг 2013, 13:50

Мутлу отслужил всего 3,5 года.

...,Турки и качество понятия несовместимые

**Korex** » 01 сен 2013, 12:11

Mayson писал(а) 24 авг 2013, 10:19:А чем линейка Шнайдер Плюс отличается от Сильвер?
7 лет - это внушительный срок службы АКБ.

Ну Плюс, это кальциевая технология. А вообще все они хороши, главное выбирай, чтоб пусковой ток был побольше, тогда заведет авто в любую зиму.

**John** » 03 сен 2013, 12:07

Mayson писал(а) 18 авг 2013, 13:29:Чтоб не было проблем ни в морозы, ни в жару, чтоб подольше отслужил и за умеренную цену.

Для одесских морозов любой подойдёт. Всегда беру Бош или Варту средних линеек (сильвер), главное выбрать экземпляр посвежее, дата выпуска указана на корпусе.

**добряк7** » 09 сен 2013, 08:28

John писал(а) 03 сен 2013, 12:07:
Mayson писал(а) 18 авг 2013, 13:29:Чтоб не было проблем ни в морозы, ни в жару, чтоб подольше отслужил и за умеренную цену.

Для одесских морозов любой подойдёт. Всегда беру Бош или Варту средних линеек (сильвер), главное выбрать экземпляр посвежее, дата выпуска указана на корпусе.

+100 А также Меdalist корейский вроде хвалит народ. Я дочке такой на Хонду цивик поставил вроде доводьна

**Гарисон 150russ** » 09 сен 2013, 08:51

Mayson писал(а) 18 авг 2013, 13:29:Может подскажете, исходя из своего опыта, какой аккумулятор лучше всего купить?
Чтоб не было проблем ни в морозы, ни в жару, чтоб подольше отслужил и за умеренную цену.

И еще подскажите, имеет ли смысл брать аккумулятор повышенной емкости?

Бери Варту и не парься.

**big_boss** » 07 окт 2013, 20:57

А мы родной ставим. В последний раз 4 года прослужил, рено.

**John** » 08 окт 2013, 08:51

Когда родной берешь, надо очень тщательно проверять дату выпуска. Они зачастую залёживаются на складах дистрибутора и дилера, из-за низкого спроса. Если год пролежал, то он уже точно намного хуже свежей Варты и Боша.

**slav1965** » 17 окт 2013, 18:26

Беру Варту , машина зимует во дворе . У нас зимы не тёплые . "Подвела" один раз , забыл выключить ближний свет с туманками . После прогрева не погасли и высосали в ноль .На улице было -38 .

**Мальберг** » 17 окт 2013, 20:16

slav1965

Реанимировать АКБ удалось?
При таких температурах разряжать батареи в "0" не доводилось,- оттого интерес не праздный. ))

**Raison** » 17 окт 2013, 20:25

John писал(а) 03 сен 2013, 12:07: или Варту средних линеек (сильвер)

ТОже гоняю на Варте, уже на какой машине их использую... Отличный аккум, прекрасная токоотдача в морозы.
Случай в прошлом году:
У меня БМВ 3-er, у жены Ниссан Микра.
Бэха у меня завелась, Варта отработала просто чудесно.
Микра не завелась. Варту гоняли примерно 15 минут. Подвели свечи.
15 февраля у нас было 40 градусов минус. (живу у самой реки, ветер, температуру показал брелок сигнализации "Старлайн В8", у него нижний предел показаний - минус 40)

**slav1965** » 18 окт 2013, 05:56

Мальберг писал(а) 17 окт 2013, 20:16:slav1965

Реанимировать АКБ удалось?
При таких температурах разряжать батареи в "0" не доводилось,- оттого интерес не праздный. ))

Да поставил на ночь на зарядку и всего делов .

**Мальберг** » 18 окт 2013, 21:45

И еще вопрос,- перед началом зарядки АКБ успела прогреться немного?

**slav1965** » 19 окт 2013, 06:06

Перед зарядкой АКБ согревать не надо , просто поставил на зарядку и всё . В тепло заносят, на ночь, если опасаются ,что не заведётся или угона .

**John** » 19 окт 2013, 09:03

slav1965 писал(а) 19 окт 2013, 06:06:Перед зарядкой АКБ согревать не надо

Издеваетесь что-ли? Предлагаете ставить на зарядку ящик с куском льда внутри?

