Внедорожный дом на колёсах. Что посоветуете?

[SVEY]

"...плох тот солдат, который не мечтает стать генералом!"

Вот и я мечтаю - мир посмотреть, да себя показать, как говорится. В Европе уже много где был, довелось и в Японии побывать. Теперь тянет в Азию: Иран, Пакистан, Индия, Китай, Монголия, Сев. Корея и т.д. При всём при этом с женой и детьми в Испанию или Италию к морю съездить по хорошим-то европейским дорогам. На чём? Необходим униаверсальный дом на колёсах. Нужно совместить хорошую проходимость, большой дорожный просвет, ремонтопригодность, реальные сроки доставки з/частей в случае необходимости, комфорт, ну и, на конец, цену.

В голове есть пару вариантов, но, хотелось бы услышать "доклад начальника транспортного цеха". Что посоветуете?

[Goodwin_spb]

А разве есть вариации? Мне казалось что у Toyota HZJ78 нет альтернатив... (среди легковых автомобилей).
Я пользую KZJ78, места маловато конечно, но если без излишеств, то хватает. Единственное приходится маршрут рассчитывать тщательно, поскольку нет возможности взять с собой большой запас топлива и воды, с HZJ78 таких пробелм возникать не должно, она и побольше, и рессоры сзади, да и спальник там организовать проще, мне приходится передние сиденья складывать чтобы комфортно расположиться...





Либо уже уходить в грузовой ряд, но там уже совсем другие запутки начинаются...

[Mykola]

такая вот семидесятка будет попросторней немного:
http://need4dirt.blogspot.com/2007/12/toyota-j7.html

Ну или Ленд Ровер Дефендер 110

Конечно, дизель.

[Goodwin_spb]

Это и есть HZJ78!

Дефендер во первых меньше, во вторых они уже коммон-рейловские, для пустынь я бы не рекомендовал...

[Mykola]

Там кузов есть такой, длинный трехдверный, как раз как экспедиционный автомобиль делали, и еще много всякой хрени, как скорую помошь, например. Там и двери по-другому сделаны - весь акцент на как_можно_объемный кузов.

По Дефендеру, в отношении коммон рейл - так не понятно, собирается ли человек новую машину брать, или подержанную?! Скорее всего б/у, поэтому вопрос с CRD отпадает.
Если ездить по описанной автором темы географии, то лучше конечно тоета - ремонтом в пути легче будет. Все же тоета в тех странах в почете

Goodwin_spb, а что у вас с запасом хода?
У меня на TLC бак 90 л - это киллометров 800 как минимум
Если по трассе - расход около 9 л (летом), двигатель HZ1, 4,2л, без турбины. Из Киева в Ялту (около 900 км) доезжал на одном баке.

[SVEY]

Спасибо за ответы, но я не имел в виду легковой автомобиль. В сегменте легктвого автотранспорта мой выбор Дефендер 110.

Да, задача не из лёгких! Шишига отпадает сразу - мне её на учёт не поставят из-за СО да и таможить придётся - живу-то я в Шенгене (г. Прага). Есть варианты, например, Вольво С304 или С306 (Лапландеры), или Ленд Ровер 101 (но он маленький для семьи), или - ещё лучше, Пинзгауэр 6х6.... Боюсь только, что меня жена не поймёт, увидев какой-либо из этих "гробов на колёсах". Причём - СОВСЕМ! Да и переделывать придётся, а это денюх стоит.

У нас в Чехии есть определённый компромис - это переделанные в лысом году под дома на колёсах АВИИ. И стоит не дорого, и внутри всё как надо, и запчастей море - машина-то местная. А вот будет ли она надёжно служить после полной переборки или??? Никто не сталкивался с грузовичками АВИЯ?

Летний отпуск у меня 2 месяца, а ещё и зимой 2 недели. Кроме этого есть желание на выходные смотаться то в Венецию, то в Берлин, то в Вену, то в Женеву, а на майские в Барселону и т.п. Так что, я думаю, что лучше один раз купить, чем каждый раз брать в аренду.Туда, конечно, хватило бы стандартного дома на колёсах, но не разводить же ради этого целый автопарк. И так в семье уже есть 2 машины. Легковые, правда.

[Mykola]

У нас в Чехии есть определённый компромис - это переделанные в лысом году под дома на колёсах АВИИ. И стоит не дорого, и внутри всё как надо, и запчастей море - машина-то местная.

Вы подумайте, сможете ли ремонтировать авто в дороге, в тех странах, куда ездить собираетесь?

[SVEY]

Ну, для начала, я собираюсь перебрать мотор, ходовую и, вообще, проверить всё, что только можно на предмет возможной поломки. Все возможные расходники взять с собой. В "дальнее плавание" не пойду один, а, как минимум двумя машинами. Постараюсь узнать есть ли в той стране з/части на ту мою конкретную машину, есть ли владельцы подобных аппаратов, где они ремонтируются и т.д. Короче - постараюсь тщательно подготовиться.

В Германии есть на продажу VW LT 28 и 45, если не ошибаюсь, которые переделаны под дом на колёсах. Как они?

[SVEY]

Если легковушку, то:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id
=57700922&__lp=13&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.
consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.
searchInFreetext=false&makeModelVariant3.
searchInFreetext=false&vehicleCategory=
Motorhome&segment=Motorhome&maxPrice=
5001&siteId=GERMANY&negativeFeatures=
EXPORT&daysAfterCreation=1&damageUnrepaired=
NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=
ru&pageNumber=12

Извиняюсь, но ссылку разбил - ломает страницу форума, очень уж длинная.

[Sergey22]

У нас в Чехии есть определённый компромис - это переделанные в лысом году под дома на колёсах АВИИ. И стоит не дорого, и внутри всё как надо, и запчастей море - машина-то местная. А вот будет ли она надёжно служить после полной переборки или??? Никто не сталкивался с грузовичками АВИЯ?