**slav1965** » 19 окт 2013, 09:32

Если аккумулятор разрядили при попытках завестись ,то электролит находится в жидком состоянии . Электролит может застыть (до состоянии льда) при очень низких температурах , только в разряженном состоянии . Проверить это элементарно , открыть горловину . Если электролит застыл , то борта аккумулятора раздует , это видно не вооружённым глазом . Если всё же электролит замерз в лёд , то конечно его надо отогреть .

**alexey2908** » 19 окт 2013, 09:43

У меня новое японское авто продавалось с аккумулятором Panasonic, он протянул меньше 2-х лет и в морозы немного капризничал. Заменил на TUDOR, нареканий нет. TUDOR европейская, специализирующаяся с момента рождения (а это аж 1897 год) именно на этом направлении фирма. Хорошее качество

**slav1965** » 19 окт 2013, 10:17

Продукция: Аккумуляторы марки Tudor серий Tudor TD, Tudor T, Tudor UPS
Изготовитель: B.B. BatteryCo. Ltd
Aдpeс: Cheng Dong.Tirial Area Huang Gang, Raoping Guang Dong, 515700, PR China

**alexey2908** » 19 окт 2013, 10:19

slav1965 писал(а) 19 окт 2013, 10:17:Продукция: Аккумуляторы марки Tudor серий Tudor TD, Tudor T, Tudor UPS
Изготовитель: B.B. BatteryCo. Ltd
Aдpeс: Cheng Dong.Tirial Area Huang Gang, Raoping Guang Dong, 515700, PR China

У TUDOR насколько знаю более 30 заводов в 11 странах. Так что картина несколько более вариативна, даже если у них есть заводы и в Азии И TUDOR сейчас часть концерна EXIDE, одного из лидеров этого рынка.

А качество хорошее - просто по своему опыту

**John** » 19 окт 2013, 10:25

slav1965 писал(а) 19 окт 2013, 09:32:Если аккумулятор разрядили при попытках завестись ,то электролит находится в жидком состоянии

- при чём ту это, мы же говорим о случае, когда:

... не погасли и высосали в ноль .На улице было -38 .

**slav1965** » 19 окт 2013, 10:39

Да я с вами согласен . Многое китайцы сейчас делают . Только китайцы очень предприимчивы и вокруг основного предприятия всегда существует десяток поменьше заводиков , а вокруг этих ещё 100 ,мелких ,кустарных, гаражного типа . Я думаю ,в Россию , поступает только китайская продукция . Здесь выручит только покупка у проверенного продавца . Я думаю ,что и Варта ,которая стоит на моём авто, тоже китай .

**alexey2908** » 19 окт 2013, 11:16

slav1965 писал(а) 19 окт 2013, 10:39:Да я с вами согласен . Многое китайцы сейчас делают . Только китайцы очень предприимчивы и вокруг основного предприятия всегда существует десяток поменьше заводиков , а вокруг этих ещё 100 ,мелких ,кустарных, гаражного типа . Я думаю ,в Россию , поступает только китайская продукция . Здесь выручит только покупка у проверенного продавца . Я думаю ,что и Варта ,которая стоит на моём авто, тоже китай .

Вроде бы он у меня даже с испанского завода Но в любом случае надежда на то, что он не из 'гаража' реальная.

В общем если продукт действительно с официального завода, то TUDOR серьезная и достойная марка. В принципе это касается всех самых известных брендов. Главное не нарваться на подделку

**slav1965** » 19 окт 2013, 11:16

John писал(а) 19 окт 2013, 10:25:
slav1965 писал(а) 19 окт 2013, 09:32:Если аккумулятор разрядили при попытках завестись ,то электролит находится в жидком состоянии
- при чём ту это, мы же говорим о случае, когда:
... не погасли и высосали в ноль .На улице было -38 .

Ближний свет у меня гаснет, кода выходишь из авто и ставишь на сигнализацию . А вот утром ,кода я за час до выхода из дома включил прогрев , ближний свет и туманки не погасли . Минус 38 это потому что холодно ,а пришлось на работу ехать маршруткой и малёхо опоздал. Времени прошло не много и электролит не замёрз. Гарантийный срок Варты 3 года , потом падает пусковой ток , а зимой он важен . По тестам и под нагрузкой норма , но я подстраховался и купил новый , а с тех пор запасной аккум. в тамбуре стоит . Ну а если машина даже не открывается с брелка сигнализации , что свидетельствует о полной разрядке аккумулятора "в 0" , то как я уже писал , снимаем его , несем в тепло , открываем горловину смотрим есть лёд или нет , а дальше или заряжаем сразу , или сначала отогреваем . До - 30 на Варте заводился без прогрева . Но вообще предпочитаю устанавливать прогрев , при температуре на блоке двигателя - 15 градусов , температура наружной среды к тому времени опускается ниже 25 . Как то спокойнее , да и нагрузка на двигатель меньше .

**slav1965** » 19 окт 2013, 11:22

alexey2908 писал(а) 19 окт 2013, 11:16:Вроде бы он у меня даже с испанского завода Но в любом случае надежда на то, что он не из 'гаража' реальная.
В общем если продукт действительно с официального завода, то TUDOR серьезная и достойная марка. В принципе это касается всех самых известных брендов. Главное не нарваться на подделку

Заводы крупных европейских и американских производителей ,расположенные в Китае , ставят отметку что продукция произведена в ЕС . Что подтверждено в неофициальных беседах с китайцами .

**Mayson** » 20 окт 2013, 14:04

В общем, взял я Шнайдер, посмотрел по их каталогу на сайте sznajder.su решил для себя Шнайдер Плюс взять.
Ну посмотрим, сколько отслужит. А скажите, частые но кратковременные поездки вредны для аккумулятора?

**Korex** » 27 окт 2013, 18:23

Mayson писал(а) 20 окт 2013, 14:04:В общем, взял я Шнайдер, посмотрел по их каталогу на сайте sznajder.su решил для себя Шнайдер Плюс взять.
Ну посмотрим, сколько отслужит. А скажите, частые но кратковременные поездки вредны для аккумулятора?

Ну не то что вредны, просто тогда аккумулятор будет не до конца заряжаться, если мало ездишь, но часто заводишь. Просто тогда почаще кидай аккумулятор на зарядку.
Вообще Sznajder хорошие аккумуляторы, тем более за свою цену, просто не допускай глубокого заряда и будет он тебе долго служить.

**Gitronik** » 01 ноя 2013, 11:17

Тоже не впервые слышу уже, что Sznajder долго служат и нормальный вариант за свою цену.
Я вот только не пойму, одни пишут, что производятся они в Германии, другие - Польше. Все таки - где?

**Mayson** » 09 ноя 2013, 10:38

Gitronik
Ну я думаю на официальном сайте их информация актуальна. А там видно, что производитель - Польша.

**Slava2004** » 03 янв 2014, 13:41

Изреку свои профановские мысли в кладези профессионалов и знатоков: каждый АКБ имеет свое предназначение. Если мощный АКБ здорово заводит УАЗик в лютые морозы всю зиму, то на Воге, GL или Q7 хватит максимум на 3 недели, потом длительная зарядка. Есть машины энергоемкие, а есть обычные. На всякие жигули и лексусы, можно ставить все что угодно, а вот на достойные машины с кучей ассистенсов надо ставить те которые берут быстро зарядку и хорошо питают допы. И это важно, тк нехватка энергии приводит к постепенному отключению ассистенсов с индикацией на табло, а водителю кажется что машина ломается и он едет в СТО, где за год можно на новую машину наремонтировать в место подзарядки АКБ.
Поэтому простой совет: обратитесь к автоэлектрику и узнайте с какой емкостью АКБ будет беспроблемно взаимодействовать генератор вашей машины, а магазине выбирайте эту емкость исходя из энергозатрат вашего авто.

**Scaseff** » 13 янв 2014, 20:17

А из дешевых, бюджетных аккумуляторов, как думаете что лучше будет?
Хотелось бы именно фирму какую-то взять, пусть малоизвестную, но фирму, чем подделку какую-то на известный бренд.

**Gitronik** » 24 янв 2014, 13:56

Scaseff писал(а) 13 янв 2014, 20:17:А из дешевых, бюджетных аккумуляторов, как думаете что лучше будет?
Хотелось бы именно фирму какую-то взять, пусть малоизвестную, но фирму, чем подделку какую-то на известный бренд.

Ну а параметры хотя бы озвучте, 45A/ч или 100? на какое авто? или размеры какие???

**Scaseff** » 03 фев 2014, 03:19

Gitronik писал(а) 24 янв 2014, 13:56:
Scaseff писал(а) 13 янв 2014, 20:17:А из дешевых, бюджетных аккумуляторов, как думаете что лучше будет?
Хотелось бы именно фирму какую-то взять, пусть малоизвестную, но фирму, чем подделку какую-то на известный бренд.