Были в 1993 пара Авиашек новых у меня, по бартеру достались. До 50-80 тыс. км пробега особых проблем не было, зима только им особо не нравилась. Дальше посыпались, продал из-за отсутствия в то время запчастей в достатке.
Да, один нюанс у них. Воздухозаборник движка низко расположен, в глубокой луже есть шанс хватануть воды и тогда кранты поршневой, приятель попал на это. Лечится подъемом забора воздуха повыше.
Ехать далеко на этом я бы не решился, все запчасти не запасешь, а в Азии Авиа в глаза не видели.

[SVEY]

Спасибо за комментарий. Шноркель поставить не проблема. Приятель мой пражский (M&M - пишет здесь тоже свои отчёты о путешествиях) был на Пежо 406 и в Монголии, и в Бейруте и у чёрта на рогах... Как-то же и там ремонтировался? Это я к тому, что стоит, наверное, изучить похожие/взаимозаменяемые детали с других моделей. Наверняка, подобные машины и в Азии тоже бегают:

http://www1.ebm.cz/applications/scripts ... otoZaklad=
14600457&sfoto=1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;17;18;19;20;21;22;23;24;25&selectedValue=1&amb=E&kvolvo=1460&ver=1212669441000

[Mykola]

Пежо в Бейруте очень нередкая машина, кстати.
А почему вы так принципиально на "легковом" варианте остановились? Все же внедорожник выносливее Дизельный мотор жрет немного. Ну и запчасти, думаю на тоету, особенно где-то в Монголии точно дешевле и доступнее, чем у нас даже. Видели.
По длине-ширине внедорожник в принципе не больше седана, обычно.

[SVEY]

Вы меня не поняли. Это он ездит на легковой и тащится от этого, наверное (?) Я же хочу автокемп - т.е. дом на колёсах. Так, чтобы и кровать там, и душ и т.п. Но, чтобы при этом и по автобаму можно было, и в Гоби не страшно.

Больше всего мне по душе, конечно, шестиколёсный Pinzgauer, но пока не по карману и при всей его надёжности и чертовской проходимости: не дай бог случись что - где я буду з/части искать? На складах австрийской армии? Их и там ведь может не быть....

Вот в чём вопрос!

[oil monkey]

Такого авто не существует В принцыпе Вы сами уже мою мысль "озвучили": Взять какой ни-будь армейский или геолого-разведческий кунг , на "внедорожной" базе, и "узаебатить" его

[SVEY]

Эх, вот если бы у нас в Европе всё было так просто..... Начнём с того, что у нас на машины старше 1982 года выпуска выдают ТОЛЬКО специальные "ветеранские" номера с ограничением по срокам эксплуатации и переделка, хоть какая-нибудь там практически не возможна.

ЗЫ Пойду-ка я завтра спрошу соседа. Он полковник полиции, зам. начальника округа. Мож чё подскажет?

[Mykola]

Может еще посмотрите в сторону японских полноприводных микроавтобусиков У них много таких. Опять же, в Азии из легко будет ремонтировать. "Военные" варианты хороши, только по автобанам ездить на них будет не очень - медленно. А реальную их проходимость вы скоре всего не испытаете. Если уж в полный оффроад соваться - то только несколькими машинами и с серьезной подготовкой.

[oil monkey]

Митцубиси Делика по внедорожным качествам подойдет?!
Но человеку "дом" нужен , а не койко-место
Как вариант: посмотреть "всторону" американских Вэнов
Если "Шевик" поставить на "базу" К-5 , получается очень-даже

[Mykola]

Как вариант: посмотреть "всторону" американских Вэнов
Если "Шевик" поставить на "базу" К-5 , получается очень-даже

Устанет рука крышку бензобака откручивать

[SVEY]

Если уж в полный оффроад соваться - то только несколькими машинами и с серьезной подготовкой.

О полном офф-роаде кое-какое представление имею. Я являюсь координатором международных вне дорожных экспедиций команды MATADOR DEFENDER TEAM (http://www.defender-club.cz)

А про К-5 и про амерткосов можно по-подробнее?

[Mykola]

К-5 - полноразмерный пикап, у которого рессоры находятся над мостами. Поэтому, клиренс там ого-го. Встречал даже дизельную версию около 6 литров с 3-х-ступенчатой коробкой-автомат. Машина очень высокая, и сдавая задом можно легко незаметить легковушку, которая ниже кузова Ездить на таком по азиатским городам с интенсивным трафиком и узкими улочками - это жесть

[SVEY]

А может что-нибудь ещё из военного вспомним?

[Mykola]

Есть еще такая штука - мерседес УНИМОГ. Где-то тема была месяцев 5 назад, там Вояджер1970 писал.

[oil monkey]

Как вариант: посмотреть "всторону" американских Вэнов
Если "Шевик" поставить на "базу" К-5 , получается очень-даже

Устанет рука крышку бензобака откручивать

Есессно пропан-бутан "онли"
Люди по России ездють и не парятся!!!
Про УНИМОГ это "в точку" но цена з\частей просто

[МИФФ]

А может что-нибудь ещё из военного вспомним?

МАЗ 543,машина-общежитие для РВСН,можно реально жить,но на трассы Европы вряд ли пустят.

[voyager1970]

Любой Унимог ,бывший радиобокс,с 359 дизельным мотором и 50 см клиренса.

[oil monkey]

Ребята, Кажется Поляки, взяли с консервации армейский
MAN KAT-1 оборудовали кунгом LAK-2
Результаты "опытов" здесь: www.ekspedycjastulecia.pl
Вдруг понравитсо Но это отнюдь не "бюджетный"
Вариант