Ну а параметры хотя бы озвучте, 45A/ч или 100? на какое авто? или размеры какие???

Ладно, посмотрю, спасибо!

Вообще, на 60 А/ч нужен. Но если эти Шнайдер не дорогие, то вариант, думаю.

**Дима_89** » 03 фев 2014, 19:56

Брал на 10ку тюменский. Отработал у меня 3 года, потом у брата пару лет. Так и продали с машиной. Крутил стартер как сумасшедший в любой мороз и не дорого стоил.

**Scaseff** » 11 мар 2014, 20:21

В общем, вот такую батарейку взял

Вроде неплохая, да и тоже недорого 2800 всего. Меня по крайней мере устраивает.

**Korex** » 22 мар 2014, 21:25

Scaseff
Хорошая батарея. Косяков по крайней мере с ними мало. Лет 5-6 отслужит точно, да и особо обслуживать их никак не надо.

**Scaseff** » 04 апр 2014, 14:04

Korex писал(а) 22 мар 2014, 21:25:Scaseff
Лет 5-6 отслужит точно

Тоже на это хочется надеяться

**dulin** » 14 окт 2014, 22:00

шнайдер конечно хорошо, но победитель теста аккумуляторов за рулем 2014 - Варта старт-стоп.Кто нибудь пробовал такой в деле? как крутит в морозы? слышал что считается что даже любой дизель в мороз заведет

**oficer** » 30 окт 2014, 12:55

Я пользую PANASONIC. Стояли на авто с завода. 6 лет отрабатывают без проблем.

**Мальберг** » 31 окт 2014, 10:07

dulin писал(а) 14 окт 2014, 22:00:шнайдер конечно хорошо, но победитель теста аккумуляторов за рулем 2014 - Варта старт-стоп.Кто нибудь пробовал такой в деле? как крутит в морозы? слышал что считается что даже любой дизель в мороз заведет

Возможно скоро предстоит попробовать.
Родная Varta, 70 А/Ч, судя по всему, приказала долго жить, ну или, во всяком случае- на подходе.
А всего- то 2,5 года, но на дизеле, но с Webasto, но, понятно, тоже лишний потребитель...
И короткие "концы", возможно хронический не до заряд, хотя и не факт.
Во всяком случае буду брать гелевый, то есть по технологии AGM.
Для меня критична устойчивость к глубоким разрядам...
Ну тут вариантов- то,- либо Varta, либо Bosch. Нет?

**Ivo Bobul** » 28 май 2015, 16:04

John писал(а) 19 окт 2013, 09:03:
slav1965 писал(а) 19 окт 2013, 06:06:Перед зарядкой АКБ согревать не надо

Издеваетесь что-ли? Предлагаете ставить на зарядку ящик с куском льда внутри?

Если аккумулятор разрядили, а потом за ночь электролит замерз, то в принципе такой аккумулятор долго не проработает. Так как при замерзании электролит кристализуется, и кристалы замерзшего электролита выдавливают активную масу с решеток пластин, и она намного быстрее осыпается. Но все равно попытаться разморозить и потом зарядить такой АКБ стоит, а вдруг еще немного поработает... Но главное маленькими токами!

**Мальберг** » 30 май 2015, 20:07

Точно- точно,- BOSCH, к примеру, выпускает умеющие это делать зарядные устройства BOSCH C7.

**Вернер** » 30 май 2015, 20:30

Мальберг писал(а) 31 окт 2014, 10:07:Родная Varta, 70 А/Ч, судя по всему, приказала долго жить, ну или, во всяком случае- на подходе.
А всего- то 2,5 года, но на дизеле, но с Webasto, но, понятно, тоже лишний потребитель..

сколько мне жаловались ( и без дизеля, и без вэбасты) соседи по парковке - у всех одинаково: 2года - и в помойку эти Варты (Бош - филиал Варты, тоже - дрянь). Гейропа - фигли, прикасаться даже противно к этим однополобрачующимся.

Вот штатовые Моторкрафт, Амэрикен - реально от 6 до 9 лет чётко работают (машина быстрей продастся чем АКБ сдохнет).
+ Саммурайское качество - до 5 лет: Медалист, Панасоник и пр.

**alexey2908** » 03 июн 2015, 09:33

Мой опыт - что Panasonic, что Tudor, что Varta при не слишком активной езде, преимущеcтвенно по выходным, в среднем 10000-12000 за год, всех перечисленных хватало примерно на 2,5 года. Соизмеримое качество

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР